Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 7 από 7

Θέμα: for racing use only

  1. #1
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της stefanos
    Εγγραφή
    16/06/2002
    Μηνύματα
    5.806

    for racing use only

    Καλά να το γράφει η εξάτμηση μου το καταλαβαίνω.
    Αλλά η δισκόπλακα?
    Καμιά ιδέα τι μπορεί να σημαίνει?

  2. #2
    mallon to antistoixo pou grafoun kai ta takakia ta agwnistika!

  3. #3
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της stefanos
    Εγγραφή
    16/06/2002
    Μηνύματα
    5.806
    Και το τακάκι το καταλαβαίνω.
    Θέλει πολύ ζέσταμα για να λειτουργήσει σωστά οπότε δεν είναι για κάθε μέρα, και σε κάθε αγώνα καινούργιο αλλά το σιδερικό τι διαφορά να έχει.
    Εκτός αν είναι για ψάρωμα.

  4. #4
    Μια κατω ! Το avatar του/της STOYBI
    Εγγραφή
    19/12/2004
    Μηνύματα
    4.100
    stefanos


    Εκτός αν είναι για ψάρωμα.
    Mαλλον το πιο πιθανο !!!!


  5. #5
    οι συγκεκριμενοι δισκοι λογικα εχουν υποστει καποιες θερμικες κατεργασιες οπως βαφη και ανοπτιση ωστε να εχουν μεγαλυτερη επιφανειακη σκληροτητα και αντοχη σε υψηλες θερμοκρασιες!!!!!!!
    σκεψου οτι μονο με ενα ζευγαρι τακακια αγωνιστικα μπωρει να τελειωσει η δισκοπλακα σου!!!!!!!!!!!
    να ειστε παντα καλα!!!

  6. #6
    Μια κατω ! Το avatar του/της STOYBI
    Εγγραφή
    19/12/2004
    Μηνύματα
    4.100
    sakisp

    σκεψου οτι μονο με ενα ζευγαρι τακακια αγωνιστικα μπωρει να τελειωσει η δισκοπλακα σου!!!!!!!!!!!
    Ξερω τα σκληρα τακακια..

    Τα μαλακα τακακια..

    Οτι τα μεν φθειρουν το δισκο

    οτι τα δε... τρωγονται ευκολα

    Ποιες οι διαφορες των πιο πανω με τα αγωνιστηκα τακακια

  7. #7
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της stefanos
    Εγγραφή
    16/06/2002
    Μηνύματα
    5.806
    Λόγω της γνωστής ιστορίας με την Εύα, όπως πολλά πράγματα έτσι και τα τακάκια δεν είναι τέλεια.
    Το τέλειο τακάκι θα είχε ένα φάκελο "πτήσης" απο την απλή βόλτα μέχρι τα motogp.
    Στον πραγματικό κόσμο οι ιδιότητες των υλικών εξαρτόνται απο τη θερμοκρασία.
    Και στα φρένα οι θερμοκρασίες φτάνουν σε σημείο να ερυθροπυρώνουν τους δίσκους.
    Το τακάκι που "δουλεύει" σε αυτές τις θερμοκρασίες (800+)και έχει τον συντελεστή τριβής ,τη φθορά ,και την αντοχή ,που κάνει τον κατασκευαστή του περήφανο αν το βάλω εγώ στο xr μου:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: απλά δε θα δουλεύει.
    Γιατί στη διαδρομή για SM τι θερμοκρασία να ανεβάσει.
    Εχω λοιπόν ένα απίστευτα σκληρό με ελάχιστο συντελεστή τριβής τακάκι που στο τέλος γυαλίζει κι όλας και απλά δεν δουλεύει.

    Απλά δεν πάει το μυαλό μου σε κατι αντίστοιχο για δίσκοπλακα.

Παρόμοια θέματα

  1. For Car lovers only
    από X_NR750 στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 40
    Τελευταίο μήνυμα: 26/07/2007, 13:19
  2. Σας ενδιαφερει.......For your eyes only!
    από hornet στο forum Πληροφορίες
    Απαντήσεις: 45
    Τελευταίο μήνυμα: 21/03/2007, 10:42
  3. For daylight use only
    από as_pino στο forum Προστατευτικός εξοπλισμός
    Απαντήσεις: 11
    Τελευταίο μήνυμα: 19/05/2006, 10:43
  4. KTM SUPER DUKE RR Race Use Only
    από ixnilatis στο forum KTM
    Απαντήσεις: 19
    Τελευταίο μήνυμα: 19/10/2005, 10:29

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF