Γεια!
Κληρονομησα ενα σκουτερ Yamaha aerox 50 απο την αδερφη μου σε μαμα κατασταση (ελεϊνη δηλαδη).. Τι να κανα? Εβαλα ενα σετ 70 κυβισων της μαλοσσι (πιστονι, κυλινδρο,στροφαλομπιελο, reed, καρμπυρατερ, ιμαντες, φυγοκεντρικα, τα κερατα τα τραγια κλπ κλπ) κ μια ελευθερη εξατμιση με carbon τελικο κ κατι παει ε και μαργαριτες της braking για να σταματαει λιγο καλυτερα (μια 100+ τελικη κ μια χαρα επιταχυνση)
Τα διχρονα ομως θελουν συντηρηση με αποτελεσμα:
Η αποδοση αλλες φορες να σκιζει αλλεσ να τα παιζει
Μολις βαζω καινουργιο μπουζι ακομα κ αν δεν ερθει η ωρα του για αλλαγη να πηγαινει ταπα
Κ να κανω κ 3 ερωτησουλες..
Πηρα κ μια ηλεκτρονικη της μαλοσσι..απ αυτη ξεκιναν 5 καλωδια ανεξαρτητα μεταξυ τους κ εκει βαζεισ τα καλωδια σου.. Η μαμα ηλεκτρονικη δεν εχει καλωδια..μονο μια υποδοχη που ρχοναι 6 καλωδια απο οοοολο το σκουτερ ενομενα σε μια φισα..
κατα αρχην: η ηλεκτρονικη εχει 5 καλωδια κ το σκουτερ 6
δευτερον: πρεπει να μπω στη διαδικασια κοψε-ραψε που ισωσ ειναι κ επικινδυνη;
αλλη ερωτηση: ακουγεται...πατατια αλλα μηπως λεω μηπως να βαλω μπουζι ιριδιου; ετσι μηπως δωσει τιποτα κ αυτο στην αποδοση; εχω ακουσει για τρυπεσ σε πιστονια στα ss1000..στο δικο μου τοτε τι θα κανει; θα λιωσει κ τον στροφαλο;
Επισης μου κανει μαλακιεσ στο ανοιγμα του γκαζιου: ανεβαινει καλα μεχρι τα 40 κ μετα πεφτει..δν ανεβαινει με τιποτα..ειδα πως αμα ανοιξω το choke τοτε τσιμπαει κ παλι ο κινιτηρας; θελει δηλαδη ρυθμιση το καρμπυρατερ; υποψην ειναι 70 κυβικα κ εχει 21αρι καρμπυρατερ..μου κανει εντυπωση γιατι για να χρειαζεται να ανοιξω το choke σημαινει οτι "διψαει" για βενζινη.. δεν του φτανει ρε γαμωτο???
(μην μου πειτε να το αφησω κ να παρω μηχανη ως λυση..το ξερω οτι ετσι πρεπει αλλα ειμαι ανηλικος, δεν παιζουν φραγκα, δεν με αφηνουν και πρεπει να βολευτω με αυτο)
(καπως ετσι ειναι κ το δικο μου βεβαια μαυρο αλλαγμενο κ σαφως πολυ πιο ομορφο αλλα το τιμονι εχει κ τα οργανα πανω!)
Απάντηση με παράθεση
.Κάνε υπομονή και μάθε το σιγά σιγά βρε πρώτα και έπειτα τα υπόλοιπα
as yperthermenetai stis 13000 egw xamila tha to doulevw..
)
