Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 15 από 16

Θέμα: 10 πράγματα που πρέπει να ξέρουν όλοι οι οδηγοί αυτοκινήτων για τις μοτοσυκλέτες

  1. #1

    10 πράγματα που πρέπει να ξέρουν όλοι οι οδηγοί αυτοκινήτων για τις μοτοσυκλέτες

    ΣΥΝΤΟΜΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ:
    Δέκα πράγματα που πρέπει να ξέρουν όλοι οι οδηγοί
    αυτοκινήτων και φορτηγών για τις μοτοσυκλέτες.




    1. Υπάρχουν πολύ περισσότερα αυτοκίνητα και φορτηγά στο δρόμο παρά
    μοτοσυκλέτες, και μερικοί οδηγοί δεν "εντοπίζουν" μια μοτοσυκλέτα· την αγνοούν
    (συνήθως όχι επίτηδες). Να αναζητείτε μοτοσυκλέτες, ειδικά όταν ελέγχετε τη
    κυκλοφορία σε μία διασταύρωση.



    2. Λόγω του μικρού της μεγέθους, μια μοτοσυκλέτα μπορεί να φαίνεται ότι είναι
    μακρύτερα από ότι στη πραγματικότητα. Επίσης, η ταχύτητα μιας μοτοσυκλέτας δεν
    είναι πάντα εύκολο να υπολογιστεί. Όταν ελέγχετε την κυκλοφορία για να στρίψετε
    σε μία διασταύρωση, ή να (ξε) παρκάρετε, να υπολογίζετε ότι μια μοτοσυκλέτα
    είναι πιο κοντά απ' ότι φαίνεται.



    3. Λόγω του μικρού της μεγέθους, μια μοτοσυκλέτα μπορεί εύκολα να κρυφτεί σε
    "τυφλά" σημεία ενός αυτοκινήτου (πόρτες, βάσεις οροφής) ή να καμουφλαριστεί από
    αντικείμενα ή φυσικά στοιχεία έξω από το αυτοκίνητο (θάμνους, φράχτες, γέφυρες
    κλπ). Δίνετε λίγο προσοχή παραπάνω ώστε να ελέγχετε διεξοδικά τη κυκλοφορία,
    είτε αλλάζετε λωρίδες κυκλοφορίας, είτε στρίβετε σε διασταυρώσεις.



    4. Λόγω του μικρού της μεγέθους, μια μοτοσυκλέτα μπορεί να φαίνεται ότι τρέχει
    γρηγορότερα από ότι στη πραγματικότητα. Μην υποθέτετε ότι όλοι οι
    μοτοσυκλετιστές είναι μανιακοί της ταχύτητας.



    5. Οι μοτοσυκλετιστές συχνά επιβραδύνουν "κατεβάζοντας" ταχύτητες ή
    "κλείνοντας" το γκάζι, χωρίς έτσι να ενεργοποιείται η λυχνία του φρένου.
    Αφήνετε μεγαλύτερη απόσταση ασφαλείας, περίπου 3 με 4 δευτερόλεπτα. Σε
    διασταυρώσεις, να προβλέπετε ότι ο μοτοσυκλετιστής θα επιβραδύνει χωρίς ορατή
    προειδοποίηση.



    6. Τα φλας σε μια μοτοσυκλέτα συνήθως δεν κλείνουν αυτόματα μετά τη στροφή,
    και έτσι μερικοί οδηγοί (ειδικά οι αρχάριοι) κάποιες φορές ξεχνούν να τα
    κλείσουν μετά από στροφή ή αλλαγή λωρίδας. Σιγουρευτείτε ότι η ένδειξη φλας
    μιας μοτοσυκλέτας είναι πραγματική.



    7. Οι μοτοσυκλετιστές συχνά αλλάζουν θέση στη λωρίδα που κινούνται για να
    είναι πιο εύκολα ορατοί και να ελαχιστοποιούν τις επιδράσεις των ανωμαλιών του
    δρόμου, των επερχόμενων οχημάτων, και του αέρα. Κατανοήστε ότι οι
    μοτοσυκλετιστές έχουν λόγους που αλλάζουν θέση στη λωρίδα που κινούνται, και
    δεν το κάνουν επειδή είναι ριψοκίνδυνοι, για επίδειξη, ή για να σας αφήσουν να
    μοιραστείτε τη λωρίδα μαζί τους.



    8. Η ευκινησία είναι ένα από τα καλύτερα χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας,
    ειδικά σε χαμηλές ταχύτητες και με καλές οδικές συνθήκες, αλλά μη περιμένετε
    από ένα μοτοσυκλετιστή να είναι πάντα ικανός να αλλάξει αστραπιαία κατεύθυνση.



    9. Η απόσταση ακινητοποίησης για τις μοτοσυκλέτες είναι σχεδόν η ίδια με αυτήν
    των αυτοκινήτων, αλλά το ολισθηρό οδόστρωμα κάνει το φρενάρισμα δυσκολότερο.
    Κρατήστε μεγαλύτερες αποστάσεις όταν οδηγείτε πίσω από μοτοσυκλέτα, οι
    μοτοσυκλέτες δεν μπορούν πάντα να φρενάρουν "στο χιλιοστό".



    10. Όταν βλέπετε μια μοτοσυκλέτα εν κινήσει, μη τη θεωρείτε απλά μια
    μοτοσυκλέτα, δείτε τη σαν άνθρωπο.




    Πηγή: www.msf-usa.org

  2. #2
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της THEOD
    Εγγραφή
    12/04/2003
    Μηνύματα
    2.220
    Καλά όλα αυτά δεν λέω, αλλά εμείς ....ΤΑ ΞΕΡΟΥΜΕ...

    σε κανένα αυτοκινητάδικο φόρουμ θα ήταν καλό να μπούνε...

  3. #3
    Αρχικά δημιουργήθηκε από THEOD
    Καλά όλα αυτά δεν λέω, αλλά εμείς ....ΤΑ ΞΕΡΟΥΜΕ...

    σε κανένα αυτοκινητάδικο φόρουμ θα ήταν καλό να μπούνε...
    Τα έχω βάλει σε ένα αυτοκινητάδικο ήδη, και σε ένα μεγαλύτερο με γενικότερη θεματολογία -και μεγαλύτερη κίνηση.


    Δώσε λινκς εσύ, και πάω γω (εδώ μπήκα στη λάσπη με το πραπρά εκεί θα κολώσουμε; ).

  4. #4
    Los Toumpaneiros Το avatar του/της GIXXERAKIAS
    Εγγραφή
    02/05/2006
    Μηνύματα
    3.217
    Μολις το εκανα κοπυ και εγω σε αυτοκινηταδικο κλαμπ και οσο μπορω σε φορουμσ θα το διαδιδω


    www.corollaclub.com

    Keep spamming!!!:a13:

  5. #5
    Το εβαλα και στους 4Τ

  6. #6
    είπα μήπως....αλλά δεν... Το avatar του/της Pokermon
    Εγγραφή
    07/04/2005
    Μηνύματα
    1.255
    Το εβαλα στο mazda 6 club ( www.mazda6.gr )
    @ Pokerland

  7. #7
    Όσοι ποστάρατε το παραπάνω, τσεκάρετε το λινκ ήταν λάθος....
    ...το σωστό θα έπρεπε να έχει και το .org όπως τώρα που το διόρθωσα.

    Μη το βάζετε όπου νά' ναι, δείτε σχετικά τμήματα των φόρα με την οδήγηση, και μην τσακώνεστε, όλα τα φόρα προσπαθούν να βελτιώσουν τη κατάσταση -ακόμα και μερικά που το βασικό μου mail είναι banned (όχι ρε παιδιά δε δέρνω -απλά επειδή δέ μπορείτε να με ρίξετε πια-, κουλάρετε λίγο)...


    Γκούγκλισα και μου έκατσε λίστα από:
    http://dir.forthnet.gr/1377-0-gr.html

    Το έβαλα στα:
    carcrazy.gr/carforum
    audi-club.gr/forums
    clubfocus.gr/forum
    www.clubfiesta.gr/forum
    www.gtc.gr/forum

    και περιμένω έγκριση για τα:
    www.bmw-motorsport.gr
    forum.audisportsclub.gr


    Άμα βάζετε γράφετε σε ποιό μη τρέχουμε όλοι παντού (ή στείλτε ΠΜ).

    Ευχαριστώ για τη βοήθεια.

    Η συνέχεια αύριο.

  8. #8
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της kinhsh
    Εγγραφή
    20/04/2004
    Μηνύματα
    311
    Ειναι αδυνατο να ελεξουμε τους οδηγους αυτοκινητων.Και ειδικα στις πολεις που κυκλοφορουν οι μικροτερης ηλικιας οδηγοι,αυτοι εχουνκαθαρισει πολλους μοτοσυκλετιστες.

  9. #9
    1 στους 1000 να το πάρει σοβαρά, κέρδος είναι.

  10. #10
    Συνεχίστηκε σε διάφορα φόρα η ιστορία (άμα προλαβαίνει κάνας μόδιστρος, ας διορθώσει pleaze το 'μοτοτοσυκλέτες' του τίτλου στο ορθότερο 'μοτοσυκλέτες').


    Τα φόρα που είχαν πολύπλοκο τρόπο εγγραφής παραπάνω όπως και τα πιο κάτω, ειδοποιήθηκαν με mail για το περιεχόμενο του ποστ (χωρίς καμμία αναφορά στο moto.gr), για να μη μπω στη διαδικασία να γράφω παραμύθια στις φόρμες της εγγραφής ώστε να κάνω ένα ενημερωτικό πόστ.

    Φόρα που στάλθηκε mail:
    forum.audisportsclub.gr
    www.greekrenaultclub.gr/forum/index.php


    Ποσταρίστηκε και στα:
    www.bmw-motorsport.gr/forums
    www.gccf.gr


    Τέλος έστειλα στο υπουργείο μεταφορών επώνυμη πρόταση (πόσο θα πάρουν στα σοβαρά μία πρόταση ενός απλού πολίτη; δέ ξέρω):



    Γειά σας,

    Το παρακάτω κείμενο του M.S.F. (Ίδρυμα για την οδική ασφάλεια μοτοσυκλέτας) είναι μεταφρασμένο στα ελληνικά από το πρωτότυπο στα αγγλικά και απευθύνεται σε όλους τους αυτοκινητιστές.

    Προτείνεται από διάφορους εκπαιδευτές και 'παλαίμαχους' μοτοσυκλετιστές του εξωτερικού σαν ένα έντυπο που θα έπρεπε να το έχουν διαβάσει όλοι οι αυτοκινητιστές -και όχι άδικα.

    Θα μπορούσε να διανέμεται για παράδειγμα μαζί με το βιβλίο των σημάτων (έστω και σαν μια ξεχωριστή σελίδα απλά) ή και νωρίτερα -στο σχολείο για παράδειγμα- ώστε όταν ο καθένας από εμάς θα έδινε εξετάσεις να αναγνώριζε εγκαίρως κάποια σημαντικά σημεία που θα μπορούσαν να σώσουν τη ζωή ενός μοτοσυκλετιστή αργότερα.

    Ευχαριστώ για το χρόνο σας, και ελπίζω να δώσετε στο παρακάτω τη σοβαρότητα που του αξίζει.

    ΧΧΧΧΧ ΧΧΧΧΧ
    (ονοματεπώνυμο)




    ΣΥΝΤΟΜΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ:
    Δέκα πράγματα που πρέπει να ξέρουν όλοι οι οδηγοί
    αυτοκινήτων και φορτηγών για τις μοτοσυκλέτες.



    1. Υπάρχουν πολύ περισσότερα αυτοκίνητα και φορτηγά στο δρόμο παρά
    μοτοσυκλέτες, και μερικοί οδηγοί δεν "εντοπίζουν" μια μοτοσυκλέτα· την αγνοούν
    (συνήθως όχι επίτηδες). Να αναζητείτε μοτοσυκλέτες, ειδικά όταν ελέγχετε τη
    κυκλοφορία σε μία διασταύρωση.



    2. Λόγω του μικρού της μεγέθους, μια μοτοσυκλέτα μπορεί να φαίνεται ότι είναι
    μακρύτερα από ότι στη πραγματικότητα. Επίσης, η ταχύτητα μιας μοτοσυκλέτας δεν
    είναι πάντα εύκολο να υπολογιστεί. Όταν ελέγχετε την κυκλοφορία για να στρίψετε
    σε μία διασταύρωση, ή να (ξε) παρκάρετε, να υπολογίζετε ότι μια μοτοσυκλέτα
    είναι πιο κοντά απ' ότι φαίνεται.



    3. Λόγω του μικρού της μεγέθους, μια μοτοσυκλέτα μπορεί εύκολα να κρυφτεί σε
    "τυφλά" σημεία ενός αυτοκινήτου (πόρτες, βάσεις οροφής) ή να καμουφλαριστεί από
    αντικείμενα ή φυσικά στοιχεία έξω από το αυτοκίνητο (θάμνους, φράχτες, γέφυρες
    κλπ). Δίνετε λίγο προσοχή παραπάνω ώστε να ελέγχετε διεξοδικά τη κυκλοφορία,
    είτε αλλάζετε λωρίδες κυκλοφορίας, είτε στρίβετε σε διασταυρώσεις.



    4. Λόγω του μικρού της μεγέθους, μια μοτοσυκλέτα μπορεί να φαίνεται ότι τρέχει
    γρηγορότερα από ότι στη πραγματικότητα. Μην υποθέτετε ότι όλοι οι
    μοτοσυκλετιστές είναι μανιακοί της ταχύτητας.



    5. Οι μοτοσυκλετιστές συχνά επιβραδύνουν "κατεβάζοντας" ταχύτητες ή
    "κλείνοντας" το γκάζι, χωρίς έτσι να ενεργοποιείται η λυχνία του φρένου.
    Αφήνετε μεγαλύτερη απόσταση ασφαλείας, περίπου 3 με 4 δευτερόλεπτα. Σε
    διασταυρώσεις, να προβλέπετε ότι ο μοτοσυκλετιστής θα επιβραδύνει χωρίς ορατή
    προειδοποίηση.



    6. Τα φλας σε μια μοτοσυκλέτα συνήθως δεν κλείνουν αυτόματα μετά τη στροφή,
    και έτσι μερικοί οδηγοί (ειδικά οι αρχάριοι) κάποιες φορές ξεχνούν να τα
    κλείσουν μετά από στροφή ή αλλαγή λωρίδας. Σιγουρευτείτε ότι η ένδειξη φλας
    μιας μοτοσυκλέτας είναι πραγματική.



    7. Οι μοτοσυκλετιστές συχνά αλλάζουν θέση στη λωρίδα που κινούνται για να
    είναι πιο εύκολα ορατοί και να ελαχιστοποιούν τις επιδράσεις των ανωμαλιών του
    δρόμου, των επερχόμενων οχημάτων, και του αέρα. Κατανοήστε ότι οι
    μοτοσυκλετιστές έχουν λόγους που αλλάζουν θέση στη λωρίδα που κινούνται, και
    δεν το κάνουν επειδή είναι ριψοκίνδυνοι, για επίδειξη, ή για να σας αφήσουν να
    μοιραστείτε τη λωρίδα μαζί τους.



    8. Η ευκινησία είναι ένα από τα καλύτερα χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας,
    ειδικά σε χαμηλές ταχύτητες και με καλές οδικές συνθήκες, αλλά μη περιμένετε
    από ένα μοτοσυκλετιστή να είναι πάντα ικανός να αλλάξει αστραπιαία κατεύθυνση.



    9. Η απόσταση ακινητοποίησης για τις μοτοσυκλέτες είναι σχεδόν η ίδια με αυτήν
    των αυτοκινήτων, αλλά το ολισθηρό οδόστρωμα κάνει το φρενάρισμα δυσκολότερο.
    Κρατήστε μεγαλύτερες αποστάσεις όταν οδηγείτε πίσω από μοτοσυκλέτα, οι
    μοτοσυκλέτες δεν μπορούν πάντα να φρενάρουν "στο χιλιοστό".



    10. Όταν βλέπετε μια μοτοσυκλέτα εν κινήσει, μη τη θεωρείτε απλά μια
    μοτοσυκλέτα, δείτε τη σαν άνθρωπο.




    Πηγή: www.msf-usa.org

    Άμα θέλετε να προσπαθήσετε και σεις, γράψτε τους κάτι παρόμοιο -καλά δε περιμένω και πολλά.

    http://www.yme.gr/contact.php?sectio...d0cdcf89860c30

  11. #11
    Στάλθηκε και σχετικό mail στο Σύλλογο Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων.

  12. #12
    Μόλις πήρα απάντηση από το υπουργείο μεταφορών και επικοινωνιών σχετικά με το θέμα -τους είχα στείλει 2 email.


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	censored.yp.metaforon.apantisi.1.jpg 
Προβολές:	455 
Μέγεθος:	80,4 KB 
ID:	91937

  13. #13
    Και η απάντησή μου:

    Ευχαριστώ για την απάντηση στο από 20-05-2007 ηλεκτρονικό μου μήνυμα, τα "Δέκα πράγματα που πρέπει να ξέρουν όλοι οι οδηγοί αυτοκινήτων και φορτηγών για τις μοτοσυκλέτες".

    Τα παραπάνω όμως απευθύνονται σε οδηγούς αυτοκινήτων και φορτηγών κυρίως, και όχι σε μοτοσυκλετιστές, γι' αυτό και είχα προτείνει να συμπεριλαμβάνονται στο βιβλίο των σημάτων που αφορά κυρίως αυτοκινητιστές.



    Εφόσον θέλετε να δείτε κάποια βασικά πράγματα που αφορούν την εκπαίδευση των μοτοσυκλετιστών βάσει των πρακτικών της MSF, υπάρχει μεταφρασμένο στα ελληνικά το θεωρητικό μέρος του πρώτου level (για αρχάριους αναβάτες):

    http://z-moto.freehostia.com/gr_moto_brc.html

    Περιλαμβάνει ένα ευρύ φάσμα δεδομένων αλλά όχι ολόκληρο το αγγλικό κείμενο, το οποίο υπάρχει στην ηλεκτρονική διεύθυνση:

    http://www.msf-usa.org/CurriculumMat...d-Only2006.pdf

    Είναι μια ολοκληρωμένη πρόταση για να μειώσει τα ατυχήματα που σχετίζονται με μοτοσυκλέτες, -με βάση τα στατιστικά της έρευνας του MAIDS, και χρησιμοποιώντας αυτά που έχει μάθει στο πρώτο επίπεδο του MSF, ο μοτοσυκλετιστής μπορεί να εκτιμήσει εγκαίρως τις συνθήκες που οδηγούν στο δυστύχημα και να το αποφύγει, με τη κατάλληλη εξάσκηση.


    Ελπίζω να μην σας κούρασα, και να συνεχίσετε τη προσπάθεια για λιγότερα τροχαία δυστυχήματα.

    ΧΧΧΧΧΧΧ ΧΧΧΧΧΧΧ

  14. #14
    Είσαι ωραίος ρε zireus.
    Απλά μου κάνει εντύπωση (και μου προκαλεί θλίψη) η απάντηση που σου έδωσε το αρμόδιο Υπ.

    Μιλάμε για σοβαρό πρόβλημα αντίληψης. Ενα απλούστατο κείμενο με συμβουλές προστασίας των μοτοσυκλετιστών, σκέφτονται να το εντάξουν στην εξεταστέα ύλη των μοτοσυκλετιστών.....

    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

  15. #15
    αχ...και να χα μοτόρι! Το avatar του/της Tropeas
    Εγγραφή
    06/05/2005
    Μηνύματα
    4.981
    Μπράβο παιδιά!!!
    ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ!!!
    αν μπορούμε να βοηθήσουμε ή χρειάζεστε κάτι συγκεκριμένο αναφερτε το....

Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. 10 πράγματα που μας έμαθαν οι ταινίες για τις γυναίκες
    από John Steed στο forum Ανέκδοτα & χιούμορ
    Απαντήσεις: 29
    Τελευταίο μήνυμα: 04/06/2010, 19:41
  2. Συναγερμοι-Μερικα πραγματα που πρεπει να γνωριζετε
    από AFTER στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 12
    Τελευταίο μήνυμα: 28/07/2007, 16:05
  3. Απαντήσεις: 14
    Τελευταίο μήνυμα: 11/10/2006, 18:46
  4. 17 πραγματα που πρεπει να γνωριζεις...
    από Vezouvios στο forum Ανέκδοτα & χιούμορ
    Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο μήνυμα: 30/06/2006, 11:47

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF