Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 12 από 12

Θέμα: Αλλαγή μπροστινου συστήματος

  1. #1
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της PortisHead
    Εγγραφή
    25/05/2006
    Μηνύματα
    2.467

    Αλλαγή μπροστινου συστήματος

    Απορία.
    Οταν βλέπουμε σε αγγελιες για κομπλέ μπροστινο σύστημα (ειτε νορμαλ ειτε usd)
    πανω τιμονοπλακα - κάτω τιμονοπλακα - σταυρός και καλάμια
    τοτε αυτό σημαινει οτι μπορεί να προσαρμοστεί σε οποιοδήποτε μηχανάκι ???

    Δλδ. ΑΥΤΗ η διαμετρος δεν μετράει ? Πως θα κουμπώσει το όλο σύστημα πανω στον σκελετο ?

  2. #2

    Re: Αλλαγή μπροστινου συστήματος

    Αρχικά δημιουργήθηκε από PortisHead
    Απορία.
    Οταν βλέπουμε σε αγγελιες για κομπλέ μπροστινο σύστημα (ειτε νορμαλ ειτε usd)
    πανω τιμονοπλακα - κάτω τιμονοπλακα - σταυρός και καλάμια
    τοτε αυτό σημαινει οτι μπορεί να προσαρμοστεί σε οποιοδήποτε μηχανάκι ???

    Δλδ. ΑΥΤΗ η διαμετρος δεν μετράει ? Πως θα κουμπώσει το όλο σύστημα πανω στον σκελετο ?
    Εννοείς την εσωτερική διάμετρο, ή το μήκος του λαιμού;
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

  3. #3
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της PortisHead
    Εγγραφή
    25/05/2006
    Μηνύματα
    2.467

    Re: Re: Αλλαγή μπροστινου συστήματος

    Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
    Εννοείς την εσωτερική διάμετρο, ή το μήκος του λαιμού;
    Την εσωτερική διαμετρο...εκει που θα περάσει δλδ το κομματι που ενωνει τις 2 τιμονοπλακες,δεν πρεπει να χωράει και στη βάση του σκελετου ?

    Πως αλλιως θα ενωθει με τον σκελετό ?

  4. #4

    Re: Re: Re: Αλλαγή μπροστινου συστήματος

    Αρχικά δημιουργήθηκε από PortisHead
    Την εσωτερική διαμετρο...εκει που θα περάσει δλδ το κομματι που ενωνει τις 2 τιμονοπλακες,δεν πρεπει να χωράει και στη βάση του σκελετου ?

    Πως αλλιως θα ενωθει με τον σκελετό ?
    Κάτσε γιατι ψιλομπερδεύτηκα.

    1) Αν μιλάς για την εσωτερική διάμετρο και μόνο, δεν σε απασχολεί μιας και ο λαιμός της πλάκας σίγουρα είναι μικρότερος απ΄την διάμετρο του σκελετού. Τα σημεία που πατάει είναι στα ρουλεμάν που τα αλλάζεις.
    2) Αν ο σταυρός είναι πιο μακρύς από το μήκος του λαιμού του σκελετού, κατεβαίνει στον τόρνο και ανοίγει σπείρωμα χαμηλώτερα
    3) Αν ο σταυρός είναι πιο κοντός τον πάς για ξεπρεσάρισμα και τοποθετείς τον επιθυμητό σε μήκος.

    Ουσιαστικά μπαίνει ότι θέλεις. Ελπίζω να έπιασα κάποια απάντηση
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

  5. #5
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της PortisHead
    Εγγραφή
    25/05/2006
    Μηνύματα
    2.467

    Re: Re: Re: Re: Αλλαγή μπροστινου συστήματος

    Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
    Κάτσε γιατι ψιλομπερδεύτηκα.

    1) Αν μιλάς για την εσωτερική διάμετρο και μόνο, δεν σε απασχολεί μιας και ο λαιμός της πλάκας σίγουρα είναι μικρότερος απ΄την διάμετρο του σκελετού. Τα σημεία που πατάει είναι στα ρουλεμάν που τα αλλάζεις.
    2) Αν ο σταυρός είναι πιο μακρύς από το μήκος του λαιμού του σκελετού, κατεβαίνει στον τόρνο και ανοίγει σπείρωμα χαμηλώτερα
    3) Αν ο σταυρός είναι πιο κοντός τον πάς για ξεπρεσάρισμα και τοποθετείς τον επιθυμητό σε μήκος.

    Ουσιαστικά μπαίνει ότι θέλεις. Ελπίζω να έπιασα κάποια απάντηση
    OK...με ξεστραβωσες
    Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
    ...Τα σημεία που πατάει είναι στα ρουλεμάν που τα αλλάζεις.
    Αυτο εννοουσα, αλλα δεν το ήξερα

    Αλλα μου γεννησες αλλο ερωτημα :
    Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
    2) Αν ο σταυρός είναι πιο μακρύς από το μήκος του λαιμού του σκελετού, κατεβαίνει στον τόρνο και ανοίγει σπείρωμα χαμηλώτερα
    Γιατι αυτό ? Γιατι θέλει σπέιρωμα.Αν περάσει απο το λαιμό της μοτοσυκλέτας , αστο να ειναι όσο μακρύ θελει,τι πειράζει.Περασε μεσα απο το λαιμο,επιασε η πανω τιμονοπλακα,επιασε η κάτω αρα ολα οκ ή όχι ? (Θεωρητικα μιλάω παραβλέποντας οδικη συμπεριφορα και χρηστικότητα)

  6. #6

    Re: Re: Re: Re: Re: Αλλαγή μπροστινου συστήματος

    Αρχικά δημιουργήθηκε από PortisHead
    OK...με ξεστραβωσες

    Αυτο εννοουσα, αλλα δεν το ήξερα

    Αλλα μου γεννησες αλλο ερωτημα :

    Γιατι αυτό ? Γιατι θέλει σπέιρωμα.Αν περάσει απο το λαιμό της μοτοσυκλέτας , αστο να ειναι όσο μακρύ θελει,τι πειράζει.Περασε μεσα απο το λαιμο,επιασε η πανω τιμονοπλακα,επιασε η κάτω αρα ολα οκ ή όχι ? (Θεωρητικα μιλάω παραβλέποντας οδικη συμπεριφορα και χρηστικότητα)
    Γιατί το σπείρωμα θα είναι πολύ έξω και δεν θα μπορεί να 'σφίξει' η πάνω τιμονόπλακα.
    Πιθανότατα το ίδιο θα ισχύει και για το πάνω ρουλεμάν.....

    You BETA believe...
    ________________________________
    You should be exhausted.....
    ________________________________
    Hit me, crush me....

  7. #7

    Re: Re: Re: Re: Re: Αλλαγή μπροστινου συστήματος

    Αρχικά δημιουργήθηκε από PortisHead
    Γιατι αυτό ? Γιατι θέλει σπέιρωμα.Αν περάσει απο το λαιμό της μοτοσυκλέτας , αστο να ειναι όσο μακρύ θελει,τι πειράζει.Περασε μεσα απο το λαιμο,επιασε η πανω τιμονοπλακα,επιασε η κάτω αρα ολα οκ ή όχι ? (Θεωρητικα μιλάω παραβλέποντας οδικη συμπεριφορα και χρηστικότητα)
    Οι λαιμοί δεν έχουν σε όλο τους το μήκος σπείρωμα. Αν έχουν πχ 2 cm σπείρωμα και ο λαιμός εξέχει 2,3 δεν θα μπορεί να σφίξει πάνω στην πάνω πλάκα το παξιμάδι που θα μπει (δεν είναι μεν μόνο αυτό το παξιμάδι που κρατάει το μπροστινό στη θέση του, αλλά πρέπει να είναι σφιγμένο). Εκτός αυτού τα παξιμάδια είναι συνήθως «τυφλά» και δεν επιτρέπουν στο σπείρωμα να τα ξεπεράσει.
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

  8. #8

    Re: Re: Re: Re: Re: Re: Αλλαγή μπροστινου συστήματος

    Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
    Πιθανότατα το ίδιο θα ισχύει και για το πάνω ρουλεμάν.....
    +1
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

  9. #9

    Re: Αλλαγή μπροστινου συστήματος

    Αρχικά δημιουργήθηκε από PortisHead
    Απορία.

    τοτε αυτό σημαινει οτι μπορεί να προσαρμοστεί σε οποιοδήποτε μηχανάκι ???
    Όχι!!!

    Εάν το -ελεύθερο- μήκος του ενός πηρουνιού διαφέρει σημαντικά* από το άλλο, θα έχεις μεγάλες αλλαγές στη γεωμετρία που δεν θα είναι δυνατόν να αντιμετωπισθούν με άλλη ρύθμιση στις πλάκες.

    Επίσης υπάρχουν άλλα θέματα σχετικά με το running gear( ) που πρέπει να αντιμετωπισθούν (στήριξη φρένων, ταίριασμα αποστατών άξονα τροχού, κτλ.).

    You BETA believe...
    ________________________________
    You should be exhausted.....
    ________________________________
    Hit me, crush me....

  10. #10
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της PortisHead
    Εγγραφή
    25/05/2006
    Μηνύματα
    2.467
    Παιδια σας ευχαριστώ πολυ πολυ.

  11. #11

    Re: Re: Αλλαγή μπροστινου συστήματος

    Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
    Όχι!!!

    Εάν το -ελεύθερο- μήκος του ενός πηρουνιού διαφέρει σημαντικά* από το άλλο, θα έχεις μεγάλες αλλαγές στη γεωμετρία που δεν θα είναι δυνατόν να αντιμετωπισθούν με άλλη ρύθμιση στις πλάκες.

    Επίσης υπάρχουν άλλα θέματα σχετικά με το running gear( ) που πρέπει να αντιμετωπισθούν (στήριξη φρένων, ταίριασμα αποστατών άξονα τροχού, κτλ.).
    Σωστό. Δεν το ανέφερα γιατί είναι αυτονόητο ότι αν βάλεις WP από ΚΤΜ σε hornet θα γίνει chopper
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

  12. #12

    Re: Re: Re: Αλλαγή μπροστινου συστήματος

    Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
    Σωστό. Δεν το ανέφερα γιατί είναι αυτονόητο ότι αν βάλεις WP από ΚΤΜ σε hornet θα γίνει chopper
    Σε XLR250 είχα δει και ηταν τουλάχιστον αστείο....

    You BETA believe...
    ________________________________
    You should be exhausted.....
    ________________________________
    Hit me, crush me....

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF