View Full Version : 600 or 1000
Κοιταγα καποιους καταλογους σημερα...
και σκευτομουν αν τελικα υπαρχει τοσο μεγαλη διαφορα αναμεσα στα 600 και στα 1000.
απο ισχυ ειναι γενικα πολυ κοντα αλλα αυτο που μετραει ειναι η ροπη και εκει φυσικα τα 1000 εχουν πολυ περισσοτερη αλλα ολα αυτα ειναι στα χαρτια...
στον δρομο υπαχει τοσι διαφορα ωστε να δικαιολογειτε η αρκετα υψηλοτερη τιμη, η μεγαλυτερη καταναλωση και συντηρηση...
και ναι δεν λεω οτι πληρωνεις περνεις...
και αμα θες να εχεισ το καλυτερο θα παρεισ το καλυτερο χωρις να υπολογιζεις τιμες και αλλα...
ομως τι περισσοτερο μπορει να κανει? +40-50 Km/h τελικης??
γιατι υποπσιαζομαι πωσ με την ιδια ταχυτητα μπορουν να στρηψουν και με τον ιδιο τροπο να φρεναρουν...
ειναι ισος περισσοτερο στον οδηγο παρα στο μηχανακι...
:confused: :confused:
:sun:
maintenance
15/06/2005, 09:48
ΑΠΟ ΠΟΥ ΝΑ ΑΡΧΙΣΩ, ΚΑΙ ΠΟΥ ΝΑ ΤΕΛΕΙΩΣΩ..............
ΑΣΕ................... ΘΑ ΑΠΑΝΤΗΣΟΥΝ ΑΛΛΟΙ..
:smokin:
σε μια προχειρη εκτημηση εχουμε τα 600 να εχουν περιπου 120 hp (@13000rpm) και 6,8 nm (@11000) ροπη
τα δε 1000 εχουν 172hp (@12000rpm) kai 11.5nm (@9500rpm)
σε γενικες γραμες παντα...
Αρχικά δημιουργήθηκε από sonic22
................
γιατι υποπσιαζομαι πωσ με την ιδια ταχυτητα μπορουν να στρηψουν και με τον ιδιο τροπο να φρεναρουν...
.........
Λάθος υποψίες έχεις.... άλλα πλαίσια ψαλίδια έχουν τα 600 και τα 1000 και άλλα φρένα.
Αν δεν τα οδηγήσεις και τα δύο, θα μείνεις με την υποψία αλλά δεν έχουν ΚΑΜΜΙΑ ΑΠΟΛΥΤΩΣ σχέση τα 600 με τα 1000. Πουθενά....
:smokin:
wolfman13
15/06/2005, 10:14
χμ...πολυ μεγαλη κουβεντα επιασες σονι,τα πραγματα ειναι απλα αν θες να πας πραγματικα γρηγορα με ενα 600 πρεπει να το στυβεις αντιθετα που με το 1000 πας χαλαρα και γρηγορα!αρκει βεβαια να 3ερεις τη καβαλας γιατι αυτο που λεω δεν ισχυει παντοτε
Αρχικά δημιουργήθηκε από sonic22
Κοιταγα καποιους καταλογους σημερα...
και σκευτομουν αν τελικα υπαρχει τοσο μεγαλη διαφορα αναμεσα στα 600 και στα 1000.
μμμ... :rolleyes: αν είχες οδηγήσει κι απ'το ένα κι απ'το άλλο τώρα δεν θα τα έγραφες αυτά...
Οπότε άσ'το 1000 για την ώρα.
Αρχικά δημιουργήθηκε από sonic22
σε μια προχειρη εκτημηση εχουμε τα 600 να εχουν περιπου 120 hp (@13000rpm) και 6,8 nm (@11000) ροπη
τα δε 1000 εχουν 172hp (@12000rpm) kai 11.5nm (@9500rpm)
σε γενικες γραμες παντα...
φιλε ...οι απαντησεις αυτες δεν δινονται σε γενικες γραμες οπως αναφερεις ....υπαρχουν πολλοι τυποι οδηγων.....ολα ειναι σχετικα με τον οδηγο ,με το τι μηχανη ειχε πριν και αλλα πολλα πραγματα....
προσωπικη γνωμη για οδηγους που εχουν κατι μικροτερο απο 600 καλυτερο ειναι να ξεκινησεις απο 600 και οταν το μαθεις και το τελειωσεις να ανεβεις κατηγορια στο 1000.....για οδηγους που μπορει πριν να ειχαν καποιο αλλο 1000 αλλης κατηγοριας ειναι δυσκολο απο ψυχολογικης αποψξης να πεσουν στα 600 οποτε πανε κατυθειαν στο 1000......αυτα ειναι συμπερασματα δικα μου απο αυτα που βλεπω γυρω μου απο νορμαλ ανθρωπους γιατι υπαρχουν και αυτοι που τους νοιαζει μονο η ετικετα στη μηχανη για να κανουν το κομματι ...αλλλα και σε αυτη την περιπτωση γουστο και καπελο τους.
εγω δεν ειχα ποτε ss οποτε πιο ακριβεις απαντησεις θα παρεις απο ατομα που ειναι κατοχοι ....ομως ξεχασα να σε ρωτησω γιατι ρωτας:confused:
παντως εκτος απο 600 και 1000 υπαρχουν και τα 750 :evil: ......της μαμας ducati (θα τα ακουσω τωρα σιγουρα ):lol: καθως και τα gsxr που βεβαι δεν εισαγωναται επισημα και μαλλον για τα ελληνικα δεδομενα ειναι πιο κοντα στους δρομους που διαθετουμε ....:wave2:
"τα πραγματα ειναι απλα αν θες να πας πραγματικα γρηγορα με ενα 600 πρεπει να το στυβεις αντιθετα που με το 1000 πας χαλαρα και γρηγορα"
θελετε να μου πειτε πως υπαρχουν οδηγοι με ικανοτητες να στηψουν και να μην τους φτανει η δυναμη του 600?
εκτος και αν μιλαμε μονο για τις ευθειες :confused:
η διαφορα στην ροπη ειναι τεραστια δεν λεω οχι... αλλα οπως ειπε και καπιος μονο αν τα οδηγισης και τα δυο την ιδια μερα σε πιστα θα σου κανει εντυπωση η διαφορα... ε?
αλλα ποσοι πανε να κοντραριστουν μεσα σε πιστα με διαφορα 400cc?
δλδ οσοι σινηδητοποιημενοι εχουν αγορασει 1000 δεν του εφτανε το 600 για αυτα που ηθελαν να κανουν?
υ.γ. δεν εβαλα συγγρηση με την κατηγορια των 750 γιατι οι διαφορες ειναι μικροτερες και δεν θα βγαζαμε κανενα συμπερασμα νομιζο...
και κατι ακομα.. δεν προσπαθω να κατευθηνω προς τα καπου την συζητηση... απλα επιδει ειχα οδιγισει, σε δημοσιο δρομο, ενα 400 πολυ φτιαγμενο, καπιοα χρονια πριν, απο την δυναμη που ειχε γλυστραγε ακομα και στην ευθια...
το
"σε γενικες γραμες παντα... "
αναφερετε στις τιμες των επιδωσεων και οχι στην απαντηση που περημενω..
:sun:
Καταρχήν, μόνος αναιρείς (και σωστά...) αυτό που είπες στην αρχή...
και σκευτομουν αν τελικα υπαρχει τοσο μεγαλη διαφορα αναμεσα στα 600 και στα 1000.
απο ισχυ ειναι γενικα πολυ κοντα
σε μια προχειρη εκτημηση εχουμε τα 600 να εχουν περιπου 120 hp (@13000rpm) και 6,8 nm (@11000) ροπη
τα δε 1000 εχουν 172hp (@12000rpm) kai 11.5nm (@9500rpm)
το 100-120 δεν μου κάνει και πολύ ίδιο με το 140-160....;)
Τώρα, από κει και πέρα, μην ψάχνεις και πολύ στον οδηγικό και μόνο παράγοντα. Έτσι όπως είναι τα 600άρια, είναι πιστόλια από πάρτη τους και σε κατάλληλα χέρια μπορούν να τσιμπουκώσουν ΕΥΚΟΛΑ οποιοδήποτε χιλιάρι, σε ελεγχόμενο πάντα περιβάλλον, έτσι;; Ας πούμε σε μια πίστα, ή σε μια κλειστή διαδρομή και με γνώμονα το χρονόμετρο....
Αν όμως μιλήσουμε για τον παράγοντα "συγκινήσεις".... ε.. όπως λέμε ΚΑΜΙΑ ΣΧΕΣΗ ένα πράμα!!! Ας πούμε, μ' ένα 600 μετά τα 180-200 κολλάς το γκριπ του γκαζιού στο στοπ, και...... :( κάν' το και μ' ένα 1000 και αν δεν σουζάρει θα είσαι τυχερός... :evil:
Ή ας πούμε... εκεί που είσαι στην έξοδο με 3η.... θες ρε παιδί μου να τραβήξεις και μια σούζα και να βγεις κάπως πιο Bayliss...:hypnotize :lol:
Επίσης, δεν νομίζω να υπάρχουν διαφορές οικονομικές για συντήρηση ή κατανάλωση.... Μη σου πω ότι μ' ένα 1000 μπορεί να κάψεις και λιγότερο σε μια ίδια διαδρομή παρέα μ' ένα 600...:smilea:
Αρχικά δημιουργήθηκε από DEMINIO
............
Επίσης, δεν νομίζω να υπάρχουν διαφορές οικονομικές για συντήρηση ή κατανάλωση.... Μη σου πω ότι μ' ένα 1000 μπορεί να κάψεις και λιγότερο σε μια ίδια διαδρομή παρέα μ' ένα 600...:smilea:
Εύκολα!!! :wave2:
ΚΑΤΑΡΧΗΝ ΩΣ ΚΑΤΟΧΟΣ 600 ΚΑΙ ΚΑΠΑΚΙ 1000 ΘΑ ΣΟΥ ΠΩ ΤΑ ΕΞΗΣ
ΤΑ 600 ΚΑΙ ΤΑ 1000 ΣΤΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
ΕΙΝΑΙ ΑΚΡΙΒΩΣ ΤΑ ΙΔΙΑ
ΤΟ ΣΤΗΣΙΜΟ ΤΟΥ 1000 ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΑΠΟ ΤΟΥ 600(ΣΥΓΚΡΙΝΩ 600RR ME 1000RR)
ΑΠΟ ΘΕΜΑ ΓΚΑΖΙ ΝΑ ΣΤΟ ΠΩ ΑΛΛΙΩΣ, ΜΙΑ ΜΕΡΑ ΠΗΓΑΙΝΑ ΠΡΟΣ ΛΑΜΙΑ ΣΤΗΝ ΕΘΝΙΚΗ , ΠΑΡΕΑ ΜΕ GSXR 1000 K4 ΟΛΟΙ , ΕΓΩ ΛΟΙΠΟΝ ΗΜΟΥΝΑ ΣΤΑ 240 ΚΑΙ ΑΝΟΙΓΕ ΣΙΓΑ ΣΙΓΑ ΤΟ ΠΡΑΜΑ, ΠΕΡΝΑΕΙ ΛΟΙΠΟΝ ΕΝΑ ΖΖ1200 ΕΜΕΝΑ ΣΑΝ ΣΤΑΜΑΤΗΜΕΝΟ, ΘΙΧΤΗΚΑΝΕ ΟΙ ΜΑΓΚΕΣ ΚΑΙ ΣΕ ΧΡΟΝΟ DE TE ΔΙΑΚΤΙΝΙΣΤΗΚΑΝΕ ΛΕΣ ΚΑΙ ΗΜΟΥΝΑ ΣΤΑΜΑΤΗΜΕΝΟΣ ΑΠΟ ΤΑ 230+ ΕΤΣΙ:beer: .
ΣΤΟ ΘΕΜΑ ΣΤΡΟΦΕΣ ΤΩΡΑ, ΟΛΑ ΤΑ ΣΥΓΧΡΟΝΑ 1000 ΕΙΝΑΙ ΄΄ΣΧΕΤΙΚΑ΄΄ ΕΥΚΟΛΑ ΑΠΟ ΘΕΜΑ ΣΤΡΙΨΙΜΑΤΟΣ ΜΕ ΒΑΣΙΚΗ ΠΡΟΥΠΟΘΕΣΗ ΝΑ ΘΥΜΑΣΑΙ ΟΤΙ ΕΧΕΙΣ 1000 ΜΕ ΡΟΠΗ ΑΠΟ ΤΙΣ 2500 ΜΕΧΡΙ ΤΟ ΚΟΦΤΗ ΔΥΝΑΜΗ ΚΑΙ ΤΡΑΒΗΓΜΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΧΕΙΣ ΣΤΟ 600.
ΜΕ ΤΟ 600 ΕΧΕΙΣ ΤΗΝ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΣΗ ΕΝΑΣ ΛΙΓΟ ΕΜΠΕΙΡΟΣ ΟΔΗΓΟΣ ΝΑ ΕΧΕΙ ΚΛΕΙΔΩΜΕΝΟ ΤΟ ΓΚΑΖΙ ΑΡΚΕΤΕΣ ΦΟΡΕΣ, ΔΗΛΑΔΗ ΤΗΝ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΣΗ ΟΤΙ ΤΟ ΣΤΙΒΕΙΣ ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΣΟΥ.
ΜΕ ΤΟ 1000 ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΣΗ ΔΕΝ ΘΑ ΤΗΝ ΕΧΕΙΣ ΠΑΝΤΑ ΚΑΙ ΑΝ ΤΟ ΠΑΡΑΚΑΝΕΙΣ ΘΑ ΔΕΙΣ ΠΟΛΛΕΣ ΦΟΡΕΣ ΤΟ ΚΩΛΟ ΣΟΥ ΝΑ ΣΕ ΠΕΡΝΑ.
ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΤΙ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΕΙΧΕΣ Η ΕΧΕΙΣ ΠΑΝΤΩΣ ΓΙΑ ΜΕΝΑ ΜΕ ΣΥΝΕΣΗ ΚΑΙ ΠΡΟΣΟΧΗ ΠΟΛΥ ΜΕΓΑΛΗ ΤΑ SS 600 ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΣΧΟΛΕΙΑ
ΤΑ 600 ΚΑΙ ΤΑ 1000 ΣΤΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
ΕΙΝΑΙ ΑΚΡΙΒΩΣ ΤΑ ΙΔΙΑ
-----------------------------------------------------------------------------
ΓΙΑ ΤΑ ΦΡΕΝΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΓΡΑΨΩ ΑΛΛΑ ΜΟΥ ΔΙΕΦΥΓΕ
downhill
15/06/2005, 12:41
Αρχικά δημιουργήθηκε από SCBR1000RR
[ ΠΑΝΤΩΣ ΓΙΑ ΜΕΝΑ ΜΕ ΣΥΝΕΣΗ ΚΑΙ ΠΡΟΣΟΧΗ ΠΟΛΥ ΜΕΓΑΛΗ ΤΑ SS 600 ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΣΧΟΛΕΙΑ [/B]
Γι΄αυτό στις αρχές του 2006 θα χτυπήσω ένα ZX-6R (RR).Ο πιο καλός ο μαθητής...:smilea: :smilea:
Αρχικά δημιουργήθηκε από downhill
Γι΄αυτό στις αρχές του 2006 θα χτυπήσω ένα ZX-6R (RR).Ο πιο καλός ο μαθητής...:smilea: :smilea:
ΕΣΥ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΑ ΚΥΒΙΚΑ ΠΟΛΥ ΣΩΣΤΑ ΠΕΡΝΕΙΣ, ΜΟΛΙΣ ΤΟ ΠΑΡΕΙΣ ΘΑ ΣΕ ΦΙΛΕΨΩ ΚΑΙ ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ ΚΟΨΙΔΙΑ ΜΗΝ ΠΑΕΙ ΑΧΡΗΣΤΟ ΤΕΤΟΙΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ:cool:
Tο εχουμε ξανασυζητησει το θεμα.....το 600-αρι στριβει καλυτερα κατα την αποψη μου αλλα το 1000-αρι καθεται καλυτερα στο δρομο.
Αυτη ηταν η πρωτη μου διαπιστωση απο το R6 στο R1 - το γκαζι του 1000 ομως ειναι απιστευτο.....:D
Αρχικά δημιουργήθηκε από wolfman13
χμ...πολυ μεγαλη κουβεντα επιασες σονι,τα πραγματα ειναι απλα αν θες να πας πραγματικα γρηγορα με ενα 600 πρεπει να το στυβεις αντιθετα που με το 1000 πας χαλαρα και γρηγορα!αρκει βεβαια να 3ερεις τη καβαλας γιατι αυτο που λεω δεν ισχυει παντοτε
ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΠΡΟΣ ΑΠΟΦΥΓΗ
ΣΤΗΝ ΥΛΙΚΗ ΕΝΑ 600 ΠΑΕΙ ΜΕ 240 ΜΕ ΤΗΝ ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΣΤΟ ΣΤΟΜΑ
ΕΝΑ 1000 ΠΑΕΙ ΚΑΙ Ο ΟΔΗΓΟΣ ΧΩΡΙΣ ΥΠΕΡΒΟΛΗ ΚΑΝΕΙ ΤΣΙΓΑΡΟ:winka: :lol:
maintenance
15/06/2005, 13:02
Αρχικά δημιουργήθηκε από SCBR1000RR
ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΠΡΟΣ ΑΠΟΦΥΓΗ
ΣΤΗΝ ΥΛΙΚΗ ΕΝΑ 600 ΠΑΕΙ ΜΕ 240 ΜΕ ΤΗΝ ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΣΤΟ ΣΤΟΜΑ
ΕΝΑ 1000 ΠΑΕΙ ΚΑΙ Ο ΟΔΗΓΟΣ ΧΩΡΙΣ ΥΠΕΡΒΟΛΗ ΚΑΝΕΙ ΤΣΙΓΑΡΟ:winka: :lol:
ΚΑΤΣΕ ΡΕ ΜΕΓΑΛΕ.
ΓΙΑΤΙ ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΣΤΟ ΣΤΟΜΑ;
EXEI FACE CONTROL, ΣΤΗΝ ΛΙΜΝΗ;
:lol: :lol: :bawl: :lol: :lol:
downhill
15/06/2005, 13:02
Αρχικά δημιουργήθηκε από SCBR1000RR
ΕΣΥ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΑ ΚΥΒΙΚΑ ΠΟΛΥ ΣΩΣΤΑ ΠΕΡΝΕΙΣ, ΜΟΛΙΣ ΤΟ ΠΑΡΕΙΣ ΘΑ ΣΕ ΦΙΛΕΨΩ ΚΑΙ ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ ΚΟΨΙΔΙΑ ΜΗΝ ΠΑΕΙ ΑΧΡΗΣΤΟ ΤΕΤΟΙΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ:cool:
Κάνω δίαιτα...Είμαι υπέρβαρος και βουλιάζουν τα σκι μου στο χιόνι:lol: Άσε που δεν με χωράει η σαλοπέτα!!!Και θέλω και ss ο τρελός...λες να βολευτώ με το motard του αδερφού μου;
:rotflmao: :rotflmao:
pissaman
15/06/2005, 13:05
Αρχικά δημιουργήθηκε από SCBR1000RR
ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΠΡΟΣ ΑΠΟΦΥΓΗ
ΣΤΗΝ ΥΛΙΚΗ ΕΝΑ 600 ΠΑΕΙ ΜΕ 240 ΜΕ ΤΗΝ ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΣΤΟ ΣΤΟΜΑ
ΕΝΑ 1000 ΠΑΕΙ ΚΑΙ Ο ΟΔΗΓΟΣ ΧΩΡΙΣ ΥΠΕΡΒΟΛΗ ΚΑΝΕΙ ΤΣΙΓΑΡΟ:winka: :lol:
Καλό είναι να ξεκινάς από χαμηλά και να ανεβαίνεις!
Σίγουρα ένα 600αρι σε μαθαίνει, γιατί το 1000άρι απαιτεί να ξέρεις ήδη!
Αλλά! η σταθερότητα που έχουν τα 1000αρια "στα πολλά" είναι όντως ασύγκριτη!
pissaman
15/06/2005, 13:05
Αρχικά δημιουργήθηκε από maintenance
ΚΑΤΣΕ ΡΕ ΜΕΓΑΛΕ.
ΓΙΑΤΙ ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΣΤΟ ΣΤΟΜΑ;
EXEI FACE CONTROL, ΣΤΗΝ ΛΙΜΝΗ;
:lol: :lol: :bawl: :lol: :lol:
Έχω κλείσει τραπέζι!
προς καταβαση πλαγιας (downhill)
τα motard για να τα πας και οχι να σε πιγενουν πρεπει να εχεις εξερετικη φυσικη κατασταση...
και γενικοτερα τωρα..
και γιατι σταματαμε στα 1000 λιπων?
αν ειχαμε 1200cc ss οχι τουριστικη σαν την busa
εκει θα 200 αριζεσ με 4!
where do you get off man?
:look: :alien: :hypnotize
Αρχικά δημιουργήθηκε από gmakris
Tο εχουμε ξανασυζητησει το θεμα.....το 600-αρι στριβει καλυτερα κατα την αποψη μου αλλα το 1000-αρι καθεται καλυτερα στο δρομο.
Αυτη ηταν η πρωτη μου διαπιστωση απο το R6 στο R1 - το γκαζι του 1000 ομως ειναι απιστευτο.....:D
Ara tote pairneis kati endiameso diladi
R1+R6=R7/2 = R3,5!!! xaxaxaxa kai 8a einai 800cc :lol: :lol: :lol: :rotflmao: :rotflmao:
sobara twra. An ontws ena 1000 paei mpounies kai ena 600 stribei kalutera mipws ena 750 einai kalutero??? Den exw kabalisei tipota apo auta gia na kserw...:sad: :sad:
selw ki egw ss!!:bawl: :bawl: :bawl:
Αρχικά δημιουργήθηκε από sonic22
προς καταβαση πλαγιας (downhill)
τα motard για να τα πας και οχι να σε πιγενουν πρεπει να εχεις εξερετικη φυσικη κατασταση...
και γενικοτερα τωρα..
και γιατι σταματαμε στα 1000 λιπων?
αν ειχαμε 1200cc ss οχι τουριστικη σαν την busa
εκει θα 200 αριζεσ με 4!
where do you get off man?
:look: :alien: :hypnotize
ΓΕΝΙΚΟΣ ΟΤΙΔΗΠΟΤΕ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΥΨΗΛΗΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ ΓΙΑ ΝΑ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΤΟ ΠΗΓΑΙΝΕΙΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΧΕΙΣ ΦΥΣΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ.
ΚΑΙ ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ ΤΑ 1000 ΔΕΝ ΧΡΕΙΑΖΟΝΤΑΙ ΤΕΤΑΡΤΗ ΓΙΑ ΝΑ ΠΑΝΕ 200 ΜΙΑ 2α ΕΙΝΑΙ ΑΡΚΕΤΗ ΣΤΗΝ ΤΕΤΑΡΤΗ ΕΧΕΙΣ ΞΕΠΕΡΑΣΕΙ ΤΑ 270+ :D
ΜΑΛΛΟΝ ΔΕΝ ΕΙΣΑΙ ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟΣ ΓΝΩΣΤΗΣ ΤΩΝ 2 ΤΡΟΧΩΝ
Αρχικά δημιουργήθηκε από Alx 84
Ara tote pairneis kati endiameso diladi
R1+R6=R7/2 = R3,5!!! xaxaxaxa kai 8a einai 800cc :lol: :lol: :lol: :rotflmao: :rotflmao:
sobara twra. An ontws ena 1000 paei mpounies kai ena 600 stribei kalutera mipws ena 750 einai kalutero??? Den exw kabalisei tipota apo auta gia na kserw...:sad: :sad:
selw ki egw ss!!:bawl: :bawl: :bawl:
ΚΑΙ ΤΟ 600 ΚΑΙ ΤΟ 1000 ΕΧΟΥΝ ΑΡΚΕΤΟ ΓΚΑΖΙ.
ΤΑ 600 ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΕΥΚΟΛΑ ΑΛΛΑ ΟΧΙ ΑΚΙΝΔΥΝΟ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΙΣΩΣ ΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΚΥΒΙΚΑ ΓΙΑ ΝΑ ΜΑΘΕΙΣ ΝΑ ΠΗΓΑΙΝΕΙΣ ΓΡΗΓΟΡΑ.
ΔΕΝ ΣΥΝΙΣΤΑΤΕ ΒΕΒΑΙΑ ΣΕ ΚΟΥΛΟΥΣ ΟΔΗΓΟΥΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΠΙΑΣΕΙ ΠΟΤΕ ΣΤΗ ΖΩΗ ΤΟΥΣ ΜΗΧΑΝΑΚΙ.
ΤΟ 1000 ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ ΣΤΑΔΙΟ ΟΤΑΝ ΘΑ ΕΧΕΙΣ ΒΑΡΕΘΕΙ ΠΛΕΟΝ ΤΑ ΓΚΑΖΙ ΤΟΥ 600 ΚΑΙ ΔΕΝ ΣΕ ΕΥΧΑΡΙΣΤΕΙ ΠΛΕΟΝ.
ΤΟ 1000 ΘΑ ΣΕ ΚΑΝΕΙ ΝΑ ΤΟ ΣΕΒΑΣΤΕΙΣ ΑΡΚΕΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΚΑΙ ΘΕΛΕΙ ΝΑ ΝΙΩΘΕΙΣ ΚΑΙ ΛΙΓΟ ΑΠΟ ΟΔΗΓΗΣΗ, ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΝΑ ΕΧΕΙΣ ΚΑΙ ΑΥΤΟΣΥΓΚΡΑΤΗΣΗ ΓΙΑΤΙ ΤΑ ΧΛΜ ΜΑΖΕΥΟΝΤΑΙ ΑΣΤΡΑΠΙΑΙΑ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΕΝΑ 600
Αρχικά δημιουργήθηκε από sonic22
αν ειχαμε 1200cc ss οχι τουριστικη σαν την busa
εκει θα 200 αριζεσ με 4!
:look: :alien: :hypnotize [/B]
Ρε μικρέ...Μην γράφεις μαλακίες αν δεν ξέρεις από μηχανές....
Τα 200 με 4η τα έχει το ταπεινό FAZER600...Τι ss1200 και τρίχες κατσαρές τσαμπουνάς εκεί....
Αρχικά δημιουργήθηκε από THEOD
Ρε μικρέ...Μην γράφεις μαλακίες αν δεν ξέρεις από μηχανές....
Τα 200 με 4η τα έχει το ταπεινό FAZER600...Τι ss1200 και τρίχες κατσαρές τσαμπουνάς εκεί....
Mach 2 ήθελε να πεί.... :lol: :rotflmao: :lol:
Πάω να αγοράσω τώρα ένα SS 1200 :rotflmao: :rotflmao: :lol:
Αρχικά δημιουργήθηκε από SCBR1000RR
ΚΑΙ ΤΟ 600 ΚΑΙ ΤΟ 1000 ΕΧΟΥΝ ΑΡΚΕΤΟ ΓΚΑΖΙ.
ΤΑ 600 ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΕΥΚΟΛΑ ΑΛΛΑ ΟΧΙ ΑΚΙΝΔΥΝΟ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΙΣΩΣ ΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΚΥΒΙΚΑ ΓΙΑ ΝΑ ΜΑΘΕΙΣ ΝΑ ΠΗΓΑΙΝΕΙΣ ΓΡΗΓΟΡΑ.
ΔΕΝ ΣΥΝΙΣΤΑΤΕ ΒΕΒΑΙΑ ΣΕ ΚΟΥΛΟΥΣ ΟΔΗΓΟΥΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΠΙΑΣΕΙ ΠΟΤΕ ΣΤΗ ΖΩΗ ΤΟΥΣ ΜΗΧΑΝΑΚΙ.
ΤΟ 1000 ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ ΣΤΑΔΙΟ ΟΤΑΝ ΘΑ ΕΧΕΙΣ ΒΑΡΕΘΕΙ ΠΛΕΟΝ ΤΑ ΓΚΑΖΙ ΤΟΥ 600 ΚΑΙ ΔΕΝ ΣΕ ΕΥΧΑΡΙΣΤΕΙ ΠΛΕΟΝ.
ΤΟ 1000 ΘΑ ΣΕ ΚΑΝΕΙ ΝΑ ΤΟ ΣΕΒΑΣΤΕΙΣ ΑΡΚΕΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΚΑΙ ΘΕΛΕΙ ΝΑ ΝΙΩΘΕΙΣ ΚΑΙ ΛΙΓΟ ΑΠΟ ΟΔΗΓΗΣΗ, ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΝΑ ΕΧΕΙΣ ΚΑΙ ΑΥΤΟΣΥΓΚΡΑΤΗΣΗ ΓΙΑΤΙ ΤΑ ΧΛΜ ΜΑΖΕΥΟΝΤΑΙ ΑΣΤΡΑΠΙΑΙΑ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΕΝΑ 600
sigoura. Edw enas arxarios de mporei na stripsei, 8a anebei se 100+ aloga?
Ax exoume akoma mellon. As boleutoume pros to paron me autokinito+leoforio!
Αρχικά δημιουργήθηκε από Alx 84
sigoura. Edw enas arxarios de mporei na stripsei, 8a anebei se 100+ aloga?
Ax exoume akoma mellon. As boleutoume pros to paron me autokinito+leoforio!
ΕΝΑΣ ΑΡΧΑΡΙΟΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΟΔΗΓΗΣΕΙ ΟΥΤΕ ΠΑΠΙ , ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΑΕΙ ΟΥΤΕ ΤΑ 8 ΑΛΟΓΑ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΕΝΑ ΠΑΠΙ, ΓΙ ΑΥΤΟ ΣΤΑΜΑΤΗΣΤΕ ΤΑ ΛΟΓΙΑ ΤΟΥ ΑΕΡΑ ΟΣΟΙ ΔΕΝ ΞΕΡΕΤΑΙ ΚΑΙ ΡΩΤΑΤΕ ΚΑΝΕΝΑ ΠΟΥ ΞΕΡΕΙ ΚΑΠΟΙΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΝΑ ΜΑΘΑΙΝΕΤΕ.
ΚΑΝΕΝΑΣ ΔΕΝ ΓΕΝΗΘΗΚΕ ΠΑΝΤΟΓΝΩΣΤΗΣ ΚΑΙ ΕΓΩ ΟΤΑΝ ΠΗΡΑ ΜΕΓΑΛΗ ΜΗΧΑΝΗ ΑΛΛΟΣ ΜΟΥ ΕΜΑΘΕ ΝΑ ΣΤΡΙΒΩ ΣΩΣΤΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΠΟΛΛΕΣ ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΧΛΜ ΑΡΧΙΣΑ ΝΑ ΠΗΓΑΙΝΩ ΛΙΓΟ ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΑ ΚΑΙ ΟΣΟ ΠΕΡΝΑΙΕΙ Ο ΚΑΙΡΟΣ ΠΑΣ ΟΛΟ ΚΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΚΑΙ ΜΑΘΑΙΝΕΙΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ
Σκοπός δεν είναι να μάθεις σιγά σιγά πώς να ελέγχεις την ισχύ ενός 1000. Ούτε να αποκτήσεις κάποτε ένα 1000.
Σκοπός δεν είναι να στίψεις πρώτα ένα μηχανάκι για να πας σε κάτι μεγαλύτερο (μεγάλη χαζομάρα αυτά τα επιχειρήματα...)
Σκοπός είναι μόνο να γουστάρεις όταν οδηγάς.
Άμα τη βρίσκεις σε κλειστές διαδρομές ή πίστες σαν τα Μέγαρα, τότε ένα 600 θα είναι άκρως διασκεδαστικά! Γιατί να αγχώνεσαι με τα 1000άρια;
Άμα θέλεις να αισθάνεσαι την κλωτσιά της ροπής στην εθνική, τις τελικές ή τις προσπεράσεις χωρίς κατεβάσματα και όλη την κ@ύλα που σου δίνει η ισχύς, πάρε ένα 1000 να γουστάρεις!
Άμα θέλεις να το φορτώνεις και να πηγαίνεις στον Έβρο ξεκούραστα για ζέσταμα, παίρνεις ένα 1300 sport-touring...
Όλα καλά είναι... Διαλέγεις τι θέλεις και συμβιβάζεσαι στα υπόλοιπα.
Πάντως το 600 με το 1000 δεν είναι κοντά... Άλλο ένα πιασάρικο ποστ για να παπαρολογούμε με τις ώρες...
Να πώ κι εγώ τότε κάτι μια που πήρε άλλο δρόμο το ποστ...
Βλέποντας κάποιους να πηγαίνουν γρήγορα και διαβάζοντας για την φιλικότητα των 600 ή 1000 (σχόλια του στύλ "μπορείς να πας για καφέ και μετά να το βάλεις στην πίστα") είναι επόμενο κάποιος που δεν έχει γνώσεις ή έχει πολύ λίγες να νομίσει ότι μπορεί να πάει και να πάρει ένα 600 ή 1000 και να το οδηγήσει και όλα καλά.....
Απέχει πολύ από την πραγματικότητα όμως. Το να μπορείς να κουμαντάρεις 110+ άλογα (ούτε καν ακουμπάω τα 160+) που έρχονται ξαφνικά και βίαια θέλει και γνώση και εμπειρία και πρώτα απ' όλα μυαλό.
Ειδικά όταν στο μεγαλύτερο ποσοστό οι μηχανές αυτές οδηγούνται σε δημόσιους δρόμους. Παράδειγμα ο οδηγός GP (μου διαφεύγει το όνομα) που γκρέμισε το μηχανάκι του (το εργοστασιακό) στο δρόμο στη Ισπανία.
Να προσγειωθούμε λιγάκι για να μπορούμε να απολαμβάνουμε αυτό που μας αρέσει.
:smokin:
με μια κουβεντα
ΚΑΜΙΑ ΣΧΕΣΗ 600 & 1000
maintenance
15/06/2005, 14:36
ΕΜ!!!
ΤΟ ΕΙΠΑ ΣΤΗΝ ΑΡΧΗ.
ΤΙ ΝΑ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΤΩΡΑ...:smokin:
Αρχικά δημιουργήθηκε από maintenance
ΕΜ!!!
ΤΟ ΕΙΠΑ ΣΤΗΝ ΑΡΧΗ.
ΤΙ ΝΑ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΤΩΡΑ...:smokin:
ΕΜΕΙΣ ΛΕΜΕ ΠΑΠΑΡΙΕΣ ΑΣΕ ΤΟΥΣ ΕΙΔΙΚΟΥΣ ΝΑ ΤΑ ΠΟΥΝΕ
bonepeeler
15/06/2005, 14:47
Εμένα ποιός θα με μάθει να στρίβω και να το πηγαίνω;:bawl:
:beer:
Αρχικά δημιουργήθηκε από bonepeeler
Εμένα ποιός θα με μάθει να στρίβω και να το πηγαίνω;:bawl:
:beer:
Το γράμμα ή μιλάς για μηχανή; :lol: :rotflmao:
Αρχικά δημιουργήθηκε από SCBR1000RR
ΕΜΕΙΣ ΛΕΜΕ ΠΑΠΑΡΙΕΣ ΑΣΕ ΤΟΥΣ ΕΙΔΙΚΟΥΣ ΝΑ ΤΑ ΠΟΥΝΕ
Όποιος αισθάνεται ότι λέει παπαριές, να σηκώσει το χέρι του...
Εγώ χρησιμοποίησα πληθυντικό βάζοντας και τον εαυτό μου μέσα, που δεν καταλαβαίνω γιατί κάθομαι και απαντάω σε ένα θέμα που βγάζει μάτι...
bonepeeler
15/06/2005, 14:52
Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Το γράμμα ή μιλάς για μηχανή; :lol: :rotflmao:
Μα το γράμμα φυσικά.:lol: :rotflmao: :lol:
:beer:
Αρχικά δημιουργήθηκε από Θάνος
Όποιος αισθάνεται ότι λέει παπαριές, να σηκώσει το χέρι του...
Εγώ χρησιμοποίησα πληθυντικό βάζοντας και τον εαυτό μου μέσα, που δεν καταλαβαίνω γιατί κάθομαι και απαντάω σε ένα θέμα που βγάζει μάτι...
ΕΠΕΙΔΗ ΤΗΝ ΣΥΓΚΡΙΣΗ 600 ΜΕ 1000 ΤΗΝ ΕΚΑΝΑ ΕΓΩ ΚΑΙ ΠΡΟΦΑΝΩΣ ΜΕ ΤΟ ΤΡΟΠΟ ΠΟΥ ΑΠΑΝΤΗΣΕΣ ΚΑΙ ΠΡΟΦΑΝΕΣΤΑΤΑ ΑΠΟ ΤΟΙ ΚΑΤΑΛΑΒΕΣ ΔΕΝ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕ ΑΝ ΔΙΑΒΑΖΕΣ ΣΩΣΤΑ ΘΑ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΕΣ ΟΤΙ ΓΡΑΦΩ ΤΟ ΓΡΑΦΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΡΩΣΟΠΙΚΗ ΜΟΥ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΚΑΙ ΜΟΝΟ, ΑΝ ΠΙΣΤΕΥΕΙΣ ΟΤΙ ΓΡΑΦΩ ΠΑΠΑΡΙΕΣ ΚΑΙ ΕΙΣΑΙ ΠΙΟ ΕΙΔΙΚΟΣ ΕΣΥ ΜΕΓΕΙΑ ΣΟΥ ΜΕ ΧΑΡΑ ΣΟΥ, ΕΓΩ ΟΜΩΣ ΟΥΤΕ ΣΕ ΓΝΩΡΙΖΩ ΟΥΤΕ ΣΕ ΕΘΙΞΑ ΠΟΤΕ ΜΕ ΤΕΤΟΙΟ ΤΡΟΠΟ ΚΑΙ ΒΑΣΙΚΑ ΚΑΝΕΝΑΝ ΑΠΟ ΕΔΩ ΜΕΣΑ
Ηρεμήστε παιδάκια...
Τα σχόλια αυτά ήταν για το θέμα του ποστ και όχι για τις απαντήσεις.
Εκτός κι αν την γνώση την έχουν ορισμένοι και την κρατάνε δική τους, που δεν το νομίζω...
Cool :beer:
:smokin:
Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Ηρεμήστε παιδάκια...
Τα σχόλια αυτά ήταν για το θέμα του ποστ και όχι για τις απαντήσεις.
Εκτός κι αν την γνώση την έχουν ορισμένοι και την κρατάνε δική τους, που δεν το νομίζω...
Cool :beer:
:smokin:
ΕΓΩ COOL EIMAI OYTE ΙΣΤΟΡΙΑΣ ΤΟ ΠΑΙΖΩ, ΤΟ ΣΚΕΠΤΙΚΟ ΤΟΥ ΘΑΝΟΥ ΠΡΟΣΠΑΘΩ ΝΑ ΚΑΤΑΛΑΒΩ:confused:
Αρχικά δημιουργήθηκε από SCBR1000RR
ΕΠΕΙΔΗ ΤΗΝ ΣΥΓΚΡΙΣΗ 600 ΜΕ 1000 ΤΗΝ ΕΚΑΝΑ ΕΓΩ ΚΑΙ ΠΡΟΦΑΝΩΣ ΜΕ ΤΟ ΤΡΟΠΟ ΠΟΥ ΑΠΑΝΤΗΣΕΣ ΚΑΙ ΠΡΟΦΑΝΕΣΤΑΤΑ ΑΠΟ ΤΟΙ ΚΑΤΑΛΑΒΕΣ ΔΕΝ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕ ΑΝ ΔΙΑΒΑΖΕΣ ΣΩΣΤΑ ΘΑ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΕΣ ΟΤΙ ΓΡΑΦΩ ΤΟ ΓΡΑΦΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΡΩΣΟΠΙΚΗ ΜΟΥ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΚΑΙ ΜΟΝΟ, ΑΝ ΠΙΣΤΕΥΕΙΣ ΟΤΙ ΓΡΑΦΩ ΠΑΠΑΡΙΕΣ ΚΑΙ ΕΙΣΑΙ ΠΙΟ ΕΙΔΙΚΟΣ ΕΣΥ ΜΕΓΕΙΑ ΣΟΥ ΜΕ ΧΑΡΑ ΣΟΥ, ΕΓΩ ΟΜΩΣ ΟΥΤΕ ΣΕ ΓΝΩΡΙΖΩ ΟΥΤΕ ΣΕ ΕΘΙΞΑ ΠΟΤΕ ΜΕ ΤΕΤΟΙΟ ΤΡΟΠΟ ΚΑΙ ΒΑΣΙΚΑ ΚΑΝΕΝΑΝ ΑΠΟ ΕΔΩ ΜΕΣΑ
Jesus!
Δεν μίλησα για σένα ούτε για κανέναν... αναφέρθηκα γενικά για το όλο θέμα.
...ουφ τι να λέω τώρα δεν μπορώ τις διαμάχες... με κουράζουν...
Αν κατάλαβες ότι απευθύνθηκα σε σένα προσωπικά, τότε λυπάμαι... καμμία σχέση.
Πάμε παρακάτω. :rolleyes:
Εμένα μου την δίνει ο τραχανάς, το φασκόμηλο, ο χειμώνας
και η βαρεμάρα να γράψουμε κάτι σχετικό με μηχανές όταν γεμίζουν threads με 1000+ απαντήσεις καλημέρες, καλησπέρες και άλλα τέτοια θέματα ουσίας που απασχολούν ένα Forum σχετικό με μηχανές......
Όλα τ' αλλα είναι του Φωσκώλου.
downhill
15/06/2005, 15:09
Αρχικά δημιουργήθηκε από sonic22
προς καταβαση πλαγιας (downhill)
τα motard για να τα πας και οχι να σε πιγενουν πρεπει να εχεις εξερετικη φυσικη κατασταση...
Το ξέρω πολύ καλά...Δοκίμασε να κατέβεις-και όχι να σε κατεβάσουν-με σκι απο τέρμα του Βάκχου ή του Ηρακλή στον Παρνασσό και πες μου.Προφανώς αστειεύομαι για το "υπέρβαρος".1,80 ύψος με 85 κιλά είμαι.Όχι τραγικά πράγματα!!!
600 για προχωρημένη δασκάλα, είναι πιο φιλικό, συγχωρεί (ok...σχετικό είναι αυτό) και με τα λεφτά που εξοικονομείς τη "βγάζεις" πιο εύκολα για χρήση πίστας (λάστιχα κτλ)
1000....well....αν το πάρεις δεν επιστρέφεις, αλλά θέλει και τα ανάλογα μυαλά, απλά τόνοι ροπής και λοιπά μπινελίκια
ιδανικό...το 750
Θέλω ένα RC45 ΄ΤΩΡΑ
s..
maintenance
15/06/2005, 15:14
Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Εμένα μου την δίνει ο τραχανάς, το φασκόμηλο, ο χειμώνας
και η βαρεμάρα να γράψουμε κάτι σχετικό με μηχανές όταν γεμίζουν threads με 1000+ απαντήσεις καλημέρες, καλησπέρες και άλλα τέτοια θέματα ουσίας που απασχολούν ένα Forum σχετικό με μηχανές......
Όλα τ' αλλα είναι του Φωσκώλου.
ΕΝ ΜΕΡΗ ΕΧΕΙΣ ΔΙΚΙΟ.
ΑΛΛΑ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΛΑ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΘΕΣ ΝΑ ΕΞΗΓΗΣΕΙΣ, ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΔΥΣΚΟΛΟΤΑΤΟ, ΝΑ ΤΑ ΕΜΠΕΔΩΣΕΙ Ο ΑΛΛΟΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΓΡΑΦΤΟ ΛΟΓΟ.
ΠΡΟΣΠΑΘΟΝΤΑΣ ΝΑ ΤΑ ΕΞΗΓΗΣΕΙΣ, "ΠΕΡΙΛΗΠΤΙΚΑ" ΥΠΑΡΧΕΙ ΤΟ ΕΝΔΕΧΟΜΕΝΟ ΤΗΣ ΠΑΡΑΝΟΗΣΗΣ, ΜΕ ΤΑ ΓΝΩΣΤΑ 2ΣΕΛΙΔΑ Ή 3ΣΕΛΙΔΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ, ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ, ΝΑ ΧΑΛΑΜΕ ΤΗΝ ΖΑΧΑΡΕΝΙΑ ΜΑΣ, ΧΩΡΙΣ ΛΟΓΟ.
ΕΓΩ ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ, ΔΙΝΩ (ΟΤΑΝ ΞΕΡΩ) ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ, ΑΛΛΑ ΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΠΟΣΤ, ΤΟ ΒΡΙΣΚΩ, ΟΤΙ ΘΑ ΜΕ ΚΟΥΡΑΖΕ.
ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΜΕ ΑΝΟΜΟΙΑ, ΔΕΝ ΘΑ ΑΣΧΟΛΗΘΩ.
ΧΩΡΙΣ ΠΑΡΕΞΗΓΗΣΗ ...
:wave2:
βλεπω ξεσαλλοσαν οι γνωστοι γνωστοι με το τυπογραφικο λαθακι των 200...
μπραβο μπραβο... βαλτε αλλα 100 μιλιομετρα τωρα...
και για να επανελθω τωρα...
δεν συγγρινουμε ακριβως τα 600 με τα 1000...
συγγρηνουμε τους οδηγους που αγοραζουν 1000 με αυτους που αρκουντε στα 600 ή και λιγοτερα...
και ξαναλεω γιατι κανεισ δεν απαντισε...
αν ευγενε ενα ss των 1200 ή των 1500 με πραγματικη συμπερηφορα ss αλλα απιστευτα παραπανω γκαζι απο τα 1000 θα το αγοραζατε? και αν ναι γιατι? ποιο ειναι δλδ το οριο σας???
Υ.Γ. sniper με τον ερανο πως παει? εχουμε πιασει αρκετα money? αντε γιατι καλοκαιρι ερχετε και εχουμε αναγκες... :lol: :rotflmao: :lol:
:sun: :beer: :sun:
darkwing
15/06/2005, 23:18
πιστευω οτι οποιος θελει να κανει την (πλακα) του η επειδη θελει ενα ss τελως παντων παιρνει ενα 600 αφου εχει αποκτησει καποια εμπειρια και εφοσον θελει τετοιου ειδους μηχανη...
ΟΤΑΝ το βαρεθει η απλα ειναι ενας τυπος που θελει ενα μηχανακι που να τον τρομαζει για παντα και θελει να ειναι σε ενγρηγορση (παντα) γιατι ειναι πολυ το γκαζι του 1000 η θελει το κατι παραπανω...
παιρνει ενα 1000:wave2:
κατα την δικη μου ταπεινη αποψη ενα 1000 ειναι υπερβολικο για μενα το 1000 στην Ελλαδα.
π.χ.
ενα φιλαρακι πηρε το 1000RR και μετα του εβαλε το προγραμμα της HRC,δηλαδη θες να μου πεις οτι τα 180 αλογα (ποσα εχει τελως παντων) τα κανεις καλα και θες περισοτερα???
Ξερω οτι το μονο που καταλαβε ηταν να του και τα κερατα του και μια σπασμενη αλυσιδα (οταν βαλεις το προγραμμα της HRC πρεπει να αλλαξεις την αλυσιδα.Το λεει η HONDA οχι εγω).Και τωρα βριζει...
downhill
16/06/2005, 05:20
Αφού δε σκοτώθηκαι,μια αλυσίδα δεν είναι τίποτα.Πάντως πολλοί δε λένε να καταλάβουν ότι απο το παπί δεν πάνε κατευθείαν σε 750-1000cc...Προσωπικά η θητεία μου στο ZXR 250 με έμαθε πολλά.Και αν είμουν τυχερός να κάνω μαθήματα σε πίστα θα ήμουν καλύτερος.Θα γλυτώναμε πολλούς θανάτους αν υπήρχαν σε τακτά χρονικά διαστήματα σχολές ασφαλούς οδήγησης μοτοσυκλέτας.Αλλά δεν υπάρχουν πίστες οπότε...Αυτή είναι η διαφορά με τις άλλες χώρες της Ευρώπης.Στην Ισπανία σε κάθε πόλη σχέδον υπάρχει μια πίστα επιπέδου Σερρών.Το ίδιο και στην Ιταλία.Γι'αυτό εμφανίζονται Rossi,Melandri,Elias,Barbera,Pedrosa...Εδώ μαθαίνουμε μόνοι μας να οδηγούμε!!!
Powered by vBulletin® Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.