Άχρηστες Μετατροπές (Γ@μω την ΑγγλοΣαξωνία...)

[OldMan]

Προφανέστατα όχι σε μοτέρ, αλλά σε μονάδες :

Μήκος
inch = 2.54 cm
ft = 12 inch = 0.305 m
yard = 1.094 m

Πίεση
atm = 33.9 ft H2O = 760 mmHg = 1033.2 g/cm2 = 14.7 psi = 1.013 bar = 101.3 kPa

Όγκος
oz = 29.57 mL
ft3 = 7.48 gal = 0.0283 m3

Παροχή (για τους καρμπυρατερίσιους)
ft3/min = 28.31 L/min = 1.699 m3/hr
ft3/hr = 472 mL/min = 0.125 GPM
oz/min = 29.75 mL/min

Ισχύς
hp = 0.746 kW = 42.44 Btu/min = 396 lb in/min = 1.014 metric hp
watts = 0.7376 lb ft/sec = 44.25 lb ft/min

Ροπή
b-ft = 0.1368 Kg-m
oz-in = 0.072 Kg-cm = 70,600 dyne-cm = 0.00706 Nm

(Σημ: όπου κόμα είναι τελεία χιλιάδας για το μετρικό...)

:wave2: :beer: :wave2:

Άντε και με χλιαρές μπύρες !!!

[crs-k]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
........................
Άντε και με χλιαρές μπύρες !!!


Αυτο ειναι ΓΝΩΣΤΟ μυστικο φιλτρο !!!


:lol: :rotflmao: :lol:




Ας το κανει καποιος "Sticky", χρειαζεται συνεχεια ! :D

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από crs-k
..Ας το κανει καποιος "Sticky", χρειαζεται συνεχεια ! :D

:lol: :lol: :lol:

Αν πρόσεξες ΔΕΝ αναφέρθηκα καθόλου σε Σπειρώματα !!!

Περιμένω τον απόφοιτο Αγγλικού κολλεγίου (Maintenance)...

[maintenance]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
:lol: :lol: :lol:

Αν πρόσεξες ΔΕΝ αναφέρθηκα καθόλου σε Σπειρώματα !!!

Περιμένω τον απόφοιτο Αγγλικού κολλεγίου (Maintenance)...


Α! ΠΑΓΕΝΕ, ΚΑΙ ΑΠΟ ΕΔΩ, ΚΑΚΟΗΘΗ................................

ΑΝΤΕ, ΓΙΑΤΙ ΘΑ ΤΟ ΠΑΜΕ ΣΤΙΣ ΔΙΑΜΑΧΕΣ.


ΓΟΥΣΤΑΡΕΙΣ "ΣΕΜΙΝΑΡΙΟ" ΓΙΑ ΣΠΕΙΡΩΜΑΤΑ, ΚΑΙ ΓΚΡΟΒΕΡ;





:smokin:

[Stergios69]

Εγώ βασικά δεν μπορώ να καταλάβω, γιατί σε όλη την μοτοσυκλέτα μου έχει βίδες με σπείρωμα σε χιλιοστά και οι βίδες των μαρσπιε οδηγού είναι σε ίντσες και μάλιστα γιατί δεν υπάρχουν τέτοιες βίδες στο εμπόριο...:confused: :confused: :confused:

[gRim]

Κύριε OldMan μία παρατήρηση.
b-ft = Kg-m / 0.1368 όπως σωστά αναφέρεις στο άλλο thread. Λέω σωστά γιατί αυτό ταιριάζει πιο πολύ στους υπολογισμούς μου...όχι ότι το έψαξα...
:ZZZ:

:beer:

[maintenance]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Stergios69
Εγώ βασικά δεν μπορώ να καταλάβω, γιατί σε όλη την μοτοσυκλέτα μου έχει βίδες με σπείρωμα σε χιλιοστά και οι βίδες των μαρσπιε οδηγού είναι σε ίντσες και μάλιστα γιατί δεν υπάρχουν τέτοιες βίδες στο εμπόριο...:confused: :confused: :confused:



ΕΡΩΤΗΣΗ ΚΡΙΣΕΩΣ:

ΠΟΙΟΣ ΘΑ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙ;


Ο ΚΥΡΙΟΣ ΠΟΛΥΞΕΡΙΔΗΣ, Ή Ο "ΑΠΟΦΟΙΤΟΣ" ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥ ΚΟΛΛΕΓΙΟΥ;


ΕΔΩ ΣΕ ΘΕΛΩ.:smokin:

[OldMan]

:wave2: :lol: :wave2:

Στέργιο, όσο η Αμερική θεωρείται η μεγαλύτερη αγορά για τις moto, αυτά θα συμβαίνουν...

Προφανώς το εργοστάσιο θεώρησε ότι τα μαρσπιέ είναι κάτι που θα αλλάξει ο αναβάτης μόνος του, οπότε και έβγαλε τα σπειρώματα σε ίντσες !!!

Αν πάρεις μηχανή μοντέλο U.S.A., χωρίς συλλογή εργαλείων σε ίντσες και Withworth, ΔΕΝ ξεβιδώνεις ΤΙΠΟΤΕ !!!

:wave2: :wave2: :wave2:

[maintenance]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
:wave2: :lol: :wave2:

Στέργιο, όσο η Αμερική θεωρείται η μεγαλύτερη αγορά για τις moto, αυτά θα συμβαίνουν...

Προφανώς το εργοστάσιο θεώρησε ότι τα μαρσπιέ είναι κάτι που θα αλλάξει ο αναβάτης μόνος του, οπότε και έβγαλε τα σπειρώματα σε ίντσες !!!

Αν πάρεις μηχανή μοντέλο U.S.A., χωρίς συλλογή εργαλείων σε ίντσες και Withworth, ΔΕΝ ξεβιδώνεις ΤΙΠΟΤΕ !!!

:wave2: :wave2: :wave2:




KΑΤΣΕ ΡΕ ΣΥΝΩΝΟΜΑΤΕ.............ΚΑΙ ΑΥΤΟΙ ΠΟΥ ΠΟΥΛΑΝΕ ΕΡΓΑΛΕΙΑ, ΣΕ ΙΝΤΣΕΣ, ΤΙ ΘΑ ΑΠΟΓΙΝΟΥΝ;

ΤΟΣΟ ΔΥΣΚΟΛΟ ΕΙΝΑΙ, ΝΑ ΠΑΡΕΙΣ ΕΝΑ ΣΕΤ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ;


:smokin:

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gRim
Κύριε OldMan μία παρατήρηση.
b-ft = Kg-m / 0.1368 όπως σωστά αναφέρεις στο άλλο thread. Λέω σωστά γιατί αυτό ταιριάζει πιο πολύ στους υπολογισμούς μου...όχι ότι το έψαξα...
:ZZZ:
:beer:

Νέε μου, με ιδιαίτερη χαρά διαπιστώνω ότι ο ζήλος που εκδήλωσες στο άλλο thread, συνεχίζεται αμείωτος ...!!!:lol: :lol:

Και στα δύο threads, έγραψα το ΙΔΙΟ πράγμα ...

Απλά μπερδεύεσαι στην μετατροπή σε σχέση με την ισότητα...!!!
(Εδώ πρέπει να βρίσω τον Μαθηματικό σου....)

Ένα λιμπρόποδο ισούται με 0.1368 Χιλιογραμμόμετρα, άρα ένα χιλιογραμμόμετρο ισούται με 7,31 λιμπρόποδα....!!!

(Άσκηση (μονάδες 3,5): Που πολλαπλασιάζουμε και που διαιρούμε και με τι καθε φορά??)


:wave2: :beer: :wave2:

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από maintenance
KΑΤΣΕ ΡΕ ΣΥΝΩΝΟΜΑΤΕ.............ΚΑΙ ΑΥΤΟΙ ΠΟΥ ΠΟΥΛΑΝΕ ΕΡΓΑΛΕΙΑ, ΣΕ ΙΝΤΣΕΣ, ΤΙ ΘΑ ΑΠΟΓΙΝΟΥΝ;
ΤΟΣΟ ΔΥΣΚΟΛΟ ΕΙΝΑΙ, ΝΑ ΠΑΡΕΙΣ ΕΝΑ ΣΕΤ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ;
:smokin:

:mad: :D :mad:

Εσένα κακοήθη παλιοχαρακτήρα, ΣΕ είπα πολλές φορές ότι ΔΕΝ ΣΕ μιλάω (αλλά ξεχνιέμαι γ@μωτ.. το γκούντα μου!!!).

Σαν ΑΠΕΙΡΩΣ πιο ειδικός στο "γ@μείν το σπείρωμα", θα έπρεπε να γνωρίζεις ότι μια ΚΑΛΗ συλλογή εργαλειών, κοστίζει όσο ένα μηχανάκι (και αν είναι σε ίντσες, είναι παντελώς άχρηστη αλλού)!!

Υ.Γ.

Πρόσεξε τους κινέζικους ρελέδες (έχουν "μαϊμού" CE - όσοι έχουν...).

:lol: :beer: :lol:

[OldMan]

Έχουμε και λέμε....Κάνοντας αυτούς τους τρομερούς υπολογισμούς είδα ότι το αποτέλεσμα είναι 16hp ενώ κανονικά έπρεπε να είναι 18hp.
Μήπως αυτός ο τύπος(Ιπποδυναμη=Ροπη*στροφες/5250) χρησιμεύει μόνο για μία γενική εικόνα και δεν είναι τόσο ακριβής;

:eek: :eek: :eek:

Το έφερα εδώ για να βρίσω ομού τον Φυσικό και τον Μαθηματικό του gRim (ως γνωστόν δεν φταίνε ποτέ τα παιδιά, αλλά μόνο οι δάσκαλοι...)

Λοιπόν...

Η ροπή ισούται με την δύναμη που ασκείται (κάπου) επί την (κάθετη) απόσταση από το σημείο άσκησης αυτής και του σημείου αναφοράς (άξονα στρέψης).

Η ενέργεια ισούται με την (ασκούμενη) δύναμη σε ένα σημείο επί την απόσταση μετατόπισης.

Εκ των άνω συμπεραίνουμε ότι Ροπή και Ενέργεια έχουν τις ίδιες μονάδες μέτρησης (λυπηρόν πλην αληθές :sad: ).

Η ισχύς ισούται με την (παραγόμενη) ενέργεια στην μονάδα (ποσότητα) του χρόνου που αυτή παρήχθη.

Τούτων δοθέντων, η ισχύς ισούται με την (μέση) ροπή επί τον αριθμό των στροφών (και το 5250 είναι ο τελικός συντελεστής μετατροπής των μονάδων - hp, m, Kg, min).

Αααααααααα και που είσαι gRim....
.
.
.
.
.
NAI, είναι εντελώς θεωρητικός ο τύπος !!!



:wave2: :beer: :wave2: