View Full Version : πρωτο enduraki.τι να παρω? (συγχώνευση σχετικών συζητήσεων)
Μα δεν θελω να μπουν ρε Αντωνη. Για δικους μου λογους πρεπει να ελαχιστοποιησω την πιθανοτητα τραυματισμου απο πτωση. Θα μου πεις, τοτε τι το θες το enduro, και θα εχεις δικιο. Ελα ομως που μου εχει κολησει....
(αν και η άποψή μου είναι ότι, προσπαθώντας να αποφύγεις την πτώση, χάνεις όλο τον χαβαλέ...)
Ο τραυματισμός από πτώση είναι συνδυασμός του τι μηχανάκι έχεις και τι προσπαθείς να κάνεις μ'αυτό...
Προφανώς, εσύ μιλάς για χωμάτινες βόλτες με τον ελάχιστο βαθμό δυσκολίας, οι οποίες όμως εμπεριέχουν τον κίνδυνο της σαβούρδας όταν βρεθείς σε ανοιχτό πατημένο χωματόδρομο..
(γιατί θα το ανοίξεις το γκάζι, ότι και να λες τώρα..);)
ειλικρινά,δεν θέλω να το παίξω πνεύμα αντιλογίας, αλλά αφού το παιδί θέλει να πάει σε χαλαρές καταστάσεις πραγματικά,χωρίς πολλά πολλά και με ελάχιστο βαθμό δυσκολίας όπως επισημάνθηκε,γιατί να μην του προτείνουμε κάποιο τετράχρονο και προτιμώνται τα δίχρονα?
ειλικρινά,δεν θέλω να το παίξω πνεύμα αντιλογίας, αλλά αφού το παιδί θέλει να πάει σε χαλαρές καταστάσεις πραγματικά,χωρίς πολλά πολλά και με ελάχιστο βαθμό δυσκολίας όπως επισημάνθηκε,γιατί να μην του προτείνουμε κάποιο τετράχρονο και προτιμώνται τα δίχρονα?
Nobody ? :lol:
Αντε ρε, πεστε τιποτα. Το τετραχρονο δεν εχει πιο ομαλο γκαζι, που ειναι χρησιμο σε αρχαριο ?
ps. Παιζει ενα CRM 250 σε ξευτιλα τιμη. Λεει τιποτα ?:confused:
Το τετραχρονο δεν εχει πιο ομαλο γκαζι, που ειναι χρησιμο σε αρχαριο ?
Τι ομαλό και ανώμαλο γκαζι λέτε ρεεεεεεεεεεεεεεεε...???
(άμα μιλούσαμε για ΤΕ610 ή CR500 να το συζητούσαμε το θέμα..)
Το CRM πάρτο, έχει μεγάλη πλάκα...;)
(στην πρώτη ανηφορική με λάσπη θα του βάλεις φωτιά..)
Τι ομαλό και ανώμαλο γκαζι λέτε ρεεεεεεεεεεεεεεεε...???
(άμα μιλούσαμε για ΤΕ610 ή CR500 να το συζητούσαμε το θέμα..)
Το CRM πάρτο, έχει μεγάλη πλάκα...;)
(στην πρώτη ανηφορική με λάσπη θα του βάλεις φωτιά..)
Καλα ντε μη βαρας :p Για να μαθουμε ρωταμε :)
το CRM οχι ε ? :( (Honda ειναι, τι περιμενεις ? :rolleyes:)
Για τι budget σκέφτεσαι Alex?
SHOOTER045
22/09/2013, 13:33
HONDA XR 250 τα κανει ολα και συμφερει
πιστεψε με
μεχρι αγωνες endro εβγαλα καποτε με τετοιο
Επιστρεφω με νεο ποστ. Επιτελους το πρωτο μου εντουρο ειναι γεγονος :a09::vroum:
Shiatman
23/09/2013, 08:57
Επιστρεφω με νεο ποστ. Επιτελους το πρωτο μου εντουρο ειναι γεγονος :a09::vroum:
Μεγειά και μη ντρέπεσαι, βάλε φωτό να χαλβαδιάσουμε!!
Βαλε φωτοστ να δουμε τι παιζει αγορίνα! :D
Εγώ τώρα να ρωτήσω για το drz 400 ή θα με πάρετε στο ψιλό?
Ψάχνω κάτι για διασκέδαση και μόνο χωρίς να είμαι σχετικός.(με χώμα)
Εγώ τώρα να ρωτήσω για το drz 400 ή θα με πάρετε στο ψιλό?
Ψάχνω κάτι για διασκέδαση και μόνο χωρίς να είμαι σχετικός.(με χώμα)
Προσπάθησε να βρεις κάτι πιο ελαφρύ.
Επιστρεφω με νεο ποστ. Επιτελους το πρωτο μου εντουρο ειναι γεγονος :a09::vroum:
Περιμενουμε φωτο ,καλοριζικο κ καλολασποτο
Περιμενουμε φωτο ,καλοριζικο κ καλολασποτο
http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=137521
:beer:
Μιας και χρόνισε το τελευταίο post και πιθανόν τα δεδομένα να έχουν αλλάξει, επανενεργοποιώ την κουβέντα.
Είμαι έτοιμος κι εγώ να κάνω το πρώτο βήμα στο χώμα.
Σίγουρα 4Τ. Αλλά πόσα κυβικά; 250 ή 450; Δεν θέλω σε 2 χρόνια να ξενερώσω και να πάρω μεγαλύτερο.
Μιλάμε με άλλα λόγια όχι για παντρειά αλλά για "σχέση σοβαρή, μακράς διαρκείας". Για αυτό κλίνω προς το 450.
Κατόπιν έρχεται το μοντέλο. Εκεί μιας και έχω μαύρα (κατίμαυρα) μεσάνυχτα, θα στηριχτώ αποκλειστικά στις δικές σας απόψεις.
Οπότε shoot ελεύθερα!
Ευχαριστώ
Δημήτρης
Με ενδιαφέρει κ εμένα το θέμα. Για KLX 250 vs CRF250 άντε κ CRE 230 έχουμε άποψη;; (Μιλάμε για μοντέλα του 2011-12 κ μετά).
Γεια σε ολους. Ενας φιλος με κολησε το μικροβιο με το χωμα δινοντας μου βολτα ενα wrf 250 στο πιστακι στου παπαγου.
Απο τοτε εχουμε παει καποιες φορες παρεα και το οδηγαω και εγω και ειναι απο πιο τα ενδιαφεροντα πραγματα που εχω οδηγησει.
Για το λογο αυτο μπηκα στο τρυπακι να σκεφτω αν μπορω να αγορασω ενα τετοιο μηχανακι και αν ναι ποιο. Η χρηση για την οποια το θελω θα ειναι ισως
πιο πολυ πιστα και λιγο λιγοτερο εντουρο. Μετα απο πολυ διαβασμα κατεληξα πως μαλλον αυτο που με συμφερει ειναι ενα διχρονακι λογω χαμηλοτερης συντηρησης κλπ κλπ.
Το θεμα ειναι πως εγω διχρονο δεν εχω οδηγησει ξανα και παντα τα θεωρουσα ''καπως''.(δεν ξερω γιατι). Εμπειρια απο μηχανες εχω γενικοτερα, αλλα θα μπορω να ανταπεξελθω σε ενα πχ 200αρακι κτμ 2Τ? Και ενα τελευταιο, ολοι λενε πως διχρονο=τρειλερ+αμαξι, γιατι δεν παταει ασφαλτο.
Δηλαδη δεν μπορει καποιος να οδηγησει ενα διχρονακι για 5-10 χλμ στο χαλαρο (top 70χλμ/ω) μεχρι να μπει χωμα?
Το ξερω πως εχουν χιλιοειπωθει αυτα τα θεματα απλα το ειχα απορια ειδικα το τελευταιο κομματι οσον αφορα την οδηγηση σε ασφαλτο.
Υ.Γ Ειπα να μην ανοιξω αλλο thread, για αυτο το εβαλα εδω.
το 200αρακι δεν ειναι για πολλα πολλα στην ασφαλτο.Θα ελεγα σχεδον καθολου.Για το χωμα ειναι οτι πιο καταλληλο για αρχη.
gior-gos
01/04/2016, 12:32
Και ενα τελευταιο, ολοι λενε πως διχρονο=τρειλερ+αμαξι, γιατι δεν παταει ασφαλτο.
Δηλαδη δεν μπορει καποιος να οδηγησει ενα διχρονακι για 5-10 χλμ στο χαλαρο (top 70χλμ/ω) μεχρι να μπει χωμα?
Το ιδανικο ειναι τρειλερ+αμαξι αλλά αμα προκειται οντως για μιά αποσταση 5-10 χλμ δεν εχει προβλημα. Προβλημα θα εχεις αν παρεις καθαρο (επειδη λες οτι σε ενδιαφερει περισσοτερο η πιστα και λιγοτερο το εντουρο) λογω του οτι δεν θα εχεις χαρτια, φωτα κτλ.
Με ενδιαφέρει κ εμένα το θέμα. Για KLX 250 vs CRF250 άντε κ CRE 230 έχουμε άποψη;; (Μιλάμε για μοντέλα του 2011-12 κ μετά).
crf 250L/klx250S παρόμοια φάση, ίδιες offroad δυνατότητες, ίδιο γκάζι (23 άλογα). Το CRE230 είναι κάτι σαν xr250 φάση, νομίζω καλύτερο στο χώμα απο τα klx250/crf250L, αλλά αναιμικό επίσης (19 άλογα).
το καλύτερο της κατηγορίας dual sport είναι το yamapa WR250R (31 άλογα), αλλά είναι και το ακριβότερο.
εαν βρεις κανένα CRF250X (30 άλογα), νομίζω είναι η καλύτερη περίπτωση απ' όλα, αλλα θέλει πιο πολλά έξοδα για αλλαγες λαδιών.
Το θέμα με το καθαρό και τα χαρτιά είναι ένα θέμα όντως όσων αφορά την μικρή αυτη χρήση στο δρομο. Ενα άλλο που μου είπαν για τα μοτοκροςς τα μηχανάκια είναι πως είναι πιο δύσκολα για αρχάριους , και ότι οι αναρτήσεις τους δεν συγχωρούν λάθη. Ισχύει κάτι τέτοιο;
SHOOTER045
01/04/2016, 20:53
Το θέμα με το καθαρό και τα χαρτιά είναι ένα θέμα όντως όσων αφορά την μικρή αυτη χρήση στο δρομο. Ενα άλλο που μου είπαν για τα μοτοκροςς τα μηχανάκια είναι πως είναι πιο δύσκολα για αρχάριους , και ότι οι αναρτήσεις τους δεν συγχωρούν λάθη. Ισχύει κάτι τέτοιο;
Οι αναρτήσεις των ΜΧ είναι ρυθμισμένες να αντέχουν σε άλματα και χάνουν στα ψιλά,κροκάλες λούκια που θα βρεις σε βουνό η σε εντούρο.
Θα χρειαστεί προσπάθεια και χρήμα για να φέρεις τις αναρτήσεις ενος ΜΧ σε μορφή εντουρο.
Απο την αλλη ενα ον οφ(,xr,klx κλπ)είναι ποιο ενδοτικες και ξεκούραστες στο βουνό .
Να προτείνω αυτά
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/7856490/
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/7773493/
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/7692513/
Φιλε shooter ευχαριστω για τα λινκς. Το wr 200 μου προτεινε και ενας φιλος και νομιζω πως θα ειναι
το καλυτερο για αρχη. Ειδικα το πρωτο λινκ μου παραφαινεται καλο λογω της χαμηλης τιμης
SHOOTER045
03/04/2016, 22:42
Φιλε shooter ευχαριστω για τα λινκς. Το wr 200 μου προτεινε και ενας φιλος και νομιζω πως θα ειναι
το καλυτερο για αρχη. Ειδικα το πρωτο λινκ μου παραφαινεται καλο λογω της χαμηλης τιμης
Το συγκεκριμένο το ζαχαρωνει και άλλος απο εδώ μέσα...
Ναι αστα, το τσεκαρα το thread. Δεν πειραζει. Δεν βιαζομαστε. Δεν εχω καταληξει ετσι και αλλιως. Απλα με βολευει γιατι δεν εχει και χαρτια
οποτε θα το εχω τελειως καθαρο. Ουτε μεταβιβασεις, ουτε αφαλειες τελη κλπ κλπ.
Εμενα το θεμα μου ειναι πως αφου πηγαινω για καθαρο, υπαρχουν διαφορες επιλογες μετα και ειναι αρκετα φθηνα κιολας. Απλα δεν γνωριζω
πως ειναι η συμπεριφορα των κοινων mx μηχανων.
SHOOTER045
03/04/2016, 23:06
Ποιο νευρικά απο τα εντουρο (ίδια κυβικά) ποιο σκληρές και απόλυτες αναρτήσεις.
Ποιο κοντες σχέσεις στο σαζμαν.
Ελαφρώς δυνατότερα απο τα εντούρο
Νεκρανάσταση 2018
Εντελώς αρχάριος με χώμα, επαρκώς έμπειρος με Street (οδηγώ SS1000), 1,87cm 110 κιλα, ενδιαφέρομαι για πραπ πραπ να κανω τις καθημερινές εξαιρετικά κοντινές διαδρομές μου (5-6χλμ) και να πηγαίνω βουνό καθαρά και μονο για διασκέδαση. Μπάτζετ +-1500 ευρώ. Με ενδιαφέρει κατα πρώτο λόγο η αξιοπιστία και η φτηνή συντήρηση ώστε να μην επιβαρύνω τον ήδη βαρύ προυπολογισμό λόγω του SS. Τι προτείνετε; Παρακαλώ οσο πιο συγκεκεριμένες προτάσεις γινεται γιατί δεν σκαμπάζω απο ξερόγκαζα. Ευχαριστώ
On offάκι 4τ 250άρι πχ ή κάτι σε δίχρονο;
Για χαλαρές καταστάσεις αλλά με αξιώσεις, το μυαλό μου πάει μόνο σε WR και XR.
basilis_k6
28/02/2018, 13:47
Νεκρανάσταση 2018
Εντελώς αρχάριος με χώμα, επαρκώς έμπειρος με Street (οδηγώ SS1000), 1,87cm 110 κιλα, ενδιαφέρομαι για πραπ πραπ να κανω τις καθημερινές εξαιρετικά κοντινές διαδρομές μου (5-6χλμ) και να πηγαίνω βουνό καθαρά και μονο για διασκέδαση. Μπάτζετ +-1500 ευρώ. Με ενδιαφέρει κατα πρώτο λόγο η αξιοπιστία και η φτηνή συντήρηση ώστε να μην επιβαρύνω τον ήδη βαρύ προυπολογισμό λόγω του SS. Τι προτείνετε; Παρακαλώ οσο πιο συγκεκεριμένες προτάσεις γινεται γιατί δεν σκαμπάζω απο ξερόγκαζα. Ευχαριστώ
δεν υπάρχει τέτοιο μηχανάκι. βάλε περισσοτερα χρηματα η πηγαινε σε 15+ετίας μηχανάκι που θέλει πολλά λεφτα σε μαζέματα, θα έχει καρμπς, δεν θα πουληθεί ποτέ, θα σε ταλαιπωρήσει κτλ.
ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ
28/02/2018, 15:07
On offάκι 4τ 250άρι πχ ή κάτι σε δίχρονο;
Για χαλαρές καταστάσεις αλλά με αξιώσεις, το μυαλό μου πάει μόνο σε WR και XR.
πανο ξεχασες να πρωτεινης dr 250, 300, 350.:wave2:
πανο ξεχασες να πρωτεινης dr 250, 300, 350.:wave2:
Εδώ (όπως και στα Τεχνικα) ΘΑ ΜΙΛΑΣ ΟΜΟΡΦΑ..!!!
πανο ξεχασες να πρωτεινης dr 250, 300, 350.:wave2:
Κάνει κακό στα νεφρά, γι'αυτό.
@Vice: Ένα παλιό XR θα πάρεις, φυσικά. Μεγειές!
ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ
28/02/2018, 15:12
δεν υπάρχει τέτοιο μηχανάκι. βάλε περισσοτερα χρηματα η πηγαινε σε 15+ετίας μηχανάκι που θέλει πολλά λεφτα σε μαζέματα, θα έχει καρμπς, δεν θα πουληθεί ποτέ, θα σε ταλαιπωρήσει κτλ.
Μην τον αποπερνεις φιλε βασιλη.
https://www.car.gr/classifieds/bikes/?fs=1&condition=%CE%9A%CE%B1%CE%B9%CE%BD%CE%BF%CF%8D%CF%81%CE%B9%CE%BF&condition=%CE%9C%CE%B5%CF%84%CE%B1%CF%87%CE%B5%CE%B9%CF%81%CE%B9%CF%83%CE%BC%CE%AD%CE%BD%CE%BF&offer_type=sale&category=31&price-from=%3E800&price-to=%3C1500&significant_damage=f&hi=1
ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ
28/02/2018, 15:13
Εδώ (όπως και στα Τεχνικα) ΘΑ ΜΙΛΑΣ ΟΜΟΡΦΑ..!!!
παλι εσυ μπροστα μου...:lol:
ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ
28/02/2018, 15:15
Κάνει κακό στα νεφρά, γι'αυτό.
@Vice: Ένα παλιό XR θα πάρεις, φυσικά. Μεγειές!
Αμα το παμε ετσι το δικο σου κανει κακο στο συκοτι...:moutza::moutza::moutza:
παλι εσυ μπροστα μου...:lol:
Θα τον προτιμούσες από πίσω σου;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ
01/03/2018, 13:22
Θα τον προτιμούσες από πίσω σου;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
τι ενοαεις????
rainmike
02/03/2018, 01:52
Εδώ (όπως και στα Τεχνικα) ΘΑ ΜΙΛΑΣ ΟΜΟΡΦΑ..!!!
Να γράφει θες να πεις,και μάλλον ορθογραφημένα θες να πεις.Και να μη γράφεις με caps ,γκέγκε?
Να δώσεις κατι παραπάνω και να πάρεις ενα σύγχρονο 250ρι εντουράκι με λιγα km, πχ ψεκστό klx 250, crf 250 l.
Δύσκολο να βρεις καθαρό ον/οφ αερόψυχτο, σε καλή τιμή πχ XR 250-400, TTR250. Μόνο αν πιάνουν τα χέρια σου και μπορείς να κάνεις μόνος μια ελαφριά ανακατασκευή στα περιφερειακά. Αν θέλει δουλεια και το μοτερ ξεφεύφει το πραμα οικονομικά.
Και να μη γράφεις με caps ,γκέγκε?
Δυσκολο, γιατι εχω φτιαξει ενα συστημα arduino nano με microprossesor που ενεργοποιει αυτόματα το Caps Lock στο πληκτρολογιο όταν μου αναβουν τα λαμπακια..!!
Καλησπέρα σε όλους ! Είμαι καινούργιος εδω και ελπίζω να μην είναι σε λάθος σημείο το θέμα μου !
Καταρχάς κάποια στοιχεία για εμένα . Είμαι 20 καβαλαω μηχανάκι 6-7 χρόνια. Πρώτη εμπειρία ένα pw50 μετά πέρασα σε παπι και τώρα έχω ένα χτ660χ ! Ενδιαφέρομαι να δώσω το ΧΤ για ένα εντουρο η χρήση που σκοπεύω να κάνω είναι μια με δύο φορές την βδομάδα το πολύ μία βόλτα ή χώμα ή ακόμα και δρόμο γιατί το μηχανάκι θα το έχω όπως είπα στην θέση του χτ! Ψάχνω κάτι κυρίως από 400cc και πανω . Θα ήθελα την γνώμη σας και τις γνώσεις σας ! Ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων
Ενεσωματωθης...
(που'σαι Χορχοδειλε...??)
GogosLux
13/03/2018, 12:10
Φοβαμαι οτι το enduro και ο δρομος ειναι μαλλον ασυμβίβαστα πραγματα.
Με αυτα που λες θα ελεγα οτι καλο θα ηταν να ξεκινήσεις απο το DRZ400E (οχι το S) αν ειναι με πινακίδα μιας και δεν βγάζαν ολες τις χρονιες.
Βαρυ με χαλια αναρτήσεις αλλα θα σε καλύψει.
Δεν θα κανεις enduro, απλα θα πατας χωμα και μπορεις να κανεις trail ride ανετα.
Για κανονικό enduro; oχι extreme, θα χρειαστείς κατι που απλα δεν θα μπορεί να σε καλύψει στον δρόμο
Για μενα κρατα το ΧΤ, παρε ενα φθηνο DT125 παλαιο που ειναι ελαφρυ και φθηνο να δεις οτι σου αρεσει το χωμα και μετα κρίνεις αν θα χωσεις λεφτα.
Επίσης εχε και λεφτα για τον εξοπλισμο γιατι το χωμα και οι πετρες πονανε ακομα και 20-30 χιλ.:lol:
Στο λεω εγω που την παρθενική μου επαφη την ειχα στην Βαρυμπόμπη, μπαινοντας πισω απο την BP, με ΚΤΜ adventure 950 :lol::lol: (περασα το ποταμακι αλλα στα πιστάκια ειχε κλασσει το χερι του συμπλέκτη)
(που'σαι Χορχοδειλε...??)
Για να του πει να πάρει το DrZ; :p
Πάντα είμαι υπέρ crf, αλλά για την περίπτωσή σου θα πρότεινα WR (r). Ελαφρύ, απολαυστικό, αξιόπιστο, νευρικό και αρκετά ικανό στο χώμα.
Αν ηταν καμια 40αρια κιλα ελαφρυτερο το ΧΤΧ, με ενα ζευγαρι λαστιχα θα γινοταν η δουλεια..
(και με συχνοτερη αλλαγη ρουλεμαν τροχων και λαιμού..)
Καταρχάς ευχαριστώ πολύ για την ανταπόκριση!! Μια ερώτηση ποια είναι γνώμη σας για το exc 450 ?? Να ενημερώσω πως έχω φιλους με χωμάτινα και αν πάρω και εγώ θα μπορέσω να τους ακολουθήσω !
Εσύ το πας σκληροπυρηνικά το πράμα. Είπες το θες και για μετακίνηση και μπερδεύτηκα.
To 450 είναι σούπερ εργαλείο αλλά (πχ εγώ δεν έχω εμπειρία - αλλά μου αρέσει το χώμα) θα το φοβόμουν από πολλές απόψεις.
Κοίτα για να κινούμαι έχω ένα παπί όποτε το άλλο το θέλω για δεύτερο στην θέση του χτ που το βγάζω μια φορά την βδομάδα να έχω αυτό και να μπορώ να ακολουθώ και τους φίλους Μ σε χώμα κλπ κάτι που τρ ας πούμε δεν μπορώ :/
Μια ερώτηση ποια είναι γνώμη σας για το exc 450 ??
Ισως η καλυτερη επιλογή απο εντελως αρχαριο μεχρι Romaniacs..;)
Να ενημερώσω πως έχω φιλους με χωμάτινα και αν πάρω και εγώ θα μπορέσω να τους ακολουθήσω !
No hard feelings αλλα οι αναβατες ακολουθούνται απο αναβατες και τα μηχανακια απο μηχανακια..
GogosLux
13/03/2018, 14:50
Μια ερώτηση ποια είναι γνώμη σας για το exc 450 ??
Προσπάθησε να το σηκώσεις, πρωτα μπροστα και μετα πίσω ή απο ξάπλα καλύτερα
Αν τα καταφερνεις με ανεση παρτο :)
Μιας και δεν ξερω την σωματική σου διαπλαση και αντοχή, εχε υπόψη σου οτι τον πρωτο καιρο πιο πολυ το σηκώνεις απο κατω παρά το οδηγείς
Παντως επειδή το εχει κολλητός και το εχω οδηγήσει, πολυ δυνατό και καλο αλλα θελει χέρια
Για εμενα κοίτα καλύτερα για κανα 250αρι και μπορεί να βρεις και με κιτ κεφαλής για πιο πολυ γκάζι χωρίς τα κιλά (και την ροπή - αλογα φυσικα)
Παντως επειδή το εχει κολλητός και το εχω οδηγήσει, πολυ δυνατό και καλο αλλα θελει χέρια
Σιγουρα οδηγησες 450EXC και όχι κανενα Husky TX510 του '78..??
GogosLux
13/03/2018, 15:04
Σιγουρα οδηγησες 450EXC και όχι κανενα Husky TX510 του '78..??
Σιγουρα, ειναι το πισω στην φωτο με πύργο για trail ride
Απλα δεν μπορώ τα βαρια :lol::lol::lol: και δεν ημουν 20 χρονών οπως ο φίλος οταν ξεκίνησα το χωμα αλλα 40 και αγυμναστος :cry:
Tο μπροστινο ηταν το δικό μου 250
393927
basilis_k6
13/03/2018, 15:35
450 δεν ειχα. Ειχα το 530 και ενα 250 πολιτικό και αν ηθελα να μαθω εντουρο θα επερνα 250 καθαρο. Το 450 ειναι πολυ δυνατο για αρχαριο. Αν η εντουραδα ειναι βολταδικη σε φλαταδουρες ειναι μια χαρα αλλα σκαρφαλωμα κτλ ειναι too much.
GogosLux
13/03/2018, 15:42
Το 450 ειναι πολυ δυνατο για αρχαριο. Αν η εντουραδα ειναι βολταδικη σε φλαταδουρες ειναι μια χαρα αλλα σκαρφαλωμα κτλ ειναι too much.
συμφωνω, αυτο προσπάθησα να πω
Ευχαριστώ πολύ για τις συμβουλές σας ! Και εγώ αυτό είχα είχα στο μυαλό μου ..μια φορά την βδομάδα μια βολταδικη εντουραδα η μία μικρή βόλτα γενικότερα . Από συντήρηση όμως τι γίνεται??
basilis_k6
13/03/2018, 16:39
Ευχαριστώ πολύ για τις συμβουλές σας ! Και εγώ αυτό είχα είχα στο μυαλό μου ..μια φορά την βδομάδα μια βολταδικη εντουραδα η μία μικρή βόλτα γενικότερα . Από συντήρηση όμως τι γίνεται??
δεν ειναι για να γράφεις πολλες ωρες. οσο ναναι ειναι καθαροαιμο μηχανακι. παντως ακριβη η κτμ δεν ειναι.
Ανάσταη του thread.
Καλησπέρα σας.
Τελικά αποφάσισα να μπω στο χώμα.
Δεδομένου ότι είμαι αρχάριος στο χώμα και σχετικά αγύμναστος, ότι θέλω το μηχανάκι για εντουράδικες χαλαρές βόλτες και να μην θέλει σέρβις μετά από κάθε βόλτα, έχω βρει τα παρακάτω.
Ποιο συμβουλεύουν οι σοφοί γέροντες του εντουρόκοσμου;
Husqvarna TE 510 '05
Honda XR 400 '99
Husaberg FE 450 E '06
KTM 400 EXC '05
Honda CRF 250 X '07
Honda XR 250 '04
Το τελευταίο (αν βρεις αξιόλογο) ΜΕ πινακίδα κ άδεια κυκλοφορίας έτσι ώστε να ασφαλιστεί το μηχανάκι.
To crfx επόμενη επιλογή (θα βρεις άνετα κ καλό) αν διαθέτεις το παραπάνω χρήμα
Υπολόγισε κάνα 500αρικο ακόμη για έναν αξιοπρεπή εξοπλισμό. Μπότες εντούρο ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ(από 150€) κρανακι (μεταχειρο από 60) προστασίες (από 100+)
Αφού προσανατολίζεσαι σε 4χρονο, θα πρότεινα να βρεις κάτι ελαφρύ και με μίζα. (Αν έχει ΚΑΙ μανιβέλα είναι στα +).
Αν ο σωματότυπός σου είναι στο L- XL και έχεις τα κιλάκια σου, καλά κάνεις και κοιτάς τα 400άρια, αλλιώς και με 250 θα είσαι οκ. Αυτό που έχω δει προσωπικά είναι πως σε χαλαρές-ερασιτεχνικές βολτίτσες τα παραπάνω κυβικά/δύναμη/ροπή που έχουν τα 400άρια, σου κάνουν τη ζωή πιο έυκολη.
Από όλα αυτά που έβαλες (χωρίς να ξέρω τα συν και τα πλην της φουρνιάς του 2005, μιας και συνέχεια κάτι αλλάζουν σε αναρτήσεις και πλαίσιο), εγώ μάλλον προς το ΚΤΜ θα πήγαινα.
@typhoon Ευχαριστώ πολύ για την απάντηση
@est Ευχαριστώ επίσης. Είμαι μπόλικος στα κιλά (πάνω από 100) αλλά έχω να γυμναστώ χρόνια. Νομίζω τα 400 και πάνω θα με κουράσουν πολύ στην αρχή. Σε φάση κάνω 15' βόλτα και ξεκουράζομαι άλλα 15 για να επανέλθουν χέρια-μέση κτλ. Δεν έχω καμία εμπειρια από οδήγηση στο χώμα και την ποιότητα της κούρασης που αυτή προκαλεί, αλλά θέλω κάτι εύκολο που δε θα με απογοητεύσει. λόγω σωματικών αντοχών και μόνο, από την αρχή.
@typhoon Ευχαριστώ πολύ για την απάντηση
@est Ευχαριστώ επίσης. Είμαι μπόλικος στα κιλά (πάνω από 100) αλλά έχω να γυμναστώ χρόνια. Νομίζω τα 400 και πάνω θα με κουράσουν πολύ στην αρχή. Σε φάση κάνω 15' βόλτα και ξεκουράζομαι άλλα 15 για να επανέλθουν χέρια-μέση κτλ. Δεν έχω καμία εμπειρια από οδήγηση στο χώμα και την ποιότητα της κούρασης που αυτή προκαλεί, αλλά θέλω κάτι εύκολο που δε θα με απογοητεύσει. λόγω σωματικών αντοχών και μόνο, από την αρχή.
Καλό ειναι να ξεκινήσεις να κανεις γυμναστική. Γιατί αν εχεις καλή φυσική κατάσταση θα ευχαριστιέσαι πιο πολύ την χωματάδα που πιθανόν θα εξελιχθεί σε μονοπατάδα δηλαδή ερασιτεχνικό βολταδόρικο εντούρο.
Το 400 της ΚΤΜ ειναι το μηχανάκι για ολες τις δουλειές, δεν θα σε τεντώσει, το γκάζι του ειναι διαχειρίσιμο.. Το XR250 με 23 αλογα τροχο θα σου φανεί ψοφήμι. Στα μονοπατια θα ναι οκ αλλα στα ανοιχτα οχι.Ασε που εχει πολυ μαλακές αναρτήσεις .
Καλό ειναι να ξεκινήσεις να κανεις γυμναστική. Γιατί αν εχεις καλή φυσική κατάσταση θα ευχαριστιέσαι πιο πολύ την χωματάδα που πιθανόν θα εξελιχθεί σε μονοπατάδα δηλαδή ερασιτεχνικό βολταδόρικο εντούρο.
Το 400 της ΚΤΜ ειναι το μηχανάκι για ολες τις δουλειές, δεν θα σε τεντώσει, το γκάζι του ειναι διαχειρίσιμο.. Το XR250 με 23 αλογα τροχο θα σου φανεί ψοφήμι. Στα μονοπατια θα ναι οκ αλλα στα ανοιχτα οχι.Ασε που εχει πολυ μαλακές αναρτήσεις .
Τι έγινε ρε παλίκαρε, διάβασες για γυμναστική και την έκανες ;:hmm:
Τι έγινε ρε παλίκαρε, διάβασες για γυμναστική και την έκανες ;:hmm:
Δεν καταλαβαίνω το ύφος της ερώτησης. Όχι δεν με απέτρεψε η γυμναστική.
Η έλλειψη χρόνου ίσως...
Whatever...
Για 250 4Τ με κόβω.
Δεν καταλαβαίνω το ύφος της ερώτησης. Όχι δεν με απέτρεψε η γυμναστική.
Η έλλειψη χρόνου ίσως...
Whatever...
Για 250 4Τ με κόβω.
Καλά ντε μην αγριεύεις, ειναι δυσκολος ο γραπτός λόγος. Πάρε ότι αγαπάς.
Παληκαρια τα φωτα σας ...
Συζητάμε σαν παρεακι να πάμε βουνο για εντουραδες . Αν και διάβασα γύρω γύρω δεν έβγαλα άκρη.
Το KTM 200αρι θα ειναι ανεμικο ???
Τα 400αρια θα ειναι βαρια και με ακριβο σερβις , ειδικα τα κουρελακια που κοιταμε με αυτα τα λεφτα .. 2000-2500 χιλ .
Πάνω κάτω ολοι ειμαστε (συν πλην 40ριδες) 1.80 - 1,85 και 100 παρα κατι κιλα . Εμπειρια απο μηχανες υπαρχει απο 80αρακια kx , xt550 , r1 , vmax1200 τα σκουτερακια μας και οτι υπαρχει αναμεσα τους.Κααάποτε εχουμε πατησει και λιγο χωμα.
Τα μηχανακια θα ειναι γκαραζ - βουνο και μονο.
Το budget για αρχη καλο ειναι να μην περασει τα 2500 - 3000 μαζι με μαζεματα και βασικο εξοπλισμο .
Λέω ιδεες .
KTM 200 EXC
KTM 250 EXC
KTM 400 EXC
Γενικα 400ρια 4χρονα WRf κτλ
DRZ400E
Δεν τα ξερω τα μοντελα απλα ανεφερα 2-3 που ειδα στα φορουμ.
Για αρχη σιγουρα θα παμε σε χωματοδρομους αλλα σιγουρα θα παμε μονοπατια και σκαρφαλωματα .
Η μιζα θα ηταν καλη μιας και εγώ εχω χορτάσει μανιβέλα απο το 550 στα νιάτα μου :) .
Έχει κάπου μαζώξεις εντουράδων εντός αττικής ? Σε κανένα πιστάκι ??
Για αρχή τα δίχρονα 200ράκια είναι παραπάνω από αρκετά. Εναλλακτικά θα έβλεπα το DRZ.
Εγώ λίγο πριν τα 50 με το WR250R τα κάνω όλα παραπάνω από καλά (και ΟνΟφφάδες και μονοπάτια). Αλλά το WR250R δε το βρίσκεις και αν το βρεις είναι ακριβό.
Welcome!
Πολυ συνοπτικά
Το 200 μια χαρά γκάζι έχει κ είναι κ σχετικά φιλικό.
250 καλυτερη επιλογή γιατί τα 200 είναι σπάνια, τα σε καλή κατάταση σπανιότατα!
Το 400 επίσης παρά πολυ καλο, θέλει αρκετό ψάξιμο στα λεφτά που ψάχνετε.
Επειδή ήμουν σε ίδια φάση με εσάς κ ξεκίνησα με 200, πέρασα στο 250 κ είμαι πολυ πιο άνετος. Όσο κουφό κι αν ακούγεται, αν έψαχνα σήμερα μηχανάκι θα πήγαινα στο 300αρι μοτερ, πάντα δίχρονο πάντα KTM.
Το βάρος είναι μεγάλο θέμα στο βουνό κ τα τετραχρονα έχουν περισσιο.
Προτιμηστε δίχρονο. Απλό , ελαφρυ κ δυνατό.
Μαζώξεις γίνονται, υπάρχουν σημεία κ πολλες πιστες . Σε ποια περιοχή είστε?
Αν είστε προς Βαρυμπομπη μεριά, θα χαρω να σας γνωρίσω κ να σας δείξω πανεμορφες κ ευκολες για αρχάριους διαδρομές!
Ότι θέλετε μπορείτε κ μέσω πμ
ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ
08/11/2019, 02:40
Welcome!
Πολυ συνοπτικά
Το 200 μια χαρά γκάζι έχει κ είναι κ σχετικά φιλικό.
250 καλυτερη επιλογή γιατί τα 200 είναι σπάνια, τα σε καλή κατάταση σπανιότατα!
Το 400 επίσης παρά πολυ καλο, θέλει αρκετό ψάξιμο στα λεφτά που ψάχνετε.
Επειδή ήμουν σε ίδια φάση με εσάς κ ξεκίνησα με 200, πέρασα στο 250 κ είμαι πολυ πιο άνετος. Όσο κουφό κι αν ακούγεται, αν έψαχνα σήμερα μηχανάκι θα πήγαινα στο 300αρι μοτερ, πάντα δίχρονο πάντα KTM.
Το βάρος είναι μεγάλο θέμα στο βουνό κ τα τετραχρονα έχουν περισσιο.
Προτιμηστε δίχρονο. Απλό , ελαφρυ κ δυνατό.
Μαζώξεις γίνονται, υπάρχουν σημεία κ πολλες πιστες . Σε ποια περιοχή είστε?
Αν είστε προς Βαρυμπομπη μεριά, θα χαρω να σας γνωρίσω κ να σας δείξω πανεμορφες κ ευκολες για αρχάριους διαδρομές!
Ότι θέλετε μπορείτε κ μέσω πμ
βρε τρελέ. Πρώτο εντουρακι είπαν τα παιδιά. Τί 250 και 300 δυχρονο λες?:lol:
Αλήθεια λέω παιδιά! Κι εγώ πριν ένα χρόνο που ξεκίνησα είχα την ίδια εντυπωση, ότι το 250 θα ήταν πολυ κ ετσι πέρασα στο 200. Αυτο που είδα όμως ήταν ότι στο στενο μονοπάτι, ο αμαθος κ βαρυς αναβάτης θα βγει απείρως ευκολότερα με την ροπή των μεγάλων!!
Η ιπποδύναμη έτσι κι αλλιώς κοντά είναι 40+ το 200, 50 το 300. Αλλά η ροπή τους είναι μέρα με νυχτα, το 200 είναι ένα φουσκωμενο 125 (για την ακρίβεια 189cc είναι αν δεν απατώμαι). Στα ίδια κατερ του 125 ανεβασαν κυβισμο. Είναι πολυ καλυτερο εάν ξέρεις να οδηγάς. Κάνει παπάδες.
Το 250 κ το 300(φουσκωμενο 250) είναι αλλά μοτερ. Η ροπή χαμηλά είναι πανταχου παρουσα! Κ βοηθάει πολυ για να μην κουράζεσαι τόσο ευκολα.
Το γκάζι τους αν δεν το σεβαστείς θα σε καπακωσουν κ τα τρία, δεν χώρα αμφιβολία. Αν νομίζει κανείς ότι θα πάρει το 200 κ θα το σκίζει πλανάται.
Επιμένω ότι αν σήμερα αγόραζα, θα πήγαινα στο 300. Ακουγεται οξυμωρο, αλλά είναι ιδανικότερο για αρχάριους. Έτσι όπως το βλέπω εγώ τουλάχιστον.
Χαλαρή βολτίτσα, μονοπάτι ψιλοευκολο κ σπαστό φραπεδάκι μέσα στο δάσος κ τις πηγές!
Kickstart
08/11/2019, 09:35
η μεκκα των εντουραδων που εχει λιγο απ΄ολα δλδ και πιστακια και βουνο (φλαταδουρα) και μονοπατι και γκρεμια μεχρι και ποταμακια (το χειμώνα) και οτι γουστάρεις ειναι η Βαρυμπόμπη...(Βασιλικά Τατόι και πέριξ) με καλο τεραιν και χωρίς πολύ κοτρόνι..και φυσικα την προκληση που ολοι γουσταρουμε...τον αγωγο
οι περισσότεροι για τσακ μπαμ προπονα εκει ειμαστε τα ΣΚ..
όσον αφορά στην επιλογή μοτο προσωπικά με τα λεφτά που λες θα κοίταγα ή wrf250 ή ktm400exc
το διχρονακι το 200 της ktm επισης πολύ καλο αλλά παίζει να το τελειώσεις γρήγορα και να σου φαίνεται ψόφιο..(που δεν είναι)
ξεκαθαρισε αν θες διχρονο ή τετράχρονο και θα πουμε περισσότερα...φανταζομαι γνωριζεις οτι τα διχρονα διαφέρουν αρκετά απο αυτά που ξέρουμε από την καθημερινότητα μας...πχ οδήγηση με τη φορα απουσία φρένου κινητήρα κτλ.
επίσης βασικό...μην πέσεις στην παγίδα ποιο έχει φθηνότερα σερβις κτλ εκτος απο το καμπουμ που ποναει αν συμβει περισσοτερο στα 4τ...κατα τ άλλα ολα τα ίδια είναι...το άθλημα είναι βαρέλι χωρις πάτο να ξερεις...αλλα ειναι αλλη φάση εκει μεσα ξανανιώνεις...
Δεν εχει τελος αυτο το πανηγυρι..:(
<off-topic on>
Σε ΑΡΧΑΡΙΟ αναβατη δεν μπορεις να συστησεις τπτ γιατι απλα δεν ξερεις (καθοτι δεν ξερει και ο ιδιος) τι ακριβως θελει και τι μπορει να κανει...
(οι δε διευκρινησεις τυπου: ειμαι 100 κιλα, εχω πατησει λιγο χωμα αλλα θα παω και σε μονοπατια και σκαρφαλωματα φερνουν στο μυαλο ανατριχιαστικες εικονες με, ειτε καθιδρο μελανζε - στα προθυρα εμφραγματος, αν δεν εχει προλαβει το εγκεφαλικο - αναβατη που σπρωχνει το καραμπουκωμενο μηχανακι του σε λασπωμενη ανηφορα, γιατι ειναι κουρσουμι και δεν χωραει να γυρισει, ειτε πολυ πονεμενο και με vertigo - απο τα συνεχομενα καπακια - αναβατη.. )
<off-topic off>
Υ.Γ.
Εννοω οτι οι συστασεις πρεπει να ακολουθουν της αποκτησης..
Πες μας τι μηχανακι εχεις παρει να σου πουμε τι θα μπορουσες να κανεις μ' αυτο..
(για να μην το διαπιστωσεις the hard way..)
το άθλημα είναι βαρέλι χωρις πάτο να ξερεις...αλλα ειναι αλλη φάση εκει μεσα ξανανιώνεις...
Μεγάλη αλήθεια!
Δεν εχει τελος αυτο το πανηγυρι..:(
<off-topic on>
Σε ΑΡΧΑΡΙΟ αναβατη δεν μπορεις να συστησεις τπτ γιατι απλα δεν ξερεις (καθοτι δεν ξερει και ο ιδιος) τι ακριβως θελει και τι μπορει να κανει...
(οι δε διευκρινησεις τυπου: ειμαι 100 κιλα, εχω πατησει λιγο χωμα αλλα θα παω και σε μονοπατια και σκαρφαλωματα φερνουν στο μυαλο ανατριχιαστικες εικονες με, ειτε καθιδρο μελανζε - στα προθυρα εμφραγματος, αν δεν εχει προλαβει το εγκεφαλικο - αναβατη που σπρωχνει το καραμπουκωμενο μηχανακι του σε λασπωμενη ανηφορα, γιατι ειναι κουρσουμι και δεν χωραει να γυρισει, ειτε πολυ πονεμενο και με vertigo - απο τα συνεχομενα καπακια - αναβατη.. )
<off-topic off>
Υ.Γ.
Εννοω οτι οι συστασεις πρεπει να ακολουθουν της αποκτησης..
Πες μας τι μηχανακι εχεις παρει να σου πουμε τι θα μπορουσες να κανεις μ' αυτο..
(για να μην το διαπιστωσεις the hard way..)
Μπορεί το παραπάνω σχόλιο να φαίνεται είτε αστείο είτε ειρωνικό αλλά κρύβει μεγάλες αλήθειες.
Οι 40+ είναι η χειρότερη ηλικιακή ομάδα για τέτοια πράγματα. Για τους απροπόνητους οι ΟνΟφφάδες είναι οριακά η καλύτερη σύσταση για να ξεκινήσουν και αυτό με τα σαλοσπίρ στη τσέπη. Μετά αν δει κανείς οτι του αρέσει πραγματικά το άθλημα και γίνεσαι ολοένα και πιο τακτικός, παει παραπέρα.
Δε κατάλαβα ποτέ τον λόγο , γιατί πρέπει όταν καβαλάμε μηχανή να προσπαθουμε να γινόμαστε ημιεπαγγελματιες. Καβάλας μηχανή δρόμου? Μπες πίστα, κάνε μαθήματα, riding school, California super bike, προπονήσεις, φόρμες ολόσωμες κλπ κλπ...
Εντουρο? Προπονήσεις σε γυμναστήριο, προπονήσεις σε πιστακια, παραπροπονησεις σε γυμναστήριο, παραπροπονησεις σε πιστακια κι όλα αυτά γιατί? Για να βγεις στο βουνό κ να πας τάπα στα μονοπάτια λες κ σε κυνηγάνε.
Ειλικρινά δεν το καταλαβαινω...
Υπάρχουν κ άνθρωποι που τους αρέσει απλά η βόλτα με την μηχανή. Χωρίς την υπερεξειδικευση που επιβάλει η εποχή μας.
Ναι αμα πέσω θα χτυπήσω. Αν φοραω το γαμηστερο εξοπλισμό θα γλυτωσω πολλά. Αν δεν τρέχω σα να μην υπάρχει αυριο όμως, ίσως να μην χρειάζεται να φοράω κ neckbrace.
Αν έχεις καρδιά κ τ ανακαλύψεις στο βουνό? Τι να πω, καλυτερα θα ήταν να είχες προνοησει, αλλά απ το να σε βρει στα σκέλια της γκομενας, καλυτερα στο βουνό.
Δε κατάλαβα ποτέ τον λόγο , γιατί πρέπει όταν καβαλάμε μηχανή να προσπαθουμε να γινόμαστε ημιεπαγγελματιες. Καβάλας μηχανή δρόμου? Μπες πίστα, κάνε μαθήματα, riding school, California super bike, προπονήσεις, φόρμες ολόσωμες κλπ κλπ...
Εντουρο? Προπονήσεις σε γυμναστήριο, προπονήσεις σε πιστακια, παραπροπονησεις σε γυμναστήριο, παραπροπονησεις σε πιστακια κι όλα αυτά γιατί? Για να βγεις στο βουνό κ να πας τάπα στα μονοπάτια λες κ σε κυνηγάνε.
Ειλικρινά δεν το καταλαβαινω...
Υπάρχουν κ άνθρωποι που τους αρέσει απλά η βόλτα με την μηχανή. Χωρίς την υπερεξειδικευση που επιβάλει η εποχή μας.
Ναι αμα πέσω θα χτυπήσω. Αν φοραω το γαμηστερο εξοπλισμό θα γλυτωσω πολλά. Αν δεν τρέχω σα να μην υπάρχει αυριο όμως, ίσως να μην χρειάζεται να φοράω κ neckbrace.
Αν έχεις καρδιά κ τ ανακαλύψεις στο βουνό? Τι να πω, καλυτερα θα ήταν να είχες προνοησει, αλλά απ το να σε βρει στα σκέλια της γκομενας, καλυτερα στο βουνό.
Αν επιτρέπεται και με όλον τον σεβασμό, πόσο χρονών είσαι;
Γιατί να μην επιτρέπεται του 75 ειμαι 44 . Την πρώτη μηχάνη την πήρα στα 16 άρα ... 28 χρονια .... πωωωωωωωω γερασαμε .
Μισό να δω τι λετε και ποιό πάνω μόλις μαζεύτικα .
Οκ . Μπερδευόμαστε επιπλέον τώρα αλλά θα την βγάλουμε την άκρη .
Στα 28 χρόνια λοιπόν από on off είχα για αρκετό καιρό ένα ΧΤ550 , βουνό δεν πήγαινα αλλά όλη η Ηλιούπολη ένα βουνό από σκαλοπάτια είναι .
Τι ωραίο μηχανάκι , ακόμα το λιγουρεύομαι , η χαρά του καγκουρα , παντιλίκι – σούζα ταυτόχρονα .
Μετά έπαιξε ένα DT 230 Lanza με αυτό πήγα αρκετά Υμηττό . ΟνΟφαδες κυρίως και λίγα μονοπατάκια .
Ο άλλος φίλος ποιο μικρός νομίζω 13 – 14 με 80αρακι KX παρέα με εντουραδες …….. πριν 25 χρόνια :) … μετά πήραμε street πορεία .
Από φυσική κατάσταση νομίζω δεν είμαι τελείως χάλια μέχρι πέρσι το πρωί έτρεχα ένα 5αρακι χιλιόμετρα . Το τεστ κοπώσεως το έσπασα πριν κάτι μήνες .
Επιπλέον αυτών μεγάλα παιδιά είμαστε , μπορούμε να δούμε που μας παίρνει και που όχι .
Δεν έχουμε τίποτα να αποδείξουμε και μετά από κάθε εντουροβόλτα , πρέπει να επιστρέψουμε σε παιδιά , σκυλιά , γυναικάς και την εργασία μας .
Αν η φυσική μας κατάσταση λοιπόν το επιτρέψει και αν κρίνουμε ότι το έχουμε θα την πάμε και την λασπωμένη ανηφόρα και
θα το φάμε και το καπάκι μας και δεν τραβαει παραπάνω θα το κατεβάσουμε κάτω με κλωτσίδια και θα αράξουμε για μπύρες.
Για να σοβαρευτούμε πάλι λοιπόν στο DT Lanza 230 το γκάζι ήταν αναιμικό έως αστείο ,
από την άλλη ένας Κολοκοτρώνης RM 250 δεκαετιας 90 που είχε πέσει στα χεριά του φίλου ………. :eyepop:
Δεν θα ήθελα να το καβαλήσω βουνό …. Μέχρι να ροπιάσει ήταν παπί και άμα ρόπιαζε δεν πατάγε κάτω με τίποτις μα με τιποτις ,
δεν ξέρω αν ήταν endurο η ΜΧ αλλά αν τα 250 EXC είναι έτσι ….. :nono:
όχι δεν είμαστε για να τσακωνόμαστε με το μηχανάκι στο βουνό να κάνουμε χαβαλέ πάμε .
Από την άλλη το 200 το exc όπως το βλέπω βρε παλληκάρια …..
θα σας ακλουθώ παντού , απλά θα το έχω φορτωμένο πλάτη. Πολύ μικρό το βλέπω ή με ξεγελάνε οι φώτο .
Δεν το κρύβω οτι μια προτίμηση στα 4χρονα την έχω αλλά μιλάμε για μηχανάκια 10ετιας - 15ετιας σε αυτά τα λεφτά με ότι αυτό συνεπάγεται
Νομίζω ότι πρέπει να ροβολήσουμε προς βαρυμπόμπη μεριά,
έχουμε κανένα στίγμα Gps καμία ώρα συγκεκριμένη να την πάμε στο συμβούλιο ,
υπάρχει κανένας ΝοτιοΑνατολικά ?
Χίλια ευζαριστω για τον χρόνο σας , πάντα φιλικά και με χαλαρή διάθεση διότι ο γραπτός λόγος υστερεί
Όταν δεν είσαι μάστορας αυτού. :D
Kickstart
09/11/2019, 10:24
Μη μασάτε ρε καντε το κέφι σας με λογική κι όλα τ άλλα θα έρθουν...
Παγκόσμιος δεν είμαστε κανένας... Όλοι κουλάδια μπήκαμε στο χώμα κι ότι μπορούμε να μάθουμε το μάθαμε εκεί μέσα... Είδαμε από παλιότερους, ακούσαμε, πάθαμε, άρπαξαμε τουμπίδια και σπασμένα δάχτυλα αλλά επιμείναμε και φχαριστιομαστε τα κατσίκια μας με καλή παρέα και καθαρό οξυγόνο στη φύση.. Μια χαρά ειναι η ηλικία σας.. Κι εγώ στα 43 πια (αν και το κάνω χρόνια) μια χαρά τη παλεύω ακόμα..
Προσωπικά επειδή ειμαι για ριμπιλντ και μαζεύω φράγκα αυτή την εποχή και μέχρι τέλη Νοέμβρη δεν βγαίνω για προπόνηση από Δεκέμβρη άμα έχετε γίνει με μηχανάκια θα μιλήσουμε όποτε θέλετε να κανονίσουμε μια "ξενάγηση" στα γνωστά λημέρια στη Βαρυμπόμπη.
Παληκαρια τα φωτα σας ...
Συζητάμε σαν παρεακι να πάμε βουνο για εντουραδες . Αν και διάβασα γύρω γύρω δεν έβγαλα άκρη.
Πάνω κάτω ολοι ειμαστε (συν πλην 40ριδες) 1.80 - 1,85 και 100 παρα κατι κιλα
Σπαμαρω και το βουλωνω.
Για το ρεξονα σιγουρα σας εχουν μιλησει. Για τα ηλεκτρικα ποδηλατα βουνου εχετε ακουσει τιποτα?
Για δώσε καμια πληροφορία γιατί η αλήθεια είναι ότι βλέπω κάμποσα τέτοια ηλεκτρικά κ μου κάνουν εντυπωση... Γιατί κ ανηφόρες βγάζουν κ μονοπάτια μπαίνουν
Για δώσε καμια πληροφορία γιατί η αλήθεια είναι ότι βλέπω κάμποσα τέτοια ηλεκτρικά κ μου κάνουν εντυπωση... Γιατί κ ανηφόρες βγάζουν κ μονοπάτια μπαίνουν
Ειναι απιστευτα διασκεδαστικα κατασκευασματα και κανεις και γυμναστικη (αν θες και οσο θες), αλλα ειμαστε εκτος θεματος του παροντος θρεντ, (εκτος βεβαια κι αν λογιζονται ως "endurakia").
Παλικάρια λογικά πρέπει να έχετε πάρει τα βουνά τώρα δα που γράφω και ζηλεύω να ξέρετε .
MrBig :) τα ποδήλατα μας τελείωσαν από τα 12-13 νομίζω , άσε που σιχτιρίζω κάθε φορά που τα βλέπω ανάμεσα σε αυτοκίνητα να ρισκάρουν την ζωή τους .
Έχω αρχίσει να απογοητευομαι , δυστυχώς όσο το ψάχνω βλέπω ότι το budget που θέσαμε οδηγεί σε λάθος επιλογές .
Με 2500 - 3000 , δεδομένου ότι ο εξοπλισμός μας είναι street oriendet και θα τα χρειαστούμε όλα σχεδόν από την αρχή τα ρέστα είναι
στην καλύτερη περίπτωση 2 χιλιάρικα .
Βλέπω άξια λογού μηχανάκια με 3000 και 3500 και ελάχιστα έως κανένα μέχρι τα 2000 .
Αν υπολογίσουμε και τα μαζέματα εφόσον μιλάμε για χωμάτινο 15ετιας πάλι εκτός budget είμαστε.
Τουλάχιστον έχω αρχίσει να κατασταλάζω στο τι .
Κλείνω προς 4 χρονο και κοιτάω 250 και 400 .
Θα ήταν μεγάλη άνεση να το πάω καβάλα Ηλιούπολη ή Πεντέλη - Βαρυμπόμπη .
Σαν νέοι στο άθλημα υποθέτω δεν θα πάμε για Hard Enduro όποτε μια άνεση σε ποιο μεγάλες βόλτες και ποιο
φιλικό μηχανάκι που να μην χρειάζεται να πηγαίνεις τάπα για να δουλέψει θα ήταν καλή φάση υποθέτω .
Το μόνο που με προβληματιζει στα 250 τετράχρονα είναι το βάρος μου 91,7 το πρωί ,
μπας και θα σκάσουν τα κακομοιρα τα 4τ 250
Παραθέτω μερικές επιλογές που προς το παρόν είναι out of budget αλλά πλησιάζονται με λίγη υπομονή .
KTM 250 EXC-F exc250f '08 (https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/23314369/) 2.900 euro
KTM EXC 400 '09 (https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/24148300/) 2,900 euro δουλεμενο αν κρινω απο τα σημαδια απο μποτες στο σκελετο
Ccm 400 '08 (https://www.car.gr/24156222-ccm-400)2,000 euro αλλα πανε δες το φερτο και αυτο θα περασει τα 2,500
Yamaha WR 250R '08 (https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/21579000/) 3,500 φαινεται πολυ καθαρο με προβληματιζει ομως , το βλεπω κουτσικο θα το δενω φιογκο
Suzuki DR-Z 400 DRZ 400 E '03 (https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/23311793/) 2,000 euro
Yamaha WR 250F '05 (https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/24630893/) 2,700
KTM 250 EXC-F '08 (https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/23314369/) 2,900
Honda CRF 250 X 300 '09 (https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/23951403/) 2,600 euro , Δειχνει δουλεμένο.Tα Honda γιατι δεν τα παιζουμε ??
Anyway δίνω άπλα ένα feedback από τις αναζητήσεις μου να τα βρουν και επόμενοι , θα πάω να δω μερικά μέσα στην εβδομάδα αν και πλέον
κρατάω μικρο καλάθι λόγο budget .
Kickstart
11/11/2019, 08:39
καλημέρα..
το ktm το 250 το οποίο το βάζεις δυο φορές δείχνει έμπειρο...έχει φάει το ξυλίκι του και θέλει καλό ψάξιμο σε μάστορα
το ktm400 το χάσες, η αγγελία κατέβηκε αρα μαλλον καποιος το τσίμπησε
το ccm ΟΧΙ για δυο λογους, τον έναν τον λες μόνος σου, ειναι μακρια κι εχει εξοδα να το φερεις, και επισης ο κατοχος το πλασαρει ως...μηχανακι για καθε μέρα..ΜΑΚΡΙΑ.
το WR250R παλιός μου έρωτας, αλλά το μηχανάκι να ξερεις δεν είναι σαν τα αλλα που παραθετεις...ειναι ενα κλικ πιο πολιτικο...εννοειται οτι μπορεις να κανεις μαζι του οτι θες στο χωμα...αλλα το στησιμο του και το βαρος του ειναι καπως προς ον-οφ καταστάσεις και οχι μονο χώμα..επίσης τα χλμ 55.000+ δεν τα λες και λίγα για το μοτερακι του των 250 κυβικών, κι υστερα είναι και τα 3,5 χιλιαρικα...πολλά λ7..
το SUZUKI drz400 ειναι αρχαιο, βαρυ και θα σε κουρασει ιδιως και στη φαση αρχαριος που εισαι πιθανον να απογοητευτεις γρηγορα και να μην εξοικιωθεις με τα χωματα..δεν ειναι κακο μηχανημα και σε εμπειρα χέρια το χω δει να κάνει παπαδες, αλλά μπρο είναι ψιλοδυσκολο μηχανάκι για αρχαριο...(μιλάω πάντα για συνθήκες μονοπατιού, πιστας κτλ)
Το wrf250 μεγάλο ΝΑΙ απο μενα...πάνε δεστο...μόνο ερωτηματικό τα χρονάκια που έχει στην πλάτη του...εμπιστο μηχανικο να βρεις και δεστο..ποσα πιστονια εχει κανει; (με αποδειξεις) και επισης καποιοι πιτσιρικαδες τα παιζουν με δυο σετ τροχους και τα βγάζουν και άσφαλτο για καγκουριλίκια...σημαντικό να δουλεύει μόνο χώμα το μηχανάκι.
Το CRF καταπονημενο...ενταξει μηχανακι για χωμα ειναι...αλλα εξ οψεως μυριζει ξεχειλωμα....
Μην ενθουσιαζεσαι και ψαξε καλα τι θα παρεις...μην αρπαξεις καμια μουφα και μετα δωσεις ενα καρο λεφτα σε μαζεματα...
τα εντουρακια με ενα καινουργιο κουστουμι γινονται καινουργια κι απο κατω ειναι φολα..Το ΝΟΥ σου.
Δυστυχώς τα 2χιλ είναι λίγα για να πάρεις κάτι καλό. Ή κανεις υπομονή να μαζεψεις αλλο ενα χιλιάρικο ή παίρνεις κάτι φθηνό κ το δίνεις για να το συμμαζέψεις(δεν είναι κακή ιδέα μιας κ θα ξέρεις τι εχεις κανει)
Θυμήσου επίσης ότι κοιτάς μηχανακι να έχει χαρτιά κ πινακίδες κ (πολυ βασικό) να διαβάζεται το πλαίσιο στο λαιμό. Γιατί αλλιώς στο ΚΤΕΟ θα έχεις πρόβλημα. Μερικοί κάνοντας ανακατασκευή βάφουν κ τον αριθμό πλαισίου κανονικά κ δεν φαίνεται τίποτα μετά
Για μένα είναι το θέμα τι θα κάνεις με αυτο το μηχανάκι για το αν φτάνουν τα χρήματα.
Αν θές να πηγαίνεις μια φορά το μήνα μια εντουροβόλτα μικρή να ξεδίνεις μπορείς να δώσεις και λιγότερα.
Αν θές να πηγαίνεις μια φορα το μήνα μια εντουροβόλτα μεγάλη εκδρομική θέλει ψάξιμο σε αυτά τα λεφτά και πιθανόν μαζέματα μετά την αγορά.
Αν θές να βγαίνεις κάθε κυριακή και να γράφεις χλμ στα βουνά δεν φτάνουν σίγουρα.
Επειδή αρχές του χρόνου αγόρασα ενα παλιό ,πολυ παλιό δίχρονο 250 για αυτόν τον σκοπό την μια βόλτα το μήνα για καμιά 30 χλμ χώμα έδωσα πολύ λίγα χρήματα.
Και θεωρώ οτι θα κάνω το κέφι μου για χρόνια χωρίς πρόβλημα.
Απλα εδω που μένω σε 7 χλμ πατάω Πεντέλη και κάνω φούλ δασικό με κοτρώνια και ξαναγυρίζω με 50 χλμ σύνολο.
Αν μου πείς να πάω βαρυμπόμπη δεν θα πάω γιατί απο την αρχή ήξερα τι θέλω να κάνω με το μηχανάκι αυτό και νομίζω οτι θα πεθάνει αν το κάνει αυτό κάμποσες φορές.
SeniorCanardo
11/11/2019, 16:41
Καλά στα λένε οι από πάνω, παραθέτω εν συντομία και εγώ τη δική μου εμπειρία.
Πριν κάνα 8μηνο παζάρεψα ένα από αυτά τα μηχανάκια του διχίλιαρου και το πήρα λίγο πιο κάτω.
Με χαρτιά βέβαια, πράγμα σπάνιο.
Χώμα πάτησα 3-4 φορές και από τότε το μοτέρ είναι κατεβασμένο και πάνω σε ένα πάγκο και περιμένει το ΣΚ να ασχοληθώ μαζί του.
Έχω δώσει 300-350€ μόνο σε ανταλλακτικά και θα χρειαστεί κάνα 500-1000€ για να γίνει ένα "αξιοπρεπές" μηχανάκι και σε καμία περίπτωση όμως ένα "καλό" μηχανάκι.
Από την άλλη είναι δύσκολο να ξέρεις τι θέλεις που σου λένε όλοι!
Μπορεί να πας να γουστάρεις, μπορεί να ξενερώσεις, μπορεί να φοβηθείς, μπορεί να σπάσει η παρέα (πίστεψε με στα 40+, σπάνε πανεύκολα οι παρεές), μπορεί να βρεις άλλη καλύτερη παρέα και μπορεί σε τρία χρόνια να πεις πάω να τρέξω και σε κάνα τοπικό για το χαβαλέ.
Από τον καναπέ βέβαια δεν έμαθε ποτέ κανείς και τίποτα.
Ψάξ' το καλά, αν και χωρίς να θέλω να σε απογοητεύσω, εγώ που κοιτάζω εδώ και κάνα 1,5-2 χρόνια τώρα σε αυτά τα λεφτά, πολύ δύσκολα τα πράγματα, τουλάχιστον από αγγελίες.
Αν βρεις καμιά άκρη να πάρεις μηχανάκι γνωστού, χέρι με χέρι, κάτι μπορεί να γίνει.
typhoon και εγώ όλα αυτά σκέφτομαι , νομίζω ότι το budget για μηχανάκι και μόνο πρέπει να πάει στα 3-4 χιλιάρικα
για κάτι υποτυπωδώς αξιοπρεπές . Συν κανένα μάζεμα συν εξοπλισμός , καμιά καμερούλα πάμε για ταληράκι το οποίο τσούζει κιόλας.
Με κόβω αλάσπωτο αυτό τον χειμώνα .
Η Βαρυμπόμπη σίγουρα θα είναι ποιο ωραία αλλά θέλει άλλο μηχανάκι για να φτάσω και έως εκεί από Ηλιούπολη ή από Πεντέλη .
Παρεάκι και να σπάσει , κάπου θα κολλήσω η θα πάω Υμηττό και θα κάνω τεχνική προπονησούλα μονάχος μου , δεν τραβαω ζορια.
Το κάθε ΣΚ δεν παίζει να μπορώ και εγώ με τίποτα . Πρέπει να μπω για να δω πως θα με πάει και που θα με τραβήξει αυτή είναι η αλήθεια .
Ούτε και εγώ ξέρω . Και το hard ωραίο είναι αν μπορείς και τα εύκολα μονοπάτια και τα trial Ride και οι onoffαδες καλές είναι.
Παίζει ένα κτμ 200αρακι του 2001 με βαρεμένη μπιέλα είπα σε ένα φιλαράκι να δούμε πόσα θέλουμε να μαζευτεί .
Με ψήνει για ένα DT ή WR για να ζεσταθώ λίγο και με το πάσο μου να βρω κάτι καλό ίδωμεν .
@leftos
Τι διχρονάκι πήρες και εμείς σε γκαράζ Μελίσσια λέμε να τα έχουμε ψηλά στην Πεντέλης , νατο κώλυσε θα βγαίνουμε
βόλτα με τους Κολοκοτρωνηδες .
@SeniorCanardo
Αν ασχολησε το ΣΚ πάει καλά .
Eγω ένα ποδήλατο ξεκίνησα να κάνω αναπαλαίωση και με περιμένει να γυαλίσω κάτι αλουμίνια πάνω από ένα χρόνο :)
Θα μιλήσω μόνο για το WR250R λόγω του ότι το έχω και εκτός από τα 100 κιλά μου (με 1,80 ύψος), σύντομα μπαίνω και στα 50 (ο κ@λόγερος).
Το αλουμινένιο πλαίσιο είναι από ΥΖ του 2006, μόνο που του έχουν προσθέσει και ατσάλινο υποπλαίσιο πράγμα που το κάνει ιδιαίτερο.
Επίσης και οι αναρτήσεις προέρχονται από YZ περίπου ίδιας χρονολογίας με τη διαφορά ότι τα φυσίγγια στο εσωτερικό του μπροστινού είναι από το μικρό ΥΖ80, με αποτέλεσμα να είναι σεταρισμένο αρκετά μαλακό... που για ερασιτεχνική χρήση είναι πάλι καλό, καθώς δεν απαιτεί να είσαι "φτασμένος" για να δουλέψουν οι αναρτήσεις καλά.
Αυτό που είναι 100% On/Off είναι ο κινητήρας του ο οποίος στα 30 άλογα στρόφαλο φαινομενικά είναι αδύναμος αν και είναι μάλλον ο δυνατότερος στη κατηγορία On/Off των 250cc. Κατά τη γνώμη μου είναι ένας εξαιρετικός κινητήρας με μικρές απαιτήσεις συντήρησης (κι άλλο πλεονέκτημα). Είναι ένα πολύ ιδιαίτερο μηχανάκι που μπορεί και τα κάνει όλα αρκετά καλά, και όχι μόνο ον/οφάδες μεγάλων αποστάσεων αλλά και μονοπατάδες αν το λέει το κέφι σου.
Δυστυχώς ήταν πολύ ακριβό ως καινούριο κι έτσι παραμένει αρκετά ακριβό και ως μεταχειρισμένο. Στα 3500 σπάνια το βρίσκεις (συνήθως ακριβότερα), το θέμα είναι να είναι προσεγμένο, αλλιώς δε θα με προβλημάτιζαν τα 55.000 χλμ (δε μπορώ να σου πω τίποτα για αυτά που βρίσκονται στο car αήμερα).
Στην Αμερική -που έχει μοσχοπουλήσει- αντικαθιστούν τα 5τάχυτα drz400 με αυτό γιατί είναι περισσότερο ικανό στις μεγάλες ασφάλτινες αποστάσεις, μέχρι να προσεγγίσει χώμα. Το βάρος του γεμάτο είναι 132 κιλά, νομίζω απολύτως ανεκτά για χαλαρές εντουροβόλτες.
Βαρυπόμπη
412587
Γραμμένη οξυά (από Αθήνα)
412588
Φυσικά όλα είναι θέμα γούστου αλλά και το τι ακριβώς θέλεις να κάνεις, εμένα με ενδιαφέρουν περισσότερο οι ονοφάδες μεγάλων αποστάσεων παρά οι μονοπατάδες αν κι έχω πάει σε κάμποσες.
STF το βλέπω πολύ σοβαρά γιατί λύνει πολλά προβλήματα , αν όχι τα περισσότερα και νομίζω ότι έχω αρκετή δουλειά μέχρι να μην μου αρκεί το WR250R σε μονοπάτια .
Φαίνονται καθαρά κανα δυο που παίζουν θα πάω να δω το ένα .
Σαν μέγεθος πως σου κάθεται ? Δεν σου πέφτει μικρο ?
Οι ονφαδες μεγάλων αποστάσεων είναι ζηλευτές , έλα όμως που με 180 στην εθνική βαριέμαι Απίστευτα και ο δρόμος δεν τελιώνει .Με 110 - 120 κόβω φλέβες .
Μόνη λύση όλα από χώμα .
STF το βλέπω πολύ σοβαρά γιατί λύνει πολλά προβλήματα , αν όχι τα περισσότερα και νομίζω ότι έχω αρκετή δουλειά μέχρι να μην μου αρκεί το WR250R σε μονοπάτια .
Φαίνονται καθαρά κανα δυο που παίζουν θα πάω να δω το ένα .
Σαν μέγεθος πως σου κάθεται ? Δεν σου πέφτει μικρο ?
Οι ονφαδες μεγάλων αποστάσεων είναι ζηλευτές , έλα όμως που με 180 στην εθνική βαριέμαι Απίστευτα και ο δρόμος δεν τελιώνει .Με 110 - 120 κόβω φλέβες .
Μόνη λύση όλα από χώμα .
Καλά κι εγώ μην φανταστείς Καρπενήσι πήγα ασφάλτινα μέχρι Λιβαδειά, τα υπόλοιπα χώμα (αλλά ήταν 3ήμερη βόλτα).
Μικρό όσο θα σου ήταν ένα καθαρόαιμο, είναι αρκετά ψηλό. Εγώ το έχω φορτώσει αρκετά και φαίνεται μεγαλύτερο και από ΧΤ660Ζ... φυσικά του έχω προσθέσει και περίπου 7 κιλά χωρίς να υπολογίσεις ότι έχω διπλασιάσει και τη χωρητικότητα καυσίμων. Από το εργοστάσιο μια χαρά είναι για τα πάντα (γνώμη μου).
412590
412591
Ετούτο το κόβω έτοιμο για τον γύρο της Μεσογείου offroad ....
Ετούτο το κόβω έτοιμο για τον γύρο της Μεσογείου offroad ....
:lol:
Ενδαφέρον το έχεις μεταμορφώση.
Και εγω πιστεύω οτι βρίσκονται μηχανάκια αλλα θέλει ψάξιμο και περισσότερο απο γνωστό θα είναι ότι καλύτερο και εγώ τελικά έτσι κινήθηκα και ευχαριστώ το φίλο Γιώργο που μου το "χάρισε" ουσιαστικά.
Αυτόν εδώ τον κανίβαλλο έχω.
412623
'Οπως βλέπεις παλίο δουλεμένο μηχανάκι μου στοίχισε πολύ λίγα ήταν σε λειτουργική κατάσταση έχει μαζευτεί σε καλό ποσοστό κάνω το κέφι μου όσο προλαβαίνω και μπορώ.
Εγώ που πάντα είχα endurakia αλλά ποτέ δεν έκανα χώμα. Νομίζω οτι δέν χρειάζομαι κάτι παραπάνω απο αυτό για όσα προλαβαίνω να κάνω. Ενα τέτοιο μηχανάκι θα σε μάθει 5 πράγματα και αν θές κάποια στιγμή να πάς σε πραγματικό enduro( αν υπάρχει χρόνος ) θα φύγει όσο το πήρες και δεν θα σε νοιάξει.
Για το ktm που λές για μπιέλα γνώμη μου είναι οτι εγω δέν θα έμπλεκα με ένα μη λειτουργικό μηχανάκι. Αν το μηχανάκι δουλέυει μπορεί να ακούσεις κάτι να καταλάβεις κάτι, αν δεν δουλευεί η μπιέλα μπορεί να είναι πολλά παραπάνω το καλό είναι οτι στα ktm βρίσκεις τα πάντα και όλα μπορούν να φτιαχτούνε.
Όταν η ζωή σε οδηγεί...
Πλέον η μοτοσυκλέτα δεν είναι το καθημερινό μου μέσο μεταφοράς και ανακάλυψα πόσο όμορφο είναι να συμβιώνεις με τα 250cc.
Ναι, μου αρέσει να χαζεύω κάθε νέα μοτοσυκλέτα μεγάλου κυβισμού που βγαίνει στην αγορά. Τα τελευταία χρόνια και η Ιαπωνική και η Ευρωπαϊκή σχολή έχουν να δείξουν πολύ όμορφα μοντέλα, όμως είμαι κομπλέ με το WRR μου, οτιδήποτε άλλο θα ήταν πλεονασμός για εμένα πλέον. Υπάρχει βέβαια πάντα ένα κρυφό απωθημένο...
Voxabler
19/06/2020, 13:30
Καλησπέρα σας και καλώς σας βρήκα . Σκοπεύω να αγοράσω το πρώτο μου enduro και θα ήθελα να με συμβουλέψετε ωστέ να αποφασίσω που να καταλήξω. Είμαι ανάμεσα σε δίχρονο 125 και τετράχρονο 250. Απ'ότι έχω δεί για πρώτα αυτά ειναι τα καλύτερα σαν επιλογές ωστε να μάθεις αλλα και να πιεστείς να γίνεις καλύτερος λόγω οτι δεν είναι τόσο δυνατά. Κλείνω πρός το δίχρονο λόγω κόστους συντήρησης που αν έχω καταλάβει σωστά σαν ερασιτεχνική χρήση οι ώρες λειτουργίας του δεν είναι τόσες πολλές που να γίνεται ασύμφορο. Σαν μπάτζετ για την μηχανή έχω ορίσει τα 2.000€. Ήθελα να ρωτήσω αν είναι ρεαλιστικό ωστε να πάρω κάτι αξιόλογο που δεν θα το πάρω στα χέρια στην πρώτη βόλτα.
Όπως αναφέρουμε πολλάκις παραπάνω το διχίλιαρο είναι οριακά χαμηλό για να βρεθεί κάτι αξιοπρεπές.
Κατά τα λοιπά
Πρώτον , ψάχνεις την σωστή εποχή, πολύ σωστά. Οι τιμές τσιμπάνε απο Οκτώβρη μιας και το σπορ δεν είναι για ζέστες.
Παρακάτω, διευκρίνησε τι μοντέλα κοιτάς για διχρονα και τετράχρονα. Στα 2 χιλ πχ θα βρείς ΧR250 , ΤΤR250 και τα έτερα της εποχής. Καλά μηχανάκια για αρχάριο και για απλή βόλτα (καθόλου μεμπτόν, δεν είμαστε όλοι για σκλΕρο εντούρο, πρώτος και καλύτερος εγώ). Μιλάμε βέβαια για μοντέλα στην καλύτερη των περιπτώσεων 20 ετών+ με ότι συνεπάγεται αυτό.
125 δεν έχω οδηγήσει ποτέ. Λένε ότι είναι σχολείο, ειδικά εαν είσαι και νέος ηλικιακά. Εγώ πχ στα 40 μου, στην βόλτα που πάμε με φίλο, αυτός το 125, εγώ 250 δίχρονα, το ίδιο πάμε, δεν υστερεί κάπου σημαντικά το μικρότερο. Βέβαια οι απαιτήσεις μας περιορίζονται σε ρυθμούς βόλτας και πολύ (βατό ως επι το πλείστον) μονοπάτι.
Πάντως μην το απορρίψεις ως "μικρό". Σίγουρα δεν έχει την ροπή να σε βγάλει απο δύσκολες καταστάσεις όπως ένα μεγαλύτερο, αλλά είναι ευκολότερο να βρείς κάποιο αξιοπρεπές στο μπάτζετ σου και να χαρείς βουνό.
Τέλος μην πας μόνο με σκεπτικό "έχω τόσα λεφτά, ποιο είναι το μεγαλύτερο που μπορώ να πάρω?"
Ιεράρχησε τις ανάγκες σου έτσι ώστε να προσανατολιστείς σε επιλογές που θα σε καλύψουν καλύτερα.
Παράδειγμα σου δίνω απο μένα.
Ηλικία είπαμε, φυσική κατάσταση μέτρια, αποσταση απο βουνό σχετικά κοντά (οπότε δεν χρειάζομαι τρείλερ), απαιτήσεις : χαλαρή βολτίτσα σε βατά μονοπάτια. Αν έμπαινα τώρα στο χώρο, μάλλον σε ΧR θα κοιτούσα. Επέλεξα ΚΤΜ250 δίχρονο γιατί με έπαιρνε στα λεφτά και ήταν και απο γνωστό.
Οι δυνατότητες του είναι μακράν μεγαλύτερες απο τις δικές μου (κι ας είναι 2005 μοντ). Βέβαια η αλήθεια είναι ότι με έχει βοηθήσει αρκετά λόγω ροπής και έχω βελτιωθεί σε πολύ μεγάλο βαθμό απ όταν ξεκίνησα.Αυτό έχει κι άλλο. Εγώ να δούμε τι κέφια θα έχω!
Σκληροτράχηλο μεν και απο γνωστό αλλά για ένα μικρό συμάζεμα και αλλαγή αναλωσίμων έφυγαν 600€...Χωρίς να έχει θέμα το μηχανάκι ε...
Απο σέρβις που λένε όλοι...ποτέ. Μόνο αλλαγή λαδιών εννοούνε. 10€...
Το άθλημα είναι ακριβό και βαρέλι χωρίς πάτο αν πας σ ότι φθηνότερο μπορείς να βρείς..
Το χειρότερο όλων δεν είναι η κακή χρήση ή η πλημμελής συντήρηση. Το χειρότερο είναι οι διάφορες πατέντες των μαστόρων κατα καιρούς τα οποία θα ανακαλύψεις the hard way στην πορεία.
SeniorCanardo
19/06/2020, 14:24
Επίσης βάλε στην εξίσωση και αν έχεις την όρεξη να κάνεις κάποιες (αρκετές) εργασίες μόνος σου.
Αν το υποψήφιο μηχανάκι θέλει μαζέματα, που θα θέλει, αν βάλεις και τα μαστορικά πέρα από τα ανταλλακτικά-αναλώσιμα ανεβαίνει επικίνδυνα η "λυπητερή".
Επίσης παθών, όχι σίγουρα μαθών, αλλά με μπάτζετ κοντά στο δικό σου, πήρα ένα παρτάλι, αφού απέρριψα καμιά 10αριά χειρότερα από αυτό και έχω χώσει εδώ και ένα χρόνο ένα χιλιάμπαλο ίσως και παραπάνω και μηχανάκι δεν έχω ακόμα.
Μπορεί βέβαια εσύ να είσαι πιο τυχερός ή πιο προσεκτικός.
Voxabler
19/06/2020, 14:33
Ευχαριστώ πολύ για τον χρόνο σου! Το κυριότερο κριτήριο μου είναι να πάρω όσο γίνεται πιο καινούργια μηχανή. Θα μου πείς δεν υπάρχουν καινούργια και σκισμένα; Σαν εταιρεία δεν έχω κάτι που αποκλείω απλά σαν προτίμηση θα ήθελα KTM. Συνολικά υπολογίζω συν 1-1.500€ για εξοπλισμό και πρώτο σέρβις με το που το πάρω γιατί αν μου λές οτι απο φίλο σου πήγε 600 το συμάζεμα τρέχα γύρευε με αγορά απο ξένο άτομο (φαντάσου υπολόγιζα περίπου 300-400 το πρώτο τόσο αισιόδοξος). Το μηχανάκι θα είναι σε γκαράζ στο πάτημα χαλανδρίου οπότε σε πρώτη φάση για πεντέλη που είναι το κοντινότερο βουνό νομίζω δεν χρειάζεται τρέιλερ. Ηλικία είμαι 31 σε αρκετά καλή φυσική κατάσταση. Σε 250 στα 2000€ και λειτουργικό μηχανάκι απότι βλέπω από αγγελίες δύσκολο.
Voxabler
19/06/2020, 14:35
Επίσης βάλε στην εξίσωση και αν έχεις την όρεξη να κάνεις κάποιες (αρκετές) εργασίες μόνος σου.
Αν το υποψήφιο μηχανάκι θέλει μαζέματα, που θα θέλει, αν βάλεις και τα μαστορικά πέρα από τα ανταλλακτικά-αναλώσιμα ανεβαίνει επικίνδυνα η "λυπητερή".
Επίσης παθών, όχι σίγουρα μαθών, αλλά με μπάτζετ κοντά στο δικό σου, πήρα ένα παρτάλι, αφού απέρριψα καμιά 10αριά χειρότερα από αυτό και έχω χώσει εδώ και ένα χρόνο ένα χιλιάμπαλο ίσως και παραπάνω και μηχανάκι δεν έχω ακόμα.
Μπορεί βέβαια εσύ να είσαι πιο τυχερός ή πιο προσεκτικός.
Θα χρειαστεί να το δώ με μάστορα το μηχανάκι γιατί έχω μικρή εμπερία ώστε να κρίνω αν είναι καλό ή όχι. Εσύ με μηχανικό το είδες ή μόνος;
Powered by vBulletin® Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.