sidecars και άλλα τινά

[John Steed]

Μιας και βλέπω οτι σου αρέσουν τα ταξίδια τα μακρυνά και ονειρεμένα, και οτι έχεις κλίση προς τις Βαυαρές, θα σου προτείνω και εγώ δυο μοντέλα, συγκεκριμένα για τις ανάγκες σου...

Το πρώτο έχει ειδικό setup για την έρημο της Αφρικής με την κωδική ονομασία Sahara, είναι on-off, έχει και ρεζέρβα για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο (Flat tyre is no good for the eyes...), ΤΕΡΑΣΤΙΟ αποθηκευτικό χώρο, και έχει δοκιμαστεί από πολλούς βετεράνους (πλέον).

Engine:
26hp/4400rpm, 2-cyl OHV, 745cc, 4-stroke
Bore/Stroke: 78/78 mm
Length: 2400mm with sidecar, width: 1730mm with sidecar, height: 1000mm
Wheelbase: 1444mm
Gearbox: 4 (offroad - 3) forward + 1 back
Weight: 410 kg (with sidecar)
Maximal speed: 92 km/h, minimal - 3 km/h
Tyres: 4,5x16 inches
Fuel tank capacity: 24 Ltr.
Fuel consumption: 6,7 Ltr/100km at 61 km/h,
offroad - up to 9 Ltr./100km.
Climbing: short climb 40 %, long climb 35 %,
Ford depth - 350 mm.
Specially created for Wehrmacht purposes in Africa, BMW-R75 has got name "Sahara" (with dry airfilter).

BMW R75 Sahara:


200337

[John Steed]

Η επόμενη που προτείνω για την περίπτωσή σου, είναι η ίδια, αλλά με setup για κεντρική και βόρεια ευρώπη, με την κωδική ονομασία Syberia....

There was also modification, designed specially for conditions of the USSR - this model carried name "Syberia" (with wet, oiled airfilter and other detail differencies).


BMW R75 Syberia:


200339

[John Steed]

ΔΕΝ ΚΩΛΩΝΕΙ ΛΕΜΕΕΕΕ!! :eek:


200341

[QSpec]

Εγώ αυτό θα το βόλταρα πάντως. Χωρίς το sidecar φυσικά.

[John Steed]

Αρχικά δημιουργήθηκε από QSpec
Εγώ αυτό θα το βόλταρα πάντως. Χωρίς το sidecar φυσικά.

Παίρνει και πλαινές βαλίτσες:D


200348

[DUKASII]

Α χα χαχα χα έχω γαμηθει στα γέλια ρε μαλακες μηχανή είπε ο άνθρωπος θέλει να πάρει όχι να ντυθεί Indiana Jones και να μας σώσει από τη χαμένη κιβωτο :rotflmao: :rotflmao: :bawl:

[John Steed]

Σε παρακαλώ!

Θα γουστάρει και ο γέρος του.....:cool: :cool:


200369

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Gallos
Ωχ ωχ, ο Sapilas έχει βγει στην γύρα για να βαπτίσει κάνα νέο μέλος αρχαιολαγνειας. Εγώ δεν μπορώ παρά μόνο, να συμφωνήσω:D
:beer: :beer: :beer: :beer:

H ειδικότης μας! :wave2: :lol:

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από John Steed
Μιας και βλέπω οτι σου αρέσουν τα ταξίδια τα μακρυνά και ονειρεμένα, και οτι έχεις κλίση προς τις Βαυαρές, θα σου προτείνω και εγώ δυο μοντέλα, συγκεκριμένα για τις ανάγκες σου...

,....
BMW R75 Sahara:

John το γνωρίζεις οτι αυτη σε καλή original κατάσταση κοστίζει οσο 10 R100GS?
Yπάρχουν και στην Αθήνα μερικές.

[John Steed]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
John το γνωρίζεις οτι αυτη σε καλή original κατάσταση κοστίζει οσο 10 R100GS?
Yπάρχουν και στην Αθήνα μερικές.


Είδα κάτι για 10 με 12 χιλιάδες λίρες αγγλίας, αλλά σε τί κατάσταση είναι, θα σε γελάσω....

Αλλά μια τέτοια είναι για πολύ easy rider, με τελική 90 χαω....:ZZZ: :ZZZ:

Όμως για κάποιον που ενδιαφέρεται για χαλαρά ταξίδια, και δεν μπορεί να αποχωριστεί τη μηχανη του καπουτσίνο και το πλυντήριο ρούχων miele, καθώς και τη μάνα του, είναι πιστεύω η καλύτερη επιλογή....:lol:

[John Steed]

:D


200374

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από John Steed
Είδα κάτι για 10 με 12 χιλιάδες λίρες αγγλίας, αλλά σε τί κατάσταση είναι, θα σε γελάσω....

Αλλά μια τέτοια είναι για πολύ easy rider, με τελική 90 χαω....:ZZZ: :ZZZ:

Όμως για κάποιον που ενδιαφέρεται για χαλαρά ταξίδια, και δεν μπορεί να αποχωριστεί τη μηχανη του καπουτσίνο και το πλυντήριο ρούχων miele, καθώς και τη μάνα του, είναι πιστεύω η καλύτερη επιλογή....:lol:

Δεν ειναι ακριβώς έτσι, ειναι πολύ δύσκολη στην οδήγηση και πανάκριβη στην συντήρηση.
Στην ουσία είναι μια μοτοσυκλέτα 4Χ4, εχει κίνηση και στο καλάθι, όπισθεν κλπ.

[John Steed]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Δεν ειναι ακριβώς έτσι, ειναι πολύ δύσκολη στην οδήγηση και πανάκριβη στην συντήρηση.
Στην ουσία είναι μια μοτοσυκλέτα 4Χ4, εχει κίνηση και στο καλάθι, όπισθεν κλπ.

Πλάκα κάνεις...... :eek:

Απίστευτο μου ακούγεται, μιας και είμαι ο πλέον άσχετος.....

Πάντως θα ήθελα να προσπαθήσω να οδηγήσω μια τέτοια:wacko:

Απότι διάβασα, είχε σύστημα που κράταγε σταθερή ταχύτητα 3,5 χαω για να μην κουράζεται ο οδηγός στις πορείες

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από John Steed
Απότι διάβασα, είχε σύστημα που κράταγε σταθερή ταχύτητα 3,5 χαω για να μην κουράζεται ο οδηγός στις πορείες

Το πολύ πολύ να έπεφτε κάτω από ανια. :lol:

Μήπως κανεις λάθος? 3,5 χλμ είναι πιο σιγά από περπάτημα.

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Το πολύ πολύ να έπεφτε κάτω από ανια. :lol:

Μήπως κανεις λάθος? 3,5 χλμ είναι πιο σιγά από περπάτημα.

Δεν ειχε κάποιο σύστημα αυτόματου πιλότου. Απλά ηταν στις προδιαγραφές της να μπορεί να πηγαίνει για ώρες με πολύ χαμηλή ταχύτητα χωρίς προβλήματα υπερθέρμανσης κλπ, για τις παρελάσεις. :winka:

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Δεν ειχε κάποιο σύστημα αυτόματου πιλότου. Απλά ηταν στις προδιαγραφές της να μπορεί να πηγαίνει για ώρες με πολύ χαμηλή ταχύτητα χωρίς προβλήματα υπερθέρμανσης κλπ, για τις παρελάσεις. :winka:

Γαμάτο. Αν το έβγαζε σήμερα το γκατζετάκι η BMW θα το χρέωνε 1000? και θα το ΄λεγε Sleep mode system. :rotflmao: :rotflmao:

[ggs]

Red Army troops entering Berlin (1945) on M72 Ural motorcycles....


200379

[filipp0s]

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Γαμάτο. Αν το έβγαζε σήμερα το γκατζετάκι η BMW θα το χρέωνε 1000? και θα το ΄λεγε Sleep mode system. :rotflmao: :rotflmao:


ή cafeteria poul mour system :lol: :lol:

[ggs]

Πρώτη Πανσοβιετικη Συνάντηση Λέσχης Συντρόφων με URAL…


200380

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ggs
Πρώτη Πανσοβιετικη Συνάντηση Λέσχης Συντρόφων με URAL…

Πολύ καλή φωτό!
Οι Ρώσσοι ως γνωστόν τις οικειοποίθηκαν και καλά κάνανε. Bεβαια οι Ural ακόμα και σήμερα πολλές φορές εχουν προβλήματα απο καινουριες, αλλά ειναι ενα ταξίδι στο παρελθόν σε φτηνη τιμή.

Αυτη εδω ανήκει σε μελος της Ελλινικής Λέσχης Κλασσικης Μοτοσυκλέτας και τρέχει τακτικά στα rally της λέσχης.
Εχει όλο τον εξοπλισμό οπως φαίνεται και στην φωτό.


200381

[ggs]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing


Αυτη εδω ανήκει σε μελος της Ελλινικής Λέσχης Κλασσικης Μοτοσυκλέτας και τρέχει τακτικά στα rally της λέσχης.
Εχει όλο τον εξοπλισμό οπως φαίνεται και στην φωτό.

Μήπως την είχε φέρει και στην τελευταία έκθεση στο περίπτερο φίλων κλασικής μοτο?
Είχε μια παρόμοια ….και ήταν η μόνη ΜΟΤΟ που όλοι καθοντουσαν προσοχή για κάνα τέταρτο… ίσως το καλύτερο κομμάτι της (φτωχής) έκθεσης…
:wave2:

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ggs
Μήπως την είχε φέρει και στην τελευταία έκθεση στο περίπτερο φίλων κλασικής μοτο?
Είχε μια παρόμοια ….και ήταν η μόνη ΜΟΤΟ που όλοι καθοντουσαν προσοχή για κάνα τέταρτο… ίσως το καλύτερο κομμάτι της (φτωχής) έκθεσης…
:wave2:

Πολύ πιθανόν, δεν πήγα στην έκθεση, αλλά δεν νομίζω να υπάρχει κι αλλη τόσο original.
Η συγκεκριμένη εχει κοστίσει τα άπειρα χρήματα απ όσο γνωρίζω.
Υπάρχουν όμως κι άλλες, και μάλιστα ο κυρ Νικος που εχει θραύσματα στο πόδι απο τον πόλεμο και κουτσαίνει, εχει μια τέτοια σαν μοναδικό μεταφορικό μεσον εδω και 40+ χρόνια και την παει και με τις πάντες, μια φορά τουμπαρισε κιόλας.
Δεν ειναι στην πέννα σαν την αλλη που έβαλα, αλλά ειναι 'εργαλείο'.
Πρέπει να ειναι κοντα στα 80 πλέον και δεν τον βλέπουμε συχνά δυστυχώς.

Το συνηθισμένο 'respect' είναι πολύ λίγο.

Νατος σε εκκίνηση rally στην Eρατεινή το 2006.

:a23: :a23:


200386

[ggs]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing


Νατος σε εκκίνηση rally στην Eρατεινή το 2006.

:a23: :a23:

:a23: :a23: :a23: :a23: :a23:

[stefanos]

Δεν ξέρω τι έψαχνα για το παιχνίδι και έπεσα πάνω του, αλλά μου άρεσε ο Ελληνάρας.
Πολλά ενδιαφέροντα στοιχεία για πολεμικά sidecars.

http://www.theliberator.be/liberator8.htm

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Δεν ξέρω τι έψαχνα για το παιχνίδι και έπεσα πάνω του, αλλά μου άρεσε ο Ελληνάρας.
Πολλά ενδιαφέροντα στοιχεία για πολεμικά sidecars.

http://www.theliberator.be/liberator8.htm

Πραγματικά πολλά στοιχεία! Κι ο Ελληνας ωραίος.
Ο θείος μου ο Ευριπίδης μου είχε πει οτι με την Harley ειχε καταφέρει να παει και ορθιος χωρίς χέρια, το γκάζι δεν ειχε επαναφορά ετσι κι αλλιώς.
Πολλές απο τις πολεμικές Harley πηγαν τελείως χαμένες, αφού τις αγόραζαν στην αρχή μονο για το πηρούνι για να φτιάξουν τσοπερ. Οι τιμες ηταν γελοίες, αλλά μετα αρχισαν να ανεβαίνουν εκθετικά, οταν ανακάλυψαν οι ξένοι την Ελληνική αγορά κλασσικών μοτοσυκλετών.
Εξω ηταν ήδη κλασσικές, ενώ εδω ηταν απλά παλιες αχρηστες μοτοσυκλέτες, εως και παλιοσίδερα.

Με το παιχνίδι βρίσκεις θησαυρούς καμμια φορά! :wave2:

[John Steed]

Να κι ένα Ural επί τω έργω....

(ετοιμάζω ένα μικρό αφιέρωμα για μοτοσυκλέτες του 2ου Παγκοσμίου, αν έχει ξαναμπεί πειτε το να μην το ποστάρω...):wave2:


200398

[ggs]

japanese soldier with a Kurogane side car motorcycle Model 97


200399

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ggs
japanese soldier with a Kurogane side car motorcycle Model 97

Και η μοτοσυκλέτα είναι απ οτι φαίνεται Rikuo, η Γιαπωνέζικη Harley (made under license αρχικά, και χωρίς license απ οτνα αρχισε ο πόλεμος). :wave2:

[Allst@rf]

πολύ ωραίο θρέντ...:beer:

[bulmont]

Πολύ πιθανόν, δεν πήγα στην έκθεση, αλλά δεν νομίζω να υπάρχει κι αλλη τόσο original.
Η συγκεκριμένη εχει κοστίσει τα άπειρα χρήματα απ όσο γνωρίζω.
Υπάρχουν όμως κι άλλες, και μάλιστα ο κυρ Νικος που εχει θραύσματα στο πόδι απο τον πόλεμο και κουτσαίνει, εχει μια τέτοια σαν μοναδικό μεταφορικό μεσον εδω και 40+ χρόνια και την παει και με τις πάντες, μια φορά τουμπαρισε κιόλας.
Δεν ειναι στην πέννα σαν την αλλη που έβαλα, αλλά ειναι 'εργαλείο'.
Πρέπει να ειναι κοντα στα 80 πλέον και δεν τον βλέπουμε συχνά δυστυχώς.

Το συνηθισμένο 'respect' είναι πολύ λίγο.

Νατος σε εκκίνηση rally στην Eρατεινή το 2006.

:a23: :a23:


200386




Υπάρχουν αρκετές στην Ελλάδα. Αν και πλέον δεν ασχολούμε
με τον χώρο των κλασσικών να σας βάλω δυό φώτο από την δεύτερη
συνάντηση κλασσικής μοτοσυκλέττας .

Κιρρα 1994:

260860

[bulmont]

Και η δεύτερη :



260861

[MG-KTiNoS]

https://vimeo.com/42848438

Αυτά τα μηχανάκια δεν φτιάχνονται για πλάκα...

(και μη γελάτε γιατί ούτε με το πιο ουάου εντούρο δεν κάνετε ότι μπορούν να κάνουν)