Adventure!!!!

[NikosR]

Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
διστυχως μονο στο υποπλαισιο...

Εγώ δε βλέπω καλά ή εσύ????

[DrBig]

Αρχικά δημιουργήθηκε από NikosR
Εγώ δε βλέπω καλά ή εσύ???? !

Εσυ! :beer:

ΥΓ. Δεν ειναι χωροδικτυωμα αυτο που βλεπεις.

[NikosR]

Ποιός μίλησε για χωροδικτύωμα? Μόνο εσύ. Και γιατί 'δυστυχώς'?

Τεσπα, μια και είσαι οπαδός της ακρίβειας, σύνθετο διπλό σωληνωτό περιμετρικό σε καλύπτει? Η ουσία είναι πώς μοιάζει τελείως άλλο από το αλουμινένιο περιμετρικό μιας δοκού του Τίγρη. Από όσο μπορούμε να δούμε.

[mixalakis]

Αυτό που λέει ο Νίκος εννοώ και εγώ. Ότι διαφέρει πολύ σε σχέση με τα πλαίσια που μας έχει συνηθίσει η triumph.
Και φυσικά δεν είναι μόνο στο υποπλαίσιο.

[DrBig]

Αρχικά δημιουργήθηκε από NikosR
Ποιός μίλησε για χωροδικτύωμα? Μόνο εσύ. Και γιατί 'δυστυχώς'?

Τεσπα, μια και είσαι οπαδός της ακρίβειας, σύνθετο διπλό σωληνωτό περιμετρικό σε καλύπτει? Η ουσία είναι πώς μοιάζει τελείως άλλο από το αλουμινένιο περιμετρικό μιας δοκού του Τίγρη. Από όσο μπορούμε να δούμε.

Στα πλαισια (οσο ξερω) ο μονος δοκιμος ορος που περιλαμβανει τη λεξη 'δικτυωμα' ειναι ο 'χωροδικτυωμα'.
Το δυστυχως εχει να κανει με το οτι αυτοι οι σκελετοι ειναι πολυ ελαφριοι και αντεχεροι και δεν χρειαζονται τον κινητηρα να ειναι ενεργο μελος της κατασκευης. Δηλαδη μειωμενο βαρος.

[MikeG]

Το ότι οι ζάντες δεν είναι με ακτίνες, μόνο εγώ το παρατήρησα?

[Ζεύκας]

Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
Το ότι οι ζάντες δεν είναι με ακτίνες, μόνο εγώ το παρατήρησα?

όχι απλά εσύ παρατήρησες μόνο την ασφάλτινη έκδοση, θα υπάρξει και χωμάτινη ;)

[NikosR]

Τίποτα ακόμα στο triumphadventure.com Το πρώτο παράθυρο μηδένισε τον χρόνο το πρωί και τώρα άρχισε να μετράει πρόσθέτοντας... Τι μάς δείχνει? Πόσο καθυστερεί η ανακοίνωση?

[SVX]

Αμα googlάρετε πάντως Triumph adventure (http://www.google.gr/images?hl=el&um=1&ie=UTF-8&source=og&sa=N&tab=wi&biw=1366&bih=585&q=Triumph%20adventure&tbs=isch:1) βγάζει ωραία πράματα.......... :cool: :smokin:

[NikosR]

http://www.motorcycle-usa.com/642/7650/Motorcycle-Article/Triumph-Confirms-New-Adventures-Triple.aspx

Πήραν τον 675 και τον υπερκυβίσανε απλώς μεγαλώνοντας την διαδρομή? Ο τρόπος του τεμπέλη..

[SVX]

Αρχικά δημιουργήθηκε από NikosR
http://www.motorcycle-usa.com/642/7650/Motorcycle-Article/Triumph-Confirms-New-Adventures-Triple.aspx

Πήραν τον 675 και τον υπερκυβίσανε απλώς μεγαλώνοντας την διαδρομή? Ο τρόπος του τεμπέλη..
οτι εκανε η Yamaha με το FAZER 8 και πολλες αλλες...

γιατι να βαλουν στην παραγωγη εναν νεο κινητηρα αφου εχουν το μπλοκ απο τον δοκιμασμενο 675?

[NikosR]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SVX
οτι εκανε η Yamaha με το FAZER 8 και πολλες αλλες...

γιατι να βαλουν στην παραγωγη εναν νεο κινητηρα αφου εχουν το μπλοκ απο τον δοκιμασμενο 675?

Εξαρτάται πόσο μεγάλωσαν την διαδρομή. Ελπίζω να μην τον κάναν υποτετράγωνο. Ευκολος τρόπος να αυξήσεις την ροπή χαμηλά αλλά χαλάς την ευστροφία.. Στο fazer ειναι άλλο πράμα μια και το 600άρι ροπή χαμηλά δεν έχει δράμι..

[Pardalotzatziki]

Να και μια απο το βιντεο....με λιγη προσπαθεια και τυχη την παγωσα στο σωστο σημειο...
Παντως θυμιζει πολυ bmw gs800 και δεν μου αρεσει και τοσο αυτο...βεβαια πρεπει να περιμενουμε και τις επισημες φωτο...
Απο ηχο παντως ακουγεται ωραια....


205743

[Ζεύκας]

βγήκε το βίντεο με τον κινητήρα αλλά κλάϊν μάϊν...δεν φανερώνει κάτι που δεν ξέραμε

[NikosR]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
βγήκε το βίντεο με τον κινητήρα αλλά κλάϊν μάϊν...δεν φανερώνει κάτι που δεν ξέραμε


πούντο?

[Ζεύκας]

μπήκες στην ιστοσελίδα του adventure? δεν σου παίζει το βιντεάκι στο δεύτερο κουτάκι από αριστερά?

[NikosR]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
μπήκες στην ιστοσελίδα του adventure? δεν σου παίζει το βιντεάκι στο δεύτερο κουτάκι από αριστερά?


Οχι γμτ το flash...

Κάτσε δοκιμάζω με άλλον browser.. A! Μάλιστα.. Δε καθάριζε η cache του firefox. Τρίχες. Long stroke και φούτσες μπλέ. Αμα δώ κάναν υποτετράγωνο κινητήρα πάλι (βλέπε 1050) εν έτει 2010, θα κόψω φλέβες.

[advblack]

Αργείτε όμως και δεν πρέπει, για πάρτε φώτο


205894

[advblack]

κι άλλη μια ....


205895

[advblack]

κι άλλη ....


205896

[advblack]

και μια τελευταία ....


205897

[Anty12]

Διαφορετικά συστήματα εξαγωγής.....με arrow το αριστερό ??????

[Pardalotzatziki]

Επιμενω...θυμιζει πολυ GS 800....κανω λαθος??

[SVX]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Pardalotzatziki
Επιμενω...θυμιζει πολυ GS 800....κανω λαθος??


:sad: ASτα να Πανε! :mad:

[Pardalotzatziki]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SVX
:sad: ASτα να Πανε! :mad:

Ψηνεσαι και συ????

:cool:

[MikeG]

http://hellforleathermagazine.com/2010/08/2011-triumph-adventure-engine.html

[NikosR]

Προφανώς υπάρχει 800άρι χωματερό (ΧC) που γυρνάει την Ευρώπη (διαφημιστική καμπάνια της Τ????) και πέρασε κι απ' τα μέρη μας και μάλιστα έκανε και σερβις στον εξουσιοδοτημένο στην Ξάνθη!

Περισσότερα εδώ

http://www.forumtriumph.gr/viewtopic.php?f=11&t=2554&p=30372&#p30372

[mixalakis]

Ετοιμαστείτε για παραγγελίες.:p

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από mixalakis
Ετοιμαστείτε για παραγγελίες.:p

Προς το παρον ετοιμαζόμαστε για test ride

Εαν επαληθευτούν και τα περι τιμης, θα σαρώσει.

[Jason_ch]

προς triumph hellas:
άμα θέλεται να πονέσουν τα μηχανάκια στείλτε μερικά σε εμάς με το αυτοκόλλητο moto.gr

σε μερικές εβδομάδες θα τα μαζέυει γερανός. :p

Και όσα επιβιώσουν θα είναι σα φράνκεσταιν. Πιρούνια απο άφρικα, καρμπυρατερ απο speet triple, φανάρια απο gs, υποπλαίσιο οξυγονοκόλησση κ.α

[NikosR]

βγάλανε και το επόμενο βιντεάκι 'chassis' στο adventure σαιτ. Οχι πώς λέει τίποτα δηλαδή. Μοιάζει τα δύο μηχανάκια να εχουν διαφορετικές αναρτήσεις και ίσως το off μεγαλύτερο ρεζερβουάρ και διαφορετική γεωμετρία (?).

Μου τη σπάει η όλη φάση με το teasing που τραβάει τόσο.

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από NikosR
βγάλανε και το επόμενο βιντεάκι 'chassis' στο adventure σαιτ. Οχι πώς λέει τίποτα δηλαδή. Μοιάζει τα δύο μηχανάκια να εχουν διαφορετικές αναρτήσεις και ίσως το off μεγαλύτερο ρεζερβουάρ και διαφορετική γεωμετρία (?).

Re Nick, σε μένα δειχνει οτι θα γινει ρελιζ αυριο... :confused: :confused:

[NikosR]

Κανε cache refresh / clean ή ανοιξε καναν άλλο browser

[Konti]

Και μένα..... έκανε κανονικά αντίστροφη μέτρηση όταν εφτασε να τελειώσει ο χρόνος...τσουπ ξαναπήγε σε 1 ημέρα και κάτι ώρες και μένει εκει....

[McGyver]

http://www.freeimagehosting.net/image.php?826453b213.jpg

[Konti]

Αρχικά δημιουργήθηκε από NikosR
Κανε cache refresh / clean ή ανοιξε καναν άλλο browser

Μπα τίποτα τα ίδια κάνει..... :(

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από McGyver
http://www.freeimagehosting.net/image.php?826453b213.jpg

Αυτή ειναι η εκδοση "δρομου" με τον 19αρη τροχό και τις ζάντες

[McGyver]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Αυτή ειναι η εκδοση "δρομου" με τον 19αρη τροχό και τις ζάντες

a.k.a. Transalp

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από McGyver
a.k.a. Transalp

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :bawl: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :bawl: :rotflmao: :rotflmao:

[NikosR]

Αρχικά δημιουργήθηκε από McGyver
a.k.a. Transalp


Λέμε και καμμιά να περνάει η ώρα

[McGyver]

Αρχικά δημιουργήθηκε από NikosR
Λέμε και καμμιά να περνάει η ώρα :D

[Jason_ch]

Σα απομίμηση του GS800 είναι...:evil:

[guzzistas]

Εχουμε να δούμε πολλούς ΒΜW wannabees στο μέλλον......

:sick:

[NikosR]

To ON-off


Sorry

[Ζεύκας]

"....and a tough STEEL frame..."

τώρα να προβληματιστώ?

εννοεί αστάλινο πλαίσιο? ή μήπως εννοεί γερό πλαίσιο?

[Αταίριαστος]

Νομίζω ότι στη φωτό της street έκδοσης οι τροχοί είναι 17'/17' (δυστυχώς) και όχι 19'/17' όπως αναφέρθηκε..

[NikosR]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
"....and a tough STEEL frame..."

τώρα να προβληματιστώ?

εννοεί αστάλινο πλαίσιο? ή μήπως εννοεί γερό πλαίσιο?

Ατσάλινο. Γιατί να προβληματιστείς?

ΥΓ. Ατσάλινο σωληνωτό όπως φαίνεται στις φωτό και στο σκίτσο. Τώρα το λές χωροδικτύωμα, δε το λές, δεν είμαι ειδικός να σου πώ.

[SVX]

Αν ειναι στο οριο των 10.000 , η BMW δε θα θελει να το βλεπει ΟΥΤΕ ζωγραφιστο! :lol:

Η εταιρεια παντως ανεβαινει σταθερα...


:o God s(h)ave the Queen ! :bigcry: :bigcry: :bigcry:


208560

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από NikosR
Ατσάλινο. Γιατί να προβληματιστείς?

Βάρος;

[NikosR]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Βάρος;

Ducati;

:D

[sundance]

εγω παιδια ημουν για f800gs αλλα πλεον δυσκολο το βλεπω...

αυτη η εικονα κανει την 800gs να ταρακουνιεται...

http://www.triumphmotorcycles.cl/wp-content/uploads/2010/08/Triumph_Adventure_2011_20.jpg

αν βαλουμε και τους ~95 ιππους, 18αρι ντεποζιτο με πολυ καλη καταναλωση, 185 kg και τιμη ~10.000?...ξεφευγει το πραγμα...

φυσικα περιμενουμε τις 18&19 που θα εχουμε ολοκληρωμενη εικονα.

απο κοστος σε service και γενικα αξιοπιστια, τι λενε τα triumph?

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sundance
[...]απο κοστος σε service και γενικα αξιοπιστια, τι λενε τα triumph?

49,000 xlm σε 22 μηνες :wave2:

[mixalakis]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sundance
εγω παιδια ημουν για f800gs αλλα πλεον δυσκολο το βλεπω...

αυτη η εικονα κανει την 800gs να ταρακουνιεται...

http://www.triumphmotorcycles.cl/wp-content/uploads/2010/08/Triumph_Adventure_2011_20.jpg

αν βαλουμε και τους ~95 ιππους, 18αρι ντεποζιτο με πολυ καλη καταναλωση, 185 kg και τιμη ~10.000?...ξεφευγει το πραγμα...

φυσικα περιμενουμε τις 18&19 που θα εχουμε ολοκληρωμενη εικονα.

απο κοστος σε service και γενικα αξιοπιστια, τι λενε τα triumph?

Εγώ το λέω και το ξαναλέω:

"Δεν θα προλαβαίνουν να κλείνουν παραγγελίες. Αναμονή το λιγότερο 2 μήνες."

Για κόστος σέρβις και αξιοπιστία, το μόνο που θα σου πω είναι ότι απλά δεν αποτελεί κριτήριο για την επιλογή σου. Ξέχνα το.

[Ζεύκας]

Αρχικά δημιουργήθηκε από NikosR
Ατσάλινο. Γιατί να προβληματιστείς?

εδώ ακόμα και στα καθαρόαιμα μοτοκρός χρησιμοποιούνται αλουμινένια πλαίσια...:sick:

[daz]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
εδώ ακόμα και στα καθαρόαιμα μοτοκρός χρησιμοποιούνται αλουμινένια πλαίσια...:sick:

Όχι τα κτμ.

[Ζεύκας]

Αρχικά δημιουργήθηκε από daz
Όχι τα κτμ.

καλά δεν αναφέρομαι σε όλα τα μοντέλα, αλλά πολλά καθαρόαιμα έχουν

[sundance]

Αρχικά δημιουργήθηκε από mixalakis
Για κόστος σέρβις και αξιοπιστία, το μόνο που θα σου πω είναι ότι απλά δεν αποτελεί κριτήριο για την επιλογή σου. Ξέχνα το.

τι εννοεις?

[mixalakis]

Εννοώ ότι απλά δεν υπάρχει καμία διαφορά με τις άλλες εταιρίες. Αν το μηχανάκι καλύπτει τις απαιτήσεις σου σε όλους τους άλλους τομείς ή στους περισσότερους, η αξιοπιστία και το κόστος σέρβις δεν θα πρέπει να παίξουν θετικό ή αρνητικό ρόλο, γιατί απλά δεν διαφέρουν από τις άλλες μάρκες.

Να φανταστείς και εγώ είχα τις ίδιες σκέψεις όταν σκεφτόμουν να πάρω το tiger το πριν τρία χρόνια. Τελικά, μετά από 45.000 χλμ δεν είχα κανένα σοβαρό πρόβλημα, ενώ το κόστος ήταν πάντα σε λογικά πλαίσια για χιλιάρι μηχανάκι.

[NikosR]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
καλά δεν αναφέρομαι σε όλα τα μοντέλα, αλλά πολλά καθαρόαιμα έχουν

Και πολλά δεν έχουν. Οπως και τα στρητ. Σου λέει τίποτα αυτό?

[Ζεύκας]

Αρχικά δημιουργήθηκε από NikosR
Και πολλά δεν έχουν. Οπως και τα στρητ. Σου λέει τίποτα αυτό?

Απολύτως τίποτα.

[NikosR]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
Απολύτως τίποτα.


Στα λόγια μου έρχεσαι :rotflmao:

[NikosR]

To MCN έχει μια κατασκοπική υποτίθεται φωτό στο εξώφυλο από κάτι που λένε είναι μεγάλο Τραιουμφ adventure bike με τεράστιο ρεζερβουάρ σε φάση κρυφών δοκιμών πρωτοτύπου. Λένε πώς φέρνει πολύ του GS1200 adv και έχει νέο κινητήρα που θεωρούνε πώς είναι ο πολυαναμενόμενος 1200cc.

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2010/September/sep0810-Triumph-s-new-adventurer-1200-world-first-pictures/

[mixalakis]

Νίκο ελπίζω να μην είναι τόσο άσχημο όσο φαίνεται στις κατασκοπευτικές!

Όπως και να' χει με βλέπω να πουλάω τον τίγρη τελικά και να χτυπάω κανένα 800σάρι ή και το 1200 αν είναι καλό...

[Cpt. Haddock]

Κατσε να βγει, να το οδηγήσουμε, να κυκλοφορήσει.

Πάντως το 1200αρι στη φωτογραφία δειχνει κακασχημο :sick:

[NikosR]

Ρε παιδιά, prototype testing υποτίθεται πώς είναι. Αυτά πολλές φορές είναι και εκ των ενόντων και καμουφλαρισμένα.

[sundance]

παιδες με το που θα βγει το 800αρι, δεν εχει νοημα να παει καποιος σε 1200.

εχει υπεραρκετη ιπποδυναμη-ροπη, ειναι ελαφρυ, οικονομικο σε καυσιμα και συντηρηση, και ογκωδες οσο πρεπει-δεν ειναι μαουνα.

[NikosR]

Πάντα υπάρχει χώρος για ενα μεγαλύτερο μηχανάκι... οπως θα σε βεβαιώσουν π.χ. οι πλήθος αγοραστες του μεγάλου GS σε σχέση με τους πολύ λιγότερους του μικρού.

BTW τούτο το μεγάλο υποτίθεται πως έχει άξονα και μιλάνε για 2012.

Ενδιαφέρον είναι πως η Τ αποφάσισε να κοντράρει head-to-head με την BMW όπως δείχνουν τα πράγματα.

[daz]

Αρχικά δημιουργήθηκε από NikosR
Πάντα υπάρχει χώρος για ενα μεγαλύτερο μηχανάκι... οπως θα σε βεβαιώσουν π.χ. οι πλήθος αγοραστες του μεγάλου GS σε σχέση με τους πολύ λιγότερους του μικρού.


Εκ των οποίων οι περισσότεροι το έχουν πάρει για λάθος λόγους.



Αρχικά δημιουργήθηκε από NikosR

Ενδιαφέρον είναι πως η Τ αποφάσισε να κοντράρει head-to-head με την BMW όπως δείχνουν τα πράγματα.


Να πάρει αριθμό και να μπει στη ουρά. :lol:

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από daz
Εκ των οποίων οι περισσότεροι το έχουν πάρει για λάθος λόγους.

Οι λόγοι δεν ενδιαφέρουν τις εταιρίες για τις πωλήσεις φυσικά :lol:


Αρχικά δημιουργήθηκε από daz
Να πάρει αριθμό και να μπει στη ουρά. :lol:

Η "Τ" εχει το νουμερο 3 :rotflmao:

[daz]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
εδώ ακόμα και στα καθαρόαιμα μοτοκρός χρησιμοποιούνται αλουμινένια πλαίσια...:sick:

Γιατί σε χαλάει το ατσάλινο πλαίσιο? Με σωστό σχεδιασμό μπορεί να είναι το ίδιο ελαφρύ και αποτελεσματικό όσο και ένα αλουμινίου. Γι' αυτό σου ανέφερα τα ktm. Δεν υστερούν σε τίποτα απ' τα υπόλοιπα που έχουν αλουμινένιο πλαίσιο.

Τα πλαίσια αλουμινίου ξεκίνησαν την καριέρα τους σε αγωνιστικές μοτοσυκλέτες και μετακόμισαν στην γραμμή παραγωγής μοτοσυκλετών που το βάρος έπαιζε σημαντικό ρόλο.

Σε ένα on-off στόχος των κατασκευαστών δεν είναι μόνο το χαμηλό βάρος αλλά και οι αυξημένες δυνατότητες φόρτωσης.
Ίσως ένα πλαίσιο αλουμινίου να τους έβγαινε πιο βαρύ για να έχει τις ίδιες αντοχές όταν το φορτώσεις σαν γαϊδούρι. Ή πιο ογκώδες από ένα ατσάλινο σωληνωτό ή να απαιτούσε διαφορετική σχεδίαση που να μην τους βόλευε.

Ίσως η εξέλιξη ενός αλουμινένιου πλαισίου να ήταν ασύμφορη οικονομικά για μια τέτοια μηχανή, και στο τέλος να πλήρωνες πολύ περισσότερα για να έχεις λίγο ελαφρύτερο πλαίσιο στη μηχανή σου.

Είμαι σίγουρος ότι απ' την στιγμή που η T έχει ένα δυνατό χαρτί (τον κινητήρα της), αποκλείεται να τον χαντακώσει, κάνοντας εκπτώσεις σε μια κατηγορία που υπάρχει τέτοιος ανταγωνισμός.

Πιο πολύ με απασχολεί το σχεδιαστικό κομμάτι παρά όλα τα άλλα. Γιατί είμαι και λίγο περίεργος εγώ! Να φανταστείς μ' αρέσει το Τενερέ. :lol:
Βέβαια με παρηγορεί το γεγονός, ότι υπάρχουν και κάποιοι που τους αρέσει το Versys. :rotflmao: :rotflmao:

[daz]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Οι λόγοι δεν ενδιαφέρουν τις εταιρίες για τις πωλήσεις φυσικά :lol:



Συμφωνώ. :wave2:

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από daz
[...]Γιατί είμαι και λίγο περίεργος εγώ! Να φανταστείς μ' αρέσει το Τενερέ. :lol:
Βέβαια με παρηγορεί το γεγονός, ότι υπάρχουν και κάποιοι που τους αρέσει το Versys. :rotflmao: :rotflmao:

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[NikosR]

Το ενδιαφέρον με την απόφαση της Τ να κοντράρει στα ίσια την BMW δεν βρίσκεται τόσο στην απόφαση αυτη καθ' αυτή αλλά στο ποιός την παίρνει. Η Τ εχει αποδειχτεί απίστευτα συντηρητική εταιρεία όσον αφορα τα εμπορικά ρίσκα που παίρνει, για αυτό άλλωστε έχει άνθιση όταν άλλες μικρές εταιρείες παραπαίουν οικονομικά ή κλείνουν. Παίρνοντας αυτά λοιπόν υπ' όψιν μπορούμε να ελπίζουμε σε πολύ καλά προιόντα με προοπτικές επιτυχίας αντί να φοβούμαστε τραγικό λάθος που θα ήταν συμφορά για μια μικρή εταιρεία.

Ιδωμεν...

[akamarinos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από NikosR
Η Τ εχει αποδειχτεί απίστευτα συντηρητική εταιρεία όσον αφορα τα εμπορικά ρίσκα που παίρνει, για αυτό άλλωστε έχει άνθιση όταν άλλες μικρές εταιρείες παραπαίουν οικονομικά ή κλείνουν.

συμφωνώ


208865

[Anty12]

Εμένα τα 10 χαρτιά που λέτε .... γιατί δεν μου βγαίνουν από πουθενά , όσο το ψάχνω το μηχανάκι....ακόμη και έτσι εντελώς γυμνό από αξεσουάρ που το βλέπω.......δεν βγαίνει από την βιτρίνα με λιγότερα από 11500-12000 εβρόπουλα....:confused:

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Anty12
Εμένα τα 10 χαρτιά που λέτε .... γιατί δεν μου βγαίνουν από πουθενά , όσο το ψάχνω το μηχανάκι....ακόμη και έτσι εντελώς γυμνό από αξεσουάρ που το βλέπω.......δεν βγαίνει από την βιτρίνα με λιγότερα από 11500-12000 εβρόπουλα....:confused:

Για το 800αρι λεμε, correct?

Eτσι λενε οι μεχρι στιγμής πληροφορίες. Ειδικα εαν στοχεύουν όπως φαινεται στη bmw, αναγκαστικα θα συμπιέσουν το κόστος

[sundance]

ακουγεται οτι η on road εκδοση θα εχει περιπου 9.500-10.000? χωρις ABS.

υπομονη αλλες 9 μερες για να το δουμε αναλυτικα (οσον αφορα τα τεχνικα χαρακτηριστικα-σχεδιαση)

[Anty12]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Για το 800αρι λεμε, correct?

Eτσι λενε οι μεχρι στιγμής πληροφορίες. Ειδικα εαν στοχεύουν όπως φαινεται στη bmw, αναγκαστικα θα συμπιέσουν το κόστος

Correct......με βροντόσαυρους δεν ασχολούμεθα.....

....να υποθέσω τα 10k στην γυραιά Αλβιώνα......????

....οπότε προσθέτουμε - αλά Γιαμάπα - κ' ένα σομπρέρο κάνα χιλιάρικο, κ' ερχόμαστε στα γράδα μας......:o

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Anty12
Correct......με βροντόσαυρους δεν ασχολούμεθα.....

....να υποθέσω τα 10k στην γυραιά Αλβιώνα......????

....οπότε προσθέτουμε - αλά Γιαμάπα - κ' ένα σομπρέρο κάνα χιλιάρικο, κ' ερχόμαστε στα γράδα μας......:o

Οχι, η τιμή που μαθαμε ήταν για το Ελλάντα

[mixalakis]

Είναι έτοιμο λέμε!!!!

tiger 800 (http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2010/September/sep0810-tiger-800-spotted-in-high-speed-track-tests/)

[MikeG]

Triumph Tiger 800 ID’d by CARB


The adventure bike that Triumph’s slowly leaking has had its official name exposed by its CARB filing. The Ducati 1198R’s existence was exposed the same way. There’s going to be two models, the road-biased Triumph Tiger 800 and the 21-inch front wheel-equipped Triumph Tiger 800 XC. Don’t worry, they’re not really going to weigh 300kg/661lbs.

The California Air Resources Board lists vehicle masses as a complicated Equivalent Inertia Mass calculation, derived using the rotating mass of the wheels and crank added to the mass of non-rotating components. CARB lists the Triumph Daytona 675’s EIM as 270kg and the Triumph Speed Triple’s EIM as 330kg, so sitting in the middle, the Tiger 800 should split the difference between the 217kg (wet) 1050 and the 185kg (wet) 675. Assuming the Tiger 800 weighs 200kg/440lbs-ish (wet) it’ll be on par with its most important rival the BMW F800GS, which weighs in at 207kg (wet).

As you can see, other details revealed in the CARB filing are the exact capacity of the three-cylinder engine (800cc) and its emissions levels. While no power figures are listed, we can derive some conclusions from these two numbers. According to Triumph’s viral marketing campaign, the Tiger 800’s engine is based on that of the 675, but with a 125cc capacity bump thanks to a lengthened stroke, a move that is supposed to increased low-end torque and the expense of high-end power. That’s backed up by the CO2 emissions of the 800, which are marginally lower than those of the 675, suggesting a lower power figure. Expect Triumph to try and outdo the F800GS’s parallel twin and its 85bhp, 62lb/ft figures. The Daytona 675 makes 124bhp and 53lb/ft so it’s likely that the Tiger 800 will be able to boost the torque by at least 10lb/ft, while the power will probably be reduced to something in the 100bhp neighborhood.

Previously, we’ve learned that the Tiger 800 will use a tubular aluminum frame similar to that on the Daytona and the Speed Triple and that the regular 800 and the XC will likely differ in more than wheel size, possibly featuring altered riding positions designed to suit their specific tasks. Triumph appears to be serious about real off-road performance with the XC — releasing pictures and video of it tackling difficult descents — and impressive on-road performance for the road-version — emphasizing its high-speed test-track performance. The two models will also differ in looks, with the XC-sporting a GS-style front mudguard. This line drawing is the best look we’ve yet had at the Tiger 800.

The 2011 Triumph Tiger 800, along with every other new 2011 motorcycle, will be officially revealed at EICMA in November.

Special thanks to Visordown for finding the CARB document!





http://hellforleathermagazine.com/2010/09/triumph-tiger-800-id%E2%80%99d-by-carb/


209890

[McGyver]

Και το κάνανε 300 κιλά οι μαλάκες οι Εγγλέζοι;

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[MikeG]

Αρχικά δημιουργήθηκε από McGyver
Και το κάνανε 300 κιλά οι μαλάκες οι Εγγλέζοι;

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:





Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
Don’t worry, they’re not really going to weigh 300kg/661lbs.

The California Air Resources Board lists vehicle masses as a complicated Equivalent Inertia Mass calculation, derived using the rotating mass of the wheels and crank added to the mass of non-rotating components. CARB lists the Triumph Daytona 675’s EIM as 270kg and the Triumph Speed Triple’s EIM as 330kg, so sitting in the middle, the Tiger 800 should split the difference between the 217kg (wet) 1050 and the 185kg (wet) 675. Assuming the Tiger 800 weighs 200kg/440lbs-ish (wet) it’ll be on par with its most important rival the BMW F800GS, which weighs in at 207kg (wet).

[sundance]

παιδια αδειο δεν θα ειναι πανω απο 185 kg (ξηρο βαρος)

αντε με λιγη τυχη ισως δουμε πολλες φωτο αυριο, αν το παρουσιασουν στο live.

φαινεται παντως πανεμορφο! :sun: :sun: :sun:


http://www.freeimagehosting.net/uploads/f5512dbf91.jpg

[Cpt. Haddock]

Hθελα να 'ξερα ποιος φωστηρας έβαλε τα φλας εκει χαμηλα σε ονοφ μηχανάκι.... :sick:

[Anty12]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Hθελα να 'ξερα ποιος φωστηρας έβαλε τα φλας εκει χαμηλα σε ονοφ μηχανάκι.... :sick:


Μια χαρά είναι....τα προστατεύουν τα πλαστικά από πάνω , και θα διπλώνουν κιόλας....που να τα βάλουν, στους μαρσπιέδες.....:smokin:

[Sapadak]

1200


210145

[Cpt. Haddock]

:uplate:




μπλιαχ :yuck:

[filipp0s]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Sapadak
1200

μλκ αυτο μοιαζει με το ποτεμκιν μου! :eek:

[Sapadak]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
:uplate:



μπλιαχ :yuck:

Προσπαθεί η τραϊουμφ να βοηθήσει τους πελάτες να μη προβούν σε έξοδα ελέω κρίσης

:rotflmao: :rotflmao:



































Αυτα τα Euro εχουν φαει τις καλυτερες εξατμισεις :(

[Ζεύκας]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Hθελα να 'ξερα ποιος φωστηρας έβαλε τα φλας εκει χαμηλα σε ονοφ μηχανάκι.... :sick:


10 χιλιάρικα μηχανάκι....τα φλασάκια των 30 ευρώ σε πείραξαν... :sick:

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
10 χιλιάρικα μηχανάκι....τα φλασάκια των 30 ευρώ σε πείραξαν... :sick:

αν μου δινουν κι ενα ζευγαρι δωρο με την αγορα, όχι

[spyro]

ντροπή τους.

speed Triple
Tiger
Daytona

ακόμα και το Sprint, είναι αν μη τι άλλο πολύ όμορφα μηχανάκια.

Αυτό... (αλλά και το 800 που είδα στις άλλες φωτογραφίες) είναι χάλια

:rolleyes:

[Ζεύκας]

βιάζεστε παιζάκια... βιάζεστε

[advblack]

για πάρτε και μια φώτο


210428

[Stergios69]

Τα φλας άκυρα τελειώς... :eyepop: :D :wave2:

[Anty12]

Αρχικά δημιουργήθηκε από advblack
για πάρτε και μια φώτο


Μάλιστα....έχουμε και λέμε....
Tank Bag
Κεντρικό σταντ
Μεταλλική ποδιά
Σίτα για το ψυγείο (που δείχνει πολύ μεγάλο)
Βαλίτσες αλουμινίου της Triumph.....

άμα τα δίνει και στον στάνταρ εξοπλισμό ...ζάχαρη....:D

[Ζεύκας]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Anty12
Μάλιστα....έχουμε και λέμε....
Tank Bag
Κεντρικό σταντ
Μεταλλική ποδιά
Σίτα για το ψυγείο (που δείχνει πολύ μεγάλο)
Βαλίτσες αλουμινίου της Triumph.....

άμα τα δίνει και στον στάνταρ εξοπλισμό ...ζάχαρη....:D

ναι τίποτα άλλο?

να σου πάρει και καμιά πίπα? :bawl:

:beer:

[konsttanttinos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
ναι τίποτα άλλο?

να σου πάρει και καμιά πίπα? :bawl:

:beer:

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:


Περιμενετε λιγακι να δουμε τι θα γινει.
Εγω παντως μετα το tiger εχω υψηλες προσδοκιες.

[mixalakis]

Εδώ (http://hellforleathermagazine.com/2010/09/triumph-tiger-800-leakathon-continues/) έχει κι άλλες φώτος

800xc θα λέγεται το πιο off