Adventure!!!!

[Jason_ch]

Περίεργος σχεδιασμός...
Η φιλοσοφία δε μοιάζει με τίποτα απο ότι έχουμε ξαναδεί. Πολύ λεπτομέρια, πολύ αγριάδα, και madmax καταβολες, το νέο tiger δεν επιτρέπει στο μάτι να "κυλίσει" απο μούτρο σε κώλο, δεν υπάρχει ρόη.
Σίγουρα όμως υπάρχει χρηστικότητα, σε αυτό το υποπλαίσιο θα μπορείς να δέσεις τα πάντα.

Το μούτρο θυμίζει λίγο Caponord ή είναι ιδέα μου?

[S.Nikos]

Ακόμα και τα χρώματα οι αθεόφοβοι πορτοκαλί-άσπρο τα έβγαλαν, όπως δλδ βγαίνει το 800gs 2010.

[Cpt. Haddock]

ρε κολλημα :rotflmao:

[Ζεύκας]

παιζακια κάντε μου μια χάρη....θάφτε το όσο μπορείτε!!!

να μην κυκλοφορούν και πολλά...:smokin:

[DAYMAN]

Ειναι διαθέσιμη για δοκιμη;:beer:

[road spirit]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Ξαφνικά το F800GS φαντάζει όμορφο. :rolleyes: ήταν όμορφο ανέκαθεν :smokin:

τρελή αντιγραφή τελικά η σωβρακοφανέλα ...

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από road spirit
ήταν όμορφο ανέκαθεν :smokin:

τρελή αντιγραφή τελικά η σωβρακοφανέλα ...

Λες να το νοικιαζουν λιγοτερο απο 3,000 $ εκει στο νοτο για 16 μερες; :smokin: :evil: :smokin:

[road spirit]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Λες να το νοικιαζουν λιγοτερο απο 3,000 $ εκει στο νοτο για 16 μερες; :smokin: :evil: :smokin: άλλα είναι τα πλεονεκτήματα αλλά δε θα τα συζητήσω εδώ γιατί θα γίνει τις εκδιδομένης το κάγκελο :smokin:


πέραν τούτου, σου θυμίζω εκείνο που λέγαμε τις μέρες του ταξιδιού περί σχολίων ... omerta... :winka:

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από road spirit
πέραν τούτου, σου θυμίζω εκείνο που λέγαμε τις μέρες του ταξιδιού περί σχολίων ... omerta... :winka:

οκ :D :smokin: :D

[sundance]

εκπληκτικο φαινεται! :winka: :winka: :winka: :winka: :winka:

τελικα το xc μου αρεσει ισως περισσοτερο εμφανισιακα!

πρεπει να δουμε και κανενα video για να φανει καλυτερα ο ογκος και η λεπτομερεια.

παντως μου φαινεται πολυ ομορφο.

απ' οτι φαινεται, αν εχει και καλη αυτονομια καυσιμου, το χαιρεταω το f800gs και παω εδω!

[mixalakis]

Ο κλασικός ο μ@λ@κ@ς ο Έλληνας!!:a52: :a37: :a37: :a37:

Γκρίνια και θάψιμο για ένα μηχανάκι που πιθανότατα θα είναι εξαιρετικό! Θα τρέχετε μετά όλοι στις αντιπροσωπίες και θα σας λένε ελάτε σε 1-2 μήνες και βλέπουμε!!

Εγώ πουλάω το 1050 για τα μάτια του 800 και απλά περιμένω να το δω από κοντά για να αποφασίσω αν θέλω το απλό ή το xc.

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sundance
εκπληκτικο φαινεται! :winka: :winka: :winka: :winka: :winka:

παντως μου φαινεται πολυ ομορφο.



:confused: :confused: :confused:

Μου λες σε παρακαλώ τι βλέπεις εδω?


215496

[QSpec]

Καλό είναι, αυτό το υποπλαίσιο όμως δεν μ' αρέσει καθόλου. Ας το έβαφαν μαύρο να κρυβόταν λιγάκι.

[doctor x]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
:confused: :confused: :confused:

Μου λες σε παρακαλώ τι βλέπεις εδω?


honda rules?



:bigcry:

[daz]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
:confused: :confused: :confused:

Μου λες σε παρακαλώ τι βλέπεις εδω?

No sex couse bad eyes :alien:

[daz]

Ρε αυτή η σέλα γιατί σκεπάζει το πλαίσιο? Πως το έκαναν αυτό?

Μ' αρέσει. :smilea:

Θα ήθελα κανα δυο πραγματάκια λίγο διαφορετικά αλλά..

Μ' αρέσει.

Και η bmw μ' αρέσει!

Και ....


Μόνο εμένα δεν με ενδιαφέρει αν μοιάζει η όχι, αν αντέγραψαν ή όχι την bmw?

Ο kap10 ένα δίκιο το έχει, πόσες επιλογές είχαν? Αλλά και να είχαν! Αν αυτό τους έβγαινε, βόλευε, ήθελαν γιατί να το αλλάξουν? Για να μην μοιάζει με bmw? Μπορεί να το έβγαζαν έτσι ακόμα και αν δεν υπήρχε το f800. Μπορεί να το έκαναν έτσι για να μοιάζει με το f800. Και τι σας ενδιαφέρει? bmw πάντως δεν είναι!

Α!

Το f800 μου αρέσει περισσότερο. :cool:




















Νομίζω:lol:

[SVX]

Αρχικά δημιουργήθηκε από daz
Ρε αυτή η σέλα γιατί σκεπάζει το πλαίσιο? Πως το έκαναν αυτό?

:lol:

AYTO (http://www.moto.gr/forums/showthread.php?s=&threadid=107131&perpage=15&pagenumber=15) ρωτουσα κι εγω αλλα καταλαβα πως μαλλον ειναι για να μη ματωνουν τα ... μπουτακια μας απο την εντονη δραστηριοτητα και την υπερβολικη δοση περιπετειας... :wacko: :smokin:

[Αταίριαστος]

Μου αρέσουν και οι 2 εκδόσεις..
Για να το δούμε και δια ζώσης και να το οδηγήσουμε...
Αν είναι και φθηνότερο από τον άμεσο ανταγωνιστή του, μάλλον ήρθε η ώρα να αλλάξω το v-stromάκι μου.

[efkola]

Παιδιά,μου αρέσει αρκετά.Λιγότερο όμως από την tiger 1050.Είναι κ αυτή ομορφη αλλά ίσως όχι τόσο ξεχωριστή...
Ξέρουμε πότε ακριβώς θα ξεκινήσει να πωλείται στην Ελλάδα;;;
Ή για να το θέσω καλύτερα,πότε περίπου;:)
Υπάρχουν πληροφορίες/φήμες για την τιμή κ τον εξοπλισμό της ασφάλτινης έκδοσης;

[sundance]

λυπαμαι φιλοι γερμανοι, αλλα μαλλον αυτη η μηχανη τη σβηνει την f800gs.

στα παντα τη σβηνει, απο μηχανη μεχρι design.

μονο στην καταναλωση ισως υπερτερει η f800.

πανεμορφο ρε παιδια, ΠΑΝΕΜΟΡΦΟ.


http://i51.tinypic.com/2411kqg.gif

http://static.blogo.it/motoblog/triumph-tiger-800-foto-ufficiali/big_triumph_tiger800_01.jpg

http://www.motoblog.it/galleria/big/triumph-tiger-800-foto-ufficiali/21


να το δουμε απο κοντα γιατι και οι 2 εκδοσεις ειναι εξαιρετικες!

[Ζεύκας]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sundance
λυπαμαι φιλοι γερμανοι, αλλα μαλλον αυτη η μηχανη τη σβηνει την f800gs.

στα παντα τη σβηνει, απο μηχανη μεχρι design.

μονο στην καταναλωση ισως υπερτερει η f800.

πανεμορφο ρε παιδια, ΠΑΝΕΜΟΡΦΟ.


http://i51.tinypic.com/2411kqg.gif

http://static.blogo.it/motoblog/triumph-tiger-800-foto-ufficiali/big_triumph_tiger800_01.jpg

http://www.motoblog.it/galleria/big/triumph-tiger-800-foto-ufficiali/21


να το δουμε απο κοντα γιατι και οι 2 εκδοσεις ειναι εξαιρετικες!

χαχαχ περίμενε αφεντικο να βγει πρώτα και μετά θα έχουμε και αφορμή να τους θάψουμε :evil: :lol:

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από efkola
Ξέρουμε πότε ακριβώς θα ξεκινήσει να πωλείται στην Ελλάδα;;;

Μαλλον Ιανουάριο

(υπαρχει ηδη πελατης :lol: )

[Ζεύκας]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Μαλλον Ιανουάριο

(υπαρχει ηδη πελατης :lol: )

γιατρεεεεέ!!!!! :lol:

[sundance]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
χαχαχ περίμενε αφεντικο να βγει πρώτα και μετά θα έχουμε και αφορμή να τους θάψουμε :evil: :lol:

τι θα πεις ρε μαστορα?

λες να χανει λαδια η μηχανη?

ολα τα στοιχεια απ τη μοτοσικλετα, ειναι πανω απο τον ανταγωνισμο, από τη μηχανη μεχρι και τα φρενα.

μονο η καταναλωση ισως ειναι λιγο υψηλη.

φυσικα θα δουμε και την γεωμετρια και την πραγματικη συμπεριφορα της μοτο, αλλα δε νομιζω οτι θα εχει ευκολα καποιο ψεγαδι.

θα δειξει.



:wave2:

[QSpec]

Στην αγγλία βγήκαν τιμές και άρχισαν παραγγελίες. Παραθέτω από το www.tiger800.co.uk (http://www.tiger800.co.uk):


Talked to the local dealer:
Colours are white, black and lime green for the road model.
ABS will be £600 and is switchable, but defaults on at every engine start.
The road model has tyre pressure monitoring and a proper immobiliser in the ignition system.
Prices are £7000 for on road bikes and £7600 for off road because it has more "sophisticated" suspension. Whatever that means!
Seat heigh will be adj by about 20 mm and the on road bike is 810mm tall, the off road is 35mm taller.

Εκεί λένε οτι αυτοί που κάνανε παραγγελία θα τα έχουν γύρω στον Ιανουάριο. Για να δούμε...

[daz]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sundance
τι θα πεις ρε μαστορα?

λες να χανει λαδια η μηχανη?

:wave2:


Όπως σε βλέπω και με βλέπεις. :alien:

[efkola]

7000£ αντιστοιχούν σε 7870 ευρώ περίπου με τη σημερινή ισοτιμία.Αν σ'αυτά προσθέσει κανείς κ τις 600£ για το απαραίτητο,θεωρώ,για τους ελληνικούς δρόμους abs,φτάνουμε κοντά στα 8540 ευρώ για την Αγγλία.Άρα μια τιμή κοντά στο δεκάρικο για την Ελλάδα νομίζω ότι ακούγεται ρεαλιστική κ μάλιστα θα είναι χαμηλότερη από το μεγάλο ανταγωνιστή(F800 GS).
Άντε,από τώρα περιμένουμε τις γιορτές για να το δούμε στη βιτρίνα της Eliofil,αν κ αυτό μου ακούγεται πολύ αισιόδοξο σενάριο.Κατά τις απόκριες μας κόβω...
ΥΓ:Αναφέρομαι πάντα στην on έκδοση.Για την off προσθέτουμε ένα 700άρι επιπλέον...

[sundance]

να περιμενουμε 9500? το xc + 800? ABS?

ε οχι και να χανει λαδια ρε παιδια, ο τιγρης 1050 δε νομιζω οτι εχει τετοια προβληματα, ουτε το 675αρι (street triple).

[efkola]

Κύριοι,μόλις μίλησα με το κατάστημα της Μιχαλακοπούλου.Μου είπε ο υπεύθυνος των πωλήσεων ότι περιμένει τα πρώτα κομμάτια μέσα στο Δεκέμβρη:D
Η διάθεσή τους θα ξεκινήσει αμέσως κ ήδη υπάρχει ζωηρό ενδιαφέρον από αρκετούς επίδοξους αγοραστές οι οποίοι επιθυμούν να δώσουν κ προκαταβολή αλλά η εταιρεία δεν το δέχεται ακόμα.
Όσον αφορά στην τιμή,ρώτησα αν θα είναι κοντά στις 10000(για την ασφάλτινη με το abs) κ μου είπε ότι λογικά θα είναι λίγο πιο κάτω αλλά δεν μπορούσε να μου πει κάτι με σιγουριά από τώρα.
Ρώτησα επίσης αν θα υπάρξει κάποια προσφορά στο tiger1050 τώρα που έρχεται το 800 κ μου είπε πως δε θα γίνει κάτι τέτοιο.Τα δύο μοντέλα θα διατίθενται ταυτόχρονα.
Εννοείται ότι θα το διαθέτουν κ για test ride μόλις έρθει...

[mixalakis]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
χαχαχ περίμενε αφεντικο να βγει πρώτα και μετά θα έχουμε και αφορμή να τους θάψουμε :evil: :lol:

Αρχικά δημιουργήθηκε από sundance
τι θα πεις ρε μαστορα?

λες να χανει λαδια η μηχανη?

ολα τα στοιχεια απ τη μοτοσικλετα, ειναι πανω απο τον ανταγωνισμο, από τη μηχανη μεχρι και τα φρενα.

:wave2:

Εννοεί να θάψουμε τους BMWάκηδες!
Τα triumph ΔΕΝ χάνουν λάδια!

[mixalakis]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Μαλλον Ιανουάριο

(υπαρχει ηδη πελατης :lol: )

Όχι μόνο ένας:p :p

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από efkola
[...]Όσον αφορά στην τιμή,ρώτησα αν θα είναι κοντά στις 10000(για την ασφάλτινη με το abs) κ μου είπε ότι λογικά θα είναι λίγο πιο κάτω αλλά δεν μπορούσε να μου πει κάτι με σιγουριά από τώρα.[...]

9.990 :lol:

[sundance]

πιστευω με 10.700? (συν πλην 200?) θα παιρνει καποιος την off road εκδοση μαζι με ABS.

αντε, ωρα να μαζεψουμε ρευστο! :sun:

[daz]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sundance

ε οχι και να χανει λαδια ρε παιδια,

Όπως σε βλέπω και με βλέπεις σου λεωωω!!! :winka:

[sundance]

:nono: :nono: ισα ισα που πιστευω θα εχει πολυ λιγοτερα προβληματα απο το f800gs που εκανε πολλες ανακλησεις σε 2 χρονια...:rotflmao:

η triumph ειναι εταιρεια αποκλειστικα μοτοσικλετων και την ενδιαφερει 2 φορες παραπανω να βγαλει μια καλη νεα μοτοσικλετα, ειδικα μαλιστα σε ενα τετοιο κακο διεθνες οικονομικο κλιμα... (το οποιο σημαινει οτι δεν την παιρνει να βγαλει κατι μετριο εν μεσω τετοιου οικονομικου κλιματος και να ακουσει χιλια δυο παραπονα...για σκεφτειτε το)

απο οποια πλευρα και να το δει καποιος, μαλλον θα εχουμε τον νεο αυτοκρατορα της κατηγοριας...!



:smokin: :smokin:

[QSpec]

Νέες πληροφορίες:



Tiger 800.
Available from December 2010 (after the NEC).
Price around £7000, ABS as a £600 option.
Colours : Crystal White (as found on the Thruxton SE and Tiger1050),
Phantom Black (as found on Tiger 1050 and Speedmaster), Venom Yellow
(all new colour exclusive to Tiger 800).
Steel Trellis Frame
Showa 43mm USD forks.
19" cast front wheel.
Ignition key controlled immobiliser system.
Height adjustable seat with 20mm range of adjustability.
Adjustable handlebars.
Seat height 810-830mm.
Wet weight 210kg.
95 ps (98bhp aprox').

Tiger 800 XC.
Available from late December/early January.
Price around £7600, ABS as a £600 option.
Colours : Crystal White, Phantom Black, Intense Orange (as found on
Tiger 1050, Speed Triple, also known as blazing orange)
Showa 45mm USD forks with 220mm of travel.
21" Wire spoked wheels.
Seat height 845-865mm (seat is again adjustable).
Hand Guards.
Radiator Guards.
Wider bars than tarmac version.
Other features as per Tarmac version.

10mm λιγότερο βύθισμα από ότι το BMW, σέλα πιο χαμηλά, περίπου τα ίδια κιλά. Αναφέρομαι στο XC φυσικά.

[tsak8]

Οχι παιδιά
Ειναι κακάσχημο,δεν το περιμένει κανείς ,θα ταξιδευει μόνο με το φορτηγό της Οδικής, θα καίει 16λ/100χλμ, θα σου πετάει τα σφραγίσματα κλπ...
Μην είστε τόσο απόλυτοι και άκαμπτοι ακόμα δεν ήρθε:wave2:

[mixalakis]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sundance
πιστευω με 10.700? (συν πλην 200?) θα παιρνει καποιος την off road εκδοση μαζι με ABS.

αντε, ωρα να μαζεψουμε ρευστο! :sun:

Ναι ρε παιδιά άντε! Δεν θέλει κανείς το 1050 μου να μαζέψω κανένα φράγκο να πάρω το μικρό;

[daz]

Ρε σεις με βλέπετε? :look:

Εγώ σας βλέπω?:dizzy:

Το Τ γιατί να καίει λάδια? :smilea:

Μου απαντάτε κιόλας! :smokin:

:wave2:

[daz]

Αρχικά δημιουργήθηκε από mixalakis
Ναι ρε παιδιά άντε! Δεν θέλει κανείς το 1050 μου να μαζέψω κανένα φράγκο να πάρω το μικρό;

Αλήθεια οι κάτοχοι του 1050 τι έχουν σκοπό να κάνουν?

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από daz
Αλήθεια οι κάτοχοι του 1050 τι έχουν σκοπό να κάνουν?

Αναλογα.

Ο Μιχαλάκις που ειναι θυμα και κουλαδι :a9: θα τρεξει για πουλημα/ανταλλαγη

Εγω προς το παρον μια χαρα ειμαι με το 1000αρι

:wave2: :beer: :wave2:

[S.Nikos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Αναλογα.

Εγω προς το παρον μια χαρα ειμαι με το 1000αρι

:wave2: :beer: :wave2:

Κράτα πισινή, εδώ λένε ότι το 800 T θα χέζει αστραπές και θα κλάνει κεραυνούς. :smokin:

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από S.Nikos
Κράτα πισινή, εδώ λένε ότι το 800 T θα χέζει αστραπές και θα κλάνει κεραυνούς. :smokin:

Ας κανει ο,τι θέλει

Οταν βαρεθω το δικο μου, ή όταν φτασει 6ψηφιο αριθμο χιλιομετρων, βλέπουμε :D

[Lioulios]

αααααααααααααααααααααααααααααααααααααααα


Μόλις το διάβασα ΟΛΟ για 2η φορά

[mixalakis]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Αναλογα.

Ο Μιχαλάκις που ειναι θυμα και κουλαδι :a9: θα τρεξει για πουλημα/ανταλλαγη

Εγω προς το παρον μια χαρα ειμαι με το 1000αρι

:wave2: :beer: :wave2:

Έτσι έτσι!! Το 1050 είναι ήδη σε αγγελία και αν δεν πουληθεί μέχρι να έρθει το 800σάρι πάμε για ανταλλαγή!

Φυσικά θα πρέπει να το δω και από κοντά και να διαβάσω κάποιες κριτικές, αλλά και να το καβαλήσω. Το κυριότερο όμως είναι να αποφασίσω ποια από τις δύο εκδόσεις θέλω.:D :D

[Cpt. Haddock]

Το 19αρι θα ελεγα. Θα πηγαινει άνετα σε οποιοδηποτε χωματοδρομο και θα ειναι πολύ πιο σταθερο στο δρομο. Κακα τα ψεματα, 95% των διαδρομων μας ειναι ασφαλτος. Μονο εαν θες να πηγαινεις συχνα οφ και σε σημεια πιο "δυσβατα", χρειάζεται το 21αρι

Νομιζω δλδ :lol:

[QSpec]

Εγώ περιμένω να δω το ασφάλτινο (ή και το χωμάτινο) με 17άρα.

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από QSpec
Εγώ περιμένω να δω το ασφάλτινο (ή και το χωμάτινο) με 17άρα.

:confused: :confused: :confused:

[QSpec]

Όλο και κάποιος θα βρεθεί να το κάνει motard, όπως και το GS.

Εγώ την θέλω γιατί μου αρέσει και να διασκεδάζω στο ορεινό στροφιλίκι, και να κάνω απερισκεψίες στο χώμα, και να κινούμαι άνετα μέσα στην πόλη και να ταξιδεύω.

Οπότε το XC ή το GS με ένα ζευγάρι motard ζαντούλες θα με καλύπτει στα πάντα. Για το GS o DrBig έχει διαβάσει σε ξένα forum οτι αν γίνει motard χαλάει όλη του η γεωμετρία (και είναι απόλυτα λογικό), θέλω να δω πως θα δουλέψει η μοταρντοποίηση στο XC γιατί μπορεί να είναι ένας σημαντικός παράγοντας για μένα.

Είμαι βλαμμένος. :wave2:

ΥΓ: Η 19άρα δεν μου αρέσει για καμία χρήση.

[Stergios69]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Το 19αρι θα ελεγα. Θα πηγαινει άνετα σε οποιοδηποτε χωματοδρομο και θα ειναι πολύ πιο σταθερο στο δρομο. Κακα τα ψεματα, 95% των διαδρομων μας ειναι ασφαλτος. Μονο εαν θες να πηγαινεις συχνα οφ και σε σημεια πιο "δυσβατα", χρειάζεται το 21αρι

Νομιζω δλδ :lol:
Aν καθήμενος, ορθώς εμίλησες... :D
Το T δείχνει αξιόλογο και μάλλον κάτι Vstrom και TDM θα τα φάει...
Τωρα, όσον αφορά χώμα και άλλα φαιδρά, το μηχανάκι δεν πάει, γιατί το κάρτερ ότι ποδιά και να βιδώσεις, είναι εκτεθιμένο. Σε πιθανό επιπόλαιο βρόντηγμα, θα ξηλωθούν βίδες του μοτερ και το Τ πάει για σκραπ στα ναυπηγεία του Λιβερπουλ. :D :wave2:
















Αλλα το 19'' φαίνεται και γ@μω τα στριτ μοτοσακο... :D :wave2:

[mixalakis]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Το 19αρι θα ελεγα. Θα πηγαινει άνετα σε οποιοδηποτε χωματοδρομο και θα ειναι πολύ πιο σταθερο στο δρομο. Κακα τα ψεματα, 95% των διαδρομων μας ειναι ασφαλτος. Μονο εαν θες να πηγαινεις συχνα οφ και σε σημεια πιο "δυσβατα", χρειάζεται το 21αρι

Νομιζω δλδ :lol:

Σωστή σαν αρχική σκέψη, αλλά επειδή όπως είπες είμαι κουλάδι, δεν έχω μεγάλες απαιτήσεις στα on κομμάτια. Φυσικά για τον ίδιο λόγο δεν έχω απαιτήσεις ούτε στα off κομμάτια!
Αλλά σε διάφορες εκδρομές που έχω κάνει, θα ήθελα να περάσω από κακούς χωματόδρομους ή άλλα δύσβατα μονοπάτια (όχι να κάνω εντουράδα) και θέλω να δω ποιο από τα δύο θα με βολέψει περισσότερο.

[Αταίριαστος]

Για μένα ο 19αρης τροχός είναι ιδανικός για τους ασφαλτοστρωμένους ελληνικούς δρόμους.
Έχω 2 καλούς φίλους με Tiger 955i που δεν αλλάζουν με τίποτα τα μηχανάκια τους λόγω 19" τροχού.
Οι περισσότερες μοτοσυκλέτες μου ήταν μονοκύλινδρα με 21" τροχό μπροστά.
Δεκαενιάρη είχε ένα GPZ 550 uni-track που είχα το 1986.
Δεκαενιάρη έχει και το v-strom που έχω σήμερα και με έχει σώσει μερικές φορές.
Δεκαεφτάρη τροχό είχα σε ΧΤ600Ε (μετατροπή S/M) και στο ΚΤΜ640 s/m, με το οποίο έφαγα και τις περισσότερες συνολικά τούμπες που έχω φάει με ένα μηχανάκι (ασχέτως αν ήμουν ο καλύτερος μαθητής στο 0300 sliding-school που διεξήχθη στο καρτοδρόμιο Αφιδνών στις 5/4/2005).
Ο 17αρης είναι πολύ ευαίσθητος και ο 21" πολύ αναίσθητος.
Ένας λόγος που γλυκοκοιτάζω το 800 είναι ο 19αρης.
Οπτικά μου αρέσει περισσότερο το XC, όμως άλλο το γούστο και άλλο η ευχρηστία και η ασφάλεια...

[Ζεύκας]

Αρχικά δημιουργήθηκε από lioulios
αααααααααααααααααααααααααααααααααααααααα


Μόλις το διάβασα ΟΛΟ για 2η φορά

καλως τον πελάτη...:smilea:

[S.Nikos]

Ρε, κυλότες... εγώ θα σας τα λέω? test ride (http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/videos/2010/october/oct2710-triumph-tiger-800-ridden/) :smokin:

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από S.Nikos
Ρε, κυλότες... εγώ θα σας τα λέω? test ride (http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/videos/2010/october/oct2710-triumph-tiger-800-ridden/) :smokin:

http://www.moto.gr/forums/showthread.php?s=&postid=1911517#post1911517

:D

[Lioulios]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
καλως τον πελάτη...:smilea: Στην Τ δουλεύεις ;;


Σοβαρά τωρα ή το ένα θα πάρω ή το άλλο .

Το " άλλο" θα το παζαρέψω αύριο και αν κάτσει καλώς ,αλλά .....λέω να περιμένω λιγάκι να δω και το "ένα" από κοντά .

Μιας και η σκέψη για στρήτ μηχανάκι έφυγε οριστικά είμαι μεταξύ των δύο .

[efkola]

http://www.youtube.com/watch?v=bNtOyUne_h4&feature=player_embedded

Και άλλα πολλά...: http://www.youtube.com/results?search_query=triumph+tiger+800&aq=f

[mixalakis]

Στο φόρουμ της Triumph είπανε ότι θα κάνει 9550? το απλό και 10550? το xc χωρίς ABS. ABS από το καλοκαίρι...

Ακριβά θα τα έλεγα. Περίμενα καλύτερη τιμολογιακή πολιτική από την triumph.:mad: :mad: :mad:

[atom_smasher]

Ακριβουτσικα αν και θα δουμε..σε 2 χρονακια που θα χω λεφτα οτι πρεπει θα ναι ...

[sundance]

αν το xc κανει 10.500 χωρις ABS θα ειναι ιδιαιτερα ακριβο.

ελπιζω να κανει τοσο μαζι με ABS...

:sun:

[Lioulios]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Προς το παρον ετοιμαζόμαστε για test ride

Εαν επαληθευτούν και τα περι τιμης, θα σαρώσει.

Μιας και είμαι στο ψάξιμο , είπα να πάρω ένα τηλεφωνάκι (Κρήτη είμαι ) στους αντιπροσόπους . Λέω ότι αφού όπου να ΄ναι έρχεται ,να κανονίσω κανα τεστ ράιντ . Πάω λοιπόν για τηλέφωνο.

Ευρετήριο αντιπροσώπων & συνεργείων από το πόστ του McGyver.

# ΑΦΟΙ ΠΑΠΑΔΑΚΗ
Γερωνυμάκη 64
713 07 Ηράκλειο
(+30)2810227519

# ΜΟΤΟΜΑΝΙΑ - ΠΕΤΑΚΑΚΗΣ
Αναγν. Γογόνη 112
731 35 Χανιά
(+30)2821070109

Ο των Χανίων δεν το σήκωσε ΠΟΤΕ και από Ηράκλειο με ενημέρωσε πως δεν είναι πια αντ/πος ούτε αυτός ,αλλά ούτε και ο Χανιώτης , λόγο του ότι η εταιρία άλλαξε πολιτική και τους ζητούσε τα μαλλιά τους και πως δεν έβγαιναν με τα 10 μηχανάκια που πούλαγαν ετησίως .

Και ρωτάω .Παίζει δηλ σε ολόκληρο το νησί να μην υπάρχει άλλος ;; Χαλάστηκα και ας μην το έπαιρνα . Δηλ όλοι που βλέπω με τα 1050 (δε λέω για παλιότερα μοντέλα ) Πού τα πάνε ;; Εγγύηση ;;
:a53: :a53:

Με την ίδια λογική από τα πόστ του McGyver http://www.moto.gr/forums/showthread.php?s=&threadid=62407 για πολύ μικρότερες αγορές(Κέρκυρα-Μυτιλήνη -Χίος -Ρόδος ... σε μικρότερα νησιά) τί γίνεται ;

Ας με διαφωτίσει κάποιος γνώστης γιατί δεν μένω σε μεγαλούπολη της Κρήτης και δεν έχω εικόνα ( και ας το ψάχνω ).

Ευχαριστώ
:wave2:

[MikeG]

Αρχικά δημιουργήθηκε από lioulios

Ας με διαφωτίσει κάποιος γνώστης γιατί δεν μένω σε μεγαλούπολη της Κρήτης και δεν έχω εικόνα ( και ας το ψάχνω ).

Ευχαριστώ
:wave2:


Δεν υπάρχει αντιπρόσωπος της Σοβρακοεταιρείας στη Κρήτη. :wave2:

[Lioulios]

Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
Δεν υπάρχει αντιπρόσωπος της Σοβρακοεταιρείας στη Κρήτη. :wave2: Θα έπρεπε όμως . Μ@λ@κία αυτό τώρα . Τί να πω ;

[MikeG]

Αρχικά δημιουργήθηκε από lioulios
Θα έπρεπε όμως . Μ@λ@κία αυτό τώρα . Τί να πω ;

Τίποτα. Να βρεις ένα GS να το πάρεις :D

[Ζεύκας]

Γιάννη ξαναπροσπάθησε με τον Πετακάκη.

αλλιώς πάρε το μπεεμβε να χαρείς ανάκληση :wave2:

[easyman]

Επιτέλους τέρμα η αγωνία !

Τα μώρα είναι πολύ special...

Αρχίστε οι πιστοί να μαζεύετε λ7 !

[Lioulios]

Αρχικά δημιουργήθηκε από easyman
Επιτέλους τέρμα η αγωνία !

Τα μώρα είναι πολύ special...

Αρχίστε οι πιστοί να μαζεύετε λ7 !

Τα είδες ;

Στην έκθεση ήσουν ;

Κανένα λίνκ παίδες για φωτό από την έκθεση να δούμε και τα υπόλοιπα μοντέλα ή νωρίς είναι ακόμα ;

[Konti]

Αρχικά δημιουργήθηκε από lioulios
Τα είδες ;

Στην έκθεση ήσουν ;

Κανένα λίνκ παίδες για φωτό από την έκθεση να δούμε και τα υπόλοιπα μοντέλα ή νωρίς είναι ακόμα ;

Τα έχει όλα αναλυτικά εδώ:

http://www.triumphadventure.com/gr/

[MikeG]

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:


Triumph Tiger 800 gets officially disappointing





Take the 675cc triple out of the Daytona and add in long travel suspension and an impressive-looking tubular steel frame. Sounds like a recipe for an awesome adventure tourer right? Well, maybe not so much when you see the specs: 94bhp, 58lb/ft and 210kg/462lbs (wet). That’s 30bhp down on the Daytona and only 5lb/ft up. Factor in bland styling and, well, maybe that 85bhp, 62lb/ft, 207kg/455lbs BMW F800GS doesn’t look so old hat after all. Over-dramatized Triumph Tiger 800 video below.

The Tiger’s problem isn’t so much that it’s not a good product — we’re sure it’s perfectly nice — but more that, after all this hype, they really needed to deliver something outstanding, something extraordinary. But look at the specs and we have a bike that’s positively ordinary, more or less on-par with, if not a little behind the established competition from BMW.

The 799cc three-cyclinder delivers its peak power at 9,300rpm and max torque at 7,850rpm. Fuel capacity is 19 liters/5.0 gallons (slightly ahead of the BMW).

Think of “Star Wars Episode One.” It was a perfectly decent movie, it just didn’t live up to nearly two decades of hype. This Tiger suffers the same problem, it’s more Hayden Christensen than it is Harrison Ford.

[tsak8]

Πηγή?
Γιατί είναι πολύ υποκειμενική και κακόβουλη γνώμη...

[ggs]

Αρχικά δημιουργήθηκε από tsak8
Πηγή?
Γιατί είναι πολύ υποκειμενική και κακόβουλη γνώμη...

www.bmwf800gsdrivers.com

:lol: :lol: :lol:

[tsak8]

αααααααααααααααααα
ΟΚ:cool:

[sundance]

πολυ ομορφο το μηχανακι!

ωραιες οι φωτο απο μιλανο!

να δουμε και την τιμη βεβαια...οπως και την καταναλωση καυσιμου...:)

[mixalakis]

Tiger 800 8.990 ? Δεκέμβριος ‘10
Tiger 800XC 9.590 ? Δεκέμβριος ‘10

http://www.0300.gr/article.php?id=2489

Παρακαλώ στην ουρά...

[Lioulios]

Αρχικά δημιουργήθηκε από mixalakis
Tiger 800 8.990 ? Δεκέμβριος ‘10
Tiger 800XC 9.590 ? Δεκέμβριος ‘10

http://www.0300.gr/article.php?id=2489

Παρακαλώ στην ουρά...
Λέει για ...Προτεινόμενες τιμές λιανικής και δεν αναφέρει για ΑΒΣ.

Η έκδοση με αβσ θα έχει κουμπί απενεργοποίησης ,αλλά θα υπάρχει και χωρίς αβσ ;

[dmf]

Πιο πολυ μου αρεσει η bmw, αλλα αυτα τα 1000 ευρω λιγοτερα που κοστιζει το triumph ειναι ενα κινητρο :rolleyes:

[ggs]

Αρχικά δημιουργήθηκε από mixalakis
Tiger 800 8.990 ? Δεκέμβριος ‘10
Tiger 800XC 9.590 ? Δεκέμβριος ‘10

http://www.0300.gr/article.php?id=2489

Παρακαλώ στην ουρά...
Δηλαδη ,Το 800XC θα είναι περίπου 1000 ευρώ φτηνότερο από την (τωρινή) τιμή του F800GS…
Στα χαρτια είναι και πιο δυνατό…
Το στήσιμο είναι περίπου το ίδιο…
Άραγε ποιος κινητήρας θα έχει καλύτερη συμπεριφορά σε ΟΝ (ταξίδι – πόλη) και σε (τουριστικ) ΟΦ …
Τι ροπή και πόσο χαμηλά θα την δίνει ο καθένας … κ.λ.π κλπ

[Lioulios]

...Και κάτι άλλο . Αν είναι να καίει λίγο λιγότερο από 990 δώρο άδωρο.

Με τα 95hp , 3κυλινδρο , 210 κιλά γεμάτο τί να γίνεται άρα σε αυτόν τον τομέα ;

Με την βμβ να έχει αυτονομία ...ξεχνάω να γεμίσω ....Για να δούμε .

Ενδιαφέρον πάντως .

[QSpec]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ggs
Δηλαδη ,Το 800XC θα είναι περίπου 1000 ευρώ φτηνότερο από την (τωρινή) τιμή του F800GS…
Στα χαρτια είναι και πιο δυνατό…
Το στήσιμο είναι περίπου το ίδιο…
Άραγε ποιος κινητήρας θα έχει καλύτερη συμπεριφορά σε ΟΝ (ταξίδι – πόλη) και σε (τουριστικ) ΟΦ …
Τι ροπή και πόσο χαμηλά θα την δίνει ο καθένας … κ.λ.π κλπ

Σύμφωνα με τις τιμές τις Αγγλίας το ABS θα είναι extra και θα κάνει £600...

Το χιλιάρικο που λέγατε ίσως να εξαφανίζεται σιγά σιγά...

Σχετικά με τις ροπές, το Tiger βγάζει τα 58lb/ft στις 7,850rpm ενώ το GS τα 62lb/ft στις 5,700 περίπου.

Όπως είπα και παλαιότερα, το GS κερδίζει στο χώμα, το Tiger στην άσφαλτο. Γενικά θεωρώ καλύτερη επιλογή το BMW την συγκεκριμένη περίοδο λόγω δοκιμασμένου μοτέρ (ξέρεις τι θα βγάλει) και μεγάλης αγοράς στον τομέα της βελτίωσης.

Το ασφάλτινο μοντέλο πάντως είναι πολύ καλή περίπτωση.

[sundance]

να δουμε τι περιλαμβανεται απο εξοπλισμο σε αυτες τις τιμες.

παντως θα ειναι μεγαλη η διαφορα τιμης με το f800gs, διοτι η bmw με trip computer, led φλας και χουφτες (που μαλλον ειναι στανταρ στο xc) παει στα 10.930 ...

ισως μιλαμε για 1.300? διαφορά...

[mixalakis]

Αρχικά δημιουργήθηκε από QSpec
Σύμφωνα με τις τιμές τις Αγγλίας το ABS θα είναι extra και θα κάνει £600...

Το χιλιάρικο που λέγατε ίσως να εξαφανίζεται σιγά σιγά...

Σχετικά με τις ροπές, το Tiger βγάζει τα 58lb/ft στις 7,850rpm ενώ το GS τα 62lb/ft στις 5,700 περίπου.

Όπως είπα και παλαιότερα, το GS κερδίζει στο χώμα, το Tiger στην άσφαλτο. Γενικά θεωρώ καλύτερη επιλογή το BMW την συγκεκριμένη περίοδο λόγω δοκιμασμένου μοτέρ (ξέρεις τι θα βγάλει) και μεγάλης αγοράς στον τομέα της βελτίωσης.

Το ασφάλτινο μοντέλο πάντως είναι πολύ καλή περίπτωση.

Αυτό που έχει μεγαλύτερη σημασία είναι η καμπύλη της ροπής και βέβαια μην ξεχνάμε την ευστροφία των τρικύλινδρων.

[Cpt. Haddock]

http://www.youtube.com/watch?v=erZD0XAd_8w&feature=player_embedded#at=115

ΕICMA 2010

[sundance]

E K Π Λ H K T I K O

Ε Κ Ρ Η Κ Τ Ι Κ Ο

οι φωτο το αδικουν πολυυυυυυυυυυυυ

στο video που φαινεται σε 360 μοιρες, (βαλτε το σε 720 αναλυση και fullscreen) ειναι πανεμορφο!

:sun: :sun: :sun: :sun: :sun: :sun: :sun: :sun:

[sundance]

οπως το ειπα:

παντως θα ειναι μεγαλη η διαφορα τιμης με το f800gs, διοτι η bmw με trip computer, led φλας και χουφτες (ειναι στανταρ στο xc) παει στα 10.930 ...

μιλαμε για 1.300? διαφορά...

[MikeG]

Αρχικά δημιουργήθηκε από tsak8
Πηγή?
Γιατί είναι πολύ υποκειμενική και κακόβουλη γνώμη...


Η πηγή είναι η : http://hellforleathermagazine.com

[MikeG]

Official Specs & Info


http://hellforleathermagazine.com/2010/11/triumph-tiger-800-official-specs-and-info/

[Panoskl]

http://www.youtube.com/watch?v=VyH0PN8uLU4

Από την δημοσιογραφική παρουσίαση.

Και

http://www.visordown.com/road-tests-first-rides/first-ride-triumph-tiger-800/15497.html

καθώς και

http://www.visordown.com/motorcycle-news-videos/triumph-tiger-800xc-off-road-review/15538.html

[MikeG]

http://www.flickr.com/photos/42435071@N02/sets/72157625243115097/with/5168080712/


EICMA 2010

[Lioulios]

Και εδώ κάτι λέει .

http://www.mrbike.gr/website/street/Triumph-Tiger-800-2011-%E2%80%93-On-Board.html

[Arael]

Παίδες θα είναι εδώ πριν το τέλος του χρόνου και με τιμές αρκετά καλές.

9000 ευρώ το απλό
9500 ευρώ το ΧC

Περισσότερα εδώ (http://www.motomag.gr/moto/index.php?option=com_k2&view=item&id=731:triumph-2011-%CE%B8%CE%B1-%CE%AD%CF%81%CE%B8%CE%BF%CF%85%CE%BD-%CF%86%CE%AD%CF%84%CE%BF%CF%82&Itemid=112)

[Lioulios]

Και στο καινούριο ebike.gr έχουν κάτι .

[tanouki2]

Αρχικά δημιουργήθηκε από QSpec
Σύμφωνα με τις τιμές τις Αγγλίας το ABS θα είναι extra και θα κάνει £600...

Το χιλιάρικο που λέγατε ίσως να εξαφανίζεται σιγά σιγά...

Σχετικά με τις ροπές, το Tiger βγάζει τα 58lb/ft στις 7,850rpm ενώ το GS τα 62lb/ft στις 5,700 περίπου.

Όπως είπα και παλαιότερα, το GS κερδίζει στο χώμα, το Tiger στην άσφαλτο. Γενικά θεωρώ καλύτερη επιλογή το BMW την συγκεκριμένη περίοδο λόγω δοκιμασμένου μοτέρ (ξέρεις τι θα βγάλει) και μεγάλης αγοράς στον τομέα της βελτίωσης.

Το ασφάλτινο μοντέλο πάντως είναι πολύ καλή περίπτωση.

Αν δεν κάνω λάθος απο το site της bmw το GS κάνει 10490 + χΕυρώ για abs. Άρα το χιλιάρικο μάλλον παραμένει σαν διαφορά τιμής.

Βέβαια 1000 ευρώ δεν νομίζω οτι είναι αρκετα για την επιλογή μηχανής ειδικά οταν μιλάμε για δυο περίπου ισάξια μοντέλα.

[Lioulios]

Αρχικά δημιουργήθηκε από tanouki2
Αν δεν κάνω λάθος απο το site της bmw το GS κάνει 10490 + χΕυρώ για abs. Άρα το χιλιάρικο μάλλον παραμένει σαν διαφορά τιμής.

Βέβαια 1000 ευρώ δεν νομίζω οτι είναι αρκετα για την επιλογή μηχανής ειδικά οταν μιλάμε για δυο περίπου ισάξια μοντέλα. Ψάχνεσαι ;

:wave2:

[Panoskl]

Με ABS η τιμή ανεβαίνει κατά 700-1000 €.

Δεν έχει καθοριστεί ακόμα ακριβώς.

[golis]

ΔΟΚΙΜΗ ΤΟΥ 800 XC ΑΠΟ ΤΟΝ In Cult We Trust Ioanni (http://www.youtube.com/watch?v=K2OEGZYA_nI&feature=uploademail)


221827

[dmf]

Eπομενως λεει με λιγα λογια οτι το F800 ειναι καλυτερο αλλα το triumph ειναι πιο φτηνο.
If money is not a problem pick the beemer ;)

[Lioulios]

...Because this bike the time that you are starting , you go a litle dit back

:lol: :lol:

[Λευκάδιος]

Αρχικά δημιουργήθηκε από golis
ΔΟΚΙΜΗ ΤΟΥ 800 XC ΑΠΟ ΤΟΝ In Cult We Trust Ioanni (http://www.youtube.com/watch?v=K2OEGZYA_nI&feature=uploademail) transalp it's for very old people :lol: :rotflmao:

[Lioulios]

Άπαιχτος

:lol: :lol:

[konsttanttinos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dmf
Eπομενως λεει με λιγα λογια οτι το F800 ειναι καλυτερο αλλα το triumph ειναι πιο φτηνο.
If money is not a problem pick the beemer ;)

Αφου το λεει ο τρισμεγιστος, τοτε ετσι θα ειναι.


:smokin: