Parhs
24/07/2010, 18:44
Εχθες αγορασα το εν λογω μηχανάκη.Ηταν ατρακάριστο ,σταθερο
Τα χιλιομετρα του ηταν γυρω στα 7000 .
Ηταν ψιλοκάγκουρας αυτος που το ειχε και το παπι θελει ρυθμιση απο οτι φαινεται..
Τα λαδια ειναι σχεδον στο όριο ,εχει εξάτμιση και φιλτροχοάνη.
Αλλα η εξατμιση κ η φιλτροχοάνη ειναι απο τις ακριβές κ καλές...
Μου εδωσε το μαμα φιλτροκουτι και εξατμιση και θέλω να τα βαλω πάλι μιας και θελω το κεφάλι μου ησυχο!
Θελω τις συμβουλες σας τι να κανω και αν αυτα που σκεφτομαι να κανω ειναι σωστά..
Αρχικά θα πάει απο δευτερα αλλαγή λαδιών..
Μετα θα προσπαθησω να βαλω την μαμα εξατμιση και να βγαλω τη φιλτροχοάνη..
το φιλτροκουτι φαινεται σε αριστη κατασταση αλλα πρέπει να βρω βιδες για να το δέσω!
Προς το παρων τα μονα προβληματα που εχει
-Δε κρατάει ρελαντί οταν ειναι κρύο
-Καμια φορά με 1-2 ταχυτητα μπορεί να κάνει αρυθμίες(δεν ξερω αν λεγεται ετσι αλλα ετσι μου ειπε ενας φιλος μου και ειπε οτι ειναι λογω φιλτροχοάνης) δηλαδη δινω γκάζι και μένει σταθερη ταχυτητα και μετα ξεκινα .Γενικα σε υψηλες ταχυτητες φαινεται μια χαρα.
Μετα καπάκι ρυθμιση καρμπυρατερ.Που οπως διαβασα γινεται με βιδωμα της βιδας αερα τερμα και ξεσφιγμα κατα 1 στροφη και κάτι και μετα το βαζω μπρος και ξεβιδώνω τη βίδα αέρα με βημα 1/4 εως ότου δω να αρχίσουν να ανεβαινουν οι στροφές .. αν ναι τοτε γυρίζω πίσω τη βιδα κατα 1/4 και κατι
Μετα απο αυτο σκεφτομαι να το παω σε μαστορα για βαλβίδες και ο θεος βοηθός!!!
Σκεφτομαι να κανω και ενα καθαρισμό στο καρμπυρατερ..
Ισχυει οτι αν ανοιξω το καρπυρατερ μετα θελει αλλο λάστιχο;
Τα χιλιομετρα του ηταν γυρω στα 7000 .
Ηταν ψιλοκάγκουρας αυτος που το ειχε και το παπι θελει ρυθμιση απο οτι φαινεται..
Τα λαδια ειναι σχεδον στο όριο ,εχει εξάτμιση και φιλτροχοάνη.
Αλλα η εξατμιση κ η φιλτροχοάνη ειναι απο τις ακριβές κ καλές...
Μου εδωσε το μαμα φιλτροκουτι και εξατμιση και θέλω να τα βαλω πάλι μιας και θελω το κεφάλι μου ησυχο!
Θελω τις συμβουλες σας τι να κανω και αν αυτα που σκεφτομαι να κανω ειναι σωστά..
Αρχικά θα πάει απο δευτερα αλλαγή λαδιών..
Μετα θα προσπαθησω να βαλω την μαμα εξατμιση και να βγαλω τη φιλτροχοάνη..
το φιλτροκουτι φαινεται σε αριστη κατασταση αλλα πρέπει να βρω βιδες για να το δέσω!
Προς το παρων τα μονα προβληματα που εχει
-Δε κρατάει ρελαντί οταν ειναι κρύο
-Καμια φορά με 1-2 ταχυτητα μπορεί να κάνει αρυθμίες(δεν ξερω αν λεγεται ετσι αλλα ετσι μου ειπε ενας φιλος μου και ειπε οτι ειναι λογω φιλτροχοάνης) δηλαδη δινω γκάζι και μένει σταθερη ταχυτητα και μετα ξεκινα .Γενικα σε υψηλες ταχυτητες φαινεται μια χαρα.
Μετα καπάκι ρυθμιση καρμπυρατερ.Που οπως διαβασα γινεται με βιδωμα της βιδας αερα τερμα και ξεσφιγμα κατα 1 στροφη και κάτι και μετα το βαζω μπρος και ξεβιδώνω τη βίδα αέρα με βημα 1/4 εως ότου δω να αρχίσουν να ανεβαινουν οι στροφές .. αν ναι τοτε γυρίζω πίσω τη βιδα κατα 1/4 και κατι
Μετα απο αυτο σκεφτομαι να το παω σε μαστορα για βαλβίδες και ο θεος βοηθός!!!
Σκεφτομαι να κανω και ενα καθαρισμό στο καρμπυρατερ..
Ισχυει οτι αν ανοιξω το καρπυρατερ μετα θελει αλλο λάστιχο;