PDA

View Full Version : Μπουζι Cb1..



n1k3man
11/07/2005, 13:26
Εχω μπερδευτει καπως με το κοστος των μπουζι.. Οι αποψεις διαφερουν.. Πολλοι ιδιοκτητες λενε οτι κοστιζουν ακριβα. Περιπου 80ε αλλαγη και των 4. Στον Γαλαιο που πηρα τηλεφωνο μου ειπαν 10ε το ενα δηλαδη 40ε..

:confused: :confused:

Aπο το site της NGK Βλεπω αυτα
CB400 (N/NA/NC/T) - Standard Plug: DR8ES
CB400F1, F2 - Standard Plug: D8EA

http://www.ngkcat.co.uk/Catalogue.asp

Αν ξερει καποιος τον τυπο του &ειναι σιγουρος ας μου πει..

:wave2:

SF
12/07/2005, 09:30
Ο online κατάλογος της NGK αφήνει να εννοηθεί ότι.... για μηχανές δίνει μόνο μπουζί ιριδίου!

Εγώ βάζω CR8 χειμώνα-καλοκαίρι, με εξαίρεση το track day, για τις ανάγκες του οποίου έβαλα CR9. Από τιμές θα σε γελάσω, αλλά μη πας να δώσεις €80!!!!!

n1k3man
12/07/2005, 11:46
Λοιπον μετα απο μια μικρη ερευνα..

NGK
===================================
01. standard: CR8EH-9 [plug gap: .035] 8,5e
02. iridium: CR8EHIX-9 [plug gap: .035] £6.84


DENSO
===================================
01. denso standard: U24FER9 [de vrika timi..]
02. denso iridium power: IUH24/IUH27 [diaforetika heat ranges..] £11.38


Μιλαμε πεφτει πολυ κλεψιμο εκει εξω βγαζουν τα διπλα και παραπανω απο μπουζι ΕΤΣΙ ΑΠΛΑ :mad:

n1k3man
13/07/2005, 07:33
Αρχικά δημιουργήθηκε από SF
Εγώ βάζω CR8 χειμώνα-καλοκαίρι, με εξαίρεση το track day, για τις ανάγκες του οποίου έβαλα CR9.

Ποια η διαφορα μεταξυ των δυο SF?

Απο το CB1 owner's manual:


19403

SF
13/07/2005, 11:10
Νομίζω τη βρήκες την απάντηση ήδη:
extended high speed riding ;)

n1k3man
13/07/2005, 11:14
ναι εκτος απο αυτο..

τεσπα. δηλαδη για οσους πανε τσιτες εντος και εκτος πολης να βαλουν το 9αρι?

SF
13/07/2005, 11:20
By trial and error...

Αλλά επειδή υπάρχει και ο χειμώνας, και οι τσίτες του δρόμου δεν έχουν σχέση με τις τσίτες της πίστας, καλύτερα CR8. Δοκιμασμένα πράγματα. Εγώ έχω τώρα την ευκαιρία να αφήσω πάνω τα 9, και να δω τι θα γίνει το χειμώνα :D

n1k3man
13/07/2005, 11:23
μαιστα :smokin:

θα στειλω και ενα μειλι στην ngk να μου πει τις διαφορες.. θα ποσταρω την απαντηση οταν και αν την παρω..

:wave2:

n1k3man
13/07/2005, 12:03
Μολις εσκασε και η απαντηση της Cheryl. Tαχυτατη&σαφεστατη η μικρη χωρις να μπαινει σε τεχνικα!



Dear Mr Nick

The differences between the plugs is the heat range. The 9 is a colder
plug, as I explained when a colder plug is used, it is usually for
modifications to the engine, dyno jetting, different exhaust systems which
give more power, then the standard plug would be too hot as the state of
tune of the engine has changed.

If the bike is standard then we recommend the CR8EH-9.

Regards.

SF
13/07/2005, 13:13
Α! Ήθελες βαθύτερο εξπλέην... δεν το κατάλαβα :)

Οπότε να συνεχίσω από εκεί που το άφησε η Σέρυλ. Δε θες πολύ ζεστό μπουζί (π.χ. CR7) γιατί με τη συμπίεση που έχεις, παίζει να σου χτυπάει πυράκια, διότι έχει χαμηλότερη θερμική αγωγιμοτητα και κρατάει τη θερμότητα στον κύλινδρο. Επίσης δε θες πολύ κρύο (π.χ. CR9) γιατί το χειμώνα παίζει να σε ταλαιπωρεί τα κρύα πρωινά. Αυτο έχει μεγαλύτερη θερμ. αγωγιμότητα.

Aπίθανη η ταχύτητα για τόσο μεγάλη εταιρία πάντως!!!!

reinmeister
30/12/2008, 16:08
το προσωπικο μου cb-1 εχει κανει 340.000 χλμ...τα 200.000 τα χω κανει εγω...εχω λοιπον μια μικρη πειρα στο συγκεκριμενο μοτοσακο...:rotflmao: :rotflmao:

μονο CR8EH-9...ανεξαρτητως καιρου και συνθηκων...ειναι το μονο μπουζι που δουλευει παντα καλα στο cb-1...