Agora Bmw F 800 S 06-

[ellobo7]

GEIA XARA...MPOREI KAPIOS GNWSTIS TIS SYGKEKRIMENIS MIXANIS NA MOY PEI 2-3 PRAGMATAKIA???SKOPEYW NA PARW ENA METAX GYRW STA 5000E...PARAKALW POLY OPIOS MPOREI AS ME VOITHISEI...

[ellobo7]

EXEI PANW 20000KM...TOY 2006 EXEI VGALEI PROVLIMATA ?K AN NAI POSO SIMANTIKA EINAI....PAIDIA VOITHISTE ME SAS PARAKALW...MIN TIN PARW K VARAW TO KEFALI MOY META...

[VALES]

Αν δεν πεις τους λόγους που αλλάζεις το Hornet, μάλλον δεν θα μπορέσει να σε βοηθήσει κανείς.
Τι ψάχνεις από το επόμενό σου μοτό?
Που δεν σε ικανοποιεί το Hornet? Ή απλά θέλεις να αλλάξεις μοτό μόνο και μόνο για ψυχολογική ανάταση?

[andgeo]

Ένα check σε εξουσιοδοτημένο και go for it . . . Θα το λατρέψεις για πολλούς λόγους , αλλά κυρίως για την οικονομική λειτουργία του και για τις ταξιδιωτικές του ικανότητες !!! Προβλήματα τρελά δεν έχει βγάλει . Και το δικό μου το πήρα περίπου όπως και αυτό που χαλβαδιάζεις F800ST 07' με 20000 km , τώρα φτάνω τα 25000 και μόνο μια λάμπα στην κανονική σκάλα έκαψε . Περισσότερα δεν έχω να σου πω , παρά μόνο ότι είναι σαφώς συνολικά καλύτερο μηχανάκι από hornet , fazer , Z και λοιπές δυνάμεις .

[ellobo7]

μπορει να ειναι ελαττωμα αυτο αλλα εγω μηχανη που να την κρατησω πανω απο 2 χρονια δεν παιζει..εχω αυτη την τρελα..να αλλαζω μοντελα..κ κατηγοριες..απο το χορνετ ειμαι πολυ ικανοποιημενος...παλιο αλλα σουπερ..κ απλα θελω να παρω αλλη τωρα..φυσικα δεν εχω πολυτελεια χρηματων αλλα αν μου κολησει κατι πανω σε θεμα μηχανης δεν κανω πισω...ευχαριστω vales...

[ellobo7]

φιλε andgeo ειναι οντως σουπερ επιλογη.κ το γουσταρω κ απο εμφανιση κ απο ολα..να πω την αληθεια δεν το ηξερα το μοντελο αυτο καλα..αλλα τωρα που ασχοληθηκα το μοτορι γ@@@@@ει...!παρολα αφτα ειναι πολλοι εκεινοι που μιλανε για προβλιματα γενικα για τις bmw..για να καταλαβετε τι παιζει..εγω ηθελα να παρω το χορνετ παλι η το ζ750..αλλα απο την στιγμη που ειδα το bmw εχω σκαλωσει τρελα....

[andgeo]

Άσε που το S έχει και το γαμάτο ζαντικό που πολύ χαλβαδιάζω για το δικό μου αλλά κανείς δεν μπορεί να μου πει αν κάνει στο ST .Κάτι για διαφοερετικό off-set πήγε να μου πει κάποιος αλλά δεν ήταν και πολύ σίγουρος ... Απλά πάρτο .

[ellobo7]

tha deiksei nre filaraki...tha apofasisw pio thelw pragmatika pio poly...pantws omologoymenos to s exei tin pio akrivi syntirisi k antalaktika apo ta tria poy proanafera..

[VASOS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ellobo7
tha deiksei nre filaraki...tha apofasisw pio thelw pragmatika pio poly...pantws omologoymenos to s exei tin pio akrivi syntirisi k antalaktika apo ta tria poy proanafera..

Για να σου δώσω μια ιδέα:

2 Μουζί NGK: 2 x 3,10 = 6,20 Ε (κάθε 15.000-20.000 km, εγώ άλλαξα στα 15.000 km και ήταν καινούργια).
3 l λάδι: Castrol GPS Power 1 15W-50, 3 x 9,50 E, = 28,50 E (κάθε 10.000 km, εγώ αλλάζω κάθε 5.000 km).
Φίλτρο λαδιού μαμά: 15 Ε (σε κάθε αλαγή λαδιών).
Σύνολο: 49,70 Ε.
Εργασία: εγώ τα αλλάζω μόνος μου.

Ο ιμάντας αλλάζει, by the book, κάθε 40.000 km με κόστος 400 Ε περίπου.

Το πιο σημαντικό όμως από οικονομικής πλευράς είναι η κατανάλωση του S. Για υπολόγισε πόσα σου μένουν στην τσέπη κάθε 10.000 km με κατανάλωση 5 l (max εντός πόλης) / 100 km, συγκρίνοντας με αντίστοιχες μοτό στα 6/6,5 ή 7 l / 100 km.

[hlektronio]

Αρχικά δημιουργήθηκε από VASOS
Για να σου δώσω μια ιδέα:


Ο ιμάντας αλλάζει, by the book, κάθε 40.000 km με κόστος 400 Ε περίπου.

.

τοσα πολλα για ενα ιμαντα???:eyepop:

[VASOS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από hlektronio
τοσα πολλα για ενα ιμαντα???:eyepop:

Τόσα είναι. Πόσα όμως για αλυσιδογράναζα x 2?

[hlektronio]

i get your point
αλλα αυτο δεν το κανει φτηνο
η αλυσιδα κ τα γραναζια εχουν πολυ μεγαλυτερο κοστος κ χρονο κατασκευης

ωραιο το φ800ς και εγω το λιγουρευομαι
σε ενα κιτρινακι:sad:

[VASOS]

Φτηνό δεν είναι σίγουρα, γενικά η μοτοσυκλέτα είναι ακριβό χόμπι. Αλλά μόλις την είδα στην έκθεση μοτοσυκλέτας το 07΄αυτό ήταν :sun: (σε κόκκινο τα σπάει) και μέχρι τώρα τα πάμε πολύ καλά.

[gstef]

Τελικά το πήρες το F800S?

Ήταν η προηγούμενη μου μηχανή, μπορώ να σου πω πολλά

Σχεδόν όλα αναφέρονται στο f800riders.org

[p@nos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από hlektronio
τοσα πολλα για ενα ιμαντα???:eyepop:


τοσο πολλα γιατι οι γερμανοι ειναι πολυ εξυπνοι και για να αλλαξεις τον ιμαντα πρεπει να βγαλεις το ψαλιδι :eek: :sick: :sick: :sick:

[VASOS]

Έχει περάσει λίγος καιρός, αλλά τώρα που είδα το post τσέκαρα το repair manual και πουθενά δεν λέει κάτι τέτοιο.
Το κόστος των 400 Ε αφορά την αξία του ιμάντα και μόνο :bawl: