Ηλεκτρικο στροφομετρο... λιγη βοηθεια

[geo99rge]

Καλησπερα παιδια και οπως λεει και ο τιτλος χρειαζομαι λιγη βοηθεια με ενα ηλεκτρικο στροφομετρο της autogauge,

Συγκεκριμενα εχει 5 καλωδια

1. Μπλε - καφε για φωτισμο
2. Μαυρο για γειωση (συνηθως στο σκελετο)
3. Κοκκινο για παροχη ρευματος 12V?
4. Πρασινο για παροχη απο το CDI σε συνδεση απο Magneto?

Το προβλημα ειναι στο 3 και 4 οπου τα μπερδεψα και τα εκανα k@lQ για αυτο αν μπορει να βοηθηση κανεις ελευθερα,

Το στροφομετρο ηταν πανω σε παπι (με καρμπιρατερ kai 12V) και δουλευε κανονικα και ειχα τη φλασια να το μεταφερω στο αλλο μηχανακι (και αυτο με καρμπιρατερ, 12V).

Θα ποσταρω αυριο και διαγραμμα του 2ου μηχανακιου μπας και μπορεσει να βοηθηση κανεις

Δεν εχω και το μανιουαλ του aυtogauge αστα να πανε, τα 1-2 βρεθηκαν και αναβει στη μεγαλη σκαλα

Το 3 και 4 ειναι το προβλημα

ευχαριστω

[ego_o_idios]

Αρχικά δημιουργήθηκε από geo99rge
Καλησπερα παιδια και οπως λεει και ο τιτλος χρειαζομαι λιγη βοηθεια με ενα ηλεκτρικο στροφομετρο της autogauge,

Συγκεκριμενα εχει 5 καλωδια

1. Μπλε - καφε για φωτισμο
2. Μαυρο για γειωση (συνηθως στο σκελετο)
3. Κοκκινο για παροχη ρευματος 12V?
4. Πρασινο για παροχη απο το CDI σε συνδεση απο Magneto?

Το προβλημα ειναι στο 3 και 4 οπου τα μπερδεψα και τα εκανα k@lQ για αυτο αν μπορει να βοηθηση κανεις ελευθερα,

Το στροφομετρο ηταν πανω σε παπι (με καρμπιρατερ kai 12V) και δουλευε κανονικα και ειχα τη φλασια να το μεταφερω στο αλλο μηχανακι (και αυτο με καρμπιρατερ, 12V).

Θα ποσταρω αυριο και διαγραμμα του 2ου μηχανακιου μπας και μπορεσει να βοηθηση κανεις

Δεν εχω και το μανιουαλ του aυtogauge αστα να πανε, τα 1-2 βρεθηκαν και αναβει στη μεγαλη σκαλα

Το 3 και 4 ειναι το προβλημα

ευχαριστω

ka8e strofometro ine ftiagmeno gia kapio mixanaki den doulevoune ola pantou
ine zitima ri8mou as poume ta yamaha exoun alo ri8mo apo ta honda kawasaki ke lipa

prepi na paris ena strofometro gia to mixanaki pou 8es na to valis ke na exi ke tin sosti analogia strofon

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ego_o_idios
prepi na paris ena strofometro gia to mixanaki pou 8es na to valis ke na exi ke tin sosti analogia strofon



Δεν υπάρχει θέμα σωστής αναλογίας στροφών εφόσον μιλάμε για ηλεκτρονικό στροφόμετρο και όχι με ντίζες με ατέρμονα.
Το θέμα είναι αν παίρνει ρεύμα από θετικό παλμό ή CDI. Κάποια στροφόμετρα έχουν και τα δύο και κάποια το ένα. Μόνο από τα specs του κατασκευαστή θα βγάλεις άκρη.

[ego_o_idios]

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Δεν υπάρχει θέμα σωστής αναλογίας στροφών εφόσον μιλάμε για ηλεκτρονικό στροφόμετρο και όχι με ντίζες με ατέρμονα.
Το θέμα είναι αν παίρνει ρεύμα από θετικό παλμό ή CDI. Κάποια στροφόμετρα έχουν και τα δύο και κάποια το ένα. Μόνο από τα specs του κατασκευαστή θα βγάλεις άκρη.

ali8ia ?:mad:
mor ti mas les...:mad:

ke totenes giati i dyna 2000 mou
i mou dyna 2000
exi dio kalodia gia to strofometro e?:mad:

ke ama valis to ena dixni oti nane
ke ama valis to alo ena dixni sosta?
e:mad: ?

gia pite mas kir byron:wacko:

ke gia ilektrika milame tosi ora

na sou fero ena liktriko strofometro pou exo gia suzuki custom na to kanis na doulepsi se gsxr eleopsikto e na sou fero?

pou ta kseroume ola...:a24: :a06: :a027:

[argiris civic]

Αρχικά δημιουργήθηκε από geo99rge
Καλησπερα παιδια και οπως λεει και ο τιτλος χρειαζομαι λιγη βοηθεια με ενα ηλεκτρικο στροφομετρο της autogauge,

Συγκεκριμενα εχει 5 καλωδια

1. Μπλε - καφε για φωτισμο
2. Μαυρο για γειωση (συνηθως στο σκελετο)
3. Κοκκινο για παροχη ρευματος 12V?
4. Πρασινο για παροχη απο το CDI σε συνδεση απο Magneto?

Το προβλημα ειναι στο 3 και 4 οπου τα μπερδεψα και τα εκανα k@lQ για αυτο αν μπορει να βοηθηση κανεις ελευθερα,

Το στροφομετρο ηταν πανω σε παπι (με καρμπιρατερ kai 12V) και δουλευε κανονικα και ειχα τη φλασια να το μεταφερω στο αλλο μηχανακι (και αυτο με καρμπιρατερ, 12V).

Θα ποσταρω αυριο και διαγραμμα του 2ου μηχανακιου μπας και μπορεσει να βοηθηση κανεις

Δεν εχω και το μανιουαλ του aυtogauge αστα να πανε, τα 1-2 βρεθηκαν και αναβει στη μεγαλη σκαλα

Το 3 και 4 ειναι το προβλημα

ευχαριστω Στην αρχη μας λες οτι εχει 5 καλωδια και εσυ μας λες τα 4...:rolleyes: το 5ο που ειναι????:confused: τι χρωμα εχει??

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ego_o_idios
ali8ia ?:mad:
mor ti mas les...:mad:

ke totenes giati i dyna 2000 mou
i mou dyna 2000
exi dio kalodia gia to strofometro e?:mad:

ke ama valis to ena dixni oti nane
ke ama valis to alo ena dixni sosta?
e:mad: ?

gia pite mas kir byron:wacko:

ke gia ilektrika milame tosi ora

na sou fero ena liktriko strofometro pou exo gia suzuki custom na to kanis na doulepsi se gsxr eleopsikto e na sou fero?

pou ta kseroume ola...:a24: :a06: :a027:

Αν και αποφεύγω να διαβάζω τα μπάσταρδα greeklish, να σου απαντήσω για να μην γράφουμε μαλακίες (εγώ δηλαδή, γιατί εσύ τα ξέρεις όλα....)
Αν διαβάσεις τις οδηγίες της dyna2000 που έβαλες, κάπου αναφέρει "There are also 2 user programmable RPM outputs that can be used to activate a shift lightor other RPM activated device" Λέω μήπως έχουν καμμιά σχέση, η απλά ...... οτι χρειάζονται και τα 2 καλώδια για να λειτουργήσει σωστά ??. :rolleyes:

Τa μηχανάκια με αναλογικά στροφόμετρα που λαμβάνουν από την ντίζα του εκκεντροφόρου τον ρυθμό περιστροφής, ΙΣΩΣ και να έχουν διαφορετικό βήμα από μηχανάκι σε μηχανάκι....
Τα ηλεκτρονικά στροφόμετρα λαμβάνουν το σήμα όπως έγραψα παραπάνω.
H μετατροπή από pulse σε CDI γίνεται πανεύκολα σύμφωνα με το σχέδιο (http://www.moto.gr/forums/showthread.php?s=&postid=1298121#post1298121).... :rolleyes:

Αυτά...

ΥΓ. Υπάρχουν ηλεκτρονικά στροφόμετρα που δουλεύουν σωστά για 1-2 κυλίνδρους και άλλα για 4 κλπ. Αφού το στροφόμετρο ήταν ήδη σε μονοκύλινδρο και υποθέτω ότι πήγε πάλι σε μονοκύλινδρο, φαντάζομαι ότι δεν βρίσκεται εκεί το πρόβλημα.

[ego_o_idios]

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Αν και αποφεύγω να διαβάζω τα μπάσταρδα greeklish, να σου απαντήσω για να μην γράφουμε μαλακίες (εγώ δηλαδή, γιατί εσύ τα ξέρεις όλα....)
Αν διαβάσεις τις οδηγίες της dyna2000 που έβαλες, κάπου αναφέρει "There are also 2 user programmable RPM outputs that can be used to activate a shift lightor other RPM activated device" Λέω μήπως έχουν καμμιά σχέση, η απλά ...... οτι χρειάζονται και τα 2 καλώδια για να λειτουργήσει σωστά ??. :rolleyes:

Τa μηχανάκια με αναλογικά στροφόμετρα που λαμβάνουν από την ντίζα του εκκεντροφόρου τον ρυθμό περιστροφής, ΙΣΩΣ και να έχουν διαφορετικό βήμα από μηχανάκι σε μηχανάκι....
Τα ηλεκτρονικά στροφόμετρα λαμβάνουν το σήμα όπως έγραψα παραπάνω.
H μετατροπή από pulse σε CDI γίνεται πανεύκολα σύμφωνα με το σχέδιο (http://www.moto.gr/forums/showthread.php?s=&postid=1298121#post1298121).... :rolleyes:

Αυτά...

ΥΓ. Υπάρχουν ηλεκτρονικά στροφόμετρα που δουλεύουν σωστά για 1-2 κυλίνδρους και άλλα για 4 κλπ. Αφού το στροφόμετρο ήταν ήδη σε μονοκύλινδρο και υποθέτω ότι πήγε πάλι σε μονοκύλινδρο, φαντάζομαι ότι δεν βρίσκεται εκεί το πρόβλημα.

stin dyna to ena kalodio ine gia palmo yamaha pou ine diaforetikos ke to alo gia ola ta ala...
ke ta ilektrika strofometra mpori na ine kataskevasmena asxeta apo kilindrous na pernoun prota giosi ke meta palmo i to anapodo ke den vriskis akri me oti nane



ala esi exis dikio 8imase pio pola post:rotflmao:

[geo99rge]

στο 1 δεν εκφραστηκα σωστα εναι μπλε και καφε συνολικα 2 καλωδια

το κοκκινο και το πρασινο ειναι το προβλημα, βασικα για να μην μαλωνουμε ειναι universal το στροφομετρο, τωρα εαν δεν δειχνει τελειως σωστα σε αλλο μηχανακι δεν πειραζει, τοσο οσο το να δειξει κατι.

απλα εαν εχει βαλει κανεις ή γνωριζει απο ηλεκτρολογικα θα ειναι αρκετα ευκολο να δωσει μια γρηγορη απαντηση τιποτα παραπανω,

συμφωνειτε, καταπληκτικοι συμφουρειτες, εσεις που ειστε οι μεγιστοι DIY στα διτροχα :a07: :a43:


και Byr0n εχεις απολυτο δικιο απο μονοκυλινδρο σε μονοκυλινδρο μεταφερθηκε με καρμπ, cdi και 12V, το 1ο μηχ ειναι παπι το 2ο μηχ ειναι ον-οφ κινεζικο 200cc

φοτο απο το δευτερο το ηλεκτρικο σχεδιαγραμμα
[IMG]http://img97.imageshack.us/i/scan0234.jpg/

[imitrelos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ego_o_idios
stin dyna to ena kalodio ine gia palmo yamaha pou ine diaforetikos ke to alo gia ola ta ala...
ke ta ilektrika strofometra mpori na ine kataskevasmena asxeta apo kilindrous na pernoun prota giosi ke meta palmo i to anapodo ke den vriskis akri me oti nane



ala esi exis dikio 8imase pio pola post:rotflmao:

Μην λές βλακείες................:p
παλμός yamaha ????? τι είναι αυτα που λές :eyepop:
θα μάθουμε καινουρια φυσική :rotflmao: , μάλλον θές να πείς οτι απο εκεί πέρνει παλμό στήν ίδια συχνότητα με τήν cdi ??? :wave2:

συνήθως όλα είναι θετικού παλμου ακμοπυρόδοτα :smokin:
ναι τα ηλεκτρονικά μπορει να είναι universal αλλα μπορει και όχι ...
αν είναι το δείχνη το ποσοστό λάθους ( όχι πάνω απο 5%)
με πατέντες όλα μπένουν παντού

[geo99rge]

βρεθηκε η λυση και την προσφερω αν καποιος κανει παρομοια πειραματα,

1. Μπλε - καφε για φωτισμο
2. Μαυρο για γειωση (συνηθως στο σκελετο)
3. Κοκκινο
4. Πρασινο

γραφω και τα χρωματα παραπανω για ευκολια,

το 1 οπως και γραφει παραπανω συνδεετε σε καποιο καλωδιο στη μικρη ή μεγαλη σκαλα για φωτισμο

το 2 στο σκελετο για γειωση.

το 3 συνδεετε στην ηλεκτρονικη οπου θα περνει θετικο παλμο (με ενα πολυμετρο βρισκετε ευκολα)

το 4 συνδεετε σε μια βιδα! σε οποιαδηποτε βιδα οπου σημαινει οτι το αρνητικο φορτιο μεταφερετε εκει γιατι το σημειο τις βιδας φορτιζετε αρνητικα (ελπιζω να το εγραψα σωστα).

[DrBig]

Αρχικά δημιουργήθηκε από geo99rge
βρεθηκε η λυση και την προσφερω αν καποιος κανει παρομοια πειραματα,

1. Μπλε - καφε για φωτισμο
2. Μαυρο για γειωση (συνηθως στο σκελετο)
3. Κοκκινο
4. Πρασινο

γραφω και τα χρωματα παραπανω για ευκολια,

το 1 οπως και γραφει παραπανω συνδεετε σε καποιο καλωδιο στη μικρη ή μεγαλη σκαλα για φωτισμο

το 2 στο σκελετο για γειωση.

το 3 συνδεετε στην ηλεκτρονικη οπου θα περνει θετικο παλμο (με ενα πολυμετρο βρισκετε ευκολα)

το 4 συνδεετε σε μια βιδα! σε οποιαδηποτε βιδα οπου σημαινει οτι το αρνητικο φορτιο μεταφερετε εκει γιατι το σημειο τις βιδας φορτιζετε αρνητικα (ελπιζω να το εγραψα σωστα).


τοτε τι διαφορα εχει το (2) με το (4)?

[geo99rge]

[i]
3. Κοκκινο
4. Πρασινο

το 3 συνδεετε στην ηλεκτρονικη οπου θα περνει θετικο παλμο (με ενα πολυμετρο βρισκετε ευκολα)

το 4 συνδεετε σε μια βιδα! σε οποιαδηποτε βιδα οπου σημαινει οτι το αρνητικο φορτιο μεταφερετε εκει γιατι το σημειο τις βιδας φορτιζετε αρνητικα (ελπιζω να το εγραψα σωστα). [/B]

εχεις δικιο εγραψα μ@l@κ1eς, ξανα λοιπον

3. το κοκκινο παει στη κλειδαρια οπου παιρνει θετικο παλμο
4. το πρασινο πηγαινει στο cdi οπου παιρνει παλι θετικο παλμο

και τα υπολοιπα οπως ειπαμε παραπανω

Α και αν δειτε σε καποιο στροφομετρο ειδη υπαρχον συνδεση 2 καλωδιων δεν ειναι λαθος γιατι και τα 2 παιρνουν θετικο παλμο και φυσικα αναλογα παιζει πως θα τα συνδεση κανεις.

[CB...K]

Μήπως υπάρχουν προτάσεις για στροφόμετρο σε παπάκι innova? (σε λογική τιμή, θα το προτιμούσα...;) )

[CB...K]

Μήπως υπάρχουν προτάσεις για στροφόμετρο σε παπάκι innova? (σε λογική τιμή, θα το προτιμούσα...;) )

όχι αποκλειστικά για παπί, για μονοκύλινδρο ας είναι και ας θέλει πατέντα για στερέωση, αρκεί να δείχνει σωστά..

[honda c50]

αυτα απο οτι ξερω παιζουν κοντα στο 100αρι και 200αρι αν ειναι και κοντερ μαζι

[notakos600]

Παλμοί και ανοησίες, όπως τα έγραψε ο Βύρωνας είναι, άκου παλμός YAMAHA, καλά ρε, συνθεσά'ι'ζερ θα συναρμολογήσει ο άνθρωπος; :bawl: :bawl:

[Jimakos666x]

Καλησπερα παιδια και οπως λεει και ο τιτλος χρειαζομαι λιγη βοηθεια με ενα ηλεκτρικο στροφομετρο της autogauge,

Συγκεκριμενα εχει 5 καλωδια

1. Μπλε - καφε για φωτισμο
2. Μαυρο για γειωση (συνηθως στο σκελετο)
3. Κοκκινο για παροχη ρευματος 12V?
4. Πρασινο για παροχη απο το CDI σε συνδεση απο Magneto?

Το προβλημα ειναι στο 3 και 4 οπου τα μπερδεψα και τα εκανα k@lQ για αυτο αν μπορει να βοηθηση κανεις ελευθερα,

Το στροφομετρο ηταν πανω σε παπι (με καρμπιρατερ kai 12V) και δουλευε κανονικα και ειχα τη φλασια να το μεταφερω στο αλλο μηχανακι (και αυτο με καρμπιρατερ, 12V).

Θα ποσταρω αυριο και διαγραμμα του 2ου μηχανακιου μπας και μπορεσει να βοηθηση κανεις

Δεν εχω και το μανιουαλ του aυtogauge αστα να πανε, τα 1-2 βρεθηκαν και αναβει στη μεγαλη σκαλα

Το 3 και 4 ειναι το προβλημα

ευχαριστω

Καλημέρα παιδιά, συγνώμη που ξεθάβω το θέμα,άπεσα στα χέρια μου ένα στροφόμετρο της auto gauge το οποίο όμως από πίσω έχει 5 καρφάκια για την σύνδεση στην μηχανή αλλά δυστηχώς δεν έχω ούτε την φύσα που πάει εκεί ούτε το manual.Μπορεί κάποιος να βοηθήσει ευχαριστώ εκ των προτέρων.

1 (https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/11781751_876389122410029_5260797567925973171_n.jpg?oh=4763b2c0b40b9de45e5bf6a0b0289b3c&oe=5615E326)

2 (https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/11700810_876389165743358_5095381710686738677_n.jpg?oh=41d6010ada28299c45b313f6ebb5ff7c&oe=560E55A4)

3 (https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/v/t1.0-9/11745448_876389189076689_8386979749275251077_n.jpg?oh=87be58682e4debf2f826e5dbab1bb8aa&oe=564F17AA)

4 (https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/11755146_876389212410020_1587569610913053427_n.jpg?oh=e61ea5831a8176892dd20e855b89827e&oe=56473A10)

[Jimakos666x]

Κανένας;

[Pan (dvs)]

Ξεκινα και βρες αυτα που ειναι για το φωτασμο.Βαλε και καμμια φωτο απο πισω.

Εχει κωδικο το στροφομετρο?




Δεν ειμαι ο πλεον ειδικος,αλλα μιας και τα μαστορια πηγαν θαλασσα .........

[JOHNNDEVIL1926]

καποιος να με φωτισει σε θεμα ktm?????

[CB...K]

Θα ήταν χρήσιμο να μας πουν οι ειδικοί αν υπάρχει περίπτωση ζημιάς με λάθος συνδέσεις. Γιατί αν όχι, τότε πειραματίζεσαι και ίσως -αφού τα 2 μάλλον είναι για φωτισμό - βρεθεί άκρη.
Βέβαια δεν ξέρω αν και πως φαίνεται αν δουλεύουν επαγωγικά ή σε επαφή με το καλώδιο του μπουζί (είναι δυνατόν?)
Πρόσφατα αγόρασα ένα κινέζικο και ψάχνω κι'εγώ οδηγίες μήπως και γλυτώσω ταλαιπωρία ψαξίματος.

[CB...K]

Το θέμα είναι αν παίρνει ρεύμα από θετικό παλμό ή CDI. Κάποια στροφόμετρα έχουν και τα δύο και κάποια το ένα. Μόνο από τα specs του κατασκευαστή θα βγάλεις άκρη.

ο κατασκευαστής λέει: yellow line contacts signal, and some models need to attach high voltage signal line.

http://www.ebay.co.uk/itm/201358650648?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

[CB...K]

ο κατασκευαστής λέει: yellow line contacts signal, and some models need to attach high voltage signal line.

http://www.ebay.co.uk/itm/201358650648?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Φίλε byron, μπορείς να μου πεις πως θα καταλάβω από πού θα πάρει "σήμα" το στροφόμετρό μου;
Επίσης, τα + και - (όχι του φωτισμού, τα άλλα) πρέπει να είναι από τα ρεύματα του παπιού,ε ; γιατί τα σύνδεσα με παροπλισμένη μπαταρία αυτοκινήτου :sad: φοβούμενος μην από λάθος κάνω ζημιά στα ηλεκτρικά του παπιού και φυσικά δεν δούλεψε!

απ'ότι είπε κάποιος φίλος παραπάνω, πρέπει το στροφόμετρο να γειωθεί στο - του παπιού γιατί μόνο τότε θα δουλέψει;
(γμτ, δεν κατάφερα να βρώ κάπου πως δουλεύει το σύστημα...:cry: )