PDA

View Full Version : brembo 19x18 ή 19x20



ποπαϋ
30/09/2010, 09:21
Λοιπόν,
αντικατάσταση τρόμπας του μπροστινού φρένου, Κ6 1000, με μια brembo.

ψάχνοντας στο νετ βρήκα τις παραπάνω.
Ποιές οι διαφορές τους; πια δίνει καλύτερο φρενάρισμα και γιατί;

ευχαριστώ εκ των προτέρων για όποιες απαντήσεις!

golis
30/09/2010, 10:37
Φαντάσου πως η 18άρα έχει λίγο πιο μαλακή αίσθηση και ελάχιστα μεγαλύτερη διαδρομή στη μανέτα.
Η 19άρα έχει πιο απόλυτη αίσθηση φρένου.
Εσύ όμως θα αγοράσεις την 19 RCS που συνδυάζει και τα δύο :
Brake lever ratio can be adapted to the street or track use.Patented device RCS (Ratio Click System).

Έχει διακόπτη για να μεταβάλεις την διαδρομή και κατα συνέπεια την αίσθηση πληροφορίας.

Brembo Radial Master Cylinder 19 RCS (http://www.brembo.com/ENG/HighPerformance-Brakes/MotoBrakes/Radial+Master+Cylinder+19RCS.htm)

Τεχνικά χαρακτηριστικά pdf : 19RCS (http://www.brembo.com/NR/rdonlyres/499FFF74-204E-48CD-B3D9-EF935691CE88/10620/POMPA19RCS_UK.pdf)

Ενδεικτική τιμή με δοχειάκι υγρών,υγρά,σ0υλινάκι,στήριγμα και διακόπτη στοπ : 300 (http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=360287227812&ssPageName=STRK:MEWAX:IT)


έντιντ : Γνωριμία με τις ακτινικές Brembo Πως λειτουργεί η ακτινική Brembo (http://www.oppracing.com/pages/articles_brembo_master_cylinders/)

ποπαϋ
30/09/2010, 11:00
διάβασα το άρθο αλλά μπερδεύτικα λιγάκι...

λέει : "A 19x20 configuration has more braking power and requires less distance to completely pull in the lever."

και πιο κάτω: " Ultimately, the optimal configuration is up to you. Brembo recommends the 19x18 configuration for racers and the 19x20 configuration for street riders."

Ερώτηση: αφού η 19χ20 έχει μεγαλύτερη δύναμη και απαιτεί λιγότερη προσπάθεια γιατί σε αγωνιζώμενους προτείνεται η 19χ18;;;;;

golis
30/09/2010, 11:24
Γιατί οι αγωνιάριδες επιζητούν αίσθηση,άρα μικρότερο μήκος,άρα 18.
Στο τελευταίο λινκ γράφει κάπου " In terms of real world examples, the billet master cylinder using in MotoGP is a 19x18"
Μην αγχώνεσαι,18 ή 20,μοιράζει πόνο έτσι κι αλλιώς,αφού δεν αλλάζει ο όγκος (19x ο κύλινδρος)άρα και η δύναμη που σπρ0χνει,
παρά μόνο η αίσθηση(x18 ή x20 το μήκος του εμβόλου που σπρ0χνει το κύλινδρο).

p@nos
30/09/2010, 23:15
για να μην μπεις τσαμπα σε τοσα εξοδα(μιας και η rcs παει κανα 350αρι αν θυμαμαι καλα) εχεις σκεφτει καποια μεταχειρισμενη ακτινικη σε συνδυασμο με αλλα τακακια?

η διαφορα θα ειναι παλι μεγαλη και με λιγοτερο απο το μισο κοστος

ποπαϋ
30/09/2010, 23:46
γύρω στα 350, τρόμπα 19αρα RCS με σωληνάκια, χωρις υγρά και τακάκια. ebay

p@nos
01/10/2010, 00:01
ναι καλα το θυμομουν...

ε με 120? περιπου παιζουν ακτινικες brembo απο 999/1098/hyper κλπ και με κανα 70αρι ακομα μεταλικα τακακια και το φρενο σου δε θα χει καμια σχεση με αυτο που ξερεις τωρα...και εισαι στα μισα λεφτα

ποπαϋ
01/10/2010, 00:07
i know...

απλά δεν ήξερα την διαφορά μεταξύ της 19χ18 και 19χ20