Αφαίρεση σιγαστήρα από Gsxr600 K4

[stako]

Γεια χαρά σε όλους, να ρωτήσω κάτι, διάβασα τυχαία σε ένα περιοδικό ότι το μωρό μου έχει αφαιρούμενο σιγαστήρα στο τελικό. Γνωρίζει κανείς αν θα έχω κανένα πρόβλημα αν τον αφαιρέσω? Πέρα από τον θόρυβο βεβαίως βεβαίως....:) Δλδ παίζει να απορυθμιστεί και να μην δουλεύει σωστά ο κινητήρας? Να θέλει ρύθμιση ο ψεκασμός όπως όταν αλλάζεις όλόκληρο τελικό ή εξάτμιση?

:wave2:

[stako]

Κάποιος έστω να γνωρίζει κάτι ανάλογο για κάποιο άλλο μοντέλο ???

:( :( :(

[div400]

δεν ειμαι και ειδικος αλλα υποθετω οτι καθε αλλαγη που κανουμε ιδιατερα στο συστημα εξαγωγης θα επιρεασει την αποδοση και λειτουργεια του κινητηρα οποτε πρεπει να τον ξαναρυθμησουμε.
αλλα γιατι να αφεισεις το μηχανακι χωρις καθολου τελικο; τι πιστευεις οτι θα κερδισεις;
:wave2:

[div400]

εμμ ναι ΧΩΡΙς ΣΙΓΑΣΤΗΡΑ ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΤΕΛΙΚΟ μαλλον αυτο εννοουσες:rolleyes: :D

ισχυουν τα παραπανω....νομιζω!:lol:

[stako]

Αρχικά δημιουργήθηκε από div400
εμμ ναι ΧΩΡΙς ΣΙΓΑΣΤΗΡΑ ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΤΕΛΙΚΟ μαλλον αυτο εννοουσες:rolleyes: :D

ισχυουν τα παραπανω....νομιζω!:lol:

Ναι βρε, αυτό εννοούσα, χωρίς τον σιγαστήρα μέσα στο τελικό.....:) Όχι να βγάλω εντελώς το τελικό.........;)

[IMPETUOUS]

Η καθε εξατμιση εχει μελετηθει να δουλευει στην μορφη που την παραγει το εργοστασιο κατασκευης της.Γνωμη μου ειναι να μη χαλασεις το πολυ ακριβο τελικο της ΜΟΤΟ σου και απλως κανε λιγο οικονομια ωστε να αγορασεις ενα μεταχειρισμενο τελικο,σε αυτο ισως να σε βοηθησω.

[StarSailor]

Αρχικά δημιουργήθηκε από IMPETUOUS
Η καθε εξατμιση εχει μελετηθει να δουλευει στην μορφη που την παραγει το εργοστασιο κατασκευης της.Γνωμη μου ειναι να μη χαλασεις το πολυ ακριβο τελικο της ΜΟΤΟ σου και απλως κανε λιγο οικονομια ωστε να αγορασεις ενα μεταχειρισμενο τελικο,σε αυτο ισως να σε βοηθησω.

Πολύ ακριβό??Χμμμ, δεν νομίζω ούτε ότι είναι τόσο ακριβό, ούτε ότι κερδίζεις πολλά να ψάξεις να βρεις aftermarket μεταχειρισμένο (άντε να βρεις κιόλας!)

Stako γνώμη μου είναι αφαιρώντας τον σιγαστήρα πιστεύω δεν θα δεις διαφορά στην απόδοση. Και αν έχει θα είναι τόσο μικρή που δεν πρόκειται να την καταλάβεις (θεωρητικά μπορεί να χάσεις λίγο χαμηλά και να κερδίσεις ψηλά). Εφόσον η μηχανή σου έχει από τη μαμά αφαιρούμενο σιγαστήρα δεν έχεις παρά να το δοκιμάσεις! Στο manual δεν γράφει τίποτα σχετικό?

[mtsop]

Γιατί δεν βρείσκεις από το ebay ένα μεταχειρισμένο τελικό της Yoshimura να κάνεις τη δουλειά σου;

Τα μαμά τελικά είναι ακριβά για να τα αγοράσεις (καινούργια).

[stako]

Δυστυχώς στο manual δεν έγραφε τίποτα. Δεν έχω προσέξει εαν γράφει κάτι στο Service Manual (το πλήρες δλδ βιβλίο) που έχω επίσης.

Έχετε δίκιο για μεταχειρισμένα κτλ, απλά τώρα δεν περισεύουν λεφτά για τέτοια......;) Και έλεγα να βολευόμουν λίγο με αυτό.....:)

Η βλακεία τώρα είναι ότι προσπαθώντας να ανοίξω το τελικό, χάλασε το ένα από τα 3 άλλεν και δεν ανοίγει με τίποτα τώρα.......:( Δεν χάλασαν οι στροφές, φαγώθηκε η "κεφαλή" του άλλεν και δεν πιάνει καλά το εργαλείο να το γυρίσει...........:(

[reinmeister]

αν εξεχει απο το προσωπο της ταπας και εισαι δυνατο αγορι,παρε μια καλη πενσα η μια "σκυλα" και ξεσφιξε το...

[stako]

Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
αν εξεχει απο το προσωπο της ταπας και εισαι δυνατο αγορι,παρε μια καλη πενσα η μια "σκυλα" και ξεσφιξε το...

Μακάρι να εξείχε αρκετά ώστε να το πιάσω....... Αλλά δεν.............

Άσε που μιλάμε για πολύ σφιχτή βίδα, για να ανοίξω τις άλλες δυο έκανα πολύ μεγάλο μοχλό...... Ίσως λόγω των τεράστιων θερμοκρασιών που παίζουν στην περιοχή.......

Μάλλον μόνη λύση είναι να "φτιάξω" μια εγκοπή που να μπει πάνω της ένα ίσιο κατσαβίδι και έτσι να την βγάλω. Αλλά αν αυτό αποτύχει τότε την πάτησα για τα καλά καθώς η βίδα θα μείνει πάνω και θα φαίνεται χάλια!

Προς το παρόν το αφήνω, θα κάνω υπομονή να ακούσω τον κινητήρα "καλύτερα" όταν αλλάξω το τελικό.........

:wave2: