Πιέσεις Ελαστικών

[Volo]

Εγώ μάλλον άσχετος από πιέσεις είμαι αλλά θα πω
αυτά που ξέρω για να μου πείτε γιατί το έχω απορία. Μιλάω κυρίως για SS μοτό
Γενικώς αν είσαι ευθειάκιας και δεν πλαγιάζεις πολύ και κάνεις αποστάσεις χωρίς
πολλές στροφές 42 πίσω 38 μπροστά είναι καλά. Νορμαλ οδήγηση δηλαδή σε δρόμο
όπου το λάστιχο δεν ζεσταίνεται τόσο πολύ.
Όσο πλαγιάζουμε παραπάνω ρίχνουμε πιέσεις γιατί ζεσταίνεται το λάστιχο παραπάνω
και αν έχεις πολύ πίεση θα μπαλονιάσει και θα έχεις άλλες ιστορίες. Γι΄αυτό ρίχνουμε
πίεση στην πίστα.

Βαράτε ελεύθερα. (Στο δρόμο με GSXR-750 έχω 36 μπροστά και 40 πίσω)

Αυτό που δεν έχω καταλάβει είναι γιατί στο δρόμο το πίσω λάστιχο έχει παραπάνω πίεση
από το μπροστινό ενώ στην πίστα το αντίστροφο :blush:

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Volo
Εγώ μάλλον άσχετος από πιέσεις είμαι αλλά θα πω
αυτά που ξέρω για να μου πείτε γιατί το έχω απορία. Μιλάω κυρίως για SS μοτό
Γενικώς αν είσαι ευθειάκιας και δεν πλαγιάζεις πολύ και κάνεις αποστάσεις χωρίς
πολλές στροφές 42 πίσω 38 μπροστά είναι καλά. Νορμαλ οδήγηση δηλαδή σε δρόμο
όπου το λάστιχο δεν ζεσταίνεται τόσο πολύ.
Όσο πλαγιάζουμε παραπάνω ρίχνουμε πιέσεις γιατί ζεσταίνεται το λάστιχο παραπάνω
και αν έχεις πολύ πίεση θα μπαλονιάσει και θα έχεις άλλες ιστορίες. Γι΄αυτό ρίχνουμε
πίεση στην πίστα.

Βαράτε ελεύθερα. (Στο δρόμο με GSXR-750 έχω 36 μπροστά και 40 πίσω)

Αυτό που δεν έχω καταλάβει είναι γιατί στο δρόμο το πίσω λάστιχο έχει παραπάνω πίεση
από το μπροστινό ενώ στην πίστα το αντίστροφο :blush:

Το θέμα έχει συζητηθεί πολλάκις, κάνε ενα ψάξιμο.

Παντως για GSXR750 36/40 είναι υπερβολικό εκτός κι αν κάνεις 200 χλμ την ημέρα εθνική με πολλά, και το μόνο που θες είναι να σου κρατήσει το λάστιχο όσο γίνεται περισσότερο.
Αν βάλεις πχ 34-38 θα εχεις εναν καλό συμβιβασμό χρόνου ζεστάματος, κρατήματος, μακροζωίας.
Και 32-36 για ακόμα πιο γρήγορο ζέσταμα και καλύτερο κράτημα.

Τα νούμερα βέβαια εξαρτώνται κι από το λάστιχο, απλά σαν μπουσουλας είναι μια αρχή!

[road spirit]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Volo
Όσο πλαγιάζουμε παραπάνω ρίχνουμε πιέσεις γιατί ζεσταίνεται το λάστιχο παραπάνω
και αν έχεις πολύ πίεση θα μπαλονιάσει και θα έχεις άλλες ιστορίες. Γι΄αυτό ρίχνουμε
πίεση στην πίστα. no :)

http://www.moto.gr/forums/showthread.php?s=&postid=1158974#post1158974

[Volo]

Ευχαριστώ ρε παιδιά! Καλό και το link πάω για μελέτη :beer: