ΧΤ-Ζ προηγουμενης γενιας

[maintenance]

και λεω το τελευταιο 660 με τα διπλα φαναρια μπροστα που τα πηρε απο το super tenere και το οποιο ειχα.

Τι λεει σαν μονοκυλινδρο? ειναι απο τα "γνησια" οn off? Καμια σχεση με το super tenere 750??




:smokin:

[George_M.]

εχω το μονοφαναρο του 91΄
ειναι το ιδιο με αυτο που λες.μονη διαφορα τα 2πλα φωτα κ τα πλαινα φαιρινγκ(ισως..λεω ισως το ρεζερβουαρ να ειναι μεγαλυτερο απο το μονοφαναρο..ισως)
τερας αξιοπιστιας!!ναι ειναι ενα αυθεντικο on-off!
5βαλβιδο,με αφθονη ροπη,
κανει τα παντα!πηγαινα στο χωριο εκανα εντουρο,το επλενα κ γυριζα Αθηνα ξανα...
ταξιδευει ανετα με 130 χ/ω μετα εχει καποιους κραδασμους (μονοκυλινδρο γαρ..).
χαμηλη καταναλωση.
με το 750 οπως σωστα λες,καμια σχεση...αλλο το 750,ανωτερο σαφως.
ριξε μια ματια....:beer:

http://p1.bikepics.com/pics/2008/06/16/bikepics-1322181-full.jpg

[Antwnis]

Άριστο μηχανάκι στην κατηγορία του.
Όταν παρουσιάστηκε, ήταν 10 χρόνια πιο μπροστά από την εποχή του.
Και εγώ έχω το μονοφάναρο του 93. Το έχω στα χέρια μου από το 1999.
78.000 χλμ ως τώρα, κανένα ουσιαστικό πρόβλημα πέρα απο την τακτική του συντήρηση.
Μέσα στην πόλη είναι καλύτερο από παπί.
Το φορτώνεις με 2 άτομα και μπαγκάζια και πάς χαλαρά ταξίδι όπου θές. (είμαι και 104 κιλα, ε!)
Άμα του βάλεις ένα σετ εντουρολάστιχα γίνεται κατσίκι.
Ουσιαστικά φοράει τον κινητήρα των σημερινών ΧΤ και του νέου τενερέ αλλά με καρμπυρατέρ (είναι και 5 βάλβιδος άμα λάχει!)
Η yamaha δεν με έχει απογοητεύσει ποτέ απο πλευράς στοκ ανταλακτικών.
Είναι αρκετά οικονομικά τα αναλώσιμα της αφού μοιράζεται αρκετά μέρη με το ΧΤ 600 (97-03)
Αν βρείς μηχανάκι από νοικοκύρη - μερακλή ιδιοκτήτη χτύπα το!
:beer: