vicatsu
02/12/2010, 18:28
Καλησπέρα σε όλους, σας παρακολουθώ καιρό αλλά δεν είμαι ιδιαίτερα ενεργός στο forum, να όμως που χρειάζομαι τη βοήθειά σας. Aκούστε λοιπόν το προβληματάκι που έχω με ένα μεταχειρισμένο WR250F.
Κάποια στιγμή ένω κινούμουν με χαμηλή ταχύτητα έσβησε τελείως και δεν έπαιρνε πάλι. Σχεδόν σίγουρος ότι έμεινα από βενζίνη γυρνάω στη ρεζέρβα... Με κανά δυό προσπάθειες (και τσοκ) πήρε. Πάω σε κοντινό βενζίνάδικό, γεμίζω, βλέπω ότι παίρνει μόνο 6 λίτρα, λιποθυμάω, ξανασηκώνομαι :) Μετά έπαιρνε μπρος άλλα μόλις έκανα να ανοίξω το γκάζι έσβηνε. Αν το έβαζα με τσοκ κρατούσε ρελαντί κανονικά. Με τσοκ τραβηγμένο λοιπόν ανέβαζα στροφές, ξεκίναγα και το έκλεινα εν κινήσει. Μόλις ανέβαιναν οι στροφές δεν είχε πρόβλημα, αλλά στα φανάρια έσβηνε.
- Αδειάζω όλη τη βενζίνη σε μπιτόνι και βάζω άλλη μπας και είχε νερό η προηγούμενη. Αρχικά κομπλέ - μετά από λίγο τα ίδια.
- Καθαρίστηκε το καρμπυρατέρ (από μάστορα), αρχικά φαινόταν μια χαρά αλλά σύντομα ξανάρχισε τα κόλπα με μικρότερη ένταση βέβαια.
- Μετά λέω "δεν αλλάζω κι ένα μπουζί?". Αλλάζω μπουζί και σαν να έστρωσε η κατάσταση. Πήγα και μια εντουράδα, κομπλέ όλα.
Το έβαλα στην αποθήκη για 1,5 βδομάδα, πάω σήμερα να ξεκινήσω για βουνό με το που βάζω μπρός ανοίγω ελάχιστα το γκάζι και σβήνει. Μου το έκανε 2-3 φορές συνεχόμενες. Βάζω βενζίνη στο off, και ανοίγω την βιδούλα κάτω στο carb για να αδειάσει ότι έχει μέσα. Μετά πήρε μια χαρά αλλά προφανώς αυτό το είχε κάνει και ο μάστορας στο καθάρισμα. Μέχρι το τέλος της βόλτας δεν έκανε κανένα περίεργο, αλλά δεν νομίζω να λύθηκε έτσι απλά το πρόβλημα.
Έχετε καμιά ιδέα τι μπορεί να είναι?
Υ.Γ : Από τις αρχές που το πήρα όταν άνοιγα τέρμα το γκάζι μερικές φορές έκανε ένα στιγμιαίο κόμπιασμα σαν να πάει να σβήσει και μετά έδινε δύναμη.
Υ.Γ 2 : Με τα μηχανολογικά είμαι τελείως αρχάριος. Και μπουζί που άλλαξα ήπια 10 μπύρες για να το γιορτάσω.
Κάποια στιγμή ένω κινούμουν με χαμηλή ταχύτητα έσβησε τελείως και δεν έπαιρνε πάλι. Σχεδόν σίγουρος ότι έμεινα από βενζίνη γυρνάω στη ρεζέρβα... Με κανά δυό προσπάθειες (και τσοκ) πήρε. Πάω σε κοντινό βενζίνάδικό, γεμίζω, βλέπω ότι παίρνει μόνο 6 λίτρα, λιποθυμάω, ξανασηκώνομαι :) Μετά έπαιρνε μπρος άλλα μόλις έκανα να ανοίξω το γκάζι έσβηνε. Αν το έβαζα με τσοκ κρατούσε ρελαντί κανονικά. Με τσοκ τραβηγμένο λοιπόν ανέβαζα στροφές, ξεκίναγα και το έκλεινα εν κινήσει. Μόλις ανέβαιναν οι στροφές δεν είχε πρόβλημα, αλλά στα φανάρια έσβηνε.
- Αδειάζω όλη τη βενζίνη σε μπιτόνι και βάζω άλλη μπας και είχε νερό η προηγούμενη. Αρχικά κομπλέ - μετά από λίγο τα ίδια.
- Καθαρίστηκε το καρμπυρατέρ (από μάστορα), αρχικά φαινόταν μια χαρά αλλά σύντομα ξανάρχισε τα κόλπα με μικρότερη ένταση βέβαια.
- Μετά λέω "δεν αλλάζω κι ένα μπουζί?". Αλλάζω μπουζί και σαν να έστρωσε η κατάσταση. Πήγα και μια εντουράδα, κομπλέ όλα.
Το έβαλα στην αποθήκη για 1,5 βδομάδα, πάω σήμερα να ξεκινήσω για βουνό με το που βάζω μπρός ανοίγω ελάχιστα το γκάζι και σβήνει. Μου το έκανε 2-3 φορές συνεχόμενες. Βάζω βενζίνη στο off, και ανοίγω την βιδούλα κάτω στο carb για να αδειάσει ότι έχει μέσα. Μετά πήρε μια χαρά αλλά προφανώς αυτό το είχε κάνει και ο μάστορας στο καθάρισμα. Μέχρι το τέλος της βόλτας δεν έκανε κανένα περίεργο, αλλά δεν νομίζω να λύθηκε έτσι απλά το πρόβλημα.
Έχετε καμιά ιδέα τι μπορεί να είναι?
Υ.Γ : Από τις αρχές που το πήρα όταν άνοιγα τέρμα το γκάζι μερικές φορές έκανε ένα στιγμιαίο κόμπιασμα σαν να πάει να σβήσει και μετά έδινε δύναμη.
Υ.Γ 2 : Με τα μηχανολογικά είμαι τελείως αρχάριος. Και μπουζί που άλλαξα ήπια 10 μπύρες για να το γιορτάσω.