Δυο προβληματα... για καλους λυτες...

[sonic22]

δυο προβληματα που με εχουν απασχολησει πολυ...

το πιο ευκολο πρωτα...

σε ενα Typhoon που εχω το μπροστηνο φρενο ακουμπαει μεχρι το γκριπ κατα το φρεναρισμα..
οσο εξαερωση καιαν κανω δεν υπαρχει βελτιωση (δεν γινετε πιο "σκληρη" η μανετα δλδ). Φταιει το οτι τα τακακια ειναι τελειωμενα? πως ακριβος γινετε αυτο??


το πιο δυσκολο τωρα...

εχω και ενα DT200R (3ET) το οποιο οταν πιγα να το βαλω μπροστα (μετα απο 2 μηνες ακινησιας) δεν επερνε με τιποτα μπροστα... κοιταζωντας το μπουζι το ειδα "λαδωμενο" και υπεθεσα οτι κατι παιζει με την αντλια λαδιου ή οτι η τσιμουχα στοφαλου τα ειχε παιξει... αφου το παιδεψα πολυ ωρα το παρατησα... εκανε παντος να παρει κανα δυο φορες αλλα ματαια.. (ερηχνα βενζινη απο την τρυπα του μπουζι:D )

μετα απο κανα 2 μηνο που κατεβικα ξανα Ζακυνθο τα παντα ηταν κολημενα... και τελικα καταλαβα οτι ηταν παραφλου και οχι λαδυ...
καποια φλατζα προφανος δεν αντεξε... η γλικοζη (μαλον) απο το παραφλου ειχε επικαθησει παντου και ειχε κολησει τα παντα... αρκει να σας πω πως το πιστονι ξεκολησε απο τον κυλινδρο με εντονες σφηριες :uplate: :uplate: :uplate:

μετα απο κανα 24ωρο μουλιασμα σε λαδι ξεκολησε και ο στροφαλος...

το προβλημα ηταν οταν ανοιξα το καρμπιρατερ... τα παντα κολημενα και εκει απο παραφλου!!! παντου ενα πρασινοπο φιλμ...

πως στο καλο μπικε και στο καρμπιρατερ το παραφλου???:confused: :confused:

ενας μαστορας που ρωτησα μου ειπε οτι μαλλον περασε μεσα απο τα reed... παιζει οτνος κατι τετοιο?

[jimoff]

i prasini mpixla pou mazevete sto karmpirater meta apo paratetameni akinisia den ine paraflou.i sigxrones venzines exoun ena karo ximika antikrotika ta opia an paraminoun kero sto
tepozito/karmpirater/kilindro kata kapio tropo "aposintithente" (den ksero ti akrivos antidrasi ginete) me apotelesma na thelis geniko katharisma!episis pezi na exi mazefti kai igrasia.an den variese rikse ena lisimo sto karmpirater (idios to kato meros pou exi to floteraki kai tin iperxilisi).an den kinis sixna to mixanaki sou otan to afinis na frontizis to tepozito na exi poli venzini mesa.
an tora variese na to lisis sprokse to mixanaki mexri to pio kontino vezinadiko vgale to mpouzi sikose terma to gazi kai fisa me ton aera stin isagogi tou aera(afou vgalis to filtro.sinithos afto dioxni ti mpixla an den ine poli!

[sonic22]

koita na deis ti ginete...

1. to mixanaki to afinw sixna gia megala diastimata akinito..kai pote den eixa tetoia provlimata
2. an itan apo katalipa venzinis tha xanadialiontan (os ena vathmo) apo tin nea venzini..
3. kai sigoura den tha eixan kolisei tin velona tou floter entelos, to kentriko zigkler entelos, tin flogera kai tin velona... entelos...

milame gia ena iliko san kola..

kai na pw akoma pws i mixi me to ladi ginete meta to karmpirater (self mix). kamai forta to ladi kanei tetoia trela kolimata mesa sto karbirater (sta pre mix)


to erotima den einai ti na kanw (to exw ftiaxei idi).. to erotima einai giati egine auto???


thanks jimoff anyway!!

:beer: :beer: :beer:

[KeLeYTiS]

Eχω παρει πολλα μηχανακια σε παρομοια κατασταση και ολα για να παρουν ηθελαν "καθαρισμο" και ολα ειχαν μεσα αυτο το τζελ

Εκτος απο ενα dt50 που στο καρμπ του ειχε ασπρη σκονη σαν σοβα αυτο και αν ειναι περιεργο...

ΥΓ)Μιλαμε για διχρονα ετσι? :beer:

[koufaloni]

re seis ...

γιατι χυνεται το παραφλου αμα το αφησεις μερικες μερες?

Ειχα ακινητο το μηχανακι 2βδομαδες και οταν γυρισα ειχε μια πρασινη κυλιδα κατω:eek:

κατα ταλλα πηρε κανονικα μπρος, αλλα γιατι συνεβει αυτο?:smilea:

[sotpag]

αν εχει καει η φλαντζα ειναι λογικο να περασει υγρα ή μεσα ή εξω απο εκει και περα τα παει οπου θες και στο καρπυρατερ και στην εξατμηση και στον στροφαλο.

απο τσιμουχα στροφαλου δεν παιζει γιατι αυτη ειναι για να μην περνα το μιγμα εξω και οχι για να μην μπενουν λαδια....

για το σκουτερ : αν εχεις αλλαξει ή βγαλει τακακια και εχουν κατσει σε αλλη θεση μπορει να θελουν να πατισουν πρωτα
αν ειναι φαγωμενα μπορει να εχουν τελιωσει τα υγρα και να εχει αερα
μπορει να εχουν βρασει τα υγρα και να ειναι off

αλλα ολα αυτα ειναι σχετικα και δεν μπορεις να εχει μια σωστη απαντηση.....

[sonic22]

καποια επιπλρων στοιχεια..

το να περασει το παραφλου απο την σκασμενη φλαντζα ειναι νορμαλ και κατανοητο. το να γεμισει ο στροφαλοθαλαμος και αυτο ειναι κατανοητο..

αλλα το να γεμισει το ποτηρι του καρμπιρατερ μου ειναι δυσκολο να το χονεψω ετσι απλα...

απο που μπορει να μπηκε και πως εφτασε το παραφλου σε τετοιο υψος οστε να περασει μεσα απο τα reed και μετα μεσα απο την τρυπα της βελωνας (οι υποληπου αεραγωγοι ειναι πιο ψιλα...
μιλαμε πως το φλοτερ και η βελονα του ηταν εντελος κολημενα... αφου για να το βγαλω αναγκαστικα και λιγισα τις ασφαλεις του φλοτερ οστε να βγει σε κοματια και οχι μαζι με την βελονα...

οσο για της τσιμουχες.. αν ηταν εντελος λιαδα δεν θα περανγε το ζεστο λαδι μετα απο μια βολτα? ή λιγο λιγο μεσα στο διαστημα των 2 μηνων?

για το σκουτερ...
τα τακακια κατα πασα πιθανοτητα (αφου δεν θυμαμε καν πωτε τα αλλαξα τελευταια φορα) εχουν τελειωσει...
πεδηση εχω ακομα αλλα αν πιεσω πολυ η μανετα φτανει στο γκριπ!! δεν ακουγετε καποιος μεταλικος θοριβος και εχει αρκετα υγρα στο συστημα... εξαερωση εκανα και ειδα καποια βελτιωση αλλα ηταν απυροελαχιστη...
γινετε να προκαλει τοση διαφορα το ποσο παλια ειναι τα υγρα??

σκευτομουνα μηπος το εμβολακι της δαγκανας εχει ενα οριο καλης λειτουργια (να μπορει να εκτινετε μεχρι ενος οριου) και να το εχω ξεπερασει και για αυτο κατι να γινετε... αλλα δεν μου φαινετε και τοσο λογικο... τεσπα...thanks!!

:beer: :sun: :beer:

[sotpag]

μπορει να περασει στο καρμυρατερ αν σκεφτεις οτι το παραφλου ειναι πιο ψηλα, αν τρεχει απο την κεφαλη το εμβολο κραταει υγρο και το περνα απο τα ριντ (αυτο που εχω δει ειναι πως το παραφλου περνα πολυ ευκολα, δες διαρροες σε κολαλαρα κλπ που με σκετο νερο δεν θα ειχες)

καμια φορα τα πιο τρελα ειναι και τα πιο πιθανα

για τα τακακια 95 % ειναι απο υγρα.
αν οχι το πρωτο που κοιτας ειναι η τρομπα να ειναι πεσμενα τα τσιμουχακια (μπορεις να βρεις ανταλακτικα και σε βιομηχανικα )και τελος ενα λυσιμο σε δαγκανα (βγαζεις το εμβολακι με αερα ή με την τρομπα εχοντας βγαλει τα τακακια πρωτα κανεις ενα καθαρισμα και με προσοχη μην καβαλησει τα λαστιχακια το βαζεις παλι μεσα και δενεις.

αν κανεις ολα αυτα θα κανεις εξαερωση πρωτα επανω στην τρομπα και στο σωληνακι πρην το βιδωσεις στην δαγκανα και τελος εξαερωσει με κλειστο ολο το κυκλωμα με τον κλασικο τροπο.
ετσι θα εχεις πιο καλα και γρηγοροτερα αποτελεσματα.

[sotpag]

πριν λυσεις τιποτα κανε εξαερωση οπως σου γραφω :τρομπα σωληνακι , δαγκανα ισως αποφυγεις πολλα....

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sonic22
... η γλικοζη (μαλον) απο το παραφλου ειχε επικαθησει παντου και ειχε κολησει τα παντα...

:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Άμα μπερδεύουμε την γλυκόζη με την αιθυλενογλυκόλη, δεν κινδυνεύουμε από ζάχαρο αλλά από δηλητηρίαση !!!
.
.
.
.
.
.
.
Το είπα ότι θα έχουμε δύσκολο χειμώνα στο Forum ....