CBR 600 f4: Σβήνει στο ρελαντι.

[anvlasop]

Παιδιά χρειάζομαι μια έγκυρη άποψη για το θέμα προτού φτάσω να το πάω στο συνεργείο.
Λοιπόν έχουμε και λέμε:
Το μηχανάκι (cbr 600 f4 99' carbi) σβήνει εν κινήσει.
Στην ουσία αυτό που συμβαίνει είναι , όταν το ζωρίσω λίγο(7.000 ως 10.000rpm) και μετά αφήσω το γκάζι , να σβήνει.
Σβήνει δηλαδί στο ρελαντί και μόνο αν του ανεβάσω στροφές. Όταν το πηγαίνω στα χαμηλά δεν έχει κανένα πρόβλημα.
Επίσης το "κουλό" είναι ότι όσο το έχω στα "ψηλά" δεν παρουσιάζει κανένα θέμα (π.χ. ρετάρισμα),
όταν όμως αφήσω το γκάζι σβήνει αμέσως.

Φαντάζομαι πρόβλημα στα καρμπυ, όμως μπορεί να είναι και κάτι πιο απλό.
Όποιος έχει καμιά ιδέα για το τι μπορεί να παίζει παρακαλώ να απαντήσει γιατί είμαι σε απόγνωση.
Ευχαριστω!!!!!

[ODYESE]

Φιλε το πιο πιθανο ειναι να σβηνει απο ελειψη βενζινης, που σημαινει, προβλημα με το καρμπυρατερ. Ελπιζω να ειναι κατι πιο απλο......

[OldMan]

Επειδή δεν κατάλαβα ...

Ρελαντί κρατάει το μηχανάκι ..???

[ilias s.m.]

Ποσο καιρο στο κανει αυτο?
Εμενα εσβηνε γιατι ηταν στα τελευταια του ο ανορθωτης!
Αλλα απο την περιγραφη προβλημα με την τροφοδοσια θα πρεπει να εχεις.

[anvlasop]

[QUOTE]Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
[B]Επειδή δεν κατάλαβα ...

Ρελαντί κρατάει το μηχανάκι ;


Το μηχανακι κραταει ρελαντι κανονικα οταν το βαζω μπροστα.
Οταν ομως το πηγαινω με πανω απο 7.000 στροφες και μετα αφησω
το γκαζι σβεινει στο ρελαντι σβεινει. Το παραξενο ειναι οτι οσο το πηγαινω
χαλαρα δεν μου παρουσιαζει αυτο το θεμα.
Τονιζω παλι πως το κουλο της υποθεσης ειναι οτι δεν μου σβεινει πανω στο γκαζι
αλλα μετα αφου το αφησω.

[OldMan]

Ξεκίνα από το ρακόρ της βενζίνης, σωληνάκι και φίλτρο, λεκανάκι φλοτέρ και σωληνάκι εξαέρωσης...
(πυραυλάκι μάλλον όχι, αλλά αν ανοίξεις το λεκανάκι, ριξτου μια ματιά..)

Δεν έχεις σωστή αναπλήρωση καυσίμου σε σχέση με τη κατανάλωση στα ψηλά, οπότε το κύκλωμα του ρελαντί δεν μπορεί να δουλέψει σωστά..

[sniper]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Ξεκίνα από το ρακόρ της βενζίνης, σωληνάκι και φίλτρο, λεκανάκι φλοτέρ και σωληνάκι εξαέρωσης...
(πυραυλάκι μάλλον όχι, αλλά αν ανοίξεις το λεκανάκι, ριξτου μια ματιά..)

Δεν έχεις σωστή αναπλήρωση καυσίμου σε σχέση με τη κατανάλωση στα ψηλά, οπότε το κύκλωμα του ρελαντί δεν μπορεί να δουλέψει σωστά..

Θενκ γκοντ ολ μάιτι φορ ιντζέκξιον...

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Θενκ γκοντ ολ μάιτι φορ ιντζέκξιον...
Να σε δω ρε γερο-αλοίθωρε να περνάς μι καντίνι 8άρα από βουλωμένο μπεκ και να φτερνίζεσαι κιόλας... :smokin:

[sniper]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Να σε δω ρε γερο-αλοίθωρε να περνάς μι καντίνι 8άρα από βουλωμένο μπεκ και να φτερνίζεσαι κιόλας... :smokin:

Mπα... από την εμπειρία δύο μελών του αγαπημένου μας φόρουμ με gsxr750, σε περίπτωση βλάβης, η μόνη λύση είναι να αλλάξεις ΟΛΟ το σώμα των μπεκ.... :rolleyes: