1000 vs 600 ss σε ολους τους τομεις [Αρχείο]

Xrated

09/05/2011, 16:12

Αυτο ειναι το διλημμα μιας και παιζουν στα ιδια χρηματα,μεταχειρισμενα,γυρω στο 05.Δεν ειχα ουτε 600 ,ουτε 1000.Δε θελω να μεινουμε στο κομματι της εμπειριας αλλα στα κοστη(καταναλωση,συντηρηση)και κυριως αν στον δρομο οχι εθνικες ,αττικες κλπ το 1000 θα μου δωσει κατι παραπανω απο το 600,αν η δυναμη του δηλαδη ειναι αξιοποιησιμη σε καποιο βαθμο.

giannis113

09/05/2011, 16:15

το 1000 γενικα θα εχει δυναμη παντου, το 600 και οποιοδηποτε 600 μετα απο καποια χλμ στο κοντερ αρχιζει και γινεται αργο κατι που δε το περιμενεις μεχρι τα 150 χλμ, με λιγη ανηφορα ή λιγο αερα εχεις θεμα, αλλα μηλαμε παντα για ταχυτητες πανω απο 150χλμ μη σου πω 170

nikonian

10/05/2011, 10:45

Η δική μου εμπειρία:

Είχα hornet 600 και τώρα έχω Hornet 900.

Οικονομικά η διαφορά είναι αμελητέα. Κατανάλωση για το 600: 6,3λ/100χλμ. Για το 900: 6,5
Φόρος 50 ευρώ παραπάνω για το μεγάλο, που αντισταθμίζεται από την απίστευτη μακροζωία του μεγάλου.

Η διαφορά στη χρήση, δεν αφορά τόσο το ταξίδι, αφού και τα δυο ταξιδεύουν άνετα, είτε με 100, είτε με 200 (με λίγο περισσότερους χώρους στο μεγάλο), όσο σε όλες τις άλλες χρήσεις:
Το μικρό είναι πιο ευέλικτο και το μεγάλο πιο σταθερό.
Το μεγάλο όμως έχει γκάζι από τις 1.300 σαλ. Μπαίνει σε μια στροφή χωρίς να κρεμάει, έστω κι αν ξεχαστείς και μπείς με 4η ή και 5η , αντί για 3η.
Το μεγάλο μπορείς να το οδηγείς χαλαρά, ακόμα και νυσταγμένα και όμως να πηγαίνεις σβέλτα. Το μικρό για να πάει σβέλτα πρέπει να πριζωθείς , να δουλεύεις πάνω από τις 6.000 σαλ και αυτό πολλοί το βρίσκουν πιο διασκεδαστικό.

devil's animal

10/05/2011, 10:58

Αρχικά δημιουργήθηκε από giannis113
το 1000 γενικα θα εχει δυναμη παντου, το 600 και οποιοδηποτε 600 μετα απο καποια χλμ στο κοντερ αρχιζει και γινεται αργο κατι που δε το περιμενεις μεχρι τα 150 χλμ, με λιγη ανηφορα ή λιγο αερα εχεις θεμα, αλλα μηλαμε παντα για ταχυτητες πανω απο 150χλμ μη σου πω 170

πιο 600αρι ss γινετε αργο μετα τα 150 ή τα 170?? μηπως ηθελες να γραψεις 250-270??:confused:

devil's animal

10/05/2011, 10:59

Αρχικά δημιουργήθηκε από nikonian
Η δική μου εμπειρία:

Είχα hornet 600 και τώρα έχω Hornet 900.

Οικονομικά η διαφορά είναι αμελητέα. Κατανάλωση για το 600: 6,3λ/100χλμ. Για το 900: 6,5
Φόρος 50 ευρώ παραπάνω για το μεγάλο, που αντισταθμίζεται από την απίστευτη μακροζωία του μεγάλου.

Η διαφορά στη χρήση, δεν αφορά τόσο το ταξίδι, αφού και τα δυο ταξιδεύουν άνετα, είτε με 100, είτε με 200 (με λίγο περισσότερους χώρους στο μεγάλο), όσο σε όλες τις άλλες χρήσεις:
Το μικρό είναι πιο ευέλικτο και το μεγάλο πιο σταθερό.
Το μεγάλο όμως έχει γκάζι από τις 1.300 σαλ. Μπαίνει σε μια στροφή χωρίς να κρεμάει, έστω κι αν ξεχαστείς και μπείς με 4η ή και 5η , αντί για 3η.
Το μεγάλο μπορείς να το οδηγείς χαλαρά, ακόμα και νυσταγμένα και όμως να πηγαίνεις σβέλτα. Το μικρό για να πάει σβέλτα πρέπει να πριζωθείς , να δουλεύεις πάνω από τις 6.000 σαλ και αυτό πολλοί το βρίσκουν πιο διασκεδαστικό.

μιλαει για ss ο φιλος...:rolleyes:

devil's animal

10/05/2011, 11:05

sniper

10/05/2011, 11:06

Αρχικά δημιουργήθηκε από Xrated
....Δε θελω να μεινουμε στο κομματι της εμπειριας αλλα στα κοστη...

Ναι, αλλά χωρίς την κατάλληλη εμπειρία και ΓΝΩΣΗ τα κόστη μπορεί να ανέβουν δραματικά..

sapila racing

10/05/2011, 11:13

Αρχικά δημιουργήθηκε από devil's animal
πιο 600αρι ss γινετε αργο μετα τα 150 ή τα 170?? μηπως ηθελες να γραψεις 250-270??:confused:

Σε σχέση με τα 1000ρια τα 600ρια ανεβάζουν αργά μετα τα 170, αυτό εννοεί κι έχει δίκιο.
Ποιό 600SS παει 270? Κανένα.
Εκτός κι αν πιστευεις τα κοντερ πχ των kawasaki, γιατί τότε και το Ζ750 παει τόσα. :lol:

nikonian μην συγκρίνεις τα Hornet με τα SS, καμμία σχέση. :wave2:

Toumpas

10/05/2011, 11:14

Το 1000αρι είναι σαφώς ποιο διασκεδαστικό μηχανάκι από το 600άρι, παντού.

Απλά γιατί έχει περισσότερο γκάζι.

Το 600άρι υπερτερεί μόνο στα Μέγαρα που είναι κλειστή πίστα και εξοικονομείς δυνάμεις σε σχέση με αγριόγκαζο του 1000άρι + το παραπάνω βάρος του.

S16

10/05/2011, 11:47

Ειχα CBR 1000 και αγορασα CBR 600 για τα Μέγαρα και μόνο.

Στην πίστα το ευχαριστιόμουνα περισσότερο, αλλά στο δρόμο δεν είχε και πολλά να κάνει!!!

Πολύ πιο διασκεδαστικό το 1000 με τα driftakia του και το χαζό του γκάζι.

Για δρόμο και διασκέδαση πάντως προείνω 1000.

Το κοστολόγιο δεν το είδα και πολύ διαφορετικό πέρα των ελαστικών που το 600 απλά δεν έτρωγε λάστιχο.

sniper

10/05/2011, 12:02

Αρχικά δημιουργήθηκε από S16
....

Το κοστολόγιο δεν το είδα και πολύ διαφορετικό πέρα των ελαστικών που το 600 απλά δεν έτρωγε λάστιχο.

+954

nikonian

10/05/2011, 12:14

Αρχικά δημιουργήθηκε από devil's animal
μιλαει για ss ο φιλος...:rolleyes:

Νομίζω ότι οι διαφορές είναι ακριβώς οι ίδιες:
Μεγάλο: αργότερη γεωμετρία, δύναμη παντού, ελάχιστα μεγαλύτερο κόστος χρήσης.

Αλλάζει κάτι στα ss που μου διέφυγε;

giannis113

10/05/2011, 12:44

Αρχικά δημιουργήθηκε από devil's animal
πιο 600αρι ss γινετε αργο μετα τα 150 ή τα 170?? μηπως ηθελες να γραψεις 250-270??:confused:

:rotflmao: εχεις δικιο, νομιζα γραφει street

Arxagelos

10/05/2011, 15:24

Καταρχάς στο 1000c βάλε τα διπλάσια ασφάλιστρα, τέλη κυκλοφορίας και την μεγαλύτερη κατανάλωση (εντός πόλης) και έχεις ήδη ένα πολύ πιο ακριβό πακέτο. :winka:

basilis_k6

10/05/2011, 15:34

οτι ναναι... :rotflmao:

καταρχην η καταναλωση ειναι ιδια εκτος πολης, σχετικα μικροτερη το 600 εντος πολης και μεγαλυτερη το 600 αν προσπαθεις να ακολουθεις ενα 1000.

δυναμη το 1000 εχει πολυ, το 600 δεν εχει καθολου. ποτε δεν σε εξιταρει, ποτε δεν σε τρομαζει, παντα δουλευεις υπερωριες το κιβωτιο για να μην πεσεις στην τρυπα της ροπης.

λαστιχα καει λιγοτερο το 600 συντηρηση ελαχιστα παραπανω το 1000 λογο δυναμης (αλυσιδα, γραναζια)

ταξιδι κανεις ευκολα με 1000, πολη δεν παει, μην το παρεις. επισης δεν στριβει διασκεδαστικα και με την ασφαλεια ενος 600. αν θες να τα εχεις ολα παρε 600. αν θες να μαθεις να στριβεις και να ξυνεις και να κυνηγας τον εαυτο σου παρε παλι 600.

btw ασφαλιστρα εχουν τα ιδια.

αν θες να παρεις ενα ενδιαμεσο μηχανακι παρε το gsxr750 που ειναι παρα πολυ καλο αλλα οχι και τοσο κοφτερο η πισταδορικο. αν δεν σου αρεσει η λυση για δυναμη λεγετε daytona και ειναι και το καλυτερο 600αρι.

βασιλης...

alexxxcbr

10/05/2011, 15:37

sniper

10/05/2011, 15:37

Αρχικά δημιουργήθηκε από basilis_k6
.....

αν θες να παρεις ενα ενδιαμεσο μηχανακι παρε το gsxr750 που ειναι παρα πολυ καλο αλλα οχι και τοσο κοφτερο η πισταδορικο. ....

Τώρα αυτό πως προκύπτει δλδ; Το 750 δεν είναι κατάλληλο για πίστα;

Ό,τι να 'ναι θα διαβάσουμε...

BLiTzER

10/05/2011, 15:40

Αρχικά δημιουργήθηκε από basilis_k6
επισης δεν στριβει διασκεδαστικα και με την ασφαλεια ενος 600.

Λολ.

sniper

10/05/2011, 15:41

Αρχικά δημιουργήθηκε από BLiTzERR
Λολ.

Υποκειμενικά αυτά.. :lol:

road spirit

10/05/2011, 15:41

Αρχικά δημιουργήθηκε από BLiTzERR
Λολ. γουστάρεις highside και έτσι, είσαι πρόστυχος εσύ να πούμε :lol:

sniper

10/05/2011, 15:44

Αρχικά δημιουργήθηκε από road spirit
γουστάρεις highside και έτσι, είσαι πρόστυχος εσύ να πούμε :lol:

:bawl: :lol:

Arxagelos

10/05/2011, 15:49

Αρχικά δημιουργήθηκε από Arxagelos
Καταρχάς στο 1000c βάλε τα διπλάσια ασφάλιστρα, τέλη κυκλοφορίας και την μεγαλύτερη κατανάλωση (εντός πόλης) και έχεις ήδη ένα πολύ πιο ακριβό πακέτο. :winka:

Αρχικά δημιουργήθηκε από basilis_k6
οτι ναναι... :rotflmao:

καταρχην η καταναλωση ειναι ιδια εκτος πολης, σχετικα μικροτερη το 600 εντος πολης και μεγαλυτερη το 600 αν προσπαθεις να ακολουθεις ενα 1000.

Μάθε να διαβάζεις, σε εντός πόλης κατανάλωση γράφω στο έβαλα και σε bold να το δεις, διαφωνείς για να συμφωνήσεις δηλαδη. :a31:

Απ όσο ξέρω στις ασφάλειες υπολογίζονται και τα κυβικά, στο 600c έδινα 60€ το εξάμηνο και το 1000c δίνω 115€. Θα το ψάξω περαιτέρω να δω.

Cpt. Haddock

10/05/2011, 15:52

Ήρεμαααα

Xrated

10/05/2011, 15:57

Ευχαριστω για ολες τις απαντησεις μεχρι τωρα...Ειχα σχεδον πειστει οτι ακομα και το γκαζι του 600 ειναι αρκετο αλλα ειδα καποιοι να το σνομπαρουν και ξαναμπηκα σε σκεψεις....οι οποιες ομως δεν κρατησαν πολυ αφου εβαλα κατω παλι παραγοντα εμπειρια κλπ...κατεληξα μαλλον σε 636.Ελπιζω να μην εχουν καποιο σοβαρο λογο που ειναι φθηνοτερα απο τα υπολοιπα της χρονολογιας τους.

Cpt. Haddock

10/05/2011, 16:02

Το οτι είναι καβασακι δε φτάνει;

BLiTzER

10/05/2011, 16:03

Αρχικά δημιουργήθηκε από road spirit
γουστάρεις highside και έτσι, είσαι πρόστυχος εσύ να πούμε :lol:

Αν δεν το σέβεσαι, θα σε δαγκώσει. Και το 600 και το 1000 και το 250. Δεν είναι θέμα μοτέρ, είναι θέμα αναβάτη.

Λοιπόν, επειδή ο καθένας λέει ότι να ναι, ας ανακεφαλαιώσουμε.

Η συντήρηση του 1000 κοστίζει ελαφρώς παραπάνω. Κυρίως λόγω τελών κυκλοφορίας και ελαστικού. Το μηχανάκι έχει δύναμη παντού και δε χρειάζεται να ανεβοκατεβάζεις ταχύτητες κάθε 500 μέτρα. Το οποίο σε ανοιχτές διαδρομές σημαίνει μικρότερη καταπόνηση και, ίσως, μικρότερη κατανάλωση (ψιλοαμφιβάλλω, αλλά δεν έχω μετρήσεις :P). Σαφώς δεν παίρνεις τέτοιο μηχανάκι για να πηγαίνεις στο περίπτερο ή να μπαίνεις πίστα. Αν μόνο αυτό θες, κοίταξε αλλού. Το μηχανάκι είναι για σβέλτες βόλτες και ταξιδάκια.

Διαφορά κατανάλωσης, βάρους, κόστους ασφάλισης (!!11) και λοιπά όμορφα που αναφέρθηκαν είναι από αμελητέα έως παντελώς ανάξια αναφοράς. Ακόμα και οι τιμές των δύο κυμαίνονται στα ίδια επίπεδα (μεταχειρισμένα. περίπου), το οποίο καθιστά τα 600 πρακτικώς άχρηστα. Εκτός αν ξέρεις καλά τι θες και θες αυτό ακριβώς. Αλλά τότε δε θα ρωτούσες ;P

sniper

10/05/2011, 16:04

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Το οτι είναι καβασακι δε φτάνει;

:nono:

Metzgermeister

10/05/2011, 16:11

Εχω 600αρι αλλα ειχα και για καιρο 1000αρι.

Το μονο που ζηλεψα απο το 1000αρι ηταν η επιταχυνση.
Κατα τα αλλα και πιστα μπανει το 600αρι ανετα και ταξιδακι κανεις και τις βολτουλες σου τις κανεις.

georgio

10/05/2011, 16:39

Αρχικά δημιουργήθηκε από Xrated
Ευχαριστω για ολες τις απαντησεις μεχρι τωρα...Ειχα σχεδον πειστει οτι ακομα και το γκαζι του 600 ειναι αρκετο αλλα ειδα καποιοι να το σνομπαρουν και με ξαναμπηκα σε σκεψεις....οι οποιες ομως δεν κρατησαν πολυ αφου εβαλα κατω παλι παραγοντα εμπειρια κλπ...κατεληξα σε 636.Ελπιζω να μην εχουν καποιο σοβαρο λογο που ειναι φθηνοτερα απο τα υπολοιπα της χρονολογιας τους.

Ποιοι τα σνομπάρουν ρε Μιχάλη, οι τυπάδες στην καφετέρια; Δεν τους φτάνουν τα 120... λες και βλέπουν κάθε μέρα τα 160...
Το ότι παίζουν στα ίδια χρήματα είναι το δυστύχημα, παίρουν όλοι χίλια και φεύγουν δεξιά και αριστερά...

Για το 636 ρώτα τον Ορέστη, φίλο του Γιάννη πήρε κανά τρίμηνο τώρα ένα 636 του 2004 νομίζω.

Πάντως στατικό που το καβάλησα στα καπάκια μετά από ένα cbr600f4 καμία σχέση, πας πόλεμο με το ss. Το ίδιο είπε και ο φίλος που είχε το cbr. Οπότε αν δεν θες τον πόλεμο κοίτα και το άλλο. Και μια χαρά πίστα μπαίνει, πριν δυο βδομάδες ήταν Σέρρες και ανέβηκε και ανθρώπινα.

Υ.Γ.: θα χρειάζεσαι και ένα μπουρδελάκι για το χαμαλίκι στην πόλη :winka:

Xrated

10/05/2011, 16:54

Αρχικά δημιουργήθηκε από georgio
Ποιοι τα σνομπάρουν ρε Μιχάλη, οι τυπάδες στην καφετέρια; Δεν τους φτάνουν τα 120... λες και βλέπουν κάθε μέρα τα 160...
Το ότι παίζουν στα ίδια χρήματα είναι το δυστύχημα, παίρουν όλοι χίλια και φεύγουν δεξιά και αριστερά...

Για το 636 ρώτα τον Ορέστη, φίλο του Γιάννη πήρε κανά τρίμηνο τώρα ένα 636 του 2004 νομίζω.

Πάντως στατικό που το καβάλησα στα καπάκια μετά από ένα cbr600f4 καμία σχέση, πας πόλεμο με το ss. Το ίδιο είπε και ο φίλος που είχε το cbr. Οπότε αν δεν θες τον πόλεμο κοίτα και το άλλο. Και μια χαρά πίστα μπαίνει, πριν δυο βδομάδες ήταν Σέρρες και ανέβηκε και ανθρώπινα.

Υ.Γ.: θα χρειάζεσαι και ένα μπουρδελάκι για το χαμαλίκι στην πόλη :winka:
Δε ξερω και εγω Γιωργο ακομα ,πρεπει να το ζησω για να εχω αποψη.Με τον Ορεστη μιλαγα χθες και για αυτο το θεμα,προχθες εφυγε λιμανακια στο πεταλο....:/ Το ειχα οδηγησει και το δικο του αλλα σε βροχη δεν καταλαβα και πολλα γιατι δεν παταγε καν.Αυτο με τα ιδια χρηματα βλεπω και γω και ξενερωνω αλλα δεν πειραζει,κατεληξα οτι πιο ευχαριστα θα ειναι αν παρω ολα τα σκαλοπατια και δεν κανω αλματα.

panos1050

10/05/2011, 16:55

πιστευω πως δεν υπαρχει κανενας λογος να παρεις το 1000
ειναι πολυ το γκαζι για καθημερινη χρηση και το 99% απο αυτους που εχουν δεν το πανε, τους παει.
το 600 εχει πολυ πιο αξιοποιησημη δυναμη δεν σε τρομαζει τοσο πολυ και τα 130 αλογακια του ειναι υπεραρκετα

Arxagelos

10/05/2011, 16:57

φίλε μου το μηχανάκι θα το έχεις και για καθημερινές μετακινήσεις εντός της πόλης?

BLiTzER

10/05/2011, 16:58

Αρχικά δημιουργήθηκε από panos1050

ειναι πολυ το γκαζι για καθημερινη χρηση

ENNOEITAI ότι ένα SS 1000 ΔΕΝ κάνει για καθημερινή χρήση. Αλλά ούτε το 600 κάνει ;)

alex14

10/05/2011, 17:05

http://www.suzuki.gr/motos/model.php?id=265

:wave2:

225910

Toumpas

10/05/2011, 17:08

Αρχικά δημιουργήθηκε από BLiTzERR
ENNOEITAI ότι ένα SS 1000 ΔΕΝ κάνει για καθημερινή χρήση. Αλλά ούτε το 600 κάνει ;)

Εσύ ρε Μπλίτζερ τι μιλάς; Το 1000αρι που είχες σαν 600άρι πήγαινε και έπινε και 3 κιλά λάδι στα 100χλμ!
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
:lol: :lol: :lol:

:wave2:

Xrated

10/05/2011, 17:18

Αρχικά δημιουργήθηκε από Arxagelos
φίλε μου το μηχανάκι θα το έχεις και για καθημερινές μετακινήσεις εντός της πόλης?
Πολυ θα το ηθελα αλλα δεν νομιζω να βγαινω και οικονομικα και πρακτικα,εχω και σκουτερακι.Αν με παιρνει θα το χρησιμοποιω παντως.Δεν ειμαι πολυ της αποψης του σαββατοκυριακου.

Arxagelos

10/05/2011, 17:39

Αρχικά δημιουργήθηκε από Xrated
Πολυ θα το ηθελα αλλα δεν νομιζω να βγαινω και οικονομικα και πρακτικα,εχω και σκουτερακι.Αν με παιρνει θα το χρησιμοποιω παντως.Δεν ειμαι πολυ της αποψης του σαββατοκυριακου.

Αφού έχεις σκουτεράκι είσαι άρχοντας. Ο λόγος που ρωτάω είναι γιατι τα 1000cc γενικά παράγουν περισσότερη θερμότητα απο τον κινητήρα και ειδικά τις καλοκαιρινές μέρες θα κάνεις σάουνα μέσα στην πόλη, δεν βολεύει.
Anyway ασε τους άλλους να λένε και ας το βγάζεις μόνο Σαββατοκύριακα για καφε.
Εγώ το βγάζω μόνο με ήλιο, 3-4 μποφορ και κάτω απο 60% υγρασία. Άσε που για το πλύσιμο χρησιμοποιώ σαμπουάν για μωρά με ουδέτερο πχ. :D

ps:Τελικά έχετε δίκαιο για τις ασφάλειες, είναι το ίδιο ρώτησα την ασφαλίστρια μου,
Απλά το 600c το είχα στην Intersalonika και έδινα 60€ το 6μηνο και άλλαξα ασφαλιστική, εβαλα Εθνική και δίνω 115€, νόμιζα ήταν πιο ακριβή λόγο κυβικών η Εθνική αλλά και στο 600 115 έχει. :a10:

daz

10/05/2011, 18:09

Σα 'θέτε αγνοήστε με καθ' ότι υπάρχουν πολύ πιο κατάλληλοι για να μιλήσουν επί του θέματος, μα δε καταλαβαίνω. Αναφέρθηκε αλλά το προσπεράσατε. Γιατί όχι 750?

Ποτέ δεν κατάλαβα γιατί αυτά τα διαόλια γίναν 1000 cc.. H μάλλον ξέρω. Για να ταυτιστεί η αγορά με τους αγώνες, αλλά όλοι ξέρετε πως και στην πίστα και παντού ένα 750 είναι καταλληλότερο.

Ή κάνω λάθος?

Και 600 έχω οδηγήσει και 1000. Έχω κάνει αρκετά χλμ και με τα δύο. 750 όμως όχι. Την εμπειρία πολλών εδώ μέσα δεν την έχω αλλά τόσο λάθος κάνω?

Toumpas

10/05/2011, 18:21

750 δεν έχω οδηγήσει - μια εταιρία μόνο το βγάζει, η Ζούκι - αλλά πρέπει να έχει γκάζι παραπλήσιο του Fazer1000 που οδηγούσα - γύρω στα 150άλογα στρόφαλο. Αρκετά πιο δυνατό από 600 και από χαμηλά κιόλας με έντονα περισσότερη ροπή.

GiannisBlessed

10/05/2011, 18:36

μηχαλη επειδη σε ξερω....
600 και πολυ ειναι...
μην πας και παρεις κανα 1000...
απο τα 45-50 hp στα 125 δεν ειναι σκαλοπατακι ειναι ηδη αλμα.:wave2:

για ρωτα και τον ορεστη...στο ιδιο διλημα ηταν ακριβως.παλι καλα που πηρε 600.μαζευουν πολυ γρηγορα χιλιομετρα και γινονται ιδιαιτερα επικινδυνα.ασε να λενε οτι τα 600 ειναι αργα...αργα ειναι απο τα 200 και πανω σε σχεση με τα 1000.και κατι ακομα...
γ@μα τα τα ss ρεεεε!!!παρε κανα v2 να γουσταρεις!!!παντου ροπη...να εισαι ηρεμος οχι να το καρυδωνεις για να παει...:wave2:

BLiTzER

10/05/2011, 19:02

Αρχικά δημιουργήθηκε από Toumpas
Εσύ ρε Μπλίτζερ τι μιλάς; Το 1000αρι που είχες σαν 600άρι πήγαινε και έπινε και 3 κιλά λάδι στα 100χλμ!
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
:lol: :lol: :lol:

:wave2:

Χαχα ακόμα να φύγουν οι λεκέδες? :P Άσε ρε και μου χει λείψει... Μακάρι να είχα κι εγώ την άνεση να έχω δεύτερο μηχανάκι (ξανά), αλλά πάει πολύ πλέον. Αυτός ήταν και ο λόγος που το έδωσα (και το γύρισα στα ευρωπαϊκά :P).

Αρχικά δημιουργήθηκε από Xrated
Πολυ θα το ηθελα αλλα δεν νομιζω να βγαινω και οικονομικα και πρακτικα,εχω και σκουτερακι.Αν με παιρνει θα το χρησιμοποιω παντως.Δεν ειμαι πολυ της αποψης του σαββατοκυριακου.

Σκέψου τις ανάγκες σου και μη σε τρομάζει το επιπλέον γκάζι. Αν "έχεις" το 600, δε θα σε δυσκολέψει το 1000. ΤΙ θες να κάνεις μαζί του?

Εφόσον έχεις και πολιτικό μηχανάκι, εγώ θα σου πρότεινα 1000 χωρίς δεύτερη σκέψη. Για 1-2 φορές την εβδομάδα, εκτός ωρών αιχμής (και κατά προτίμηση εκτός πόλης) είναι ότι καλύτερο.

Τα σύγχρονα 600 δεν είναι ούτε αργά, ούτε αδύναμα. Απλά τα 1000 υπερέχουν στα σημεία. Και εφόσον πρόκειται για 500-600 ευρώ διαφοράς, γιατί όχι?!

DUKASII

10/05/2011, 19:22

Toumpas

10/05/2011, 19:43

Πάρε το 1000 να έχεις δύναμη παντου και ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΚΟ γιατί ως γνωστό:

"Στην ευθεία το πάει και η γιαγιά μου"..

Μηχανή για όλες τις ηλικίες λέμε! :rotflmao:

BLiTzER

10/05/2011, 19:51

Ναι, εμπιστέψου την άποψη ενός τύπου με το nick "Toumpas" :P

Έχω να ομολογήσω ότι DUKAS spoke the truth. Αλλά η γνώμη μου αφορούσε καθαρά τη σύγκριση 600 vs 1000. Τώρα αν νιώθεις ότι κινδυνεύεις πάνω σε SS, το θέμα αλλάζει. Μην κάνεις κάτι αν δεν είσαι σίγουρος για τον εαυτό σου.

Ζεύκας

10/05/2011, 19:57

Αρχικά δημιουργήθηκε από Xrated
..κατεληξα σε 636..

άμα πάνε να σου πασάρουν κανά 636 με πλαστικά WEST φύγε μακρυά :lol:

panos1050

10/05/2011, 20:15

Αρχικά δημιουργήθηκε από daz

Ποτέ δεν κατάλαβα γιατί αυτά τα διαόλια γίναν 1000 cc.. H μάλλον ξέρω. Για να ταυτιστεί η αγορά με τους αγώνες, αλλά όλοι ξέρετε πως και στην πίστα και παντού ένα 750 είναι καταλληλότερο.

Ή κάνω λάθος?

οχι δεν κανεις καθολου λαθος
τα 1000 ειναι παντου υπερβολικα
και στην πιστα και στην πολη και στα ταξιδια παντου.
ποσοι απο οσους εχουν 1000 το στιβουν πραγματικα στην πιστα η και στον δρομο? 2% ?
με τους πιο πολους το μηχανακι γελαει.
ποσοι απο αυτους που εχουν πηγαινουν ταξιδι με πανω απο 200?
και τι χρειαζετε η τοση δυναμη πανω απο τα 200?
μαλλον για να περναμε τον stoner στην μεγαλη ευθεια

basilis_k6

10/05/2011, 21:09

Αρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
pare to 600 na niotheis oti to stiveis k ligo ..giati me to 1000 to poly poly na stiveis kana sovrako apo ta tsitsakia poy tha soy feygoyn kathe fora poy tha anoigeis to gazi...

afoy de thes na milisoyme gia empeiria diladi..

giati an thes..

mi pareis kan ss...giati ta kosti mias xaplas me ss einai polla..ma para polla..

:wave2:

+1

το 750 που ειπα πριν δεν ειναι τοσο πισταδορικο οχι επειδη ειναι 750 αλλα επειδη ειναι suzuki, δεν εχει καμια σχεση με ενα R6 ας πουμε. ειναι πολυ καλο για γενικη χρηση ομως, ισως το καλυτερο.

το 1000 εχει πολυ γκαζι, οχι ομως οτι ειναι και αχρηστο, μην τρελλαθουμε κιολας. κανενας δεν συγκινητε με το 600 οταν ανοιγει το γκαζι, ουτε καν με το 750 που ειναι λιγακι πιο γρηγορο. ΟΜΩΣ ξαναλεω το 600 ειναι πολυ πιο ευκολο στο στριψιμο και στο στυψιμο και αυτο ειναι συν στην ασφαλεια.

τα υπολοιπα νομιζω τα ειπαν τα παιδια απο πανω. η πιο λογικη επιλογη ειναι το 600 παντως, απλα οταν καβαλησεις ενα 1000 δακρυσεις απο χαρα οταν φτασεις το γκριπ στο τερμα με τις πρωτες 3 ταχυτητες...

TROOPER

11/05/2011, 09:19

τι θελουμε να το κανουμε το μηχανακι το ειπαμε?

Toumpas

11/05/2011, 09:30

Για καφριλίκια - χουλιγκανισμούς :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

TROOPER

11/05/2011, 09:37

Αρχικά δημιουργήθηκε από Toumpas
Για καφριλίκια - χουλιγκανισμούς :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

τοτε παμε σε μοταρντ.

sniper

11/05/2011, 09:47

Αρχικά δημιουργήθηκε από TROOPER
τι θελουμε να το κανουμε το μηχανακι το ειπαμε?

Έλα ντε...

Μπαταρία έχουμε; :bawl: :lol:

DrBig

11/05/2011, 09:56

Αρχικά δημιουργήθηκε από panos1050
οχι δεν κανεις καθολου λαθος
τα 1000 ειναι παντου υπερβολικα
και στην πιστα και στην πολη και στα ταξιδια παντου.
ποσοι απο οσους εχουν 1000 το στιβουν πραγματικα στην πιστα η και στον δρομο? 2% ?
με τους πιο πολους το μηχανακι γελαει.
ποσοι απο αυτους που εχουν πηγαινουν ταξιδι με πανω απο 200?
και τι χρειαζετε η τοση δυναμη πανω απο τα 200?
μαλλον για να περναμε τον stoner στην μεγαλη ευθεια

Σε βρισκω πολυ 'λογικο' για μηχανοβιο :p

sniper

11/05/2011, 10:22

Αρχικά δημιουργήθηκε από panos1050
....
και τι χρειαζετε η τοση δυναμη πανω απο τα 200?
...

Δεν ξέρεις και ρωτάς ή ξέρεις καιμας κρατάς σε αγωνία; :lol:

Χρειάζεται και παρα-χρειάζεται, αρκεί να ξέρεις τι κάνεις :winka:

TROOPER

11/05/2011, 10:25

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
...

Χρειάζεται και παρα-χρειάζεται, αρκεί να ξέρεις τι κάνεις :winka:

και τι κανεις...???

πρωτα απ ολα αλλαζεις μπαταρια :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

devil's animal

11/05/2011, 10:45

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Σε σχέση με τα 1000ρια τα 600ρια ανεβάζουν αργά μετα τα 170, αυτό εννοεί κι έχει δίκιο.
Ποιό 600SS παει 270? Κανένα.
Εκτός κι αν πιστευεις τα κοντερ πχ των kawasaki, γιατί τότε και το Ζ750 παει τόσα. :lol:

nikonian μην συγκρίνεις τα Hornet με τα SS, καμμία σχέση. :wave2:

τι λες ρε συ Αρη??
ο φιλος δεν εννοουσε οτι ανεβαζουν αργα σε σχεση με τα 1000...

εννοουσε αυτο που εγραψε...οτι κολωνουν και ανεβαζουν αργα μετα τα 170...ε, αυτο ειναι λαθος.

εξυπακουεται οτι ενα 1000 ειναι πιο γεματο παντου και ανεβαζει πολυ πιο γρηγορα παντου, αλλα οχι οτι το 600 χαλαρωνει στα 170...:rolleyes:

επισης με το kawasaki ειχα δει 285 στο κοντερ...ποσο να κλεβει δλδ?? εγω σου βαζω ενα υπερβολικο 10%..δλδ μιλαμε για 260χλμ περιπου πραγματικα...

ειναι λιγα??:confused:

αδερφε, αν δεν εχεις εμπειρια μην το σκεφτεσε καν για 1000. το 600 ειναι πολυ καλα. αν υπηρχαν 400αρια σε καλη κατασταση (cbr 400 gull arm, rvf400) θα σου τα προτεινα με κλειστα ματια, αλλα δεν υπαρχουν...:sick:

devil's animal

11/05/2011, 10:49

Αρχικά δημιουργήθηκε από Xrated
Ευχαριστω για ολες τις απαντησεις μεχρι τωρα...Ειχα σχεδον πειστει οτι ακομα και το γκαζι του 600 ειναι αρκετο αλλα ειδα καποιοι να το σνομπαρουν και ξαναμπηκα σε σκεψεις....οι οποιες ομως δεν κρατησαν πολυ αφου εβαλα κατω παλι παραγοντα εμπειρια κλπ...κατεληξα μαλλον σε 636.Ελπιζω να μην εχουν καποιο σοβαρο λογο που ειναι φθηνοτερα απο τα υπολοιπα της χρονολογιας τους.

το 636 το ειχα 4 χρονια...του ειχα κανει 25000χλμ σε δρομο και πιστα και δεν ειχε κανει κιχ, πλην ενος καμμενου tps που εβγαλε καποια στιγμη...

σε σχεση με τα τοτε 600αρια ηταν πιο δυνατο και εχανε απο ρεπριζ μονο απο το 675 (τρικυλινδρο γαρ) σε τελικη ομως :a021:

οτι και να παρεις τσεκαρε το πολυ καλα σε μηχανικο γιατι το 90% εχουν τουμπαρει. μπορει να μην εχουν κουσουρια, αλλα μπορει και να εχουν...

καλη επιλογη...
:wave2:

sapila racing

11/05/2011, 10:58

Αρχικά δημιουργήθηκε από devil's animal
τι λες ρε συ Αρη??
ο φιλος δεν εννοουσε οτι ανεβαζουν αργα σε σχεση με τα 1000...

εννοουσε αυτο που εγραψε...οτι κολωνουν και ανεβαζουν αργα μετα τα 170...ε, αυτο ειναι λαθος.

εξυπακουεται οτι ενα 1000 ειναι πιο γεματο παντου και ανεβαζει πολυ πιο γρηγορα παντου, αλλα οχι οτι το 600 χαλαρωνει στα 170...:rolleyes:

επισης με το kawasaki ειχα δει 285 στο κοντερ...ποσο να κλεβει δλδ?? εγω σου βαζω ενα υπερβολικο 10%..δλδ μιλαμε για 260χλμ περιπου πραγματικα...

ειναι λιγα??:confused:

Το thread συγκρίνει 600ρια με 1000ρια, σε αυτη τη βάση αυτα που έγραψα ισχύουν.
Σε σχέση με 1000 τα 600 ανεβάζουν πολύ αργά μετα τα 170-180, φυσικό είναι. Αλλο κολώνουν κι άλλο ανεβαζουν αργά σε σχέση με ενα 1000ρι, που τα 170 τα παει με πρωτη.
Για να δείς τα 285 στο κοντέρ του ZX σου, που είναι στην πράξη 260 οπως λες, θέλεις δρόμο, ενω τα σημερινά 1000ρια τα εχουν με 4η. :wave2:
Σε τελική δεν είναι μεγάλες οι διαφορές, λόγω του πτι η αεροδυναμική αντίσταση ανεβαίνει πολύ, ετσι με τα 110 περιπου άλογα του ZX πας με 260, αλλά θέλεις αλλα 50 άλογα για να πας αλλα 25 χλμ/ωρα παραπάνω.
Απλά με το 1000 τα 250 χιλιόμετρα τα εχεις με τη μία, ενα με το 600 περιμένεις και το σκίζεις.

Ετσι κι αλλιώς η κουβεντα ειναι ακαδημαική, ο φίλος που ψάχνεται καλύτερα να παρει ενα 600ρι και θα είναι μια χαρά. :wave2:

sniper

11/05/2011, 11:15

Αρχικά δημιουργήθηκε από devil's animal
...

αδερφε, αν δεν εχεις εμπειρια μην το σκεφτεσε καν για 1000. ....

:a014:

panos1050

11/05/2011, 12:16

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Δεν ξέρεις και ρωτάς ή ξέρεις καιμας κρατάς σε αγωνία; :lol:

Χρειάζεται και παρα-χρειάζεται, αρκεί να ξέρεις τι κάνεις :winka:

οτι χρειαζετε χρειαζετε
αλλα οι πιο πολυ το χρησημοποιουν για να πανε απο τα 200 στα 270 για 1 δευτερολεπτο και
μετα παλι στα 150,ετσι για να το παιζουν μαγκια στους φιλους τους.
τοση δυναμη σε μηχανη δεν ειναι αξιοποιησημη απο τον μεσο αναβατη
γιαυτο και βλεπεις στα cafe γεματα απο αυτα αραγμενα.
και αυτα τα λεω απο εμπειρια που ειχα με r1 και μετα απο 15χχλμ.

sniper

11/05/2011, 12:24

Αρχικά δημιουργήθηκε από panos1050
οτι χρειαζετε χρειαζετε
αλλα οι πιο πολυ το χρησημοποιουν για να πανε απο τα 200 στα 270 για 1 δευτερολεπτο και
μετα παλι στα 150,ετσι για να το παιζουν μαγκια στους φιλους τους.
τοση δυναμη σε μηχανη δεν ειναι αξιοποιησημη απο τον μεσο αναβατη
γιαυτο και βλεπεις στα cafe γεματα απο αυτα αραγμενα.
και αυτα τα λεω απο εμπειρια που ειχα με r1 και μετα απο 15χχλμ.

Ο καθένας παίρνει ένα μηχανάκι για τους δικούς του λόγους...

Καλύτερα έξω απο την καφετέρεια αν το πήρε για την σκηνική του παρουσία παρά σε κάνα δρόμο και να τον ψάλλουν μετά..

Τώρα, τα 1000ss δεν είναι για να πηγαίνεις τάπα συνέχεια, εκτός αν έχεις in house φυσιΚοθεραπευτή. Γι αυτή τη δουλειά υπάρχουν τα ατμόπλοια XX, Busa κλπ..

Αν το 15χχλμ σημαίνει 15.000 χλμ ε δεν είναι και πάρα πολύ έτσι;

Γενικότερα, τα SS είναι φτιαγμένα (ειδικά τα τελευταία 5-6 χρόνια) καθαρά για πίστα. Δεν μπορείς να διαχειριστείς σε δημόσιο δρόμο τόσα άλογα... Το γιατί επιμένουμε να τα καβαλάμε κι εκτός αυτής είναι κάτι προσωπικό στον καθένα.

Οι αφορισμοί πάντως θα πρέπει ν' αποφεύγονται.

Ζεύκας

11/05/2011, 13:18

Αρχικά δημιουργήθηκε από devil's animal
τσεκαρε το πολυ καλα σε μηχανικο γιατι το 90% εχουν τουμπαρει.

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
άμα πάνε να σου πασάρουν κανά 636 με πλαστικά WEST φύγε μακρυά :lol:

:lol:

sniper

11/05/2011, 13:19

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
:lol:

Μπα... κι αυτά τα είχε σπάσει... :bawl:

Ζεύκας

11/05/2011, 13:27

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Μπα... κι αυτά τα είχε σπάσει... :bawl:

γιου μεικ μι πλάκα έτσι?

:bawl: :bawl: :bawl:

sniper

11/05/2011, 13:29

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
γιου μεικ μι πλάκα έτσι?

:bawl: :bawl: :bawl:

και δεν ήταν και το τελευταίο πέσιμο :bawl: :bawl: :bawl: :bawl: :bawl: :bawl: :bawl: :bawl: :bawl: :lol:

panos1050

11/05/2011, 13:35

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper

Οι αφορισμοί πάντως θα πρέπει ν' αποφεύγονται.

δεν μιλησα για ολους ,αλλα για το μεγαλυτερο ποσοστο
τα 15000 χλμ δεν ειναι πολλα αλλα ειναι μια εμπειρια

Ζεύκας

11/05/2011, 13:38

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
και δεν ήταν και το τελευταίο πέσιμο :bawl: :bawl: :bawl: :bawl: :bawl: :bawl: :lol:

έλα μαλάκα σταμάτα!

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

:bawl: :bawl: :bawl: :bawl: :bawl:

sniper

11/05/2011, 13:42

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
έλα μαλάκα σταμάτα!

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

:bawl: :bawl: :bawl: :bawl: :bawl:

Δεν είπε όμως στο παλικάρι που ρωτάει για τα κόστη των πτώσεων :bawl:

Ζεύκας

11/05/2011, 13:48

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Δεν είπε όμως στο παλικάρι που ρωτάει για τα κόστη των πτώσεων :bawl:

Αρχικά δημιουργήθηκε από devil's animal
το 636 το ειχα 4 χρονια...του ειχα κανει 25000χλμ σε δρομο και πιστα και δεν ειχε κανει κιχ, πλην ενος καμμενου tps

έλα κακίες :evil:

devil's animal

11/05/2011, 16:21

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
έλα κακίες :evil:

δλδ?:confused:

devil's animal

11/05/2011, 16:22

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Δεν είπε όμως στο παλικάρι που ρωτάει για τα κόστη των πτώσεων :bawl:

γιατι δεν του λες εσυ που εχεις και εμπειρια καλη...
:winka:

devil's animal

11/05/2011, 16:23

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
:lol:

εγω τουλαχιστον το πουλησα ολοκληρο...:a13:

sniper

11/05/2011, 16:25

Αρχικά δημιουργήθηκε από devil's animal
γιατι δεν του λες εσυ που εχεις και εμπειρια καλη...
:winka:

γιατί εγώ τον απέτρεψα :lol:

zisisx

11/05/2011, 20:22

ταπεινη μου αποψη κ μονο....
αν σκεφτεσαι γενικα την αγορα ενος ss παρε ενα 600κ κατα προτιμηση ενα ακρως εμπορικο ουτως ωστε αν το μετανιωσεις να εχεις λιγες πιθανοτητες παραπανω να το πουλησεις γρηγοροτερα.....

αν παλι το προβλημα ειναι μονο τα κυβικα νομιζω οτι σε καλυψαν τα παιδια που λενε κ παλι για 600 λογω της καλυτερης διαχειρησης της δυναμης....

αλλα κατσε απεναντι απο ενα καθρεφτη κ κανε την εξης ερωτηση....

ποσα κυβικα ειναι αυτο????.......

δωσε 2 απαντησεις....600....1000.....

οποια νομισεις εκεινη τη στιγμη οτι θα σε καλυψει καλυτερα αυτη να ακολουθησεις χωρις να μπερδευεσαι.....

κ κανε μια χαρη στην μηχανη σου οταν με το καλο την αποκτησης.........βαλ'την στην πιστα!!!!

Ζεύκας

11/05/2011, 23:03

Αρχικά δημιουργήθηκε από devil's animal
εγω τουλαχιστον το πουλησα ολοκληρο...:a13:

εγώ έχω επιχειρηματικό μυαλό ρε χαζούλη...:p :lol:

H.A.Balafoutre

11/05/2011, 23:33

1000.

Αρκεί να μην σκοτωθείς και να μη μιζεριάζεις.

devil's animal

11/05/2011, 23:58

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
εγώ έχω επιχειρηματικό μυαλό ρε χαζούλη...:p :lol:

ok, πες μου τι εχεις πουλησει μεχρι τωρα και σε ποσο χρονο θα παρεις τα λεφτα που θα επαιρνες αν την πουλαγες in one piece...:lol:

motomaniac

16/05/2011, 15:18

καβαλησε την ιδια μερα με συνεπιβατη για 50κμ ενα cbr600f και γυρνα με μηχανκι φιλου την ιδια αποσταση με ενα 636... μετα καντο και μονος. θα καταλαβεις εκει τι θες. το Honda δεν ειανι ουτε sport-touring oute racing ομως. υπολειπεται σε αναρτησεις και φρενα αλλα για τους ελληνικους δρομους ειναι μανουλα. εγω τι θα επαιρνα?? ισως 636 γιατι cbr-f ειχα.. αλλα θα μου λειψει η σελαρα της... οσο για το γκαζι. δικαβαλος δεν σου φτανει για κανεναν λογο το 600 σε ταξιδακι και ειδικα στις ρεπριζ η σε κυνηγι...δηλαδη με τις βενζινες τοσο που πηγανε ταξιδευεις με 120 να μην καιει τιποτε. αλλα εκει με 6η ειναι ΝΕΚΡΟ..θεσς 3-4 ταχυτητες κατω για να νιωσεις επιταχυνση. (οχι οτι δεν φευγει αλλα ενα 1000 εκει υπερτερει.) εγω αν μιλαμε για 4000ε θα επαιρνα ενα Κ4 η ενα 954 (sniper σουτ.. ;) )αν δεν μιλας για κυνηγι χρονου αλλαξε κατηγορια στο νου σου..:)

DrIoannis

16/05/2011, 17:36

Λοιπόν να πω και εγώ την δική μου άποψη μιας και είχα GSXR 600 K6 και τώρα έχω ένα S1000RR.

Τα θετικά του 600SS:
-Ανάλαφρη αίσθηση,σχεδόν παιχνίδι
-Τρώει σαφώς λιγότερο λάστιχο,άρα λιγότερα $$$
-Λίγο μικρότερη κατανάλωση και αυτό ανάλογα τον τρόπο οδήγησης
-Λιγότερο απότομο στις επιταχύνσεις και δεν σε φοβίζει στο άνοιγμα του γκαζιού
-Σχολείο για πολλούς νέους στο άθλημα

Θετικά 1000SS:
-Απίστευτα διασκεδαστικό γκάζι (αρκεί να το σέβεσαι και να γνωρίζεις)
-Δεν υπάρχουν πολλά πράγματα να το ζορίσουν.Δεν πα να είναι ανηφόρα με 2 άτομα κλπ ΔΕΝ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΕΙ τίποτα
-Εφαρμογή Top τεχνολογίας της κάθε εταιρίας σχεδόν πάντα πρώτα στα 1000ss της
-Οι αποστάσεις απλά εκμηδενίζονται με απλό γαργάλημα του γκαζιού

Αρνητικά 600SS
-Για να έχεις γκάζι στην έξοδο πρέπει να μπαίνεις με φόρα στην στροφή και αυτό θέλει εξοικείωση
-Για να πας γρήγορα πρέπει να το δουλεύεις σε ψηλές στροφές >10000,ειδικά τα μοντέλα των τελευταίων ετών.
-Έχει μεγάλο σκαλοπάτι στην απόδοση.Από μεσαία σε ψηλά η δύναμη αυξάνει απότομα...

Αρνητικά 1000SS
-Υψηλό κόστος απόκτησης
-Λαστιχοφάγα όταν τα δουλεύεις για τον λόγο που τα έχουν φτιάξει
-Συνήθως βαρύτερα σε αίσθηση από τα αντίστοιχα 600
-Πρέπει να υπάρχει απόλυτος σεβασμός στην απίστευτη δύναμη που έχουν τα σημερινά 1000αρια.

Αυτά είναι κατά την άποψή μου τα θετικά και αρνητικά μεταξύ σημερινών 1000SS και 600SS.Μπορεί να υπάρχουν και άλλα, αλλά προς το παρόν δεν μου έρχεται κάτι άλλο.

Επίσης και τα 2 είναι απόλυτα εργαλεία που το φυσικό τους περιβάλλον είναι η πίστα και θέλουν εμπειρία και σεβασμό στην χρήση τους γιατί συγχωρούν δύσκολα λάθη δικά μας.

cartman

18/05/2011, 14:57

Αρχικά δημιουργήθηκε από Xrated
Αυτο ειναι το διλημμα μιας και παιζουν στα ιδια χρηματα,μεταχειρισμενα,γυρω στο 05.Δεν ειχα ουτε 600 ,ουτε 1000 .Δε θελω να μεινουμε στο κομματι της εμπειριας αλλα στα κοστη(καταναλωση,συντηρηση)και κυριως αν στον δρομο οχι εθνικες ,αττικες κλπ το 1000 θα μου δωσει κατι παραπανω απο το 600,αν η δυναμη του δηλαδη ειναι αξιοποιησιμη σε καποιο βαθμο.

Φίλε αν δεν είχες ούτε 600 ούτε 1000 παίρνεις 600. Για μένα είναι τελειωτικό. Είναι απλά μια κατηγορία που δεν κάνει να προσπεράσεις, θα σου μάθει πολλά, θα σου συγχωρέσει πολλά και αξίζει να την περάσεις ακόμα και αν χάσεις κάποια $$$ πουλώντας το 600 και παίρνοντας ένα 1000 μερικούς μήνες μετά.

Για τα υπόλοιπα που είπαν τα παιδιά γενικά συμφωνώ, απλά θα προσθέσω ότι ένα 600 αν ξέρεις να το δουλέψεις η δύναμη του τρομάζει και παρατρομάζει. Ναι, σε ευθείες συνηθίζεται εύκολα αλλά μόνο εκεί. Όποιος ισχυρίζεται ότι ενα 600 δεν έχει αρκετή δύναμη που μπορεί να τρομάξει σε ένα στριφτερό δρόμο ή ότι δεν τον εξιτάρει αρκετά σε ένα τέτοιο περιβάλλον μάλλον δεν το δουλεύει στις στροφές που πρέπει.

Α και η τεχνολογία των 1000 δεν είναι ανώτερη από των 600 (το αντίθετο μάλλον ιδιαίτερα τώρα τελευταία), ούτε παραδοσιακά συνέβαινε κάτι τέτοιο (μπορεί κάποια παραδείγματα να υπάρχουν αλλά δεν είναι η νόρμα)!

Allst@rf

18/05/2011, 15:11

motomaniac

18/05/2011, 15:49

Αρχικά δημιουργήθηκε από cartman

Α και η τεχνολογία των 1000 δεν είναι ανώτερη από των 600 (το αντίθετο μάλλον ιδιαίτερα τώρα τελευταία), ούτε παραδοσιακά συνέβαινε κάτι τέτοιο (μπορεί κάποια παραδείγματα να υπάρχουν αλλά δεν είναι η νόρμα)!

μήπως κάνεις λάθος;

αν συγκρινουμε το s1000rr με το triple 675 ναι τα 1000 εχουν τεχνολογια. αλλα αμα δεις ποση τεχνογνωσια κρυβεται μεσα στα μοτερ που στροφαρουν 15κ και 16κ μαλλον ειναι σωστο.

ιστορικα παντως το r6 ειχε ram air για παραδειγμα πολλα χρονια αποκτησει το r1.
to CBR600RR του 2008 ειναι 168 κιλα κι αυτο δεν οφειλεται μονο στα λιγοτερα κυβικα. υπηρξε πολυς κοπος πισω απο αυτο που ανταμειφθηκε με πρωταθληματα. (οπως και τα αλλα cbr600 απο το 2003 και μετα αλλωστε..)

τεχνολογια δεν ειναι μονο οι μεταβλητοι αυλοι και τα ride by wire.

dimzan

18/05/2011, 20:13

Αρχικά δημιουργήθηκε από motomaniac
Αρχικά δημιουργήθηκε από cartman

τεχνολογια δεν ειναι μονο οι μεταβλητοι αυλοι και τα ride by wire.

το ride by wire δεν ειναι τεχνολογια.. ειναι Μ&^%$#@ οδηγια της ευρωπαικης ενωσης

δε νομιζω να υπαρχει εστω και ενας που να προτιμα το ride by wire απο το κλασσικο συρματοσχοινο

Allst@rf

19/05/2011, 00:43

Αρχικά δημιουργήθηκε από motomaniac
Αρχικά δημιουργήθηκε από cartman

Α και η τεχνολογία των 1000 δεν είναι ανώτερη από των 600 (το αντίθετο μάλλον ιδιαίτερα τώρα τελευταία), ούτε παραδοσιακά συνέβαινε κάτι τέτοιο (μπορεί κάποια παραδείγματα να υπάρχουν αλλά δεν είναι η νόρμα)!

μήπως κάνεις λάθος;

αν συγκρινουμε το s1000rr με το triple 675 ναι τα 1000 εχουν τεχνολογια. αλλα αμα δεις ποση τεχνογνωσια κρυβεται μεσα στα μοτερ που στροφαρουν 15κ και 16κ μαλλον ειναι σωστο.

ιστορικα παντως το r6 ειχε ram air για παραδειγμα πολλα χρονια αποκτησει το r1.
to CBR600RR του 2008 ειναι 168 κιλα κι αυτο δεν οφειλεται μονο στα λιγοτερα κυβικα. υπηρξε πολυς κοπος πισω απο αυτο που ανταμειφθηκε με πρωταθληματα. (οπως και τα αλλα cbr600 απο το 2003 και μετα αλλωστε..)

τεχνολογια δεν ειναι μονο οι μεταβλητοι αυλοι και τα ride by wire.

και γω μπορώ να σου πω χίλια δύο πράγματα...

Για παράδειγμα ,το τι είδους κραματα έχουν εξελιχθεί για να αντέχουν στις μεγάλες ιπποδύναμεις των χιλιάριων...
Οι εξελίξεις των πλαισίων ,τα ψαλίδια κ.ά κ.ά κτλ κτλ...

:beer:

Xrated

19/05/2011, 02:12

Ευχαριστω παλι για ολες τις απαντησεις.Τελικα πηρα ενα 636 του 06 και μου ειναι υπεραρκετο προςτοπαρων σε ολους τους τομεις.

Toumpas

19/05/2011, 06:38

Και καλές βόλτες φίλε.. Πόσο σου στοίχισε και βάλε καμιά φωτό ειδάλλως δεν πιστεύουμε τίποτα!

georgio

19/05/2011, 10:15

βάλε φωτογραφίες!

226583

CBR600RR7

19/05/2011, 13:34

καλοταξιδο και σεβασμο στο γκαζι ;)

δεν προλαβα να απαντησω παραπανω, 600αρι θα σου ελεγα να παρεις και εγω... ειναι more than enough...

παντα ορθιος!!!

devil's animal

19/05/2011, 14:19

Αρχικά δημιουργήθηκε από Xrated
Ευχαριστω παλι για ολες τις απαντησεις.Τελικα πηρα ενα 636 του 06 και μου ειναι υπεραρκετο προςτοπαρων σε ολους τους τομεις.

καλοταξιδο και πολυστροφοδουλευτο...:hypnotize
:beer: :beer: :beer: :beer:

panos1050

19/05/2011, 15:40

καλα μυαλα φιλε και καλες βολτες με το εργαλειο

zisisx

20/05/2011, 08:11

με γεια κ παντα ορθιος.....

:beer: :beer: :beer: :beer:

Xrated

27/05/2011, 02:15

Ευχαριστω πολυ!Θα βαλω φωτο αν το θυμηθω^^.Θελω καποιος να μου πει μηπως ξερεις πως να ψαξω τα μανιταρια της kawasaki στο ebay(ειναι τριγωνα) η να μου προτεινει καποια αλλα που δεν τρυπας fairing.Εχω βρει της Puig σε χοντρικη κιολας αλλα δεν ξερουν να μου πουν αν τρυπας,και θελουν παραγγελια.Kαι επισης βαση πινακιδας για αυτες τις εξατμισεις http://www.youtube.com/watch?v=z87hxk-CR8Y&feature=fvwrel γιατι αυτη που φοραγε κοπηκε!
ναι ζηταω πολλα...
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Clutch-Brake-Levers-Kawasaki-ZX636R-ZX6R-2005-2006-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem4155ce9ddbQQitemZ280612478427QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories και μια γνωμη για αυτες σε αυτα τα χρηματα!

devil's animal

27/05/2011, 07:35

Αρχικά δημιουργήθηκε από Xrated
Ευχαριστω πολυ!Θα βαλω φωτο αν το θυμηθω^^.Θελω καποιος να μου πει μηπως ξερεις πως να ψαξω τα μανιταρια της kawasaki στο ebay(ειναι τριγωνα) η να μου προτεινει καποια αλλα που δεν τρυπας fairing.Εχω βρει της Puig σε χοντρικη κιολας αλλα δεν ξερουν να μου πουν αν τρυπας,και θελουν παραγγελια.Kαι επισης βαση πινακιδας για αυτες τις εξατμισεις http://www.youtube.com/watch?v=z87hxk-CR8Y&feature=fvwrel γιατι αυτη που φοραγε κοπηκε!
ναι ζηταω πολλα...
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Clutch-Brake-Levers-Kawasaki-ZX636R-ZX6R-2005-2006-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem4155ce9ddbQQitemZ280612478427QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories και μια γνωμη για αυτες σε αυτα τα χρηματα!

δεν θυμαμαι σε ποια μανιταρια τρυπας fairing και σε ποια οχι, αλλα εγω θα σου πω να μην κοιταξεις αυτο...
προσπαθησε να βρεις μανιταρια που να εχουν λαμακι ενδιαμεσα της βιδας του πλαισιου και του κυριου σωματος του μανιταριου. επισης δεν εχει να κανει αν ειναι επωνυμα ή οχι. και εγω επωνυμα ειχα βαλει αλλα ειχε γινει ζημια...

για βαση πινακιδας καλυτερα να παρεις μια valter moto και να την ενισχυσεις με ηλεκτροκοληση και λαμακια. ειναι τετοιο το σημειο που εχει πολλους κραδασμους και κοβονται τα ψευτολαμακια που τις φτιαχνουν...:sick:

αυτο που εβαλες απο το ebay εχει αφαιρεθει...:alien: