The WD40 experiment [Αρχείο]

DrBig

20/05/2011, 11:06

http://ktm950.info/how/chains/Lubrication/WD40experiment.pdf

Toumpas

20/05/2011, 11:32

Το θέμα δεν είναι εάν το Βεντέ είναι λυπαντικό, αφού έχει λάδι. Το θέμα είναι εάν έχει το τύπο του λαδιού που θα κάτσει στην αλυσίδα και θα αντέξει στην θερμότητα, και αρκετά χοντρό για αυτή την χρήση :beer:

Ο φίλος λέει οτι κάνει την δουλειά.. οκ! ;)

DrBig

20/05/2011, 11:43

ο φιλος λεει οτι δεν περναει απο τα ο-ρινγκ και οτι τα κραταει φρεσκα. Ο φιλος λεει οτι το λαδι μεσα απο τα ο-ρινγκ κανει την δουλεια της λιπανσης μεταλλο σε μεταλλο. :winka:

OldMan

20/05/2011, 12:09

Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
δεν περναει απο τα ο-ρινγκ
Τότε δεν είναι penetrating...

Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
τα κραταει φρεσκα.
Αν είναι σιλικονούχας βάσης, ίσως..
Αν είναι λαστιχένιας (καουτσούκ), ξέχνα το..

alex14

20/05/2011, 12:11

Εαν δεν ειχα αρχισει το grease experiment θα προχωρουσα με το wd40 experiment :wacko:

Στο Bandit η αλυσιδα αντεξε με το ζορι 20.000 χλμ και της εριχνα μονο (επωνυμα) σπρει αλυσιδας. Για να δουμε ποσο θα παει τωρα που βαζω σκληρο γρασο. :look:

226790

OldMan

20/05/2011, 12:14

Αρχικά δημιουργήθηκε από alex14
τωρα που βαζω σκληρο γρασο.
Αν το βάζεις με οποιονδήποτε τρόπο εκτός του βρασίματος, μην περιμένεις και πολλά.. :winka:

sniper

20/05/2011, 12:24

OldMan

20/05/2011, 12:37

Για τι μηχανάκι μιλάμε σύντροφε Νικολάεφ..?? :confused:

sniper

20/05/2011, 12:46

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Για τι μηχανάκι μιλάμε σύντροφε Νικολάεφ..?? :confused:

Για το cbr μιλάμε σύντροφε Αντόνοφ..

alex14

20/05/2011, 12:53

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Αν το βάζεις με οποιονδήποτε τρόπο εκτός του βρασίματος, μην περιμένεις και πολλά.. :winka:

Αμα ειναι να το βρασω δε βαζω κατευθειαν λαδι ? :lol:

Δοκιμη κανω Αντωνη γιατι με τα σπρει δεν ειδα αποτελεσματα.

:beer:

ktmakis

20/05/2011, 14:03

Στο exc 250 2T του 07 δεν άλλαξα αλυσογράναζα ποτε στα 2 χρόνια και καμμια 10αριά αγώνες εντούρο. 100 ώρες αν θυμάμαι καλά.

OldMan

20/05/2011, 14:12

Αρχικά δημιουργήθηκε από alex14
Αμα ειναι να το βρασω δε βαζω κατευθειαν λαδι ? :lol:
Θα το βρασεις για να γίνει λάδι και να μπει εκεί που δεν θα έμπαινε σαν γράσο..

Μετά που θα κρυώσει θα ξαναγίνει γρασουλάκι .. :winka:

OldMan

20/05/2011, 14:14

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Για το cbr μιλάμε σύντροφε Αντόνοφ..
Αν με 40.000 χλμ δεν έχεις αλλάξει τουλάχιστον 2 αλυσίδες είσαι μεγάλη κουλάντζα, ταβάριτς....!! :winka:

sniper

20/05/2011, 14:16

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Αν με 40.000 χλμ δεν έχεις αλλάξει τουλάχιστον 2 αλυσίδες είσαι μεγάλη κουλάντζα, ταβάριτς....!! :winka:

Προσέχουμε το τροχαίο υλικό μας.. (ασε που αν ακούσεις και πόσο έχει το σετ της 520 θα χρειαστείς υπογλώσσια)

OldMan

20/05/2011, 14:21

520 φοράς για ελαχιστοποίηση αδρανειακής μάζας ή από τσιγκουνιά ..?? :confused:

sniper

20/05/2011, 14:28

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
520 φοράς για ελαχιστοποίηση αδρανειακής μάζας ή από τσιγκουνιά ..?? :confused:

Αν και σύμφωνα με τον παλιόλυκο δεν υπάρχουν αδρανειακά συστήματα, ναι... το τσιγκουνιά να μου πεις όταν θα είσαι μαζί μου στον πάγκο.. :bawl:

LogOutGoRide

20/05/2011, 14:34

Νομίζω το έχω αναφέρει πάλι.Καθαρίζω την αλυσίδα με wd40 πριν την λίπανση με ένα σπρέι repsol που δεν πετάει σταγόνα κάθε 600 περίπου χλμ ή μετά απο πλύσιμο, απο τότε που έχω την μηχανή τον Ιούνιο του 2007.Έχω κάνει 23.000 χλμ και την έχω τεντώσει 2,5 :lol: φορές και δεν υπάρχει κρίκος κολλημένος ,ούτε ίχνος σκουριάς πάνω στην D.I.D. την OEM.
Προσέχω φυσικά να μην πέσει πάνω στο λάστιχο και τέλος.

Επίσης ο μάστορας που έχει αναλάβει το service στην Honda με λέει κουλάδι αλλά...:confused:

DimChios

20/05/2011, 14:46

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Αν με 40.000 χλμ δεν έχεις αλλάξει τουλάχιστον 2 αλυσίδες είσαι μεγάλη κουλάντζα, ταβάριτς....!! :winka:

:bigcry: :rotflmao: :bigcry:

road spirit

21/05/2011, 19:51

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Δεν ξέρω τι βάζετε, που και πως αλλά εγώ που βάζω Berner κάθε 500-600 χλμ, η AFAM μου έχει κάνει 40.000 χλμ και δεν την έχω τεντώσει ακόμα.. για να τεντώσεις αλυσίδα πρέπει να τεντώνεις και τα χέρια που και που απο το γκάζι :a22:

sniper

21/05/2011, 19:54

Αρχικά δημιουργήθηκε από road spirit
για να τεντώσεις αλυσίδα πρέπει να τεντώνεις και τα χέρια που και που απο το γκάζι :a22:

Eίσαι φαιδρός κι ανόητος.. :lol:

Απλά υπάρχει τρόπος και τρόπος :winka:

:smokin:

SVX

21/05/2011, 20:25

τι λεει σε αυτο το σημειο? οτι με αλλαγη στον τυπο αλυσιδας κερδιζει στην καταναλωση? :confused:

But these
sprockets aren’t too bad, so I thought I’d get some more use out of them while finding out how much
fuel economy improves with a non-O-ring chain. My past experience with a swap from O-ring to non-
O-ring on a different bike was eye-opening (but that was from a 630 to 530 chain size so that might be
why) so we’ll see what happens here on the KLR. I purchased a $28 EK chain and put it on the used
sprockets. This forced me back to normal chain lube: no more WD40 because of the lack of O-rings.

gixxerpap

21/05/2011, 21:33

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Θα το βρασεις για να γίνει λάδι και να μπει εκεί που δεν θα έμπαινε σαν γράσο..

Μετά που θα κρυώσει θα ξαναγίνει γρασουλάκι .. :winka:

Θείο, θυμάσαι τι σου είχα πει ότι βάζω στην αλυσίδα?

:D

Allst@rf

21/05/2011, 22:58

οι μπολσεβίκοι ,δε τα κάνετε λίγο ποιο λιάνα για να καταλαβαίνουμε και μεις το προλεταριάτο...

Τι εστί Βerner;

Ichigo

21/05/2011, 23:38

Αρχικά δημιουργήθηκε από alex14
Εαν δεν ειχα αρχισει το grease experiment θα προχωρουσα με το wd40 experiment :wacko:

Στο Bandit η αλυσιδα αντεξε με το ζορι 20.000 χλμ και της εριχνα μονο (επωνυμα) σπρει αλυσιδας. Για να δουμε ποσο θα παει τωρα που βαζω σκληρο γρασο. :look:

Πως το κατάφερες αυτό; :confused:
Κόκκινα το δουλεύεις μονίμως ή λαδώνεις αλυσίδα όποτε το θυμηθείς; Στα 20500 χμ που είμαι εγω τώρα έχω τεντώσει αλυσίδα ελάχιστα μια φορά μόνο και τα γρανάζια έχουν πολύ λίγες φθορές-μάλλον θα αντέξει άλλα τόσα. Η λίπανση είναι αρκετά σχολαστική και γίνεται μετά από κάθε πλύσιμο (2 τουλάχιστον το μήνα) πάντα πέρασμα με καθαριστικο και ύστερα ξηρό λιπαντικό HHS της Wurth. Δεν πετάει δε λερώνει :winka:

PortisHead

22/05/2011, 00:13

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ichigo
Πως το κατάφερες αυτό; :confused:
Κόκκινα το δουλεύεις μονίμως ή λαδώνεις αλυσίδα όποτε το θυμηθείς; Στα 20500 χμ που είμαι εγω τώρα έχω τεντώσει αλυσίδα ελάχιστα μια φορά μόνο και τα γρανάζια έχουν πολύ λίγες φθορές-μάλλον θα αντέξει άλλα τόσα. Η λίπανση είναι αρκετά σχολαστική και γίνεται μετά από κάθε πλύσιμο (2 τουλάχιστον το μήνα) πάντα πέρασμα με καθαριστικο και ύστερα ξηρό λιπαντικό HHS της Wurth. Δεν πετάει δε λερώνει :winka:

Κι εμενα μου εκανε εντυπωση.
Δεν την προσεχω ιδιαιτερα την αλυσιδα, απλα οταν ασχολουμαι μαζι της της καθαριζω καλα με παραφινελαιο και την λαδωνω με γρασσο απο το Praktiker.
O μηχανικος , στο service των 30.000 με ρωτησε αν αλλαξα προσφατα αλυσίδα :D
Δεν την εχω τεντώσει ποτε.
:confused:

LARISEOS

22/05/2011, 09:22

55,000 χλμ αλλαξα εγω αλυσιδα χτες στο αφρικα....καθαρισμα με παραφινελαιο κ γρασαρισμα.....οχι πολυ τακτικα αλλα λογικα....

πιστεύω καθε αλυσίδα εχει να κανει με το μηχανάκι (δικύλινδρο-μονοκυλινδρο) και με τον τρόπο που το οδηγάς...
τα γράσα ειναι ενα 10% της αντοχής της...και να λιπαίνεται σωστα, μην μένει κ σκουριάζει δλδ...