Greg_950 S
27/05/2011, 17:57
Ίσως έχει ξαναγραφεί αλλά δεν το βρήκα...:D
Υπάρχουν άλλες διαφορές εκτός από ελαστικά, διαδρομές αναρτήσεων, εμπρός φανάρι και φτερό, ύπαρξη ή όχι μαρσπιέ συνεπιβάτη, ύπαρξη ή όχι στρόφόμετρου, σέλα, χρώματα, δισκόφρενα (?) ?
Το απλό μάλλον δεν εισάγεται/παράγεται πια και πουλιέται σε καλύτερη τιμή ( περίπου 8 χιλ. EUR) , ως μοντέλο του 2008. To R από 2009 και εξής κοστίζει γύρω στα 9 χιλ. EUR.
To απλό είχε και κάποιες ανακλήσεις ( π.χ. κοντέρ, κλπ ), για το καινούριο δεν γνωρίζω.
Για την OFF χρήση ταιριάζουν περισσότερο οι μεγαλύτερες διαδρομές, με αντίστοιχη υστέρηση στην άσφαλτο. Για το φανάρι του R δεν έχω ακούσει και τα καλύτερα...
Το θέμα με την στεγανότητα της τάπας του ρεζερβουάρ λόγω τοποθέτησης, είναι μάλλον κοινά και στα δύο..:sun:
Υπάρχουν άλλες διαφορές εκτός από ελαστικά, διαδρομές αναρτήσεων, εμπρός φανάρι και φτερό, ύπαρξη ή όχι μαρσπιέ συνεπιβάτη, ύπαρξη ή όχι στρόφόμετρου, σέλα, χρώματα, δισκόφρενα (?) ?
Το απλό μάλλον δεν εισάγεται/παράγεται πια και πουλιέται σε καλύτερη τιμή ( περίπου 8 χιλ. EUR) , ως μοντέλο του 2008. To R από 2009 και εξής κοστίζει γύρω στα 9 χιλ. EUR.
To απλό είχε και κάποιες ανακλήσεις ( π.χ. κοντέρ, κλπ ), για το καινούριο δεν γνωρίζω.
Για την OFF χρήση ταιριάζουν περισσότερο οι μεγαλύτερες διαδρομές, με αντίστοιχη υστέρηση στην άσφαλτο. Για το φανάρι του R δεν έχω ακούσει και τα καλύτερα...
Το θέμα με την στεγανότητα της τάπας του ρεζερβουάρ λόγω τοποθέτησης, είναι μάλλον κοινά και στα δύο..:sun: