PortisHead
11/06/2011, 15:09
ΟΚ.
Το τοποθέτησα τελικα.
Η συνδεση με το φις , 2 λεπτα υποθεση , το περασμα του καλωδιου ομως , καμια ωρα.
Βγαλε ρεζερβουαρ , βγαλε οργανα (για να ερθει απο πισω απο τα οργανα και να μην κρεμεται μπροστα.
Το πηγαινα , πόντο-πόντο μαζι με την πλεξουδα , και το επιανα ανα 15cm με tire-up.
Ετσι , δεν κινδυνευει να ακουμπήσει σε τιποτα καυτα μερη του κινητηρα.
Photo (http://i85.photobucket.com/albums/k67/massive850/GSF/GIPRO/gipro.jpg)
Video (http://s85.photobucket.com/albums/k67/massive850/GSF/GIPRO/?action=view¤t=gipro-1.mp4)
Για την σύνδεση :
Λοιπον επικοινώνησα με την εταιρια , και περα απο το manual που εχει και στο site τους
μου εστειλε το παλικαρι και μια φωτογραφια με την φυσσα που συνδεετε.
Ειναι απο την αριστερη πλευρα της μηχανης , εκει που βαζουν το μηχανημα στο συνεργειο για να τσεκαρουν τον εγκεφαλο.
228868
Το τοποθέτησα τελικα.
Η συνδεση με το φις , 2 λεπτα υποθεση , το περασμα του καλωδιου ομως , καμια ωρα.
Βγαλε ρεζερβουαρ , βγαλε οργανα (για να ερθει απο πισω απο τα οργανα και να μην κρεμεται μπροστα.
Το πηγαινα , πόντο-πόντο μαζι με την πλεξουδα , και το επιανα ανα 15cm με tire-up.
Ετσι , δεν κινδυνευει να ακουμπήσει σε τιποτα καυτα μερη του κινητηρα.
Photo (http://i85.photobucket.com/albums/k67/massive850/GSF/GIPRO/gipro.jpg)
Video (http://s85.photobucket.com/albums/k67/massive850/GSF/GIPRO/?action=view¤t=gipro-1.mp4)
Για την σύνδεση :
Λοιπον επικοινώνησα με την εταιρια , και περα απο το manual που εχει και στο site τους
μου εστειλε το παλικαρι και μια φωτογραφια με την φυσσα που συνδεετε.
Ειναι απο την αριστερη πλευρα της μηχανης , εκει που βαζουν το μηχανημα στο συνεργειο για να τσεκαρουν τον εγκεφαλο.
228868