PDA

View Full Version : Διχρονα και ποιο ειναι το καλυτερο της αγορας?



pavlaras1
20/08/2005, 04:22
Τι γνωμη εχετε για τα διχρονα?

Ποιο ειναι το καλυτερο διχρονο μηχανακι ανεξαρτητου κυβισμου,κατηγοριας και εταιρειας το οποιο να εχει της καλυτερες επιδοσεις και να μπορει να δεκτη και μανιβελα.

Υποψιν εχω ενα διχρονο 50αρι της Yamaha και επειδη μου ειπαν πολλη να μην το πειραξω καλυτερα να το δωσω και να παρω κατευθειαν ενα μεγαλυτερο λεω να ακουσω την συμβουλη τους.

Αλλα θελω οπωσδηποτε να ειναι διχρονο για να εχει καλυτερη επιταχυνση στην εκκινηση και να ειναι νευρικο.

:wave2:

sunderlanos
20/08/2005, 04:31
Αρχικά δημιουργήθηκε από pavlaras1
Τι γνωμη εχετε για τα διχρονα?

Ποιο ειναι το καλυτερο διχρονο μηχανακι ανεξαρτητου κυβισμου,κατηγοριας και εταιρειας το οποιο να εχει της καλυτερες επιδοσεις και να μπορει να δεκτη και μανιβελα.

Υποψιν εχω ενα διχρονο 50αρι της Yamaha και επειδη μου ειπαν πολλη να μην το πειραξω καλυτερα να το δωσω και να παρω κατευθειαν ενα μεγαλυτερο λεω να ακουσω την συμβουλη τους.

Αλλα θελω οπωσδηποτε να ειναι διχρονο για να εχει καλυτερη επιταχυνση στην εκκινηση και να ειναι νευρικο.

:wave2:

File den symferei pare fery:rotflmao:

Pera apo thn plaka poliexoda ta dixrona tha ksepoulitheis sta ladia kai stis venzines.Me to penhntaraki den tha ta xereis ayta profanws, alla einai gegonos tha xwneis sinexeia fragka, gia na exeis mia ekinhsh axizei?. H epilogh einai dikh sou.Einai kai analoga tis anagkes tou kathenos.Egw sou eipa thn gnwmh mou makria pare tetraxono sou milaei pathwn twra.:wave2:

pavlaras1
20/08/2005, 16:28
Οκ. Θα παρω φερυ γαιτι συμφερη :D

Αλλα μιας και το ξανα σκεφτομαι λεω να παρω YAMAHA DT125 δεν με πειραζουν τα εξοδα με της βενζινες και τα λαδια αν ειναι μονο αυτα και οχι τιποτα αλλο.

Μου αρεσει πολυ εως παραπολυ η εκκινηση που εχει ενα διχρονο σε σχεση με ενα τετραχρονο.

Με φτιαχνει οταν κλωτσαει σαν πραγματικο αλογο.

Αν σκεφτοσουν να παρεις ενα μηχανακι στα 125cc.

Τι θα διαλεγες PEUGEOT JETFORCE COMPRESSOR ή YAMAHA DT και για ποιον λογο?

Περιμενω νεα.

:wave2::wave2:

Innersense
20/08/2005, 18:32
Αρχικά δημιουργήθηκε από pavlaras1
Αν σκεφτοσουν να παρεις ενα μηχανακι στα 125cc.

Τι θα διαλεγες PEUGEOT JETFORCE COMPRESSOR ή YAMAHA DT και για ποιον λογο?

Ρε φίλε, μιλάς σοβαρά τώρα ότι θα έδινες 4000+ euro για να αγοράσεις σκουτεράκι;

Πίστεψε με προκατελειμένος δεν είμαι, έχω ένα Speedfight 100 εδώ και 7 χρόνια και πέρα απο τα σχετικά τσιμπιμένα Service στην αντιπροσωπία δεν έχω παράπονο γιατί είναι τέρας αξιοπιστίας για την κατηγορία Scooter 100 - 125 κυβικών.

Μιλάμε όμως για διπλά λεφτά! Δεν κοιτάς για κανένα RS της Aprilia αμα γουστάρεις, να μην σε προλαβαίνει κανένας στα στροφιλίκια;

Innersense
20/08/2005, 18:40
DT 125X 4440€
RS-125 4599€
JET FORCE 125 EFI COMPRESSOR 4999€

Έτσι επειδή έφαγα κόλημα και πήγα να ρίξω μια ματιά σε τιμές καταλόγου!

Ενοείται ότι και το DT είναι άκρως δελεαστικό...

Και μιλάμε πάντα με δεδομένη την 2Τ αφοσίωση...

pavlaras1
20/08/2005, 23:52
Το JET FORCE 125 EFI COMPRESSOR μου αρεσε απο περσυ που πρωτοβγηκε και μην ξεχναμε και τα 25 αλογα που εχει.

Αλλα πηρε ενας φιλος μου την απλη εκδοση και δεν εχουν περασει καλα,καλα 2 μηνες και το εχει παει τουλαχιστον 4 φορες για σερβις.

Τα προβληματα που του κανει ειναι οτι μερικες φορες σβηνει οταν ειναι στο ρελαντι και δεν περνει μετα μπρος.

Αλλες φορες χωρις να το εχουμε δουλεψει για μια ή δυο μερες παμε να το βαλουμε μπρος και παλι δεν περνει.

Επισης οταν περναει τα 80-90 χιλιομετρα την ωρα ακουγεται σαν να εχει αχρονισμο ή σαν να μην κανει καλη καυση.

Δηλαδη δεν εχει σταθερο ρυθμο οταν κρατας σταθερα το γκαζι σε μεγαλες ταχυτητες και ακουγεται σαν να κανει μικρο εκρηξεις απο μονη της η εξατμιση και μαλιστα τωρα τελευταια ακουγεται ποιο πολυ απο οτι ακουγοταν οταν το πρωτο πηρε.

Το αλλο ειναι οτι του χαλασε η υδραυλικη αναρτηση που εχει στην σελα του μεσα σε μια εβδομαδα.

Επισης αλλη μια φορα αναβε συνεχεια η ενδειξη του λαδιου της μηχανης οτι εχει αδιασει αλλα αν κοιτουσες απο το τζαμακι που εχει εβλεπες οτι ειχε και στο σερβις που το πηγαμε δεν ξερανε τι εφταιγε και για αυτο μας αλλαξαν για αλλη μια ακομη φορα μπουζι.

Εχω την εντυπωση οτι οποτε δεν ξερει καποιος μηχανικος τι παιζει με το μηχανακι σου αλλαζει ενα μπουζι για να λεει οτι κατι εκανε.

Ασχετα αν δεν φταιει αυτο.

Εμενα μου ειχαν αλλαξει στο δικο μου συνολο 8 μπουζι μεσα σε 12 μηνες.

Το RS της Aprilia το ειδα και μου αρεσε και μαλιστα πιστευω οτι εχει καλη ποιοτητα κατασκευης αλλα εχω περισσοτερη εμπιστοσυνη στην Yamaha παρα στης αλλες δυο εταιρειες.

Για το RS δεν εχω ακουσει τιποτα και δεν ξερω τι παιζει.

Ποιος ξερει να μου πει ποια 125αρια μπορουν να δεκτουν μανιβελα?

Ειναι πολυ σημαντικο για εμενα ισως ποιο σημαντικο και απο το οτι να ειναι διχρονο.

Το λεω αυτο γιατι σημερα το πρωι ενω εκανα καποια χιλιομετρα πηγα να το βαλω μπρος και δεν επερνε.

Χρησιμοποιησα την μανιβελα και πηρε με την δευτερη.

Σκεφτειτε να μην ειχα μανιβελα παλι θα φωναζα την εξπρες σερβις.

Μεσα σε ενα χρονο την μανιβελα την χρησιμοποιησα στην ξεφτιλα καμια δεκαρια φορες.

Συμπερασμα αν δεν την ειχα η εξπρες αντι να ερχοταν δυο φορες που μου χρειαστηκε εως τωρα θα ερχοταν 12 τουλαχιστον :)

:wave2: :wave2: :wave2:

L.omerta
21/08/2005, 00:24
Geia xara. Na sou proteinw egw kati allo? Giati den pairneis ena crm125 tou 2002 na dwseis ta misa lefta kai valtou kai mia exatmish kai mia kourba kai tha exeis poly kalh dixronh dynamh!!!!!:beer: :beer: :beer:

pavlaras1
21/08/2005, 00:59
Αρχικά δημιουργήθηκε από L.omerta
Geia xara. Na sou proteinw egw kati allo? Giati den pairneis ena crm125 tou 2002 na dwseis ta misa lefta kai valtou kai mia exatmish kai mia kourba kai tha exeis poly kalh dixronh dynamh!!!!!:beer: :beer: :beer:

Ευχαριστω φιλε για την προταση σου αλλα ειμαι κατα τον μεταχειρισμενον για διαφορους λογους και ειμαι υπερ του καινουργιου.

Ακουω και αλλες προτασεις αν εχετε να μου κανετε.

Καλη συνεχεια.

:wave2: :wave2: :wave2: :wave2:

Innersense
21/08/2005, 11:04
Φίλε pavlaras1 πιστεύω και συμφωνώ μαζί σου ότι κάνεις πολύ καλά που θέλεις να αποφύγεις να το πάρεις μεταχειρισμένο για τον απλούστατο λόγο ότι αυτά τα μηχανάκια αγοράζονται για ένα και μοναδικό λόγο: για να τα σκίσεις στα γκάζια. (υπόψιν ότι θεωρώ την ηλικία σου σωστή και από τα λεγόμενα σου ότι έχεις την εμπειρία για κάτι τέτοιο και όχι απλά την κα***).

Ποιος ο λόγος λοιπόν, όταν θεωρείς το Budget για ένα COMPRESSOR εφικτό να μην πάρεις ένα πραγματικό μηχανάκι δυναμίτη;

Για τα RS ρώτα όποιον θες, έχουν βάλει το δικό τους λιθαράκι στην ιστορία της δίχρονης μοτοκίνησης. Το 250 ήταν απίστευτος δυναμίτης και σε πίστα με κλειστές στροφές ήταν ίσο με οποιοδήποτε 600 ss και επιπλέον ήταν και έργο τέχνης. Σε εκείνη την κατηγορία έπαιζε και το RGV φυσικά και η μάχη ήταν αδυσώπητη. Στα 125 το RS είχε πάντα αντίπαλο το Mito της Cagiva, το οποίο υστερεί ελαφρά μόνο σε ποιότητα κατασκευής, εμφανισιακά όμως θυμίζει πολύ την 916 κάτι το οποίο αναστατώνει την αδρεναλίνη πολλών! Δυστυχώς όμως αν δεν κάνω λάθος δεν εισάγεται επίσημα από την αντιπροσωπία για να πήγαινες να το δεις.

Είναι χαρακτηριστικό ότι σε review για RS ο τύπος που το γράφει καταλήγει στα εξής προτερήματα και μειονεκτήματα:

Pro:
*Very good looking with polished frame.
*Sounds like a racing bike.
*Very easy to wheelie when de restricted to 30bhp!!
*Handles up there with the big boys.
*Great brakes and stunning USD forks.
*Just BUY ONE!!

Contra:
*Most of them have been abused by youngsters, so be careful!
*May be targeted by thieves so get a lock.
*Cost me 3 points on my licence because they make you want to pull back the throttle constantly!!

Έχεις διαβάσει ένα post που υπάρχει για το RG500 ε; Έτρεχαν όλων τα σάλια... Φυσικά όμως αυτά τα μηχανάκια δεν προορίζονται για να τα καβαλάει ο οποιοσδήποτε γι αυτό ΜΕΓΑΛΗ ΠΡΟΣΟΧΗ αν θέλεις να ασχοληθείς!

pavlaras1
21/08/2005, 12:06
Μου ακουγονται πολυ ωραια ολα αυτα στα αυτια μου αλλα αυτο που με κανει να σκεφτομαι συνεχεια ειναι 2 πραγματα.

Α. Τι γινεται με τον συνεπιβατη που θα κουβαλας επανω σου.

Απο που θα κρατιεται και ποσο ανετα θα νοιωθει κατα την ωρα της κινησης.

Β. Εχω φαει κολλημα με την περιβοητη μανιβελα.

Μπορει να παρει μανιβελα σε περιπτωση που δεν περνει μπρος απο την μιζα?

Ας πουμε ολα τα ΚΤΜ εχουν μανιβελα και αυτο μου αρεσε παραπολυ αλλα ειναι εκτος δρομου και οχι εντος.

Εκτος αν παρω κανενα τετοιο και του βαλω ελαστικα δρομου και του σκληρηνω και χαμηλωσω λιγο της αναρτησεις μπρος και πισω για να μπορω να το οδηγω ποιο ανετα.

Γ. Εβλεπα στο site της CAGIVA οτι βγαζει πολυ ωραια εργαλεια αλλα που εχει εδω στην Θεσσαλονικη αντιστοιχη αντιπροσωπεια να τα ριξω μια ματια και απο κοντα?

:wave2: :wave2: :wave2: :wave2: :wave2:

Rezeguet
22/08/2005, 00:24
λοιπον

1) το κομπρεσορ δεν ειναι διχρονο (διχρονο με υπερσυμπιεστη???) και ΔΕΝ βγαζει 25 αλογα βγαζει 20 οσα και η cbf 250...
2) Γιατι να μην αγορασεις μεταχειρ? Οι λογοι που ειπωθηκαν δεν ειναι καθολου κατατοπιστικοι....
3) Βαριεμαι να γραψω παραπανω πραματα, παντως να πω οτι αυτο το θρεντ ειναι υποδειγμα για το ποσα λαθη μπορει να εχει ενα θρεντ μεσα... :nono: :nono:

pavlaras1
22/08/2005, 00:39
Αρχικά δημιουργήθηκε από Rezeguet
λοιπον

1) το κομπρεσορ δεν ειναι διχρονο (διχρονο με υπερσυμπιεστη???) και ΔΕΝ βγαζει 25 αλογα βγαζει 20 οσα και η cbf 250...
2) Γιατι να μην αγορασεις μεταχειρ? Οι λογοι που ειπωθηκαν δεν ειναι καθολου κατατοπιστικοι....
3) Βαριεμαι να γραψω παραπανω πραματα, παντως να πω οτι αυτο το θρεντ ειναι υποδειγμα για το ποσα λαθη μπορει να εχει ενα θρεντ μεσα... :nono: :nono:

Σε ευχαριστω φιλαρακο καταρχας για την συμετοχη σου.

1. Το κομπρεσορ αναφερθηκε μονο και μονο για την ισχυει του.

Το ξερουμε οτι δεν ειναι διχρονο οσο για την ισχυει του η αντιπροσωπεια Ερμιδης λεει οτι αποδιδει 25 αλογα.

Τουλαχιστον ετσι η εγραφε η ταμπελα που ειχε επανω στο μηχανακι.

2. Μεταχειρισμενα δεν θελω για προσωπικους μου λογους.

Παραδειγμα θελω εγω παντα να στρωνω την μηχανη και παντα εγω να κανω την παρθενικη του βολτα.

Θελω να ξερω οτι κανεις αλλος εκτος απο εμενα δεν το εχει κακομεταχειριστη.

Θελω να εχω οπωσδηποτε πραγματικη εργοστασιακη εγγυηση.

3. Πες μου αλλα λαθη που εχουν υποθει σε αυτο το θρεντ.

:wave2:

Rezeguet
23/08/2005, 01:23
Αρχικά δημιουργήθηκε από pavlaras1

2. Μεταχειρισμενα δεν θελω για προσωπικους μου λογους.

Παραδειγμα θελω εγω παντα να στρωνω την μηχανη και παντα εγω να κανω την παρθενικη του βολτα.

Θελω να ξερω οτι κανεις αλλος εκτος απο εμενα δεν το εχει κακομεταχειριστη.

Θελω να εχω οπωσδηποτε πραγματικη εργοστασιακη εγγυηση.

3. Πες μου αλλα λαθη που εχουν υποθει σε αυτο το θρεντ.


1)εγγυηση? Τι να πω, το μονο που ειναι η εγγυηση ειναι προτροπη για γορα καινουργιας μηχανης. Δεν σου δινει ΚΑΝΕΝΑ πλεονεκτημα σε σχεση με ενα μεταχειρ
2) Η κακομεταχειρηση φαινεται πολυ ευκολα σε ενα μηχανακι με μια προσεκτικη ματια και ενα τσεκ-απ απο μηχανικο και ενα τεστ ραιντ
3) οσον αφορα την παρθενικη βολτα.... ουστα ειναι αυτα :winka:

Παντως ειμαι μεγαλος αντικαπιταλιστης και κατα της συσσωρευσης πλουτου στους λιγους (στην περιπτωση μας το εργοστασιο παραγωγης της μηχανης, εφοσων ειναι μεγαλο) αλλα αυτη ειναι δικη μου αποψη και σχετικα ασχετο με το θεμα.

Περα απο αυτο, το διχρονο ειναι προς το παρον ζημιογονο προς το περιβαλλον και σε λιγα χρονια γενικως παρανομο αν δεν εμφανιστουν καινουργια καθαροτερα μοντελα. Επισης καταναλωνουν πολυ βενζινη και πετρελαιο των οποιων η τιμη ανεβαινει συνεχως :nono:
Επισης ειναι πιο δυσκολοδηγητα και εχουν την εντονη κλωτσια του power valve που ειναι πολλες φορες επικυνδυνη ιδιως σε απειρους οδηγους. :nono:
Τελος, το διχρονο ΔΕΝ εχει καλυτερη εκκινηση (εφοσν μιλαμε για ιδια ιπποδυναμη και ΟΧΙ κυβικα) απο τετραχρονο με ιδιο γραναζωμα :winka:

Για τα λαθη που ανεφερα ειναι
1) ΤΟ RS ειναι κορυφαιο αλλα εχει και πολλα μειονεκτηματα (μεγαλο κοστος σε βενζινες λαδια και συχνο σερβις και πανακριβα ανταλλακτικα που αλλαζονται συχνα και ειδικα τα ηλεκτρικα του)
2) H cagiva βγαζει μοτερια με τον ιδιο κινητηρα του rs στα 125 2τ της που εμφανιζουν και τα ιδια προβληματα.
3) το compressor μαλον ηταν απο την μανα του ελλατωματικο η καποιος ασχετος μηχανικος επαιξε με αυτο (ο μεσος απλος μηχανικος του συνεργειου δεν εχει καμια ιδεα απο υπερσυμπιεστες) και δεν ειναι αντιπροσωπευτικο του μοντελου
4) Οταν σου αλλαζουν μπουζι 8 φορες τοτε αλλαζεις μηχανικο :winka:

και αλλα μερικα που δεν τα αναλυω αλλο


ΥΓ) το dt ειναι πολυ καλο αν το θελεις παρτο. Καταργει τα περισσοτερα προβληματα των διχρονων :winka:

KeLeYTiS
23/08/2005, 01:56
Tι αλλο θα διαβασω :eek:

Μακρυα απο τα διχρονα μαγκες

rd350lc
23/08/2005, 03:11
Αρχικά δημιουργήθηκε από KeLeYTiS
Tι αλλο θα διαβασω :eek:

Μακρυα απο τα διχρονα μαγκες


isos h pio endiaferousa apanthsh tou post.
re to exeis xasei teleios? ti einai auta pou les? se peirakse to megalo diasthma sthn entatikh? ama pao kai kano post thn apanthsh sou sto 2strokes ego tha fteo?????

aaaaa kai sto thema mas pare to dt gia na gineis kai esu yamahakias...:smilea:

pavlaras1
23/08/2005, 07:07
Αν πραγματι επιλεξω το DT ο συνεπιβατης θα ειναι ανετος ή οχι?

Επειδη ειναι ψηλο το καθισμα για εμενα μπορω να το χαμιλωσω καμια δεκαρια ποντους?

Μανιβελα μπορω να του βαλω για της δυσκολες καιρικες συνθηκες?

Καμια καλυτερη ποιο μαλακη σελα περνει το DT?

Με αυτο θα πηγαινω θεσσαλονικη-Χαλκιδικη τα σαββατοκυριακα και της καθημερινες Λευκος Πυργος-Καστρα, Λαγκαδα-Κρηνη και παει λεγοντας.

Υποψιν οτι εχω διχρονο και εχω οδηγηση και διχρονα αλλον φιλον μου.

Δεν με πειραζει να βαζω λαδια καθε μηνα και να βαζω βενζινη δυο φορες την εβδομαδα.

Αν εχετε να προτεινετε κανενα αλλο πειτε το τωρα για να μην το παρω και μετα το μετανιωσω.

:wave2:

Innersense
23/08/2005, 08:47
pavlaras1 κοίταξε να δεις, η αλήθεια είναι ότι σαφώς αν κατευθήνουμε την συζήτηση σε θεματα προβλημάτων, αξιοπιστίας, ηλεκτρικών (σε αυτές τις μάρκες) ακόμα και άνεσης που επμιένεις να ρωτάς για τον συνεπιβάτη (σκέψου μόνο την λαδίλα που τρώει απο την εξάτμηση - μια κοπέλα κάθε άλλο παρά θα εκτιμίσει το εσανς του καστρολ ή οποιουδήποτε άλλου λιπαντικού χρησιμοποιείς και θα σε κοιτάει λίγο αγριεμένα).

Θα έλεγα ότι τα δίχρονα αν τα κοιτάξεις απο μια καθαρά ορθολογιστική ματιά, δεν πρόκειται να τα πλησιάσεις. Τα χαρίσματα τους είναι άλλα και αν δεν βγεί κανείς να τα υποστηρίξει τότε το θέμα δεν σώζεται με τίποτα.

Όπου να ναι θα σκάσει και η πρώτη πρόταση για να πάρεις CBF250 (μιας και το επόμενο που θες είναι Fazer απ ότι είδα σε άλλο thread) και δεν θα έχουν και άδικο, αφού το CBF και δεν πρόκειτε να σε εγκαταλείψει πουθενά και είναι και ασφαλέστατο σχολείο για την ορθή μοτοσυκλετιστική διαπεδαγώγηση...

Απο αλλού ξεκίνησε η συζήτηση και αλλού κατέλειξε αυτό είναι το μόνο σίγουρο...

Rezeguet
23/08/2005, 14:54
Αρχικά δημιουργήθηκε από Innersense
pavlaras1 κοίταξε να δεις, η αλήθεια είναι ότι σαφώς αν κατευθήνουμε την συζήτηση σε θεματα προβλημάτων, αξιοπιστίας, ηλεκτρικών (σε αυτές τις μάρκες) ακόμα και άνεσης που επμιένεις να ρωτάς για τον συνεπιβάτη (σκέψου μόνο την λαδίλα που τρώει απο την εξάτμηση - μια κοπέλα κάθε άλλο παρά θα εκτιμίσει το εσανς του καστρολ ή οποιουδήποτε άλλου λιπαντικού χρησιμοποιείς και θα σε κοιτάει λίγο αγριεμένα).

Θα έλεγα ότι τα δίχρονα αν τα κοιτάξεις απο μια καθαρά ορθολογιστική ματιά, δεν πρόκειται να τα πλησιάσεις. Τα χαρίσματα τους είναι άλλα και αν δεν βγεί κανείς να τα υποστηρίξει τότε το θέμα δεν σώζεται με τίποτα.

Όπου να ναι θα σκάσει και η πρώτη πρόταση για να πάρεις CBF250 (μιας και το επόμενο που θες είναι Fazer απ ότι είδα σε άλλο thread) και δεν θα έχουν και άδικο, αφού το CBF και δεν πρόκειτε να σε εγκαταλείψει πουθενά και είναι και ασφαλέστατο σχολείο για την ορθή μοτοσυκλετιστική διαπεδαγώγηση...

Απο αλλού ξεκίνησε η συζήτηση και αλλού κατέλειξε αυτό είναι το μόνο σίγουρο...

πολυ σωστη κουβεντα. Στα διχρονα δεν θα κοιταξεις για ανεσεις και ταξιδια (σχετικο το τελευταιο βεβαια, αλλα μπορει να σε προδωσει) ουτε για λογους πρακτικοτητας και οικολογικες ανησυχιες (μη χειροτερα) αλλα καθαρα για θεμα ''καυλας''. Και δεν ειμαι και αντιδιχρονακιας, ιδιοκτητης διχρονου 125 ειμαι (husqvarna wre 125, αλλα και piaggio zip 50 2t) και ξερω πολυ καλα για ποιο σκοπο παιρνεις ενα διχρονακι και ποιο ειναι το τιμημα. Απλα για σενα πιστευω δεν ειναι οτι πρεπει απο τη στιγμη που προτιμας τα διχρονα μονο για καλες εκκινησεις και νευρο, αλλα παραλληλα θες και ανεσεις. Αμα ειναι ετσι παιρνεις ενα 600 η ενα 750 τετρακυλινδρο τετραχρονο και τα εχεις ολα τα διχρονα σε νευρο και εκκινησεις αμα του βαλεις και κοντο γραναζωμα. Γιατι να παιδευεσαι αφου υπαρχουν κι αλλες (πιο καλες κατα τη γνωμη μου) για σενα λυσεις? Ενα Ζ750 η ενα χορνετακι 600 και ανεση και πρακτικοτητα και οικονομια θα σου προσφερουν μαζι με ΠΑΡΑ πολυ παραπανω νευρο απο οποιοδηποτε διχρονο πουλιεται καινουργιο στην αγορα, μαζι με πολυ καλυτερες εκκινησεις (μην μου πειτε οτι ενα rs125 η ενα husqvarna 125 περναει σε εκκινησεις ενα Ζ750 :hypnotize )

Αυτα για να μην παρεξηγηθουμε κιολας.

pavlaras1
23/08/2005, 15:30
Οκ.Ας το δουμε λιγακι απο την αρχη και λιγο ποιο καθαρα.

Εγω εχω αυτην την στιγμη διπλωμα απο 50αρι και απο 125αρι.

Με αποτελεσμα να μην μπορω να παρω ποιο μεγαλη μηχανη.

Ουτε εχω διαθεση να ξανα δινω παλι εξετασεις.

Αν θα δωσω εξετασεις για μεγαλυτερα κυβικα αυτο θα γινει του χρονου ή του παραχρονου αλλα σιγουρα οχι τωρα.

Θελω την ποιο γρηγορη μηχανη στην κατηγορια της και με προτιμηση στην εκκινηση και οπωσδηποτε να μπορω να περνω δευτερο ατομο επανω χωρις να παραπονιεται οτι δεν βολευεται.

Το υψος της σελας δεν θελω να ειναι ποιο ψηλα απο 75 εκατοστα γιατι δεν θα μπορω να παταω κατω με ανεση.

Αν εχει μανιβελα θα ειναι καλο γιατι πολλες φορες η μηχανες σε πολλη κρυο ή σε αρκετες μερες ακινησιας δεν ξεκινανε ενω με την μανιβελα δεν υπαρχει αυτο το προβλημα.

Η μηχανη θελω οπωσδηποτε να ειναι καινουργια και οχι μεταχειρισμενη.

Θελω να εχει κατα προτιμηση ταχυτητες και να μην ειναι αυτοματο.

Αυτη ειναι η μηχανη που θελω και εχω αναγκη.

Ξερει κανεις ποια μπορει να ειναι?

:wave2:

OldMan
23/08/2005, 16:06
Αρχικά δημιουργήθηκε από pavlaras1
Θελω την ποιο γρηγορη μηχανη στην κατηγορια της και με προτιμηση στην εκκινηση και οπωσδηποτε να μπορω να περνω δευτερο ατομο επανω χωρις να παραπονιεται οτι δεν βολευεται.


SUZUKI RG Γ 125 !!!


Αρχικά δημιουργήθηκε από pavlaras1
Το υψος της σελας δεν θελω να ειναι ποιο ψηλα απο 75 εκατοστα γιατι δεν θα μπορω να παταω κατω με ανεση.[/QUOTE]

BULTACO 125 Metrala !!!


Αρχικά δημιουργήθηκε από pavlaras1
Αν εχει μανιβελα θα ειναι καλο γιατι πολλες φορες η μηχανες σε πολλη κρυο ή σε αρκετες μερες ακινησιας δεν ξεκινανε ενω με την μανιβελα δεν υπαρχει αυτο το προβλημα. [/QUOTE]

CAGIVA 125 AMF !!!


Αρχικά δημιουργήθηκε από pavlaras1
Η μηχανη θελω οπωσδηποτε να ειναι καινουργια και οχι μεταχειρισμενη. [/QUOTE]

Mallagutti 125 Grizly !!!


Αρχικά δημιουργήθηκε από pavlaras1
Θελω να εχει κατα προτιμηση ταχυτητες και να μην ειναι αυτοματο.[/QUOTE]

CAN-AM 125 Bombardier !!!


Αρχικά δημιουργήθηκε από pavlaras1
Αυτη ειναι η μηχανη που θελω και εχω αναγκη.[/QUOTE]

Και μεις το ίδιο, αλλά δεν κάνουμε έτσι !!!



:wave2: :beer: :wave2:

pavlaras1
23/08/2005, 16:23
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
SUZUKI RG Γ 125 !!!


Αρχικά δημιουργήθηκε από pavlaras1
Το υψος της σελας δεν θελω να ειναι ποιο ψηλα απο 75 εκατοστα γιατι δεν θα μπορω να παταω κατω με ανεση.

BULTACO 125 Metrala !!!


Αρχικά δημιουργήθηκε από pavlaras1
Αν εχει μανιβελα θα ειναι καλο γιατι πολλες φορες η μηχανες σε πολλη κρυο ή σε αρκετες μερες ακινησιας δεν ξεκινανε ενω με την μανιβελα δεν υπαρχει αυτο το προβλημα. [/QUOTE]

CAGIVA 125 AMF !!!


Αρχικά δημιουργήθηκε από pavlaras1
Η μηχανη θελω οπωσδηποτε να ειναι καινουργια και οχι μεταχειρισμενη. [/QUOTE]

Mallagutti 125 Grizly !!!


Αρχικά δημιουργήθηκε από pavlaras1
Θελω να εχει κατα προτιμηση ταχυτητες και να μην ειναι αυτοματο.[/QUOTE]

CAN-AM 125 Bombardier !!!


Αρχικά δημιουργήθηκε από pavlaras1
Αυτη ειναι η μηχανη που θελω και εχω αναγκη.[/QUOTE]

Και μεις το ίδιο, αλλά δεν κάνουμε έτσι !!!



:wave2: :beer: :wave2: [/QUOTE]

Σωστος :)

Θα της παρω ολες. :)

Ποσο κανουν? :)

Θα μου κανεις καμια εκπτωση ή καμια απο αυτες δωρο? :)

Αφου θα σου κανω τοσο μεγαλο τζιρο. :)

:wave2:

:)

Rezeguet
24/08/2005, 00:31
Αρχικά δημιουργήθηκε από pavlaras1

Εγω εχω αυτην την στιγμη διπλωμα απο 50αρι και απο 125αρι.

Με αποτελεσμα να μην μπορω να παρω ποιο μεγαλη μηχανη.

Δεν υπαρχει διπλωμα μεχρι 125 υπαρχει μεχρι 34 ιππους



Θελω την ποιο γρηγορη μηχανη στην κατηγορια της και με προτιμηση στην εκκινηση και οπωσδηποτε να μπορω να περνω δευτερο ατομο επανω χωρις να παραπονιεται οτι δεν βολευεται.

το ποιο γρηγορο ποιοας κατηγοριας? Μεχρι 34 ππους ειναι και το fmx απ'οτι ξερω που ειναι 650 κυβικα. Επισης το πιο γρηγορο σε τι? 0-100χλμ/ω 0-400μετρα 400-1000μετρα 0-150χλμ/ω 0-200μετρα??


Το υψος της σελας δεν θελω να ειναι ποιο ψηλα απο 75 εκατοστα γιατι δεν θα μπορω να παταω κατω με ανεση.
Ε καλα εδω το παραχεζεις λιγο... Πιστευω και με λιγο μεγαλυτερη σελα βολευεσαι... παντως εντουρακια ξεχνα τα

Αν εχει μανιβελα θα ειναι καλο γιατι πολλες φορες η μηχανες σε πολλη κρυο ή σε αρκετες μερες ακινησιας δεν ξεκινανε ενω με την μανιβελα δεν υπαρχει αυτο το προβλημα.
Ναι? Απο ποτε? (Ενδεικτικα σου αναφερω οτι μανιβελα δεν μπαινει σε μηχανακι δρομου παραπανω απο 1-2 δεκαετιες)

Η μηχανη θελω οπωσδηποτε να ειναι καινουργια και οχι μεταχειρισμενη.

Θελω να εχει κατα προτιμηση ταχυτητες και να μην ειναι αυτοματο.
μας το'πες και πιο πριν αυτο


Ξερει κανεις ποια μπορει να ειναι?
Τι να σου πω αποκλειεται να βρεις ακριβως αυτο που θες και απορω βασικα γιατι ονομασες το θεμα 'διχρονα' και οχι 'η μηχανη που θελω'.



και οπως πολυ σωστα αναφερθηκε πιο πανω απο αλλου ξεκινησαμε αλλου καταληξαμε... (θα με κραξουνε οι υπολοιποι αλλε ετσι ειναι) εντελει αυτα που θες (τα πο πολλα παντως) σου τα δινει απλοχερα μια cbf250 :winka: Κοιτα το αναλογο φορουμ να δεις αν σ'αρεσει, εχει φωτογραφιες και πολλες πληροφοριες για τη μηχανη :winka:

pavlaras1
28/08/2005, 02:34
Αλλη σκεψη και αλλη προταση.

Αν κρατησω αυτο το 50αρακι που εχω μιας και τα εχει ολα αυτα που θελω και ειναι σαφως διχρονο και του κανω καμια μετατροπη σε 80cc.

Τι θα λεγατε?

Μου ειπαν οτι τα σταδια βελτιωσεις ειναι τα παρακατω.

Αληθευουν ή οχι και τι εχετε να μου προτεινετε πανω σε αυτα.

SPORT Φ47 SPORT Φ47

ΣΤΑΔΙΟ 1

ΚΙΤ - ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ ( χυτοσίδηρος)
ή
MHR REPLICA (αλουμίνιο)
+
πρωτεύον γρανάζι
+δευτερεύον γρανάζι MHR ΚΙΤ - ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ (αλουμίνιο)
+
πρωτεύον γρανάζι
+
δευτερεύον γρανάζι

ΣΤΑΔΙΟ 2

MULTIVAR (φυγοκεντρικό)
+
ΙΜΑΝΤΑΣ (special ή kevlar)
+
ΟΔΗΓΟΣ ΡΟΠΗΣ MHR MULTIVAR (φυγοκεντρικό)
+
ΙΜΑΝΤΑΣ (kevlar)
+
ΟΔΗΓΟΣ ΡΟΠΗΣ

ΣΤΑΔΙΟ 3

ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ Φ19 ή Φ21
+
ΒΑΛΒΙΔΑ ΕΙΣΑΓΩΓΗΣ ΚΙΤ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ Φ19 ή Φ25
+
ΒΑΛΒΙΔΑ ΕΙΣΑΓΩΓΗΣ

ΣΤΑΔΙΟ 4

ΕΞΑΤΜΙΣΗ WILD LION ΕΞΑΤΜΙΣΗ RACING

ΣΤΑΔΙΟ 5

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ
+
ΜΠΟΥΖΙ
+
ΣΙΑΓΩΝΕΣ ΦΥΓΟΚΕΝΤΡΙΚΟΥ (απλές ή ρυθμιζόμενες)
+
ΚΑΜΠΑΝΑ ΦΥΓΟΚΕΝΤΡΙΚΟΥ
+
ΣΤΡΟΦΑΛΟΜΠΙΕΛΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ
+
ΜΠΟΥΖΙ
+
ΣΙΑΓΩΝΕΣ ΦΥΓΟΚΕΝΤΡΙΚΟΥ (ρυθμιζόμενες)
+
ΚΑΜΠΑΝΑ ΦΥΓΟΚΕΝΤΡΙΚΟΥ
+
ΣΤΡΟΦΑΛΟΜΠΙΕΛΑ
ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΣΙΑΓΩΝΕΣ ΦΡΕΝΩΝ ΣΙΑΓΩΝΕΣ ΦΡΕΝΩΝ
MALOSSI ΔΙΣΚΟΠΛΑΚΕΣ ΔΙΣΚΟΠΛΑΚΕΣ
ΓΙΑ ΑΣΦΑΛΗ ΤΑΚΑΚΙΑ SPORT ΤΑΚΑΚΙΑ SPORT
ΚΑΙ ΑΝΕΤΗ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ RS23 ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ RS24 ή RS24/10
ΟΔΗΓΗΣΗ ΠΗΡΟΥΝΙ F32S ΠΗΡΟΥΝΙ F36R
ΛΙΠΑΝΤΙΚΟ 7,3 ή 7,1 ΛΙΠΑΝΤΙΚΟ 7,1