reinmeister
20/08/2005, 18:43
...γενικη κουβεντα για βελτιωσεις συνολικες με ιδιαιτερη βαση στο θεμα μοτερ...
ας ξεκινησω απο το δικο μου...
XR 650 R μοντελακι 2000 motard...ξεκινησε την ζωη του ως νορμαλ εντουρο και κατεληξε να τρεξει στο πρωταθλημα νεων το 2002 εαν θυμαμαι καλα...με ιδιαιτερες αξιωσεις...
οδηγος ηταν ο προηγουμενος κατοχος του και η βελτιωση ειχε ως εξης...
πληρες revalving μπρος πισω αναρτησεις με ελατηρια WP...
στεφανια,4.25 excel πισω 3,50 ζιου ζιτσου μπροστα...λαστιχα θα σας γελασω...διαφορα δοκιμαστηκαν....
φρενακια...320 mc masters μπροστα με ανταπτορα και μαμα δαγκανα τρομπα....
μοτερ...ροικη εξελιξη κεφαλης....πιστονακι,εκκεντροφορος,ηλεκτρονικη HRC ,καρμπυρατερ KEIHIN FCR 41 mm...μαμα φιλτροκουτι χωρις φιλτρο...εξατμιση...εδω ειναι λιγο περιεργα τα πραματα...ηταν ιδιοκατασκευη με γερμανικα σχεδια και κατασκευη στο ελλαντα απο γνωστο....καλα του κατσε παντως αν εξαιρεσεις τον θρυβο που θυμιζε το σαουντρακ του εξολοθρευτη....
γραναζωμα δεν θυμαμαι,παντως σε μετρηση με το cbr ειχα δει 220 κοντερ...καμια 200 πραγματικα....leave or take....
ουτε ιπποδυναμη ξερω....πηγαινε πολυ δυνατα παντως....(μες την λεπτομερεια ειμαι ο ατιμος...)
αγοραστηκε απο μενα πριν κανα διμηνο εντελως τυχαια....πηγα να το δω στο ασχετο ανακαλυπτοντας οτι ειναι το μηχανακι που τρεχαμε τοτε....anyway...
τωρα ειναι νορμαλ με καινουρια, στροφαλο, μπιελα, πιστονακι, εξατμιση...σχεδον πληρης ανακατασκευη(δυστυχως ουχι απο τα χερακια μου)...(εμαθα να μαστορευω και μαμω τον μαστορα μου)...
στο εγγυς μελλον θα μπει μια ολοκληρη MORIWAKI που ειναι μακραν η καλυτερη επιλογη για το συγκεκριμενο, FCR 41 MX(προχωραει η τεχνολογια) εκκεντροφορος HRC (που εχει ξεμεινει απο τοτε και δουλευει με τον μαμα αποσυμπιεστη,κατι πολυ βασικο κατα την ταπεινη μου γνωμη)
θα τελειοποιησω την κεφαλη μια και θελει λιγη δουλεια στα choke points και στο φινιρισμα,θα κανω five angle job στις βαλβιδες οι οποιες θα ειναι kibble white black diamond η white,θα δειξει,μαζι με ελατηρια retainers και οδηγους της ιδιας εταιρειας)...
θα του κανω δωρο μια μπιελιτσα carrillo για να μην μου τα δωσει στα χερια και θα ζυγισω στροφαλο ,αντιβαρο....
αν δεν βαρεθω και εχει και κεφια ο κολλητος μηχανουργος, μπορει να κανω και undercut τα γραναζια του κιβωτιου αν και δεν το πολυβλεπω...
απο αναρτησεις υπαρχει το σετ απ απο τοτε οποτε τιθεται θεμα μονο σερβις....
α...και μια καινουρια 320 μπας και σταματαει....
υπο φυσιολογικες συνθηκες με αυτα ,ευελπιστω να παιξω λιγο πανω απο 60 τροχο με αξιοπιστια...ιδωμεν....
υ.γ. το μηχανακι ειναι αποδεδειγμενα τερας αξιοπιστιας μια και εβγαλε φουλ κιτ ολοκληρο πρωταθλημα και δουλευε καθημερινα στο δρομο τσιτα για μια 2ετια(30000 χλμ περιπου)...μεχρι που η μαμα μπιελιτσα(λογικο ειδικα με την ηλεκτρονικη hrc) αναχωρησε για τοπο χλοερο....
αυτα....
ας ξεκινησω απο το δικο μου...
XR 650 R μοντελακι 2000 motard...ξεκινησε την ζωη του ως νορμαλ εντουρο και κατεληξε να τρεξει στο πρωταθλημα νεων το 2002 εαν θυμαμαι καλα...με ιδιαιτερες αξιωσεις...
οδηγος ηταν ο προηγουμενος κατοχος του και η βελτιωση ειχε ως εξης...
πληρες revalving μπρος πισω αναρτησεις με ελατηρια WP...
στεφανια,4.25 excel πισω 3,50 ζιου ζιτσου μπροστα...λαστιχα θα σας γελασω...διαφορα δοκιμαστηκαν....
φρενακια...320 mc masters μπροστα με ανταπτορα και μαμα δαγκανα τρομπα....
μοτερ...ροικη εξελιξη κεφαλης....πιστονακι,εκκεντροφορος,ηλεκτρονικη HRC ,καρμπυρατερ KEIHIN FCR 41 mm...μαμα φιλτροκουτι χωρις φιλτρο...εξατμιση...εδω ειναι λιγο περιεργα τα πραματα...ηταν ιδιοκατασκευη με γερμανικα σχεδια και κατασκευη στο ελλαντα απο γνωστο....καλα του κατσε παντως αν εξαιρεσεις τον θρυβο που θυμιζε το σαουντρακ του εξολοθρευτη....
γραναζωμα δεν θυμαμαι,παντως σε μετρηση με το cbr ειχα δει 220 κοντερ...καμια 200 πραγματικα....leave or take....
ουτε ιπποδυναμη ξερω....πηγαινε πολυ δυνατα παντως....(μες την λεπτομερεια ειμαι ο ατιμος...)
αγοραστηκε απο μενα πριν κανα διμηνο εντελως τυχαια....πηγα να το δω στο ασχετο ανακαλυπτοντας οτι ειναι το μηχανακι που τρεχαμε τοτε....anyway...
τωρα ειναι νορμαλ με καινουρια, στροφαλο, μπιελα, πιστονακι, εξατμιση...σχεδον πληρης ανακατασκευη(δυστυχως ουχι απο τα χερακια μου)...(εμαθα να μαστορευω και μαμω τον μαστορα μου)...
στο εγγυς μελλον θα μπει μια ολοκληρη MORIWAKI που ειναι μακραν η καλυτερη επιλογη για το συγκεκριμενο, FCR 41 MX(προχωραει η τεχνολογια) εκκεντροφορος HRC (που εχει ξεμεινει απο τοτε και δουλευει με τον μαμα αποσυμπιεστη,κατι πολυ βασικο κατα την ταπεινη μου γνωμη)
θα τελειοποιησω την κεφαλη μια και θελει λιγη δουλεια στα choke points και στο φινιρισμα,θα κανω five angle job στις βαλβιδες οι οποιες θα ειναι kibble white black diamond η white,θα δειξει,μαζι με ελατηρια retainers και οδηγους της ιδιας εταιρειας)...
θα του κανω δωρο μια μπιελιτσα carrillo για να μην μου τα δωσει στα χερια και θα ζυγισω στροφαλο ,αντιβαρο....
αν δεν βαρεθω και εχει και κεφια ο κολλητος μηχανουργος, μπορει να κανω και undercut τα γραναζια του κιβωτιου αν και δεν το πολυβλεπω...
απο αναρτησεις υπαρχει το σετ απ απο τοτε οποτε τιθεται θεμα μονο σερβις....
α...και μια καινουρια 320 μπας και σταματαει....
υπο φυσιολογικες συνθηκες με αυτα ,ευελπιστω να παιξω λιγο πανω απο 60 τροχο με αξιοπιστια...ιδωμεν....
υ.γ. το μηχανακι ειναι αποδεδειγμενα τερας αξιοπιστιας μια και εβγαλε φουλ κιτ ολοκληρο πρωταθλημα και δουλευε καθημερινα στο δρομο τσιτα για μια 2ετια(30000 χλμ περιπου)...μεχρι που η μαμα μπιελιτσα(λογικο ειδικα με την ηλεκτρονικη hrc) αναχωρησε για τοπο χλοερο....
αυτα....