p@nos
20/08/2011, 16:42
εχει κανεις το συγκεκριμενο κρανος?
θα ηθελα εντυπωσεις και αποψεις για το εν λογω κρανος(οχι αυτα που εχετε διαβασει στο νετ τα εχω διαβασει κι εγω :a01: )
με απασχολει πιο πολυ το θεμα της αεροδυναμικης, και κατα ποσο αντεχει το κρανος στην καθυμερινοτητα απο φθορες κλπ κλπ κλπ
απο αποψη τιμης παιζει στην ιδια κατηγορια με rx7 gp και x spirit 2
γενικα μ αρεσουν οι εναλλακτικες επιλογες, εξαλλου η schuberth δεν εινα;ι καμια τυχαια εταιρια, φτιαχνει χρονια κρανη f1....
το κρανος σαν μεγεθος οταν πηγα και το δοκιμασα ειναι μικροσκοπικο(καμια σχεση με τα υπολοιπα τεραστια μεγεθη των αλλων εταιριων)
η εφαρμογη του σφιχτη αρκετα(αυτο που λενε για τα σουμπερθ ενα μεγεθος κατω απο τα υπολοιπα δεν ισχυει ειναι στα ιδια)
με ενδιαφερει πιο πολυ στο πως ειναι η συμβιωση μαζι του, καθως τα λεφτα ειναι πολλα για να κανεις μια λα8ος επιλογη τελικα, απο τη στιγμη που υπαρχουν και δοκιμασμενες λυσεις απο τις 2 αλλες εταιριες...
θα ηθελα εντυπωσεις και αποψεις για το εν λογω κρανος(οχι αυτα που εχετε διαβασει στο νετ τα εχω διαβασει κι εγω :a01: )
με απασχολει πιο πολυ το θεμα της αεροδυναμικης, και κατα ποσο αντεχει το κρανος στην καθυμερινοτητα απο φθορες κλπ κλπ κλπ
απο αποψη τιμης παιζει στην ιδια κατηγορια με rx7 gp και x spirit 2
γενικα μ αρεσουν οι εναλλακτικες επιλογες, εξαλλου η schuberth δεν εινα;ι καμια τυχαια εταιρια, φτιαχνει χρονια κρανη f1....
το κρανος σαν μεγεθος οταν πηγα και το δοκιμασα ειναι μικροσκοπικο(καμια σχεση με τα υπολοιπα τεραστια μεγεθη των αλλων εταιριων)
η εφαρμογη του σφιχτη αρκετα(αυτο που λενε για τα σουμπερθ ενα μεγεθος κατω απο τα υπολοιπα δεν ισχυει ειναι στα ιδια)
με ενδιαφερει πιο πολυ στο πως ειναι η συμβιωση μαζι του, καθως τα λεφτα ειναι πολλα για να κανεις μια λα8ος επιλογη τελικα, απο τη στιγμη που υπαρχουν και δοκιμασμενες λυσεις απο τις 2 αλλες εταιριες...