McGyver
30/08/2011, 08:07
Patented Inertia Active Dampening for Damper Rod Front Forks
This is the only front fork on the market that knows if the wheel is trying to move or if the chassis is trying to move, resulting in a more stable chassis and a faster wheel response over bumps. It will give you a safer, more comfortable, better performing ride.
The INTIMINATOR sits on top of your stock damper rod forcing the oil through high quality deflected discs found in top of the line shock absorbers. When the front tire hits a bump then the inertia of that bump opens the inertia valve instantly allowing for a faster response.
http://store.ricorshocks.com/product_p/041-20-1001tralp.htm
Αν έχω καταλάβει καλά, πρόκειται για μία βαλβίδα η οποία "καταλαβαίνει" αν η δύναμη που ασκείται πάνω της προέρχεται από ανωμαλία στο οδόστρωμα ή από ταλαντώσεις/ελαστικότητες πλαισίου.
Στη δεύτερη περίπτωση η βαλβίδα "κλειδώνει" και δεν αφήνει το λάδι στο μπροστινό να ρεύσει κανονικά, με αποτέλεσμα να "σφίγγει" η ανάρτηση. Σε διαφορετική περίπτωση η βαλβίδα ανοίγει πλήρως και η ανάρτηση αποσβένει την ανωμαλία.
Στα εξωτερικά λένε πως μεταμορφώνει το μπροστινό και δίνει αίσθηση κατά πολύ καλύτερη από ένα set προοδευτικών ελατηρίων.
Απαιτεί χρήση λαδιού 5W και είναι ακριβό (300 USD για δύο βαλβίδες).
Το αναφέρω απλά και μόνο για να ξεκινήσω κουβέντα σχετική με την ενότητα.
Παρακαλώ να λείπουν σχόλια για τα χέρια μου και το μπ#$ρδέλο που καβαλάω γιατί δεν έχω ξυπνήσει καλά σήμερα κι έχω νεύρα...
This is the only front fork on the market that knows if the wheel is trying to move or if the chassis is trying to move, resulting in a more stable chassis and a faster wheel response over bumps. It will give you a safer, more comfortable, better performing ride.
The INTIMINATOR sits on top of your stock damper rod forcing the oil through high quality deflected discs found in top of the line shock absorbers. When the front tire hits a bump then the inertia of that bump opens the inertia valve instantly allowing for a faster response.
http://store.ricorshocks.com/product_p/041-20-1001tralp.htm
Αν έχω καταλάβει καλά, πρόκειται για μία βαλβίδα η οποία "καταλαβαίνει" αν η δύναμη που ασκείται πάνω της προέρχεται από ανωμαλία στο οδόστρωμα ή από ταλαντώσεις/ελαστικότητες πλαισίου.
Στη δεύτερη περίπτωση η βαλβίδα "κλειδώνει" και δεν αφήνει το λάδι στο μπροστινό να ρεύσει κανονικά, με αποτέλεσμα να "σφίγγει" η ανάρτηση. Σε διαφορετική περίπτωση η βαλβίδα ανοίγει πλήρως και η ανάρτηση αποσβένει την ανωμαλία.
Στα εξωτερικά λένε πως μεταμορφώνει το μπροστινό και δίνει αίσθηση κατά πολύ καλύτερη από ένα set προοδευτικών ελατηρίων.
Απαιτεί χρήση λαδιού 5W και είναι ακριβό (300 USD για δύο βαλβίδες).
Το αναφέρω απλά και μόνο για να ξεκινήσω κουβέντα σχετική με την ενότητα.
Παρακαλώ να λείπουν σχόλια για τα χέρια μου και το μπ#$ρδέλο που καβαλάω γιατί δεν έχω ξυπνήσει καλά σήμερα κι έχω νεύρα...