Πρωτη Μηχανη με μικρο budget?

[SteriosEnd]

Χαιρετω ολους τος μαγκες εδω μεσα που γουσταρουν να οδηγουν και δει να οδηγουν υπευθυνα.

Ειμαι 20 χρονων και θα ανοιξω το θεμα της πρωτης μηχανης,ενα θεμα που αφορα πολλους στην ηλικια μου αλλα και οχι μονο.
Σκοπευω λοιπον εντος ολιγον ημερων να ξεκινησω το διπλωμα Α1 εως 33 hp δλδ και οπως ειναι αναμενομενο κανω και εγω τα ονειρα μου για την πρωτη μηχανη που σε λιγο καιρο σκοπευω να εχω στην κατοχη μου...και καπου εδω ξεκιναει η κουβεντα............................

Οπως προανεφερα λοιπον ειμαι 20 Χρονων χωρις προτυτερη εμπειρια με μηχανη η μηχανακι και ουτε οδηγικη εμπειρια..ειμαι κατοχος διπλωματος αυτοκινητου οποτε θεωρειται αυτονοητη η συμππεριφορα στον δρομο ως οδηγος γενικοτερα..

Εχω ξεκινησει την ερευνα μου και γω λοιπον σαν ενθουσιωδης εν δυναμει οδηγος μοτοσυκλετας σε site (Car κ.τ.λ.) για την πρωτη πιθανη αγορα μου με ενα προυπολογισμο που κυμαινεται περι τα 1.500 Ευro περιπου..
Λογω σωματικης διαπλασεως 1.95 cm θα ελεγα οτι ενδιαφερομαι σε πρωτη φαση για μηχανες των κατηγοριων on-offf,enduro,motard..
Κανοντας ερευνα λοιπον εχω κοιταξει καποια πιθανα μοντελα αγορας χωρις παρολα αυτα να γνωριζω λεπτομερειες του κατα ποσο ταιριαζουν σε μενα και τι στυλ η και ποια μηχανη ακομη θα ηταν η καταληλλοτερη για μενα..

Ζητω λοιπον η εμπειρια εδω μεσα να μου συστησει πιθανα μοντελα τα οποια θα με ενδιεφεραν,ποια τα πλεονεκτηματα και ποια τα μειονεκτηματα τους..
κατα ποσο ενα motard ειναι καταλληλο για καποιον αρχαριο του επιπεδου μου..?
κατα ποσο θα πρεπει να προβω σε αγορα enduro μηχανης οταν δεν θα παταω χωμα?(χρηση περισσοτερο για μεταβαση σε σχολη και βασεις γερες για αγορα μεγαλης on-off μηχανης σε βαθος 2ετιας μεχρι την αναβαθμιση του διπλωματος δλδ...
Ευχαριστω προκαταβολικα και περιμενω απαντησεις..

[Takata Dome]

Honda FMX ισως?Βεβαια κανει περι τα 2500 αλλα νομιζω ειναι καλο σχολειο για motard.Στην ιδια κατηγορια ειναι και τα Suzuki DRZ και Yamaha XT και XTX.
Μηχανη enduro για ασφαλτο ειναι λιγο ταλαιπωρια...θα ταλαιπωρεις και τη μηχανη,αλλα θα ταλαιπωρεισαι και εσυ.Και εξηγουμαι: Αβολη σελα για καθημερινες μετακινησεις,πολλες δονησεις και υψηλη φθορα απο τα λαστιχα και περιορισμενη αποδοση στα υψηλα χιλιομετρα.Χωρια που ειναι και λιγο σπαρτιατικα τα οργανα,εχουμε και θυσιες στην πρακτικοτητα...ασε καλυτερα,πηγαινε σε ενα SM θα ελεγα.Αν θες On-off μη με ρωτησεις,γιατι θελω να πω ενα που αρχιζει απο "Τ" αλλα θα φαω τρομερο κραξιμο! :lol: :lol:
Στο κατα ποσο μια motard ειναι καλη για αρχαριο δεν μπορω να σου απαντησω γιατι δεν εχω οδηγησει! Οι αλλοι θα ξερουν καλυτερα και τι να σου προτεινουν και πως ειναι για αρχαριους η οδηγηση ενος motard! :)

[SteriosEnd]

Εχω διαβασει τα yamaha XT θεωρουνται καπως χαμηλα στην θεση οδηγησης και στο υψος..οποτε θα ζορισουν με το 1.95 μου ισχυει αυτο?
Τα motard θεωρουνται πιο αγρια απο τα enduro χαρακτηριστικα εχω διαβασει ''καβαλας enduro και ειναι σα να καβαλας παπι"..Ενω τα sm θεωρητικα εχουν ιδιαιτεροτητες στην οδηγηση και ειναι πιο ζορικα..επισης παρατηρω οτι δεν υπαρχουν πολλα sm 4Τ..να εξεταζω και την προοπτικη του διχρονου η μακρια κ' αλαργα??

[Takata Dome]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SteriosEnd
Εχω διαβασει τα yamaha XT θεωρουνται καπως χαμηλα στην θεση οδηγησης και στο υψος..οποτε θα ζορισουν με το 1.95 μου ισχυει αυτο?
Τα motard θεωρουνται πιο αγρια απο τα enduro χαρακτηριστικα εχω διαβασει ''καβαλας enduro και ειναι σα να καβαλας παπι"..Ενω τα sm θεωρητικα εχουν ιδιαιτεροτητες στην οδηγηση και ειναι πιο ζορικα..επισης παρατηρω οτι δεν υπαρχουν πολλα sm 4Τ..να εξεταζω και την προοπτικη του διχρονου η μακρια κ' αλαργα??

Δεν μπορω να βοηθησω στο οδηγικο κομματι δυστυχως,γιατι δεν εχω οδηγησει.Ειναι πιο αγρια απο τα enduro,αλλα αυτο μπορουμε να το πουμε μονο για τον τροπο που αποδιδει ο κινητηρας,καθως το ενα εχει φτιαχτει για ασφαλτο και το αλλο για χωμα,οποτε απ'ευθειας συγκριση δεν μπορει να γινει.Εγω εχω ακουσει απο αρκετες πηγες οτι ενα enduro ταλαιπωρειται και σε ταλαιπωρει οταν περνα τη ζωη του στην ασφαλτο.Γι'αυτο φτιαχτηκαν και τα SM αλλωστε...

[SteriosEnd]

Ενα enduro με λαστιχα δρομου 70-30 η 80-20 λογου χαρη θα μπορουσε να ανταπεξελθει καλα σε συνθηκες δρομου?

[Takata Dome]

Μειωνεται η φθορα,βελτιωνεται η ευσταθεια και η ανεση αυξανεται.Υπαρχουν ακομα βεβαια και αλλα προβληματακια σε ο,τι αφορα την πρακτικοτητα και καθημερινη χρηση.Φανταζομαι πως γινεται,αν εισαι διατεθειμενος να κανεις υποχωρησεις σε θεματα πρακτικοτητας και ανεσης στην καθημερινη χρηση

[ghostkon]

φιλε μου παρε μια μοτοσυκλετα αναλογα με την χρηση που θες να της κανεις και ασε κατα μερος τις κατηγοριες,
και εξηγουμαι: ποιος ο λογος να παρεις on off ή enduro αν δεν προκειται ποτε να πατησεις χωμα? ειναι οπως οι
καραγκιοζηδες με τις τεραστιες τζιπαρες που φοβουνται να ανεβουν ακομη και πεζοδρομιο, ποσο μαλλον να πατησουν
σε χωματοδρομο!!! δεν υπαρχει κανενα προβλημα για το υψος που εχεις οτι μοτοσυκλετα κι αν αγορασεις...για την
χρηση που αναφερεις πιο πανω και υπολογιζοντας το χρημα που διαθετεις, εγω στην θεση σου θα διαλεγα ενα γυμνο
τετρακοσαρι με 2 ή 4 κυλινδρους (honda bross 400cc ή 650cc, suzuki bandit 400cc, honda cb 400cc) και υπαρχουν κι
αλλα πολλα...με περιπου απο 800€ εως 1500€ βρισκεις πολλα αυτης της κατηγοριας και ειναι μηχανακια ''σκυλια'' χωρις
να ειναι πολυεξοδα + οτι δεν μασανε και για ταξιδακια + οτι ειναι ανετα για δυο ατομα...καλοταξιδο οτι κι αν παρεις και
παντα ορθιος και παντα κρανος και εξοπλισμο και τα ματια σου δεκατεσσερα στους ΙΧδες γιατι κανεις τους ΔΕΝ μας βλεπει.

π.χ. http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/1693995/
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/1691867/
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/1654619/
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/1645993/

[nikos_abel]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ghostkon
φιλε μου παρε μια μοτοσυκλετα αναλογα με την χρηση που θες να της κανεις και ασε κατα μερος τις κατηγοριες,
και εξηγουμαι: ποιος ο λογος να παρεις on off ή enduro αν δεν προκειται ποτε να πατησεις χωμα? ειναι οπως οι
καραγκιοζηδες με τις τεραστιες τζιπαρες που φοβουνται να ανεβουν ακομη και πεζοδρομιο, ποσο μαλλον να πατησουν
σε χωματοδρομο!!! δεν υπαρχει κανενα προβλημα για το υψος που εχεις οτι μοτοσυκλετα κι αν αγορασεις...για την
χρηση που αναφερεις πιο πανω και υπολογιζοντας το χρημα που διαθετεις, εγω στην θεση σου θα διαλεγα ενα γυμνο
τετρακοσαρι με 2 ή 4 κυλινδρους (honda bross 400cc ή 650cc, suzuki bandit 400cc, honda cb 400cc) και υπαρχουν κι
αλλα πολλα...με περιπου απο 800€ εως 1500€ βρισκεις πολλα αυτης της κατηγοριας και ειναι μηχανακια ''σκυλια'' χωρις
να ειναι πολυεξοδα + οτι δεν μασανε και για ταξιδακια + οτι ειναι ανετα για δυο ατομα...καλοταξιδο οτι κι αν παρεις και
παντα ορθιος και παντα κρανος και εξοπλισμο και τα ματια σου δεκατεσσερα στους ΙΧδες γιατι κανεις τους ΔΕΝ μας βλεπει.

+582 ότι σου λέει ο ghostkon. Μην παρασυρθείς από αυτό που θα ήθελες να έχεις τόσο όσο από αυτό που "πραγματικά τώρα" χρειάζεσαι.

[SoulGR]

ρε σεις αφου το παλικαρι λεει πως θα παρει το Α1 τι drz και λοιπα 650ρια του λετε?

φιλε μου και γω το α1 εχω-19 χρονων ειμαι- και εχω παρει το bros 400,μια χαρα μηχανακι και με βολευει απιστευτα,ομως εγω ειμαι 180 και ισως εσενα με το υψος σου να υπαρχει προβλημα,
κοιταξε για το xt 500 η το translap 400,λογικα θα ειναι πιο πολυ στα μετρα σου.

γενικα αυτα τα μηχανακια εχουν λιγο γκαζακι,αλλα οχι κατι το τρομερο,λογικα δεν θα εχεις προβλημα
το μονο που θα σε δυσκολεψει ειναι το βαρος σε παρκαρισμα-ξεπαρκαρισμα.
οτι απορια εχεις ρωτα,και καποιος θα σου απαντησει εδω μεσα

καλως ηρθες!:beer: :beer:

[universalgr1]

Αρχηγε μην κοιτας τι βολευει και τι "πρεπει" να οδηγας βασει υψους ή διαδρομης...

Κοιτα για αρχη τι γουσταρεις να καβαλησεις..
Αυτο εχει σημασια..


Συμφωνω με το Brosaki.. Σου κανει για Α1 και ειναι καλο σχολειο!!

Τωρα αφου καταλαβα οτι σε ψηνουν τα on-off ψησου για ena varadero 125 και σε 2 χρονακια εισαι ετοιμος να ανεβεις κυβικα με το νεο διπλωμα.

:beer:

[SoulGR]

χωρις εμπειρια και με μηχανακι που δεν τον βολευει θα σκοτωθει ο ανθρωπος!
ας παρει ενα να τον βολευει και να μαθει και σε εναν χρονο που βγαζει το απεριοριστο ας παρει οτι τον κ@%$#νει!

[universalgr1]

Δεν ειπα να παρει και ΚΤΜ 990.. εννοουσα να ακολουθησει το στυλ που του αρεσει κι οχι αυτο που ΠΡΕΠΕΙ να παρει..

Εδω προτεινα το varadero στην εκδοση των 125cc!!!!

Το υψος του λεει ψηλες μοτο.. αλλα το παλικαρι μπορει να γουσταρει streetακια...

Του προτεινεις ενα cbf 250 για παραδειγμα..

Αυτο εννοουσα..



:wave2:

[universalgr1]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ghostkon

http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/1645993/


Eκτος απο οδηγηση δηλαδη να μαθει και τις επισκεψεις στους μηχανικους καθε εβδομαδα..??

:lol: :lol:

[SteriosEnd]

Ρε παλικαρια το Bros ειναι πολυ καλο και μ αρεσει το street δεν εχω αντιρρηση αλλα το Α1 δεν το καλυπτει απ οσο ξερω..ειναι μεχρι 33kw δλδ περιπου 25hp...
Οποτε λοιπον τα 37hp ειναι πολυ πανω απο τα ορια του διπλωματος σωστα?

Σε motard kai enduro τι θα μπορουσα να κοιταξω??????

[SteriosEnd]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SoulGR
ρε σεις αφου το παλικαρι λεει πως θα παρει το Α1 τι drz και λοιπα 650ρια του λετε?

φιλε μου και γω το α1 εχω-19 χρονων ειμαι- και εχω παρει το bros 400,μια χαρα μηχανακι και με βολευει απιστευτα,ομως εγω ειμαι 180 και ισως εσενα με το υψος σου να υπαρχει προβλημα,
κοιταξε για το xt 500 η το translap 400,λογικα θα ειναι πιο πολυ στα μετρα σου.

γενικα αυτα τα μηχανακια εχουν λιγο γκαζακι,αλλα οχι κατι το τρομερο,λογικα δεν θα εχεις προβλημα
το μονο που θα σε δυσκολεψει ειναι το βαρος σε παρκαρισμα-ξεπαρκαρισμα.
οτι απορια εχεις ρωτα,και καποιος θα σου απαντησει εδω μεσα

καλως ηρθες!:beer: :beer:

Δλδ εσενα τωρα σε καλυπτει το Α1 για το Bros???????????????????????

[Πολυμήχανος]

το Α1 δεν το καλυπτει απ οσο ξερω..ειναι μεχρι 33kw δλδ περιπου 25hp...

εεεε κάτι πήρες ανάποδα... 1kw=1.341hp, ανάλογα, 33kw=44hp

[SteriosEnd]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Πολυμήχανος
εεεε κάτι πήρες ανάποδα... 1kw=1.341hp, ανάλογα, 33kw=44hp

ειναι μεχρι 33hp η μεχρι 33kw λοιπον?

[MavrosPan]

Ειναι μεχρι 33kw δηλαδη 44 αλογα. Κοινως κοιτας μηχανακια με 44 το πολυ αλογα και το Α1 σε καλυπτει.

Το υψος ξεχασε το. Τελειως. Πρωτα θα δεις τι σου "γουσταρει" να καβαλας περισσοτερο. Θες streetακι, θες motard, θες on off, πρωτα θα καταληξεις εσυ τι σου αρεσει κ μετα θα ψαξεις / ουμε να βρεθει το καλυτερο σε αυτα που ζητας. Ο,τι και να παρεις σε μηχανακι που θα καλυπτεται απο το A1 δεν θα σε "σκοτωσει".. Με την εννοια οτι δεν ειναι οτι δεν θα εχεις εμπειρια και θα πας να παρεις κανα ss 1000αρι και βαλε.
Οποτε πρωτα πρεπει να δεις εσυ τι πανω κατω θελεις, τι ζητας απο το μηχανακι σου να κανει. Θα κυκλοφορεις εντος πολεως? Θα κανεις πολλα χιλιομετρα καθημερινως? Ταξιδια? Οικονομια? Σε ενδιαφερει αν εχει υψηλο κοστος συντηρησης ή θες κατι οικονομικο σε αγορα + συντηρηση? Χωμα ?

Παντως σε γενικες γραμμες και το bross και τα bandit οπως και τα 500αρια τα ΧΤ που σε καλυπτει το Α1 θα ειναι καλα σχολεια και σκυλια και με μικρη χασουρα μεταπωλησης. Φτηνα θα αγορασεις, φτηνα θα πουλησεις. Αλλα σου λεω, το υψος μην το σκεφτεσαι καν.

[dimzan]

καλυτερα cb400 αντι για bandit400, τα 2α βγαζαν πολλα προβληματα ενω τα πρωτα πωλουνται σαν τις τσιχλες

[irinia]

NEAΡΕ ΜΟΥ............







Ό σωματότυπος σου είναι άποτρεπτικός άπό τή φύση του γιά μηχανάκι.
Ή άπειρία σου έπίσης.
Βέβαια όλοι άπό κάπου ξεκινήσαμε,όχι όμως άπό γυμνά έξακοσάρια.
Μέγα λάθος.......
Τό μόνο + τά δύο χρόνια όδηγικής έμπειρίας μέ τό αύτοκίνητο....!!
Καμμία σχέση φυσικά μέ τόν κόσμο τής μοτό έκτός άπό τά σήματα
τού ΚΟΚ πού έμαθες όταν πήρες δίπλωμα.
Άν θέλεις τή γνώμη κάποιου πού ξέχασε πόσα χρόνια καβαλάει μοτό
άκου.....
Όπως πολύ καλά τό σκέφτηκες τό 1,95 ΔΕ ΒΟΛΕΥΕΤΑΙ σέ μηχανάκι δρόμου..!!
Θές μιά ΜΕΓΑΛΗ κατά κάποιον τρόπο μοτό.
Καί τέτοιες είναι μόνο αύτές πού λέμε σήμερα ON OFF.
Τό μηχανάκι αύτό δέν τό παίρνεις γιά νά πάς στό χώμα.
Άν πήγαινες καί στό χώμα καί μάθαινες θάταν ίδανικό.
Όμως τό κέρδος μέ ένα τέτοιο μηχανάκι είναι ότι....
είναι έλαφριά,συγχωρούν τά λάθη,τά χειρίζεσαι πιό εύκολα,τό γκάζι τους
δέ σκοτώνει ,άν πέσεις είναι σχετικά πιό άνώδυνο,καί γιά τό κορμί
καί γιά τή τσέπη σου κ.λ.π.....κ.λ.π...
Μαθαίνεις πολύ πιό εύκολα,καί όταν μπορείς πάς καί στό χώμα γιατί έκεί
είναι τό μεγάλο σχολείο,έκεί μαθαίνεις νά μπλοκάρεις τά φρένα,νά πλαγιολισθαίνεις,
νά ντριφτάρεις,νά πέφτεις καί άλλα.
Ή γνώμη μου...??
ΤΟ ΠΟΛΥ ΕΙΣΑΙ ΓΙΑ ΕΝΑ 125 OΝ-ΟΦΦ...!!
Άν πάς στά 250 ρισκάρεις.
Άν πάς σέ αύτά πού σού προτείνουν οί φίλοι τού φόρουμ..??
Ρισκάρεις.....ΤΗ ΖΩΗ ΣΟΥ...!!
Όταν κάποτε άνέβηκα σέ ένα Χόντα 175 XL νόμιζα ότι είναι ψώφιο.
Καί μόλις άνοιξα τό γκάζι καί σουζάρισε τότε κατάλαβα πώς έχω πολύ δρόμο
μπροστά μου.
Μακάρι νά μπορούσες νά ξεκινήσεις τήν όδηγική σου έμπειρία στόν κόσμο
τής μοτό άπό τό χώμα.
Είναι πολύ πιό άκίνδυνο.
Έχω ένα γιό στήν ήλικία σου,ύψος 1,93 λίγο κάτω άπό 100 κιλά.
Όταν μού ζήτησε νά τού μάθω νά όδηγεί τού είπα.
Μόλις έχεις χρήμα...........παίρνουμε 2 ξερά 125άρια
καλό έξοπλισμό ,ένα τρέιλερ καί πάμε χώμα.
2 χρονάκια έκεί θά μάθουμε μερικά μυστικά τής μοτό καί μετά μπαίνουμε
στή ζούγκλα τής πόλης μέ ένα on-off έξακοσάρι,......
ΠΟΛΥ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ..
Τό γκάζι είναι πολύ γλυκό άλλά ΣΚΟΤΩΝΕΙ...!!
Καί είσαι πολύ νέος,προσοχή λοιπόν στίς έπιλογές σου.......
Καί προπαντός, μή ΒΙΑΖΕΣΑΙ.
Πρώτη άξία ή χαρά τής ζωής,χρήμα,έξοδα κ.λ.π...έρχονται σέ δεύτερη μοίρα..!!




:wave2:

[universalgr1]

Mαγκες.. ετσι για το αρχειο..

Το Α1 ειναι εως 25Kw = 33,5Hp.

To Bros einai 33Hp (Aυτα που λενε για 37 και 39 ειναι ειτε παραφουσκωμα για να πωλουνται πιο ευκολα.., ειτε εχουν τσιμπησει 2-3 αλογακια απο εξατμισεις,φιλτροχοανες κλπ κλπ)

ΘΕνκς..

:wave2:

[Sapadak]

Bres kana kle400

[universalgr1]

Μην το τρομαζετε ρε το παλικαρι..

Πιο επικινδυνος αναβατης ειναι αυτος που φοβαται και τη σκια του..

Θα παρει το μοτορακι του.. (οκ, Α1 εχει.. ο,τι και να ειναι μικρη μοτο θα ειναι..)
και θα την βρει την ακρη του..

....οπως τη βρηκαμε ΟΛΟΙ μας... Μην ξεχνιομαστε..

[nassosxlvbros]

Αρχικά δημιουργήθηκε από universalgr1
Μην το τρομαζετε ρε το παλικαρι..

Πιο επικινδυνος αναβατης ειναι αυτος που φοβαται και τη σκια του..

Θα παρει το μοτορακι του.. (οκ, Α1 εχει.. ο,τι και να ειναι μικρη μοτο θα ειναι..)
και θα την βρει την ακρη του..

....οπως τη βρηκαμε ΟΛΟΙ μας... Μην ξεχνιομαστε..

+ 599 c.c.
Αφήστε τον να μασήξει κι αυτός ντε!Όλα μασημένα πια! ;)

[SteriosEnd]

Να ξεκαθαρισω οτι και τα street τα γουσταρω ως συστησιμο..Θεωρειτε δλδ οτι ενα Bros θα ειναι ειναι δυσκολο στο χειρισμο και θα με τρομαξει το γκαζι σε σχεση με ενα 125 on-off??

ΜΗπως πρεπει να κοιταξω την πιθανοτητα αγορας scooter τυπου beverly??Αλλα καταποσο θα ειναι σωστο να μην εχω συμπλεκτη και να θελω να προχωρησω σε μεγαλυτερη μηχανη αργοτερα..??????????

[MavrosPan]

Οπως ειπα πριν κ επανελαβε και ο universal, οτι κ αν ειναι, λογω Α1 μικρη θα ειναι.
Μην πας μακρια. 1 πραγμα θα κοιταξεις πρωτα κ πανω απο ολα. Τι θελεις να καβαλας. Τι θες να βλεπεις οταν βγαινεις καθε πρωι απο το σπιτι σου. Τι γουσταρεις. on off & street & γουρουνες & παπια και ολα. Το Ν1 που θα δεις ειναι τι σου αρεσει. Γιατι αν πας και παρεις κανα enduro επειδη "εισαι 195" και εισαι το 95% μεσα στον πολη, στο τελος θα πεις τι μ@λακας ημουν. Αν εχεις την δυνατοτητα, καβαλησε 2-3-4 μηχανακια, διαφορετικα το καθενα. Οποιο σου αρεσει καλυτερα, οποιο σε βολεψει καλυτερα, μετα θα ξερεις πανω κατω προς τα που να κοιτας.
Ο,τι και να παρεις, θα μαθεις και θα εξικοιωθεις. Οπως μαθαμε ολοι μας. Αλλοι σε XT, αλλοι σε bros, αλλοι σε cbrμ αλλοι σε Tdm και ο,τι αλλο γουσταρει το χερι σου. Μην σε τρομαζει η ιδεα της μηχανης, αν εισαι αποφασισμενος να προχωρησεις σε αγορα γιατι περισσοτερο κακο κανεις παρα καλο.

Η γνωμη μου ειναι αυτη τη στιγμη ετσι οπως σε κοβω, ειναι να κοιταξεις μερικα απλα και βασικα πραγματα. Δηλαδη

1) Να ειναι εντος του budget σου η μοτοσυκλετα
2) Να καλυπτεσαι απο το Α1 στην οδηγηση βαση ιππων
3) Να μην ειναι τελειωμενο και φας τα λεφτα σου στα συνεργεια αλλα καλοσυντηρημενο

και τεταρτον και βασικοτερον :

Να ΣΟΥ αρεσει αυτο που θα αγορασεις.

Οι απαιτησεις ετσι κ αλλιως σαν πρωτη μοτο θα ειναι περιορισμενες. Οδηγωντας ομως, και οσο περναει ο καιρος, θα καταληξεις καπου, θα δεις τις αναγκες σου γυρω απο τη μοτοσυκλετα καλυτερα, θα νιωσεις περισσοτερο τι χρειαζεσαι και τι οχι και ετσι θα προχωρησεις στην επομενη αγορα σου. Γιαυτο νομιζω πως πρεπει να κοιτας περισσοτερο σε καποιο all around μηχανακι που να τα κανει "ολα", ετσι ωστε να δεις εσυ ποιο απο αυτα τα "ολα" σου αρεσει περισσοτερο με σκοπο η επομενη μοτο σου να ειναι πιο "στοχευμενη".

Κοινως μην σε απασχολει τιποτα περαν του να σου αρεσει αυτο που θα παρεις και να αξιζει τα λεφτα του.
Period ( που λεμε και εμεις τα Ελληνοπουλα ) :rotflmao:

[universalgr1]

Με καλυψε ΑΠΟΛΥΤΑ ο προλαλησας!!!

I rest my case..
Νο further questions your honor. (Που λεμε επισης τα Ελληνοπουλα)
:rotflmao:

[SoulGR]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SteriosEnd
Ρε παλικαρια το Bros ειναι πολυ καλο και μ αρεσει το street δεν εχω αντιρρηση αλλα το Α1 δεν το καλυπτει απ οσο ξερω..ειναι μεχρι 33kw δλδ περιπου 25hp...
Οποτε λοιπον τα 37hp ειναι πολυ πανω απο τα ορια του διπλωματος σωστα?

Σε motard kai enduro τι θα μπορουσα να κοιταξω??????

λοιπον το α1 ειναι ως 33 αλογα και το βρος βγαζει οντως 37,καλυπτεται ομως απο την αναλογια kw/kg
διοτι ειναι μικροτερη του 0,16

εγω ειμαι 1.80 και μου φενεται καπως κοντο,εσενα δεν ξερω αν θα σε βολεψει....
πιο πριν ειχα ενα 80ρακι και ενα 50ρακι για καμποσα χρονια,η διαφορα ειναι χαοδης,και το γκαζι του θα σου φανει παρα πολυ,ειδικα στην αρχη...:wave2:

[MavrosPan]

Προσωπικα και εμενα η διαφορα απο το Spyke 125 στο ΧΤ μου φανηκε χαωδης, και απο το ΧΤ στο R1 επισης χαωδης μου φανηκε. Ναι, στην αρχη το φοβομουν, ημουν μαζεμενος. Ετσι γινεται με ολα ομως. Ενω ειχα 1-2 χρονια το R1, ειχα για λιγες μερες το tdm ενος φιλου και γυρναγα. Κ σαυτο σαν χεσμενος ημουν στην αρχη, παρολο που την ιδια περιοδο ειχα και το ΧΤ και το r1. θελω να πω πως δεν εχει σημασια τοσο τι καβαλας. Ουτε τοσο πολυ απο τι ερχεσαι και σε τι πας. Ενα καινουριο μηχανακι, μεχρι να το μαθεις και να σε μαθει, ειναι ενα μυστηριο, προσεχεις, δεν ξερεις τα ορια του ουτε τις αντιδρασεις σου. Εισαι ετσι κ αλλιως μαζεμενος μεχρι να εξικοιωθεις. Θα το μαθεις ομως αργα η γρηγορα, θα του παρεις τον αερα, θα συνηθησεις.
Αρκει να υπαρχουν μυαλα στο κεφαλι και οχι αχυρα, για να μην υπαρχουν μετα μυαλα... στο δρομο ( λιγο μακαβριο, ε ? )

Και για μενα το tdm ψηλο ηταν. Καλα βασικα για μενα ολα ψηλα ειναι, 170 γαρ
:rotflmao: :rotflmao:, παρολαυτα καλη θεληση να υπαρχει και δεν εχεις να ανησυχείς για τιποτις.

[SteriosEnd]

Απ οσο γνωριζω πρεπει να ισχυουν τα εξης για αγορα μηχανης για το Α1:

ΚΑΙ μεχρι 33 hp
ΚΑΙ η αναλογια kw/kg
KAI κατι ακομα το οποιο μου διαφευγει αυτη τη στιγμη..

οποτε ποσο σιγουρος εισαι οτι σε καλυπτει το Α1 για το Βros γιατι δεν Ή-Ή-Ή ειναι ΚΑΙ-ΚΑΙ-ΚΑΙ...

[universalgr1]

Για το BRos καλυπτεσαι

[SoulGR]

μην ακους οποιον και οτι να 'ναι....
απο την σελιδα του υπουργειου (http://www.yme.gr/?getwhat=1&oid=362&id=&tid=362)


"Να έχει συμπληρώσει το 18ο έτος της ηλικίας του για άδεια οδήγησης μοτοσικλέτας ισχύος μέχρι 25kW ή με λόγο ισχύος προς βάρος μέχρι 0,16kW/kg ή το 21ο έτος της ηλικίας του για άδεια '' αρα σε καλυπτει!:wave2:

[SoulGR]

Max Power

27.2kW 37 PS @ 8500 rpm


Weight


181kg

λογος 27.2/181=0.15 <016 οποτε εισαι οκ!

[dim_rac]

kawasaki d-tracker 250 :wave2:

[SteriosEnd]

Διχρονο motard για αρχαριο λεει???

[SoulGR]

οτι σου αρεσει και σου ''καθεται'' καλα οδηγικα ,λεει!
το θεμα ειναι το μηχανακι που θα παρεις,να μην σου παει η καρδια να κατεβεις:beer: