πραγματικο κοστος χρησης μοτοσυκλετας - παπιου - σκουτερ

[dimzan]

Λοιπον δεν ξερω αν υπαρχει καπου αλλου οποτε αν υπαρχει απλα μου το υποδυκνυετε.


Δυσκολες εποχες και πολλοι σκεφτονται να πουλησουν τις μοτοσυκλετες τους για να γλυτωσουν χρηματα παιρνοντας παπια.

Για να δουμε αν αληθευει ας γραψουμε ο καθενας το κοστος χρησης της μοτοσυκλετας του.

Τα καθαρα παγια εξοδα ειανι ασφαλεια και τελη και τα εξοδα χρησης προκυπτουν αναλογα τη χρηση. Για λογους ευκολιας συγκρισης ας τα αναγουμε στα εξοδα χρησης για καθε 10.000χλμ ωστε να εχουμε μετρο συγκρισης.

Ξεκινω:

Suzuki bandit 650 του 2008

τελη 50 ευρω το χρονο
ασφαλεια 280 το χρονο

Παμε στα σερβις:

Λαδια-φιλτρο καθε 4000χλμ (λεει καθε 6000 εγω παω πιο πριν) 50€
Μπουζι καθε 24000χλμ νομιζω περι τα 100€
Λαστιχα κατε 15000χλμ 300€
Αλυσιδα δεν εχω αλλαξει ακομα, ειμαι στα 38000 στα 40.000 θα αλλαξει σιγουρα 200€
Τακακια δε μπορω να πω, αναλογως χρησης βαζω 50€ ανα 10.000χλμ
Ξεχασα κατι?

με αναγωγη στα 10.000χλμ εχουμε 465€ για σερβις για καθε 10.000χλμ

με τη βενζινη στο 1,7 και καταναλωση 6λτ/100 εχω 1020€ βενζινη για 10.000χλμ


Αρα συνολο 330+465+1020=1815€ για καθε χρονο για 10.000χλμ

[chriscrypton]

Yamaha Crypton 105cc του 1999

Τελη: 20 ευρω/χρονο
Ασφαλεια : 100 ευρω/χρονο
Λαδια-φιλτρο καθε 2000χλμ (αλλαζω μονος μου) 13€*5 φορες 65€
Mπουζι καθε 4000χλμ πες... 10€
Γραναζι αλυσιδα ανα 20000χλμ οποτε ειμαστε οκ ---
Τακακια μπροστα ταμπουρο πισω πες ανα 10000χλμ 20€
Λαστιχα καθε 15000χλμ 60€

με αναγωγη στα 10.000χλμ εχουμε 275€ για σερβις για καθε 10.000χλμ

με τη βενζινη στο 1,85(Super την παλια) και καταναλωση 4,2λτ/140χλμ εχω 555€ βενζινη /10.000χλμ

Αρα συνολο 275+555=830€ για καθε χρονο για 10.000χλμ & (πηγαινοντας by the book του κατασκευαστη ε?) & με αυστηρη συντηρηση για παπι

:beer: :beer:[COLOR=red]

[panagath]

Εμένα μου αρέσει το Thread αυτό μιας και γίνεται μια ανάλυση των εξόδων και όχι κουκουρουκου...

Λοιπόν...

Modenas x-cite 135
------------------------
-Τέλη 20ε/χρόνο
-Ασφάλεια 150ευρώ το χρόνο (γαμώ τα 5cc παραπάνω από τα 125, ίδια ασφάλιστρα με το 250)
-Λάδια κάθε 3000χλμ (τα αλλάζω μόνος μου με ARAL TurboElastic SemiSynth) -χοντρική το παίρνο 6ε -> στα 10000/χλμ = 20 ευρώ
-Μπουζί αν και δεν έχω αλλάξει γτ του έχω κάνει 7000χλμ, πες 10ευρώ.
-Τακάκια 25 ευρώ
-Αλυσιδογράναζα 30ε/15000χλμ = 15ευρώ (Αν τα αλλάξω μόνος μου) αλλιώς 25.
-Λάστιχα κάθε 15000χλμ = 80 ευρώ -> /10000 πες 60ευρώ στρογγυλά

Οπότε στα 10000χλμ έχω 300ε πάγια έξοδα

Με μέσο όρο βενζίνης 1,65ε/λ και κατανάλωση (έτσι όπως πάω τώρα) 3,5λ/100χλμ: 577ευρώ

Σύνολο 877ευρώ.

[georgemark]

Για το CBF 600/S έχω :

Τέλη κυκλοφορίας 50€
Ασφάλεια ετήσια 200€
Λάδια κάθε 8000 40€ στα 10000 ==>50€
Μπουζί κάθε 20000 περίπου 35€ στα 10000==>17
Τακάκια στην εθνική που οδηγώ ξεχνάω να αλλάξω , έστω όμως ότι περίπου ==>50€ το χρόνο
αλυσίδα-γρανάζια κάθε 30000 200€ , στα 10000 ==>66€
Λάστιχα Touring κάθε 25000 περίπου 300€ , στα 10000==>120€

Πάγια λοιπόν 553€ στα 10000 ή έτος

Βενζίνη με 1,65 και κατανάλωση 5,2 lit/100χλμ ==>520 lit με κόστος 858€

Σύνολο 1411€

[s_gogos]

Piaggio Vespa PX 200 του 2003

Τελη 20 ευρω το χρονο
Ασφαλεια 100 το χρονο

Παμε στα σερβις:

Λαδια καθε 10000 χλμ 6.5€
Μπουζι καθε 5000 χλμ 1.5€
Λαστιχα κατε 15000 χλμ 75€
Αλυσιδα δεν έχει!
Τακακια & σιαγόνες ανα 10000 χλμ 30€


Με αναγωγη στα 10.000χλμ εχουμε 89.5€ για σερβις καθε 10000 χλμ

Με τη βενζινη στο 1.65 και καταναλωση 5.5 lt/100χλμ (μέση τιμή) εχω 907.5€ βενζινη για 10000 χλμ

Επίσης καίει και 1 lt λάδι / 750 χλμ (μέση τιμή) δηλαδή + ~130€ / χρόνο εάν υπολογίσουμε πως το κάθε λίτρο λάδι κοστίζει κάτι λιγότερο από 10€


Αρα συνολο 120+89.5+935+130=1247€ :D καθε χρονο για 10.000χλμ

[Manalishi]

YAMAHA TDM 900 2007

Τελη: 110 ευρώ
Μπουζί (2)κάθε 40χιλ χλμ(ιριδίου) : 40 ευρώ( απο διαδίκτυο..) στα 10χιλ =10 ευρώ
Ασφάλεια : 264 το εξάμηνο ( φουλ, και κλοπής..) 528 ευρώ
Λάδια κάθε 5χιλ χλμ: 50 ευρώ, = 100 ευρώ στα 10χιλ
Λάστιχα κάθε 15χιλ χλμ: 300 ευρώ στα 10 χιλ=200 ευρώ
Αλυσίδα αλλάχτηκε :100 ευρώ απο διαδίκτυο στα 10χιλ = 25 ευρώ
Φιλτρο αέρος καθε 15-20χιλ χλμ: 14 ευρώ στα 10 χιλ 7 ευρώ
Τακάκια : Εμπρός 80 ευρώ, πίσω 30 = 110 ευρώ στα 10 χιλ περιπου 90 ευρώ( κατα μέσο όρο, )
Βενζίνη : Κατανάλωση περίπου 6λίτρα στα 100χλμ = 600 λίτρα x 1,65 (μέσος όρος, όπως και οι υπόλοιποι) 990

Χοντρικά λοιπόν, σύνολο 1950 ευρώ. Δεν έβαλα μία λάμπα καμμένη( απο συμφομουρίτη 30ευρώ το ζευγάρι OSRAM Nightbreaker)

Επίσης, πολλοί βλέπω δεν βάλατε διάφορα χημικά, όπως

- Σπρέϋ Αλυσίδας = 2-3μπουκάλια το χρόνο = 25-30 ευρώ
- Σπρέϋ Σιλικόνης = 2 μπουκάλια το χρόνο = 20 ευρώ
- Σαμπουάν Πλυσίματος = 2 μπουκάλια το χρόνο = 12 ευρώ
- Αλλαγή υγρών φρένων = 1φορά το χρόνο = 5ευρώ.

Σύνολο απορριπαντικών = 62-67 ευρώ

[Ichigo]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dimzan
Λοιπον δεν ξερω αν υπαρχει καπου αλλου οποτε αν υπαρχει απλα μου το υποδυκνυετε.


Δυσκολες εποχες και πολλοι σκεφτονται να πουλησουν τις μοτοσυκλετες τους για να γλυτωσουν χρηματα παιρνοντας παπια.

Για να δουμε αν αληθευει ας γραψουμε ο καθενας το κοστος χρησης της μοτοσυκλετας του.

Τα καθαρα παγια εξοδα ειανι ασφαλεια και τελη και τα εξοδα χρησης προκυπτουν αναλογα τη χρηση. Για λογους ευκολιας συγκρισης ας τα αναγουμε στα εξοδα χρησης για καθε 10.000χλμ ωστε να εχουμε μετρο συγκρισης.

Ξεκινω:

Suzuki bandit 650 του 2008

τελη 50 ευρω το χρονο
ασφαλεια 280 το χρονο

Παμε στα σερβις:

Λαδια-φιλτρο καθε 4000χλμ (λεει καθε 6000 εγω παω πιο πριν) 50€ Φίλτρο αέρα και λαδιού κάθε 12000χμ είναι ΟΚ (δλδ κάθε δεύτερη αλλαγή λαδιών)
Μπουζι καθε 24000χλμ νομιζω περι τα 100€ Η αλλαγή μπουζί είναι κάθε 12000χμ και κάθε 24000 το μεγάλο service (ανοιγμα καπακιου ρυθμιση βαλβιδοπεταλούδων) 100€ για αγορά μπουζί μόνο :eyepop: ; ιριδίου μήπως;
Λαστιχα κατε 15000χλμ 300€
Αλυσιδα δεν εχω αλλαξει ακομα, ειμαι στα 38000 στα 40.000 θα αλλαξει σιγουρα 200€
Τακακια δε μπορω να πω, αναλογως χρησης βαζω 50€ ανα 10.000χλμ
Ξεχασα κατι?

Υγρά φρένων/συμπλέκτη/ψυγείου/λάδια-εργασίες μπροστινού κάθε δύο χρόνια, συχνότερα ειδικά τα δυο πρώτα αν του πίνεις το αίμα :D

με αναγωγη στα 10.000χλμ εχουμε 465€ για σερβις για καθε 10.000χλμ

με τη βενζινη στο 1,7 και καταναλωση 6λτ/100 εχω 1020€ βενζινη για 10.000χλμ


Αρα συνολο 330+465+1020=1815€ για καθε χρονο για 10.000χλμ

Επίσης ξεχνάμε τον παράγοντα για τον οποίο θα επιμείνω! ΕΝΔΕΧΟΜΕΝΗ ΠΤΩΣΗ (Χτύπα ξύλο) στατική η ακόμα χειρότερα με χιλιόμετρα όπου εκεί μια πάπια βγαίνει με πολύ λιγότερες συνέπειες :winka:

[nikos_abel]

Honda Silverwing 600 ABS του 2008

τέλη 50 ευρω το χρόνο
ασφάλεια 220 το χρόνο

Πάμε στα σέρβις:

Λάδια-φίλτρο καθε 12.000χλμ 50€ (έτσι λέει το βιβλίο, κάτι παπαριές για 6000 που μου έλεγε το
συνεργείο εγώ τις γράφω πιά, καθαρό βγήκε τελευταία φορά το λάδι) ---> 47€ / 10.000χλμ

Μπουζί κάθε 24000χλμ 25€ ---> 11€

Λάστιχα κάθε 20.000χλμ 200€ ---> 100€

Ιμάντας, μπίλιες, παρελκόμενα (τελική μετάδοση, υγρά φρένων, παραφλού κλπ) κάθε 24.000χλμ 500€ :uplate: ---> 210€

Τακάκια ανά 10.000χλμ 50€

άρα στα 10.000χλμ έχουμε 420€ / χρόνο

με τη βενζίνη στο 1,7 και κατανάλωση 5λτ/100, 850€ βενζίνη για 10.000χλμ


Αρα σύνολο 420+850+50+220=1540€ για κάθε χρόνο ή 10.000χλμ που κάνω περίπου.

Βέβαια, υπολογίστε το σαν ένα μικρό σέρβις τη μια χρονιά και ένα μεγάλο την άλλη.

[chriscrypton]

Το πιο οικονομικο εχω...?Η ειμαι τσιγκουνης..?:smokin:

[dmf]

Honda cb600fa 2007

Τέλη 50€ το έτος
Ασφάλεια 340€ το έτος

Λάδια φίλτρο καθε 5000Κμ 50€, στα 10000Κμ 100€
Μεγάλο service καθε 20000Κμ (εργ + μπουζια + υγρα)=160€ στα 10000Κμ 80€
Λάστιχα χοντρικά στα 15000Κμ 300€ στα 10000 200€
Αλυσιδα καθε 30000Κμ 200€ στα 10000Κμ 65€
Τακακια χοντρικα καθε 12000Κμ 120€ Στα 10000 100€
Σερβις αναρτησεων+ ρουλεμαν ας πουμε καθε 30000Κμ 220€ Στα 10000Κμ 75€

Βενζινη 7Λ/100Κμ με 1,65 το λιτρο = 1155€

Οποτε χοντρικα 2075€ στα 10000Κμ το χρονο. Σε καλη μου μερια :sad:

[dimzan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ichigo
Επίσης ξεχνάμε τον παράγοντα για τον οποίο θα επιμείνω! ΕΝΔΕΧΟΜΕΝΗ ΠΤΩΣΗ (Χτύπα ξύλο) στατική η ακόμα χειρότερα με χιλιόμετρα όπου εκεί μια πάπια βγαίνει με πολύ λιγότερες συνέπειες :winka:

φιλτρο λαδιου αλλαζω καθε 3η οντως και αερος εχω ΚΝ και το καθαριζω. Επιτηδες εβαλα μπολικα ποσα για να μαι μεσα

σορρυ εχεις δικιο σε αυτα που γραφεις. Βαλβιδες ανα 24.000 θελουν και ειανι περι τα 100ευρω και τα μπουζι καθε 12.000 αλλα δε θυμαμαι τιμη.

Τα υγρα ειναι φθηνα, το σερβις αμορτισερ πες δεν τα μετραω (εμενα πχ ειναι αλλαγμενα και σερβαρισμενα)

πανω κατω στα ιδια ερχεται +-50€ απλα ειπα να μη το χαλασω μετα






αυτο που βλεπουμε χοντρικα ειναι οτι το παπακι παιζει στα 800-1000€ ανα χρονο για 10000χλμ οι μεσσαιες μηχανες καπου στα 2000 και τα σκουτερ καπου αναμεσα. Ενδιαφερον θα εχουν και οι μεγαλες μηχανες καθως και τα μεγκα σκουτερ. Συνεχιστε να γραφετε :)

[mototraveler]

Yamaha x-city 2008

• Τέλη 20/ετος
• Ασφάλεια 160
• Μπουζί κάθε 20000 = 6 ευρώ , οπότε 3 ευρώ κάθε 10000
• Λάδια κάθε 5000 = 11 ευρώ οπότε 17 κάθε 10000 (περίπου γιατί παίρνει 1300 γραμμάρια και το κρατάω για την επόμενη αλλαγή)
• Μεγάλο σέρβις ,ιμάντα και λοιπές ρυθμίσεις κάθε 20000, 200 ευρώ (περίπου) οποτε 100.
• Λάστιχα κάθε 20000 160 ευρώ, οπότε 80 ευρώ
• Τακάκια πίσω 27 ευρώ ανά 10000
• Βενζινη 10000/100*4 λιτρα * 1,65 € = 660

Σούμα 1078

....το καημένο το cryptonaki μου (105cc μοντελο 98) μετά από 110.000 χλμ και δεν ζητούσε ουτε 50 ευρώ το χρόνο εκτός βενζίνης, αλλά μόλις περνούσες τα 80 ετοίμαζες κόλλυβα…:rolleyes:

[chriscrypton]

Αρχικά δημιουργήθηκε από mototraveler
[

....το καημένο το cryptonaki μου (105cc μοντελο 98) μετά από 110.000 χλμ και δεν ζητούσε ουτε 50 ευρώ το χρόνο εκτός βενζίνης, αλλά μόλις περνούσες τα 80 ετοίμαζες κόλλυβα…:rolleyes: [/B]

Το χεις ακομα το crypton?:D

[mototraveler]

Όχι, το χάρισα στον ανιψιό μου. Το μηχανάκι το είχα σαν δεύτερο σε ένα 600 και ένα 1000 που είχα και ήταν πραγματικά αλεξίσφαιρο, έχει πιάσει τις 130.000+ χλμ μέχρι σήμερα (καίει αρκετό βέβαια λάδι και θέλει ελατήρια) και η συντήρηση που του έκανα δεν έχει καμία σχέση με την δικια σου. Αλυσίδα άλλαξα μια φορά στις 70.000, λάστιχα κάθε 20.000+. Φίλτρο δεν άλλαξα ποτέ μόνο φύσημα. Τακάκια μόνο πίσω κάθε 10.000 τα μπροστινά κρατούσαν 20-30.000 και από λάδια 5-6 χιλιάδες έβγαζαν άνετα κάτι Valvoline που έβαζα. Οι ζημιές στα 11 χρόνια συμβίωσης ήταν καμία 10ρια λάμπες (έχω και την μέρα ανοιχτά), μια ντιζα κοντέρ και 3 ακτίνες πίσω τροχού που σπάνανε το 2002 στο ταξίδι στο Πήλιο (διλαβαλο 2*80κιλα + 30 κιλά εξοπλισμό camping σε σαμαρια παρακαλώ!). Αξέχαστες εμπειρίες :rotflmao: :rotflmao:
ΥΓ. Το παπάκι ήταν και είναι τελείως μαμά
ΥΓ2. Ο μικρός το παίρνει ακόμα και σήμερα και πάει χιλιαδου με τους φίλους του για μπάνιο και δεν βγάζει κιχ το καημένο!! :cool:
Ότι άλλο θες για το εργαλείο! στείλε πμ μην γεμίζουμε με άσχετα την συζήτηση για τα σέρβις
;)

[Gandalf dr685sm]

Οι συγκρίσεις τερματίζουν κύριοι όταν βάλουμε το κόστος βενζίνης για ενα παπάκι στα 200ΚΜ σε σύγκριση με μια μηχανή. Στο μεν πρώτο θα δώσεις 3-5 ευρώ (100cc παπί).. στο δεύτερο θα δώσεις 15-20 ευρώ (600+ cc μηχανή).

Οπότε αν τα βάλετε κάτω έχετε 10 ευρώ πάνω κάτω διαφορά στο γέμισμα. Κάντε υπολογισμούς με τα χιλιόμετρα σας μηνιαίως (π.χ. 200ΚΜ ανά εβδομάδα χ 4 = 20 ευρώ παπί και 80 ευρώ μηχανή αντίστοιχα )

Δηλαδή έχετε κέρδος 60 ευρώ απο βενζίνη στο παπί τον μήνα!!! 60 Χ 12 = 720 τον χρόνο.

Εκεί είναι η ουσία της διαφοράς χρήσης μηχανής με παπί. Στα service λοιπόν κτλ.. υπάρχει όντως μια μικρή διαφορά κόστους, αλλά η ουσία της χρήσης είναι στο παραπάνω. Ενας βασικός μισθός παραπάνω κέρδος.

Μέσα στην πόλη.. μην ξεγελιόμαστε.. το παπί είναι ο βασιλιάς της οικονομικής μετακίνησης. Εκτός πόλης τώρα , δεν υπάρχει σύγκριση. Η μηχανή είναι ο βασιλιάς απέναντι σε όποιο άλλο όχημα όσον αφορά την οικονομική αλλά και ευχάριστη μετακίνηση/ταξίδι.

[nassosxlvbros]

Honda Hornet του 2005
Αγοράστηκε καινούργιο τον Ιανουάριο του 2006...Κρατώντας σημειώσεις για οτιδήποτε έξοδο έκανα,(στην αρχή για πλάκα,αλλά μετά σοβαρά)και με μέση κατανάλωση τα 5,5 λίτρα/100κμ,τις ασφάλειες και τα τέλη,σέρβις/αναλώσιμα κλπ όλα πληρωμένα,και 14000 κμ το χρόνο,(χωρίς ζημιές/πτώσεις-φτου-φτου)με μια πρόχειρη διαίρεση έρχεται 12 περίπου λεπτά το χιλιόμετρο...στα 70000 κμ που είναι τώρα,έχει κοστίσει......

(γκλούπ)
.
.
.
.
.
.
.
.
..
......8400 ευρώπουλα....ήτοι 1680€ το χρόνο....

[chriscrypton]

Αρχικά δημιουργήθηκε από mototraveler
Ό
Ότι άλλο θες για το εργαλείο! στείλε πμ μην γεμίζουμε με άσχετα την συζήτηση για τα σέρβις
;)

Crypton δυναμη & αθανατο:a08: !!!Τα λεμε με πμ

[X-SFIGA]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dimzan
Λοιπον δεν ξερω αν υπαρχει καπου αλλου οποτε αν υπαρχει απλα μου το υποδυκνυετε.


Δυσκολες εποχες και πολλοι σκεφτονται να πουλησουν τις μοτοσυκλετες τους για να γλυτωσουν χρηματα παιρνοντας παπια.

Για να δουμε αν αληθευει ας γραψουμε ο καθενας το κοστος χρησης της μοτοσυκλετας του.

Τα καθαρα παγια εξοδα ειανι ασφαλεια και τελη και τα εξοδα χρησης προκυπτουν αναλογα τη χρηση. Για λογους ευκολιας συγκρισης ας τα αναγουμε στα εξοδα χρησης για καθε 10.000χλμ ωστε να εχουμε μετρο συγκρισης.

Ξεκινω:

Suzuki bandit 650 του 2008

τελη 50 ευρω το χρονο
ασφαλεια 280 το χρονο

Παμε στα σερβις:

Λαδια-φιλτρο καθε 4000χλμ (λεει καθε 6000 εγω παω πιο πριν) 50€
Μπουζι καθε 24000χλμ νομιζω περι τα 100€
Λαστιχα κατε 15000χλμ 300€
Αλυσιδα δεν εχω αλλαξει ακομα, ειμαι στα 38000 στα 40.000 θα αλλαξει σιγουρα 200€
Τακακια δε μπορω να πω, αναλογως χρησης βαζω 50€ ανα 10.000χλμ
Ξεχασα κατι?

με αναγωγη στα 10.000χλμ εχουμε 465€ για σερβις για καθε 10.000χλμ

με τη βενζινη στο 1,7 και καταναλωση 6λτ/100 εχω 1020€ βενζινη για 10.000χλμ


Αρα συνολο 330+465+1020=1815€ για καθε χρονο για 10.000χλμ

μαλλον πληρωνεις κατι παραπανω, εγω για hornet 600 δινω για ασφαλεια 120 ευρω τον χρονο, λαδια - φιλτρο λαδιου -38 ευρω, τα μπουζι κοστιζουν 22 ευρω, αλυσιδα γυρω στα 150 ευρω ενισχυμενη με γραναζια.Μαλλον πρεπει να το ψαξεις λιγακι παραπανω ως προς το κοστος.

[dimzan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από X-SFIGA
μαλλον πληρωνεις κατι παραπανω, εγω για hornet 600 δινω για ασφαλεια 120 ευρω τον χρονο, λαδια - φιλτρο λαδιου -38 ευρω, τα μπουζι κοστιζουν 22 ευρω, αλυσιδα γυρω στα 150 ευρω ενισχυμενη με γραναζια.Μαλλον πρεπει να το ψαξεις λιγακι παραπανω ως προς το κοστος.


τα εβαλα χοντρικα τα νουμερα φιλε μου χωρις πολυ ψαξιμο και εχω κανει πολλα λαθη.

Ειναι ωραιο ομως αυτο που βλεπουμε , οτι οι μεσσαιες μηχανες εχουν μεγιστο κοστος 2000€ ανα χρονο ενω τα σκουτερ 200-300cc πλησιαζουν και παιρνουν τα 1500€

στειλε μουκι ενα πμ με τα που εβαλες τοσο αλυσιδα (με γραναζι να φανταστω) γιατι εχω 3-5 σφιξιματα ακομα

[dmf]

^up

Άλλοι;

[Xrider]

Πολυ καλο το θεμα και με ουσια.
εισαστε τυχεροι που δεν εχετε Ντουκατι γιατι μονο οι ιμαντες ειναι τα μισα λεφτα ενος σερβις απο τα αλλα. :dizzy:
Επειδη ειναι πολυ καλο το θεμα θα προτεινα να γινει"κολλημα" και να διαγραφουν σχολια παρατηρησεις κλπ μαζι και το δικο μου.

[zolotas]

piagio typhoon 125

-τελη κυκλοφοριας ....20ε
-ασφαλεια....................0ε
-σερβις.........................0ε
-λαστιχα......................0ε
-λαδι για διχρονα 10ε
-βενζινη 100ε

κοστος 130ε/ετος

[dimzan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από zolotas
piagio typhoon 125

-τελη κυκλοφοριας ....20ε
-ασφαλεια....................0ε
-σερβις.........................0ε
-λαστιχα......................0ε
-λαδι για διχρονα 10ε
-βενζινη 100ε

κοστος 130ε/ετος


ειανι χιουμοριστικο να φανταστουμε?

[sfigas]

Παπακι Honda supra.

Λαστιχακια καθε χρονο 36 ευρο,
Λαμπες Αυθεντικες 2 τον χρονο 4 ευρο,
Καταναλωση 3 λιτρα στα 100 χιλιομετρα με τερμα γκαζι αλλιως γυρω στο 2.5, και μεχρι να ερθω μονιμα αγγλια ειχε κανει σε 12 μηνες 30.000 χιλομετρα συνολο 480 ευρο.
Λαδακια Ipone καθε 2.000 χιλιομετρα 120 ευρο,
Ασφαλεια χρονου 100 ευρο,
Φιλτρα μπουζια κανενα 10αρικο,
Ρυθμιση Βαλβιδων κτλ 0 τα κανω μονος.
Αλυσιδα-Γραναζια 20 ευρο,
Τελη Κυκλοφοριας 20 ευρο.
Σπρέϋ Αλυσίδας = 2-3μπουκάλια το χρόνο = 25-30 ευρώ
Τακακια αλλαζω μονο οταν αρχιζουν και ακουγονται κοστος 3 ευρο.
Λογω του οτι ο αδερφος μου δουλευει σε συνεργειο, πολλα απο τα ανταλλακτικα οπως πχ τα michelin λαστιχακια που βαζω τα παιρνω 18 ευρο το ενα. Ετσι το κοστος ειναι αρκετα χαμηλο.
Συνολο 800 κατι ευρο.

[guzzistas]

Moto Guzzi Breva 1100

Tέλη 120 €
Ασφάλεια 185 €

Λάδια-φίλτρο κάθε 10.000 χλμ. = 50 €
Μπουζί εξωτερικά /10.000 χλμ. 2 Χ 3€ = 6 €
Μπουζί εσωτερικά/20.000 χλμ 2 Χ 12 = 24 €
Φίλτρο μεταλλικό αγορά 1 φορά 55 €
Λάστιχα περίπου κάθε 15.000 χλμ. 300 €
Τακάκια μπρος/πίσω κάθε 25.000 χλμ. 90 €
Βαλβολίνες άξονα/20.000 χλμ. 12 €

Κατανάλωση 4,8 - 5,9 λίτρα έως 160 χλμ/ώρα.. Απο κει και πάνω 9+

Τα παραπάνω (εκτός λάστιχα) + service (βαλβίδες κλπ) μόνος μου.. αξία ανεκτίμητη

Για όλα τα άλλα έχω mastercard...

:lol:

[guzzistas]

Moto Guzzi Nevada 750

Τέλη 55 ευρώ
Ασφάλεια 210 ευρώ

Service/7.500 χλμ.

Λάδια-φίλτρο λαδιού-φίλτρο αέρα-μπουζί-φλάντζες-βαλβολίνή άξονα-ρύθμιση βαλβίδων

Κόστος 45 €

Εργασία: μόνος μου κάποιο μεσημέρι.

Κατανάλωση: 3,8-5/100 ανάλογα τις συνθήκες...

[rockobok]

Triumph speed four 600
70 ευρώ λαδόφιλτρα ανα 5000+εργατικά 2*20 βάλε και ένα 50άρι για το μισό μεγάλο σέρβις ===>230

Λάστιχα 200 ανα 15000====>135
Φρένα 80 στα 15000=====>55
3-4 πλυσήματα το χρόνο====>25
Αλυσιδογράναζα 160 ανα 20000======>80
τέλη 55 πλέον
ασφάλεια 260 νομίζω
600 λίτρα βενζίνα *1,7=====>1020


230+135+55+25+80+260+1020=====>Σύνολο=1805

Κάθε χρονιά έχω το λιγότερο + 2-3 χιλιάδες παραπάνω οπότε ξεπερνάει τα 2000 σίγουρα

[rockobok]

Χοντα ιννόβα
Λάδια ανά 2,5====>4*10=40
Φρένα έχω βρέι με 10 ευρώ μπρός πίσω
ένα μπουζάκι 6 ευρώ
30 ευρώ στο μάστορα για εργατικά μιά φορά το χρόνο για αυτά που δε μπορώ να κάνω μόνος βαλβίδες κτλ...
20 ευρώ τέλη
120 ασφάλεια
270 λίτρα*1,7=460
40+10+6+30+20+120+460======>

Σύνολο =686 πες 700

Έντιτ 770 με τα λάστιχα!

[rockobok]

Αρχικά δημιουργήθηκε από rockobok
Χοντα ιννόβα
Λάδια ανά 2,5====>4*10=40
Φρένα έχω βρέι με 10 ευρώ μπρός πίσω
ένα μπουζάκι 6 ευρώ
30 ευρώ στο μάστορα για εργατικά μιά φορά το χρόνο για αυτά που δε μπορώ να κάνω μόνος βαλβίδες κτλ...
20 ευρώ τέλη
120 ασφάλεια
270 λίτρα*1,7=460
40+10+6+30+20+120+460======>

Σύνολο =686 πες 700

Έντιτ 750 με τα λάστιχα!

[GiannisBlessed]

ΠΑΠΙ

εξοδα για 10.000κμ
daytona dv50 με μοτερ honda supra 100.
ασφαλεια 50 το χρονο.------------------------------------------50ε
"τελη" 6ε μια σφραγιδουλα στην τροχαια. --------------------6ε
1λιτρο λαδι καθε 2.000κμ torco 6ε το λιτρο αρα ----------30ε
μεση καταναλωση 2.5λ/100κμ δλδ 4.5ε δλδ -------------450ε
λαστιχα ------------------------------------------------------------60ε
φρενα --------------------------------------------------------------10ε
μπουζακι ------------------------------------------------------------4ε
αλυσιδα και γραναζια--------------------------------------------15ε

ενδεχομενη πτωση.
χθες μου επεσε γιατι εκλεισε το σταντ.
ζημια 0

το καλοκαιρι ελιωσε η ασφλατος και επεσε δυο φορες παλι τπτ.

συνολο 625ε


ΜΗΧΑΝΗ

εξοδα για 10.000κμ (ΑΝ κανω τοσα!!χαχα)
honda cbr 600 f4i

ασφαλεια 230ε το χρονο.--------------------------------------230ε
50ε τελη.-----------------------------------------------------------50ε
3 λιτρα λαδι torco 9 το λιτρο καθε 5.000--------------------54ε
μεση καταναλωση 6λ/100κμ--------------------------------1080ε
λαστιχα.-----------------------------------------------------------300ε
φρενα..--------------------------------------------------------------40ε
μπουζι ας πουμε καθε 20.000 αρα τα μισα χρηματα δλδ--20ε
αλυσιδα το ιδιο----------------------------------------------------70ε

πτωση τπτ ακομα αλλα δεν ειναι αισιδοξα τα νουμερα συνηθως.

συνολο 1844ε
αουτς!!:bawl:


και τα υπολοιπα ανταλλακτικα και αναλωσημα να αναφερω η διαφορα ειναι τεραστια.
μπαταρια πχ 17 στο παπι και 70 στην μηχανη.
4 το μπουζακι και 40 στην μηχανη.
τοπ ειναι η αλυσιδα.
ειναι φτηνοτερη απο το σπρει!!:lol:
αλλαξα κυλινδρο και πιστονι στο παπι με 40ε περιπου κοστος.
στην μηχανη η αναλογη εργασια ειναι.....:eyepop: :cry:

[sokrkoto]

καλησπέρα παιδιά,

Λοιπόν μετά από 7 χρόνια καθημερινής εργασίας ως διανομέας μπορώ να πώ ότι έχω την εμπειρία να σας πώ το πραγματικό κόστος χρήσης μίας μοτοσυκλέτας και οχι το κόστος του ....κάνω μία βόλτα στο τετράγωνο και πάω για σέρβις!!! Καταλαβαίνω ότι μερικοί είναι πιτσιρικάδες και αγαπάν τα μηχανάκια τους ίσως παραπάνω και από τις κοπελιές τους!! Αλλά για έναν νέο οδηγό είναι σημαντικό το κόστος χρήσης ενό παπιού.
Λοιπόν αρχικά θα αναφερθώ ως προς το κόστος χρήσης του παπιού που χρησιμοποιώ για τη δουλειά μου ένα modenas kristar 125cc
Το έχω 3 χρόνια έχει 60000 km και ακολουθώ την εξής συντήρηση και χρήση με απολύτως καν'ενα μα κανένα πρόβλημα.
1) Αλλαγή λαδιών κάθε 2000κμ (μπορείτε να τα αφήσετε και 3000κμ αν το χειρίζεστε λογικα εγώ το άλλαζα διότι δουλεύωντας delivery το λάδι φθείρετε συντομότερα λόγω συνεχούς εναλλαγής των θερμοκρασιών του) κόστος= 5 ευρώ (castrol Actevo 20w-50w παρα πολύ καλό και οικονομικότατο)
2)αλλαγή φίλτρο λαδιου κάθε 4000km κόστος=3ευρώ (εδώ μπορούμε με μία συρματόβουρτσα την ακίδα από το μπουζί προληπτικά μήπως και έχει πιάσει μαυρίλα)Οποσδήποτε ελέγχουμε την αλυσίδα εάν έχει λασκάρει την τεντώνουμε, την καθαρίζουμε με πίεση αέρα και τη λιπαίνουμε με είδικο σπρέυ γράσσο)
3)στα επόμενα 2000κμ αλλάζουμε μόνο το λάδι κόστος 5 ευρώ
4στα επόμενα 2000 κμ έχουμε συμπληρώσει 8000 κμ εδώ πρέπει να αλλάξουμε μπουζί, φίλτρο λαδιού, λάδι κόστος 5+3+5=13 ευρώ
5) σε αυτό το σέρβις μόνο αλλαγή λαδιού έλεγχος γρασάρισμα αλύσιδας καλό είναι και ένας έλεγχος σύσφιξη βιδ'ων πλαστικών αλλά και βίδες πίσω άξονα κλπ με αεροκατσάβιδο.
6) ελαστικά συστήνω αντικατάσταση κάθε 20 -25 χιλιάδες κμ άρα το κόστος άνα έτος είναι 30 ευρώ
7) τακάκια θα αλλάξτε κάθε 20000 κμ επίσης κόστος 8 ευρώ ανάέτος
8)ρύθμιση βαλβίδων κάθε 25000 κμ με κόστος 20 ευρώ (τόσο πέρνουν οι μάστορες) άρα 10 ευρώ ετησίως
9) δισκάκια-ελατήρια-αμορτισέρ-ρουλεμάν αξονάκια τροχών-επισκευή μπουκάλων (εάν χρειαστεί) κάθε 50000 κμ με συνολικό κόστος 80-100 ευρώ απότε κόστος ετησίως 20 ευρώ
10) μπαταρία κάθε 2 χρόνια 20 ευρώ άρα κόστος ανα έτος 10 ευρώ

Άρα κόστος συντήρησης και φυσιολογικών φθορών ανά έτος για 10000 είναι συνολικά 154 ευρώ+ καύσιμα για τα αντίστοιχα κμ με κατανάλωση 4λίτρα/140 άρα 330 λίτρα*1,5 ευρώ=495 ευρώ

Αρα συνοψίζουμε για να είμαστε ακριβής 115+495=700 ευρώ+100 ασφάλεια+30 ευρώ τέλη κυκλοφορίας+30 ευρώ τυχόν μικροπροβλήματα με κόρνες φλας και λοιπές βλακείες
άρα εχουμε 860 ακριβές κόστος ετησίως για αξιοπρεπή χρήση ενός παπιού με σωστή συντήρηση και επισκευή όλων των φυσιολογικών φθορών που θα έχει.

Στο τελικό κόστος των 860 ευρώ θα συμπεριλάβεις και την απώλεια της αξ'ιας της μοτοσυκλέτας λόγω χρήσης άρα ε'αν υποθέσουμε ότι θα κρατήσουμε ένα μηχανάκι 10 χρόνια και το έχουμε αγοράσει 1800 ευρώ η απώλεια της αξίας του θα είναι τουλάχιστον 75-80% άρα θα το πουλήσουμε 600 ευρώ. Άρα Υπολογίζουμε και 130 ευρώ ετησίως απώλεια αξίας

Αρα συνολικά το παπί μας κοστίζει ένα χιλιάρικο ετησίως μάξιμουμ για 10000 και πλέον κμ.. Σε ένα αυτοκίνητο είναι τουλάχιστον 4πλάσιο..

[dimzan]

υπαρχει ηδη αυτο το θεμα http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=121748

για το αμαξι διαφωνω, εκτος αν εχεις κανα 3λιτρο που καιει τον αμπακο. Στο αμαξι ειμαι στα 1500€-1800€ περιπου το χρονο με ενα 1500αρι civic και περιπου 8000-10000χλμ το χρονο

[akis_trevor]

νομιζω πως η χρηση που του κανεις και εχεις παραθεσει αναλυτικοτατα,δεν ειναι αντιπροσωπευτικη των περισσωτερων.
επειδη και εχω παπι και δουλευω με παπι το λεω..
στο δικο μου ας πουμε,μπαταρια στα 10+ χρονια που το εχω εχω αλλαξει 2 φορες.3 ζευγαρια λαστιχα αν θυμαμαι καλα,τακακια 3-4 ζευγαρια,καιει σαφως λιγοτερα απο 4 λιτρα στα 100χλμ που εχεις βαλει,2 φορες πισως αμορτισερ με κοστος περιπου 30-35 ευρω.3-4 αλυσογραναζα.εχω περιπου 60000 κι εγω.

[nassosxlvbros]

Kawasaki KAZE-R της δουλειάς.Αγορασμένο καινούργιο το 2002 και μέχρι τώρα (με πρόχειρους υπολογισμούς) να έχει διανύσει πάνω από 300.000 κμ. :eek:
Χρήση καθημερινή και γέμισμα τουλάχιστον μία φορά τη μέρα ήτοι 120+χιλιόμετρα καθημερινά.Λάδια όποτε το θυμόντουσαν,και λάστιχα επίσης..Με τη μηδαμινή αυτή συντήρηση το μηχανάκι έβγαλε τόσα κμ μέχρι σήμερα με "χοντρές" βλάβες ένα ρεκτιφιέ (από έλλειψη λαδιού) και δίσκους συμπλέκτη πριν 2 χρόνια.Δε ξέρω ακριβώς κόστος χρήσης,αλλά με τη χρήση που έκανα εγώ (πριν το καβατζώσω χιχιχι :D ) ήθελε καθημερινά 5€ βενζίνη και στο μήνα μια αλλαγή λαδιών και ένα μπουζί (λάδι ό,τι πιο φτηνό) άρα κόστος χρήσης:

Βενζίνες μήνα: 125 €
λάδι 6€
μπουζί 3 €
Σύνολο μήνα 134-135 €....

Υπόψιν πως το μηχανάκι όλο αυτό το καιρό δουλευόταν ΤΕΡΜΑ γκάζι καθημερινά σε διαδρομές μικρές μέχρι ...ατέλειωτες: Από Αθήνα κέντρο μέχρι Πειραιά και από Πειραιά μέχρι Μεταμόρφωση,Σπάτα,Ανάβυσσο,πίσω στη βάση και μέχρι Οινόφυτα...(από το παράδρομο βέβαια....) ΠΑΝΤΑ φορτωμένο σα γαιδούρι,και στο πήγαινε και στο έλα.....
Απορώ πως υπάρχει ακόμα σε ένα κομμάτι αυτό το μηχανάκι....

υγ. Στη 1η φωτό μετά από επισκευή/βάψιμο πλαστικών και ένα μικρό σέρβις (μπουζί λάδι-φίλτρα).
Στη 2η όπως το παρέλαβα με τα πλαστικά σπασμένα και χωρίς δεξιά ποδιά....
υγ το μηχανάκι εξακολουθεί να κάνει τα ίδια δρομολόγια στη δουλειά αλλά όχι κάθε μέρα.Για καθημερινό σκίσιμο έχουμε το ΚΑΖΕ VR 115...:)

Σκυλιά τα καβασάκια...;)