Μοτο-ιδιοκατασκευή

[aetosa]

Κατ'αρχάς χαιρετώ τους απανταχού μηχανόβιους και ευχαριστώ εκ των προτέρων όσους απαντήσουν στις απορίες μου.
Σκεφτόμουν λοιπόν να αγοράσω ένα πολύ οικονομικό 125, το YBR 125 της Yamaha, κυρίως λόγω της τιμής του. Σκέφτηκα όμως, γιατί να μην αγοράσω ένα μεταχειρισμένο π.χ DT me 200-300 ευρώ (με τα χαρτιά του), να κοτσάρω και μια καινούρια μηχανή επάνω (π.χ αυτή που φοράει η ΥΒΡ 125 , που ναι η ίδια με του ΧΤ 125) και νάτος με καινούρια μηχανή!!! Συμφωνείτε, ή θα μου κοστίσει πιο πολύ απο 2070 ευρω που κανει η YBR 125? Ξέρει κανείς πόσο κανει το μοτερ της ΥΒR 125? Τιμές άλλων ανταγωνιστικών μοτερ?

[div400]

καταρχας να κοιταξεις αν ο κινητηρας (οποιον κινητηρα επιλεξεις) ταιριαζει στις βασεις απο το πλαισιο που θα εχεις,τι μετατροπες πρεπει να κανεις για να ταιριαξει, αν χωραει μετα το φιλτροκουτι, καρμπυρατερ κτλ. το DT ειναι διχρονο (αφου αναφερεσε σε μετα/νο μαλλον το παλιο εννοεις) ενω το YBR-ΧΤ ειναι τετραχρονα οποτε δεν μιλαμε για τον ιδιο κινητηρα, βασεις και παρελκομενα.
βασικα αν θελεις μηχανακι για να μετακινησαι καθημερινα και θα ειναι και το μοναδικο σου, θεωρω καλλιτερα να μην το κανεις.
αν σου περισευει χρονος,χρημα,ορεξη και εχεις το σαρακι της μετατροπης προχωρα. αυτα

[sonic22]

apo oso eimai se thesi na gnorizw...

1. DEN POLUNTE KAINURIOI KINITIRES!!!

2. THA EISE ENTELOS PARANOMOS KAI MPORI NA SU KATASXESUN OLOKLIRO TO MIXANAKI KAI ESI NA VRETHEIS MEXRI KAI FILAKI

3. AN THES NA EXEIS KAINURIO MOTER SE PALIO PLAISIO EPISKEVAZEIS TO PALIO MOTER. allazeis dld ola ta rouleman, mpieles pistonia ktlp...

:beer: :beer: :beer:

[DimST]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sonic22
apo oso eimai se thesi na gnorizw...

1. DEN POLUNTE KAINURIOI KINITIRES!!!

2. THA EISE ENTELOS PARANOMOS KAI MPORI NA SU KATASXESUN OLOKLIRO TO MIXANAKI KAI ESI NA VRETHEIS MEXRI KAI FILAKI

3. AN THES NA EXEIS KAINURIO MOTER SE PALIO PLAISIO EPISKEVAZEIS TO PALIO MOTER. allazeis dld ola ta rouleman, mpieles pistonia ktlp...

:beer: :beer: :beer:


Φυσικά και μπορείς να αλλάξεις μοτέρ... χωρίς να γνωρίζω τι ακριβής διαδικασίες, φαντάζομαι απόδειξη αγοράς του απο το ανάλογο μαγαζί με τον αριθμό κινητήρα, μπορείς να αλλάξεις την άδεια σου με τον νέο αριθμό κινητήρα. Αν θές να μάθεις περισσότερα καλό είναι να μιλήσεις με το υπουργείο συγκοινωνιών ή να ρωτήσεις σε κάποιο ΚΕΠ.

[RapidShade]

Όσο το πλαίσιο είναι ακέραιο μπορείς
να αλλάξεις ΟΤΙ θέλεις από το μηχανάκι.

Συγκεκριμένα για τον κινητήρα, θα πρέπει
να δηλώσεις την αλλαγή στο υπουργείο
ώστε να περαστεί στην άδειά σου ο νέος
αριθμός. Το μόνο που δεν μπορείς να
αλλάξεις είναι το πλαίσιο, αν το πλαίσιό
σου έχει "πάρει" και όλα τα υπόλοιπα
επάνω είναι καινούρια, ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙΣ
να το αλλάξεις... αν θές (?) μπορείς να
το "φέρεις"...

αυτά...

RapidShade

[SnakeMJK]

prepei nomizo na exeis kai kati san adeia apo mixaniko pou na leei oti i sigkekrimeni allagi kinitira den epireazei tin asfaleia tis mixanis klp

kai gia na dosei o mixanikos tin sigkekrimeni adeia 8a prepei na to egkrinei i kataskevastiki etairia. px an 8elo ego sto cbf250 na valo ton 500ari kinitira (pou den ton kovo na xoraei me tpt, alla LEME tora) prepei na peraso prota apo sarakaki...

mporei na leo kai pipes, alla kapos etsi ine i NOMIMI katastasi.

[sonic22]

επηδει ολοι λετε μια αληθεια αλλα μιση ακουστε πως τα ξερω εγω τα πραγματα..

για να βαλεις εναν ιδιο κινητηρα (σε κυβικα και μοντελο/τυπο) δεν χρειαζεσε και πολλα χαρτια... απλα ενα χαρτη απο τον μηχανικο που να λεει οτι ολα εγιναν σωστα και απο υπευθηνο μηχανικο και να πας στο "υπουργειο συγκηνωνιων" ή σε καποια παρατημα του...

αν θελουμε να βαλουμε εναν μεγαλυτερο κινητηρα πρεπει να ειναι συμφωνος και ο κατασκευαστης, οοποιος μπορει να σου δωσει την αδεια να βαλεις εναν κινητηρα απο ΙΔΙΟ ΜΟΝΤΕΛΟ και μεχρι 20-25% (ή τελος παντων ενα μικρο ποσοστο αναλογα το μηχανακι, ποσοστο προκαθορισμενο απο την μαμα εταιρια) μεγαλυτερη αποδωση/κυβισμο απο το νορμαλ σου...

απο εκει και περα οσο και να παρακαλεσεις, οσες μπυρες και να κερασεις δεν προκητε να σου δωσει χαρτι για παραπανω κυβικα...

αν δε του πεις για αλλαξοκωλιες με αλλης μαρκας κινητηρα θα βαλει κατι γελια... :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

καινουριοι κινητηρες ΔΕΝ υπαρχουν διαθεσημοι για κανενα μοντελο, (σχεδον) ουτε για παπια...

τελος σε τετοιες περιπτωσεις αυξησης κυβικων περνας ισος και απο καποιο ελεγχο αν οχι και απο κτεο.. αλλα αυτα πολλες φορες παραληπονται εκτος και αν πεσεις σε μα@@κες...

ετσι τα ξερω οτι γινονται νομημα τα πραγματα αν κανω λαθος sorry..

αν τωρα εμεις ψησουμε τον μηχανικο μας να υπογραψει (κανοντας ψευδη δηλωση(ποινικος κωλασημη!!!)) οστε να δηλωσουμε νεο αριθμο κινητηρα απο μεγαλυτερο μοτορι ή και απο αλλη εταιρια και τελικα το ταιριαξουμε πανω στο πλαισιο ειναι αλλη δουλεια που μπορει και να γινετε..
αλλα σε περιπτωση ελεγχου ή χειροτερα τρακαρησματος με θηματα ειστε ολοι για μεσα αν το ανακαληψουν οι αντιδηκοι/μπατσοι...
και φυσικα δεν χρειαζετε να σας πω οτι ουτε η αδεια σε αυτην την περιπτωση θα ισχυει ουτε η ασφαλεια αφου θα ειναι για αλλα κυβικα/αποδωση/αντοχες...αρα ακομα και αν εφταιγε ο αλλος θα παρεις συνυπευθηνοτητα και εσυ (σε καποιο βαθμο/επιπεδο)


dance with the devil???:evil: :evil: :evil:


υ.γ. αυτο για το πλαισιο που λες RapidShade και εγω ετσι το ηξερα... τωρα τελευταια ομως κατι περιεργα ακουω για εγκρηση μεσο γερμανιας και τελικα αποδοχη και απο την greekland...

[OldMan]

:rotflmao: :lol: :rotflmao:

Και που είσαι aetosa ....

Ρίξε και μια κουρελού στην σέλα, πριόνισε και το τιμόνι να το clipon-άρεις και μη μασάς τίποτε ...

Ο μπάτσος που θα καταλάβει ότι είσαι "ινδιάνος" είναι σίγουρα συνταξιούχος (πολλά χρόνια μάλιστα...) !!!

Εξάλλου, κοτζάμ 4,7 Hp στον τροχό δεν είναι παίξε - γέλασε (χρήζουν αντιμετώπισης αντίστοιχης του μεγέθους τους...)

:wave2: :beer: :wave2:

[aetosa]

Oldman έχεις πολλή πλάκα!! Παιδιά σας ευχαριστώ όλους που ασχοληθήκατε με το θέμα μου. Τελικά το πρόβλημα είναι αυτό που αναφέρετε πολλοί, ότι δηλαδή ΔΕΝ πωλούνται καινούριοι κινητήρες, οπότε το Project το βλέπω να ακυρώνεται. Να στε καλα.