PDA

View Full Version : Suzuki Bandit 400 Υπερασπιση!



stathis1302
30/10/2011, 15:11
Επειδη εχω ακουσει πραματα και πραματα για τη συγκεκριμενη μηχανη ισχυει τελικα απο οτι καταλαβαινω οτι με την αγορα του θελεις ενα μηχανικο που να ξερει να ρυθμισει τον "ιδιοτροπο" κινητηρα αλλαγη ζιγκλερ κτλ και προσοχη στα ρευματα?Γενικα απο οτι πληροφορηθηκα θελει προσοχη και συνετη χρηση οπως λιγο η πολυ ολα τα μηχανοκινητα η μηπως κανω λαθος?



Ευχαριστω προκαταβολικα!

Μικe777
30/10/2011, 15:43
ως πρωην κατοχος μακρια απο το συγκεκριμενο!!!
ολα τα παραπανω ισχυουν!!!!
ο καλλυτερος σου φιλος θα γινει ο μηχανικος σου:nono:

stathis1302
30/10/2011, 15:47
Μιλας για περιφερειακα η για θεματα κινητηρα? Οσοι βρηκαν παντως μηχανικο που ηξερε απο τετοιους κινητηρες δεν ειχαν προβλημα εκει...

Μικe777
30/10/2011, 15:48
http://www.moto.gr/forums/showthread.php?s=&postid=1519445#post1519445

Μικe777
30/10/2011, 15:50
Αρχικά δημιουργήθηκε από stathis1302
Μιλας για περιφερειακα η για θεματα κινητηρα? Οσοι βρηκαν παντως μηχανικο που ηξερε απο τετοιους κινητηρες δεν ειχαν προβλημα εκει...

ναι το θεμα ειναι οτι πολλοι λιγοι βρηκαν τετοιο μηχανικο......
το χεις γραψει 500 φορες δεν λεει αυτο το μηχανακι!
παρε το cb:a56:

stathis1302
30/10/2011, 15:56
Μαλιστα Κυριε!

stathis1302
30/10/2011, 18:48
Επισης δεν ειναι το cb το θεμα μου.Για bandit ψαχνομαι αποκλειστικα...

alex14
31/10/2011, 09:28
Αρχικά δημιουργήθηκε από stathis1302
Επισης δεν ειναι το cb το θεμα μου.Για bandit ψαχνομαι αποκλειστικα...

Ασε το 400αρι και παρε το 600 εαν θελεις αποκλειστικα bandit.
Σου το λεει ενας πρωην καμενος κατοχος bandit 400V

:wave2:

Μικe777
31/10/2011, 14:45
+656:wave2:

lygonis
04/11/2011, 17:02
Εγω ειμαι τυχερος και εχω κανει 88000 χλμ, και ακομα δεν εχω προβλημα. βεβαια ειναι το δευτερο bandit που πηρα γιατι το πρωτο που το κολοπειραξα το εσπασα (λογω μαλακιας μου). Τεσπα τα περισσοτερα προβληματα τα δημιουργουσαν ο μηχανικος και η χρονια ακινησια παρα η μηχανη η ιδια.

guzzistas
04/11/2011, 17:58
Εγώ το είχα 3 χρόνια από το 1996 μέχρι το 1999... όχι το V με το κόκκινο καπάκι, το απλό...

έκανα στα 3 χρόνια περίπου 60.000 χλμ αν θυμάμαι καλά... θυμάμαι ότι ήταν πολυδάπανο μηχανάκι πάντως, όλο έδινα λεφτά για σερβις, αλυσίδες, γρανάζια, μπουζιά, λάδια ξύδια....

μετά τα 40.000 χλμ που του έβαλε χέρι μηχανικός που δεν ήξερε τελικά να την ρυθμίσει, δεν επανήλθε ποτέ στην αρχική του κατάσταση..

το 600 που πήρα μετά ήταν ο παράδεισος! έκανα 38.000 χλμ μέσα σε ενάμισι χρόνο και δεν μου έκανε κιχ, και λιγότερα μου στοίχιζε να το συντηρήσω...

banditv400limit
04/11/2011, 19:25
Μετα απο περιπου 8 χρονια συμβιωσης με ενα bandit v 400 μπορω να πω οτι ηταν ενα πολυ καλο μηχανακι με καποιες ιδιοτροπιες.Ηταν πιο δυνατο απο κατι χοντακια αρκει να το ρυθμιζες σωστα συν καποια ψιλα ακομα.Εμενα μετα απο πολυ ταλαιπωρια βρεθηκε ο σωστος μαστορας κ με καποια απλα βηματακια γαζωνε χωρις μπερδεματα χωρις τιποτα:o :D

Μικe777
05/11/2011, 11:08
Αρχικά δημιουργήθηκε από guzzistas
Εγώ το είχα 3 χρόνια από το 1996 μέχρι το 1999... όχι το V με το κόκκινο καπάκι, το απλό...

έκανα στα 3 χρόνια περίπου 60.000 χλμ αν θυμάμαι καλά... θυμάμαι ότι ήταν πολυδάπανο μηχανάκι πάντως, όλο έδινα λεφτά για σερβις, αλυσίδες, γρανάζια, μπουζιά, λάδια ξύδια....

μετά τα 40.000 χλμ που του έβαλε χέρι μηχανικός που δεν ήξερε τελικά να την ρυθμίσει, δεν επανήλθε ποτέ στην αρχική του κατάσταση..

το 600 που πήρα μετά ήταν ο παράδεισος! έκανα 38.000 χλμ μέσα σε ενάμισι χρόνο και δεν μου έκανε κιχ, και λιγότερα μου στοίχιζε να το συντηρήσω...

+656 εχω το 650 2 χρονια και εχω βρει την υγεια μου....
το v με το κοκκινο καπακι ηταν το πιο τριμπουρδελο μηχανακι
που περασε ποτε:rotflmao:

banditv400limit
05/11/2011, 18:20
Αρχικά δημιουργήθηκε από Μικe777
+656 εχω το 650 2 χρονια και εχω βρει την υγεια μου....
το v με το κοκκινο καπακι ηταν το πιο τριμπουρδελο μηχανακι
που περασε ποτε:rotflmao: κ ξαναλεω μετα απο καποια συγκεκριμενα βηματακια το μηχανακι δεν ξανακανε κιχ.ειναι θεμα μαστορα
:D :D

vasilis7
05/11/2011, 22:39
Καλησπερα σε ολους. θελω να κανω μια ερωτιση. εχω ενα bandit 400 του ΄98 οχι το ''v'' το απλο. εχω βαλει πανω καινουργιο μοτερ εισαγωγης απο ιαπωνια με 18.000 χλμ και μια 4αδα καινουργια καρμπιλατερ. αφτο που μου κανει το μιχανακι ειναι οτι εκτος απο το οτι θελει γκαζια για να παρει μπρος ( κατι το οποιο ενταξι ειναι ανεπεστατο), αφτο που με ανισιχει ειναι οτι οταν ανιγεις τερμα το γκαζει κανει σαν να μπουκωνει , φορτονει τις στροφες οχι πολυ καλα και οταν τις φορτοσει το μηχανακι δεν ''φευγει'' με οση διναμη πρεπει. Στην ουσια ειναι σαν να ειναι σηνεχια μπουκομενο. Υποψιαζομε οτι θελει ριθμισμα τα καρμπιλατερ του. αν ξερετε κατι πητε μου.

arazw.ara.zw
05/11/2011, 23:56
Αρχικά δημιουργήθηκε από banditv400limit
Μετα απο περιπου 8 χρονια συμβιωσης με ενα bandit v 400 μπορω να πω οτι ηταν ενα πολυ καλο μηχανακι με καποιες ιδιοτροπιες.Ηταν πιο δυνατο απο κατι χοντακια αρκει να το ρυθμιζες σωστα συν καποια ψιλα ακομα.Εμενα μετα απο πολυ ταλαιπωρια βρεθηκε ο σωστος μαστορας κ με καποια απλα βηματακια γαζωνε χωρις μπερδεματα χωρις τιποτα:o :D






Σταύροοοοοο.....Ευτυχώς που έμενες σε κατηφόρα όταν το είχες φίλε!!!!!!:lol: :bawl:
Για το ότι πήγαινε πάντως το επιβεβαιώνω κι εγώ....
Στην υγειά σου!!! :beer: :beer:

banditv400limit
06/11/2011, 00:10
Αρχικά δημιουργήθηκε από vasilis7
Καλησπερα σε ολους. θελω να κανω μια ερωτιση. εχω ενα bandit 400 του ΄98 οχι το ''v'' το απλο. εχω βαλει πανω καινουργιο μοτερ εισαγωγης απο ιαπωνια με 18.000 χλμ και μια 4αδα καινουργια καρμπιλατερ. αφτο που μου κανει το μιχανακι ειναι οτι εκτος απο το οτι θελει γκαζια για να παρει μπρος ( κατι το οποιο ενταξι ειναι ανεπεστατο), αφτο που με ανισιχει ειναι οτι οταν ανιγεις τερμα το γκαζει κανει σαν να μπουκωνει , φορτονει τις στροφες οχι πολυ καλα και οταν τις φορτοσει το μηχανακι δεν ''φευγει'' με οση διναμη πρεπει. Στην ουσια ειναι σαν να ειναι σηνεχια μπουκομενο. Υποψιαζομε οτι θελει ριθμισμα τα καρμπιλατερ του. αν ξερετε κατι πητε μου. ναι ρυθμισμα

vasilis7
06/11/2011, 16:25
γνωριζεις μιπως φιλε μου καποιο μιχανηκο που να ξερει απο αφτο το μηχανακι στην περιοχη π.φαληρο ή νοτια προαστια εστο και τι κοστος εχει αφτο περιπου?

borbos
06/11/2011, 17:14
Καθέρης λεγετε... και ειναι στην ΒΙ ΠΕ. θα σου δωσει και κανα 50ρικο... :):):)

banditv400limit
06/11/2011, 22:26
Αρχικά δημιουργήθηκε από borbos
Καθέρης λεγετε... και ειναι στην ΒΙ ΠΕ. θα σου δωσει και κανα 50ρικο... :):):) εξυπναδες :p κανε με το αλλο πλυντηριο παρεα πιο πανω κ συ:lol:

banditv400limit
06/11/2011, 22:27
Αρχικά δημιουργήθηκε από vasilis7
γνωριζεις μιπως φιλε μου καποιο μιχανηκο που να ξερει απο αφτο το μηχανακι στην περιοχη π.φαληρο ή νοτια προαστια εστο και τι κοστος εχει αφτο περιπου? οχι φιλε ειμαι απο κρητη

Acacius
07/11/2011, 00:44
Καθαρά από περιέργεια ρωτάω, στην Κρήτη ποιος είναι ο μηχανικός που είχες και το κατάφερε να δουλεύει σωστά (και σε ποια πόλη);

banditv400limit
07/11/2011, 06:22
Αρχικά δημιουργήθηκε από Acacius
Καθαρά από περιέργεια ρωτάω, στην Κρήτη ποιος είναι ο μηχανικός που είχες και το κατάφερε να δουλεύει σωστά (και σε ποια πόλη); ηρακλειο.το αλλο σε πμ

borbos
07/11/2011, 14:01
ελα...CB moter super four... παραδεξου το...δεν ειναι ντροπη...:lol: :lol:

banditv400limit
07/11/2011, 16:13
τα cb δεν πανε :rotflmao: :rotflmao: οποτε ακυρο:beer: :beer:

Μικe777
08/11/2011, 01:22
η αληθεια ειναι οτι το bandit παει καλλυτερα απ'το cb
αν δεν εχει ηλεκτρικα!!!!!:lol:

Μικe777
08/11/2011, 10:18
Αρχικά δημιουργήθηκε από Μικe777
η αληθεια ειναι οτι το bandit παει καλλυτερα απ'το cb
αν δεν εχει ηλεκτρικα!!!!!:lol:

για να πω και μια καλη κουβεντα για το 400ρι!
αμα ηταν ρυθμισμενο καλα το καρμπιρατερ μετα τις 7000
στροφες γινοταν πυραυλακι και γαζωνε πολλα μηχανακια..:wave2:

banditv400limit
08/11/2011, 16:17
εμενα το μηχανακι παντως γαζωνε.ηταν στην πενα μεσα εξω και το προσεχα παρα πολυ.μαλλον υπερβολικα:) :) και επειδη στα τοσα χρονια που το ειχα ειχα συναντηθει με παρα πολλα μηχανακια με εβγαζε παντα ασπροπροσωπο:D :cool: :D

stathis1302
09/11/2011, 13:19
Αρχικά δημιουργήθηκε από banditv400limit
κ ξαναλεω μετα απο καποια συγκεκριμενα βηματακια το μηχανακι δεν ξανακανε κιχ.ειναι θεμα μαστορα
:D :D με βρισκεις απολυτα συμφωνο. Και λαμπα να θες να βιδωσεις αμα δεν ξερεις καπου θα τα κανεις θαλασσα :p

vasilis7
10/11/2011, 20:20
καλισπερα ξανα. οπως ειχα πει σε παλιοτερο post για το bandit μου ειθελε ριθμισμα καρμπιρατερ γιατι μπερδευε αρκετα και το οποιο το εκανα. περνοντας το μηχανακι απο το σινεργιο ειδα οτι δεν ειχε καμια σχεση με πρην ο λιστης πιροβολαει,( οπως ειχα πει το δουλευω με καρμπιρατερ απο gsxr και χοανες). Το μονο θεμα μου τωρα ειναι οτι απο τις 1000 μεχρι τις 3000 στροφες αρκετες φορες το γκαζι μου ειναι νεκρο σαν να εχει μπουκοσει με αποτελεσμα αρκετες φορες να μην μπορω να ξεκινισω απο φαναρια η να πρεπει να ξεκιναω με 4 η 5 χιλιαδεσ στροφες. Μια λυση που σκεφτικα ειναι να σικοσω το ρελαντι. Τι λετε???? Η αν εχετε να προτινετε κατι περισοτερο καλοδεχουμενο ειναι. Ευχαριστω......

banditv400limit
11/11/2011, 00:04
ωραιο ρυθμισμα σου εκανε:o

vasilis7
11/11/2011, 00:12
το ρυθμισμα καλο εγινε εφοσον το μηχανακι δουλεβει σε ολα του σωστα το θεμα ειναι αφτο που εγραψα ποιο πριν.... και αν λινετε με το ανεβασμα του ρελαντι.

epp1640
11/11/2011, 02:25
Αρχικά δημιουργήθηκε από vasilis7
το ρυθμισμα καλο εγινε εφοσον το μηχανακι δουλεβει σε ολα του σωστα το θεμα ειναι αφτο που εγραψα ποιο πριν.... και αν λινετε με το ανεβασμα του ρελαντι.

Αφού χαμηλά ΔΕΝ δουλεύει τι ρύθμισμα σου έκανε.. :rolleyes:

banditv400limit
11/11/2011, 08:12
Αρχικά δημιουργήθηκε από vasilis7
το ρυθμισμα καλο εγινε εφοσον το μηχανακι δουλεβει σε ολα του σωστα το θεμα ειναι αφτο που εγραψα ποιο πριν.... και αν λινετε με το ανεβασμα του ρελαντι. φιλε μου το μηχανακι σου δεν δουλευει σωστα.θα σου προτεινα να το ξαναπας στον μαστορα σου η πηγαινετο αλλου.πειραματισου με τα καρμπ βαλε τα δικα του αν ειναι καλα κ βγαλε τις χοανες κ βαλε ενα πιο ελευθερο φιλτρο.νομιζω οτι φοραγανε τα ιδια 33αρια μικουνι αν κ δεν ειμαι σιγουρος.εμενα παντως φοραγε ελευθερο φιλτρο ειχα κανει ανακατσκευη στα καρμπ με κιτακι κ το μηχανακι δουλευε σωστα χωρις μπερδεματα κ με αυξημενη αποδοση :)

vasilis7
11/11/2011, 17:42
λυπων παιδες το πηγα στο μηχανικο μου και μου απαδισε ως εξεις. οτι δεν γινετε να διορθοθουνε πολλα πραγματα ( για τισ στροφες μεχρι 2500 χιλιαδες μιλαω) διοτι τα καρμπιρατερ ειναι απο gsxr και δεν ειναι φτιαγμενα για bandit με αποτελεσμα να αλαζουνε οι γωνιες και η θεση που βρισκοντε σε σχεση με το να ειτανε σε gsxr για αυτο και μπουκωνει εκει στις πολυ χαμιλες. Οποτε μια προχιρη λυση που βρικαμε ειναι να αυξησουμε το ρελαντι. Το αποτελεσμα ειναι αρκετα καλιτερο απο πρην και το μηχανακι μπορει και ξεκιναει χωρεις να μπουκωνει.

banditv400limit
11/11/2011, 19:35
καλη υπομονη.αν ειχες τα δικα του να τα εφτιαχνες κ να τα εβαζες.θα δουλευε καλυτερα

vasilis7
11/11/2011, 20:55
ε ενταξη η διαφορα ομως ειναι τεραστια. το μηχανακι με τα καρμπιρατερ + χοανες + ζιγκλερ μεγαλητερα + εξατμιση ειναι 60 αλογα ισως και περισοτερα στο τροχο.

banditv400limit
11/11/2011, 21:43
το gsxr 400 μεχρι το 93 εβγαζε 59 αλογα.απο κει κ μετα λογω νομοθεσιας επεσε στα 53.το bandit εβγαζε 54-55 αν θυμαμαι καλα οποτε τροχισια καταλαβαινεις.λογω ρυπων κ καλα στο επομενο bandit μικρινανε λιγο τα καρμπ απο 33 στα 32.5.θελω να σου πω οτι δεν βγαζεις 60 αλογα τροχο με αυτα που μ ειπες:)

vasilis7
11/11/2011, 21:48
τεσπα αν δεν δεις κατι απο κοντα τζαμπα τα λεμε....

banditv400limit
11/11/2011, 21:56
μαλλον:wave2:

epp1640
12/11/2011, 00:50
Μήπως όμως misfires χαμηλά ή λάθος μίγμα λέω εγώ τώρα σου προκαλέσουν μακροπρόθεσμα ζημιά? :rolleyes: Πέρα από την πλάκα ψάξε τα κανονικά του carbs (και μηχανικό θα έλεγα αλλά..).. Είναι πολύ δυνατό για 400άρι αλλά 60 άλογα ΤΡΟΧΟ δεν τα βγάζει.. Το 650 έχω και βγάζει 78 ονομαστική τιμή.. :wave2:

ΥΓ αν θες πες μου με ΠΜ ποιος μηχανικός είναι..

dimzan
16/11/2011, 01:06
ειναι προφανες οτι ειναι λαθος τα μιγματα χαμηλα επειδη δεν ταιριαζουν τα καρμπς.

βαλε τα μαμα, και βρες καποιον που μπορει να ρυθμισει σωστα τα μαμα. Θα νομιζεις και παλι οτι ειναι 60 αλογα τροχο το μηχανακι.

Τωρα νομιζεις οτι ειναι 60 αλογα τροχο επειδη οταν ανεβαινουν οι στροφες ξεκινουν να λειτουργουν σωστα τα καρμπς και σου κανουν σκαλοπατι στην αποδοση.

Για 60 τροχο θες κατεβασμα συμπιεσης κλπ κλπ

amyroukai
18/11/2011, 07:33
Θα μπορούσε να δοκιμάσει να βάλει velocity stacks (νομίζω βεντούρια τα λένε εδώ; ) για να μακρύνουν οι αυλοί εισαγωγής μήπως πάρει το μηχανάκι χαμηλά. Το πρόβλημα βέβαια με τις "σπιτικές" λύσεις όπως είναι αυτή με την αλλαγή καρμπιρατέρ, είναι ότι θέλει ψάξιμο για να βρεις το ανταλλακτικό και κέφι για ρύθμισμα...

Mits-fz6
03/05/2012, 23:58
Χαίρεται! Θέλω να ρωτήσω σχετικά με ένα πρόβλημα που έβγαλε το δικό μου bandit 400 του 98 (όχι αυτό με την κόκκινη κεφαλή). Το έχω 2 μήνες και έχω κάνει 4 φορές πάνω - κάτω Εύβοια - Αθήνα και κάθε μέρα το παίρνω στην σχολή. Πηγαίνει περίφημα και έχει τρομερή έκρηξη σε κάθε προσπέραση που ήθελα. Όλα οκ μέχρι χθες όπου ενώ ήμουν στην Καβάλας ξαφνικά νεκρώνει η μηχανή και βγαίνω στην άκρη. Προσπάθησα μετά να την ξανανάψω αλλά μάταια. Όσες φορές και αν προσπάθησα. Σήκωσα την σέλα μήπως ήταν καμιά ασφάλεια αλλά τίποτα. Μήπως έχετε ιδέα τι βλάβη είναι; Σας ρωτάω πριν το πάω σε μηχανικό. Στην περιοχή οι μηχανικοί είτε είναι πολύ άσχετη και θα σου πάρουν τσάμπα λεφτά χωρίς να σου κάνουν δουλειά είτε θα σου κάνουν δουλεία αλλά θα σου κοστίσει όσο πήρες την μηχανή.

vasilis7
04/05/2012, 01:50
προσπαθησες να το βαλεις μπροστα με τπτ καλοδια???

georgio
04/05/2012, 01:55
Δεν ξέρω καθόλου τη μηχανή αλλά δεν μας λες και τίποτα, μόνο ότι έσβησε και ότι μάλλον δεν είναι ασφάλεια. Καταλαβαίνεις ότι δεν έχουμε το χάρισμα ώστε να μαντέψουμε τι μπορεί να συμβαίνει.

Βενζίνη έχεις τσεκάρει ότι έχει; Kill switch οκ επίσης; Όταν προσπαθούσες να τη βάλεις γύριζε η μίζα;

Μετά (και αφού σίγουρα όλες οι ασφάλειες είναι εντάξει) ζορίζει το πράγμα γιατί δεν ξέρουμε πόσα ξέρεις εσύ και μπορείς να κάνεις. Πρέπει να δεις αν το πρόβλημα είναι τροφοδοσίας (παροχή βενζίνης) ή ανάφλεξης. Ανάφλεξη είναι εύκολο να τσεκάρεις βγάζοντας μια μπουζόπιπα και πλησιάζοντας την κοντά στην κεφαλή ενώ μιζάρεις πρέπει να δίνει σπινθίρα. Θέλει προσοχή όμως γιατί δεν θα είναι ευχάριστη εμπειρία να φας εσύ τον σπινθήρα.

Από τροφοδοσία θα μπορούσε να φταίει η τρόμπα βενζίνης αν έχει η μηχανή, που φαντάζομαι ότι θα έχει, και να μην κατεβάζει βενζίνη στα καρμπιρατέρ.

Δες πρώτα αυτά και πες μας τι έγινε.

Mits-fz6
04/05/2012, 16:43
Οκ παιδιά ευχαριστώ για την βοήθεια αλλά το βρήκα. Δεν έκανε καλή επαφή μια ασφάλεια κάτω από την πίσω σέλα και το μάζεψα με ταινία και είναι οκ. Για να πάρω μέρος στην συζήτηση, το bandit μου είναι στα 52.000 χλμ και ο κάτοχος του με είχε διαβεβαιώσει πως δεν του έβγαλε ποτέ πρόβλημα αν ήσουν τυπικός στα σέρβις του. Οδηγικά το βρίσκω πολύ αξιόλογο πάντως.

vasilis7
22/07/2012, 20:16
μια ερωτιση για να μην ανηγω αλλο ποστ. αξιζει ενα service στην πισω αναρτιση (bandit 400) η να ψαξω για κατι μεταχιρισμενο απο αλλο μοντελο που θα τεργιαζει???