View Full Version : Ποσα χλμ κρατησε το δικο σου ελαστικο?
DrIoannis
04/09/2005, 08:17
Εδω θα παρακαλουσα να αναγραψουν οι ιδιοκτητες τη μαρκα των ελαστικων τους,ποση διαρκεια χιλιομετρικη ειχαν και κατω απο ποια χρηση.Αυτο θα βοηθησει τα αλλα μελη να μαθουν αυτον τον σημαντικο παραγωντα για την τσεπη τους:winka:
ΒΤ12
Εχω κανει 10100 χλμ με εντονα ανοιγματα γκαζιου και με πολλα γρηγορα χιλιομετρα στην εθνικη και ακομα εχει λιγο αυλακι στην μεση!
Michellen Anakee στο Transalp.
Τα έβαλα τον Φλεβάρη του 2004 και το πίσω έγινε slick (στο κέντρο του) στο ταξίδι για τον αγώνα της Formula 1 πριν από μερικές μέρες, μετά από περίπου 15.000 km. Το μπροστά έχει ακόμα αυλάκι, αλλά και πολλά σκασίματα από την πολυκαιρία->δείγμα ότι θέλει αλλαγή.
Bridgestone BT-10: Στα 9000 ουτε που βλεποντουσαν.
Bridgestone BT-92: Μεχρι τα 9000 χλμ τσουλαγανε αξιοπρεπως, στις 12000 εγιναν πιο τετραγωνα και απο αυτοκινητου. Αλλα ηταν καλο λαστιχακι ποτε δεν με προβληματισε.
BT-012 9800 ολλα εθνικη και βολτες γενικα,ακομα κρατανε αλλα οπου να νε ερχεται η ωρα τους !
Υ.Γ Ελπιζω οχι η δικια μου...
harrysvr
05/09/2005, 18:42
24000km με τα trailwings bmw 650gs, παλι τα ιδια εβαλα πριν λιγες μερες;)
panos_sin
06/09/2005, 00:00
Bridgestone της μανας του (YAMAHA XT)...στα 15000 τελος!!!
στο τελευταιο μηχανακι μου σε ενα χρονο
Brigdestone ΒΤ-12 ~10,000 χλμ (προσεκτικα τα περισσοτερα)
Pirelli Diablo ~7,500 χλμ με 2 track days
Michelin Pilot Power ~6,500 μεχρι σημερα με 3 track days και εχουν ψωμι ακομα (RULEZZZZ)....
stefanos
06/09/2005, 07:52
T63.
Εχω ξαναγράψει γι αυτό το λάστιχο.
Δεν έχω βάλει καλύτερο στο XR.
Το μακράν καλύτερο κράτημα στην άσφαλτο.
Θέλω τουλάχιστον 3 ζευγάρια το χρόνο δηλ περίπου 4000 χιλ.
Στό χώμα δεν λέει πολλά μιάς και το χώμα οταν πάω είναι λάσπη.
Τώρα φοράω SAHARA.
Εχω μπεί σε κάτι στροφές πολύ εντυπωσιακά παλεύοντας με ανάποδα και με την διάθεση να κατεβάσω πόδι στην εσωτερική.
Το T63 είναι καλύτερο παρά τα τακούνια.
ΠΡΟΣΟΧΗ.
Η εμπειρία μου λέει οτι το καλό λάστιχο είναι ανάλογα με το μηχανάκι που βάζουμε.
Το καλό για το XR δεν είναι απαραίτητα καλό και για το DR ας πούμε.
Είναι απο τις περιπτώσεις που πληρώνεις και μαθαίνεις.
ΜΕ PIRELLI DIABLO CORSA ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ
16.000 ΕΚΔΡΟΜΙΚΑ χλμ ΒΓΗΚΑΝ ΤΑ ΛΙΝΑ ΚΑΙ ΤΟ ΑΛΛΑΞΑ
ΞΑΝΑΦΟΡΕΣΑ ΤΑ ΙΔΙΑ ΤΩΡΑ ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ 6000χλμ ΜΕ ΑΥΤΑ
ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ 2 SESSION ΣΕ TRACK DAY, EΧΩ ΠΑΕΙ 3 ΦΟΡΕΣ
ΑΘΗΝΑ - ΝΑΥΠΑΚΤΟ ΚΑΙ 5-6 ΦΟΡΕΣ ΚΟΝΤΙΝΕΣ ΕΚΔΡΟΜΕΣ.
ΕΧΟΥΝ ΑΡΧΙΣΕΙ ΚΑΙ ΦΕΥΓΟΥΝ ΚΟΜΜΑΤΑΚΙΑ ΕΛΛΑΣΤΙΚΟΥ ΚΑΙ ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΘΑ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΤΑ ΕΧΩ ΑΛΛΑΞΕΙ.
Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
T63.
Εχω ξαναγράψει γι αυτό το λάστιχο.
Δεν έχω βάλει καλύτερο στο XR.
Το μακράν καλύτερο κράτημα στην άσφαλτο.
Θέλω τουλάχιστον 3 ζευγάρια το χρόνο δηλ περίπου 4000 χιλ.
Στό χώμα δεν λέει πολλά μιάς και το χώμα οταν πάω είναι λάσπη.
Τώρα φοράω SAHARA.
Εχω μπεί σε κάτι στροφές πολύ εντυπωσιακά παλεύοντας με ανάποδα και με την διάθεση να κατεβάσω πόδι στην εσωτερική.
Το T63 είναι καλύτερο παρά τα τακούνια.
ΠΡΟΣΟΧΗ.
Η εμπειρία μου λέει οτι το καλό λάστιχο είναι ανάλογα με το μηχανάκι που βάζουμε.
Το καλό για το XR δεν είναι απαραίτητα καλό και για το DR ας πούμε.
Είναι απο τις περιπτώσεις που πληρώνεις και μαθαίνεις.
T63!
Φοβερο φοβερο φο-βε-ρο λαστιχο!
Πολυ καλο για χωμα και απλα τελειο για on-off και για την ασφαλτο!
Δεν καταλαβαινανε τιποτα,εγερνα οπου ηθελα!
Μετα πηγα και εβαλα κατι pirelli χωρις τακουνια και εφαγα τα μουτρα μου σε μια στροφη,ακομα υπαρχει το σημαδι στο χερι μου...
Σε GSXR600 έχω φτάσει 9200χλμ και έχει ακόμα πάνω τα μαμίσια Bridgestone BT014. Το μπροστά είναι σε καλή προς μέτρια κατάσταση, το πίσω έχει φαγωθεί εντελώς στο κέντρο. Κανονικά ήθελε αλλαγή από τα 7000. Πιστεύω ότι το χάλασα γιατί το ψιλοέλιωνα στην Εθνική όπου έγιναν και τα 7000 από τα 9000 χλμ........
Πάντως πάλι τα ίδια θα βάλω, απλά θα πηγαίνω πολύ πιο χαλαρά σε ΕΟ και ΑΟ.......... Εξάλλου είναι στριφτερά λάστιχα, οχι για τουρισμό..................
:wave2: :wave2: :wave2:
Bridgestone TW.23500 and counting.... (αν και τετράγωνο slick πλέον το πίσω) με χρήση απο city commuting μεχρι Μπράλο.
Σοβαρά τώρα: Από τα λάστιχα είμαι πάρα πολυ ευχαριστημένος τόσο που αν τα έβρισκα με δείκτη ταχύτητας V θα τα ξαναέβαζα ευχαρίστως.
skor-billys
06/09/2005, 17:28
Eixa to Pirelli scorpion gia 16000km. to lastixaki einai arketa touring. mexri ta 10000-11000 km htan ikanopoihtiko. meta arxise na glistraei eraketa piso kai to timoni na mhn katalabainei pathma kai frenarisma. odhghma grigoro, kai oxi spiniarismata kai kapsimate klp.
Tora exo to BT-014 kai einai h mera me thn nuxta. 4000 km to exo me ton idio ru8mo, to lastixo f8irete omoiomorfa. telio frenarisma, zestenontai arketa grugora kai kolane sthn asfalto.
Σε Suzuki SV650S '03:
Με τα Dunlop D220ST L -> έκανα 18.881 μέχρι τα λινά, σε διαδρομες 50-50 εντός (κακής και γυαλιστερής) - εκτός Αθήνας (καλύτερης και πιο άγριας ασφάλτου)
Με τα Dunlop D208ZR -> έκανα 12.499 μέχρι που έχανε το λάστιχο χωρίς να βγούνε τα λινά....:D
Με τα Pirelli Diablo -> θα δούμε...
Τα πρώτα μαμά λάστιχα Dunlop είχαν μέτρια προς καλή πρόσφηση το πρώτο εξάμηνο, αλλά ήταν πολύ δύσκολο να ζεσταθούν, ήταν καθαρά τουρινκ λάστιχα...
Το δεύτερο πίσω (μπήκε Dunlop επειδή υπήρχαν τα μπροστά...) αν και το έβαλα για μαλακότερη και ποιο sport γόμα , ήταν καλύτερο του άλλου αλλά για λιγότερο χρόνο και πάλι δεν ζεσταινόταν γρήγορα...
Τα Pirelli με το που τα έβαλα και έκανα μια και μοναδική βόλτα... μου φανήκαν άλλο πράμα... θα σας πώ αν τα πατήσω περισσότερο...
javaneze
07/09/2005, 09:01
Pirelli Mt60rs Corsa s/m.
20400 χλμ μεχρι σημερα, το μπροστινο αντεχει, το πισω απαιτει αλλαγη μετα τα 19000-19500 αλλα πολλα τα λεφτα Αρη και δεν το βλεπω... πιστευω θα τα εχω για καμια χιλιαδα ακομα ... :rolleyes:
Se FZS600 Brigeswtone BT10 me 10.000km kai theloun amesa allagi (oxi toso logo fthoras giati odigo irema) oso talaiporimenou kai sklirou pia pelmatos...
michelin pilot sport το εχω μπροστα 35000κμ ολα σε ταξιδια και παραλιακη που ειναι πολυ αγρια
το πισω με τερμα γκαζι περιπου 17000κμ για να το φαω μεχρι τερμα,λινα...
απο οτι μου ειπε ο λαστιχας αυτο και το bt-020 einai τα σκληροτερα λαστιχα παραγωγης!
METZELER MEZ4Y 180/55/17 της μαμάς
Μετά απο 8.500χλμ στο πίσω λάστιχο έχει σβείσει το αυλάκι στο κέντρο. Τα χλμ. μετά τα 1.500 πρώτα του στρωσήματος, έχουν γίνει μόνο σε γρήγορες βόλτες σε βουνό και εθνική με καλή άσφαλτο. Σπινιαρίσματα πολύ ελάχιστα, και αυτά σε λεία άσφαλτο. Τό κράτημα και η αίσθηση ήταν παρα πολύ καλή καλύπτοντας κατα πολύ περισσότερο τις δικές μου δυνατότητες, χωρίς να με τρομάξουν ούτε μία φορά.
Η αλήθεια είναι ότι στην κατηγορία που ανήκουν τα λάστιχα περίμενα να ξεπεράσουν τα 10.000χλμ, αλλά πολύ πιθανόν να ευθύνεται η άγρια άσφαλτος σε συνδιασμό με την επιτάχυνση.
Bridgeston Trialwing tis mamas, 28.100 km and counting....
kala kratoyn, exoun akoma aulakoseis kai sto kentro alla fenontai kseramena ligo pleon....
Lefta 'en apizoun amesa, opote allagi meta ta 30.000 km to blepw...
:wave2:
Suzuki Gsx-r 1100
BT-002 3.500 Kh... Νορμαλ....
Τιμη ?.. 360 Εuro.. μονο το πισω...
Σχολια : Φοβερο ελαστικο παιδια.. να ανεβασω φοτο να το δειτε, αλλα λιγη διαρκεια ζωης..
Suzuki Gsx-r 1100
BT-002 3.500 Kh... Νορμαλ....
Τιμη ?.. 360 Εuro.. μονο το πισω...
Σχολια : Φοβερο ελαστικο παιδια.. να ανεβασω φοτο να το δειτε, αλλα λιγη διαρκεια ζωης..
24960
BRIDGESTONE TRAILWING(MAMΙΣΙΑ DL 650) 23000ΧΛΜ ΑΠΟ ΙΟΥΝΗ ΄04 ΩΣ ΣΕΠΤΕΜΒΡΗ ΄05 ΜΕ 60ΧΛΜ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟ ΚΑΙ ΔΥΟ ΤΑΞΙΔΙΑ ΑΘΗΝΑ-ΠΡΕΣΠΕΣ-ΚΑΒΑΛΑ-ΑΘΗΝΑ ΚΑΙ ΑΘΗΝΑ-ΠΥΛΟΣ-ΑΘΗΝΑ. ΤΟ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΔΕΝ ΕΙΧΕ ΦΑΓΩΘΕΙ ΑΛΛΑ ΕΙΧΕ ΠΟΛΛΑ ΣΚΑΣΙΜΑΤΑ, ΕΝΩ ΤΟ ΠΙΣΩ ΕΙΧΕ ΓΙΝΕΙ ΤΕΤΡΑΓΩΝΟ.
ΔΕ ΜΟΥ ΓΛΥΣΤΡΗΣΕ ΠΟΤΕ.
ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΟΥΜΕ ΟΤΙ Η ΦΘΟΡΑ ΤΟΥ ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ ΕΞΑΡΤΑΤΑΙ ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΟ ΦΟΡΤΙΟ. ΑΝ ΕΙΣΑΙ ΜΟΝΟΚΑΒΑΛΟΣ ΤΟ ΛΑΣΤΙΧΟ ΤΡΩΓΕΤΑΙ ΠΙΟ ΕΥΚΟΛΑ ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΤΟ ΔΙΑΒΑΣΑ ΣΤΟ ΜΟΤΟ. ΛΕΤΕ ΝΑ ΠΑΙΡΝΩ ΚΑΙ ΤΗ ΓΥΝΑΙΚΑ ΜΟΥ ΟΤΑΝ ΠΑΩ ΓΙΑ ΔΟΥΛΕΙΑ;:lol: :lol:
file Miskin please check your pm... gia namin zalizoume kai ton allo kosmo.
:winka:
:wave2:
efialtis
11/10/2005, 10:12
εγω στο transalp 650 τα Bridgestone της μανουλας
στα 12-3000 αρχισε να φαινεται η φθορα
στα 14000 ήρθε και απόειδε, τα έφαγε τα ψωμιά του
εκανα το σταυρό και περίμενα το service στα 18000 να τα αλλάξω με anakee (μην πληρώσουμε διπλή εργασία)
Ζx-636-05.Ta brigistone της μαμας.Πολλα πατιλικια αλλα ακομα εχω στο κεντο στα 8000 χιλ.Αργουν να ζεσταθουν αλλα οταν ζεσταθουν γινεται τρενο το μηχανακι.Αν δεν ημουν κ@λωμενος στην αρχη πιστευω οτι θα ηταν για πολλα χιλ ακομα
Το dunlop 218 εβγαλε 8000 στο zx10
το μετζελερ racetec 6000
το αβον pro series 6500
Oι αλλαγες μολις πιανανε οριο το πισω.
Χρησιμοποιωντας τους 50-90 ιππους απο το zx10.
H.A.Balafoutre
22/10/2005, 16:11
Με τα 1ης τοποθέτησης Μπρίτζεστον σε Fazer 05, έχω 10000χλμ, στο κέντρο έχω ακόμη 1/3 σε μικτές συνθήκες και στα πλάγια έχουν ακόμη 2/3. Γενικά είμαι πολύ ευχαριστημένος με αυτά τα ελαστικά. Ο Yamahas μου λέει να βάλω Michelin στην αλλαγή με ίδια τιμή με τα Bridgestone Batlax.
ironbum2
26/10/2005, 14:16
DUNLOP SPORTMAX και μετά από 16.500 χλμ στο κέντρο έχουν γίνει χάλια. Τα λινά βέβαια δεν έχουν φανεί ακόμα αλλά έχει αρχίσει να γλιστράει...Το μπροστά όπως είναι λογικό έχει ψωμί ακόμα...
Krokodilos001
01/11/2005, 20:06
Se suzuki 750
mpostino Dunlop D220 se ebropaiki asfalto mexri tora 13500 km.
Eftase ta oria tou gia alagi. Sto kentro exei akoma ligo pelma, sta plagia exei sxedon fagothei olo.
To piso einia Brigetestone, tha diksei.
DrIoannis
23/03/2006, 13:54
Η μηχανή του αδερφού μου(Ζ750) κράτησαν 8080χλμ και αρκετή χρήση σε εθνική(με λογική χρήση στην πόλη).Τα λάστηχα Bridgeston ΒΤ 012.
dirtbird
23/03/2006, 14:15
Βridgestone
BT 012 γύρω στα 6000 χλμ
ΒΤ 014 με το ζόρι 5000 χλμ, αλλά ουσιαστικά ήταν άχρηστο από τα 2000.
Michelin
Pilot Power
Το πρώτο στα 6000 χλμ που το άλλαξα ήταν λίγο μετά τη μέση (βάθος πέλματος 3 χιλιοστά , καινούργιο >6.5). Το άλλαξα γιατί του είχα βάλει μπάλωμα το καλοκαίρι (μανιτάρι βέβαια, ΟΧΙ κορδόνι) και όχι γιατί είχε τελειώσει.
Το PPower με διαφορά αντέχει παραπάνω από τα Bridgestone. Το 014 είναι εύκολο, αλλά όσον αφορά αντοχή σε φθορά είναι για κλωτσιές. Επίσης παρατήρησα 'περίεργη' φθορά στο μπροστινό 012 (στα 9000χλμ περίπου). Συγκεκριμένα στα πλαινά μέρη και πιο πολύ αριστερά (ίσως φταίει η παρατεταμένη της Χαμοστέρνας που περνάω κάθε πρωί) είχε σκαλωτή φθορά (αδόκιμος όρος το ξέρω) μεταξύ της χάραξης.
Πάντως είναι δύσκολο να αποφασίσει κάποιος ποιό είναι το καλύτερο, αφού βγάζεις ένα λάστιχο λιώμα και βάζεις καινούργιο.
paTman_the
02/04/2006, 19:56
mentzeller M1 mprosta kai Z6 piso ta allaksa sta ~23k,sto mhxanaki mou(bros 650) 8a mporousan na krati8oun kai allo,alla meta opos phgaino 8a htan rosiki rouleta stous dromous ths krhths.
mexntzeller z4 tora,exoun ~17k,to piso pleon glustraei polu eukola,me to mprosta eimai polu ikanopoihmenos pote den mou exei dosei thn entuposh oti agxonetai esto kai ligo.Genika omos einai proodeutika kai pisteuo oti einai foberh epilogh.kai sto bregmeno pane treno.milao gia polu broxh,pou ego den thn paleua alla me phgaine to mhxanaki!
DrIoannis
03/10/2006, 14:57
Τα επόμενα του Ζ750:
BRIDGESTONE BT 15 κράτησε 7000χλμ περίπου το πίσω.Το μπροστά έχει ψωμί ακόμη.
Dunlop 207 sportmax 15.582 km λιγο πριν τα λινα πισω.
Michelin Pilot Power 2.000 km και εχουν πολυ ψωμι ακομα...
:wave2:
power hornet
04/10/2006, 13:14
στο χορνετ 600 που ειχα βαλει τα diablo corsa μου εβγαλε συνολο 16.000χλμ απο την αρχη μεχρι τα 10.000χλμ το πηγαινα κοματια μετα οταν εγινα διπλος τα υπολοιπα χαλαρα μεχρι 150.χλμ ταχυτητα βεβαια απο τα 13.000χλμ μην φανταστητε οτι ειχα προσφυση
fallenheaven
04/10/2006, 21:03
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Το άλλαξα γιατί του είχα βάλει μπάλωμα το καλοκαίρι (μανιτάρι βέβαια, ΟΧΙ κορδόνι) και όχι γιατί είχε τελειώσει.
Oooopa!
Ethikses thema tora kai me anusixises!
Epidi kai ego eixa balei mpaloma sta BT014,itan omos kordoni,eixa rotisei ton lastixa pou mou to ebale kai mou eipe na kano allagi elastikon otan einai i ora tous,kai oti einai san na min epathe tipota....?
:confused:
GIXXERAKIAS
04/10/2006, 21:29
Εγω παλι με την σειρα μου να πω οτι εχω στην δικια μου τα μαμα λαστιχα Bridgestone ΒΤ014 (GSXR 600 K4).Εχω κανει 7500χιλ και εχουν φαγωθει λιγο στο κεντρο στο πισω λαστιχο,το μπροστα ειναι μια χαρα "σαν"καινουργιο γιατι καινουργιο δεν μπορει να ειναι μετα απο 2 χρονια.πΠιστευω οτι στις 10 με 12000χιλ θα αλλαξω τα λαστιχα μου,ειμαι σχετικα ευχαριστημενος "ακομα"απο την προσφυση τους.Εχω ακουσει παντως οτι θα μεταμορφωθει οταν της βαλω καινουργια λαστιχα και γενικα θα εχει πολυ καλυτερη προσφυση απ'οτι τα εργοστασιακα της,ειδωμεν!!:wave2:
Se R1 eixe mama ta Dunlop 208. Sta 6000 ta allaksa me ta Dunlop 208RR giati arxisa na bgaino apo tis strofes san ton Melandri parolo pou o lastixas mou eipe oti exoun alla 2000xlm zoi. Argouse na zestathei. Ta kainourgia einai apo allo planiti kai empneoun kalyteri empistosini....
road spirit
05/10/2006, 12:34
Στο παλιό μου CBR600F :
- pirelli diablo (τα απλά, οχι corsa) : ~12.000 χλμ σε χρήση κατά 80% βόλτες εθνικής και επαρχιακού στη κρήτη. Άντεχαν και άλλο, τα άλλαξα όμως γιατι ήθελα να μπώ πίστα
- bridgestone bt-14 : ~ 4.000 χλμ, στα οποία συμπεριλαμβάνονταν τα 3 levels του CSS στις Σερρες (και 2 φορες η διαδρομή Αθηνα-Σερρες) και 2 trackdays στα μεγαρα.
Στο νέο CBR600RR :
- BT-002, σκληρή γόμα πίσω, μεσαία μπροστά : έχω κάνει 6 trackdays στα μεγαρα (~30 sessions) και περίπου 2.000 χλμ σε βόλτες εθνικής. Λοιπόν, γόμα φαίνεται να έχουν αρκετή ακόμα (έχω ... ελαφρύ δεξί χέρι :) ) αλλά έχω την αίσθηση οτι έχουν ψηθεί στα τρακντεις και το κράτημα τους έχει πάει περίπατο. Μάλιστα, στην δεξία πλευρά η γόμα έχει αποκτήσει μια ελαφριά απόχρωση προς το μπλέ, ένδειξη υπερθέρμανσης ελαστικού, κατά πάσα πιθανότητα λόγω λάθος πιέσεων στην πίστα (πως αλλιώς να το εξηγήσω όταν δεν γυρνάω γρήγορα στα μέγαρα και δεν τα πιέζω πολύ τα λάστιχα?)
Αρχικά δημιουργήθηκε από Dim_33
Suzuki Gsx-r 1100
BT-002 3.500 Kh... Νορμαλ....
Τιμη ?.. 360 Εuro.. μονο το πισω...
dim, 360 γιούρια μόνο για το πίσω? έβαλα το σετ 300 ...
Bridgestone BT-020. Τρία ζευγάρια, φορεμένα σε ένα ZR-7s. 25-30.000 χλμ. το κάθε ζευγάρι. Οι αλλαγές έγιναν γιατί τελείωνε το πίσω ελαστικό. Πολύ καλό τουριστικό λάστιχο.
Είχαν δουλέψει σε πίστα, Ευρωπαϊκά ταξίδια, και χρήση στην Αθήνα. Σημαντικό πρόβλημα είναι ότι στην Αθήνα δεν ζεσταίνονται εύκολα (οπότε προσοχή στο γκάζι) αλλά δεν με 'πούλησαν' ποτέ, ούτε στο στεγνό ούτε στο βρεγμένο δρόμο.
Tip: Για καθημερινή χρήση στην Αθήνα καλό είναι μια φορά στις 15 μέρες να βγαίνουν μια βόλτα στην ΕΟ για να 'καθαρίζουν'.
Υ.Γ. Έχω ελαφρύ χέρι.
mika2006
07/09/2007, 13:48
Κανείς εμπειρία από Dunlop Qualifier;
Αρχικά δημιουργήθηκε από mika2006
Κανείς εμπειρία από Dunlop Qualifier;
δεν βαζεις κατι αλλο
απλα λεω:wave2: :wave2:
dunlop quilifier ειχα εγω στο fz6...πολυ καλο λαστιχο αντεχε 10000km!!
BILL VUZAS
07/09/2007, 16:26
Σε HAYABUSA.
BRIDGESTONE BT-14 4500-5000 Χιλιομετρα.
>> >> ΒΤ-56 10000-11000 ΦΑΝΤΑΣΤΙΚΟ ΓΙΑ ΤΟ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑ ΤΟΥ ΧΑΓΙΑ.
DUNLOP QUALIFIER Υπο δοκιμη,τωρα τα εβαλα.
HEATSEEKER750
09/09/2007, 12:31
Σε GSX-R 750 K6
1)Λάστιχα 1ης τοποθέτησης BRIDGESTONE BT-14. 5500χλμ με "σκληρή" χρήση+ 1 td. Ικανοποιητικά στο δρόμο,απαραδεκτα για πίστα(σε 2-3 γύρους έγιναν μασούρια και γλίστραγαν σαν σαπούνια)
2) PIRRELI Dragon Evo. Περίπου 6.000 με πολύ σκληρή χρήση.Πολύ καλά στον δρόμο οριακά αποδεκτά για πίστα.
3) PIRRELI Supercorsa. Πολύ ευαίσθητα για για δρόμο και τελικές (άσε που "λερώνουν" και γλιστράν), ΙΔΑΝΙΚΆ για πίστα (εμένα πιστεύω πως μου βγάζουν άνετα 3 td και από κράτημα τελεια)
Τώρα σκέφτομαι για δρόμο τα Metzeler Sportec M1 ή Μ3.Τα πρώτα τα είχα δοκιμάσει στην προηγούμενη μοτο και ήμουν ικανοποιημένος.Καμιά γνώμη για τα δεύτερα...??
Bridgeston Trialwing 22.500km. (αλλά ήθελαν άλλαγμα απ'τα 18.000km)
BW 501-502 12.000km και το πίσω δε νομίζω να ξεπεράσει τα 15.000-16.000km. Αντίθετα το μπροστά δείχνει καινούριο.
Μέσος όρος κίνησης τα 170km. (σε ποσοστό τουλάχιστον 95% των συνολικών χλμ)
hornetakias
09/09/2007, 19:35
Diablo corsa III σε Hornet 600.Εφτασαν τα 15.000χλμ και πλεον γλιστρανε αρκετα.Οδηγηση μονο σε πολη και με ερκετες κοντινες βολτες.
Θα βγαλουν και το χειμωνα με προσοχη βεβαια....
lampros_fazer
10/09/2007, 02:43
Αρχικά δημιουργήθηκε από hornetakias
Diablo corsa III σε Hornet 600.Εφτασαν τα 15.000χλμ και πλεον γλιστρανε αρκετα.Οδηγηση μονο σε πολη και με ερκετες κοντινες βολτες.
Θα βγαλουν και το χειμωνα με προσοχη βεβαια....
Γλυστράνε αρκετά κ θες να βγάλεις κ το χειμώνα..;; :look:
Εγώ νομίζω οτι χρειάζεσαι επειγόντως αλλαγή..
power hornet
10/09/2007, 11:59
αμα δεν εχει λεφτα τι να κανει?420ευρω πανε τα diablo corsa3 εξαλλου οδηγας αλα με προσοχη
HEATSEEKER750
10/09/2007, 12:39
Αρχικά δημιουργήθηκε από power hornet
αμα δεν εχει λεφτα τι να κανει?420ευρω πανε τα diablo corsa3 εξαλλου οδηγας αλα με προσοχη
NO MONEY NO FUNNY!!!Αν δεν έχεις παράδες το μοτο το αφήνεις σπίτι.ΔΕΝ παίζεις με τα λάστιχα....
GIXXERAKIAS
10/09/2007, 12:44
ΒΤ-014 πρωτης τοποθετησης με 11.500χιλ και συνεχιζω!Ευελπιστω να μην βγαλουν λινα στο πρωτο μου trackday.:D :eyepop:
reinmeister
11/09/2007, 09:26
bt-056 950 χλμ με συνεχη ανοιγματα(μαλακισμενη χρηση ουχι ενδεικτικη του ελαστικου)...το μπροστα πεταχτηκε μαζι...
qualifier...δυο πισινα ενα μπροστινο 4000 χλμ...πολυ ευχαριστημενος...
pilot power μονο πισω 1000 ...το χειροτερο λαστιχο που εχω βαλει ποτε...μονο χλιαρο κραταει συμπαθητικα...μολις ζεσταθει εχετε γεια βρυσουλες...αδιαφορο βεβαια μια και μπηκε για δοκιμες και δυναμομετρησεις μονο...
οτι καλυτερο εχω δοκιμασει ποτε ειναι τα dunlop d208gp και για 50-50 χρηση τα d208rr...
lampros_fazer
12/09/2007, 01:54
Αρχικά δημιουργήθηκε από power hornet
αμα δεν εχει λεφτα τι να κανει?420ευρω πανε τα diablo corsa3 εξαλλου οδηγας αλα με προσοχη
Λουκέτο όπως είπε κι ο
HEATSEEKER..Αν θέλει να παίζει με το κεφάλι του με το τελειωμένο λάστιχο τώρα που θ'αρχίσουν κ οι βροχές εμένα δε μου πέφτει λόγος..
lampros_fazer
12/09/2007, 01:56
Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
bt-056 950 χλμ με συνεχη ανοιγματα(μαλακισμενη χρηση ουχι ενδεικτικη του ελαστικου)...το μπροστα πεταχτηκε μαζι...
qualifier...δυο πισινα ενα μπροστινο 4000 χλμ...πολυ ευχαριστημενος...
pilot power πονο πισω 1000 ...το χειροτερο λαστιχο που εχω βαλει ποτε...μονο χλιαρο κραταει συμπαθητικα...μολις ζεσταθει εχετε γεια βρυσουλες...αδιαφορο βεβαια μια και μπηκε για δοκιμες και δυναμομετρησεις μονο...
οτι καλυτερο εχω δοκιμασει ποτε ειναι τα dunlop d208gp και για 50-50 χρηση τα d208rr...
Ρε rein πόσα ζευγάρια τρως το εξάμηνο..; :lol::lol:
BUSA MAKIS
12/09/2007, 08:10
pirelli diablo Ρ
Το πίσω μετά από 6000 χιλ. θέλει άλλαγμα.(Δεν έχουν βγει τα λινά)
Το μπροστινό κρατάει ακόμα.
reinmeister
12/09/2007, 08:47
Αρχικά δημιουργήθηκε από lampros_fazer
Ρε rein πόσα ζευγάρια τρως το εξάμηνο..; :lol::lol:
αστα λαμπρο...παλιοκατασταση...του αλλαζω πιο γρηγορα λαστιχα απ οτι αλλαζει ρουχα ενα βρεφος στην αναπτυξη...:mad:
Krokodilos001
30/12/2007, 21:07
re mods!
pote tha to simazepsete afto to thread...na doume kana kalo singritiko pinaka??
:D
Lipon,
Gpz1100 me Pireli Diaplo Strada...24000 km kai proxarei gia ligo kero akoma!
RaGe_Raptor
01/01/2008, 14:18
Στο 1000 μου παντως τα μανισια BT-014 τελειωναν παρα πολυ ευκολα στο κεντρο.Ηθελα πισω λαστιχο καθε 4.000χλμ το πολυ.Εχω κανει 3.000χλμ ως τωρα με τα michelin PP 2ct's.Το λαστιχο ειναι ΦΑΝΤΑΣΤΙΚΟ.Το κρατημα εχει βελτιωθει δραματικα.Και δε φαγωνεται στο κεντρο οπως τα bt.
GIXXERAKIAS
01/01/2008, 14:34
Αρχικά δημιουργήθηκε από GIXXERAKIAS
ΒΤ-014 πρωτης τοποθετησης με 11.500χιλ και συνεχιζω!Ευελπιστω να μην βγαλουν λινα στο πρωτο μου trackday.:D :eyepop: Τελικα αντεξαν το track day και με το παραπανω!:D Τα αλλαξα στις 14.00χιλ γιατι εβαλα γομες αλλα ειχαν ακομα ψωμι για κανα 2.000χιλ μεχρι τα λινα!:D
Αυτο που εκανε εντυπωση στον λαστιχα ειναι οτι μπηκα πιστα με λαστιχο 2.5 χρονων πρωτης τοποθετησης με 13.800χιλ και αισθηση κουτσουρου,τα λαστιχα οταν τα εβγαλε ηταν σαν τσιμεντολιθοι:lol: :lol:
Με το ΄΄καλό΄΄ μηχανάκι με Racetec K1 K2 αυστηρά και μόνο για καφέ και καθόλου πίστα γύρω στα 4000km με τα λινά και χωρίς τρεξίματα σε εθνικές και σπινιαρίσματα τα οποία δεν τα γουστάρω καθόλου.
Για αυτό λοιπόν επειδή ο καφές πήγαινε ακριβά μια και θέλαμε 3+ ζευγάρια το χρόνο αγοράσαμε BMW R1200GSμε Metzeler tourance αλλά και εδώ το ίδιο χάλι, ένα καφέ πήγαμε να πιούμε Επίδαυρο και μετά το εμπρός λάστιχο ΄παραμορφώθηκε.
Αλλαγή ελαστικών στις 12.000km τώρα έχω 26.000km όλα καλά μέχρι στιγμής, αλλά έχω κόψει τον καφέ γιατί κοστίζει τελικά :lol:
To ΄΄καλό΄΄ το μηχανάκι με καινούργια λαστιχάκια στην προτελευταία βόλτα πρίν το αποχωριστώ :( :bawl: :bawl: :bawl: :bawl: :bawl: :bawl: :bawl:
116054
DrIoannis
08/01/2008, 19:54
Λοιπόν τα Pirelli Dragon SuperCorsa Pro SC1/SC2(Ε/Π) κράτησαν 5800χλμ με γόμμα ακόμη στο κέντρο αλλά στα πλαϊνά γιοκ(υπάρχει ακόμη στην αποθήκη ένα εμπρός με 2000χλμ και ένα καινούριο πίσω).Πλέων φοράω τα Pirelli Dragon SuperCorsa SC1/SC2(Ε/Π).Λένε κρατάνε 20% πιο πολύ με ακόμη καλύτερο κράτημα.Μένει να δούμε...
116436
dirtbird
09/01/2008, 05:30
Just for the record....:bigcry: :bigcry:
Michelin Sirac σε ΧΤ660....
4600 χλμ....
:eyepop: :eyepop:
Normaden
09/01/2008, 08:23
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Just for the record....:bigcry: :bigcry:
Michelin Sirac σε ΧΤ660....
4600 χλμ....
:eyepop: :eyepop:
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
Το KLE μου φοραει αυτα τα λαστιχα απο το 2003...
...λες να θελουν αλλαγη?:sad:
:wave2:
stormbringer
06/08/2008, 11:43
Αρχικά δημιουργήθηκε από Normaden
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
Το KLE μου φοραει αυτα τα λαστιχα απο το 2003...
...λες να θελουν αλλαγη?:sad:
:wave2:
E, kommataki...
Σε Tiger 955i τα μαμά Anakee άρχισαν να γλυστράνε στ 12000 χιλ, αλλάχτηκαν στα 12.500 και μέχρι σήμερα (41.800 χιλ) πατάω σε Michelin Pilot Road. Ούτε γλυστράνε, ούτε έχουν σκληρύνει, τι να πω. Κατά Σεπτέμβρη όμως λέω να τα αλλάξω πια.
vestromas
07/08/2008, 01:48
Στα 20000 τα μαμισια τραιλ γουιν της μπριτζεστον, αρχισαν να με τρομαζουν και πηραν ποδι. Τα μπατλ γουιν τα εχω γυρω στα 10000 και ακομα ειναι σαν καινουρια.
DrIoannis
07/08/2008, 19:52
Τα Pirelli Diablo SuperCorsa Pro SC1/SC2(Ε/Π) κράτησαν λίγο λιγότερο από τα Pirelli Dragon SuperCorsa Pro SC1/SC2(Ε/Π).Βέβαια δεν μπορώ να πω ακριβώς γιατί τα Pirelli Diablo SuperCorsa Pro τα χρησιμοποίησα σχεδόν αποκλειστικά στην πίστα.Πολύ καλά λάστιχα με πιο οξεία κορώνα από τα Pirelli Dragon SuperCorsa Pro.Προσωπικά ένοιωθα πιο σιγουριά υπό κλίση.Πλέον παίζει μόνο πίστα και έτσι τα λάστιχα φεύγουν εν ριπή οφθαλμού:bigcry: :bigcry: :bigcry: αλλά το ευχαριστιέμαι απίστευτα :a5:
Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
T63.
Είδα σε κατάστημα ΜΟΤΟΡΟΔΑ ότι είναι μάρκας Michelin για
Enduro. Επίσης στην ίδια κατηγορία είναι τα Anakee, Sirak, Dessert
Εχω ξαναγράψει γι αυτό το λάστιχο.
Δεν έχω βάλει καλύτερο στο XR.
Το μακράν καλύτερο κράτημα στην άσφαλτο.
Θέλω τουλάχιστον 3 ζευγάρια το χρόνο δηλ περίπου 4000 χιλ.
Στό χώμα δεν λέει πολλά μιάς και το χώμα οταν πάω είναι λάσπη.
Τώρα φοράω SAHARA.
Δεν το βρήκα πουθενά...
Εχω μπεί σε κάτι στροφές πολύ εντυπωσιακά παλεύοντας με ανάποδα και με την διάθεση να κατεβάσω πόδι στην εσωτερική.
Το T63 είναι καλύτερο παρά τα τακούνια.
ΠΡΟΣΟΧΗ.
Η εμπειρία μου λέει οτι το καλό λάστιχο είναι ανάλογα με το μηχανάκι που βάζουμε.
Το καλό για το XR δεν είναι απαραίτητα καλό και για το DR ας πούμε.
Είναι απο τις περιπτώσεις που πληρώνεις και μαθαίνεις.
Φυσικά για αυτό υπάρχει site όπου βάζεις τον τύπο της μηχανής σου
και σου δίνει τους κατάλληλους τύπους..
vasilis7
20/04/2012, 01:11
Εγω εχω εδω και 1500 χλμ τα BRIDGESTONE BATTLAX BT45 . Τα λαστιαχα μου φενοντε αθλια αργουν να ζεσταθουν παρα πολυ και απο κρατιμα δεν λενε και τπτ. Κατι αλλο.... μπορω να βαλω αλλη διασταση απο αφτη που δινει ο κατασκεβαστης??? Π.Χ 1 νουμερο φαρδιτερο???
George20vt
20/04/2012, 09:30
Σε CBF-1000:
- Bridgestone BT-016 --> 12.000 km (δίγομο το εμπρός, τρίγομο το πίσω)
- Pirelli Diablo --> 17.000 km (μονόγομο)
- Pirelli Angel --> 18.500 km (μονόγομο)
Όλα τα παραπάνω νούμερα με καθημερινή χρήση, μικτή οδήγηση 70% πόλη - 30% ταξίδι και εντελώς τελειωμένα (μέχρι εμφάνισης λινών).
Μέγιστη χρονική διάρκεια παραμονής στη moto οι 10 μήνες (τα Angel).
Τα BT-016 κορυφαία σε κράτημα μέχρι τις 8k km περίπου, μετά "έπεσαν" μάλλον απότομα.
Τα Diablo αρκετά καλός συνδυασμός κρατήματος - σταθερής απόδοσης έως το τέλος και χιλιομετρικής απόδοσης.
Τα Angel δεν ήταν κακά, αλλά και δε με εντυπωσίασαν πουθενά.
Εδώ και 2k km έχουν τοποθετηθεί τα Michelin Pilot Road 3. Αρχικές εντυπώσεις θετικές, εν αναμονή για τα υπόλοιπα.
Σε BMW F800S.
1. Μαμά BRIDGESTONE BT014, 9.500 km κυρίως σε ταξιδάκια (εθνική & επαρχιακό στροφιλίκι).
2. BRIDGESTONE BT016, 10.000 km με τα παραπάνω συν 6 TD και 2 σχολεία CSS. Πολύ τίμιο λάστιχο αλλά καμία σχέση με το επόμενο ζευγάρι σε κράτημα και αίσθηση.
3. DUNLOP Sportmax Sportsmart, 6.000 km, με καθημερινή μετακίνηση και 5 TD, το πίσω έχει πολύ γόμα σε κέντρο και αριστερά, αλλά δεξιά έχει πιάσει δείκτη φθοράς (λόγω Μεγάρων) και εάν δεν τα γυρίσω ανάποδα θα τα αλλάξω σύντομα και κατά 99% θα βάλω το ίδιο. Φανταστικό λάστιχο.
Powered by vBulletin® Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.