ερωτηση για το Hornet 600 2008

[maikon]

καλησπέρα σε όλους....θελω να ρωτησω τους κάτοχους του hornet 600 2008 . όταν είναι σβηστη η μηχανη με ταχύτητα και ανεβασμένο το σταντ και πατάς τη μίζα η μοτ/τα κανει πως πάει να πάρει μπρος και κλωτσαει ή δεν κάνει καμία λειτουργία ?

[npat]

Αρχικά δημιουργήθηκε από maikon
καλησπέρα σε όλους....θελω να ρωτησω τους κάτοχους του hornet 600 2008 . όταν είναι σβηστη η μηχανη με ταχύτητα και ανεβασμένο το σταντ και πατάς τη μίζα η μοτ/τα κανει πως πάει να πάρει μπρος και κλωτσαει ή δεν κάνει καμία λειτουργία ?

Αν είναι σαν όλα τα Χόντα που έχω καβαλήσει, τότε όταν πατάς την μίζα:

Νεκρά: Παίρνει μπρος κανονικά
Ταχύτητα, σταντ κάτω: Δεν κάνει τίποτα
Ταχύτητα, σταντ πάνω, συμπλέκτης ελεύθερος: Δεν κάνει τίποτα.
Ταχύτητα, σταντ πάνω, συμπλέκτης πατημένος: Παίρνει μπρος κανονικά

Η λογική παράσταση του interlock δηλαδή είναι:

N or (S and C)

Όπου:

Ν - νεκρά (1 - νεκρά, 0 - όχι νεκρά)
S - stand (1 - up, 0 - down)
C - clutch (1 - pressed, 0 - released)

Ενδιαφέρον έχει ότι (σε αντίθεση με τα Χονδα) στα σουτζούκι, το interlock συνήθως είναι:

C and (N or S)

[chr1s_86]

Αρχικά δημιουργήθηκε από npat

Η λογική παράσταση του interlock δηλαδή είναι:

N or (S and C)



:a012: :a012: :beer:

[Πανοπτικός]

Νομιζω ειναι οπως τα λεει ο npat...

Τι σου κανει κ ρωτας ?

[Ichigo]

Αρχικά δημιουργήθηκε από npat

Η λογική παράσταση του interlock δηλαδή είναι:

N or (S and C)

Όπου:

Ν - νεκρά (1 - νεκρά, 0 - όχι νεκρά)
S - stand (1 - up, 0 - down)
C - clutch (1 - pressed, 0 - released)

Ενδιαφέρον έχει ότι (σε αντίθεση με τα Χονδα) στα σουτζούκι, το interlock συνήθως είναι:

C and (N or S)

:a46: :a013:

Ναι όντως στα suzuki αν το c δεν είναι στο 1 δεν παίρνει ποτέ μπρος σε όλες τις περιπτώσεις

[smooth criminal]

Ετσι ακριβως οπως το ρωτας,παιρνει μπρος(αν εχεις πατημενο συμπλεκτη),και το μηχανακι κανει ενα ελαφρυ κλοτσημα σαν να θελει να φυγει,(αν δεν εχεις πατημενο συμπλεκτη)δεν κανει τιποτα.