ρεκτιφιε η αλαγη χιτωνιων?

[nikos121]

να κανω ρεκτιφιε η να αλαξω χιτωνια στο v-twin μου?

[stefanos]

Εγώ λέω ρεκτιφιέ.
Δεν μας είπες τον λόγο όμως.

[nikos121]

ενα χρεπι virago 750 εχω κ θελω περισοτερα αλογα κ ροπη

[Acacius]

Αρχικά δημιουργήθηκε από nikos121
ενα χρεπι virago 750 εχω κ θελω περισοτερα αλογα κ ροπη Νομίζω η πιο κατάλληλη απάντηση είναι "να αλλάξεις v-twin"...

[nikos121]

το v-max που εχω κανει?η ναταλαξω κ αυτο?

[Acacius]

Αρχικά δημιουργήθηκε από nikos121
το v-max που εχω κανει?η ναταλαξω κ αυτο? Όχι μωρέ, αυτό πάει λίγο :D

Ό,τι θες κάνεις, απλά η virago δεν είναι η πρώτη μηχανή που θα σκεφτόμουν για να βγάλω έξτρα άλογα. Το να σου αρέσει να βάζεις χέρι στη μηχανή σου είναι φυσικά άλλο θέμα.

[nikos121]

το παω για bober με gilder μπροστινο φτιαχτο στο χερι κ μονοσελο!θα ποσταρω φωτο μολισ αρχισει η κατασκευη.απλα θελω ροπη .!

[Acacius]

Αρχικά δημιουργήθηκε από nikos121
το παω για bober με gilder μπροστινο φτιαχτο στο χερι κ μονοσελο!θα ποσταρω φωτο μολισ αρχισει η κατασκευη.απλα θελω ροπη .! Βαλτοί είσαστε όλοι σας εδώ μέσα τελευταία να μου τη σπάσετε γιατί το δικό μου (wannabe) project ούτε που το έχω αγγίξει... Δώσε φωτό και λεπτομέρειες να ξερογλειφόμαστε οι υπόλοιποι.

[nikos121]

ολα θα γινουν στην ωρα τους

[Πολυμήχανος]

Το V-max δεν είναι V2, είναι V4.

[nikos121]

αν χωραγε στο virago θα τοβαζα.:smokin:

[Πολυμήχανος]

Χαχαχαχαχα σωστόόόός!

[nikos121]

ασε θα το κανω με το τρυπανι χειρος κ θα το ποσταρω στις ανακατασκευες:eyepop:

[Ovi]

γεια σου Νικο, βασικα ηθελα να σε ρωτησω και εγω κατι γιατι ψαχνομαι για αλλαγη χιτωνιου στο kawasaki μου (kx 250).
επειδη το κοιτας το θέμα: σε ποιόν σκέφτεσαι να πας για το χιτωνιο? στην Αθήνα ξέρω μονο το δράκο,, είναι καλός? γνωρίζεις κάποιο άλλο? :confused:

thnx

[nikos121]

στο τελειωμα της καβαλας πισω απο τη γεφυρα τραβα κ ρωτα.μεχρι 500cc se 250 βαζουνε.ψαχτο μικρε!οτι αλλο θες με πμ

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από nikos121
μεχρι 500cc se 250 βαζουνε.
Έχουν 200τονη υδραυλική πρέσα..?? :confused:

[GiannisBlessed]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Έχουν 200τονη υδραυλική πρέσα..?? :confused:

το πανε στα ναυπηγεια βουταει ο δυτης το αφηνει κατω απο το βαπορι και μετα αδειαζουν την δεξαμενη!!:wave2: :lol:

edit
κανε ρεκτιφιε φιλε 2-3mm λογικα εχεις περιθοριο για τετοια αυξηση.
παραπανω με χιτωνια κτλ μονο στα παπακια κανουν και διαλυονται μετα...

[Ovi]

βασικα για ρεκτιφιε παω.. αλλα αν δεν εχει περιθωρια θελω χιτωνιο.. σωστα?!:look:
..και φυσικα θα μεινω στα 250 δεν θελω υπερκυβισμους, απλα να μου κανουν μια καλη δουλεια..
οσο αφορα τα χιτωνια, βλεπω οτι στα καθαρα παιζουν πολυ τα LA SLEEVES. <-- καλα ειναι?

[nikos121]

μονο 200 τονους παλιογερε?σιγα το πραμα!ρε μη τρομαζης το μικρο.ρεκτιφιεδακι θελει να κανει οικονομικο.στο δρακο θα τον σκισει!

[GiannisBlessed]

αμα δεν θες να το υπερκυβισεις.
πιστονια ανοχης 0.25 η 0.50 ρεκτιφιε και honing.
εκτος και αν ο κυλινδρος και το πιστονι ειναι οκ μπορεις να την γλυτωσεις πιο φτηνα με ελατηρια και honing μονο.

[Ovi]

το πιστονι και τα τοιχωματα του κυλινδρου ειναι ψιλομπ****, απ'οσο ειχα δει απο την εξαγωγη στην εξατμιση.. φυσικα πρεπει να ανοιχτει για μια ολοκληρωμενη εικονα (θα ανεβασω φοτο στο ανοιγμα).
Γιατι ειμαι λιγο noobas στο θεμα :dizzy: , μπορεις να μου εξηγεις σε παρακαλω καλυτερα τι ειναι το honing και ποτε ειναι αναγκαίο το χιτώνιο????

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ovi
τι ειναι το honing ????
Ένας ευγενικός τρόπος να πεις "βαριέμαι", γιατί το boring το μάθανε όλοι... :winka:

[Ovi]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Ένας ευγενικός τρόπος να πεις "βαριέμαι", γιατί το boring το μάθανε όλοι... :winka:

:rotflmao: ..μου αρέσεις!

.. με την αντρικη ενοια φυσικα :a016:

[sotpag]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ovi
:rotflmao:

.. με την αντρικη ενοια φυσικα :a016:



γιατί;; υπάρχει και άλλη...

[GiannisBlessed]

ας δωσουμε και μια απαντηση στο παιδι περα απο τα χωρατα!:rolleyes: :lol:

πολυ πολυ απλα.
honing απο οσο εχω καταλαβει ειναι η κατεργασια που κανουν μετα το ρεκτιφιε στον κυλινδρο.
με λαδι και μια πετρα περιστεφομενη χαρασουν την επιφανια με γωνια 45 μοιρες.η αγρια επιφανεια του κυλινδρου βοηθαει ωστε οταν παρει μπροστα το μοτερ να φαγοθουν τα ελατηρια του πιστονιου για να πατησουν τελεια.
επισης τα μικροσκοπικα κενα αναμεσα σε καθε χαραγματια λειτουργει σαν μια μικρη δεξαμενη λαδιου.το λαδι ειναι σημαντικο να βρισκεται στα τοιχοματα του κυλινδρου ωστε το πιστονι να υδροολισθενει πανω του και οχι να τριβεται δυχως μελλον...

οι κορυφες των χαραγματιων αυτων οταν ειναι καινουριος ο κυλινδρος ειναι αιχμηρες για να πατησουν τα ελατηρια.
παραμενουν αιχμηρες για μικρο χρονικο διαστημα.μετα στρογγυλευουν και παυουν να ειναι αιχμηρες η ακομα και παυουν να υπαρχουν.το τελευταιο φαινομενο λεγεται glazing.δλδ γυαλισμα.ο κυλινδρος γινεται τοσο λειος και γυαλιστερος που δεν μπορει να κρατησει λαδι στην επιφανια του.τα ελατηρια δεν προλαβαινουν και να πατησουν καλα ετσι λοιπον δεν στεγανοποιουν σωστα με αποτελεσμα να καιει λαδια το μοτερ να ειχει μειωμενη συμπιεση και τα αερια της καυσης να περνανε στο καρτερ και να χαλανε τα λαδια.

αυτο μπορει να συμβει αν βαλεις το μοτερ μπροστα και αντι να το ζεστανεις και να το πας μια βολτα να το ζεστανεις και να το πατησεις μεχρι το λαιμο το νταντευεις μεχρι τις 2000 στροφες και το πας σαν γιαγιακα.

edit
χρειαζεται λοιπον να το πατησεις στο λαιμο γιατι οπως φαινεται στην εικονα τα ελατηρια χρειαζονται την πιεση των αεριων της καυσης ωστε να πιεστουν προς τα εξω και να στεγανοποιησουν.πρεπει να ανπτηξουμε μεγαλες πιεσεις μεσα στον κυλινδρο ωστε να πιεστουν με δυναμη πανω στην αγρια επιφανια του και να φαγωθουν καλα ωστε να στεγανωποιησουν σε ολη την περιμετρο τους.


246969

[Ovi]

Αρχικά δημιουργήθηκε από giannisblest

edit
χρειαζεται λοιπον να το πατησεις στο λαιμο γιατι οπως φαινεται στην εικονα...[/B]

σαφεστατη απαντηση, ευχαριστω giannisblest :beer:
φανταζομαι εδω "μπαινει" και η συζητηση που ειχα δει κάπου περι στρωσίματος..

[Ovi]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sotpag
γιατί;; υπάρχει και άλλη...

γιατι υπάρχει αντρική ?!? LoL :hypnotize

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ovi
φανταζομαι εδω "μπαινει" και η συζητηση που ειχα δει κάπου περι στρωσίματος..
Η φαντασία στην περίπτωση αυτή θα προκαλέσει μεγάλο κακό..!!!:smokin:

[nestormaxno]

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[Ovi]

γεια σας και πάλι,
τελικα λύθηκε ο κύλινδρος απο το KX μου..
η κατάσταση του τελικά δεν είναι τοσο τραγική όσο φανταζόμουν. Αφου το έλενξα με δύο φίλους που έχουν κάποια εμπειρία στο θέμα αποφάσισα να του αλλάξω μόνο τα ελατήρια.
Παρ'όλα αυτά το πήγα σε έναν ρεκτιφιατζη να κάνει κάποια μέτρηση..
Ο τελευταίος χωρίς κανέναν ενδοιασμό μου πρότεινε να κάνω χιτώνιο, γιατι λέει, οτι έχει φαγωθεί το αλουμινιο και σε λίγο θα το πάρω στο χέρι..
Μετά απο αυτο, μίλησα και εδειξα τον κύλινδρο και το πιστονι σε μαστορα ενός συνεργείου kawasaki και μου είπε οτι όντως το νικαζιλ είναι οριακό αλλα μπορεί να τη παλέψει για λιγο καιρό ακόμα μονο με καινουργια ελατήρια και μου ανέφερε επισης οτι το χιτώνιο θα καταστρέψει την σωστή λειτουργία του κινητήρα (πράγμα που διασταύρωσα και απο αλλα άτομα).
Τελικά αποφάσισα να το στείλω στην Ιταλία (μιας και ειμαι Ιταλος και μπορεσα να συνεννοηθω με ρεκτιφιατζίδες απο εκεί) για νικαζιλ.
το κόστος είναι λογικοτατο (140 ευρα) σε σχέση με το ελληνικο χιτώνιο (200 ευρα :hypnotize ) και διασταύρωσα απο μερικα ιταλικα site την αξιοπιστία του σχετικού συνεργείου..
Παρακάτω κάποιες φωτο
Άκουω γνώμες :wave2:

[Ovi]

1


247455

[Ovi]

2


247456

[Ovi]

3


247457

[Ovi]

4


247458

[Ovi]

5


247459

[route 66]

κάτσε,δηλαδή 140 ευρώ να ξαναφτιάξεις το νικασίλ?τσάμπα είναι, αν και μάλλον πρέπει να έχεις άκρες όπως λες απ΄έξω.
Το χιτώνιο μαντεμιού σίγουρα δεν είναι νικασίλ, είναι παλιάς τεχνολογίας πράμα,αλλά οι τιμές παίζονται βρίσκεις και με 150 ευρώ μάστορα επίσης το μαντέμι σηκώνει ρεκτιφιέ αργότερα
Βέβαια το νικασίλ άμα το φτιάξεις είναι σίγουρα καλύτερο και θα κρατήσει πολλά χρόνια,και το φτιάχνεις και πολύ φθηνά

[route 66]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ovi
βασικα για ρεκτιφιε παω.. αλλα αν δεν εχει περιθωρια θελω χιτωνιο.. σωστα?!:look:
..και φυσικα θα μεινω στα 250 δεν θελω υπερκυβισμους, απλα να μου κανουν μια καλη δουλεια..
οσο αφορα τα χιτωνια, βλεπω οτι στα καθαρα παιζουν πολυ τα LA SLEEVES. <-- καλα ειναι?

Γίνεται ρεκτιφιέ στο νικασίλ?

[GiannisBlessed]

λογικα χωρις να ειμαι σιγουρος, οχι δεν κανεις ρεκτιφιε.
το νικασιλ ειναι επιστρωση πολυ μικρου παχους.αν κανεις ρεκτιφιε αντιο επιστρωση.
ισως ελαφρυ honing αν αλλαξεις πιστονακι και ελατηρια.

[stefanos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ovi

Άκουω γνώμες :wave2:

Το στέλνεις και παίρνεις και πιστόνι ελατήρια φλάτζες από τον ίδιο και τέλος.

[Ovi]

Αρχικά δημιουργήθηκε από route 66
Γίνεται ρεκτιφιέ στο νικασίλ?
βασικά ειναι η πρωτη φορα που το ανοιγω και δεν ήξερα αν εχει νικαζιλ :blush:

οσο αναφορα τις τιμές, αυτες είναι στην Ιταλία,, πήρα κανα-2 ρεκτιφιατζίδες εκει.

το πιστόνι σκεφτόμουν να κρατησω αυτο το οποίο ειναι το Β που φαίρνει η kawasaki (το Α δεν το φαίρνει). θα στείλω το κύλινδρο με το πιστόνι μαζί ουτωσοστε να μου το φέρουν στα μέτρα του

αυρίο το στέλνω, μου ειπαν περίπου 14 μέρες.. ελπίζω να πάνε ολα καλά.

θα ανεβάσς φωτογραφίες και απο το αποτέλεσμα

[virus]

ovi εχεις πμ.

[Ovi]

Γεια σας και πάλι! ο κύλινδρος τελικά επέστρεψε. το budget +20 ευρω απο αυτο που είχα αναφέρει για τεχνικους λόγους..
εκ πρώτης όψεως η δουλειά φαίνεται ικανοποιητικη.
επειδη πολλοι μου ζητήσαν πληροφοριες για τον τεχνικο. αν οι μοντερατορες δεν εχουν προβλημα θα μπορουσα να το ποσταρω pubblic..
ή εναλλακτικα, να αλλαξω nickname :p
για ποιο ολοκληρωμένη αποψη μπορείτε να περιμενετε να κάνω καμμια βολτιτσα
253087

[Ovi]

3253089

[Ovi]

253090

[Ovi]

253091

[ΓΙΑΓΙΑ ΑΡΚΟΥΔΑ]

οταν βαρεσε μπιελα το zzr 1100 μου εδοσα σε φιλο ενα πιστονι και το εβαλε στο klr 250 του με ρεκτιφιε και εγιναι καπου στα 300 κιβικα νομιζω και εδω και 6 χρωνια δεν εχει προβλιμα κανενα....

[Kotselakos]

οταν βαρεσε μπιελα το zzr 1100 μου εδοσα σε φιλο ενα πιστονι και το εβαλε στο klr 250 του με ρεκτιφιε και εγιναι καπου στα 300 κιβικα νομιζω και εδω και 6 χρωνια δεν εχει προβλιμα κανενα....

263 cc έγινε εκτός και αν άλλαξε τη διαδρομή του στροφάλου... ;)