PDA

View Full Version : Ανακατασκευή Honda XLR 250



Σελίδες : [1] 2

Astoxos
27/01/2012, 03:02
Καλημέρα σας!Καινούριος στο forum αν και έχω ξενυχτήσει αρκετά βράδια διαβάζοντας διάφορα!!!Στο θέμα μου λοιπόν!
Ένας φίλος μου χάρισε 2 μηχανάκια Honda XLR 250 μοντέλα 91' και 94'!Το ένα ήταν σε λειτουργία μέχρι πριν 3χρόνια.τώρα δεν έχει καθόλου ηλεκτρικά είναι βγαλμένα(μετά από απόπειρα κλοπής),έχει πολύ λίγες σκουριές γενικά βλέπεται
το 2ο που έχει και τα διπλά στρογγυλά φανάρια του Baja το είχε πάρει για ανταλλακτικά(ακόμα δεν το έχουμε φέρει στο garaz μου να δω σε τι κατάσταση είναι).Με λίγα λόγια θέλω να το κάνω στην πένα όσο καλύτερα μπορώ γιατί λατρεύω το στυλ του!!!προς το παρόν φτιάχνω τον πάγκο και τα εργαλεία για να είναι τακτοποιημένα σωστά.θα ανεβάσω και photo από το ένα που έχω ήδη στην κατοχή μου να δείτε σε τι κατάσταση είναι.
Αλλά θα ήθελα τη βοήθεια σας επειδή δεν έχω ασχοληθεί με κάτι παρόμοιο τι κινήσεις να κάνω,τι να προσέξω,τι θα χρειαστώ εκτός από υπομονή αν ξέρετε που θα βρω το service manual,κλπ!!

Σας ευχαριστώ!!!

lspiros
27/01/2012, 07:10
διαβασε αυτο σελιδα σελιδα και θα σου λυθουν πολλες αποριες:wave2:

http://www.moto.gr/forums/showthread.php?threadid=80815

Astoxos
31/01/2012, 15:11
Αυτό είναι το ένα από τα δύο που βρίσκεται στο garaz μου


246072

Astoxos
31/01/2012, 15:12
Μια δεύτερη φωτό


246073

Astoxos
31/01/2012, 15:12
Να και το φανάρι του


246074

Astoxos
31/01/2012, 15:13
Ξέρει κανείς πως να μειώσω την ανάλυση στις photo?

Takata Dome
31/01/2012, 15:22
Σχεδόν ίδιο με αυτό που ανακατασκευάζω και εγώ είναι!

:)

Οπότε ίσως μπορώ να σε βοηθήσω στο τι να προσέξεις σε κάποια σημεία.Αν και ουτε εγω εχω καμια εμπειρια σε τετοια πραγματα!

Αν βγάζεις φωτογραφίες με κινητό,απλα ρύθμισε την ανάλυση της κάμερας και τέλος,για να μην κάθεσαι και τις μικραίνεις στον υπολογιστή!

KostasV2
31/01/2012, 18:01
Να υποθέσω ότι υπάρχει η άδεια κυκλοφορίας. Ξεκαθάρισε τη χαρτούρα πρώτα για να μην κάνεις όλη τη δουλειά άδικα... Καλή τύχη με την ανκατασκευή! :beer:

Τo gourouni
31/01/2012, 19:45
Καλή αρχή...:wave2: :wave2: :wave2:

Kotselakos
31/01/2012, 20:02
Πολύ τίμια μηχανάκια τα XLR. Ελαφριά και σβέλτα.

Καλή αρχή και από μένα, αναμένουμε τη συνέχεια...:wave2:

dpapag3
05/02/2012, 22:06
καλη αρχη περιμενουμε την συνεχεια με αγωνια για αυτο το πολλη καλο μηχανακι σχολειο για εντουρο

Astoxos
06/02/2012, 14:02
Μόλις έγινε και η μεταβίβαση, ο φίλος μ αν και το είχε σε ακινησία 2 χρόνια είχε φροντίσει να αγοράσει και το σηματάκι για το 2012.

karolos SRX 400
06/02/2012, 14:33
καλη αρχη
με υπομονη και κουραγιο

θα τα κανεις 2 σε ενα ή διπλο restoring?
:wave2:

niklas
06/02/2012, 15:03
Αρχικά δημιουργήθηκε από Astoxos
Ξέρει κανείς πως να μειώσω την ανάλυση στις photo?

Καλη αρχη και απο εμενα. Εγω ανοιγω τις φωτο με τη ζωγραφικη των windows κανω αλλαγη μεγεθους και τη φερνω στα μετρα μου

astroman76
06/02/2012, 16:53
καποτε ειτανε ετσι... το τεποζιτο ειναι ξαναβαμενο :)


246701

astroman76
06/02/2012, 17:02
και αν η σελα ειναι μαμα τοτε παιζει να ειτανε αυτο... αν εχεις σκοπο να το κανεις οπως βγηκε απο το Χαμαματσου:D


246704

Takata Dome
06/02/2012, 20:41
Αρχικά δημιουργήθηκε από astroman76
καποτε ειτανε ετσι... το τεποζιτο ειναι ξαναβαμενο :)

Διαφορετικό εμπρός φτερό και δισκόφρενο...μάλλον όχι!
Το δεύτερο μοιάζει πιο πολύ,πάλι όμως τα χρώματα είναι παντού διαφορετικά,και το εμπρός φτερό δεν είναι το ίδιο.Θα μου πεις,το πρωτα εχει υποπλαισιακια για τα μασπιε οπως και αυτο που βλεπουμε και εχει και την ιδια σχαρα.Δεν ξερω...Επίσης,διακρίνω στις φωτογραφίες που έβαλε ο astoxos μια μεταλλική κόρνα...δεν αποκλείεται φυσικά να έχει αλλάξει κόρνα,αλλά τα Baja απ'οτι βλεπω δεν φορανε μεταλλικη κορνα.Μήπως εννοεί πως είναι απλό XLR με τα φώτα του Baja? :confused:

gardelisxt550
06/02/2012, 21:24
Ωραίο μηχανάκι και σκυλί!
Καλή συνέχεια στην ανακατασκευή και πολλές φώτο να ταξιδεύει το μάτι μας!:wave2:

astroman76
06/02/2012, 23:02
Αρχικά δημιουργήθηκε από Takata Dome
Διαφορετικό εμπρός φτερό και δισκόφρενο...μάλλον όχι!
Το δεύτερο μοιάζει πιο πολύ,πάλι όμως τα χρώματα είναι παντού διαφορετικά,και το εμπρός φτερό δεν είναι το ίδιο.Θα μου πεις,το πρωτα εχει υποπλαισιακια για τα μασπιε οπως και αυτο που βλεπουμε και εχει και την ιδια σχαρα.Δεν ξερω...Επίσης,διακρίνω στις φωτογραφίες που έβαλε ο astoxos μια μεταλλική κόρνα...δεν αποκλείεται φυσικά να έχει αλλάξει κόρνα,αλλά τα Baja απ'οτι βλεπω δεν φορανε μεταλλικη κορνα.Μήπως εννοεί πως είναι απλό XLR με τα φώτα του Baja? :confused:


οπως λεει και ο φιλος τωρα που ξαναδιαβασα το πρωτο ποστ ειναι και τα 2 απλα χλρ και το ενα εχει τα φοτα του baja... αρα μαμα με ξαναβαμενο τεποτιζο ειναι.. οπως αυτο...


246756

dpapag3
06/02/2012, 23:29
Αρχικά δημιουργήθηκε από astroman76
οπως λεει και ο φιλος τωρα που ξαναδιαβασα το πρωτο ποστ ειναι και τα 2 απλα χλρ και το ενα εχει τα φοτα του baja... αρα μαμα με ξαναβαμενο τεποτιζο ειναι.. οπως αυτο... κατι σαν xlr & baja mix

Astoxos
07/02/2012, 11:45
Από τα 2 xlr θα κάνω ανακατασκευή σε ένα.το 2ο είναι για ανταλλακτικά και βέβαια θα κρατήσω το διπλοφάναρο του baja.Ξέρετε που θα μπορέσω να βρώ πλεξούδα?γιατί είναι κομμένα τα καλώδια του από μία απόπειρα κλοπής.πλεξούδα από xr θα κάνει λέτε?επίσης έχει κανείς manual?

dpapag3
07/02/2012, 22:54
για πλεξουδα ψαξε λιγο www.car.gr kai για μανουαλ http://www.moto.gr/forums/showthread.php?s=&threadid=74656

Astoxos
20/03/2012, 22:17
sorry για την καθυστέρηση αλλά είχα αρκετά προβλήματα τελευταία μ άνοιξαν το σπίτι και μ έκλεψαν 2 ποδήλατα με απέλυσαν και από τη δουλειά.Έτσι αποφάσισα να προχωρήσω μόνος μου το project με ένα φιλαράκι γιατί από λεφτά δεν παίζει σάλιο!αύριο θα ξεκινήσω το λύσιμο να και μερικές φωτό πριν ξεκινήσουμε και όπως μας βγει!θα ήθελα μια βοήθεια με το manual αν το έχει κανένας γιατί δεν το βρίσκω πουθενά έχω ψάξει και σε site που βρήκα στο forum αλλά τζίφος.250444

Astoxos
20/03/2012, 22:17
250445

Astoxos
20/03/2012, 22:18
250446

Astoxos
20/03/2012, 22:20
250447

Astoxos
20/03/2012, 22:21
250448

Astoxos
20/03/2012, 22:22
250449

Astoxos
20/03/2012, 22:22
250450

Astoxos
20/03/2012, 22:24
Ότι συμβουλές έχει κάποιος καλοδεχούμενες!!!

ernti
20/03/2012, 22:56
Nα πεθάνουν νέοι με φριχτούς πόνους,είναι η ευχή μου για τα κωλόπαιδα
που μπήκανε σπίτι σου.
Μου'χανε φάει κι εμένα ένα ωραίο scott,και το tank bag από το ktm,
παραμονή εκδρομής.
Και η συμβουλή μου να το πας λάου λάου.
Μπορείς επίσης να κατεβάσεις τα parts list από το cmsnl.com,
να τα τυπώσεις,κάνεις και μια πλαστικοποίηση,κι έχεις ένα μπούσουλα
για το τι πάει που.
Δε χρειάζεσαι τίποτα άλλο.

Astoxos
21/03/2012, 22:55
Ουφ την έλυσα!ευτυχώς δεν αντιμετώπισα καμιά δυσκολία με βίδες,βάσεις κλπ το είχα πλακώσει το στο wp-40 πριν 2 μέρες και μερικά ξεβίδωναν και με το χέρι!να πω την αλήθεια χάθηκα λίγο με τόσες βίδες και ανταλλακτικά αν και τα έχω χωρισμένα σε βαζάκια και κούτες αλλά και πάλι δεν το έχω ξανακάνει!να και μερικές φωτό!
250615

250616

250617

Astoxos
21/03/2012, 22:58
Η ντίζα του γκαζιού μου φαίνεται περίεργο που έχει 2 εξόδους!έτσι είναι σε όλες τις μηχανές?καλά η πίσω ανάρτηση το γράσο π έχει πετάξει σε συνδυασμό με την λάσπη έχουν γίνει πέτρα!

250618

250619

250620

Astoxos
21/03/2012, 23:01
250621

Εδώ στο πιρούνι εκεί που σφίγγει ο άξονας της ρόδας οι 2 βίδες ήταν κομμένες από τις 4 οι 2 είχαν παξιμάδι.μπορώ να κάνω κάτι?οι βίδες είναι πάνω στο καλάμι μπορώ σε ένα μηχανουργείο να βγάλει τις κομμένες βίδες και να μου βάλει άλλες?

250622

250623

Astoxos
21/03/2012, 23:04
250624

250625

250626

Ο σκελετός σας φαίνεται normal?γιατί σε μερικά σημεία πολύ ηλεκτροσυγκόλληση ρε παιδί μου.
Τί προτείνετε για το καλύτερο βάψιμο σκελετού?αμμοβολή και βάψιμο σε φαναρτζίδικο?

vag 70
21/03/2012, 23:05
Εδώ στο πιρούνι εκεί που σφίγγει ο άξονας της ρόδας οι 2 βίδες ήταν κομμένες από τις 4 οι 2 είχαν παξιμάδι.μπορώ να κάνω κάτι?οι βίδες είναι πάνω στο καλάμι μπορώ σε ένα μηχανουργείο να βγάλει τις κομμένες βίδες και να μου βάλει άλλες?



φυσικα.

ernti
21/03/2012, 23:19
Ασε το καλάμι ανάσκελα,με τις βίδες προς τα πάνω,και όποτε το θυμάσαι
για 2-3 μέρες ρίχνε μέσα wd 40.
Mετά σιγά σιγά με μια σκύλλα λογικά θα βγούν.
Με μια λίμα όμως πρώτα κάνε αυτό που έχει μείνει από τη βίδα κάπως
τετράγωνο,καταλαβαίνεις τι εννοώ,έτσι? ώστε να πιάνει η σκύλλα
περισσότερο 'ψαχνό'

Για το σκελετό αμμοβολή και ηλεκτροστατική.

Astoxos
22/03/2012, 00:00
Το πίσω ψαλίδι πως να το γυαλίσω?καθάρισα τα χοντρά με βενζίνη.να το τρίψω?η θα κάνω ζημιά στο αλουμίνιο?

ernti
22/03/2012, 00:11
Το πίσω ψαλίδι πως να το γυαλίσω?καθάρισα τα χοντρά με βενζίνη.να το τρίψω?η θα κάνω ζημιά στο αλουμίνιο?

Black&Decker ή ότι έχεις τέλως πάντων,ειδική πανόβουρτσα και το σαπούνι της.
Κόστος το σετ βούρτσα και σαπούνι εγώ τα'χω πάρει κανά 8ευρω.

Astoxos
22/03/2012, 00:36
Ευχαριστώ για τις συμβουλές σας!!!όπως έχετε καταλάβει δεν το κατέχω το άθλημα και προχωράω ρωτώντας!!!

ernti
22/03/2012, 00:49
Ευχαριστώ για τις συμβουλές σας!!!όπως έχετε καταλάβει δεν το κατέχω το άθλημα και προχωράω ρωτώντας!!!

Ο σοφός ρωτάει,ο έξυπνος παραδέχεται,κι ο ηλίθιος επιμένει.

Astoxos
22/03/2012, 17:20
Για το χρώμα του σκελετού, ντεπόζιτο και βάσεις για τις πίσω πατίθρες σκέφτηκα το γαλάζιο χρώμα όπως της Rizla.Τί λέτε?250657

Astoxos
22/03/2012, 17:23
Τα πλαστικά θα παραμείνουν άσπρα αν δεν μου σπάσουν πρώτα γιατί είναι καμμένα από τον ήλιο.Ξέρετε πόσο πάνω κάτω θα μου πάει η όλη διαδικασία βαφής?με αμμοβολή,χρώμα,βαφή κλπ?

Astoxos
22/03/2012, 17:34
Το μοτερ εκεί που έλεγα να το ανοίξω όχι εγώ φίλος μ π γνωρίζει όλοι μου λένε να μην το κάνω γιατί δεν ξέρω τι προβλήματα θα μου βγάλει και μετά μπορεί να μου πάει μέχρι και 200ευρώ για ανταλλακτικά.Οπότε θα περιοριστώ στο εξωτερικό καθάρισμα.εσείς τί λέτε?

Kotselakos
22/03/2012, 20:06
Η ντίζα του γκαζιού μου φαίνεται περίεργο που έχει 2 εξόδους!έτσι είναι σε όλες τις μηχανές?

Όχι σε όλες αλλά στις περισσότερες έτσι είναι. Η μία ανοίγει την πεταλούδα του καρμπ και η άλλη την επαναφέρει. Πρόκειται για μέτρο ασφαλείας για να μην κολλήσει το γκάζι ανοικτό.

Kotselakos
22/03/2012, 20:23
Το μοτερ εκεί που έλεγα να το ανοίξω όχι εγώ φίλος μ π γνωρίζει όλοι μου λένε να μην το κάνω γιατί δεν ξέρω τι προβλήματα θα μου βγάλει και μετά μπορεί να μου πάει μέχρι και 200ευρώ για ανταλλακτικά.Οπότε θα περιοριστώ στο εξωτερικό καθάρισμα.εσείς τί λέτε?

Εξαρτάται από την κατάστασή του. Στην τελική ανακατασκευάζεις όλα τα άλλα και βάζεις το μοτέρ πάνω να τσουλήσει να δεις πρώτα πως δουλεύει και πως ακούγεται. Το κακό σε αυτήν την περίπτωση είναι ότι πάνω στην κ@υλα σου μπορεί να χρειαστεί να ξαναλύνεις.

Μην γελιέσαι πάντως, αν το ανοίξεις και αρχίσεις να ανακατασκευάζεις μοτέρ, 200ευρώ καλά καλά ούτε για φλάντζες-τσιμούχες-ρουλεμάν-oring δεν σου φτάνουν.

Εγώ πάντως θα το έλυνα, δεν θα μπορούσα να κρατηθώ:D

Astoxos
23/03/2012, 00:12
Έχω και ένα δεύτερο xlr(ελπίζω το Σ/Κ να βρω τρέιλερ για να το φέρω σπίτι) που προορίζεται για ανταλλακτικά για το πρώτο λέτε να να ανοίξω το μοτέρ του να το καθαρίσω και να δω τι μπορώ να χρησιμοποιήσω για το άλλο?

Takata Dome
23/03/2012, 12:59
Σιγά σιγά!
Πρώτα πρέπει να δείς τι προβλήματα έχει το μοτέρ σου.Παίρνει μπροστά; Παρατηρείς πουθενά διαρροές ή ρωγμές; Αν λειτουργεί,ακους περίεργους μηχανικους θορυβους;
Καλύτερα να μην ανοίγεις μοτέρ αν δεν έχεις την εμπειρία και τα κατάλληλα εργαλεία!
Και μια συμβουλή απο εμένα,που αν θες την ακολουθεις:Καλύτερα να κάνεις ένα πράγμα τη φορά,μην ξεκινάς πολλά μαζί.Εμένα τουλάχιστον,με βοηθαεί αυτος ο τρόπος!

:)

Astoxos
18/06/2012, 15:13
261784
261785
261786

Astoxos
18/06/2012, 15:15
261787
261788
261789

Astoxos
18/06/2012, 15:16
261790
261791
261792

Astoxos
18/06/2012, 15:28
Πώς σας φαίνεται???έχω τρελαθεί από τη χαρά μου!Το φιλαράκι έκανε πολύ καλή δουλειά με τον σκελετό!Έκοψε το σάπιο τμήμα του σκελετού στο στραβοκολλημένο σταντ και έβαλε κομμάτι από τον άλλον σκελετό, περάστηκε αμμοβολή εποξικό αστάρι και μετά βάφτηκε!δεν φαίνεται το παραμικρό!άψογο το χρώμα λες και βγήκε από το εργοστάσιο!δεν σταματάω να τα χαϊδεύω!το ντεπόζιτο γυαλιστερό άσπρο.τα υπόλοιπα βάφτηκαν με διαφορετικό χρώμα που είναι πιο ανθεκτικό στα χτυπήματα και γι'αυτό έχει μια πιο σαντινέ ματ απόχρωση!

Takata Dome
18/06/2012, 17:13
Πολύ,πολύ ωραία είναι!
Εργοστασιακό θα το κάνεις τελικά;

Astoxos
18/06/2012, 17:55
Θα προσπαθήσω όσο μπορώ να το φέρω στην εργοστασιακή του εμφάνιση!Πχ με τις χούφτες δεν ξέρω τι θα κάνω γιατί δεν βρίσκω πουθενά τις δικές του.και στα φρένα σκέφτομαι να κάνω μια μικρή αλλαγή και να βάλω σωληνάκια υψηλής όλα τα υπόλοιπα ίδια.θα ανεβάσω και μια photo με τα πλαινά πλαστικά που έχω να μου πείτε τι να κάνω αν αξίζουν να τα βάψω ή να ψαχτώ με καινούρια.

261802

Astoxos
18/06/2012, 18:05
Επίσης από τότε που ξεκίνησα το project και άρχισα να διαβάζω τα πάντα στο forum έχω αρχίσει να παρατηρώ στους δρόμους οτιδήποτε παρατημένο υπάρχει!!έχω βρει πολλά xlr 125/200/250 παρατημένα στους δρόμους της Χαλκίδας.όπως έχει πάρει το μάτι μ ένα πανέμορφo MotoGuzzi και ένα παλιό street διπλοφάναρο με χρώματα της Lucky Strike!

Takata Dome
18/06/2012, 20:23
Κανω και εγώ ανακατασκευή μια Honda XLR,απλα είναι παλίοτερο μοντέλο απ'τη δική σου,και η εκδοση Baja,οχι η απλή.Οι μηχανές μας όμως έχουν πολλές ομοιότητες,για αυτό σε πολλά θέματα μπορώ να σε βοηθήσω.νομίζω :)

Κατ'αρχήν,σχεδόν ο,τι θες απο ανταλλακτικά μπορείς να το βρεις στο CMSNL.Αν και δεν το έχω χρησιμοποιήσει προσωπικά,οσες γνώμες έχω ακούσει ειναι θετικές και το προτείνουν.Οι τιμές του φτηνές δεν είναι,αλλα εχει πράγματα που στο e-bay δεν τα βρισκεις.Επειδή το XLR σου και το δικό μου φοράνε τις ίδιες χούφτες αν δεν κάνω λάθος,και έχω ψάξει και εγώ,σου λέω απο τώρα πως μόνο απο cmsnl τις βρήκα.Η τιμή τους είναι 58 ευρώ και για τις 2,μαζί με τα μεταφορικά και το VAT φτάνει αισίως τα 95! Θα ψαχτώ απο επίσημη αντιπροσωπεία μηπως βρω πιο φτηνά,γιατι τα βρίσκω λίγο πολλά για την περίοδο που διανύουμε...

Τα πλαινά πλαστικά μας είναι ακριβώς ίδια...τα έχω βάψει και λόγω λάθος προεργασίας,πρέπει να τα ξαναβάψω.Εγώ νομίζω πως αξίζει να ασχοληθείς,με την κατάλληλη προεργασία και την δέουσα προσοχή θα καταφέρεις να φτασεις σε ενα αποτέλεσμα που να σε ικανοποιεί.Το πιο δύσκολο να πετύχεις στα συγκεκριμένα πλαστικά είναι οι γραμμές που απαιτεί η διχρωμία.Είναι μια δουλεία που θέλει υπομονή και προσοχή στη λεπτομέρεια. Ή τουλαχιστον ετσι μου φάνηκε εμένα.Για την προεργασία και τα υλικά θα ρωτήσεις άλλον.Αν θες καινούργια,παρε καινούργια αλλα για τα εργοστασιακά θα είσαι κοντα στα 150 μονο για τα 2 πλαινά,απο cmsnl παντα.Ψάξου λίγο και με το εργοστασιακό τους "χρωμα",γιατι νομίζω πως αυτές οι φαινομενικά βαμμένες επιφάνειες,δεν είναι βαμμένες,αλλα αυτοκόλλητο!

Για τα σωληνάκια υψηλής άποψη δεν έχω απο πρώτο χέρι.Έχω ακούσει μουρμούρα όμως πως οταν τα βαζεις σε μηχανές που δεν απαιτούν μεγάλη επιβραδυντική ισχύς,χάνεις τη γραμμικότητα στο φρενάρισμα.Φυσικα κατι τέτοιο είναι μια προσωπική αίσθηση του καθενός.Αυτο που θελω να σου πω εγω στο συγκεκριμένο θέμα είναι να μην πετάξεις τα παλιά σωληνάκια.Τουλάχιστον οχι πριν διαβάσεις την ημερομηνία που γράφουν πάνω.Έτσι θα δεις μήνα και έτος κατασκευής,κατι που θα σου δείξει περίπου ποτε κατασκευάστηκε και η δικιά σου μηχανή ;)

Astoxos
22/06/2012, 16:27
Τότε θα βάψω τα πλαινά και τους χρωματισμούς θα τους κάνω με αυτοκόλλητο σαν αυτά που ντύνουν τα αυτοκίνητα.φτερά βρίσκω σχετικά πιο εύκολα καινούρια.αν και του baja το κόκκινο φαίνεται να είναι σε καλή κατάσταση σε αντίθεση με του XLR που είναι σάπιο από τον ήλιο.έχετε να μου προτείνετε καμιά σειρά καθαρισμού για αλουμίνια?τα πανάκια με τις αλοιφές εννοώ!!Επίσης κάτι να ρίξω στο μοτέρ και να φύγουν όλα τα καμμένα λάδια?Γιατί με το τρίψιμο που έχω κάνει και το πετρέλαιο που του έχω ρίξει θα γίνει diesel το μοτέρ!!

sakis0547
22/06/2012, 17:58
οντως εκανε πολυ καλη δουλεια,μπραβο!!σαν να βγηκε απο το εργοστασιο.στο cmsnl.com εψαξες και δεν ειχε χουφτες?
εριξα μια ματια βρηκα αλλα λενε για 125,δεν πιστευω να εχεις προβλημα..
http://www.cmsnl.com/honda-xlr125r-1998-european-direct-saleskph_model6659/guard-rknh-138_53180kf0770zb/

Astoxos
26/06/2012, 16:58
262489

Και αυτό είναι ένα σετ γυαλίσματος για αλουμίνιο και ανοξείδωτο ατσάλι που βρήκα στα 20ευρώ, δεν ξέρω αν το πήρα ακριβά η φτηνά, αυτό βρήκα!Αλλά δεν ξέρω πως να το χρησιμοποιήσω!Τα σαπούνια τί τα κάνω????Θέλει κάποια προετοιμασία πρώτα???

srxakias junior
26/06/2012, 17:11
αφου βάλεις τα ''σφουγγαρακια'' στο δράπανο, παιρνεις λιγο σαπουνι δουλέυοντας σε λιγες στροφες το δραπανο πανω σε αυτα και μετα τριβεις πάνω στο μεταλλο (πρεπει τα σφουγγαρακια να εχουν υλικο επανω).
αυτα είναι κυριως για φινιρισμα!
η τιμη τους ειναι απο 16 μεχρι 20 γιουρα (για σετακι σαν το δικο σου)
:wave2:

Astoxos
26/06/2012, 17:27
Ευχαριστώ!!Καμιά ιδέα για να γυαλίσει και το μοτερ από τα καμμένα λάδια???πετρέλαιο και βενζίνη που δοκίμασα δεν κάνουν και πολλά!!!

Astoxos
26/06/2012, 21:19
262518

262519

262520

Και ξανά καθάρισμα να δω σε τι κατάσταση είναι!Καμιά ιδέα για σκουριασμένες ακτίνες?

Astoxos
26/06/2012, 21:21
262523

262525

262526

Astoxos
26/06/2012, 21:23
262527

262528

262529

Astoxos
26/06/2012, 21:23
262530

Astoxos
26/06/2012, 21:25
Το πίσω γρανάζι μόλις το έβγαλα είχε κάτι λαστιχένια πραγματάκια μέσα,τι είναι αυτά????τα έριξα στο πετρέλαιο για καθάρισμα.

MikeG
26/06/2012, 21:29
Το πίσω γρανάζι μόλις το έβγαλα είχε κάτι λαστιχένια πραγματάκια μέσα,τι είναι αυτά????τα έριξα στο πετρέλαιο για καθάρισμα.

Λέγονται σινεμπλόκ και υπάρχουν εκεί για να αποροφούν τους κραδασμούς και να κουμπώνει η βάση του γραναζιού στη ζάντα. Να τα πλύνεις αμέσως να φύγει το πετρέλαιο από το λάστιχο. Δε ρίχνουμε πετρέλαιο - παραφινέλαιο σε λαστιχένια μέρη.

Astoxos
26/06/2012, 21:48
Οκ την διόρθωσα τη πατάτα μου!!!2 ώρες έμειναν στο πετρέλαιο.Θέλω να ακούσω γνώμες για τα πλαστικά.πως σας φαίνονται όσο μπορείτε βέβαια να βγάλετε συμπέρασμα από τις φωτό?διορθώνονται?τα πλαινά τα έπλυνα τα φτερά όχι ακόμα αύριο αν προλάβω.το κόκκινο φτερό του Baja φαίνεται σε καλή κατάσταση το ζόρισα να δω την ελαστικότητά του και μου φάνηκε κομπλε.Οι ακτίνες αν τις τρίψω με σαπούνι και πανάκι για ατσάλι θα κάνει δουλειά???

sv9cvk
26/06/2012, 23:23
Εξαρτάται από την κατάστασή του. Στην τελική ανακατασκευάζεις όλα τα άλλα και βάζεις το μοτέρ πάνω να τσουλήσει να δεις πρώτα πως δουλεύει και πως ακούγεται. Το κακό σε αυτήν την περίπτωση είναι ότι πάνω στην κ@υλα σου μπορεί να χρειαστεί να ξαναλύνεις.

Μην γελιέσαι πάντως, αν το ανοίξεις και αρχίσεις να ανακατασκευάζεις μοτέρ, 200ευρώ καλά καλά ούτε για φλάντζες-τσιμούχες-ρουλεμάν-oring δεν σου φτάνουν.

Εγώ πάντως θα το έλυνα, δεν θα μπορούσα να κρατηθώ:D


Συμφωνω 200 ευρω δεν φτανουν ουτε για αρχη ,(και αν εχεις καλο σαν μερικους μερικους :rolleyes:ουτε πολλαπλασια τους :cry: )
Το σιγουρο ειναι οτι και εγω θα το ελυνα...Αλλα εγω μικρος επερνα καινουριο παιχνιδι και η πρωτη μου δουλεια ηταν να το ξεβιδωσω!!!!:uplate:

Astoxos
27/06/2012, 00:05
κάτι άσχετο κανα site που να βάλω τον αριθμό πλαισίου ή τον αριθμό του μοτερ και να δω ημερομηνία παραγωγής,ακριβές μοντέλο κλπ???Takata Dome τσέκαρα τα σωληνάκια των φρένων αλλά δεν είδα καμιά ημερομηνία.Έγραφε διάφορους αριθμούς και γράμματα.

Takata Dome
27/06/2012, 00:20
Κάπου τα γράφει...ψάξε και στα μπροστά και στα πίσω

Astoxos
27/06/2012, 01:52
Τι γίνεται με αυτά τα vin codes?παντού διαβάζω πως είναι 17 ψηφία ενώ οι κωδικοί που γράφουν το xlr kai baja αντίστοιχα είναι 12ψηφία σε σκελετό και μοτερ. Έχω μπει σε διάφορα site και όλα μου λένε πως δεν υπάρχει ο κωδικός αυτός όποιον από τους 4 και να γράψω.

Astoxos
27/06/2012, 16:45
Τα πλαστικά μετά από ένα καλό πλύσιμο!!!αύριο θα αφαιρεθούν και τα αυτοκόλλητα.

262661

Astoxos
27/06/2012, 16:50
Και μια photo από το garaz μου.Τα πασάκια στο βάθος και αριστερά είναι το bar όταν κάνω πάρτυ.

262662

Astoxos
27/06/2012, 16:52
Και τα υπόλοιπα ανταλλακτικά που περιμένουν να καθαριστούν.

262663

262664

262665

Astoxos
27/06/2012, 16:53
262666

262667

262668

Astoxos
27/06/2012, 16:55
262669

262670

motomaniac
29/06/2012, 22:48
τα πλαστικα μιας χωματινης μηχανης ειμαι απολυτα καθετος να μη βαφτουν. κανενα χρωμα δεν την ελαστικοτητα τους αυτη και στο πρωτο ακουμπηκα εκτος το οτι η γρατσουνια θα φαινεται θα σκασει και το χρωμα.. εγω το παλεψα με πολυ κοπο και ιδρωτα με ολα τα σχεδια γυλαχαρτα και ντουκοχαρτα και επανεφερα αρκετα αλλα και παλι δεν ειμαι ευχαριστημενος. θα σου προτεινα να τα πλυνεις και να αλλαξεις απλως τα αυτοκολητα. μοτερ μη λυσεις με τιποτε αν πρωτα δεν επιβεβαιωσεις καποια βλαβη. ηταν γερα μοτερ και δεν νομιζω να εχει θεμα.. αν χρειαστει επισκευη νομιζω πως γινεται και μετα χωρις να κατεβει ο κινητηρας. τουλαχιστον στο TTR 250 μας εγινε. τον σκελετο θα τον εκανα ηλεκτροστατικη για περισσοτερη αντοχη. αλλα κι εγω συμβατικα τον εβαψα στο τελος. μου αρεσει παρα πολυ το μηχανακι σου ακι μετανιωσα οικτρα που προτιμησα ενα γιαμαπα...

υγ! σε αντιθεση με οσα λεω ερχεται η βαφη του εμπρος φτερου αλλα κανεις δεν κανει ιδια δουλεια με την μαμα Χοντα...

Astoxos
07/07/2012, 12:17
Καμιά ιδέα με τα χειριστήρια που έχουν καεί και έχουν σπάσει κάτι κουμπιά έχει κανείς?που μπορώ να βρω?από XR θα ταιριάζουν???

Takata Dome
07/07/2012, 14:29
Είχα και εγώ παρόμοιο πρόβλημα με διακόπτη που χάλασα!
Απο ebay που είχα φάει τον τόπο δεν έβρισκα.Ψάχνοντας με το part code (HM-28QB-T) βρήκα ίδιο απο CBR 125 αλλά δεν είχε τις ίδιες φίσες.Λογικά γινόταν να τον πάρω και να αλλάξω φίσες,αλλά δεν έκανα κίνηση,γιατι βρήκα μεταχειρισμένο απο Ελλάδα.Σου στέλνω σε π.μ την αγγελία απο όπου πήρα τον δικό μου,πάρε τηλέφωνο και ρώτα μήπως έχει και άλλον.

Astoxos
08/07/2012, 12:50
Και καμμένα και ραγισμένα είναι τα χειριστήρια.Μάλλον θα πάω στη λύση του καινούριου που μου έστειλες από ebay.Εξάλλου όλες οι φύσες θα αλλαχτούν με άλλες αδιάβροχες για να μην έχω θεματάκια με υγρασία και νερά αργότερα!Ευχαριστώ!

nassosxlvbros
10/07/2012, 13:28
Σόρυ που το λέω,αλλά αν ο πρώην το έχει σκίσει,μόνο άνοιγμα/τσεκάρισμα λάδια φίλτρο και φλάντζες θες ένα 100άρι..To μοτερ αν δούλευε και έχει όλο αυτό το λαδομάνι απ'έξω θα χρειαστεί άνοιγμα και μάλλον γενική... που σημαίνει κοντά στο 600άρι χαλαρά....Δηλαδή:
Αν θέλει τεντωτήρα αλυσίδα εκκεντροφόρου και γρανάζι,σετ ελατήρια ή έμβολο σετ και γυάλισμα κυλίνδρου/ρεκτιφιέ, πας στο +300άρι χαλαρά....αν δε θες να είσαι οκ για πολύ καιρό μιας και τόλυσες, πας ΚΑΙ για μπιέλα και ρουλεμάν στροφάλου, (μετάφραση άλλα 150-200€)και έχεις ένα μοτεράκι καινούργιο για ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΚΑΙΡΟ...Αν το είχες δοκιμάσει και απλά "δακρύζει" αλλά έχει συμπίεση και "πάει"το αφήνεις ως έχει και τσεκάρεις τακτικά στάθμη λαδιών...αν δεν ξέρεις καν αν παίρνει μπροστά καλό είναι να γίνει η επισκευή μιας και το μοτέρ είναι κάτω....αφού το κάνεις το καλό κάντο ολόκληρο! :) Άντε και καλό κουράγιο!

Astoxos
11/07/2012, 10:54
ΠΩΩΩΩ μου έκανες την καρδιά περιβόλι!!!!Ευχαριστώ πολύ πάντως!!!!Η αγορά μόνο των ανταλλακτικών από που μπορεί να γίνει???χωρίς να μου πιάσουν τον κ...λο!!!

nassosxlvbros
11/07/2012, 11:31
Aν θα χρειαστεί εσωτερικά σωθικά (τεντωτήρες κοκοράκια κλπ)ΜΟΝΟ γνήσια! (τα έχω αλλάξει...)καδένα,ρουλεμάν παίρνεις και από το εμπόριο,όπως και το σετ των φλαντζών γιατί οι γνήσιες είναι πανάκριβες...αν σκοπεύεις να το κρατήσεις κάντο όλο το μοτέρ σα καινούργιο για να μην ανεβοκατεβάζεις μοτέρ κάθε τρείς και λίγο.Το μοτέρ είναι σκυλί μαύρο από αξιοπιστία,ΑΝ ο πρώην ήταν τακτικός στη συντήρηση...αν το έσκιζε χωρίς σέρβις ετοιμάσου να πληρώσεις πολλά...

υγ.έχεις πμ. ;)

GIORGOULIKAS
14/09/2012, 16:11
φίλε μου τις σκουρισμένες ακτίνες (και τα κέντρα) τις έτριψα με γυαλόχαρτο και στην συνέχεια τις έβαψα με μαύρο ματ σπραυ......θεεικές.!!!

lspiros
20/09/2012, 11:42
για καμια ιδεα http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=80815&highlight=xlr+restoring;)

Astoxos
01/11/2012, 20:09
Καλησπέρα μετά από πολύ καιρό λόγω έλλειψης χρόνου και χρημάτων!Δεν βοηθούσε και ο καιρός στη Χαλκίδα αφού μέχρι πριν μια εβδομάδα είχε 25 βαθμούς και άντε να κάτσω μέσα!Θα ζητήσω πολλές συμβουλές τώρα!

1 πως αφαιρώ το μαύρο χρώμα από την τιμονόπλακα ώστε να μείνει σκέτο το αλουμίνιο χωρίς να το γδάρω!

2 η πλεξούδα είναι κομμάτια γιατί είχε πέσει θύμα κλοπής στο παρελθόν και της μάμησαν τα μάτια(κομμένα καλώδια ότι να είναι συνδέσεις,3 κιλά μονωτική κλπ) και σκέφτομαι να πάρω καλώδια θερμοσυστελόμενα λαστιχάκια και να αρχίσω να τα αλλάζω.

3 τα μεταλλικά του μπιμπλίκια βασούλες, πατήθρες, ποδόφρενα, μανιβέλες με τι μου προτείνετε να τα βάψω μαύρα κάτι που να μένει όμως.

αυτά τα ολίγα σας ευχαριστώ!

Astoxos
01/11/2012, 20:20
sv9cvk τα διαβρωτικά δεν κάνουν ζημιά στα αλουμίνια?έχεις κάποιο συγκεκριμένο κατα νου?σε χρωματοπωλεία βρίσκω τέτοια?

Astoxos
02/11/2012, 01:30
Επίσης στις ζάντες πέρα από τους αριθμούς με τις διαστάσεις για τα λάστιχα κάτι άλλοι αριθμοί που γράφει μετά τις διαστάσεις όπως (92 --17 11--) τί είναι και το 3,90 DOT τί σημαίνει????

Astoxos
02/11/2012, 13:37
ΩΧ γαμώτο πήγα να γυαλίσω την αλουμινένια βάση για στα μπροστινά φώτα και είδα πως έχει σπάσει σε μια κόλληση!Που μπορώ να πάω να μου το φτιάξουν?

chr1s_86
03/11/2012, 03:21
και το 3,90 DOT τί σημαίνει????

Αυτό νομίζω είναι μήνας/έτος κατασκευής... (όπως στα λάστιχα...)

Astoxos
10/11/2012, 03:36
Τελικά το paint remover δεν έκανε σχεδόν τπτ!Πολύ λίγα πράγματα βγήκαν από το καβαλέτο.Η το υγρό φταίει ή πολύ καλή δουλειά έκανε η Honda το 90'!Καμιά άλλη ιδέα για αφαίρεση μπογιάς από αλουμίνιο?Επίσης θέλω να αλλάξω όλες τις βίδες της μηχανής γιατί άλλες είναι κομμένες,φαγωμένες,σκουριασμένες κλπ.που μου προτείνετε να ψάξω για βίδες και τι είδος βίδας. τις κλασικές με κλειδάκι ή αλενόβιδες ?Σίγουρα δεν θα πάρω ανοξείδωτες θα πάρω τις απλές γιατί είναι πιο γερές και ας σκουριάζουν πιο εύκολα.

motomaniac
10/11/2012, 13:18
καποιος εδω μεσα ειχε πει οτι ναι ετσι οπως τα λες ειναι αλλα κι οι χρωμιωμενες ειναι το ιδιο γερες με τις μαυρες.. αν θυμαμαι καλα...

Astoxos
15/11/2012, 15:53
Πάει θα καθυστερήσει το project της ανακατασκευής.Έπιασα δουλειά στη Κρήτη και θα πηγαινοέρχομαι κάθε εβδομάδα για να δουλεύω στη δεύτερη δουλειά Χαλκίδα.Να δω πως θα το προχωρήσω.Στην αρχή έλεγα να την πάρω κάτω μαζί μου σε κομμάτια αλλά δεν ξέρω κανέναν μηχανικό κάτω με την έννοια να τον εμπιστεύομαι.οπότε θα προχωράω με βήματα σαλιγκαριού γιατί τόσο καιρό έκανα βήματα χελώνας.

Astoxos
17/12/2012, 21:29
Λοιπόν σήμερα έμαθα από τον αριθμό πλαισίου πως το Hondaki μου είναι Baja του 88' εισαγωγή από Japan.Και νόμιζα πως είναι του 91 τόσο καιρό.το έμαθα από έναν αντιπρόσωπο της Honda που έψαχνε ανταλλακτικά βάση του αριθμού πλαισίου!το μοτερ είναι κομπλέ οι αναρτήσεις καινούριες μέσα στις γιορτές θα αρχίσω να το δένω.τι ακτίνες προτείνετε για τις ζαντούλες του???

Takata Dome
17/12/2012, 23:04
Προφανώς δεν πρόκειται για αυτό που βλέπω στην πρώτη φωτογραφία,μιας και αυτό δεν έχει ούτε το χρωματισμό (κόκκινο θα ήταν) και έχει χαρακτηριστικά μεταγενέστερων μοντέλων (πχ πίσω μασπιέ που πιάνουν στο πλαίσιο και όχι στο ψαλίδι,κατι που εφαρμόστηκε μετα το 1990 στα Baja).Θα είναι μάλλον το δεύτερο απο τα 2 που μας έλεγες! Είναι κατασκευασμένο το 1988,την ίδια χρονιά με το δικό μου,αρα οι εργοστασιακοί του χρωματισμοί είναι αυτοί της φωτογραφίας

277203

Στις αναρτήσεις έκανες σέρβις,και αν ναί που;

Για τις ακτίνες,καλύτερα να βάλεις ανοξείδωτες και όχι νικελ

Astoxos
18/12/2012, 13:34
Ναι τα πλαστικά και το ντεπόζιτο από την δεύτερη τέτοιους χρωματισμούς έχει.Τις πήγα όλες στον μηχανικό μου στη Χαλκίδα και θα έφτιαχνε αυτές που ήταν σε καλύτερη κατάσταση ελατήρια κλπ.Τελικά το ζευγάρι μπρος/πίσω μου πήγε 200ευρω.Δεν ξέρω αν είναι ακριβά αλλά τον εμπιστεύομαι και γενικά με βοηθάει σε ανταλλακτικά και εργασία αρκετές φορές χωρίς καν να με χρεώσει.

OnePiece
01/05/2013, 14:47
Astoxe καμια απολυτος εξελιξη με την ανακατασκευη; Μηπως μας ετοιμαζεις κανενα πακετακι εργασιων ωστε να τα δειξεις ολα μαζι :D

Astoxos
01/05/2013, 15:06
Έχω κάτι λίγα αλλά μόλις γυρίσω Χαλκίδα γιατί λόγω μετακόμισης στην Κρήτη έχει μείνει πίσω το μηχανάκι στο συνεργείο.αν μπορούσα να το κατεβάσω κάτω θα το είχα τελειώσει! :-( Εύχομαι να το καβαλάω το καλοκαίρι αλλιώς θα τρελαθώ!

OnePiece
01/05/2013, 15:09
Έχω κάτι λίγα αλλά μόλις γυρίσω Χαλκίδα γιατί λόγω μετακόμισης στην Κρήτη έχει μείνει πίσω το μηχανάκι στο συνεργείο.αν μπορούσα να το κατεβάσω κάτω θα το είχα τελειώσει! :-( Εύχομαι να το καβαλάω το καλοκαίρι αλλιώς θα τρελαθώ!

Σου ευχομαι τα καλυτερα :) Μακαρι να την τελειωσεις,για να βλεπει και εμας λιγο απο enduraki το ματακι μας!