Η αρχη το ημισυ του παντος? ή μηπως οχι?

[devil's animal]

Pos Rider Team Fastest lap Prev. Gap Lead. Gap Laps
1 Jorge Lorenzo Yamaha Factory Racing 2:01.657 - - 30
2 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 2:02.003 +0.346 +0.346 48
3 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 2:02.221 +0.218 +0.564 32
4 Ben Spies Yamaha Factory Racing 2:02.234 +0.013 +0.577 28
5 Valentino Rossi Ducati Team 2:02.392 +0.158 +0.735 43
6 Andrea Dovizioso Monster Yamaha Tech 3 2:02.751 +0.359 +1.094 20
7 Hector Barbera Pramac Racing Team 2:02.773 +0.022 +1.116 41
8 Katsuyuki Nakasuga Yamaha Factory 2:02.829 +0.056 +1.172 32
9 Alvaro Bautista San Carlo Honda Gresini 2:02.869 +0.040 +1.212 45
10 Nicky Hayden Ducati Team 2:03.151 +0.282 +1.494 33
11 Stefan Bradl LCR Honda 2:03.668 +0.517 +2.011 44
12 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 2:03.781 +0.113 +2.124 45
13 Franco Bataini Ducati Team 2:04.986 +1.205 +3.329 35
14 Casey Stoner Repsol Honda Team 2:07.163 +2.177 +5.506 4
15 Colin Edwards NGM Mobile Forward Racing 2:08.240 +1.077 +6.583 21
16 Jordi Torres Avintia Racing 2:10.671 +2.431 +9.014 42
17 Ivan Silva Avintia Racing 2:11.267 +0.596 +9.610 12

[devil's animal]

χρονομετρημενα περσινα:
Pos. Num. Rider Nation Team Bike Km/h Time Gap 1st/Prev.
1 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 315.3 2'01.462
2 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 315.6 2'01.491 0.029 / 0.029
3 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 313.0 2'01.666 0.204 / 0.175
4 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 308.9 2'02.010 0.548 / 0.344
5 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 309.0 2'02.105 0.643 / 0.095
6 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 311.3 2'02.172 0.710 / 0.067
7 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 312.7 2'02.254 0.792 / 0.082
8 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 312.2 2'02.332 0.870 / 0.078
9 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 307.5 2'02.395 0.933 / 0.063

ο vale ηταν στο ,395 και ειναι στο ,392
νομιζω εκανε διαφορα το 1000αρι...:rotflmao: :rotflmao:

περα απο την πλακα ειναι καλοι χρονοι αν αναλογιστουμε οτι ειναι η πρωτη δοκιμη.

αυτα ειπε:
“I’m happy because first impressions are important, and already in the first few laps, I could tell that I like the bike. Ducati did a good job in a just a short time. The bike is beautiful, but more importantly, it’s nice to ride. The riding position has improved a lot, and it’s better on braking and corner entry. I can brake like I want to and take the lines that I like, and I feel comfortable in general. I was able to ride well and not make mistakes, and there’s a reason for that. It means that the bike can be ridden. It’s more agile in change of direction, and it wheelies much less.”

”We’re 7 tenths back today, and of course there’s still a lot of work to do before we can win. We have to improve in some areas: acceleration, electronics, power delivery and setup. I’d say we’ll be able to make a more accurate assessment at the end of the test, because let’s remember, the bike is just 40 days old. To leave here a second back from the top would be okay because anyway, we know that there’s still much more to be done. But one of the best things from today is that the bike reacts well to changes. That enabled us to drop one or two tenths every outing, which means further progress should be possible.”

ο stoner εφυγε τραυματιας ακομα δεν ξεκινησαν...:p
τραβηχτηκε ενας μυς στην πλατη του απο ζεσταμα...:ninja:

παντως και τα yamaha δειχνουν δυνατα...:smokin:

αντε να δουμε τι θα γινει και φετος...
:beer: :beer: :beer:

[georgio]

Πάρτε και έναν σκασμό φωτογραφίες (http://pilbara.smugmug.com/Motorcycles/MotoGP/Sepang-Test-Jan12/21281378_DwtRc7#!i=1694499309&k=74dc7J8) :D

[TROOPER]

Αρχικά δημιουργήθηκε από georgio
Πάρτε και έναν σκασμό φωτογραφίες (http://pilbara.smugmug.com/Motorcycles/MotoGP/Sepang-Test-Jan12/21281378_DwtRc7#!i=1694499309&k=74dc7J8) :D

:beer: :beer:

[dmf]

Στην 2η μέρα στο Sepang, 1ος ο Στόνερ :rolleyes:

[dmf]

3η μέρα πάλι 1ος ο Στόνερ


Thursday, 2 February 2012
The MotoGP™ paddock was back at work on their 2012 machines on the third day of the Official Test at Sepang on Thursday, with Casey Stoner topping the first half of the day with a blazing time of 1’59.607 set on just his second lap.

[devil's animal]

The first MotoGP™ Test of 2012 finished today at the Sepang International Circuit with a day that was affected by variable weather conditions, with intense heat in the middle of the day and a shower that cut short the planned work schedule at 5:25 p.m.

Nicky Hayden concluded his testing early after trying to ride with heavy taping on his injured left shoulder. Still lacking the necessary strength to push hard, he and the team agreed it was best to finish early. Valentino Rossi continued testing until heavy rain arrived at the circuit, completing the session with the fifth-best time.

Valentino Rossi:
"We on the team are all happy with how this test has gone, especially today. With a 2’00.8, we’re starting to get to a decent time. The two Hondas and the two Yamahas are still ahead of us, but we consider this test to be a starting point. The most positive things we’ve achieved are that the front now lets me ride a little more as I like, and the bike reacts well to changes and that we have very clear ideas on what’s still missing. In particular, if we manage to improve the bike’s behaviour on acceleration, we’ll be able to take a consistent step forward."

"I know that the work has never stopped at Ducati, and now with the information we’ve gathered, they’ll keep working on the areas that we’ve identified. That might take a while, but there’s still some time before the first race. We have to keep improving, so we’re not getting too excited, but I’m pleased with how things have gone so far."

Nicky Hayden:
"Obviously, I’d like to have done more. I can’t really say it was a real test for me, but I did a few laps each morning in order to at least get a feel for the new bike, get a little data and understand a couple of things. Even in that limited time, I was able to make small improvements and go quicker each day."

"Ducati did an amazing job with this bike in a short amount of time. It’s smoother than any other Ducati I’ve ever ridden, it looks slick and it’s good to work on. It’s got good power, and the front end is working well, but with the extra power, now we’ve got to find better rear traction at the first touch of the throttle. With the few adjustments we’ve made, everything seems to be going in a good way, so now I just need to get healthy."

[menelaos46]

Εγώ νομίζω πάντως πως η διαφορά έχει μειωθεί αλλά όχι τόσο όσο θέλει η Ντουκάτι να φανεί προς τα έξω. Εκτίμησή μου είναι πως ίσως έχουν μερικά βάθρα φέτος. Ο Στόουνερ κάνει τη διαφορά απ'όλους και δείχνει πως είναι ένα κλικ μπροστά.

[Allst@rf]

κρατάτε και μικρό καλάθι ,οι Ροσικοι,λέω εγω...



:p

[MG-KTiNoS]

H Honda φέτο έχει πιο μεγάλο μπάτζετ από πέρσι...

:rotflmao:

[chr1s_86]

Πέρυσι στις πρώτες δοκιμές ήταν πάνω από 1 sec η διαφορά Stoner-Rossi. Βέβαια ήταν νέο μηχανάκι για τον Vale το Ducati και είχε και τον ώμο του...


Φέτος είναι καλά και έχει "στήσει" και το Ducati όπως προτιμά...

Πάλι πάνω από 1 sec η διαφορά στις πρώτες δοκιμές...


:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:




Disclaimer: Το ποστάκι είναι χιουμοριστικό και δεν αποσκοπεί στο να μειώσει κανέναν αναβάτη. :beer:

[Allst@rf]

Αρχικά δημιουργήθηκε από chr1s_86



Disclaimer: Το ποστάκι είναι χιουμοριστικό και δεν αποσκοπεί στο να μειώσει κανέναν αναβάτη. :beer:

ναι σωστά μη γ****σουμε την ψυχολογία των ρόσικων ακόμα δεν άρχισε το πρωτάθλημα...

Θα τον πιουν που θα τον πιουν τον καφέ της παρηγοριάς στο τέλος ,οπότε να είμαστε πιο αλτρουιστες...


:evil:

[Ζεύκας]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Allst@rf
ναι σωστά μη γ****σουμε την ψυχολογία των ρόσικων ακόμα δεν άρχισε το πρωτάθλημα...

Θα τον πιουν που θα τον πιουν τον καφέ της παρηγοριάς στο τέλος ,οπότε να είμαστε πιο αλτρουιστες...


:evil:

γμσε τα :(

[7gibernau]

πω πω ρε προκατελημενοι αντιροσσικοι πως κανετε ετσι??????

[tifoso4ever]

Το θεμα ειναι να δουμε Α Γ Ω Ν Α !!!!

Οχι να ειναι καποιος 2 δευτερολεπτα (5, 10, γουατεβερ...) μπροστα και αλλα δυο τρια γκρουπ απο 2 - 3 αναβατες με διαφορα Χ δευτερολεπτα το ενα απο το αλλο, και πισω πισω το χαος με τους αργους και τα υπολοιπα CRT (δεν πιστευω να νομιζετε οτι εχουν καμμια ελπιδα για πανω απο 10 - 12 θεση, φετος τουλαΣΤιχον....).

ΦΥΣΙΚΑ και θελω να βλεπω το ροσι και τη ντουντουκα μπροστα, αλλα αν ηταν ΜΟΝΟΣ του ο ροσι μπροστα (τα 2, 3, 5 " που λεγαμε....), και δεν βλεπαμε επικες μαχες σωμα με σωμα, στροφη με στροφη, παλι θα ξενερωνα και θα βαριομουν....

Απορω που μερικοι χοντακηδες το απολαμβανουν κι εχουν και αποψη... :p :D

( ο Στονερακος ειναι κορυφη, ΟΚ...)

:beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer:

[Joyrider]

Ο stoner πέρυσι έριξε μπουνιά στον στον de puniet επειδή τον εμπόδισε στις κατατακτήριες.

Να δω πόσα μπουνίδια θα ρίξει φέτος με τα crt να σέρνονται στα πόδια του :bigcry:

Και όχι μόνο στις κατατακτήριες. Αν η διαφορά στους χρόνους μείνει ίδια όπως στις δοκιμές, με τους τελευταίους στα +10 δευτερόλεπτα, θα τρώνε από δυο γύρους σε κάθε αγώνα.

Αυτό σίγουρα θα φέρει εκνευρισμούς αφού θα χαλάει τον ρυθμό των πρώτων.

[chr1s_86]

Αρχικά δημιουργήθηκε από tifoso4ever
Το θεμα ειναι να δουμε Α Γ Ω Ν Α !!!!


+1200 :beer: :beer:

[KostasV2]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Joyrider
Ο stoner πέρυσι έριξε μπουνιά στον στον de puniet επειδή τον εμπόδισε στις κατατακτήριες.

Ο De Puniet άλλαξε απότομα κατεύθυνση και παραλίγο να γκρεμιστούν και οι 2, γι'αυτό τα πήρε ο αυτιάς, όχι επειδή του χάλασε το γύρο...

[Joyrider]

Τότε καλά του έκανε. Ένα μεγάλο μπράβο στον "αθλητή". :a46:

[menelaos46]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Joyrider
Ο stoner πέρυσι έριξε μπουνιά στον στον de puniet επειδή τον εμπόδισε στις κατατακτήριες.

Να δω πόσα μπουνίδια θα ρίξει φέτος με τα crt να σέρνονται στα πόδια του :bigcry:

Και όχι μόνο στις κατατακτήριες. Αν η διαφορά στους χρόνους μείνει ίδια όπως στις δοκιμές, με τους τελευταίους στα +10 δευτερόλεπτα, θα τρώνε από δυο γύρους σε κάθε αγώνα.

Αυτό σίγουρα θα φέρει εκνευρισμούς αφού θα χαλάει τον ρυθμό των πρώτων.

CRT και μλκιες...:smokin:

[MG-KTiNoS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από menelaos46
CRT και μλκιες...:smokin:

μεγάλες ...

:beer:

[Joyrider]

Αρχικά δημιουργήθηκε από menelaos46
CRT και μλκιες...:smokin:
Έτσι όπως είναι ναι.

Αν ήταν ανταγωνιστικές μια χαρά θέαμα θα βλέπαμε.

Τουλάχιστον θα δημιουργούν πρόβλημα στον κλαψομούνη τον stoner και γουστάρω. :smokin:

[Ζεύκας]

Αρχικά δημιουργήθηκε από KostasV2
Ο De Puniet άλλαξε απότομα κατεύθυνση και παραλίγο να γκρεμιστούν και οι 2, γι'αυτό τα πήρε ο αυτιάς, όχι επειδή του χάλασε το γύρο...

πολύ που χέστηκε το κωλόπαιδο αν θα γκρεμιζόταν.

του έκοψε τη φόρα. τέλος.

παλιότερα εκδήλωνε το θυμό του με χειρονομίες στον αέρα.
στη συγκεκριμένη φάση χειροδίκησε σε άλλον γι'αυτό και έφαγε μια (αστεία) χρηματική ποινή.

το τελευταίο καθίκι (ο αυτοκράτορας) τις έφαγε τις ψιλές του από τον Ρόσσι.
αυτός να δούμε πότε θα τις φάει μπας και ξεκαβαλήσει το καλάμι

[ernti]

Εδώ που τα λέμε,ένα καλαμάκι το'χει καβαλήσει..:rotflmao:
Καλαμάκι,καλάμι, όπως θέλετε πείτε το..
Αλλά ειλικρινά ρε παιδιά ποιός ΔΕΝ θα το'χε καβαλήσει?
Το να΄σαι βασιλιάς και καθόλου αλαζόνας είναι πάνω απ'την ανθρώπινη φύση.

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Joyrider
Έτσι όπως είναι ναι.

Αν ήταν ανταγωνιστικές μια χαρά θέαμα θα βλέπαμε.

Τουλάχιστον θα δημιουργούν πρόβλημα στον κλαψομούνη τον stoner και γουστάρω. :smokin:

Σκοπός των CRT είναι να μπορούν να ανταγωνιστούν τις δορυφορικές ομάδες και αν δείτε τους χρόνους του De Puniet με το Aprilia στην Valencia εδω
http://www.motomatters.com/news/2012/01/31/2012_valencia_crt_test_day_2_times_de_pu.html
δεν ειναι μακριά, ειδικά αν λάβουμε υπ 'όψιν οτι ειναι η πρωτη δοκιμή της μοτοσυκλέτας.

O Edwards είπε οτι θα πήγαινε πολύ πιο γρήγορα αν δεν ειχαν το πρόβλημα με το chatter που εμφανίσθηκε με τα νέα λάστιχα. Μην ξεχνάμε οτι δεν μιλάμε για HRC αλλά για πολύ μικρότερες ομάδες με πολύ πιο φτηνές μοτοσυκλέτες.

Οι υπόλοιποι είναι αρκετά πιό πίσω, αλλά εδώ εκτός από πιο φτηνές μοτο, εχουμε και πολύ πιο φτηνούς οδηγούς. :winka:
Τα Kawasakiα πάντως δεν τα βλέπω καλά, ανατινάχτηκαν στην προσπάθεια να βγάλουν ίππους απο παρωχημένης σχεδίασης μοτέρ σε σχέση με τα άλλα.

Την πραγματική κατάσταση θα την δούμε οταν θα ειναι όλοι μαζί στην επόμενη δοκιμή.

Ο Ezpeleta εχει ήδη πεί απο καιρό οτι οι κανονισμοί μπορεί να αλλάξουν κι άλλο υπερ των CRT εφ οσον χρειαστεί οπότε ο χρόνος είναι υπέρ τους.
Εγω παντως θέλω να πετύχει και να εχουμε πιο ωραίους αγώνες τελικά. :sun:

[daculas]

Θυμάστε πως ήταν οι αγώνες με τα 500? Αν αφήσουν τώρα τα 1000,αλλά χωρίς όλα αυτά τα ηλεκτρονικά, νομίζω ότι θα αρχίσουμε πάλι να απολαμβάνουμε αγώνες

[devil's animal]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing

Ο Ezpeleta εχει ήδη πεί απο καιρό οτι οι κανονισμοί μπορεί να αλλάξουν κι άλλο υπερ των CRT εφ οσον χρειαστεί οπότε ο χρόνος είναι υπέρ τους.
Εγω παντως θέλω να πετύχει και να εχουμε πιο ωραίους αγώνες τελικά. :sun:

ρε συ Αρη, αν θελουμε να δουμε μποξ και ξυλο υπαρχουν και τα ρινγκ ή τα Moto2 (αν θελεις)...

τα motoGP ειναι επιτυχημενα γι'αυτο που ειναι...για την τεχνολογια και την πρωτοτυπια του πραγματος...
ο Espeleta θελει να τα κανει show και να πεφτουν κορμια στην ρωμαϊκη αρενα...
αυτο θα το υποβιβασει ουσιαστικα σαν αθλημα και απλα θα βλεπεις καποιους καλους οδηγους να παλευουν με τα SBK τους και να γινεται η κλωτσοπατιναδα του αιωνα...

βεβαια για το ασχετο πληθος που παρακολουθει και βλεπει απλα εναν stoner να κερδιζει και εναν rossi 7ο ειναι Θεαρεστη αποφαση να γινουν ολα CRT και να πεσει το κοστος γιατι θα βλεπει τον Rossi διπλα στον Stoner να μαχονται σαν τα κοκκορια...

τα μηχανακια ομως θα εχουν χασει την αιγλη τους και το αθλημα θα γινει σουπα...

φιλικα...
:wave2:

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από devil's animal

τα μηχανακια ομως θα εχουν χασει την αιγλη τους και το αθλημα θα γινει σουπα...

φιλικα...
:wave2:

Ας το πάρουμε αλλιώς... με 10 μηχανάκια από 3 μάρκες στην εκκίνηση για ποιά αίγλη του αθλήματος μιλάμε?
Τοσα θα ήταν χωρίς τα CRT φέτος.
Ο Εzpeleta εχει βάλει στόχο τα δορυφορικά μηχανάκια να φτάσουν να κοστίζουν 1 μυριο το χρόνο (leasing) από 3 που κοστίζουν τώρα. H Ducati πχ εχει δορυφορικό μηχανάκι που θα μείνει στο ράφι φέτος αφού δεν θα το πάρει κανείς. Να πω την αλήθεια δεν βλέπω αλλο τρόπο να αυξηθούν οισυμμετοχές.
Εχουμε φτασει να εχουμε ενα πρωτάθλημα οπου δεν μπορεί να τρεξει η Suzuki κι η Kawasaki, αυτό κατι λέει.
Η Suzuki δουλευει το 1000ρι της κι αν φτηνήνει το σπόρ ισως την ξαναδούμε το 2014. Μεσω CRT θα εμπλακούν η BMW (μεσω Suter) και η Aprilia σε πρωτη φάση, κι αυτό εγω τουλάχιστον το βλέπω με καλό μάτι.

Με λίγα λόγια αν δεν πεσουν τα κόστη, απλά θα τελειώσει το Motogp, μια και το να τρεχουν 10 μηχανάκια είναι παρωδία.

Kαι τα παλιότερα χρόνια μια χαρά αίγλη είχαν τα GP500, όπου έτρεχαν 35 μηχανάκια. Μονο τα 10 ειχαν πιθανότητα νίκης υπό ΚΣ αλλά ο αγώνας ηταν συναρπαστικότατος και δεν παραπονιόταν κανείς.

[devil's animal]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Ας το πάρουμε αλλιώς... με 10 μηχανάκια από 3 μάρκες στην εκκίνηση για ποιά αίγλη του αθλήματος μιλάμε?
Τοσα θα ήταν χωρίς τα CRT φέτος.
Ο Εzpeleta εχει βάλει στόχο τα δορυφορικά μηχανάκια να φτάσουν να κοστίζουν 1 μυριο το χρόνο (leasing) από 3 που κοστίζουν τώρα. H Ducati πχ εχει δορυφορικό μηχανάκι που θα μείνει στο ράφι φέτος αφού δεν θα το πάρει κανείς. Να πω την αλήθεια δεν βλέπω αλλο τρόπο να αυξηθούν οισυμμετοχές.
Εχουμε φτασει να εχουμε ενα πρωτάθλημα οπου δεν μπορεί να τρεξει η Suzuki κι η Kawasaki, αυτό κατι λέει.
Η Suzuki δουλευει το 1000ρι της κι αν φτηνήνει το σπόρ ισως την ξαναδούμε το 2014. Μεσω CRT θα εμπλακούν η BMW (μεσω Suter) και η Aprilia σε πρωτη φάση, κι αυτό εγω τουλάχιστον το βλέπω με καλό μάτι.

Με λίγα λόγια αν δεν πεσουν τα κόστη, απλά θα τελειώσει το Motogp, μια και το να τρεχουν 10 μηχανάκια είναι παρωδία.

Kαι τα παλιότερα χρόνια μια χαρά αίγλη είχαν τα GP500, όπου έτρεχαν 35 μηχανάκια. Μονο τα 10 ειχαν πιθανότητα νίκης υπό ΚΣ αλλά ο αγώνας ηταν συναρπαστικότατος και δεν παραπονιόταν κανείς.

1ον: το να τρεχουν πολλα μηχανακια δεν ειναι απαραιτητα και καλο. σου ειπα, αν θελουμε μποξ και μαχες υπαρχει και το Κ1

2ον: τι να το κανω αν δημιουργηθει αλλο ενα WSBK?? υπαρχει ηδη... ποιο το νοημα λοιπον να εμπλακουν μηχανακια παραγωγης?

3ον: για μενα και ισως και για πολυ κοσμο το "extreme" του πραγματος ηταν οτι οι μοτοσυκλετες αυτες ειναι διαστημοπλοια και το μονο που τις συνδεει με τον ορο "μοτοσυκλετα" ειναι οτι εχουν 2 ροδες και κινητηρα εσωτερικης καυσεως.

τα motoGP ειναι οπως η F1. πως θα σου φαινοταν να εμπαιναν στην F1 τα DTM??:hypnotize

το οτι μπορουν 3 εταιρειες να φτιαξουν αυτα τα διαστημοπλοια, εμενα δεν με πειραζει και μου δειχνει ποσο δυσκολο ειναι και οχι για ολους...
θες λογω κοστους, θες λογω τεχνογνωσιας...παντως ετσι ειναι...
αν ειναι να βαλουμε και την Hyosung στα motoGP για να εχουμε πολλες μαρκες...:rolleyes:

αν εχουν τα κακαλα οι αλλες εταιρειες ας μπουν στο παιχνιδι και ας διεκδικησουν μεριδιο της πιττας.
αλλα η Suzuki μαλακιστηκε με το να παει να φτιαξει V4 ενω εχει διαπρεψει με τους Ι4 και ενω ειχε καλα αποτελεσματα με τον Bautista περσι, δεν το συνεχισε γιατι ειχε παραιτηθει πολυ νωριτερα...
η kawasaki απλα δεν μπορεσε να βγαινει συνεχως κατω απο 6η...

ετσι, με σημαια τον Εzpeleta, προτιμησαν να "χτισουν" αγωνιστικα πανω στις πλατφορμες της παραγωγης για να φτηνηνουν τα κοστη και να βλεπει ο κοσμος το "δικο του" μηχανακι να κερδιζει...δεν ειναι ετσι ομως τα GP...:yuck:

αν κανει κανα μπραφ η Honda και την πουλεψει να δω για ποιο πρωταθλημα θα συζηταμε...
:look:

[sapila racing]

Πιστευω οτι καπου τα εχεις μπερδέψει.
Πρωτάθλημα MotoGP με 10 μηχανάκια στην εκκίνηση (χωρίς τραυματισμούς κλπ) ειναι ανέκδοτο, σε αυτό συμφωνείς η όχι?

Ναι και η Honda θα φυγει αν ειναι να τρεχει μονη της. :winka:

[devil's animal]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Πιστευω οτι καπου τα εχεις μπερδέψει.
Πρωτάθλημα MotoGP με 10 μηχανάκια στην εκκίνηση (χωρίς τραυματισμούς κλπ) ειναι ανέκδοτο, σε αυτό συμφωνείς η όχι?

Ναι και η Honda θα φυγει αν ειναι να τρεχει μονη της. :winka:


μα, ακομα και 20 να ειναι τα μηχανακια στην εκκινηση και δεν δουμε ΠΟΤΕ κατω απο τις 10 πρωτες θεσεις, τι νοημα εχει?
και ναι, προτιμω 10 μηχανακια ΠΡΩΤΟΤΥΠΑ παρα 20 SBK που ξερω οτι μπορει να τα παει ακομα και ο Διατσιδης αν του το ρυθμισουν σωστα...

αλλωστε υπαρχει η Μoto2 για "θεαμα" και 30 μηχανακια στην εκκινηση...

εκει να δω τι θα κανουν αν φυγει η Honda και δεν δωσει κινητηρες...θα παρουν απο την Ducati μαλλον...:lol: :lol:

[ernti]

..και κάποιοι να μη πιστεύουν το παραμύθι του ''αποσύρομαι λόγω κόστους''
Μην ακούω τώρα βλακείες ότι ένας κολλοσός όπως η kawasaki π.χ δεν είναι σε θέση να κατεβάσει ανταγωνιστική ομάδα στα Moto gp,που έχει στο μισθολόγιο τη μισή Ιαπωνία..
Προσπαθούν να κάνουν κάτι που δε γίνεται.
Λίγο πρωτότυπα, λίγο κάτι με ιδιώτες,πλαίσια με αγορασμένους κινητήρες,ρίξε και λίγο σουπερμπάικ μέσα..Αχταρμάς.
Κινήσεις πανικού εν μέσω οικονομικής κρίσης.
Αλλαγές κανονισμών κάθε τρείς και λίγο και σπασμωδικές κινήσεις.
500,1000,800,πάλι 1000,δίχρονα,τετράχρονα,τρίχρονα...
Τα mgp ήταν και πρέπει να παραμείνουν πρωτότυπα.
Ένα ''ελεύθερο'' πεδίο που οι κατασκευαστές θα μπορούν να σχεδιάζουν σε λευκό χαρτί,και να οδηγούν οι απολύτως καλυτερότεροι.
Εμείς που παραπονιόμαστε για 10 μηχανάκια στη σχάρα,
να πάμε να κάνουμε παράπονα στους λογιστές της σουζούκι και της καβασάκι.

Μπορεί δλδ να κατεβάζει η Ντουκάτι ομάδα,και δε μπορούν οι γιαπωνέζοι.Άς γελάσω..:lol:
Τόσα χρόνια που έκανε περίπατο ο Ρόσσι δεν παραπονιόταν κανείς πως δεν είχε ενδιαφέρον.
Βεβαια γιατι ήταν μια προσωπικότητα που έφερε γκλάμουρ,διάσημους και μη καινούριους φίλους στο mgp,
τα λεφτουδάκια έρεαν στα ταμεία,και ήταν και οι εποχές των παχιών αγελάδων.
Δεν είναι τυχαίο που κάθε φορά που γίνεται συζήτηση για τον Ρόσι,αναφέρεται το γεγονός, ότι εξαιτίας του ασχολήθηκε κόσμος με το άθλημα, που αλλιώς δεν θα το ήξερε.
Τα mgp ήταν και πρέπει να παραμείνουν πρωτότυπα.
Και χωρίς στραγγαλισμούς από ένα σωρό περιορισμούς.
Βάλε τούρμπο,νίτρο 6 κύλινδρους 5, Ι4, V4,ηλεκτρονικά,χωρίς ηλεκτρονικά κλπ κλπ
δε με νοιάζει αρκεί να έχει 2 ρόδες,και να μην εκρύγνηται όταν σπάει.
Αλλά τα προβλήματα είναι τα έσοδα και ο μεγάλος αδελφός (βλέπε χόντα)
Όσο η οικονομική κρίση χτυπάει και το mgp,και η χόντα κάνει ό,τι θέλει κανείς δε θα πάει να ξοδεύει τα λεφτά του
και να κάνει ό,τι θέλει η Χόντα,και να κόβει και να ράβει τα κουστουμάκια στα μέτρα της.
Άμα δε δέσει και με τα CRT το γλυκό δλδ, τι θα κάνουνε?
Να τους δώσω εγώ μια ιδέα?
Να μπορεί έναντι φυσικά τιμήματος όποιος θέλει να λάβει μέρος σε αγώνα motogp.
Ένα σωρό πλούσιοι και διάσημοι υπάρχουνε, που θα πληρώνανε ας πούμε 200,000 ευρώ να λάβουνε μέρος σε ένα αγώνα:rotflmao:
Φαντάζεστε σχάρα εκκίνησης στο Μιζάνο π.χ με M. Jordan (που είναι λέει και μηχανόβιος) και για να το χοντρύνω και λίγο, με Bradd Pitt και Angelina Jolie να του κρατάει την ομπρέλλα,και τα 18 παιδιά τους στις κερκίδες να είναι ντυμένα με την τελευταία κολλεξιόν της Ducati Kids?
Ε ρε γλέντια!!
Μάλιστα κύριοι,δικαίωμα συμμετοχής σε αγώνα.
Κάποιοι ''αγοράζουν'' τη συμμετοχή τους με τους χρόνους τους,και κάποιοι άλλοι με τα λεφτουδάκια τους.
Ένα είναι το σίγουρο.
Τα CRT δεν πρόκειται να τους λύσουν το πρόβλημα,αντιθέτως θα μπασταρδέψουν τα motogp.
Άς ψαχτούν αλλού.

[Ζεύκας]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ernti
Να τους δώσω εγώ μια ιδέα?
Να μπορεί έναντι φυσικά τιμήματος όποιος θέλει να λάβει μέρος σε αγώνα motogp.
Ένα σωρό πλούσιοι και διάσημοι υπάρχουνε, που θα πληρώνανε ας πούμε 200,000 ευρώ να λάβουνε μέρος σε ένα αγώνα:rotflmao:
Φαντάζεστε σχάρα εκκίνησης στο Μιζάνο π.χ με M. Jordan (που είναι λέει και μηχανόβιος) και για να το χοντρύνω και λίγο, με Bradd Pitt και Angelina Jolie να του κρατάει την ομπρέλλα,και τα 18 παιδιά τους στις κερκίδες να είναι ντυμένα με την τελευταία κολλεξιόν της Ducati Kids?
Ε ρε γλέντια!!
Μάλιστα κύριοι,δικαίωμα συμμετοχής σε αγώνα.
Κάποιοι ''αγοράζουν'' τη συμμετοχή τους με τους χρόνους τους,και κάποιοι άλλοι με τα λεφτουδάκια τους.
Ένα είναι το σίγουρο.
Τα CRT δεν πρόκειται να τους λύσουν το πρόβλημα,αντιθέτως θα μπασταρδέψουν τα motogp.
Άς ψαχτούν αλλού.

εμ....ρε Ασινιώτη μπορώ να δανειστώ την υπογραφή σου?

[dmf]

Δεν μου αρέσει η ιδέα σου.
Γιατί δηλαδή ειναι ωραίο θέαμα ένας μαντραχαλάς να τρέχει σε μια πίστα και να του ρίχνουν απο 5 γύρους ο καθένας;
Όπως επίσης γιατί θα ήταν ωραιο θεαμα ο Πεντροσα να παίξει σε ένα αγώνα με τους pro του NBA?
Εγώ δεν θα το έβλεπα πάντως.

[ernti]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dmf
Δεν μου αρέσει η ιδέα σου.
Γιατί δηλαδή ειναι ωραίο θέαμα ένας μαντραχαλάς να τρέχει σε μια πίστα και να του ρίχνουν απο 5 γύρους ο καθένας;
Όπως επίσης γιατί θα ήταν ωραιο θεαμα ο Πεντροσα να παίξει σε ένα αγώνα με τους pro του NBA?
Εγώ δεν θα το έβλεπα πάντως.

Ε δε νόμιζα ότι θα πίστευε κάποιος ότι το'γραψα σοβαρά
αυτό με τους πλούσιους..
Εγώ πάντως αγώνα NBA με τον Πεντρόζα θα'θελα να δω:rotflmao: :rotflmao:

[KostasV2]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ernti
Εγώ πάντως αγώνα NBA με τον Πεντρόζα θα'θελα να δω:rotflmao: :rotflmao:
Καλά, κι αυτός δεν ήταν και πολύ πιο ψηλός... http://www.youtube.com/watch?v=K1hFK24B0VE :D

[7gibernau]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
εμ....ρε Ασινιώτη μπορώ να δανειστώ την υπογραφή σου? δεν τα ρωτάνε αυτα...κανε Δουλεια σου...

[ernti]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
εμ....ρε Ασινιώτη μπορώ να δανειστώ την υπογραφή σου?


Ελεύθερα βρε Ηρακλειώτη.. Άλλος έχει το κοπιράιτ:lol:

[7gibernau]

Τα μπλεξαμε τα μπουτια μας...ποιος ει αΐ Πο την Ασινη ποιος απ τον Πύργο ποιος απο το Ηράκλειο ποιος απο τα Σεκλανα και ποιος απο τα Σταχωνα....

[MG-KTiNoS]

Τα CRT μπαίνουν και δε βλέπω να μένουν για να υπάρχουν αγώνες ΚΑΙ του χρόνου.
Όμως κατά κοινή ομολογία όλων των σοβαρών ανθρώπων ο κύριος Εσπελέτα και όλοι οι λιμοκοντόροι του μάρκεντινγκ που τον περιτριγυρίζουν τα έκαναν

ΜΝΙ ΚΑΠΕΛΟ !

Ας πούμε ενδεικτικά ότι άλλαξαν στη μεγάλη κατηγορία κανονισμούς κάθε όποτε τους έκανε κέφι
500 1000 800 1000 CRT
Εξαφανίζοντας ΟΛΕΣ τις μικρές ομάδες (KR, Blata) εκτοξεύοντας τα κόστι στο διάστημα και κυρίως ακυρώνοντας κάθε πλεονέκτημα των «άλλων» μη χοντέων.
Αυτός είναι και ο λόγος που οι «άλλοι» την έκαναν.
Η BMW το είχε πει και καθαρά.

Το κακό όμως συνεχίστηκε με την καταστροφή των 2,5 και την εισαγωγή με το ζόρι του μοτέρ της Χόντα. (αλλά και των 125)
Το χειρότερο όμως είναι ότι οι κατηγορίες αυτές αντιμετωπίστηκαν ως παρακατιανές και υποβαθμίστηκαν στα μάτια του κόσμου, προκειμένου να αποθεωθεί η μεγάλη κατηγορία.
Είπε κανείς ποτέ ότι τα 125 (2,5) είναι άλλο άθλημα από τα 1000?
Που είναι γραμμένο ότι κάποιος που είναι καλός στα 2,5 θα γίνει και καλός στα 500?
(απολύτους πουθενά, κάθε άλλο)
Εντάξει δρόμοι είναι και τα 100μ και τα 400 και ο μαραθώνιος αλλά τι σχέση έχουν πέρα του ότι γίνονται με τα πόδια?
Να σας το πω απλά?
Να τα μαζεύουν οι χόβλιδες να πάνε να ασχοληθούν με τίποτε άλλο (ποδοσφεράκι, τσιμπ…δρομίες κλπ) και ν αφήσουν τα μηχανάκια σ αυτούς τα ξέρουν και τα αγαπούν κι ας κόψουν και καμιά μοντέλα ρε αδερφέ…

[MG-KTiNoS]

Α και που στε καλά θα κάνουν να αφήσουν το WSBK στην ησυχία του.

:smokin:

[Highsider]

Ότι έκανε ο μπαρμπα-Bernie στην κακομοίρα την f1 πάνε να κάνουν στο moto gp. Κάνουν τα πάντα τόσο ''φλώρικα'' για να μπορούν να υπάρχουν ομάδες να γεμίζουν τα γκριντ. Όχι κύριοι δε μας νοιάζει αν τα μηχανάκια των 125 και 250 ''καίνε λάδι'' και μολύνουν και καλά περισσότερο απ' τα τετράχρονα ούτε αν οι ν10 στην f1 ήθελαν ένα βυτίο για να βγάλουν τον αγώνα. Δε μας νοιάζει πώς το λέμε. Δε γουστάρουμε να βλέπουμε τον ρόσσι και τον στόνερ να τρέχουν με παπιά (γιατί γι' αυτούς τα crt κάτι τέτοιο είναι) για να μπορεί να τρέχει και η κουτσή μαρία. Θέλουμε να δούμε τους καλύτερους αναβάτες του πλανήτη να τρέχουν με τα καλύτερα μηχανήματα του πλανήτη. Για τα περι κόστους ένα θα πω πότε ο γιάννης δεν μπορεί πότε ο κ@λος του πονεί.

[sapila racing]

Τωρα που το Aprilia ειναι μόλις 0,3 sec πίσω από το δορυφορικό Ducati στην Jerez τι λέτε περι CRT ? :rolleyes:

www.motomatters.com/results/2012/02/22/2012_jerez_crt_private_test_day_3_de_pun.html



Hector Barbera
Ducati Satellite
1:40.00

Randy De Puniet
ART
1:40.30

Aleix Espargaró
ART
1:41.10

Mattia Pasini
ART
1:41.29

Danilo Petrucci
IODA
1:41.60
0.3

James Ellison
ART
1:42.40

[7gibernau]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Τωρα που το Aprilia ειναι μόλις 0,3 sec πίσω από το δορυφορικό Ducati στην Jerez τι λέτε περι CRT ? :rolleyes:
οτι πλαισιο κι αν βαλεις
























το σαπουνι σου χαλας.......

[reinmeister]

οτι δεν θα φανε δυο γυρους στον αγωνα αλλα εναν...

το περσυνο γυρολογιο αγωνα ειναι 1 δευτερολεπτο κατω,το οποιο φετος με τα 1000 το βλεπω να χαιδευει τα 2...επισης μιλαμε για πολυ κλειστη πιστα κι επισης μιλαμε για τον ντε πουνιε που σε qualifing γυρναει με την ταυτοτητα στο στομα και ειναι πανγρηγορος...

εαν συνυπολογιστουν ολα αυτα ,το γελιο θα ναι δεδομενο...στην καλυτερη να μην ειναι ξεκαρδιστικο οπως θα ναι σεπανγκ και σε λοιπες ανοιχτες...

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
οτι δεν θα φανε δυο γυρους στον αγωνα αλλα εναν...

το περσυνο γυρολογιο αγωνα ειναι 1 δευτερολεπτο κατω,το οποιο φετος με τα 1000 το βλεπω να χαιδευει τα 2...επισης μιλαμε για πολυ κλειστη πιστα κι επισης μιλαμε για τον ντε πουνιε που σε qualifing γυρναει με την ταυτοτητα στο στομα και ειναι πανγρηγορος...

εαν συνυπολογιστουν ολα αυτα ,το γελιο θα ναι δεδομενο...στην καλυτερη να μην ειναι ξεκαρδιστικο οπως θα ναι σεπανγκ και σε λοιπες ανοιχτες...

Σίγουρα κάποια CRT θα φανε γυρους και πολλούς μάλιστα στην διάρκεια της σαιζόν. Ομως δεν μπορούμε να παραβλέψουμε οτι το ART εφτασε σε απόσταση αναπνοής τα δορυφορικά ( τα Ducati για να είμαστε ακριβείς) την 3η μέρα που το καβάλησε ο De Puniet με carbon φρενα και μαλιστα μια μέρα που η πίστα δεν ηταν στα καλύτερά της και οι πτωσεις ηταν πολλές.

Φυσικά η πίστα βολεύει, και o De Puniet ειναι τοπ στο qualifying, αλλά ο Petrucci ,που έρχεται απο τα Superstock, δεν είναι πολύ πίσω και καβαλάει μηχανάκι που ξεκίνησε να ετοιμάζεται πριν 1 μήνα, ασε που οι χρόνοι του εγιναν με μοτερ Superstock (20+ ίππους κατω από τα αλλα ART) και ατσάλινα δισκόφρενα.

Αυτα δείχνουν οτι καποια CRT θα ειναι σχεδόν απο την αρχή συναγωνίσιμα με τα τελευταία δορυφορικά και στην διάρκεια του πρωταθλήματος θα πανε ακόμα καλύτερα.

;)