View Full Version : περιστροφη κυλινδρου πως?
nikos121
15/02/2012, 17:51
ο τρελος ξαναχτυπα!ερωτηση .θελω να περιστρεψω το πισω κυλινδρο κατα 90 μοιρες ωστε το καλμπυρατερ να κοιταει πισω αντι για μπροστα.περιμενω απαντησεις .
Αρχικά δημιουργήθηκε από nikos121
ο τρελος ξαναχτυπα!ερωτηση .θελω να περιστρεψω το πισω κυλινδρο κατα 90 μοιρες ωστε το καλμπυρατερ να κοιταει πισω αντι για μπροστα.περιμενω απαντησεις .
Ολο πατεντες εισαι ρε αδερφακι μου!!!!
Τι ετοιμαζεις παλι ???:eyepop:
nikos121
15/02/2012, 18:18
ενα virago 535 σε στυλ vinvent
nikos121
15/02/2012, 18:20
γεροντα!η περιστροφη με βολευει στο φιλτροκουτι κ δεν ζεσταινεται το πισω καρμπυρατερ με οποια οφελη εχει το παγωμενο καυσινο.παγωμενο καυσιμο περισοτερη ενεργεια.ΕΤΣΙ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ?
sapila racing
15/02/2012, 19:03
Αρχικά δημιουργήθηκε από nikos121
γεροντα!η περιστροφη με βολευει στο φιλτροκουτι κ δεν ζεσταινεται το πισω καρμπυρατερ με οποια οφελη εχει το παγωμενο καυσινο.παγωμενο καυσιμο περισοτερη ενεργεια.ΕΤΣΙ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ?
Το να είναι σε φρέσκο αέρα το καρμπυρατέρ είναι σίγουρα καλό, αλλά στην περίπτωσή σου δεν θα κάνει διαφορά αφού θα είναι πίσω από τον πίσω κύλινδρο και θα ζεσταινεται οσο και τωρα που ειναι αναμεσα στο V.
Το βασικό θέμα όμως που θα σου χαλάσει το project είναι οτι δεν θα μπορέσεις να κινήσεις τον εκκεντροφόρο με τίποτα.
nikos121
15/02/2012, 19:09
θαλαξω κεντρα εκεντροφορου σαπιλα
sapila racing
15/02/2012, 19:27
Αρχικά δημιουργήθηκε από nikos121
θαλαξω κεντρα εκεντροφορου σαπιλα
Το Virago εχει την καδενα του εμπρός κυλίνδρου στην δεξιά πλευρά όπως κάθεσαι στην μοτό και του πίσω στην αριστερή.
Οι κύλινδροι εχουν τις αντίστοιχες οπές για να περνανε οι αλυσίδες.
Για να κανεις αυτό που θέλεις θα πρέπει να δωσεις κίνηση και στους δύο εκκεντροφόρους απο την δεξια πλευρά του κινητήρα και για να γίνει αυτό θα πρέπει να προσαρμόσεις στον στρόφαλο αλλο ενα γρανάζι, αλλά και πάλι θα πρέπει να μετακινηθεί το σύτημα όσο το παχοςο του γραναζιού.
Το βλέπω αδύνατον. Ομως για πες για ποιό λόγο να το κάνεις αυτό, αφού όπως ειπαμε το πίσω καρμπυρατερ (αφού θα χρειαζόσουν 2 πλέον) θα ζεσταινόταν όσο κι αυτό που εχεις τώρα.
sapila racing
15/02/2012, 19:29
Στο σχέδιο φαίνεται ο στρόφαλος, οι καδένες, οι εκκεντροφόροι και η ολη διάταξη του συστήματος κίνησης των εκκεντροφόρων του Virago σου.
247561
nikos121
15/02/2012, 19:35
αυτο θελω σαπιλα!2 καρμπυρατερ για ρετρο λουκ !οσον αφορα τη περιστροφη του εκεντροφορου θεωρω οτι ειναι ευκολη υποθεση ισως μετατρεψω τις κεφαλες η βαλω απο αλλο μηχανακι.θα δω τι ταιριαζη να μπη!παλι θα ψαχνω ολο το βραδυ
stefanos
15/02/2012, 19:43
Αρχικά δημιουργήθηκε από nikos121
αυτο θελω σαπιλα!2 καρμπυρατερ για ρετρο λουκ !οσον αφορα τη περιστροφη του εκεντροφορου θεωρω οτι ειναι ευκολη υποθεση ισως μετατρεψω τις κεφαλες η βαλω απο αλλο μηχανακι.θα δω τι ταιριαζη να μπη!παλι θα ψαχνω ολο το βραδυ
Είναι κρίμα να χαλάσεις κάτι που δουλεύει για λόγους μόστρας.
Για να μην ξενυχτήσεις τζάμπα σκέψου μήπως ταιριάξεις ένα μπροστινό κύλινδρο πίσω.
Χλωμό το βλέπω και αυτό βέβαια.
nikos121
15/02/2012, 19:52
θα δω φιλε μου!αν δεν γινεται θα βαλω αλλο μοτερ ,θα δουμε@
Φαντάζομαι το 90 μοίρες είναι λάθος, 180 εννοείς.
@stefanos: ο μπροστινός κύλινδρος μια χαρά θα ταιριάξει πίσω, στην κανονική του θέση βέβαια.
Εξάλλου ο πίσω κύλινδρος είναι αυτός που περιστράφηκε εξαρχής ανάποδα από ότι ο μπροστά και ο λόγος ήταν να βρεθούν μαζί τα δύο καρμπιρατέρ ώστε να μπορούν να συγχρονιστούν σωστά γιατί όταν ήταν ξεχωριστά υπήρχε πρόβλημα στην ρύθμιση τους και ήταν ένα από τα βασικά προβλήματα των V-2 τότε.
Το πρόβλημα είναι με την κίνηση του εκκεντροφόρου όπως είπε και ο sapila. Έχοντας τον κύλινδρο στο χέρι δοκίμασε να τον βάλεις όπως θες και θα δεις αριστερά να μένει ανοιχτό το σημείο του κυλίνδρου που βγαίνει η καδένα για να κινήσει τον εκκεντροφόρο και δεξιά να περισσεύει το μέρος της κεφαλής που κανονικά θα υποδεχόταν την καδένα και προς το οποίο προεκτείνεται ο εκκεντροφόρος για να πάρει κίνηση.
Προσωπικά καλό το αισθητικό αλλά στην προκειμένη μιλάμε για μια διάταξη που ξεπεράστηκε λόγω προβλημάτων. Το να υπάρχει κάποιο μηχανάκι ως κλασικό είναι λογικότατο. Το να θέλουμε όμως να μετατρέψουμε ένα πιο σύγχρονο κινητήρα σε έναν παλαιότερου τύπου δεν το καταλαβαίνω. Άλλο το να θέλουμε να δώσουμε συνολικά μια εμφάνιση του τότε με σύγχρονα εξαρτήματα.
Επειδή έχασα το μπούσουλα, η εξάτμιση από που θα βγαίνει? :cry:
MG-KTiNoS
15/02/2012, 21:59
Αρχικά δημιουργήθηκε από daz
Επειδή έχασα το μπούσουλα, η εξάτμιση από που θα βγαίνει? :cry:
http://www.thevincent.com/Norvin2.jpg
αλλά δε θα γίνει έτσι γιατί όπως είπε και ο σαπίλα ΔΕ ΓΥΡΙΖΕΙ με τη καμία !
:beer:
Απ΄όσα έχω διαβάσει , πρέπει να είναι η πιο τρελή φάκα που μπορεί να μπεί κάποιος για να κερδίσει μόστρα (που δεν θα καταλάβει και κανείς).
Φίλε μου, ένα Vincent θα παραμείνει Vincent και ένα Virago θα μείνει Virago ακόμα και αν του βάλεις αυτούσιο μοτέρ από Black Shadow...
MG-KTiNoS
15/02/2012, 23:10
κοίτα μην το βλέπεις έτσι...
Λεφτά για βινσεντ οι πιο πολλοί από μας δεν θα έχουν ποτέ!
Από εκεί και πέρα και η γυναίκα μου έχει ΖΒαρόφσκι αντί για διαμάντια αλλά εμένα μ αρέσει !
καλό ε ?
:D
(μακάρι να τα καταφέρει αλλά έτσι όπως τα είπε ο Σαπιλας δεν το βλέπω ! )
Αρχικά δημιουργήθηκε από MG-KTiNoS
(μακάρι να τα καταφέρει αλλά έτσι όπως τα είπε ο Σαπιλας δεν το βλέπω ! )
Αφού το είπε ο Αρης δεν μπορώ να πω τίποτα. Απλά μου φαίνεται κουλό να γίνει μια μετατροπή για να βγεί look από κάτι άλλο. Το carb αντε και πάει πίσω...η εξαγωγή θα βγεί ανάμεσα στους δύο κυλίνδρους, οπου πλέον δεν θα χωράει το carb του μπροστινού, και ακόμα και ΑΝ χωρέσει, θα περάσει αξέχαστες στιγμές κολλητά με τον λαιμό της εξαγωγής του πίσω κυλίνδρου :rotflmao: :rotflmao:
Οκ, εύκολη μετατροπή φαίνεται...
nikos121
15/02/2012, 23:32
xaxaxaxaxa!καλο πολυ καλο!κατι θα σκεφτω!ολα απο μια ιδεα ξεκινανε παιδια.κουλο ηταν κ ο 12 κυλινδρος honda του πατριωτη μας αμερικανου!κουλο φαινωταν στην αρχη.α!κ του λεφα ετσι τουλεγαν.ισως στη τελικη φτιαξω νεα κυλινδρα.τους τορνους τη τους εχουμε.ισως λαω ισως.ευχαριστω παντος για τις πληροφοριες παιδια!
airpanos
18/02/2012, 09:18
Βαλε τον μπροστα πισω και τον πισω μπροστα.αλλα και πες οτι κουμπωσαν μετα εχεις τα εργαλεια να φτιαξεις εκκεντροφορους?
dirtbird
18/02/2012, 09:27
Έχετε moderator?
Τι λέτε, σοβαρά?
:rolleyes: :rolleyes:
dirtbird
18/02/2012, 09:28
Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
...
Χλωμό το βλέπω και αυτό βέβαια.
Είσαι σίγουρος?
:rolleyes:
airpanos
18/02/2012, 09:35
Βασικα αν εχεις υπομονη και θεληση ολα γινονται αλλα μια τετοια μετατροπη ειναι λιγο ανουσια γιατι ουτε καλυτερες επιδοσεις θα εχεις και για να δουλεψει σωστα πρεπει να εισαι αρχιμηχανικος.:hypnotize
βαλε ενα ψεκασμο νιτρο και θα βρεις την υγεια σου.:cool:
με τις ιδεες που εχεις μαλλον στατικο θα γινει το μοτο...:D
stefanos
18/02/2012, 14:09
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Είσαι σίγουρος?
:rolleyes:
Για την χλωμάδα απολύτως.:wave2:
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Έχετε moderator?
Τι λέτε, σοβαρά?
:rolleyes: :rolleyes:
:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
Κοίτα ομορφούλη.. :smokin:
Αν μπήκες μετά από 40 τέρμινα μονο και μόνο για να χλευάσεις, πολύ καλά έκανες.. :beer:
@nikos121: Μια που πιάνουν τα χέρια σου από κολλήσεις και άλλες μηχανουργικές δουλειές, δεν βάζεις το τιμόνι στο κωλοφάναρο να έχεις και στυλ και αποτέλεσμα..??? :winka:
Powered by vBulletin® Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.