motomaniac
13/03/2012, 17:05
ξεκινω το θεμα με φωτο κυριως αλλα και αναλυοντας κανα δυο προβληματα που αντιμετωπισα και πως τα ελυσα. τα ανεβαζω γιατι τα χρειαζεται αμεσα φιλος και μελος, αλλα και γιατι ειναι πολλοι οι κατοχοι SRX αλλα και σαπιοyamaha και ισως τα χρειαστουνε κι αλλοι.
1ον ολα τα γιαμαχα αντιμετωπιζουν θεμα με το καλωδιο του "σωματος" (για να μη λεμε οτι θελουμε, απο το 86 που ηταν το srx μεχρι το 2009 δεν ξεστραβωθηκαν οι εν λογω σχιστοματηδες...) http://24gr.blogspot.com/2011/07/yamaha-fjr1300.html
πως λυνεται? συνηθως στα γιαμαχα ειναι σωμα το μαυρο καλωδιο αλλιως ευκολα φαινεται το χρωμα αν δειτε πιο ειναι κοινο χρωμα στα φλας. βεβαια αυτο δεν ειναι απολυτο γιατι εχουν την περισση ευφυια να αλλαζουν χρωμα κατα την διαδρομη της πλεξουδας. ας πουμε στα πισω φωτα ειναι αλλ.ο χρωμα. σε αυτο το σοβαρο παραπτωμα πεφτει ακι η χοντα. λυνεται αν αφου βρουμε πιο καλωδιο κανει σωμα το διακλαδωσουμε σε δυο και το ενα το βαλουμε εκει που πηγαινε εξ αρχης και το αλλο το συνδεσουμε καπου σε γυμνο μεταλλο πανω στο πλαισιο της μηχανης. με ενα βυσμα τετοιο 249861
εγω προσωπικα στο srx ειχα βαλει ενα επιπλεον στον ανορθωτη μιας και ηταν βιδωμενος στο πλαισιο, ενα μεσα στο καβουκι του εμπρος φαναριου (κυριο αυτο) κι ενα κοντα στην μπαταρια που εχει ετσι κι αλλιως απλα εβαλα πιο χοντρο καλωδιο.
γενικα η εταιρια αυτη εχει θεμα με τα καλωδια ειναι κι ακριβος ο χαλκος και νομιζουν οτι 6 κλωνοι αρκουν για ολα τα φορτια. ετσι υπερφορτωνονται ολα. μεχρι κι ενα παπι χοντα εχει πιο σωστες πλεξουδες απο τα srx.(κι απο πολλα αλλα..)
καμμενες φισες. λογω κακης επαφης παραζεστενονται βραχυκυκλωνουν σπινθιρουν και καιγονται. λυνεται το θεμα με αντικατασταση.
ολα τα srx πασχουν στο κομματι μπροστα απο το τεποζιτο και πριν την τιμονοπλακα. εκει εχει ενα σιδερενιο γαντζακι. εκει η μονωση της πλεξουδας σου ειναι σπασμενη. εκει θα σπασει μετα κι η μονωση των καλωδιων και θα βραχυκλωνουν καιγοντας καλωδια η και τιποτε αλλο. εκαψα τα καλωδια απο ενα σκριπακι μετα εκεψα την πλεξουδα στο πισω μερος που παει στην ουρα και τελικα ηταν απο εκει μπροστα αλλα γιατι τα εκαιγε αλλου δεν καταλαβα. βραχυχκλωνε εκει κι εκαιγε οπουδηποτε εβρισκε αντισταση το υπερφορτωομενο καλωδιο.
1ον ολα τα γιαμαχα αντιμετωπιζουν θεμα με το καλωδιο του "σωματος" (για να μη λεμε οτι θελουμε, απο το 86 που ηταν το srx μεχρι το 2009 δεν ξεστραβωθηκαν οι εν λογω σχιστοματηδες...) http://24gr.blogspot.com/2011/07/yamaha-fjr1300.html
πως λυνεται? συνηθως στα γιαμαχα ειναι σωμα το μαυρο καλωδιο αλλιως ευκολα φαινεται το χρωμα αν δειτε πιο ειναι κοινο χρωμα στα φλας. βεβαια αυτο δεν ειναι απολυτο γιατι εχουν την περισση ευφυια να αλλαζουν χρωμα κατα την διαδρομη της πλεξουδας. ας πουμε στα πισω φωτα ειναι αλλ.ο χρωμα. σε αυτο το σοβαρο παραπτωμα πεφτει ακι η χοντα. λυνεται αν αφου βρουμε πιο καλωδιο κανει σωμα το διακλαδωσουμε σε δυο και το ενα το βαλουμε εκει που πηγαινε εξ αρχης και το αλλο το συνδεσουμε καπου σε γυμνο μεταλλο πανω στο πλαισιο της μηχανης. με ενα βυσμα τετοιο 249861
εγω προσωπικα στο srx ειχα βαλει ενα επιπλεον στον ανορθωτη μιας και ηταν βιδωμενος στο πλαισιο, ενα μεσα στο καβουκι του εμπρος φαναριου (κυριο αυτο) κι ενα κοντα στην μπαταρια που εχει ετσι κι αλλιως απλα εβαλα πιο χοντρο καλωδιο.
γενικα η εταιρια αυτη εχει θεμα με τα καλωδια ειναι κι ακριβος ο χαλκος και νομιζουν οτι 6 κλωνοι αρκουν για ολα τα φορτια. ετσι υπερφορτωνονται ολα. μεχρι κι ενα παπι χοντα εχει πιο σωστες πλεξουδες απο τα srx.(κι απο πολλα αλλα..)
καμμενες φισες. λογω κακης επαφης παραζεστενονται βραχυκυκλωνουν σπινθιρουν και καιγονται. λυνεται το θεμα με αντικατασταση.
ολα τα srx πασχουν στο κομματι μπροστα απο το τεποζιτο και πριν την τιμονοπλακα. εκει εχει ενα σιδερενιο γαντζακι. εκει η μονωση της πλεξουδας σου ειναι σπασμενη. εκει θα σπασει μετα κι η μονωση των καλωδιων και θα βραχυκλωνουν καιγοντας καλωδια η και τιποτε αλλο. εκαψα τα καλωδια απο ενα σκριπακι μετα εκεψα την πλεξουδα στο πισω μερος που παει στην ουρα και τελικα ηταν απο εκει μπροστα αλλα γιατι τα εκαιγε αλλου δεν καταλαβα. βραχυχκλωνε εκει κι εκαιγε οπουδηποτε εβρισκε αντισταση το υπερφορτωομενο καλωδιο.