Οριστικά το ΝΕΟ Triumph 675 supersport

[warm up]

Dear all,

Please find attached a press release that should be issued to your press
this week (ideally tomorrow) to inform them of the launch of the Daytona
675, Scrambler and Rocket III Classic. An official picture of the Daytona
675 and Scrambler are attached and these can be sent to the press with the
release. Unfortunately we won't have any photos of the Rocket III Classic
until early next week.

Please also adapt the press release and post on Triumphonline.net so that
your dealers are fully briefed on these new models.

The first press features on the Daytona 675 will be published this week in
Bike Magazine (UK), Moto Journal (France), Motorrad (Germany) and Moto
Sprint. Other features will be published over the next few weeks through
Alan Cathcart's association with selected media partners.

The first UK press feature on the Scrambler will appear in Intersection
magazine, out on the 20th September.

If you have any questions regarding the attached then please feel free to
contact me.

Kind regards,
Andrea

ANDREA FRIGGI
C.I. & Communications Manager
Triumph Motorcycles Limited


<<Day675_003.jpg>>
**********************************************************************

This email and any files transmitted with it are confidential and

intended solely for the use of the individual or entity to whom they

are addressed. If you have received this email in error please notify

postmaster@triumph.co.uk

This footnote also confirms that this email message has been swept for the
presence of computer viruses.



περισσότρες πληροφορίες......σε λίγες μέρες από το site που θα ανακοινωθεί σύντομα.

:bawl:


23768

[idi]

RESPECT!!!!

κατσε να δουμε και τι κανει στο δρομο/πιστα :beer: :smokin:

[jp79]

Einai oraio to atimo!!! ax ayto to marketing... exoyme tin kaliteri mixani toy kosmoy (z750) kai olo mas deleazoyn me montelakia

[DrIoannis]

Παρα πολυ ομορφη:eyepop: :beer:

[m1ke]

Γουστάρω.... :a8:


23772

[stavrogin]

600>650>675cc

μα που το παει;
αφου θελει ροπη και αλογα ας βγαλει ενα 750 κατευθειαν(ισως και τρικυλινδρο) κι ας του εχει τα αλογα των 600 και κανα τονο ροπη παραπανω.Και αφου το παλιο εφτασε να το δινει 8990ε ας δινει το καινουργιο στις τιμες των γιαπωνεζικων 600 ,δηλ.10500.

Αχχ επρεπε να μουνα προεδρος της Τριουμφ να βλεπαται:eek: :eek: :eek:

[m1ke]

Αρχικά δημιουργήθηκε από stavrogin
600>650>675cc

μα που το παει;
αφου θελει ροπη και αλογα ας βγαλει ενα 750 κατευθειαν(ισως και τρικυλινδρο) κι ας του εχει τα αλογα των 600 και κανα τονο ροπη παραπανω.Και αφου το παλιο εφτασε να το δινει 8990ε ας δινει το καινουργιο στις τιμες των γιαπωνεζικων 600 ,δηλ.10500.

Αχχ επρεπε να μουνα προεδρος της Τριουμφ να βλεπαται:eek: :eek: :eek:

Σκοπός της Triumph τα τελευταία χρόνια ήταν να αναμιχθεί σε αγώνες για εμπορικούς λόγους. Γι αυτό και ασχολήθηκε με τα SS600 που είναι από άποψη κόστους η πιο προσιτή κατηγορία.
Το τετρακύλινδρο 600 είχε τη δυνατότητα να αγωνιστεί στα SS600, αλλά δεν μπόρεσε να φτάσει τη δύναμη των Japan οπότε και δεν έκανε τίποτα πέρα από μία νίκη στο Isle of Man.
Αποφάσισαν τότε να πάνε σε τρικύλινδρο και 675 ώστε μπορεί να συμμετάσχει στο παγκόσμιο και να ανταγωνιστεί σε δύναμη τα Japan (τα δικύλινδρα επιτρέπονται μέχρι 749cc και τα τρικύλινδρα μέχρι 675cc).
Μέχρι να αναπτύξει το 675 έκανε και μία μικρή παρέμβαση στο 600, υπερκυβίζοντάς το στα 646 (όπως και η Kawasaki με το 636), προκειμένου να βοηθήσει τις πωλήσεις του απ’τη στιγμή που το θέμα αγώνες είχε πάρει αναβολή.

[adam_tsouk]

Βρε τι μου θυμίζει.... βρε τι μου θυμίζει.......



Ωραίο δε λέω (τα έχουμε ξαναπεί):D

[m1ke]

Αρχικά δημιουργήθηκε από adam_tsouk
Βρε τι μου θυμίζει.... βρε τι μου θυμίζει.......


Το επόμενό σου μηχανάκι ίσως ;;; :D

[DrIoannis]

Δεν ειναι κακο οτι πλησιαζει λιγο 636 και R6.Εμενα μου αρεσει να συνδιαζει τα καλυτερα εμφανισιακα και απο τα 2:beer: :beer: :beer:

[Tropeas]

Ενα απο τα πιθανά... ;)
σύντομα θα βγάλω λίστα να μου πείτε την γνώμη σας...:lol:

μαρέσει και το χρώμα και τα φρένα και το πλαίσιο.... για να δούμε τιμή...

[adam_tsouk]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Tropeas

μαρέσει και το χρώμα και τα φρένα και το πλαίσιο.... για να δούμε τιμή...





φρενα;


αααχχχ... οι μαργαριτες του 636!!!








Αρχικά δημιουργήθηκε από m1ke
Το επόμενό σου μηχανάκι ίσως ;;;


Μπαααα... παίζει triumph αλλά όχι αυτό (και όχι ακόμα)
:winka:

Άσε που μέχρι να αποφασίσω.... θα δούμε και του 2007 τα μοντέλα! :lol:

[warm up]

ΝΕΩΤΕΡΑ ΝΕΑ

Τιμή : περίπου 11000 €
Ιπποδύναμη στον τροχό : 118 hp
Διάθεση από Δεκέμβριο 2005
Τιμή : περίπου 11000 € !!!!!!!!!! :beer: :eyepop: :beer: :eyepop:


24221

[billgeo]

POLY KALO, KAPOIOI LENE OTI EINAI OSO PROTOPORIAKO OSO HTAN OTAN PROTOBGHKE TO R1. KAI TA L7 POLY KALA... ALLA A3IOPISTIA???

[afrotwin]

Αρχικά δημιουργήθηκε από stavrogin
600>650>675cc

μα που το παει;
αφου θελει ροπη και αλογα ας βγαλει ενα 750 κατευθειαν(ισως και τρικυλινδρο) κι ας του εχει τα αλογα των 600 και κανα τονο ροπη παραπανω.Και αφου το παλιο εφτασε να το δινει 8990ε ας δινει το καινουργιο στις τιμες των γιαπωνεζικων 600 ,δηλ.10500.

Αχχ επρεπε να μουνα προεδρος της Τριουμφ να βλεπαται:eek: :eek: :eek:

ma iparxi tipota pio omorfo apo to na pernas san stamatimena ta 750cc me ena 675cc
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[afrotwin]

Αρχικά δημιουργήθηκε από billgeo
POLY KALO, KAPOIOI LENE OTI EINAI OSO PROTOPORIAKO OSO HTAN OTAN PROTOBGHKE TO R1. KAI TA L7 POLY KALA... ALLA A3IOPISTIA???

file mou aftin tin patata aksiopistia min tin serviris pia..
ti nomizis oti ine ta triumph opos itane ta honda to 1960?...

:rotflmao: :rotflmao:

milame gia fovero mixanima se olous tous tomis...

[billgeo]

PATATA DEN EINAI AYTO POU EIPA EGW, PATATA HTAN AUTA POU EKANE H TRUMF STO TT600 (-2002) ME TON EGEFALO THS ANAFLE3HS... :hypnotize

[m1ke]

Αρχικά δημιουργήθηκε από billgeo
PATATA DEN EINAI AYTO POU EIPA EGW, PATATA HTAN AUTA POU EKANE H TRUMF STO TT600 (-2002) ME TON EGEFALO THS ANAFLE3HS... :hypnotize

Εάν δεν έχεις προσέξει βρίσκεσαι στα ΝΕΑ και όχι στις ΔΙΑΜΑΧΕΣ.
Μη γ@μ@τε τα ποστ γράφοντας σαχλαμάρες.
Εάν ξέρεις κάτι που δεν ξέρουμε πες το μας και μην το παίζεις ξερόλας γιατί δεν σε παίρνει.

[billgeo]

SIGA PE MIKE, POIOS TO EPAI3E MAGAS? ME DOULEYEIS? MIPWS AUTO TO QUOTE HTAN GIA TON AFRO KAI OXI GIA EMENA? KANENAS DEN EIPE TIPOTA GIA DIAMAXH (MEXRI NA TO PEIS ESY), APLA SHMIWSA TO GEGONOS OTI H TRUMF EXEI (STO PAREL8ON KANEI PATATA ME TON EGEFALO TOU TT. KAI AGAPHTE MOU FILE EXW THN ENTIPOSH OTI EXW TO DIKEOMA (OPWS KAI ESY BEBAIA) NA EXW MIA PROSWPIKH GNWMH KAI NA THN EKRAZW ELEY8ERA. AN ESY PISTEYEIS OTI ETSI STO PAIZW ESENA MAGAS KAI SPAZESE, NA ME SYGXWREIS...:winka:

[m1ke]

Αρχικά δημιουργήθηκε από billgeo
SIGA PE MIKE, POIOS TO EPAI3E MAGAS? ME DOULEYEIS? MIPWS AUTO TO QUOTE HTAN GIA TON AFRO KAI OXI GIA EMENA? KANENAS DEN EIPE TIPOTA GIA DIAMAXH (MEXRI NA TO PEIS ESY), APLA SHMIWSA TO GEGONOS OTI H TRUMF EXEI (STO PAREL8ON KANEI PATATA ME TON EGEFALO TOU TT. KAI AGAPHTE MOU FILE EXW THN ENTIPOSH OTI EXW TO DIKEOMA (OPWS KAI ESY BEBAIA) NA EXW MIA PROSWPIKH GNWMH KAI NA THN EKRAZW ELEY8ERA. AN ESY PISTEYEIS OTI ETSI STO PAIZW ESENA MAGAS KAI SPAZESE, NA ME SYGXWREIS...:winka:

Σιγά τα αυγά. :rotflmao: :lol:
Εάν θεωρείς πατάτα την ιστορία με το TT που ουσιαστικά το πρόβλημα ήταν μειωμένης απόδοσης του κινητήρα και όχι αξιοπιστίας και διορθώθηκε άμεσα, τι να πούμε για το νέο XT που εκεί που πήγαινες έσβηνε; Μήπως αυτό κάνει τη YAMAHA αναξιόπιστη;
Άντε κολλημένε :a24: ευκαιρία ψάχνεις να ρίξεις χολή.

[stavrogin]

Eιδα την παρουσιαση περιοδικου για το 675.Το μηχανακι ειναι τ ρ ο μ ε ρ ο .Οτι θα ηθελα απο ενα γρηγορο σπορτ. Λεπτο,(Λενε οτι το CBR600RR του05 φανταζει ογκοδες μπροστα του ,στενο μοτερ και πανεξυπνο πλαισιο,δεμενο πανω απο το μοτερ αρα στενη μηχανη σωστη εξατμιση (τρια τελικα σε ενα σωμα),κομψο ψαλιδι,κοντο,ελαφρι ,ροπατο παντου .Το τρικυλινδρο πρεπει να ειναι απολαυση στο δρομο.Και φυσικα σε μαυρο παντα

[billgeo]

Αρχικά δημιουργήθηκε από m1ke
τι να πούμε για το νέο XT που εκεί που πήγαινες έσβηνε; Μήπως αυτό κάνει τη YAMAHA αναξιόπιστη;


NAI DEN DIAFONW AGORI MOU, ESY DEN EXEIS KATALABEI TI EIPA! KAI TO BUSA EIXE PROBLHMA ME THN KAMPANA, OPOWS KATALAVENEIS LOIPON GIA OLA (ANE3ARTITIOS KATASKEYASTH) TA MOTER POY SXEDIAZONTE APO TO MIDEN MEXRI NA KANOYN MERIKA XLM STO DROMO YPARXEI H ERWTHSH "POSO KALO EINAI?". TELOS PANTON, 3EFHGAME PALI, SORRY, STO 8EMA LOIPON, DIABASA K EGW STO PERIODIKO AYTO TO TEST RIDE POU KANANE, KAI SYMFONW ME TON STAVROGIN, OTI 8A EINAI APOLAYSH STO DROMO KAI IDIKA SE STROFES, POLY ENDIAFEROUSA 8A HTAN MIA ANTIPARA8ESH ME TO NEW GSXR-600 KAI TO NEO R-6. (...)
KAI LIGA SPECS...

[billgeo]

Engine Type Liquid-cooled, DOHC, in-line 3-cylinder
Capacity 675cc
Bore/Stroke 74.0 x 52.3mm
Compression Ratio 12.65:1
Fuel System Multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction
Ignition Digital - inductive type - via electronic engine management system
Primary Drive Gear
Final Drive O ring chain
Clutch Wet, multi-plate
Gearbox 6-speed, close ratio
Frame Aluminium beam twin spar
Swingarm Braced, twin-sided, aluminium alloy with adjustable pivot position
Wheels Front Alloy 5-spoke, 17 x 3.5in
Rear Alloy 5-spoke, 17 x 5.5in
Tyres Front 120/70 ZR 17
Rear 180/55 ZR 17
Suspension Front 41mm USD forks with adjustable preload, rebound and compression damping
Rear Monoshock with piggy back reservoir adjustable for preload, rebound and compression damping
Brakes Front Twin 308mm floating discs, 4 piston radial calipers with radial master cylinder
Rear Single 220mm disc, single piston caliper
Length 2010mm (79.1in)
Width (Handlebars) 673mm (26.5in)
Height 1109mm (43.7in)
Seat Height 825mm (32.5in)
Wheelbase 1392mm (54.8in)
Rake/Trail 23.5&#186;/86.8mm
Weight (Dry) 165kg (363lbs)
Fuel Tank Capacity 17.4 litres (4.6 gal US)
Maximum Power 125PS (123bhp) at 12,500 rpm
Maximum Torque 72Nm (53ft.lbf) at 11,750 rpm
Price tbc

DEN 3ERW PWS 8A BGEI AYTO, ALLA TO LINK EINAI: http://www.triumph.co.uk/3942.aspx


25717

[billgeo]

TELIKA DEN BGAZOUN MAURO, MONO GRAFITE KAI KOKKINO


25719

[billgeo]

PROTIMW TO RED...


25720

[billgeo]

APO IRLANDO DEALER:
The new Triumph Daytona 675 is being produced in limited numbers for 2006. To avoid disappointment, contact us as soon as possible to guarantee delivery of the first motorcycling icon from the 21st century.

[m1ke]

Αρχικά δημιουργήθηκε από billgeo
TA MOTER POY SXEDIAZONTE APO TO MIDEN MEXRI NA KANOYN MERIKA XLM STO DROMO YPARXEI H ERWTHSH "POSO KALO EINAI?"

Το μοτέρ του daytona δεν είναι καινούργιο μοτέρ. :nono: Είναι βασισμένο στα μοτέρ που η Triumph χρησιμοποιεί στα περισσότερα μοντέλα της. Από το Tiger μέχρι το Speed Triple.

[billgeo]

A! MALISTA, DE TO GNWRIZA AYTO, APO AYTA POU DIABASA STO PERIODIKO EIXA THN ENTIPOSH OTI HTAN NEO. APO TIMH TH EIPAN? EXEI ANAKINV8EI?

[DimST]

Αρχικά δημιουργήθηκε από m1ke
Το μοτέρ του daytona δεν είναι καινούργιο μοτέρ. :nono: Είναι βασισμένο στα μοτέρ που η Triumph χρησιμοποιεί στα περισσότερα μοντέλα της. Από το Tiger μέχρι το Speed Triple.

Mike, το μοτέρ του νέου daytona είναι σχεδιασμένο απο λευκό χαρτί, δεν ξέρω αν κανείς μπορεί να εντοπίσει ομοιόητητες με τα άλλα τρικύλινδρα μοτέρ του εργοστασίου πλήν ίσως... το οτι είναι τρικύλινδρο.
Εάν απλός υποκύβιζαν-ψιλοβελτίωναν το μοτέρ του 955i δεν θα είχαν καμία τύχη έναντι στα γιαπωνέζικα ss.
Λεπτομέρειες όταν με το καλό δούμε το μηχανάκι απο κοντά... είναι κούκλα πάντως.

[warm up]

TIMH : 11.000 €

Παράδοση τέλη Δεκεμβρίου (καλά Χριστούγεννα)

σημ. το πρώτο που θα έρθει μην το ζαχαρώνετε γιατί είναι το δικό μου.:beer: :nono: :beer:

[gasotis]

Ειναι κουκλα!Οι ιαπωνεs θα πρεπει να ανησυχουν λογω τρικιλινδρου κινητηρα και απο στισιμο οι αγγλοι μαs εχουν δειξει καλα δειγματα.Και τα αλλα χρωματα που ειδα ειναι τρελα ειδικα το γκρι.Τελοs απλα επειδη το ανεφερε εναs απο τι παρεα για αξιοποιστια ενα μοντελο με τετοια εξελιξη και τετοια τεχνολογια δεν πιστευω να εχει προβλημα εκει...:beer: :cool: