sTeLaKoSKan
17/04/2012, 13:07
Αντιμετωπίζω ένα πρόβλημα στο hornet 600 2001 και θα ήθελα τα φώτα σας.
Έκανε ατροφίες και έσβηνε μετά από λίγο. Εάν το άφηνα μερικά λεπτά, έπαιρνε μπρος και μετά από 1-2 χλμ έσβηνε και πάλι. Έκαιγε δλδ όσο καύσιμο είχε μέσα στα ποτηράκια το καρμπυρατέρ, και έσβηνε. Περνώντας η ώρα γέμιζαν και πάλι αυτά σταγόνα σταγόνα οπότε ξαναπερνε μπρος για λίγο.
Στο συνεργείο μου είπανε να καθαρίσουμε τα καρμπυρατέρ όμως δεν ήθελα να τα ανοίξουμε κι έτσι ξεκίνησα να ψάχνω μόνος. Το πήρα από πάνω προς τα κάτω, φίλτρο καθαρό, επόμενη στάση ρουμπινέτο.. χμ... δεν είναι απλή βαλβίδα όπως στα προηγούμενα μικρά μηχανάκια που είχα. Δέχεται υποπίεση από τον τρίτο κύλινδρο με ένα ψιλό σωληνάκι. (δε φαίνεται να έχει τρύπα-φθορά.)
Ξεκίνησα να το λύνω για να δω τι έχει μέσα, και είδα τις μεμβράνες. Δεν είχαν εμφανή φθορά, το έκλεισα, το έβαλα στη μηχανή και το πρόβλημα είχε εξαφανιστεί. Ρολόι το μηχανάκι... κι έτσι δε το έψαξα παραπάνω.
Αυτό μερικούς μήνες πριν. Τώρα αντιμετωπίζω τις ίδιες ατροφίες, και είπα να το ψάξω περισσότερο γιατί δε γίνεται κάθε τόσο να ασχολούμαι με το ίδιο πρόβλημα.
Η μηχανή είναι ακινητοποιημένη σπίτι μου, μένω σε επαρχία και δυστυχώς συνεργείο που να εμπιστεύομαι δεν υπάρχει κοντά. Έτσι θα κάνω μόνος την εγχείρηση. :D
Σύμφωνα με το τεχνικό εγχειρίδιο της μηχανής, (παραθέτω φωτογραφία), όταν το ρουμπινέτο είναι στο on, δε πρέπει να τρέχει καύσιμο με ροή. Έτσι και στο δικό μου, μέχρι εδώ καλά. Στη θέση off δεν υπάρχει ροή, λογικό. Στη θέση της ρεζέρβας(γυρίζει χειροκίνητα) τρέχει καύσιμο με ροή. Αυτό δε ξέρω κατά πόσο είναι νορμάλ ή όχι.
Οι μεμβράνες 99% δε θα έχουνε τρύπα ή εμφανή φθορά, ίσως όμως έχασαν την ελαστικότητα τους ή κάτι άλλο που μου διαφεύγει.
Υπάρχει λοιπόν κάποιος άλλος έλεγχος που μπορώ να κάνω πριν το ξαναλύσω, για να δω εάν λειτουργεί σωστά το κύκλωμα; Για να μην αγοράσω άδικα τις μεμβράνες και το πρόβλημα τελικά είναι από αλλού, παρακάτω, πχ καρμπυρατερ.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων και συγγνώμη για το μεγάλο ποστ.
Edit: Κάτι ακόμη.. αφού σβήσει η μηχανή από ατροφία, εάν βγάλω τη τάπα του ρεζερβουάρ και φυσήξω δυνατά μέσα σε αυτό με το στόμα μου, παίρνει αμέσως μπρος, με τη πρώτη μιζιά. Γεμίζει το καρμπυρατερ καύσιμο χωρίς να χρειαστεί να περιμένω. Πάει κάπου το μυαλό σας; Εγώ έχω κολλήσει.
254706
Έκανε ατροφίες και έσβηνε μετά από λίγο. Εάν το άφηνα μερικά λεπτά, έπαιρνε μπρος και μετά από 1-2 χλμ έσβηνε και πάλι. Έκαιγε δλδ όσο καύσιμο είχε μέσα στα ποτηράκια το καρμπυρατέρ, και έσβηνε. Περνώντας η ώρα γέμιζαν και πάλι αυτά σταγόνα σταγόνα οπότε ξαναπερνε μπρος για λίγο.
Στο συνεργείο μου είπανε να καθαρίσουμε τα καρμπυρατέρ όμως δεν ήθελα να τα ανοίξουμε κι έτσι ξεκίνησα να ψάχνω μόνος. Το πήρα από πάνω προς τα κάτω, φίλτρο καθαρό, επόμενη στάση ρουμπινέτο.. χμ... δεν είναι απλή βαλβίδα όπως στα προηγούμενα μικρά μηχανάκια που είχα. Δέχεται υποπίεση από τον τρίτο κύλινδρο με ένα ψιλό σωληνάκι. (δε φαίνεται να έχει τρύπα-φθορά.)
Ξεκίνησα να το λύνω για να δω τι έχει μέσα, και είδα τις μεμβράνες. Δεν είχαν εμφανή φθορά, το έκλεισα, το έβαλα στη μηχανή και το πρόβλημα είχε εξαφανιστεί. Ρολόι το μηχανάκι... κι έτσι δε το έψαξα παραπάνω.
Αυτό μερικούς μήνες πριν. Τώρα αντιμετωπίζω τις ίδιες ατροφίες, και είπα να το ψάξω περισσότερο γιατί δε γίνεται κάθε τόσο να ασχολούμαι με το ίδιο πρόβλημα.
Η μηχανή είναι ακινητοποιημένη σπίτι μου, μένω σε επαρχία και δυστυχώς συνεργείο που να εμπιστεύομαι δεν υπάρχει κοντά. Έτσι θα κάνω μόνος την εγχείρηση. :D
Σύμφωνα με το τεχνικό εγχειρίδιο της μηχανής, (παραθέτω φωτογραφία), όταν το ρουμπινέτο είναι στο on, δε πρέπει να τρέχει καύσιμο με ροή. Έτσι και στο δικό μου, μέχρι εδώ καλά. Στη θέση off δεν υπάρχει ροή, λογικό. Στη θέση της ρεζέρβας(γυρίζει χειροκίνητα) τρέχει καύσιμο με ροή. Αυτό δε ξέρω κατά πόσο είναι νορμάλ ή όχι.
Οι μεμβράνες 99% δε θα έχουνε τρύπα ή εμφανή φθορά, ίσως όμως έχασαν την ελαστικότητα τους ή κάτι άλλο που μου διαφεύγει.
Υπάρχει λοιπόν κάποιος άλλος έλεγχος που μπορώ να κάνω πριν το ξαναλύσω, για να δω εάν λειτουργεί σωστά το κύκλωμα; Για να μην αγοράσω άδικα τις μεμβράνες και το πρόβλημα τελικά είναι από αλλού, παρακάτω, πχ καρμπυρατερ.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων και συγγνώμη για το μεγάλο ποστ.
Edit: Κάτι ακόμη.. αφού σβήσει η μηχανή από ατροφία, εάν βγάλω τη τάπα του ρεζερβουάρ και φυσήξω δυνατά μέσα σε αυτό με το στόμα μου, παίρνει αμέσως μπρος, με τη πρώτη μιζιά. Γεμίζει το καρμπυρατερ καύσιμο χωρίς να χρειαστεί να περιμένω. Πάει κάπου το μυαλό σας; Εγώ έχω κολλήσει.
254706