το πλέον αξιοπιστο μηχανάκι που είχατε

[spyrakos35]

αχ-1 χοντα.... (αχ ένα χόντα....)

το αγόρασα μεταχειρισμένο (παραεισαγωγή γαρ) και το κράτησα 7 χρόνια.... εγραψα 70000 χλμ εγώ, και πέρα των κλασσικών (αλυσίδα, τακάκια, λαδια - φίλτρα κλπ) δεν εδωσα δραχμή....


υγ... κύριοι μοντς, αν υπάρχει το σβήνετε κλπ κλπ

[OldMan]

Fantic 125 Caballero....

το ψείρισα μεταχειρισμένο (που να τρέχεις στην αντιπροσωπεία βραδυ με λοστό..) και το κράτησα 7 μερες... δεν έγραψα ούτε χλμ γιατί είχε το κοντέρ στον μπροστινό τροχό... πέραν των κλασσικών (γύψο, γάζες, ιώδιο και πατερίτσες) δεν έδωσα δραχμή...

[Bowleno]

Yamaha crypton 105 (η πρώτη έκδοση) 112.000 χλμ σε 2,5 χρόνια και μόλις 2 σέρβις στον μάστορα....(των 1.000 και των 10.000 ) από εκεί και πέρα μόνο τακάκια-λάδια!

[spyro]

dr 250

απλα αρνιώταν να χαλάσει όσο και να προσπαθούσες. Δεν έχει ξαναπεράσει άλλο σαν αυτό.

:a23:

αγορασμένο 3 χέρι, χρησιμοποιημένο απο όλη την οικογένεια και φίλους. δε σταματαγε να λειτουργουσε καθόλη τη διάρκεια της ημέρας και απλά συνέχιζει χωρίς κιχ.

[akis_trevor]

yamaha crypton r 102cc! στα 52-53.000 χλμ πλεον(δεκεμβρη του 00' μοντελο)πιτσιρικας το γκαζι δεν το εκλεινα.τα τελευταια 4-5 χρονια περιπου λαδια 2 φορες τον χρονο,τακακια οποτε ζητησει,λαστιχακια οποτε ζητησει....εχει ξεμεινει 1 φορα απο σκασιμο λαστιχου!γαβ γαβ το μηχανακι!!!

[GIXXERAKIAS]

Runner 125 vx 93.000χιλ από το 2003 με μοναδική επέμβαση σε κινητήρα,αλλαγή δύο βαλβίδων εξαγωγης πρίν 1.000χιλ και συνεχίζει ακάθεκτο χωρίς περαιτέρω προβλήματα.:beer:

[Ζεύκας]

φίλαι δεν ανοίγεις θρεντ γι'αυτό τον λόγο.

στέλνεις στον gixxerpap κατευθείαν πμ :bawl:

[πυξιδας990]

:nono:ΔΕΝ ΕΙΧΑ............

[Εχετλαίος]

Δεν είναι δικό μου αλλά...
Transalp 400 που ήλθε μεταχειρώ από Japan το 1993 με 75 χιλ χλμ. Πάνω του μάθαμε όοοοοολοι της παρέας ισσοροπία ενώ με αυτό βγάζαμε όοοοοολοι της παρέας βόλτα τις εκάστοτε κοπέλες μας.
Το 1993, όταν το πήρε, ο Γιώργης του άλλαξε λάδια και έκτοτε ποτέ ξανά, μονάχα συμπληρώνει όταν νομίζει ότι πρέπει (μια κάθε 5-6 χρόνια). Το μηχανάκι ζει και βασιλεύει και δεν κάνει σέρβις ποτέ και για κανένα λόγο, μονάχα αν καεί κάτι (μπουζί, λχ αν και δε νομίζω να έχει αλλάξει ποτέ).
Σκυλί!

[DrBig]

1150GS του 99.
Στα 10κ αλλαχτηκε κιβωτιο εντος εγγυησης και στα 100κ hall sensors. Στα ενδιαμεσα 90κ δεν επαθε τιποτα (αλλα ειχα προνοησει και πηρα το μοντελο χωρις abs)

[bulmont]

MONTESA 125 H7

Αγορασμένο καινούργιο το 1984. Το χρησιμοποιούσα γιά τα πάντα........
Εκδρομές, δουλειά, βόλτα, ψώνια, ταξίδια........
Αυτό ειχα, αυτό εμπιστευόμουνα όχι μόνο εγώ αλλά και κάποιοι φίλοι.....
Κλάπηκε κάποια στιγμη το '93-'94 και το βρήκα κολημένο........
Τοποθετήθηκε νέο πιστόνι (από το motocross μοντέλο - μ'ένα ελατήριο)
που ποτέ δεν τα βρήκε με τις θυρίδες του κυλίνδρου χάνοντας την
ομαλή απόδοση που είχε.......

Παρατημένο εδώ και χρόνια......:sad::sad:

[TheFace]

Yamaha tdm 900 (2006) καθως και οτι παπι honda (astrea) εχει περασει απο τα χερια μου.

[vagtav]

Africa Twin XRV 650
6 χρόνια, 120.000 χλμ, 1 ηλεκτρονική.

[Anubis]

Οτι περασε απο τα χερια μου!Ολα με την προβλεπομενη συντηρηση,τακτικο πλυσιμο(ναι θεωρω οτι επαιξε ρολο και ας ακουγεται παραξενο)και σωστη χρηση.Καλη βενζινη,σωστο ζεσταμα,ομαλη οδηγηση.Δεν εμεινα λοιπον ποτε και με κανενα!

[chr1s_86]

Οτι περασε απο τα χερια μου!....Δεν εμεινα λοιπον ποτε και με κανενα!

+1...

Α, και όλα ήταν Honda

:a13:

[dimitris_speed]

Honda XL 200 του 80κατι. Πραγματικο σκυλι και guess what. Ακομα κελαιδαει..

[spyrakos35]

ωχ.... χοντοθεμα ανοιξα..... :eek:

[madddogg]

Honda astrea supra 97cc το είχε ο πατέρας μου εδω και χρόνια τώρα το παίρνω εγω εδω και 2-3 χρόνια δεν έχει πάθει ποτε τίποτα 110 πάει σε κατηφόρα μόνο :( αλλα το έχουμε το καλοκαίρι όλη μέρα να δουλεύει

[taisteal]

xt 600 02...

[kordix]

Africa Twin 750 96 μοντέλο.

Δεν του κάνω και την πιο χαλαρή χρήση, εχει γυρίσει τα περισσότερα βουνα της Ελλάδας από άσφαλτο και χώμα, έχει κάνει πάρα πολλά χωμάτινα χιλιόμετρα, το έχω και για παπί καθημερινά και το μόνο που χάλασε είναι το τεφλον στον ατερμονα του κοντέρ και μια μικρή λάμπα.

[LOUKILOUK]

Honda astrea 100cc 94...στα χέρια μου ακριβώς δύο χρόνια 37.000χλμ χωρίς προβλήματα, μετά στα χέρια του αδερφού μου μέχρι τα 78.000 χλμ δούλευε το κοντέρ μετά συνέχισε χωρίς για άγνωστα χλμ και δόθηκε πριν 3 χρόνια περίπου σε κακή εξωτερικά κατάσταση αλλά ο κινητήρας δεν θυμάμε να είχε κάτι...πιστευω ότι έκανε περίπου 100.000 στα χέρια μας...

υ.γ. Σπύράκο35, σαν γνωστός "μπαχαλάκιας", σου προτείνω να ανοίξεις και το αντίστοιχο νήμα....
"το πλέον ΑΝΑΞΙΟΠΙΣΤΟ μηχανάκι που είχατε ever..." εκεί θα έχει γλέντια καλά...;)

[taisteal]

υ.γ. Σπύράκο35, σαν γνωστός "μπαχαλάκιας", σου προτείνω να ανοίξεις και το αντίστοιχο νήμα....
"το πλέον ΑΝΑΞΙΟΠΙΣΤΟ μηχανάκι που είχατε ever..." εκεί θα έχει γλέντια καλά...;)[/QUOTE]

σωστο!!!!:winka:

[dimmie_72]

XR 400 R ακόμα καταβάλω προσπάθεια να χαλάσει σε κάτι... το ρίχνω σε στροφές μπας και σπάσουν τα πλαστικά! :evil:

[spyrakos35]

υ.γ. Σπύράκο35, σαν γνωστός "μπαχαλάκιας", σου προτείνω να ανοίξεις και το αντίστοιχο νήμα....
"το πλέον ΑΝΑΞΙΟΠΙΣΤΟ μηχανάκι που είχατε ever..." εκεί θα έχει γλέντια καλά...;)

σαν πιο παλιος κάτι παραπάνω θα ξέρεις....

την αρχή λοιπόν την κάνω εγώ.....

suzuki dl1000 k3
το πλέον άχρηστο μηχανάκι (απο πλευράς αξιοπιστίας) έβερ.... και ας βγήκα 3 φορές ευρώπη με αυτό.... κρίμα την καταγωγή του μοτέρ....
εχουμε και λέμε
α. ψεκασμός..... πεταγε τα σώματα στα καλά καθούμενα.... έσβηνε, εβηχε, εκλανε...
β. πίσω ανάρτηση έκλασε λάδια σε 25000 χλμ μέσα
γ. καμένα πηνία (σε εκδρομή στο πήλιο)
δ. δυο - τρία tps

ε τι αλλο να ζητήσει κανείς.....

υγ... παρακαλούνται οι μοντς να διαμορφώσουν ανάλογα και τον τίτλο του νήματος???

[miscelano]

africa twin 750 του 93...την αγορασα το 02 απο ενα φιλο μου στην ιταλια κ εχω αλλαξει μια φορα μονο ανορθωτη....δεν ζηταει πραγματικα τιποτα!!!

[makis 71]

honda astrea grand .αγορασμενο με 45 -47 χιλιαδες χλμ πριν 4 χρονια ντιζα κοντερ κοπηκε στις 69 πριν 3 χρονια υπολογιζω τωρα εχει πανω απο 100 χιλιαδες εκτος απο λαδια ,οποτε θυμιθω μπουζι και συντομα μια εξατμιση τιποτα αλλο .το μοτερ δεν εχει ανοιχτει ακομα.
yamaha town mate 80 ο προηγουμενος που το ειχε δουλευε το πρωι κουριερ και το βραδυ πακετο .μηδενισε 2 φορες το κοντερ στα χερια του και μου το χαρισε σχεδον (φιλος μου ηταν)με περιπου 238 χιλιαδες χιλιομετρα.τωρα εχει αισιως 275 και μολις το εδωσα σε εναν φιλο που στουκαρε και εμεινε αμηχανος.εχει αλλαχτει δυο φορες το πιστονι και μια γενικη επισκευη στο μοτερ στα 263χιλιαδες χλμ.
ζουνταπ ks 80 wc.82χιλιαδες χιλιομετρα με γαζι στις θεσεις on - off τιποτα ενδιαμεσο.εχει αλλαχτει μια ηλεκτρονικη και δισκακια συμπλεκτη.το εχω ακομα.

[MG-KTiNoS]

ΧΤ 600
ΤΔΜ 900

[Yianniss]

Aprilia Tuono , μοντελο 2004. 55000xlm κ δεν εχει καψει ουτε λαμπα.

[nick2ono]

Aprilia Tuono , μοντελο 2004. 55000xlm κ δεν εχει καψει ουτε λαμπα.


:a23::a23:

[the who]

Honda ss 50.Δεν εβγαλε ποτε το παραμικρο εκτος απο μια τρυπουλα στο ντεποζιτο.Μετα ερχεται το piaggio px200e.
Ολα τα αλλα ...

[alex14]

Honda C 90
Μεχρι τα 90.000 χλμ που το κρατησα δεν ζητησε τιποτα. Ουτε καν δισκους συμπλεκτη.

[LOUKILOUK]

"την αρχή λοιπόν την κάνω εγώ.....

suzuki dl1000 k3
το πλέον άχρηστο μηχανάκι (απο πλευράς αξιοπιστίας) έβερ.... και ας βγήκα 3 φορές ευρώπη με αυτό.... κρίμα την καταγωγή του μοτέρ....
εχουμε και λέμε...

υγ... παρακαλούνται οι μοντς να διαμορφώσουν ανάλογα και τον τίτλο του νήματος???[/QUOTE]"



Να ανοιχτεί νέο θρεντάκι προτείνω...ένα σοβαρό και ένα για κράξιμο... μην τα μπλέξουμε...
Ευχαριστώ....

[konkost]

1. Transalp 650 Με 62000 χλμ -πολλα εκ των οποιων σε σχεδον πασης ειδους χωματα- και 6 χρονια στην κατοχη μου Το χρησιμοποιω καθημερινα στην πολη σαν εργατη ενω παραλληλα οταν μπορω παιρνω μ'αυτο τα βουνα Οι μοναδικες "ζημιες" που εχει βγαλει ειναι μια ντιζα συμπλεκτη, μια λαμπα μπροστα, μια λαμπα πισω, το πλαστικο γραναζι του ατερμονα, η πισω δισκοπλακα και ρουλεμαν τιμονιου Πραγματα δηλ που ολα εγω τα θεωρω αναλωσιμα
Εχει δε ακομα τα ιδια μαμα αλυσιδογραναζα και την ιδια μαμα μπαταρια!:eek:

2. Lc4 640 και μαλιστα μοντ. '99! :smokin:Το κρατησα 7 χρονια, το πηγα "παντου" και το εδωσα ανταλαγη για το transalp με 65000 (εξηντα πεντε χιλιαδες) χλμ Δεν εκανε κιχ! Χρειαστηκε μονο να μπει νεα φλατζοκολα στο καπακι της κεφαλης στα 5000 (?) χλμ, και να αλλαξω την τσιμουχα στο τζαμακι που ειχε για τον ελεγχο της σταθμη του λαδιου Α ναι! Καποια στιγμη αλλαξα σλαιντ, θηκη σλαιντ και βελονα στο καρμπ αλλα αυτο ηταν γιαπωνεζικο (mikuni) γι'αυτο και χαλασε!:D

[mparmpanik]

εχω ενα τρανσαλπ 650 του 01.
το πηρα με 35.000 χλμ πριν 3 χρονια κι εκανα αλλα 75.000 απο τοτε.
παω συνεργειο μονο για τα σερβις..

[vmoageorge]

yamaha vmax 1200 1995 (το ανοικτο)

το κρατησα 12 χρονια εκανα 105.000 χιλ μαζι του τα πιο πολλα κοντρες στα φαναρια και αρκετα χιλ πανω στο δυναμομετρο
του ειχα αλλαξει μονο τεντωτηρα καδενας 60 ευρω και 2 καμενες λαμπες πισω φαναριου
τωρα βασιλευει καπου στο βολο αλυσιδατο με 300 λαστιχο!!!!

[tsompanis]

Δεν είναι δικό μου αλλά...
Transalp 400 που ήλθε μεταχειρώ από Japan το 1993 με 75 χιλ χλμ. Πάνω του μάθαμε όοοοοολοι της παρέας ισσοροπία ενώ με αυτό βγάζαμε όοοοοολοι της παρέας βόλτα τις εκάστοτε κοπέλες μας.
Το 1993, όταν το πήρε, ο Γιώργης του άλλαξε λάδια και έκτοτε ποτέ ξανά, μονάχα συμπληρώνει όταν νομίζει ότι πρέπει (μια κάθε 5-6 χρόνια). Το μηχανάκι ζει και βασιλεύει και δεν κάνει σέρβις ποτέ και για κανένα λόγο, μονάχα αν καεί κάτι (μπουζί, λχ αν και δε νομίζω να έχει αλλάξει ποτέ).
Σκυλί!


μια απο τα ίδια αλλά με το transalp 600 made in japan.
το χρησιμοποιώ πλέον σε αγροτικές δουλειές και είναι εκνευριστικά άσπαστο
χώρια που ακόμα και τώρα πέρνει μπρος με την μια.χειμώνα -καλοκαίρι
και όταν λέμε με την μια,εννοούμε δεν ακούγεται καν η μίζα

πέρσι που είχα σπάσει το πόδι το είχα παρατημένο σε ένα χωράφι για 5 μήνες γιατί ήμουν με τις πατερίτσες.
όταν πήγα να το πάρω,μαντέψτε...
πήρε μπρος με την μια! :lol:
ούτε η μπαταρία δεν έπεσε:cry:

[Da.Vintage]

YAMAHA R1 2004-2006
VSTROM 650 2007-2009

Και τα 2 ζητήσανε μόνο τα απαραίτητα βενζίνη για τη βόλτα... λαδάκια τακάκια κτλ στα σέρβις...!

όλα τα άλλα που περάσανε απο τα χέρια μου σε γενικές γραμμές ήταν αξιόπιστα...

αλλά...
Ένα Husqvarna που είχα στα χέρια μου πιτσιρικάς ... όσο με πήγε τόσο το έχω σπρώξει...

[panos1050]

xt 600 1989 μοντελο,
εγω το πηρα το 98 με 50000χλμ,του εκανα κανα 30 ακομα ,εμαθα να οδηγαω πανω του,οπως και ολη η παρεα τοτε.
πριν απο αυτο δεν ειχα ακουμπησει συμπλεκτη ξανα οποτε καταλαβαινετε.
και μολις μας εκανε ολους αντρες την πουλησα καπου το 2002,χωρις να εχει καει ουτε φλας.
η μηχανη υπαρχει ακομα την βλεπω που και που και ειναι σε τελεια κατασταση.
αντε να βγουν παλι τετοια μηχανακια

[Translatoras]

βρε το Σπυράκο!!!!

Λοιπόν...Yamaha SR125.

λάδια; σέρβις; λάδωμα αλυσίδας; τακάκια; λάμπες; βλάβες;
Άγνωστες λέξεις.
Έμενα από βενζίνα κάθε μήνα γιατί νόμιζα ότι καβαλούσα ακόμα το ποδήλατο και δεν έβαζα.
Είχε και μίζα.

Το είχα πάρεις στραβό και από τις τούμπες είχε ισιώσει!

[GATHAN]

XT 600 E του '92

[sm50]

GSX400E 88 το δικύλινδρο, μιλάμε σκυλί από τα λίγα, 130.000χλμ και ακόμα κυκλοφορεί κ α ν ο ν ι κ ο τ α τα!!:D
Τα χνάρια του ακολουθεί και το τωρινό μου Bandit 650 που αισίως έχει 80000χλμ και ούτε βαλβίδες δεν έχω ρυθμίσει ακόμα!!!
Τελικά αυτά τα αεροψυκτα Suzuki έχουν σχεδιαστεί με άλλη νοοτροπία :beer:

[Kleman]

KLE 250 ANHELO
Το ειχα 4 χρονια,το πηρα με 20.000 χλμ και το παρεδωσα με 95.000
Στα τελευταια που το ειχα ενα γενικο service με αλλαγη καδενας και πιο πριν μια μιζα
Απο κοστος τιποτα.

[menos]

Honda C 50 (η γνωστή τριάρα)..
Του συμπλήρωνα λάδια 1 η 2 φορές τον χρόνο.. βασικά όταν τα πόδια μου δεν άντεχαν άλλο τους κραδασμούς τους αλλάδοτου κινητήρα!!
Νομίζω τα άλλαζα κανα 2ετία τα λάδια..:a13:
Απο το 1989 μέχρι το 1995 γυρνούσα την Κρήτη απο απ'άκρη σ'άκρη.. δεν παραπονέθηκε ποτέ.. δεν μου ζήτησε ποτέ.. μόνο πρόβλημα ήταν οι πλατίνες (6V) που μου έκαιγαν τις λάμπες..
Εκλάπη 4 φορές, 1η) για εξάτμιση, 2η) για καρπυρατέρ, 3η) για βόλτα... την 4η δεν το βρήκα..:sad: