δισκους συμπλεκτη για CBR600F4i?

[motomaniac]

θελω να αλλαξω δισκους. ηρθε η ωρα του. εμφανη σημαδια κοπωςσης μετα τα 200. δεν παει πλεον πανω απο 250. με δυο ατομα τα σημαδια ειανι ακομα πιο εμφανη με πολυ λιγοτερα χιλιομετρα.αρα θελοντας και μη...

εχουμε και λεμε (υποψιν οτι θα αλλαχτουν και τα σιδερενια δισκακια.), επιλογες:

τα γνησια τιμη?

http://www.epiccycleparts.com/products/01%252d06-Honda-CBR600-F4i-EBC-SRX-Complete-Clutch-Kit-SRK57.html

http://www.indysuperbike.com/customer/product.php?productid=112847


τις σελιδες τις εβαλα μονο για να δειξω ποια προιοντα εχω δει κι οχι οτι θ'αγορασω απο κει.
θα προτιμησω ελλαδα. αλλα αν η διαφορα τιμης ειανι εξωφρενικη (παλι) και εφοσον τ'αλλαζω μονος, θα τα παρω απ'εξω.

εχω ακουσει τρομακτικες ιστοριες για υλικα τριβης που ξεκολλησαν και βουλωσαν διοδους λαδιου και κατεστρεψαν κινητηρες. δεν εχω ιδεα τι απο αυτα ισχυει..

[polydimi5]

Εγώ έχω βάλει τα barnett,φιμπερενιους και ελατηρια(χωρις τους μεταλλικους),δεν το έκρινα αναγκαίο, στο ίδιο μοτο με εσένα.
Τεράστια η διαφορά στις αλλαγές και στα ξεκολλήματα,ακόμα και στην αίσθηση στην μανέτα.Απλά αν δεν κάνεις σκληρή χρήση είναι άχρηστοι και θα σου τελειώσουν και πιο γρήγορα απο τους μαμά.Γενικά αμα είσαι πολυ μέσα στην κίνηση (σταμάτα-ξεκίνα κτλ) θα τους χαλάσεις πολυ γρήγορα.Εγώ το έχω αποκλειστικά για χρήση πίστας και μετα απο 7-8 χιλιάδες χλμ δεν έχει πέσει η απόδοση τους αλλα δεν ξέρεις στο μέλλον.Οι μαμά θα σου βγάλουν για πλάκα 50.000 χλμ.
Εγώ τους παρήγγειλα απο ένα μαγαζί στην θεσσαλονίκη που η τιμή με έξω ήταν σχέδον ίδια,όποτε ασε το χρήμα Ελλάδα(αν βάλεις barnett)
Και κάτι τελευταίο.Έαν κάνεις την αλλαγή,άλλαξε και την ντίζα (κρίμα είναι)
Αυτιά τα ολίγα απο εμένα
ΑΑΑ,και αυτο με την τελική,μπορεί να μην είναι απο δίσκους απαραίτητα(τρόμπα βενζίνης,μπουζί,πολυ πλουσιο και πάει λέγοντας)

[motomaniac]

με τα μπουζι ειχα θεμα και τα αλλξα πριν απο 1000χλμ. τα μπουζι μου ηταν ασπρα και το τελικο της εξατμισης μαυρο τελειως. οποτε αντε βγαλε ακρη... απο τοτε που αλλξα μπουζι δεν το ξαναπατησα να δω. ειναι εμφανες οτι γενικα εχω θεμα με τους δισκους. ακομα σουζαρει βεβαι δεν ειναι τοσο χαλια αλλα εγω το νιωθω. λιγοτερο απο 10000 χλμ ειναι υπερβολικα λιγο για δισκους νομιζω. οποτε να αποφυγω αυτους που εβαλες..

τωρα ας πουμε βλεπω αυτους τους 3 διαφορετικους τυπους. ολοι ιδια μαρκα. ποια στο διαολο ειναι καλυτερη για πολιτικη χρηση?

http://www.ebay.com/itm/EBC-HONDA-CBR-600-F4i-Clutch-Friction-Discs-Plates-Kit-01-06-/221006320910?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item337500d50e#ht_2053wt_1163

http://www.ebay.com/itm/01-06-Honda-CBR600F4i-EBC-Motorcycle-SRC-Clutch-Plate-Kit-SRC57-/310389152243?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item4844a299f3#ht_903wt_905

http://www.ebay.com/itm/EBC-SRC-CLUTCH-KIT-HONDA-CB900F-919-CBR-600F4i-900RR-/390408955876?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item5ae62fe7e4#ht_2524wt_1163

[polydimi5]

Για πολιτική χρήση να βάλεις της Honda.Τα ίδια λεφτά θα σου βγουν περίπου και οι διαφορές σε νορμάλ οδήγηση είναι ανεπαίσθητες!Αν πάλι θες να βάλεις κάτι απο τα παραπάνω ,βάλε το SRC kit της EBC(δίσκάκια και ελατήρια),αλλα όχι σε αυτην την τιμή .Το είχα βρει νομίζω φτηνότερα.

[GiannisBlessed]

εμενα δεν πατιναρει αλλα ρυθμιζοντας σωστα το κενο στην μανετα το αποτελεσμα ειναι να συμπλεκει ο συμπλεκτης προς το τελος της διαδρομης της μανετας κατι που ειναι πολυ σπαστικο και κουραστικο.
επισης δεν αποσυμπλεκει σωστα και οι αλλαγες ταχυτητων ειναι ψιλο σκατα.
οποτε το ψαχνω και εγω σιγα σιγα το θεμα!!

[p@nos]

ama 8es apo ellada kales times exi o alexopoulos sto koykaki pare til na ma8is gia to modelo sou

[motomaniac]

γιαννη δοκιμασε το στα πολλα. κι εμενα δνε μου δειχνει εντονα το πατιναρισμα. πανε 4η κοφτη 5η 6η να δεις. φορτωνεις οπως παντα?

[dmf]

Σου έστειλα ένα π.μ