xt660z tenere Λάστιχα

[dimitris_a]

Είμαι σε αναζήτηση νέων ελαστικών για το tenere.
Επειδή στο xt660z tenere και στο xt660 aftermarket έχουμε ξεφύγει λίγο (αναφερόμαστε στα πάντα) και κουράστηκα διαβάζοντάς το, είπα να ανοίξω αυτό το θέμα για να συγκεντρώσουμε τις γνώμες μας για τα ελαστικά που φοράν ή έχουν φορέσει τα μηχανάκια μας.

Το δικό μου φορα τα michelin sirac. Το θεωρώ τίμιο λάστιχο. Δεν ξεχωρίζει για τις επιδόσεις του στην άσφαλτο ή στο χώμα, όμως το θεωρώ τίμιο μιας και η συμπεριφορά του είναι αρκετά καλή. Ζεσταίνεται σχετικά γρήγορα (καλό για την πόλη).Για το χώμα αν δεν έχεις υπερβολικές απαιτήσεις δεν θα σε προβληματίσει ιδιαίτερα (normal χωμάτινες διαδρομές και οπωσδήποτε να μην έχει λάσπη ο δρόμος........)

Για διάρκεια ζωής να πω πως θα τα αλλάξω μετά από 12000 km κι αυτό γιατί έχουν σκάσει στη βάση των τακουνιών.

Σκέφτομαι να τα αλλάξω με τα anakee 2 ή με τα enduro 3 sahara (ο προβληματισμός έχει να κάνει με το αν τελικά θα κάνω αρκετά χιλιόμετρα στο χώμα ή αν θα συνεχίσω να κάνω το 95% το χιλιομέτρων στην άσφαλτο.

Για να διαβάσω και τις δικές σας γνώμες - εμπειρίες σχετικά με ελαστικά για xt660z

σας ευχαριστώ

[@topos]

Heidenau k60 scout,κανενα θεμα στην ασφαλτο, αρκετα καλυτερα στο χωμα απο τα sirac που φορουσα πριν στο kle.
Μονο μειονεκτημα ισως ο ελαχιστος θορυβος που βγαζουν αλλα προσωπικα δεν με εχει προβληματισει πουθενα.
Για περισσοτερα δες και εδω (http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=122659&page=7)...

Παντως γνωμη ειναι πως ειναι κριμα να φορεσεις στο tenere ασφαλτινο λαστιχο. :rolleyes:

[Anty12]

τα anakee 2


:a013:

[peskandritsos]

Έχω τα ανακεε περίπου για 15000χλμ.
Τα έχω περπατήσει σχεδόν σε όλα τα τεραίν και δεν με έχουν προδώσει αλλά...


...πουθενά δεν είναι άριστα, ούτε καν στην άσφαλτο που έχουν πει άλλοι ότι εκεί είναι τα καλύτερα.

Άμα δεν κάνεις υπερβολές (όπως εγώ) βγάζουν άνετα στο τενερέ 20.000 χλμ
Εννοέιται ότι ξεχνάς λάσπες με αυτά.

Πάντως θα σου πρότεινα και εγώ τα Heidenau k60 scout που γράφει και ο topos πιο πάνω, γιατί τα είδα στην πράξη σε ένα gs 650 και με εντυπωσίασαν.
Μόνο που εκεί θα αλλάζεις 2 πισινά για κάθε 1 μπροστινό.
Καλή επιλογή.

[STOYBI]

:a013:

+ Και απο εμενα !!! :)

[dimitris_a]

ευχαριστώ για τις απαντήσεις και τον χρόνο σας.

Το θέμα αυτό το άνοιξα πιο πολύ για να συγκεντρώσουμε γνώμες σχετικά με ελαστικά για το tenere γιατί απ' ότι ξέρω η συμπεριφορά των ελαστικών αλλάζει ανάλογα με την διάστασή τους αλλά κυρίως με το βάρος - ιπποδύναμη της μοτοσυκλέτας που τα χρησιμοποιεί. Γιατί το να διαβάζουμε για ελαστικά που χρησιμοποιούν μηχανες με +20 ή +40 άλογα δεν οδηγεί σε ασφαλή συμπεράσματα σχετικά με το tenere, για εμας που δεν είμαστε και τόσο σχετικοί με το θέμα ή δεν έχουμε χρησιμοποιήσει διαφορετικά ελαστικά για να έχουμε πιο σφαιρική αντίληψη. Η επιλογή των ελαστικών βέβαια έχει και μια δόση υποκειμενικότητας, από τη στιγμή που κάθε ένας έχει τον δικό του τρόπο οδήγησης, αλλά και διαφορετικό προσανατολισμό ως προς την χρήση της μοτοσυκλέτας.

[taisteal]

ακου τον peskandritso....κατι ξερει...:wave2:

[DrBig]

Ενα σχολιο για τα anakee2.
Το μπροστινο ειναι εξαιρετικο allround λαστιχο το οποιο συμπεριφερεται ως δρομισιο στον δρομο και ως ντεμι εκτος. Απο τα καλλιτερα (αν οχι το καλλιτερο) μη τακουνατο για κλασσικο σκληρο εδαφος και κροκαλα. Στο μαλακο χωμα παει καλα στο ισιο, αλλα θελει λιγο προσοχη εις τας στροφας. Το πισω Anakee2 ειναι εξισου καλο με το εμπρος στο δρομο αλλα χειροτερο συγκριτικα στο χωμα.
Οποτε θα προτεινα το μπροστινο με τα χιλια και για πισω κατι λιγο πιο χωματινο, οπως πχ το sahara. Ο συνδυασμος των δυο θα βγαζει δυο πισω για ενα μπροστα.

[peskandritsos]

ακου τον peskandritso....κατι ξερει...:wave2:Μαρτυριάρη!!!

[daz]

Δημήτρη τις πληροφορίες που θέλεις θα βρεις εδώ. (http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=122659) :wave2:

[jpk chios]

Δημήτρη τις πληροφορίες που θέλεις θα βρεις εδώ. (http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=122659) :wave2:
Το άνοιξα το διάβασα και άκρη δεν έβγαλα...Ποιό θεωρείτε εσείς καλό λάστιχο για χρήση 95% άσφαλτο?Τα sahara3 ειναι για μικτή χρήση?

[Antwnis]

Το άνοιξα το διάβασα και άκρη δεν έβγαλα...Ποιό θεωρείτε εσείς καλό λάστιχο για χρήση 95% άσφαλτο?Τα sahara3 ειναι για μικτή χρήση?

Για 95% άσφαλτο, ANAKEE2 ή, Metzeler Tourance EXP. To Metzeler είναι λίγο πιο σκληρό και λιγο πιό ασφάλτινο. Αν κανεις συχνα ταξίδια θα εκτιμήσεις περισσότερο το Metzeler. Αν κινείσαι κυρίως στη πόλη το ANAKEE2 που ζεσταίνεται πολύ γρήγορα.
:beer:

[alexioannides]

καλησπέρα! ήρθε και για μένα η ώρα της αλλαγής ελαστικών.
βλέπω όμως οτι τα λάστιχα που προτείνουν οι εταιρείες για το τενερε είναι το tourance , το pirelli scorpion και το sirac.
τα ελαστικά όπως anakee2 , dunlop trail max ktl τα εχει για μηχανές μεγαλύτερες.

μήπως τα προαναφερόμενα ελαστικά δε κάνουν για το μικρο tenere?

267624267625267626

ακόμα δεν έχω αποφασίσει και το σκέφτομαι.

[dimitris_a]

εγώ τελικά ξαναέβαλα τα sirac

[alexioannides]

Ανακε2 gia mena

[spiridaus]

Ψάχνομαι κ εγω να αλλάξω άμεσα. Εν όψει βροχών-χειμώνα κτλ και με χρήση κυρίως άσφαλτο , τι προτείνετε;
Είμαι μεταξύ ανακε2 , σαχάρα ενώ σκεφτόμουν και μια παραλλαγή με κ60 πίσω και άλλο μπροστινό..
Κάποιος που να τα έχει δοκιμάσει στο τενερε ;

[daz]

Αναφορά για ανακε 2.

Άριστα στο στεγνό, όσο είναι καινούρια.
Καλά στη βροχή.
Ανεπαρκέστατο στο χώμα. (Σε ρυθμούς αργά βαδίζω ζωή κερδίζω δεν προβληματίζουν και πολύ). Πιο πολύ λόγο του μπροστινού. Αλλά και το πίσω σε νωπό γρασίδι από δροσιά δεν κάνει βήμα. Αν είναι και λίγο ανηφόρα μόνο εμπρός δεν θα πάει.
Μεγάλη αντοχή. 13,000 χλμ έβγαλα μόνο με τα tourance πρώτης τοποθέτησης και με αυτά. Και ακόμα έχουν λίγο ψωμάκι να φάνε μέχρι να πιάσει για τα καλά ο χειμώνας.
Οι επιδόσεις μειώνονται όσο περνάει ο καιρός αλλά όχι δραματικά. Σε καλή άσφαλτο ακόμα και τώρα δεν με τρομάζουν.
Ζεσταίνονται γρήγορα στην πόλη αλλά δεν είμαι ο πιο κατάλληλος να τα κρίνω μέσα στα παγοδρόμια της Θεσσαλονίκης. Εδώ και η πλαστελίνη γλιστράει.


Η χρήση ήταν κυρίως ταξίδια και πόλη. Σοβαρό χώμα δεν έφαγαν γιατί κανα δυο φορές που πήγα τα άλλαξα. Υπολογίζω πως θα χρειαστούν αλλαγή λίγο πριν τις 15,000.


Αν ήθελα ασφάλτινο λάστιχο με υποτυπώδεις δυνατότητες στο χώμα θα τα ξαναέβαζα.

[Αμφίσημος]

Καλό χειμώνα παίδες! Το'πα και το ξαναλέω. Sahara 3 και νιώθω καλά όπου και αν σταθώ! Βέβαια απο τα μαμά tourance με 15.000χλμ ότι και να έβαζα λαστιχάρα θα μου φαινόταν...
Έχω πια 7000χλμ με τα Sahara 3 και το πίσω δεν το κόβω να βγάζει άλλα 2.000χλμ. Και καλά το πήγα όπως ακούω απο άλλους...
Το μπροστά έχει ψωμί και θα γίνει αλλαγή αργότερα μόνο το πίσω.
Τόση παλιά τεχνολογία ελαστικού και όμως αποδίδει σε άσφαλτο (για το στρίψιμο του tenere είναι μανούλα) όσο και στο χώμα (τουριστικά και κάτι ακόμα) εξίσου καλά. Βροχή ανεκτά και με πληροφόρηση. Περίπου στα 70-80χλμ/ώρα συντονίζεται και κάνει σα τρένο αλλά μετά ηρεμεί ξανά. Πολύ προβλέψιμο λάστιχο και στρίβει για τα δικά μου δεδομένα άψογα. Δεν θα ξαναδοκιμάσω άλλο, κλείδωσα. Επόμενος...

[jpk chios]

Καλησπέρα παίδες!Βρήκα ένα site που έχει τις μάρκες για τα ελαστικά σχεδόν όλων των εταιριών που κάνουν στο μηχανάκι μας.Είναι εδώ -> http://www.bits4motorbikes.co.uk/YAMAHA/YamahaXT660Z(1712)tyres.html .Τα avon distanzia και τα dunlop trailmax σας λένε κάτι?

[jpk chios]

Τελικά έβαλα τα sirac με €170...Για το μέγεθος του νησιού και τη χρήση που της κάνω είναι μια χαρά...

[peskandritsos]

Τελικά έβαλα τα sirac με €170...Για το μέγεθος του νησιού και τη χρήση που της κάνω είναι μια χαρά...Καλοπάτητα να είναι.

[jpk chios]

Καλοπάτητα να είναι.

Σε ευχαριστώ.

[speedmerchant]

.....

[leontheprof]

Πηγα σημερα να βαλω τα Τ-63 με 175 ευρω και μου λεει αυτος οτι εχει και τα Karoo R me 170 ευρω αλλα ειναι του 9-10.....καπου εκει! Φυλαγμενα σε αποθηκη κανονικοτατα και προβλεπε!

Τι βαζουμε τωρα οεο?

[peskandritsos]

Πηγα σημερα να βαλω τα Τ-63 με 175 ευρω και μου λεει αυτος οτι εχει και τα Karoo R me 170 ευρω αλλα ειναι του 9-10.....καπου εκει! Φυλαγμενα σε αποθηκη κανονικοτατα και προβλεπε!

Τι βαζουμε τωρα οεο?continental.:D

[leontheprof]

Τα TKC-80 να φανταστω ε?

[peskandritsos]

:a013:
Τα TKC-80 να φανταστω ε?

[leontheprof]

Peskadritso εβαλα τα Τ63 τελικα που τα χα αχτι να τα δοκιμασω. Μολια τα στρωσω θα πω εντυπωσεις...προς το παρον προσπαθω να στριψω :P :uplate:

[peskandritsos]

Peskadritso εβαλα τα Τ63 τελικα που τα χα αχτι να τα δοκιμασω. Μολια τα στρωσω θα πω εντυπωσεις...προς το παρον προσπαθω να στριψω :P :uplate:Αυτά έχω και γω, αλλά πιο παλιά είχα τα continental και νομίζω ήταν πολύ καλύτερα σε όλα τα τεραίν εκτός από τις λάσπες που υστερούσαν λίγο.
Καλορίζικα και καλοπάτητα πάντως.:beer:

[el-Gatto]

Τα'χα φορεμένα τα Τ63.
Υπέροχη αισθηση ασφάλειας στο χώμα.
Καλύτερα όλων της κατηγορίας τους στη λάσπη.
Πολύ καλο γκρίπ στα πετρώδη (σαθρά και μή)
Ικανοποιητική κυλιση ,αλλά κ πολυ θόρυβο στο δρόμο.
Ικανοποιητική αίσθηση στις στροφές.(δρόμου)
Πολύ σύντομη διάρκεια ζωής ,άν δεν εχεις υπομονή στις επιστροφές απο Εθνικές οδούς.
(το πίσω σχεδόν τέλειωσε σε 4.000κμ ,αλλά ειχε φάει καμιά 1000άδα με 140-150άρες σε Εθνικές ,& καμιά 600αριά ταξιδιωτικά 2κάβαλα)
281656

[Αμφίσημος]

Παρών! 12.000km με τα Sahara και ειδικά το πίσω καταλαβαίνετε πως είναι...Παρ'όλα αυτά κρατάει ακόμα.
Μέσα στο μήνα πρέπει να τα αντικαταστήσω και παρόλο που θα τα έβαζα κ πάλι τα δεδομένα μου άλλαξαν κ έχει πλέον αρκετή Αττική οδό το μενού. Δηλαδή 130-150 κοντερίσια και το Sahara δεν χαίρεται ακριβώς.
Έτσι σκέφτομαι κάτι ανώμαλο, να πάρω ενα φρέσκο μπροστινό Sahara 3 και πίσω να βάλω κάτι πιο ασφάλτινο. Θέλω να περνάω κ απο χώμα χωρίς κρύο ιδρώτα, και το Sahara το απόλαυσα γιατί δεν έχει ασάφειες. Πίσω τώρα κάτι σε Anakee σκεφτόμουν. Μωρέ μπας και το καταστρέψω με αυτά τα μπασταρδιλίκια; Δεν υπάρχουν λεφτά για πειράματα.

[kordix]

Παρών! 12.000km με τα Sahara και ειδικά το πίσω καταλαβαίνετε πως είναι...Παρ'όλα αυτά κρατάει ακόμα.
Μέσα στο μήνα πρέπει να τα αντικαταστήσω και παρόλο που θα τα έβαζα κ πάλι τα δεδομένα μου άλλαξαν κ έχει πλέον αρκετή Αττική οδό το μενού. Δηλαδή 130-150 κοντερίσια και το Sahara δεν χαίρεται ακριβώς.
Έτσι σκέφτομαι κάτι ανώμαλο, να πάρω ενα φρέσκο μπροστινό Sahara 3 και πίσω να βάλω κάτι πιο ασφάλτινο. Θέλω να περνάω κ απο χώμα χωρίς κρύο ιδρώτα, και το Sahara το απόλαυσα γιατί δεν έχει ασάφειες. Πίσω τώρα κάτι σε Anakee σκεφτόμουν. Μωρέ μπας και το καταστρέψω με αυτά τα μπασταρδιλίκια; Δεν υπάρχουν λεφτά για πειράματα.

Σε αφρικα 750 δοκίμασα (και εχω δεύτερο σετ τωρα πάλι) τον συνδυασμό μπροστινό ΤΚC80 και πίσω Αnakee 2 γιατί και γω ταξιδεύω ασφαλτο με 150+ αλλά μπαίνω και χώμα. Το μπροστινό κάνει λιγότερο θόρυβο από το αντίστοιχο σαχάρα και μου εβγαλε πάνω από 20,000 Km.

Oσο δεν υπάρχει πολύ εως πάρα πολύ λάσπη ολα καλά στο χώμα.

[leontheprof]

Νομιζω οτι αρχισαν να στρωνου τα λαστιχακια μου, ηδη πηγα τα λασπωσα λιγο γιατι δε μπορω να τα βλεπω αλασπωτα... Δε τους παει!!!

[Αμφίσημος]

Νομιζω οτι αρχισαν να στρωνου τα λαστιχακια μου, ηδη πηγα τα λασπωσα λιγο γιατι δε μπορω να τα βλεπω αλασπωτα... Δε τους παει!!!

Τι λένε τα λάστιχα leon? σε σχεση με sahara?

[daz]

Νομιζω οτι αρχισαν να στρωνου τα λαστιχακια μου, ηδη πηγα τα λασπωσα λιγο γιατι δε μπορω να τα βλεπω αλασπωτα... Δε τους παει!!!

Μαζί σου. :beer:

[leontheprof]

Τι λένε τα λάστιχα leon? σε σχεση με sahara?

Ακομα δε μπορω να πω με σιγουρια γιατι δεν εχω κανει ουτε 50χλμ με τα Τ63. Παντως εχουν σαφως πιο χωματινο χαρακτηρα. Σφυριγμα περιπου το ιδιο. Δεν πηγα πανω απο 100 αλλα και σε αυτα τα χιλιομετρα δε παρατηρησα κατι κακο.

[Αμφίσημος]

Εκείνα τα παλιοσιράκ ίσως να είναι η λύση...

[gliout]

Χαιρετώ την παρέα....!!!
Ήρθε η ώρα να ξαναλλάξω τα λάστιχα.
2η φορά EXP, από τα οποία δεν είχα κανένα σοβαρό παράπονο, εκτός από εκτός δρόμου που οκ σε βατό χώμα πας αλλά σε οτιδήποτε άλλο το ξεχνάς...
Σκέφτομαι τα εξής:
1.Κ60 (To scout?), 130 ή 140 πίσω???
2.Anakee 3
Ξέρω, άσχετο το ένα με το άλλο, αλλά θα εξαρτηθεί απο το εαν καταφέρω να κάνω ενα μεγάλο ταξίδι στο εξωτερικό φέτος (λίγο χλωμό).......!!!

Για πείτε???

[Αμφίσημος]

Χαιρετώ ξανά με τα νέα ελαστικά!
Τελικά φόρεσα kαι γω τα Heidenau Scout K60 γιατί έψαχνα κάτι σε Sahara με μικρότερο συντελεστή φθοράς. Ομολογουμένως ρισκάρω μιας και τα Sahara τα θεωρώ κούπα πάνω στο Tenere αλλά μπήκε ο διάολος!
Επέλεξα 140 για πίσω και το προβλεπόμενο για μπροστά (το οποίο δείχνει / είναι πιο στενό απο το αντίστοιχο Sahara). Κόστος 200€ με σαμπρέλες, ζυγοσταθμίσεις & τοποθέτηση.
Οι πρώτες εντυπώσεις είναι ουδέτερες μιας και αφενός βεντουζάρει καλά μα προβληματίζομαι με την αμεσότητα του μπροστινού που βιάζεται να στρίψει. ΟΚ ίσως να ήμουν λίγο πιο ξεφούσκωτος πριν και με την αλλαγή και τη σωστή πίεση (32psi) να μου φάνηκε, σκέφτηκα, αλλά όχι. Μπροστά βιάζεται το μηχανάκι (και το πίσω 140 ακολουθεί λίγο πιο βαριεστημένα - ίσως το 130 να είναι σοφότερο). Ενοχλητικοί κραδασμοί δεν υπάρχουν (σε σχέση με το Sahara) αλλά μετά τα 150km/h στην Α.Ο σήμερα 'τρόμαξα' να το κρατήσω. Σημειωτεόν πως με τα παλιοσαχάρα των 12.000km το πρωί ήμουν με 150-165km/h (κοντέρ) κύριος, και στην επιστροφή με τα νεα λάστιχα σχεδόν πανικοβλήθηκα με τα ψαρέματα.
Και λέω:
Ίσως να έχει να κάνει με το 'στενότερο' μπροστινό;
Ίσως όταν στρωθούν να φτιάξουν στη πορεία;
Ίσως να πρέπει να κατεβάσω πιεσούλα και να τα δουλεύω στα 30psi?
Ίσως να έχει να κάνει με το χρώμα μιας και τα λευκά Tenere πέρα απο πιο γρήγορα είναι και πιο στριφτερά; :p
Αν έχουν τις 'επιδόσεις' (βλέπε προβλεψιμότητα) του Sahara και βγάλουν 16.000km θα είμαι ευχαριστημένος.
Ακολουθούν και φωτό μπροστά / πίσω να βγάλετε τα συμπεράσματα σας (ειδικά για την στενότητα του μπροστινού).283749283750

update! Τα στρίμωξα σήμερα λίγο χώμα (φλαταδούρες υγρές και σαθρίλες) και ΟΚ. Ανώτερο απ'το Sahara! :)

[MikeG]

Δοκιμάστε και τα Mitas E07.

[Αμφίσημος]

Kαι για την ιστορία ιδού και φωτό του πισινού Sahara μετά απο 12.400km (τα 10.000 άσφαλτο με 120-150 στο κοντέρ).
Τελικά not bad. Απορώ ο Daz πως τα λιώνει όλα στις 5-6.000km...
283753

[peskandritsos]

Δοκιμάστε και τα Mitas E07.Και ποιος τα φέρνει Ελλάδα αυτά?

[daz]

Kαι για την ιστορία ιδού και φωτό του πισινού Sahara μετά απο 12.400km (τα 10.000 άσφαλτο με 120-150 στο κοντέρ).
Not bad. Απορώ ο Daz πως τα λιώνει όλα στις 5-6.000km...
283753

Είναι πιο δυνατό το λευκό τενερε! :D:lol:

Τα sahara δεν τα έχω δοκιμάσει αλλά είναι ένα απ' τα δύο ελαστικά που έχω σκοπό να βάλω με την επόμενη αλλαγή. ;) Thanks για τη φωτό. :beer:

[Αμφίσημος]

Τα Sahara είναι must Daz. Κάποια στiγμή στην μονοκύλινδρη πορεία σου - πρέπει να τα φορέσεις.
Εντωμεταξύ τα K60 μετά απο στρώσιμο 600+ χιλιομέτρων είναι ομολογουμένως καλά λάστιχα ΑΛΛΑ με μελανό τους σημείο πως μετά τα 140 βάρκα γιαλό με πάνε. Θα ρίξω τσι πιέσεις αύριο και θα δώσω ρεπόρτο.
Updated!
Οι πιέσεις πέσανε σε 29 μπροστά και 32 πίσω και το μηχανάκι έστρωσε σε μεγάλο βαθμό! Σταθερό και στα πολλά πλέον. Περίεργο ε; 36-32 λέει ο κατασκευαστής...
Επιπλέον αγχολίκι και το σημαντικότερο - όταν πέρασα απο βρεγμένη ανηφόρα, με σαπουνάδα μεν σε γυαλί άσφαλτο, με 60-70 κοντέρ και 3η να γουργουρίζει στις 3000rpm+ και με σταθερό γκάζι άρχισε τα πατιλίκια σε βαθμό άγχους. Έκλεισα γκάζι και ΟΚ. Με τα Sahara δεν έγινε ποτέ αυτό.
Αρχίζω και ξενερώνω...

[SHOOTER045]

να σας πω και εγω τα δικα μου.στο super tenere που ειχα αγοραστηκε με bridgestone trail wing,ψιλοαδιαφορα με καλη αποδοση σε στεγνο και βρεγμενο,απλα μετα τις 4.000-5-000 αλλαξαν χαρακτηρα προς το χειροτερο,αλλαγη σε anakee 2 ωραια ισως καλυτερα απο τα πρωτα,αλλα στην πιεση μαγουλιαζανε,εκει δε που εμεινα εκπληκτος επειτα απο προτροπη,ηταν με τα avon distanzia,σκληρο ηθελε λιγο ποαραπανω να ζεσταθει αλλα μετα κεντουσε,υπηρεσιακα φορουσα σε dominator 650 και xt 600 pirelli mt 60,ειναι οτι λεει ποτε δεν τα συμπαθησα ασυμετρη φθορα και στα φρενα πανικου σκιζοτανε,heidenau στο 650 ηταν λες και ηταν φτιαγμενα απο πλαστικη σακκουλα δεν τα συμπαθησα ποτε,ισως γιατι δουλευαμε τοτε αρκετο χωμα γι αυτο διαλυθηκαν.σε vstrom bridgestone batlle wing(οπως καιπαραπανω)σε bmw f800 τα ιδια αλλα το bmw ειχε ποιο στιβαρο πλαισιο και τα εφερνε στα ορια του,ελεγχομενο γλιστρημα και εγκαιρη ενημερωση,μπασιμο στην στροφη αλλα με πολυ τσιρηγμα.σε transalp 700 ξεκινησε με metzeler tourance-υπερτιμημενα μαλλον αλλοκοτο γλιστρημα μετα τα 7,000 χλμ,και στο νερο βαρκες.πληρωσαμε και απο την τσεπη μας διαφορα και βαλαμε dunlop tr91 αψογα σε ολα.δευτερη αλλαγη ξανα dunlop,ομαδα που κερδιζει δεν την αλλαζεις-ολα τα παραπανω περασαν απο τα χερια μου με ελεγχο αερα τουλαχιστον μια φορα την εβδομαδα,αντε στις 2.και με ελαχιστο εως καθολου χωμα

[osevax]

Εχει δοκιμάσει κανεις τα Αnakee 3 ?
Μου τα προτειναν σημερα αλλα το τρεναρα λιγο για να ρωτησω και εσας...

[αιγαιοπλόος]

Ήμουνα μεταξύ των Anakee 2 και των Anakee 3 για το δικό μου μηχανάκι (Honda Transalp 700).

Επέλεξα να βάλω τελικά τα Anakee 2, διότι τα "3" πιστεύω ότι είναι πολύ ασφάλτινα για το χαρακτήρα του Transalp αλλά και για τα δικά μου γούστα. Επίσης δε μου άρεσε η πολύ πιο "γρήγορη" κορώνα των "3" σε σχέση με τα "2".

Πάρτε μια οπτική γεύση.

285861

285862

Οι πρώτες εντυπώσεις είναι ΑΡΙΣΤΕΣ!! Το λάστιχο είναι πολύ μαλακό, ζεσταίνεται με το "καλημέρα" και είναι πολύ αθόρυβο και "γλυκό" στην κύλιση.

[leontheprof]

Καλημερα, μια ερωτηση παρακαλω, τι πιεσεις να χρησιμοποιησω για τα T63 για δικαβαλο? Θα βγω και Εθνικη αρκετα αλλα δε θα περασω τα 100-120. Τωρα εχει 25 πισω, μπροστα δε θυμαμαι.

[speedmerchant]

ρε παιδια τι λαστιχα θα βαλω για πολη κατα 95%, θελω να μην κανουν θορυβο και να εχουν καλα κρατηματα, α! και να μην φθαρουν ταχεως, πολλα θελω θα μου πειτε, τωρα εχω τα anakee αλλα ακουγεται πολυ το μπροστινο, θα τα ηθελα πιο αθορυβα

[AUFGEBRACHT]

ρε παιδια τι λαστιχα θα βαλω για πολη κατα 95%, θελω να μην κανουν θορυβο και να εχουν καλα κρατηματα, α! και να μην φθαρουν ταχεως, πολλα θελω θα μου πειτε, τωρα εχω τα anakee αλλα ακουγεται πολυ το μπροστινο, θα τα ηθελα πιο αθορυβα

Metzeler Tourance EXP

[MikeG]

ρε παιδια τι λαστιχα θα βαλω για πολη κατα 95%, θελω να μην κανουν θορυβο και να εχουν καλα κρατηματα, α! και να μην φθαρουν ταχεως, πολλα θελω θα μου πειτε, τωρα εχω τα anakee αλλα ακουγεται πολυ το μπροστινο, θα τα ηθελα πιο αθορυβα


Pirelli Scorpion Trail

[SHOOTER045]

dunlop tr 91
291889
τα φοραω σε transalp 700,στην αρχη ειχα τα metzeler tourance,επειτα απο 2 αλλαγες και παω για τριτη παλι αυτα θα βαλω,εχω τωρα 12.000 χλμ με αυτο το σετ και ισα που αρχισαν να γλυστρανε στο οριο

[speedmerchant]

Pirelli Scorpion Trail
Τα pirelli ειναι ακριβα Μαικ, και ξεχασα να πω οτι το μοτορι ειναι xt660z tenere 2009

[NickolasV]

Καλημερα, μια ερωτηση παρακαλω, τι πιεσεις να χρησιμοποιησω για τα T63 για δικαβαλο? Θα βγω και Εθνικη αρκετα αλλα δε θα περασω τα 100-120. Τωρα εχει 25 πισω, μπροστα δε θυμαμαι.

Με τα TKC δουλεύω 30/35psi, αυτά τα ελαστικά είναι από μόνα τους μαλακά και απορροφούν και πάλι τους κραδασμούς.

[el-Gatto]

Καλημερα, μια ερωτηση παρακαλω, τι πιεσεις να χρησιμοποιησω για τα T63 για δικαβαλο? Θα βγω και Εθνικη αρκετα αλλα δε θα περασω τα 100-120. Τωρα εχει 25 πισω, μπροστα δε θυμαμαι.
Eixa πάνω τα Τ63 ,κ τα δούλεψα αρκετά ,και δικάβαλο.
32 Ε - 36 Π ,είχα καταλήξει ,κ δούλευαν πολύ καλά εκεί.

[speedmerchant]

Για τα Metzeler Tourance τα απλα, (οχι τα EXP), τι γνωμη εχετε;

[AUFGEBRACHT]

Για τα Metzeler Tourance τα απλα, (οχι τα EXP), τι γνωμη εχετε;

Υποτίθεται ότι έχει σταματήσει η παραγωγή τους απ' όσο ξέρω, οπότε ό,τι βρεις το πιθανότερο να είναι στοκ οπότε ελέγχεις ημερομηνία παραγωγής. Σε γενικές γραμμές πάντως τα καταευχαριστήθηκα, πολύ τίμιο λάστιχο τόσο σε άσφαλτο όσο και σε χώμα. Το ΕΧΡ είναι καθαρά ασφάλτινο λάστιχο, σήμερα που έτυχε να χρειαστεί να διασχίσω κομμάτι δρόμου με χαλίκι και γαρμπιλάκι πήγαινα σαν κότα, ενώ με τα απλά δεν το σκεφτόσουν. Κατέβηκα με δαύτα όλες τις ξερολιθιές και τις κροκάλες της Φολεγάνδρου χωρίς δράματα, ενώ και στο βρεγμένο είχε καλή συμπεριφορά. Τα άλλαξα επειδή τα είχα φορεμένα 4+ χρόνια και ακόμα είχαν ψωμί, πολύ καλή διάρκεια ζωής. Ίσως το καλύτερο λάστιχο που έχω βάλει μέχρι τώρα.

[daz]

Eixa πάνω τα Τ63 ,κ τα δούλεψα αρκετά ,και δικάβαλο.
32 Ε - 36 Π ,είχα καταλήξει ,κ δούλευαν πολύ καλά εκεί.

Γάτε τι διάρκεια είχαν σε τέτοιες καταστάσεις?

[el-Gatto]

Δημοσιεύθηκε αρχικά από el-Gatto Προβολή μηνύματος
Eixa πάνω τα Τ63 ,κ τα δούλεψα αρκετά ,και δικάβαλο.
32 Ε - 36 Π ,είχα καταλήξει ,κ δούλευαν πολύ καλά εκεί.

Γάτε τι διάρκεια είχαν σε τέτοιες καταστάσεις?

Κατ'αρχήν ,οι πιέσεις που αναφέρω πιο πάνω αφορούν άσφαλτο ,με παρατεταμένη Εθνική Οδό ,και 2κάβαλο φορτίο.

Με μικτή χρήση ,το πίσω στις 4,000κμ -βαριά- ,είναι για πέταμα.
(1.000κμ χώμα - 1,500κμ ΟνΟφφ - 1,500κμ άσφαλτο)

Να τονίσω βέβαια οτι δεν έχω υπομονή στα διεκπαιρεωτικά κμετρα Εθνικής.
(Πάω 140 κοντερίσια τουλάχιστον ,κάποιες φορές κ 150)

Το εμπρός ,στα ίδια κμετρα ,είναι στο 45-50%.
Το τακούνι του έχει πεσει αρκετά.
Κάνει δουλειά σε στεγνό χώμα και άσφαλτο ,αλλά θα είναι ανεπαρκές σε λάσπη.

[daz]

Να τονίσω βέβαια οτι δεν έχω υπομονή στα διεκπαιρεωτικά κμετρα Εθνικής.
(Πάω 140 κοντερίσια τουλάχιστον ,κάποιες φορές κ 150)


Και εγώ το ίδιο.

Με παρόμοια χρήση έχουν σχεδόν την ίδια διάρκεια με τα ΤΚC 80 απ' ότι βλέπω.


Thanks. :beer:

[speedmerchant]

Τελικα φορεσα τα Tourance, μονο καλες εντυπωσεις για πολη, για χωμα δεν τα εχω δοκιμασει και θα καθυστερησω μου φαινεται

[daz]

Θα σου αρέσουν και στο χώμα αρκεί να μην τους ζητήσεις πολλά.

[Theotrelos83]

Καλησπέρα σε όλους! Μετά από 18.000χλμ με τα michelin sirac ναι καλά βλέπετε τοποθετήθηκαν τα dunlop TRAILMAX λόγω επικείμενου ταξιδιού.

Εντυπώσεις μετά από 2.500χλμ περίπου!

Άσφαλτο: Θέλουν το χρόνο τους για να ζεσταθούν (τώρα το καλοκαίρι 6-7χλμ) μετά σου δίνουν αρκετή αυτοπεποίθηση. Νιώθω το μπροστά να "πέφτει" λίγο νωρίς στη στροφή το οποίο στην αρχή με τρόμαζε αλλά είναι ο.Κ. Δεν χάνει την πρόσφυση όταν περνάω πάνω από τη διαγράμμιση. Απλά δεν νοιώθω σιγουριά σε μεγάλη κλίση της μοτό (είμαι και σχετικά αρχάριος)! Στη βροχή (αν και δεν το κυνηγάω) μου δίνει την αίσθηση πως κρατάει πολύ καλά!

Χώμα: Λίγα χιλιόμετρα έκανα (περίπου 100) αλλά είναι πολύ ανώτερα των sirac! Παρόλο που και εδώ η εμπειρία μου είναι μικρή πήγαινα με πολύ σβέλτους ρυθμούς σε στεγνό πατημένο χώμα. Σε δρόμο με χοντρές πέτρες πάλι πολύ άνετα! Σε λάσπη και βρεγμένο χώμα δεν δοκιμάστηκαν!

Φθορά: Τα 1.000χλμ έγιναν δικάβαλο φορτωμένο και μετά το ταξίδι το τακούνι του πίσω ελαστικού έπεσε αισθητά! Κάτι το οποίο μου λέει πως θα βγάλει λίγα χιλιόμετρα!

Συμπέρασμα: Τίμιο λαστιχάκι 190 ευρώ περασμένα κόστισαν (χωρίς σαμπρέλες) αλλά είναι νομίζω παντού μέτρια. Προσωπικά δεν θα είναι η επόμενη επιλογή μου!

[SHOOTER045]

ποιο trailmax?
το Κ760
η το TR91?
για το tr91 εχω να σου πω τα καλυτερα φορεμενα πανω σε transalp 700

[Theotrelos83]

Αυτό http://www.dunlop.eu/dunlop_euen/mc/tyres/on_off_road/Trailmax.jsp

Νομίζω λέγεται σκέτο trailmax έτσι γράφει και στο προφίλ του ελαστικού! Το σκεπτικό ήταν να πατάει και χώμα.. στο οποίο είναι αρκετά καλό!

[SHOOTER045]

αυτο ειναι το Κ760
αν κοιταξεις ποιο προσεκτικα καπου το γραφει
ηταν να βαλουμε τετοια
αλλα λογω οτι η χρηση προοριζοταν 95%ασφαλτο και 5% χωμα προτιμηθηκε το TR91
για το κ760 δεν μπορω να εκφερω γνωμη
για το αλλο αν ανατρεξεις πισω στο θεμα κατι θα βρεις

[daz]

Καλησπέρα σε όλους! Μετά από 18.000χλμ με τα michelin sirac ναι καλά βλέπετε τοποθετήθηκαν τα dunlop TRAILMAX....

Nice review trele! Thanks. :beer:


Ο Αμφίσιμος λαμβάνει?
Heιdenau K60 ή Sahara?

[osevax]

Με αφορμη την παραπάνω ερώτηση του φιλτατου daz να δωσω και γω αναφορα...

Heιdenau K60 Scout (140-80-17 Πισινό)

Τα λαστιχα τα φόρεσα τον Απρίλη και εχουν 10.000 πανω τους.Τα 9.000 σε ασφαλτο και τα 1.000 σε χωμα...

Αρχικα οταν τα φόρεσα υπολόγιζα να κάνω περισσοτερα χλμ σε χωμα αποτι εκανα τελικα ...
Οπότε ισώς μπορει να πει καποιος οτι δεν ήταν και η καλύτερη επιλογη :rolleyes:

Στο χωμα ...,κανένα απολύτως θεμα αν εξαιρέσεις μια μικρη σαβουριτσα σε λασπη (σε στροφή ενω περασε η μπροστα ροδα , γλιστρησε η πισω και ξάπλωσα χωρις να παρω χαμπάρι:D),που οφειλόταν μαλλον στην απειρία μου...

Το τερέν που κινήθηκα ηταν από απλο χώμα μονός εως κατσάβαχο φορτομένος ,απροβλημάτιστα ...
Σε λάσπη δεν κινήθηκα σχεδον καθολου.

Στην ασφαλτο τώρα...μπορω να πω, με την πολυ μικρη μου εμπειρία, πως σε στεγνο οδόστρωμα δεν αντιμετώπησα κανενα απολύτως θέμα
εκτος από τον αναμενόμενο θόρυβο ο οποίος μετα τα 80-90χλμ συντόνιζε και δεν ενοχλούσε .
Το λαστιχο αρκετά καλό σε στοφές,(για χωμάτινο) χωρίς να με φοβίζει οταν το πίεσα λιγο παραπάνω με μεγάλες κλισεις ...
Εκει που με φοβισε αρκετα ηταν στιγμες που απο στεγνή ασφαλτο πατούσα βρεγμένη (βλεπε απο απλο νερο σπασμένου σωλήνα εως σαπουνονερα της κυρα Τασιας ) ...Εκει καποιες φορές τα είδα ολα:eyepop: .Η προσφηση χανοταν ,και αν καποιος ειναι και λιγο αφηρημενος θα μπορουσε να είναι και μοιράιο...

Απο φθορά τωρα ... το τακούνι δεν πεφτει ευκολα.
Ακομα και μετα απο το τελευταιο ταξιδι ,Αθήνα-Αλεξανδρουπολη-Αθήνα,με ταχυτητα εως και παρατεταμένα 140 Tenerισια το πλεμα δεν επεσε αισθητά ...

Το βασικο τωρα... Παράπονα...Οι βασεις σε ολα τα πισω τακούνια εχουν ανοιξει ,απο λιγο εως πολυ...
Τα ελαστικα παρουσίασαν αυτο το κουσούρι από τα 5.000 οπου τότε ήταν πολυ αμυδρό το ραγισμα...Το οποιο επιδεινώθηκε μετα τα τελευταια 1700 μαζεμένα χιλιόμετρα που τους εκανα.

Την πιεση την πρόσεχα αρκετα , και τιρούσα τις πιέσεις που μου πρότεινε ο μαστορας και που ειχα δει να προτεινετε και εδω...
Μονός 29 μ 32 π
Χωμα 26 μ 29 π
Φορτομ 33 μ 36 π

Ψαχνοντας να βρώ την αιτία που προκάλεσε αυτο το ράγισμα ξεκίνησα απο το μαστορα , ο οποιος μου ειπε πως εφταιγε η παρατεταμένη υψηλη ταχυτητα σε ζεστο οδόστρωμα και πως το λαστιχο εχει χαμηλο δείκτη ταχύτητας, το οποίο αναιρεθηκε ψάχνοντας γιατι ο δεικτης του συγκεκρημένου είναι ''H'', τουτέστιν 210...
Επικοινωνησα με τον αντιπρόσωπο στην Ελλαδα και του εστειλα φωτο τις οποίες με τη σειρα του τις προώθησε στον κατασκευαστη.
Απάντηση...; Πως αυτό οφείλεται σε χαμηλη πιεση και υπερφορτωση της μηχανης...
Ψαχνοντας βρηκα και τι πιεσεις που προτεινει και η Heidenau...

Σε ασφαλτο μπρος-πισω :
μονός : 33-39
διπλός: 35-42
Φορτο: 36-44

Σε χωμα μπρος-πισω :
Μονος : 26-29
Διπλός : 29-33
Φορτο : 32-36

Τις οποιες τις βρηκα λιγο υπερβολικές σε σχέση με ο,τι εχω ακούσει και διαβάσει μεχρι στιγμής...
Ακολουθουν Φωτο ...
Η ημερομηνια παραγωγής για το αρχειο 26η εβδομαδα του 12.

Για πειτε και σεις τίποτις ,να το κύνηγησω σαν ελατωματικό ή την εκανα εγω τη :a31: ... :look:
Αυτα...:a014:

[daz]

Μπράβο ωραίος. Ευχαριστώ για τις πληροφορίες.

Μετά από 10.000χλμ έχουν αυτή τη φθορά μόνο? Εντυπωσιακό!

Τα 44αρια και εμένα μου φαίνονται υπερβολικά όπως και το 36 στο χώμα με φορτίο. Δλδ πόσο φορτίο να βάλεις? Περισσότερο απ' ότι όταν είσαι δικάβαλο, στο οποίο προτείνει 33 πίσω? Εκτός και αν το 36 είναι για δικάβολο φορτωμένο.

Ειλικρινά δεν ξέρω τι γίνεται με τις πιέσεις. Ο κατασκευαστής κάτι ξέρει αλλά μήπως οι προτάσεις του είναι για την μέγιστη αντοχή και μόνο? Μόνος σε άσφαλτο 33-39?

[osevax]

Να συμπληρωσω..



Σε ασφαλτο μπρος-πισω :
μονός : 33-39
διπλός: 35-42
Φορτο με παρεα: 36-44

Σε χωμα μπρος-πισω :
Μονος : 26-29
Διπλός : 29-33
Φορτο με παρεα : 32-36

[DrBig]

πλεχτε ενα στεφανι 18ρι πισω να βρειτε την υγεια σας, εντος κι εκτος:)

[osevax]

και για του λόγου το αληθες ...

http://www.tiger800.co.uk/index.php?topic=5525.10

και αυτο που το βρηκα απο το advrider :

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=864083&page=2 :

[osevax]

πλεχτε ενα στεφανι 18ρι πισω να βρειτε την υγεια σας, εντος κι εκτος:)
Τι πλεονεκτηματα και τι μειον εχει αυτη η προταση γιατρε...;

[DrBig]

και για του λόγου το αληθες ...

http://www.tiger800.co.uk/index.php?topic=5525.10

και αυτο που το βρηκα απο το advrider :

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=864083&page=2 :

δεν παιζει....3.0 bar ειναι 43.5 PSI

[DrBig]

Τι πλεονεκτηματα και τι μειον εχει αυτη η προταση γιατρε...;

Πλεονεκτηματα:
1) Περισσοτερες επιλογες ελαστικων για χωμα και διπλη χρηση
2) πολυ καλλιτερη συμπεριφορα στο χωμα και στην ασφαλτο (με λαστιχα χωματος και διπλης χρησης)
3) ευσταθεια και προσφυση
4) ανεβαζει 1.5 εκατοστο τον ποπο της μηχανης και την αποσταση απο το εδαφος (αλλα αν δε μας αρεσει αυτο ευκολα το φερνουμε στα ιδια με προφορτηση)
5) μεγαλυτερη μακροζωια ελαστικων (ειδικα στα προβληματα ξυρισματος τακουνιων)

Μειονεκτηματα:
1)Κοστος μετατροπης (περιπου 250ευρα)
2)μακραινει το γραναζωμα κατα +1 δοντι μπροστα η -3 δοντια πισω, οποτε θελει τα αναλογα για να ερθει στα ιδια

[osevax]

3.0 bar = 43.5psi
2.7 bar = 39.1psi

Και παλι υπερβολικο μου φαινεται...

[osevax]

Πλεονεκτηματα:
1) Περισσοτερες επιλογες ελαστικων για χωμα και διπλη χρηση
2) πολυ καλλιτερη συμπεριφορα στο χωμα και στην ασφαλτο (με λαστιχα χωματος και διπλης χρησης)
3) ευσταθεια και προσφυση
4) ανεβαζει 1.5 εκατοστο τον ποπο της μηχανης και την αποσταση απο το εδαφος (αλλα αν δε μας αρεσει αυτο ευκολα το φερνουμε στα ιδια με προφορτηση)
5) μεγαλυτερη μακροζωια ελαστικων (ειδικα στα προβληματα ξυρισματος τακουνιων)

Μειονεκτηματα:
1)Κοστος μετατροπης (περιπου 250ευρα)
2)μακραινει το γραναζωμα κατα +1 δοντι μπροστα η -3 δοντια πισω, οποτε θελει τα αναλογα για να ερθει στα ιδια

Μετα σε τι διαστασεις ελαστικων ταιριαζει;
Σε μεταχειρισμένη αν βρω τι παιζει να παει στραβα..;
Λεμε τωρα...Κουβεντα να γινεται...:beer::a014:

[DrBig]

Μετα σε τι διαστασεις ελαστικων ταιριαζει;
Σε μεταχειρισμένη αν βρω τι παιζει να παει στραβα..;
Λεμε τωρα...Κουβεντα να γινεται...:beer::a014:

Θα βαλεις (αν βαλεις) μια 18 2.5 ιντσες φαρδος και θα μπαινουν λαστιχα απο 120 μεχρι 140. Για αποκλειστικα χωμα 130 και διπλη χρηση 140, αμφοτερα μπορει να ειναι τακουνατα. Ειναι η διασταση που εχει πχ το 690 και το 950SE.
Τα 140 εχουν προδιαγραφες για βαρια μηχανακια και πιο δυνατα απο οτι το 130. Βασικα εχω θα προτεινα 140.

[osevax]

Θα βαλεις (αν βαλεις) μια 18 2.5 ιντσες φαρδος και θα μπαινουν λαστιχα απο 120 μεχρι 140. Για αποκλειστικα χωμα 130 και διπλη χρηση 140, αμφοτερα μπορει να ειναι τακουνατα. Ειναι η διασταση που εχει πχ το 690 και το 950SE.
Τα 140 εχουν προδιαγραφες για βαρια μηχανακια και πιο δυνατα απο οτι το 130. Βασικα εχω θα προτεινα 140.

Thanks Doc :beer:

[daz]

doc αν βρω κομπλέ ζάντες από κτμ θα ταιριάξουν τα κέντρα στο τενερε? Νομίζω έχουν πιο χοντρό άξονα ε?

Μπορώ να πλέξω τρυπημένες ζάντες πάνω στα κέντρα του τενερε?






Υπάρχει κάποιος εδώ μέσα που χρησιμοποιεί δεύτερες ζάντες με άλλα κέντρα τροχών? O paraligo λαμβάνει?

[DrBig]

doc αν βρω κομπλέ ζάντες από κτμ θα ταιριάξουν τα κέντρα στο τενερε? Νομίζω έχουν πιο χοντρό άξονα ε?

Μπορώ να πλέξω τρυπημένες ζάντες πάνω στα κέντρα του τενερε?



Δεν εχω ιδεα αν ταιριαζουν τα κεντρα. Εκτος απο τον αξονα τιθεται και θεμα οφσετ της γραναζιερας και της δισκοπλακας.
Το μονο που πρεπει να προσεξεις ειναι τα στεφανια να εχουν τον ιδιο αριθμο τρυπων. Γενικα, υπαρχουν ακτινες για να ταιριαξει οποιοδηποτε κεντρο σε οποιοδηποτε στεφανι. Αν το τενερε εχει 36 τρυπες οπως τα ΚΤΜ, και βρεις πληρη τροχο, τοτε κρατας το στεφανι και πουλας το κεντρο.

[daz]

Κατάλαβα! Δύσκολα θα απαλλαγώ απ' αυτά τα βαρίδια. Τουλάχιστον δεν θα χρειαστεί να αγοράσω καινούριες ζάντες. Thanks.

[DrBig]

Κατάλαβα! Δύσκολα θα απαλλαγώ απ' αυτά τα βαρίδια. Τουλάχιστον δεν θα χρειαστεί να αγοράσω καινούριες ζάντες. Thanks.


Θα γινεται και ισως αξιζει τον κοπο, αλλα θα πρεπει να παιξει μηχανουργειο, αξιζει παντως να το ψαξεις.

[daz]

Θα γινεται και ισως αξιζει τον κοπο, αλλα θα πρεπει να παιξει μηχανουργειο, αξιζει παντως να το ψαξεις.

Γίνεται, κάτι βρήκα στο χτ.κομ

Επίσης βρήκα έτοιμη λύση Plug n play αλλά η τιμή είναι για να δακρύσεις. excel με talon δεν φοράει και το ktm?

χτζ είναι αυτό.
299598

Και εκείνη η Αγγλιδούλα που πήρε μέρος στο dakar τέτοια φορούσε πριν τα βγάλει η otr.

Σίγουρα αξίζει τον κόπο. Τα κέντρα ήταν το πρώτο πράγμα που πρόσεξα απ' την βιτρίνα ακόμα και ήθελα να τα πετάξω πριν αποφασίσω αν θα πάρω τη μηχανή ή όχι. Δεν μιλάω για την εμφάνιση φυσικά.

Αλλά υπάρχει λόγος πλην του οικονομικού που έβαλαν αυτές τις κινέζικες αηδίες? Η ζάντα πάντως είναι καλή, επώνυμη.

[DrBig]

Δεν ξερω αν τα LC4 εχουν excel παντως Talon δεν εχουν σιγουρα, εχουν χυτα αλουμινενια κεντρα.

[el-Gatto]

@ daz: Τι εννοείς ,όταν λές να απαλλαγείς απο τα βαρίδια;;;

Τα κέντρα του ΧΤΖ είναι αλουμινένια ,της Κριέκα ,Ιταλικής κατασκευής ,καμιά σχέση με Κίνα. (ή κάνω τόσο λάθος; )

Αν θές να έχεις 2ες ζάντες ,μόνιμα κομπλαρισμένες με χωμάτινα:

1) Η πίσω ζάντα του XTR είναι ολόϊδια. Εχει ακόμα κ το ίδιο δισκόφρενο.
Μόνη τους διαφορά το άβαφτο στεφάνι του XTR.
Βρίσκεις πολλές κ φτηνές μεταχείρω ακόμα κ Ελλάδα.

2)H εμπρός διαφέρει στο κέντρο ,λόγω 2 δίσκων.
Ελάχιστες μεταχείρω στην αγορά ,κ πανάκριβες.(πάνω απο 300€)

Ο paraligo είχε βάλει ολόκληρο μπροστινό WP USD απο ΚΤΜ ,μαζί με τη ζάντα του ,με μονό μαμά δισκόφρενο για το χώμα,
κ είχε μια 2η ζάντα(πάλι απο ΚΤΜ) με oversize δισκόπλακα & αντάπτορα για χρήση δρόμου.

Αν θέλεις να πλέξεις στεφάνια απο ΚΤΜ στις ζάντες του ΧΤΖ ,να γνωρίζεις οτι έχουν διαφορά στις μοίρες της γωνίας κλίσης της έδρασης των ακτινών πάνω στα στεφάνια.
Οπότε ,ή τροποποιείς μία-μία τις τρύπες με δράπανο για να ταιριάξουν ,ή εναλλακτικά ψάχνεις για αλουμινένια στεφάνια απο άλλα Γιαπανέζικα που έχουν την ίδια γωνία κλίσης ακτινών.

Αν βάλεις 18άρι στεφάνι πίσω ,να γνωρίζεις ότι η αυξημένη διάμετρος νέου τροχού+νέου ελαστικού ,καταλήγει στο αποτέλεσμα να βρίσκουν τα τακούνια του ελαστικού στο U του ψαλιδιού.
Οπότε:
1)Βάζεις 120(αντί του 130) πίσω ελαστικό ,για να μικρύνεις τη διάμετρό του ++ 14άρι γρανάζι εμπρός για να κοντύνει ,ώστε να μη βρίσκει.(οριακά)
2)Βάζεις αλλυσίδα με περισσότερους κρίκους(τη μακραίνεις) κ μετά βάζεις ότι λάστιχο κι ότι γρανάζι γουστάρεις.

[daz]

@ daz: Τι εννοείς ,όταν λές να απαλλαγείς απο τα βαρίδια;;;

Τα κέντρα του ΧΤΖ είναι αλουμινένια ,της Κριέκα ,Ιταλικής κατασκευής ,καμιά σχέση με Κίνα. (ή κάνω τόσο λάθος; )

Αν θές να έχεις 2ες ζάντες ,μόνιμα κομπλαρισμένες με χωμάτινα:

1) Η πίσω ζάντα του XTR είναι ολόϊδια. Εχει ακόμα κ το ίδιο δισκόφρενο.
Μόνη τους διαφορά το άβαφτο στεφάνι του XTR.
Βρίσκεις πολλές κ φτηνές μεταχείρω ακόμα κ Ελλάδα.

2)H εμπρός διαφέρει στο κέντρο ,λόγω 2 δίσκων.
Ελάχιστες μεταχείρω στην αγορά ,κ πανάκριβες.(πάνω απο 300€)

Ο paraligo είχε βάλει ολόκληρο μπροστινό WP USD απο ΚΤΜ ,μαζί με τη ζάντα του ,με μονό μαμά δισκόφρενο για το χώμα,
κ είχε μια 2η ζάντα(πάλι απο ΚΤΜ) με oversize δισκόπλακα & αντάπτορα για χρήση δρόμου.

Αν θέλεις να πλέξεις στεφάνια απο ΚΤΜ στις ζάντες του ΧΤΖ ,να γνωρίζεις οτι έχουν διαφορά στις μοίρες της γωνίας κλίσης της έδρασης των ακτινών πάνω στα στεφάνια.
Οπότε ,ή τροποποιείς μία-μία τις τρύπες με δράπανο για να ταιριάξουν ,ή εναλλακτικά ψάχνεις για αλουμινένια στεφάνια απο άλλα Γιαπανέζικα που έχουν την ίδια γωνία κλίσης ακτινών.

Αν βάλεις 18άρι στεφάνι πίσω ,να γνωρίζεις ότι η αυξημένη διάμετρος νέου τροχού+νέου ελαστικού ,καταλήγει στο αποτέλεσμα να βρίσκουν τα τακούνια του ελαστικού στο U του ψαλιδιού.
Οπότε:
1)Βάζεις 120(αντί του 130) πίσω ελαστικό ,για να μικρύνεις τη διάμετρό του ++ 14άρι γρανάζι εμπρός για να κοντύνει ,ώστε να μη βρίσκει.(οριακά)
2)Βάζεις αλλυσίδα με περισσότερους κρίκους(τη μακραίνεις) κ μετά βάζεις ότι λάστιχο κι ότι γρανάζι γουστάρεις.

Όχι το πιθανότερο είναι να μην κάνεις καθόλου λάθος. Δεν ξέρω περισσότερα απ' αυτό που βλέπω και αυτό που βλέπω είναι δυο χονδροειδέστατα κέντρα που φαίνονται βαριά και με γωνίες που θυμίζουν κινέζικες κατασκευές. Όποιος και να τα κατασκευάζει, το έφτιαξε στην τιμη που του ζητήθηκε να το κάνει. Δεν βρίσκω άλλο λόγο να βάλεις κάτι τέτοιο πάνω σε ένα μηχανάκι.

http://farm8.staticflickr.com/7042/6785651330_7a2d40bc0e_o.jpg


Εκτός και αν κάνω λάθος και όλα έγιναν για έχτρα αντοχή με βαρύ φορτίο σε δύσκολες καταστάσεις όπως αυτές..
http://www.kuduexpeditions.com/expeditions28.htm

Το 950 όμως κάνει άλματα χωρίς να πάσχει και το 990 όντας αρκετά πιο βαρύ δεν έχει πρόβλημα ακόμα και με φορτίο σε δρόμους σπαστήρια .

To ξέρω ότι θα υπάρξει πρόβλημα σε ήδη τρυπημένες ζάντες αν θέλω να τις βάλω στα κέντρα του τενερε. Γι' αυτό έλεγα μήπως τις βάλω κομπλέ και γλιτώσω και τις ακτίνες με το πλέξιμο και απαλλαγώ και απ' τα βαρίδια. :lol: (btw δεν τις έχω ζυγίζει, ούτε με απασχολούν τόσο πολύ).

Μιλάω για κτμ γιατί είναι πιο εύκολο να βρεις και έχουν καταφέρει αρκετοί να κάνουν επιτυχημένες μεταγγίσεις.
299690

Αν κατάφερε η κυρία να βάλει αυτό το τέρας πάνω στη μηχανή της εγώ θα καταφέρω πολύ πιο εύκολα να βάλω κάτι πιο ανθρώπινο.

299691

14αρι μπροστα δεν βάζω με τίποτα. Ότι έχω να κάνω θα το κάνω με το πίσω.

Το ζητούμενο είναι η 18" πίσω ζάντα όχι διπλές ζάντες με χωμάτινα. Έτσι κι αλλιώς το πιο ασφάλτινο λάστιχο που έχω βάλει ως τώρα ειναι το anakee2 και δεν νομιζω να ξαναβάλω κάτι παρόμοιο.

Ευχαριστώ για το ποστάκι σου και τις πληροφορίες.




BTW οι ζάντες είναι της DID.




Υγ. Ίσως χρειάζεται και λίγο μεγαλύτερη ζάντα εμπρός!!! :lol:

299692

[crazy artist]

metzeler KAROO 3... στην αρχή ξενίζουν μετά όμως φτιάχνουν
πολυ καλά άσφαλτο
καλά χώμα
αντιπαθούν τη βροχή

[MikeG]

http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=122659&page=17&p=2373139&highlight=mitas%20e07#post2373139

[STF]

daz φίλε,

έχω παραγγείλει και θα βάλω το Σάββατο στο κουβά μου :D τα Heidenau K60 Scout (σε 130 το πίσω) για να πηγαίνω και λίγο χώμα, Γερμανικό πράμα!
Αρχικά σκεφτόμουν για T63 αλλά είπα να μη το παραχ€$ω. Τι λες;

[daz]

daz φίλε,

έχω παραγγείλει και θα βάλω το Σάββατο στο κουβά μου :D τα Heidenau K60 Scout (σε 130 το πίσω) για να πηγαίνω και λίγο χώμα, Γερμανικό πράμα!
Αρχικά σκεφτόμουν για T63 αλλά είπα να μη το παραχ€$ω. Τι λες;

Ακολούθησε τον σύνδεσμο που έχει βάλει ο mikeg στο πιο πάνω ποστ και διάβασε για τα Mintas. Επίσης σε εκείνο το θρεντ θα βρεις και την άποψη του road spirit για τα k60 μετά από 5 μήνες στην νότια Αμερική. Βασικά ξεκίνα το απ' το αρχή. Αν άντεξες τόσες σελίδες στο χτζ, 17 σελιδούλες για ελαστικά δεν είναι τίποτα για σένα. :lol:

Εγώ μάλλον θα βάλω mintas γιατί είναι φθηνά και απ' όλους έχω ακούσει καλά λόγια.

[STF]

Ακολούθησε τον σύνδεσμο που έχει βάλει ο mikeg στο πιο πάνω ποστ και διάβασε για τα Mintas. Επίσης σε εκείνο το θρεντ θα βρεις και την άποψη του road spirit για τα k60 μετά από 5 μήνες στην νότια Αμερική. Βασικά ξεκίνα το απ' το αρχή. Αν άντεξες τόσες σελίδες στο χτζ, 17 σελιδούλες για ελαστικά δεν είναι τίποτα για σένα. :lol:

Εγώ μάλλον θα βάλω mintas γιατί είναι φθηνά και απ' όλους έχω ακούσει καλά λόγια.

Φίλε daz, είμαι βιβλιοφάγος... όλα αυτά έχουν ήδη γίνει, απλά ήθελα να σε τσιγκλίσω.
Βρήκα άκρη και για τα Mitas E07 σε πολύ καλή τιμή. Εμφανισιακά μου αρέσουν περισσότερο από τα Heidenau αλλά τα reviews σε διάφορα site και youtube έδιναν προβάδισμα στα Ηeidenau, λογικό αφού έχουν 180€ αντί των 115€ των mitas Ε07.
Ένα επιπλέον στοιχείο που με επηρέασε είναι πως τα Heidenau χαρακτηρίζονται ως M + S ελαστικά -δηλαδή χειμερινά- που με κάνουν να αισθάνομαι καλύτερα από άποψη ασφάλειας (π.χ. βρεγμένο). Οι δρόμοι της Αθήνας δεν είναι και ότι καλύτερο σε αυτόν τον τομέα!

[daz]

Αν θέλεις το καλύτερο χωμάτινο λάστιχο που να "πιάνει" και στην Πατησίων τότε το κ60 ίσως είναι καλύτερο απ' το mintas.

Ή ίσως TKC 80. :D

To k60 δεν το έχω δοκιμάσει (ούτε τα mintas) οπότε...

[ggs]

METZELER ENDURO 3 SAHARA .-

στεγνο , βρεγμενο, χωμα, λασπη(λιγη) .... στα χιονια-παγο του παρνωνα "κολωσε":D

διαρκεια του πισω γυρω στα 13-14000 το μπροστα γυρω στα 20000....

στα αληθεια , δεν υπαρχει "ιδανικο" λαστιχο για ολους ...

αναλογα με τι θελει να κανει ο καθενας και πως το κανει τον βολευει κι αλλο λαστιχο...

[STF]

METZELER ENDURO 3 SAHARA .-

στεγνο , βρεγμενο, χωμα, λασπη(λιγη) .... στα χιονια-παγο του παρνωνα "κολωσε":D

διαρκεια του πισω γυρω στα 13-14000 το μπροστα γυρω στα 20000....

στα αληθεια , δεν υπαρχει "ιδανικο" λαστιχο για ολους ...

αναλογα με τι θελει να κανει ο καθενας και πως το κανει τον βολευει κι αλλο λαστιχο...

Σωστά, εμείς οφείλουμε να μεταφέρουμε την προσωπική μας εμπειρία παράλληλα με τις συνθήκες χρήσης για να αξιολογεί ο καθένας για το εαυτό του.
Τελικά τα έβαλα σήμερα και έκανα τα πρώτα 10 χιλ. Πολύ λίγα για συμπεράσματα.

Μόλις κάνω κάποια χιλ. Εθνική, χώμα και Πόλη θα σας μεταφέρω εντυπώσεις.

[daz]

T63 :D

[MikeG]

T63 :D

Το άλλο Σάββατο έχει βόλτα :D

[daz]

Το άλλο Σάββατο έχει βόλτα :D

Σάββατο θα΄είμαι στο καράβι μάλλον.

Mike, είναι φοβερά. Ήθελα να βάλω mintas αλλά δεν προλάβαινα να τα παραγγείλω και δεν έπαιρνε άλλη αναβολή. Η διαφορά τιμής δεν ήταν απαγορευτική.

[STF]

309283

309284

309285

[daz]

[QUOTE=STF;2429767]...

Γι αυτά έχω ακούσει καλά λόγια από πολλούς αλλά από κανέναν που να έχει τενερε. Περιμένουμε εντυπώσεις.