μαλλον παμε για τρομπα βενζινης στο στρωμα...

[McTalas]

Χτες μενει το στρωμα. δλδ παει να βαλει μπροστα ο πεθερος μου το στρωμα, γυρναει η μιζα ακουγεται και η τρομπα να τραβαει και δεν περνει μπροστα, το βαζει στην κατηφορα δεν περνει μπροστα, ουτε τσαφ δε κανει.

φωναζει εναν τοπικο μαστορα το πανε στο συνεργειο τσεκαρει ρευματα ολα κομπλε, σεκαρει ασφαλειες ολα κομπλε, βαζει και εναν αλλον εγκεφαλο και παλυ τιποτα οποτε και καταληξανε πως ειναι η τρομπα βενζινης.
λεπτομεριες θα μαθω αυριο και θα σας τα πω.

ξερει κανενας ποσο παει καινουργια?

ενα θεμα ειδα καπου εδω μεσα πως παλια πολλα στρωματα ειχαν προβληματα με τν τρομπα και καποιος δημαρχος τους ειχε βρει λυση ξερει κανεις τιποτα |(διοτι χρονος για ψαξιμο δεν υπαρχει).

[thanos_s]

Αυτοι οι τοπικοι μαστορες πρεπει να κανουν γραμμες 090 και διαγνωση απο τον ηχο της μιζας:look:
Λες οτι η αντλια ακουγεται..
Ρευμα στα μπουζοκαλωδια φτανει? Το immo ξεκλειδωνει? στα μπεκ φτανει παλμος κατα το μιζαρισμα?

[sapila racing]

Χτες μενει το στρωμα. δλδ παει να βαλει μπροστα ο πεθερος μου το στρωμα, γυρναει η μιζα ακουγεται και η τρομπα να τραβαει και δεν περνει μπροστα, το βαζει στην κατηφορα δεν περνει μπροστα, ουτε τσαφ δε κανει.

φωναζει εναν τοπικο μαστορα το πανε στο συνεργειο τσεκαρει ρευματα ολα κομπλε, σεκαρει ασφαλειες ολα κομπλε, βαζει και εναν αλλον εγκεφαλο και παλυ τιποτα οποτε και καταληξανε πως ειναι η τρομπα βενζινης.
λεπτομεριες θα μαθω αυριο και θα σας τα πω.

ξερει κανενας ποσο παει καινουργια?

ενα θεμα ειδα καπου εδω μεσα πως παλια πολλα στρωματα ειχαν προβληματα με τν τρομπα και καποιος δημαρχος τους ειχε βρει λυση ξερει κανεις τιποτα |(διοτι χρονος για ψαξιμο δεν υπαρχει).

Η τρόμπα είναι μάλλον. Εχει θέμα και ειναι γνωστό.
Η τρομπα ακουγεται να δουλευει αλλά με 'αλλο' 'ήχο. Σωστα? Αν ναι διαβασε παρακατω:
Για καινούρια ξέχνα το εχει 400+ στην Suzuki και την πουλάνε ολόκληρη. Μπαίνει παρόμοιο καινούριο μοτεράκι με μικρή πατέντα, η γίνεται πιο χοντρή πατέντα με τρυπα στο σώμα και προσαρμογή εξωτερικής τρόμπας.

Αν σε ενδιαφέρει για την μικρή πατέντα (αλλαγή μονο το σωμα με παρόμοιο) πες μου να σου στείλω πμ που να απευθυνθείς.

Η δεύτερη περιγράφεται εδω:
http://www.vstrom.info/Smf/index.php/topic,6105.0.html

Oι τρόμπες αυτές γενικα υποφέρουν από το γεγονός οτι απο το φίλτρο (πριν την αντλία) περνανε βρώμες που μετα κατακρατούνται σε μια μικρή σίτα (ακριβως μετα την εξοδο) αλλά και οταν δουλευουν με πολύ λίγη βενζίνη.
Το έψαξα ενδελεχως για τον κολλητό μου που την πατησε με Bandit 650, παρόμοια φάση είναι.
Η τρομπα τελικά ανοίχτηκε και βρέθηκε ψιλολειωμένοπ το impeller. Λιπαίνονται αλλά και ψύχονται απο την βενζίνη, οπότε οταν δουλευουν με πολύ λιγη βενζίνη ζορίζονται.

[McTalas]

Αρη στειλε εκεινο το πμ ρε συ και σε ευχαριστω!

[McTalas]

Αυτοι οι τοπικοι μαστορες πρεπει να κανουν γραμμες 090 και διαγνωση απο τον ηχο της μιζας:look:
Λες οτι η αντλια ακουγεται..
Ρευμα στα μπουζοκαλωδια φτανει? Το immo ξεκλειδωνει? στα μπεκ φτανει παλμος κατα το μιζαρισμα?

τα ρευματα ειναι κομπλε, Immo δεν εχουν τα vstrom, ολα κομπλε η τρομπα τον παιζει...

[vaska]

Ρε κούκλοι κάπου είχε πάρει το μάτι μου για τρόμπα αυτοκινήτου (από Μιτσουμπίσι αν δεν κάνω λάθος) με πολύ μικρότερο κόστος και αθάνατη. Θα ψάξω να βρω το θρεντάκι αν σας το ποστάρω. Το είχα πει και σε φίλο που πρόσφατα την άλλαξε, αλλά αυτός προτίμησε τη "μαμίσια".

Βέβαια παίζει σοβαρό και το ενδεχόμενο να ήταν πατέντα για άλλο μηχανάκι αλλά νομίζω για τα στρώματα ήταν.

:confused::confused:

[McTalas]

vaskουλινο περιμενω να βρεις το θρεντακι...

[vaska]

με μια γρήγορη ματιά μιας και πρέπει να φύγω, από εδώ (http://www.transalpforum.gr/index.php?action=printpage;topic=9477.0)

αντιγράφω:


Τίτλος: Απ: Η αντλία καυσίμου με γουστάρει...
Αποστολή από: teslafun στις Κυριακή 11 Απρίλιος 2010, 14:31:17 μμ Λοιπόν... ο κωδικός είναι UC-T30
απ'όσο μπόρεσα να ψάξω, την αντλία αυτή την χρησιμοποιούν σε 1.000.000 εφαρμογές (αυτοκίνητα,μηχανές,βάρκες)
ακόμα και σε v-strom.

Δε μπορώ όμως να την βρω στο internet για να την αγοράσω, ή έστω τεχνικά χαρακτηριστικά για να βρω αντίστοιχη!

---------------------------------Έχουμε Νεότερα--------------------------------------
-Πίεση 343kPa (3.5kgf/cm2, 50psi)
-Ροή καυσίμου 189cm3 (6.4 US oz,6.6 Imp oz) minimum /10seconds @12V
------------------------------------------------------------------------------------------

Τίτλος: Απ: Η αντλία καυσίμου με γουστάρει...
Αποστολή από: panisk στις Δευτέρα 12 Απρίλιος 2010, 10:26:06 πμ Θα ρωτήσω σήμερα το φιλαράκι να δούμε τι θα βρούμε...

Τίτλος: Απ: Η αντλία καυσίμου με γουστάρει...
Αποστολή από: Chris_de_Ze στις Δευτέρα 12 Απρίλιος 2010, 22:14:22 μμ Από ένα πρόχειρo search, όντως πολλές εταιρίες (Suzuki*, Yamaha**, Mercury κλπ) χρησιμοποιούν σε πολλά μοντέλα τους (GSX, Strom κλπ) την ίδια αντλία (Mitsubishi UC-T30). Γενικά, η αντλία αυτή δεν φαίνεται να είναι φθηνή.

Κάποιοι αναφέρουν ότι παρόμοιες αντλίες είναι και οι κατωτέρω (με την WALBRO να είναι η καλύτερη αντικαταστάτρια):

AIRTEX E2111 ($198)
CARTER P72205
WALBRO GCA355 (PRESSURE 3BAR, SHUTT-OFF PRESSURE 6BAR, WIDE OPEN FLOW 150L/H, 12V)
O-Riley ($100)
Delphi FE0278

Ενώ υπάρχουν και κινέζικες απομιμήσεις με $50.

[nio1981]

εγω ειμαι το φιλαρακι του αποπανωνα....εγω δεν ειχα θεμα οπως εσυ.εμενα εφτανε τις 7000 στρ και τελος.μπερδευε και μεχρι εδω εισαι ενα πραγμα και οταν επεφτε η βενζινη στην τελευταια παυλα μπορουσε να σβησει οπουδηποτε και με οποιαδηποτε συνθηκη.ρισκαρα και την κρατησα ετσι 6μηνες:a31: με πολλα ανεβα κατεβα στην αθηνα και ευτυχως δεν το πληρωσα(δεν με αφησε πουθενα):a23:

επειδη το μηχανακι το χρησημοποιω συνεχεια δεν ρισκαρα να βαλω πατεντα η απομιμηση και πηρα αυθεντικη.550 ευρω και κανενα τριανταρι ο μαστορης.πολλα λεφτα συμφωνω αλλα καλυτερα ετσι παρα να ψαχνω οδικη μες τα βουνα και τα λαγκαδια...συν κατι μεταμεσωνυχτια στην αθηνα για να προλαβω αεροπλανο κλπ

α το προβλημα μου βγηκε στις 52000χλμ και σε βολτα οταν μπηκα ρεζερβα και την ζορισα.

αυτια

[SVX]

με μια γρήγορη ματιά μιας και πρέπει να φύγω, από εδώ (http://www.transalpforum.gr/index.php?action=printpage;topic=9477.0)

αντιγράφω:


Τίτλος: Απ: Η αντλία καυσίμου με γουστάρει...
Αποστολή από: teslafun στις Κυριακή 11 Απρίλιος 2010, 14:31:17 μμ Λοιπόν... ο κωδικός είναι UC-T30
απ'όσο μπόρεσα να ψάξω, την αντλία αυτή την χρησιμοποιούν σε 1.000.000 εφαρμογές (αυτοκίνητα,μηχανές,βάρκες)
ακόμα και σε v-strom.

Δε μπορώ όμως να την βρω στο internet για να την αγοράσω, ή έστω τεχνικά χαρακτηριστικά για να βρω αντίστοιχη!

---------------------------------Έχουμε Νεότερα--------------------------------------
-Πίεση 343kPa (3.5kgf/cm2, 50psi)
-Ροή καυσίμου 189cm3 (6.4 US oz,6.6 Imp oz) minimum /10seconds @12V
------------------------------------------------------------------------------------------

Τίτλος: Απ: Η αντλία καυσίμου με γουστάρει...
Αποστολή από: panisk στις Δευτέρα 12 Απρίλιος 2010, 10:26:06 πμ Θα ρωτήσω σήμερα το φιλαράκι να δούμε τι θα βρούμε...

Τίτλος: Απ: Η αντλία καυσίμου με γουστάρει...
Αποστολή από: Chris_de_Ze στις Δευτέρα 12 Απρίλιος 2010, 22:14:22 μμ Από ένα πρόχειρo search, όντως πολλές εταιρίες (Suzuki*, Yamaha**, Mercury κλπ) χρησιμοποιούν σε πολλά μοντέλα τους (GSX, Strom κλπ) την ίδια αντλία (Mitsubishi UC-T30). Γενικά, η αντλία αυτή δεν φαίνεται να είναι φθηνή.

Κάποιοι αναφέρουν ότι παρόμοιες αντλίες είναι και οι κατωτέρω (με την WALBRO να είναι η καλύτερη αντικαταστάτρια):

AIRTEX E2111 ($198)
CARTER P72205
WALBRO GCA355 (PRESSURE 3BAR, SHUTT-OFF PRESSURE 6BAR, WIDE OPEN FLOW 150L/H, 12V)
O-Riley ($100)
Delphi FE0278

Ενώ υπάρχουν και κινέζικες απομιμήσεις με $50.


ΣΩΣΤΟΣ !!! οπως και στις Αφρικανες ταιριαζε MAZDA ή TOYOTA ... ετσι στα Stromia 1 ειναι η λυση ... MITSUBISHI !!!


μη πατε αδιαβαστοι στα συνεργεια

[McTalas]

η ιδια τρομπα μπαινει και στο alto...

[sapila racing]

ΣΩΣΤΟΣ !!! οπως και στις Αφρικανες ταιριαζε MAZDA ή TOYOTA ... ετσι στα Stromia 1 ειναι η λυση ... MITSUBISHI !!!


μη πατε αδιαβαστοι στα συνεργεια


Εδω η τρόμπα είναι μέσα στο τεπόζιτο, ειναι ψεκαστό. Η δικιά του από μαμα ειναι Mitsubishi, το θέμα ειναι που θα την βρείς να την αγοράσεις σκέτο το σώμα.
Η ίδια δεν εχει βρεθεί απ' όσο ξέρω, αλλά παρόμοια ιδιων διαστασεων εχει βρεθεί στην Ελληνική αγορά.

Με πατεντα μπαίνει και εξωτερική οπου δεν ενδιαφέρει πλέον να εχει ακριβως τις ίδιες διαστάσεις, εχω βαλει και link πιο πανω.

Σκοπελίτη αν κανει απο alto ρωτα και σε μαγαζιά τυπου ΙΑΠΩΝΙΚΗ Α.Ε.

[m/m990]

Ενός φίλου του την μπλόκαρε ο συναγερμός που τα είχε παίξει.

[McTalas]

η λυση μαλλον βρεθηκε, θα μπει ιμιτασιον αλλα πολυ καλο, (μας δινει εγγυηση 30.000 κμ) αυτο το παπαρακι που εχει μεσα, το μοτερακι ντε, δε θυμαμαι πως μου τοπανε, κατι απο ι αρχισει, ιτρουνερ, ιντιουσερ, κατι τετοιο τελος παντων. και η αλλη επιλογη να βρεθει μετεχειρω τρομπα τιμες και στα 2 παιζουν καπυ 150€, αυριο θα ξερουμε.

[edrimon]

Όπως γράφει ο φίλος στο παλιότερο ποστ, η UC-T30 ενδείκνειται για το V-strom . Φαίνεται πως η meat&doria βγάζει αντλία που ταιριάζει σε αυτό τον κωδικό, πχ το γράφει εδώ:
https://www.todos.gr/antlia-kaysimou-meat-doria-77021
https://autobosch.gr/el/11217-%CE%B1%CE%BD%CF%84%CE%BB%CE%AF%CE%B1-%CE%BA%CE%B1%CF%85%CF%83%CE%AF%CE%BC%CF%89%CE%BD/31109-tecdoc-product-3003054.html#.Xre1J2gvM-U

Ξέρετε αν είναι αξιόπιστες; Γράφει πως αυτή η Meat&Doria λιτουργεί με
Πίεση λειτουργίας : 2,5
Ποσότητα παροχής [l/h]: 90

Εϊναι αυτές οι τιμές που χρειάζεται το v-strom ? Ποιά είναι τα bar και η ποσότητα που λεει η Suzuki πως χρειάζεται η μηχανή;

Ευχαριστώ


με μια γρήγορη ματιά μιας και πρέπει να φύγω, από εδώ (http://www.transalpforum.gr/index.php?action=printpage;topic=9477.0)

αντιγράφω:


Τίτλος: [B]Απ: Η αντλία καυσίμου με γουστάρει...
Αποστολή από: teslafun στις Κυριακή 11 Απρίλιος 2010, 14:31:17 μμ Λοιπόν... ο κωδικός είναι UC-T30
απ'όσο μπόρεσα να ψάξω, την αντλία αυτή την χρησιμοποιούν σε 1.000.000 εφαρμογές (αυτοκίνητα,μηχανές,βάρκες)
ακόμα και σε v-strom.

Δε μπορώ όμως να την βρω στο internet για να την αγοράσω, ή έστω τεχνικά χαρακτηριστικά για να βρω αντίστοιχη!

---------------------------------Έχουμε Νεότερα--------------------------------------
-Πίεση 343kPa (3.5kgf/cm2, 50psi)
-Ροή καυσίμου 189cm3 (6.4 US oz,6.6 Imp oz) minimum /10seconds @12V
------------------------------------------------------------------------------------------

Τίτλος: Απ: Η αντλία καυσίμου με γουστάρει...
Αποστολή από: panisk στις Δευτέρα 12 Απρίλιος 2010, 10:26:06 πμ Θα ρωτήσω σήμερα το φιλαράκι να δούμε τι θα βρούμε...

Τίτλος: Απ: Η αντλία καυσίμου με γουστάρει...
Αποστολή από: Chris_de_Ze στις Δευτέρα 12 Απρίλιος 2010, 22:14:22 μμ Από ένα πρόχειρo search, όντως πολλές εταιρίες (Suzuki*, Yamaha**, Mercury κλπ) χρησιμοποιούν σε πολλά μοντέλα τους (GSX, Strom κλπ) την ίδια αντλία (Mitsubishi UC-T30). Γενικά, η αντλία αυτή δεν φαίνεται να είναι φθηνή.

Κάποιοι αναφέρουν ότι παρόμοιες αντλίες είναι και οι κατωτέρω (με την WALBRO να είναι η καλύτερη αντικαταστάτρια):

AIRTEX E2111 ($198)
CARTER P72205
WALBRO GCA355 (PRESSURE 3BAR, SHUTT-OFF PRESSURE 6BAR, WIDE OPEN FLOW 150L/H, 12V)
O-Riley ($100)
Delphi FE0278

Ενώ υπάρχουν και κινέζικες απομιμήσεις με $50.

[viper1]

Όπως γράφει ο φίλος στο παλιότερο ποστ, η UC-T30 ενδείκνειται για το V-strom . Φαίνεται πως η meat&doria βγάζει αντλία που ταιριάζει σε αυτό τον κωδικό, πχ το γράφει εδώ:
https://www.todos.gr/antlia-kaysimou-meat-doria-77021
https://autobosch.gr/el/11217-%CE%B1%CE%BD%CF%84%CE%BB%CE%AF%CE%B1-%CE%BA%CE%B1%CF%85%CF%83%CE%AF%CE%BC%CF%89%CE%BD/31109-tecdoc-product-3003054.html#.Xre1J2gvM-U

Ξέρετε αν είναι αξιόπιστες; Γράφει πως αυτή η Meat&Doria λιτουργεί με
Πίεση λειτουργίας [bar]: 2,5
Ποσότητα παροχής [l/h]: 90

Εϊναι αυτές οι τιμές που χρειάζεται το v-strom ? Ποιά είναι τα bar και η ποσότητα που λεει η Suzuki πως χρειάζεται η μηχανή;

Ευχαριστώ

Στο service manual αναφέρει την πίεση

[Tost]

Καλησπέρα σε όλους!!!!

Παράδωσε πνεύμα, μάλλον το μοτέρ της αντλίας βενζίνης.
Γυρνάω το κλειδί και δεν ακούγεται να δουλεύει η αντλία.
Την χτύπησα ελαφρά με ένα γαλλικό και προς στιγμήν δούλεψε αλλά μετά έκανε τα ίδια.

Είχε γίνει αλλαγή του πριν 15.000 km πάλι...

Ψάχνοντας στο διαδίκτυο βρήκα πληροφορίες σχετικά με την διαδικασία αντικατάστασης με νέο.
Διάβασα ότι ο τύπος του μοτερ uct30, της mitsubishi είναι συμβατος με τα Vstrom και τα χαρακτηριστικά για τη λειτουργεία του (3 bar).

Υπήρξα τυχερός και βρήκα το συγκεκριμένο μοτέρ σε κατάστημα με ανταλλακτικά αλλά μου είπαν ότι η πίεση λειτουργείας της είναι 2,5 bar.

Θα ήθελα να με βοηθήσετε σχετικά με το αν θα λειτουργήσει βάζοντας αυτό το μοτερακι ή να παρω ενα OEM κινεζικο που εχω βρει στο ίντερνετ και αναφέρει τις ενδεικνυόμενες τιμές (πιεση, και τροφοδοσια καυσιμου);;

Επίσης αυτος ο τύπος θα ταιριάζει σε μοντέλο του 2006 (650 κυβικα χωρις ABS);

[McGyver]

Είχα πετύχει αυτό πριν κανένα μήνα.
https://www.youtube.com/watch?v=8yr89YaIz7I

Άσε τα κινέζικα OEM ;).

Ψάξε εδώ τους κωδικούς των ανταλλακτικών να δεις αν υπάρχουν αλλαγές από χρονιά σε χρονιά.
https://www.bike-parts-suz.com/suzuki-motorcycle/650-MOTO/V-STROM

[Tost]

Ευχαριστω για το link!!!

Ο προβληματισμός μου είναι αν θα δουλέψει με αυτή τη πίεση (2,5 bar) που μου είπε το καταστημα για τη Mitsubishi, ενώ στο manual αναφέρει για 3 bar.