z750 1984

[mankam]

το τζαμακι πρεπει να καθαριστει και να βαφει απο μεσα το ντεκορ μια και το εχει φαει ο ηλιος

264591

πρεπει να βρω τροπο να το ανοιξω χωρις να το σπασω

264592

το στροφομετρο εχει καποια φθορα στην πλακα αναγνωσης

264593

η δουλεια που εχω να κανω με τα οργανα θυμιζει μικροχειρουργικη,ειναι αρκετων ετων τα πλαστικα και ευκολα σπανε,αλλα πιστευω θα το φερω σε αρκετα καλη κατασταση.
καμια προταση για το πως να συνεφερω την πλακα του στροφομετρου?

[mankam]

με αρκετη προσπαθεια αποχωριστηκε το πλαστικο τζαμακι

264807

ειχε ανοιχτει παλαιοτερα για να το κολλησουν και η θερμοκολλα ηταν παντου και σε δυσκολα σημεια για να βγει,ειδικα εκει που παταει το τζαμακι με το λαστιχακι του και δεν ειχε καλη στεγανοποιηση

264808

οποτε το dremel ειχε την τιμητική του για να αφαιρεθει η θερμοκολλα στα δυσκολα σημεια

264809

[mankam]

σειρα ειχε το τζαμακι,αλοιφη και τριψιμο με το κετσεδακι του dremel αλλα με το χερι αρκετη ωρα

264810

βελτιωθηκε αρκετα δεν μπορω να πω αλλα το ηθελα καλυτερο,επισης καθαρισε η πλακα του ντεκορ και δεν χρειαζεται βαψιμο

264811

ελυσα τα οργανα απο την θηκη τους για να ασχοληθω με τα σπασιματα

264812

[mankam]

ευτυχως μονο αριστερα ειχε σπασιματα και θερμοκολλα που επρεπε να βγει

264813

οποτε οπου ειχε σπασιμο-ραγισμα χρησιμοποιησα το κολλητηρι και το ιδιο το υλικο του πλαστικου για να τα κολλησω με προσοχη να μην βγει απο την εξω πλευρα και φαινεται,αρκετα καλη αυτη η μεθοδος και εδωσε στιβαροτητα στο πλαστικο

264814

στα κενα που λοιπανε εβαλα χαρτοταινια απο εξω και τα γεμισα απο μεσα με θερμοκολλα για να μην περναει σκονη.

264815

[mankam]

και το αποτελεσμα:

264816

εχει μεινει μονο η βαφη των πλαστικων απο εξω και η πλακα του στροφομετρου εαν βρω τροπο να διορθωσω την φθορα που εχει

[sv9cvk]

ευτυχως μονο αριστερα ειχε σπασιματα και θερμοκολλα που επρεπε να βγει

264813

οποτε οπου ειχε σπασιμο-ραγισμα χρησιμοποιησα το κολλητηρι και το ιδιο το υλικο του πλαστικου για να τα κολλησω με προσοχη να μην βγει απο την εξω πλευρα και φαινεται,αρκετα καλη αυτη η μεθοδος και εδωσε στιβαροτητα στο πλαστικο

264814

στα κενα που λοιπανε εβαλα χαρτοταινια απο εξω και τα γεμισα απο μεσα με θερμοκολλα για να μην περναει σκονη.

264815


Αχ αυτη η θερμοκολλα !!! Ποτε δεν την συμπαθησα!!! (τελος παντων αυτα ειναι γουστα-βιτσια :p !! )
Στο σπασιμο - ραγισμα πολυ καλη η λυση που εκανες (καλυτερη απο την θερμοκολλα ) και αν θελεις εξτρα αντοχη βαζεις συρματακια και τα λυωνεις μεσα στο πλαστικο . Τωρα αντι να εβαζες θερμοκολλα στα κενα μπορουσες να βαλεις καποια εποξικη κολλα να τα γεμισεις ωστε να εχεις καλυτερο κολημα των κοματιων αλλα και αντοχη στον χρονο που η θερμοκολλα δεν την εχει.
Οσο για την πλακα του στροφομετρου μπορεις να φτιαξεις ενα σε αυτοκολλητο βινυλιο και ειναι ΟΚ!!
Καλη συνεχεια !!!:beer:

[mankam]

Αχ αυτη η θερμοκολλα !!! Ποτε δεν την συμπαθησα!!! (τελος παντων αυτα ειναι γουστα-βιτσια :p !! )
Στο σπασιμο - ραγισμα πολυ καλη η λυση που εκανες (καλυτερη απο την θερμοκολλα ) και αν θελεις εξτρα αντοχη βαζεις συρματακια και τα λυωνεις μεσα στο πλαστικο . Τωρα αντι να εβαζες θερμοκολλα στα κενα μπορουσες να βαλεις καποια εποξικη κολλα να τα γεμισεις ωστε να εχεις καλυτερο κολημα των κοματιων αλλα και αντοχη στον χρονο που η θερμοκολλα δεν την εχει.
Οσο για την πλακα του στροφομετρου μπορεις να φτιαξεις ενα σε αυτοκολλητο βινυλιο και ειναι ΟΚ!!
Καλη συνεχεια !!!:beer:

θα συμφωνησω μαζι σου η θερμοκολλα ποτε δεν δενει με τα πλαστικα και με την θερμοκρασια εχει προβλημα,πιθανον να ακολουθησω την προταση σου μια και δεν βιαζομαι να δεσω το κοντερ εχει δουλεια ακομα.

τα συρματακια οντως ειναι λυση στις περιπτωσεις που χρειαζεται καλο δεσιμο των πλαστικων,και για του λογου το αληθες:

264819

πριν μερες σκουπιζα το ZZR μετα απο πλυσιμο και εσπασε το κουμπακι της μιζας απο τη βαση του αξονα στο χειριστηριο,αφου εκανα συγκολληση με τον ιδιο τροπο στα 2 κομματια για εξτρα αντοχη φυτεψα ενα συρματακι που ειχα ζεστανει αναμεσα στα 2 πλαστικα.
στη συγκεκριμμενη περιπτωση δεν πουλιεται σκετο το διακοπτακι παρα ολο το δεξι χειριστηριο οποτε φαντασου τι ταλαιπωρεια και χρημα γλυτωσα.

[vforever]

Ωραια δουλεια κανεις,και με λεπτομερεια.Στη βαση των οργανων βαλε εποξικη οπως λεει ο Χρηστος,γιατι βλεπω και πολλα ραγισματα,εκτος απο το κομματι που λειπει.
Θα γινει κουκλι :beer:

[mankam]

ακολουθησα τη συμβουλη του χρηστου,αφαιρεθηκε η θερμοκολα απο τα σημεια που υπηρχαν κενα στο πλάστικο και μπηκε εποξικη 2 συστατικων,χρησιμοποιησα οζα για να βαψω αυτα τα σημεια μια και ηταν διαφανες και δεν ηθελα να βγαινει ο φωτισμος εξω.

265647

τα πλαστικα εξωτερικα ηταν βαμμένα με πινελο:dizzy:,πηρα σπρευ μαυρο για πλαστικα και με ατελειωτο τριψιμο για να φυγει το παλιο χρωμα ηρθαν σε αρκετα καλη κατασταση

αντικατασταθηκε και το τζαμακι μπροστα απο ενα πλαστικο της bayer που βρηκα σε μαγαζι, ηταν το μονο με παχος 1 χιλιοστο οσο και το εργοστασιακο,αφου πηρα το πατρον απο το παλιο το εκοψα μονος μου με λαμαρινοψαλιδο οπως μου υπεδειξε ο φιλος που το πηρα και βγηκε σουπερ ,γλυτωσα και τα εξοδα του ρουτερ:smokin:

το μονο που εχει μενει ειναι να βρω αυτοκολλητο βινύλιο για το στροφομετρο,δυσκολο μια και εχει φωτισμο κατω απο τα γραμματα η πλακα,τουλαχιστον αυτος που μου βγαζει αυτοκολλητα βυνιλιο στην περιοχη μου δεν μπορει να το κανει γιαυτο καθε βοηθεια καλοδεχουμενη:D

265648

περισσεψε ενα κομματι αρκετο για να βγαλει καμποσα τζαμακια.
οποιος εχει θεμα αντιστοιχο με το δικο μου ας στειλει π.μ.
,υπενθυμιζω ειναι παχους 1mm και δεν ζηταω χρηματα .

[mankam]

ξεκλεψα και λιγο χρονο να ασχοληθω με τις ζαντες ,ετσι αφου τις χαρτωσα προχωρησα στο ασταρωμα

265649

το διαφορετικο χρωμα αφορα διαφορετικα ασταρια αλουμινιου,body 960 το κιτρινο και 961 το λευκο που ειναι σαφως καλυτερο κατα τη γνωμη μου.

εδω τωρα ειχα ενα θεμα με το φινιρισμα στις ακρες της ζαντας μια και ειχαν υποστει αμμοβολη και επρεπε να τις επαναφερω πριν πεσει το τελικο χρωμα.
ενα σταντ στην αποθηκη μου εκανε κλικ...

265650

πρωτα με σμυριδοτροχο για τις ατέλειες :

265651

[mankam]

και μετα ατελειωτο τριψιμο με το χερι,πρωτα 400ρι γυαλοχαρτο και μετα 600αρι.


265652

φωτογραφιες με το τελικο αποτελεσμα μετα την βαφη:D

στο μεταξυ το εγγλεζακι εστειλε το σετακι με τα ρουλεμαν-τσιμουχες και αξονα για το ψαλιδι που ειχα παραγγειλει

265653

ηρθαν και τα καλουδια απο webmoto: ρουλεμαν τροχων,λαιμου,ντιζα γκαζιου,φλαντζες για τους λαιμους εξαγωγων,μπουζι,και πισω πλαστικο φαναριου
δυστυχως δεν εχω χρονο να ασχοληθω οσο θελω λογω δουλειας:bigcry:

265654

επομενο βημα βαφη πλαισιου και των περιφερειακων του σε μαυρο semigloss για να αρχισω να μονταρω σιγα σιγα καποια πραγματα πανω

[theofilos888]

Μπραβο σου! Ωραια δουλεια! Σε παρακολουθουμε!!! Ωραια πατεντα το σταντ!!! :beer::beer::a014:

[motomaniac]

πολυ καλα προχωραει!!!

[mankam]

επιτελους το κρεμασα!!! απο το μπαλκονι εννοω για να το βαψω:lol:

265788

και μια κοντινη:

265789

τα περιφερειακα του:

265790

[sv9cvk]

ξεκλεψα και λιγο χρονο να ασχοληθω με τις ζαντες ,ετσι αφου τις χαρτωσα προχωρησα στο ασταρωμα

265649

το διαφορετικο χρωμα αφορα διαφορετικα ασταρια αλουμινιου,body 960 το κιτρινο και 961 το λευκο που ειναι σαφως καλυτερο κατα τη γνωμη μου.

εδω τωρα ειχα ενα θεμα με το φινιρισμα στις ακρες της ζαντας μια και ειχαν υποστει αμμοβολη και επρεπε να τις επαναφερω πριν πεσει το τελικο χρωμα.
ενα σταντ στην αποθηκη μου εκανε κλικ...

265650

πρωτα με σμυριδοτροχο για τις ατέλειες :


265651



Ωραιος!!:a10::a013:

[mankam]

Ωραιος!!:a10::a013::a024:την εμπνευση παντως χρηστο μου την εδωσες εσυ :a23:

[mankam]

μετα απο μερες αποχης λογω δουλειας καταφερα σημερα να ασχοληθω λιγο με την καβασο.
εβαλα τα ρουλεμαν του ψαλιδιου που ειχα παραγγειλει

266148

τον αξονα με αρκετο γρασο χαλκου πανω του...
(δεξια στη φωτογραφια διακρινεται ο παλιος αξονας με αρκετη σκουρια και φθορα πανω του)

266149

και το ψαλιδι πισω στη θεση του ξανα μετα απο καιρο :)

266150

[mankam]

Αφου πηρα φορα :D με λιγο ψιλο συρμα για τα πιατα εξαφανισα την ψωριαση απο τα νικελ στα αμορτισερ και μετα με κρεμα glasol για γυαλισμα τα εβαλα επανω στο πλαισιο:

266151

αλλη μια, φαινεται και το καινουργιο πισω λαστιχο που πηρα:

266152

εχω κολλήσει στα ρουλεμαν λαιμου,ειχα αφησει επανω τα δαχτυλιδια των παλιων ρουλεμαν για προστασια απο αμμοβολη και βαφη,το πανω δαχτυλιδι βγηκε ευκολα,το κατω με εχει ζορισει μια και δεν δινει ευκολα χερι να το βγαλω με τα εργαλεια που εχω,δοκιμασα μακρυ κατσαβιδι αλλα δεν τα καταφερα,λεπτο σωληνα αλλα και παλι δεν δινει σωστη γωνια για να πατησει στην εγκοπη και να το βγαλω εξω,εδω φαινεται απο την πανω μερια:

266153

[Phatt]

Απο πανω θα το βγαλεις δυσκολα.Εαν εχεις ενα κατσαβιδι με στραβια ακρη μπορεις να δοκιμασεις με εκεινο.
Απο κατω, μπορεις να βαλεις ενα κατσαβιδι/κοπιδακι λοξα και να το χτυπησεις χωρις να το πληγωσεις;

Αν θελεις δωσε και μια φωτο απο την κατω μερια.Πολυ ωραιες φωτογραφιες βγαζεις.

[mankam]

Απο πανω θα το βγαλεις δυσκολα.Εαν εχεις ενα κατσαβιδι με στραβια ακρη μπορεις να δοκιμασεις με εκεινο.
Απο κατω, μπορεις να βαλεις ενα κατσαβιδι/κοπιδακι λοξα και να το χτυπησεις χωρις να το πληγωσεις;

Αν θελεις δωσε και μια φωτο απο την κατω μερια.Πολυ ωραιες φωτογραφιες βγαζεις.

φαινεται οτι δεν ειμαι ο μονος βρυκολακας εδω μεσα 2 τα μεσανυχτα :lol:
εδω φαινεται απο κατω:

266158

πρεπει να βρω κατι μακρυ πανω απο 40 ποντους αλλα και λεπτο να μπει εκει μεσα για να βρει το "νυχι" απο την παλια πατουρα του ρουλεμαν

[Phatt]

Πιστευω αυτο που σου ειπα με κατι μακρι και λιγο στραβο στην ακρη για να το πιασει καλα ενοσω σου δινει ακομα καλο χερι επανω ειναι το πιο σωστο, γιατι οσο μεγαλωνει η αποσταση(του λαιμου εν προκειμενω) τοσο λιγοτερη γωνια μπορεις να δωσεις στο εργαλειο σου.Οποτε εαν ειναι λιγο στραβο κατω, βολευει καλυτερα.Αυτα για να το προσπαθισεις απο επανω.

Πιστευω ευκολοτερο θα ηταν απο κατω, εαν μπορεσεις να δανειστεις απο καπου εναν μικρο εξολκεα σαν αυτον που δειχνω στην φωτο.Τα νυχια του ειναι σε ραγες και βγαινουν για να μπουν αναποδα ωστε να κοιτανε και προς τα εξω.Με αυτα θα επιανες τον κωνο και με καποιο σκληρο εργαλειο που θα εβαζες οριζοντια στην τρυπα του λαιμου να πατησει η κεντρικη βιδα/στελεχος του εξολκεα(πχ μια φαρδια λιμα) για να κοντραρει θα το εβγαζες.
266171

[mankam]

Φιλε Phatt εχω εξωλκεα αλλα ειναι τοσο μικρη η διαμετρος του λαιμου που δεν μπαινουν τα νυχια του μεσα τελικα με λιγο στραβωμα στο κατσαβιδι στην ακρη οπως ειπες και εσυ αποχωριστηκε το δαχτυλιδι απο το λαιμο:)

266177

αφου καθαρισα τις πατουρες με ψιλο συρματακι μπηκαν τα δαχτυλιδια που ειχα βαλει στην καταψυξη στη θεση τους προσεκτικα χτυπωντας με ξυλο ενδιαμεσα.

266178

το κατω ρουλεμαν του σταυρου:

266179

[mankam]

Ακολουθησε δεσιμο προσεκτικα πανω στο λαιμο,δεν εσφιξα πολυ τα παξιμαδια που καργαρουν τα ρουλεμαν θα το κανω οταν μπει πανω το μπροστινο και πατησει η μοτοσυκλετα κανονικα στις ροδες της.

266180

[Phatt]

Αντε με το καλο...

[sv9cvk]

Ακολουθησε δεσιμο προσεκτικα πανω στο λαιμο,δεν εσφιξα πολυ τα παξιμαδια που καργαρουν τα ρουλεμαν θα το κανω οταν μπει πανω το μπροστινο και πατησει η μοτοσυκλετα κανονικα στις ροδες της.

266180

Μια χαρα!! Η καλυτερη φαση της ανακατασκευης!! Με λιγα πραγματα που βαζεις φαινεται πολυ δουλεια!!!
Μανο επρεπε να ειχες μονωσει ,αλλα και καθαρισει ,τα σημεια που μπαινουν τα καλαμια γιατι μετα θα εχεις προβλημα στην τοποθετηση τους!! Πιασε να βγαλεις σιγα σιγα το χρωμα απο την τιμονοπλακα με ενα γυαλοχαρτο και καθαρισε την κατω και εισαι ΟΚ!!! (Την @@ριά την εκανα και εγω ,μην νομιζεις):rolleyes::blush:
Καλη συνεχεια!!

[Phatt]

Σωστος, να εχω και γω το νου μου γιατι ερχεται η ωρα...

[mankam]

Μια χαρα!! Η καλυτερη φαση της ανακατασκευης!! Με λιγα πραγματα που βαζεις φαινεται πολυ δουλεια!!!
Μανο επρεπε να ειχες μονωσει ,αλλα και καθαρισει ,τα σημεια που μπαινουν τα καλαμια γιατι μετα θα εχεις προβλημα στην τοποθετηση τους!! Πιασε να βγαλεις σιγα σιγα το χρωμα απο την τιμονοπλακα με ενα γυαλοχαρτο και καθαρισε την κατω και εισαι ΟΚ!!! (Την @@ριά την εκανα και εγω ,μην νομιζεις):rolleyes::blush:
Καλη συνεχεια!!
καλα κανεις και τα λες χρηστο,την κατω δεν την εβαψα μια και ηταν σε καλη κατασταση την πανω ομως επρεπε να ειχα βαλει χαρτοταινια εσωτερικα στα σημεια που μπαινουν τα καλαμια,θα την βγαλω ξανα και θα τα καθαρισω με την ευκαιρια να σε ρωτησω: σφιξιμο στα δυο παξιμαδια εκανα με αυτο το εργαλειο που ειχα αλλα μαλλον θα χρειαστω και δευτερο μια και οταν σφιγγω το πανω κοντρα γυρνανε και τα 2 μαζι,παρατηρησα λοιπον οτι με λιγο παραπανω σφιξιμο γυρνανε ποιο δυσκολα και κανει καποια "σκαλοπατακια" το τιμονι,αρα πρεπει να θελει λιγο σφιξιμο σωστα?


266201

[Phatt]

Απ'οσο γνωριζω, το σφιγγεις στο μεταιχμιο, δηλαδη ενα τσικ πριν αρχισει να χαλαει η αισθηση στο τιμονι.Επισης καλυτερα θα ειναι το τελικο σφιξιμο να ειναι οταν θα εχει επανω το μηχανακι το περισσοτερο του βαρος, καθως και τις ροδες του.Αυτο γιατι κατι που μπορει να σφιξεις τωρα και να νομιζεις οτι εισαι ενταξει, μολις ντυθει το μηχανακι κομπλε να εχει αλλη συμπεριφορα.

[zefos1100xx]

σφιξτο οσο μπορεις πιο πολυ- με την προυποθεση να περιστρεφεται ανετα οπως λεει και ο phatt...

ωραια δουλεια!

....και πολυ ωραιο μηχανακι!!:D


....αν και προχωρησες με τις ζαντες θα σου προτεινα να το ξανασκεφτεις και να κανεις την καταλληλη κοληση.... το γιατροσοφι σου ειναι καλο για ''μονωση'' πιθανοτατα , δηλαδη να μην διαφευγει ο αερας ωστε να χρησιμοποιησεις tubeless (και παλι μαλλον ε?)

....αναμεσα στις επιφανειες του ''κρακ'' δεν εχεις εφελκυσμο απο καποιο υλικο , οποτε οταν με το καλο ξανακυκλοφορησει η μοτοσυκλετα σου στις δρομαρες μας , με τα ''γκαπα γκουπα'' , αλλα και την απλη καταπονηση απο την κυλιση/πεδηση ισως να εχεις θεμα...(και φυσικα θα γ@μηθει και η μονωση) , οποτε και να μην κινδυνευσεις (που το απευχομαι) , τουλαχιστον θα ταλαιπωρηθεις....

sorry δεν μου αρεσει να κινδυνολογω , αλλα δεν μπορουσα να μην στο αναφερω φιλε.

καλη συνεχεια!

[georgio]

Για τα ρουλεμάν του λαιμού:

Σιγουρέψου ότι τα race* των ρουλεμάν έχουν πατήσει καλά στο λαιμό, δεν φαίνεται καλά από τη φωτογραφία. Αν δεν έρχονται "πρόσωπο" με το πλαίσιο και πρέπει να κατέβουν πιο κάτω για να τα χτυπήσεις βάλε ανάποδα το παλιό race, από πάνω ένα ξύλο και χτύπα το κι άλλο. Θα καταλάβεις όταν έχουν πατήσει καλά επειδή θα αλλάξει και ο ήχος στο κοπάνημα, θα κάνει λίγο πιο "ντιν" μιας και ο χτύπος θα μεταφέρεται στο πλαίσιο.

Επίσης σιγουρέψου ότι έχει πατήσει καλά και το ρουλεμάν στην κάτω τιμονόπλακα (σταυρός sic!). Όμως κάτω από αυτό θα έπρεπε να έχεις βάλει μια τσιμούχα η οποία προφυλάσει το ρουλεμάν από σκόνες, νερά κλπ. Δεν είναι πολύ καλή ιδέα να το αφήσεις χωρίς τσιμούχα. Επίσης τσιμούχα πρέπει να μπει και πάνω από το επάνω ρουλεμάν.

Τα ρουλεμάν προφανώς τα έχεις γρασάρει έτσι; Το λέω γιατί δεν φαίνεται σε καμιά φωτογραφία. Δες ΕΔΩ (http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=96474&page=12&p=1720767&viewfull=1#post1720767) έναν τρόπο που είχε δείξει ο lspiros για το γρασάρισμα των κωνικών ρουλεμάν. Επειδή οι βελόνες του ρουλεμάν είναι πιασμένες με το ένα race είναι λίγο δύσκολο να γρασσάρεις το εσωτερικό. Και επειδή τα ρουλεμάν του λαιμού δεν περιστρέφονται αλλά η κίνηση που κάνουν είναι περίπου το 1/3 με 1/4 του κύκλου μόνο με το πασάλειμμα από έξω δεν θα πάει το γράσο μέσα. Οπότε σπρώχνεις το γράσο στη διεύθυνση των βελόνων ώστε να μπει και μέσα.

Το σφίξιμο γίνεται τώρα, δεν μπορεί να γίνει όταν θα έχουν μπει όλα επάνω γιατί η πάνω τιμονόπλακα θα κρύβει τα παξιμάδια. Το να βαρέσεις με κατσαβίδι και σφυρί όσο μπορείς το κάνουν αυτοί που τους είναι λίγο χαλαρά τα ρουλεμάν, πιθανόν επειδή έχουν αρχίσει να χαλάνε, και βαριούνται να λύνουν. Κανονικά για το δέσιμο υπάρχει ειδικό καρύδι που πιάνει το κάτω παξιμάδι (adjustment nut) και σφίγγεις σε συγκεκριμένη ροπή. Στα Honda (δεν ξέρω στα άλλα αν έχει) μετά από αυτό μπαίνει μια ροδέλα (lock washer) στην οποία περισσεύουν τέσσερα "αυτάκια" και τα οποία λυγίζεις δύο στο κάτω παξιμάδι και δύο στο πάνω (αφού το σφίξεις) ώστε να εμποδίζει την μεταξύ τους μετακίνηση. Δες τη φωτογραφία:
266228

Μετά βάζεις και το πάνω παξιμάδι (lock nut) και κρατώντας σταθερό το κάτω σφίγγεις το πάνω πάλι με συγκεκριμένη ροπή.

Εσύ τώρα δεν έχεις το ειδικό καρύδι οπότε σφίγγεις με το εργαλείο που έχεις. Το πόσο σφιχτά θα είναι δυστυχώς δεν μπορώ να σου το μεταφέρω απόλυτα με γραπτό λόγο. Να κάνει σκαλοπάτια προφανώς και είναι αδιανόητο. Τα ρουλεμάν τα αλλάζουν όταν κάνουν σκαλοπάτια. Πρέπει να είναι σφιχτό, να μην κουνιέται πάνω κάτω η τιμονόπλακα, αλλά όχι υπερβολικά σφιχτό. Θα χρειαστεί να σφίξεις και να ξεσφίξεις μερικές φορές μέχρι να το πετύχεις. Και επειδή δεν θα καταφέρεις να κρατήσεις τελείως σταθερό το κάτω παξιμάδι μπορείς από την θέση που θα θες να είναι να το αφήσεις λίγο πιο χαλαρό ώστε να έρθει σωστά καθώς θα το παρασύρει το επάνω παξιμάδι ενώ θα σφίγγεις.


*race είναι αυτό που στο Ελλάδα λέμε "ποτήρι"

[Phatt]

:a012:

[mankam]

Για τα ρουλεμάν του λαιμού:


Σιγουρέψου ότι τα race* των ρουλεμάν έχουν πατήσει καλά στο λαιμό, δεν φαίνεται καλά από τη φωτογραφία. Αν δεν έρχονται "πρόσωπο" με το πλαίσιο και πρέπει να κατέβουν πιο κάτω για να τα χτυπήσεις βάλε ανάποδα το παλιό race, από πάνω ένα ξύλο και χτύπα το κι άλλο. Θα καταλάβεις όταν έχουν πατήσει καλά επειδή θα αλλάξει και ο ήχος στο κοπάνημα, θα κάνει λίγο πιο "ντιν" μιας και ο χτύπος θα μεταφέρεται στο πλαίσιο.

τα δαχτυλιδια των ρουλεμαν εχουν "χωνεψει" πανω στο πλαισιο,το εκανα ακριβως με τον τροπο που περιγραφεις.


Επίσης σιγουρέψου ότι έχει πατήσει καλά και το ρουλεμάν στην κάτω τιμονόπλακα (σταυρός sic!). Όμως κάτω από αυτό θα έπρεπε να έχεις βάλει μια τσιμούχα η οποία προφυλάσει το ρουλεμάν από σκόνες, νερά κλπ. Δεν είναι πολύ καλή ιδέα να το αφήσεις χωρίς τσιμούχα. Επίσης τσιμούχα πρέπει να μπει και πάνω από το επάνω ρουλεμάν.οπως φαινεται και απο το σχεδιαγραμμα κατω δεν εχει τσιμουχα και αυτο δεν μου αρεσει γιατι θα παιρνει νερα..

266239


Τα ρουλεμάν προφανώς τα έχεις γρασάρει έτσι; Το λέω γιατί δεν φαίνεται σε καμιά φωτογραφία. Δες ΕΔΩ (http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=96474&page=12&p=1720767&viewfull=1#post1720767) έναν τρόπο που είχε δείξει ο lspiros για το γρασάρισμα των κωνικών ρουλεμάν. Επειδή οι βελόνες του ρουλεμάν είναι πιασμένες με το ένα race είναι λίγο δύσκολο να γρασσάρεις το εσωτερικό. Και επειδή τα ρουλεμάν του λαιμού δεν περιστρέφονται αλλά η κίνηση που κάνουν είναι περίπου το 1/3 με 1/4 του κύκλου μόνο με το πασάλειμμα από έξω δεν θα πάει το γράσο μέσα. Οπότε σπρώχνεις το γράσο στη διεύθυνση των βελόνων ώστε να μπει και μέσα. ετσι ακριβως τα δουλεψα στο χερι πρωτα να παρει το γρασσο μεσα και μετα τα εβαλα στη θεση τους.


Το σφίξιμο γίνεται τώρα, δεν μπορεί να γίνει όταν θα έχουν μπει όλα επάνω γιατί η πάνω τιμονόπλακα θα κρύβει τα παξιμάδια. Το να βαρέσεις με κατσαβίδι και σφυρί όσο μπορείς το κάνουν αυτοί που τους είναι λίγο χαλαρά τα ρουλεμάν, πιθανόν επειδή έχουν αρχίσει να χαλάνε, και βαριούνται να λύνουν. Κανονικά για το δέσιμο υπάρχει ειδικό καρύδι που πιάνει το κάτω παξιμάδι (adjustment nut) και σφίγγεις σε συγκεκριμένη ροπή. Στα Honda (δεν ξέρω στα άλλα αν έχει) μετά από αυτό μπαίνει μια ροδέλα (lock washer) στην οποία περισσεύουν τέσσερα "αυτάκια" και τα οποία λυγίζεις δύο στο κάτω παξιμάδι και δύο στο πάνω (αφού το σφίξεις) ώστε να εμποδίζει την μεταξύ τους μετακίνηση. Δες τη φωτογραφία:
266228

Μετά βάζεις και το πάνω παξιμάδι (lock nut) και κρατώντας σταθερό το κάτω σφίγγεις το πάνω πάλι με συγκεκριμένη ροπή.

Εσύ τώρα δεν έχεις το ειδικό καρύδι οπότε σφίγγεις με το εργαλείο που έχεις. Το πόσο σφιχτά θα είναι δυστυχώς δεν μπορώ να σου το μεταφέρω απόλυτα με γραπτό λόγο. Να κάνει σκαλοπάτια προφανώς και είναι αδιανόητο. Τα ρουλεμάν τα αλλάζουν όταν κάνουν σκαλοπάτια. Πρέπει να είναι σφιχτό, να μην κουνιέται πάνω κάτω η τιμονόπλακα, αλλά όχι υπερβολικά σφιχτό. Θα χρειαστεί να σφίξεις και να ξεσφίξεις μερικές φορές μέχρι να το πετύχεις. Και επειδή δεν θα καταφέρεις να κρατήσεις τελείως σταθερό το κάτω παξιμάδι μπορείς από την θέση που θα θες να είναι να το αφήσεις λίγο πιο χαλαρό ώστε να έρθει σωστά καθώς θα το παρασύρει το επάνω παξιμάδι ενώ θα σφίγγεις.
lock washer δεν εχει στο δικο μου,παντως το σφιξιμο που εκανα ηταν πολυ λιγο και σε καμια περιπτωση δεν τα χτυπησα με κατσαβιδι,για αυτο τον λογο δεν μπορω να εξηγησω τα "σκαλοπατακια" , αυτο συμβαινει οταν σφιξω λιγο παραπανω, αν λασκαρω περιστρεφεται κανονικα.


*race είναι αυτό που στο Ελλάδα λέμε "ποτήρι"

ευχαριστω για τις διευκρινησεις ειναι παντα χρησιμες:beer:

και το σχεδιαγραμμα:

266239

[georgio]

Το ίδιο σχεδιάγραμμα είδα και εγώ (+-1 χρονιά, δε θυμάμαι πιο βρήκα) και το είδα ότι δεν έχει lock washer. Και τώρα προσέχω ότι δεν έχει και τσιμούχες...

Οι εσωτερικοί διάμετροι των ρουλεμάν είναι 26 για το πάνω και 30 για το κάτω; Στα περισσότερα τόσο είναι, μπορείς να βρεις από κάποιο άλλο και να βάλεις.

Το χτύπημα με κατσαβίδι αν το κάνεις προσεκτικά δεν είναι πρόβλημα, πάντως όπως τα λες είσαι οριακά εκεί που πρέπει, αυτό που λες σαν σκαλοπατάκια μήπως είναι η αίσθηση που έχεις από τις βελόνες που τις αισθάνεσαι να τρίβονται στα race; Λίγο πρέπει να συμβαίνει αυτό.

[mankam]

Το ίδιο σχεδιάγραμμα είδα και εγώ (+-1 χρονιά, δε θυμάμαι πιο βρήκα) και το είδα ότι δεν έχει lock washer. Και τώρα προσέχω ότι δεν έχει και τσιμούχες...

Οι εσωτερικοί διάμετροι των ρουλεμάν είναι 26 για το πάνω και 30 για το κάτω; Στα περισσότερα τόσο είναι, μπορείς να βρεις από κάποιο άλλο και να βάλεις.

Το χτύπημα με κατσαβίδι αν το κάνεις προσεκτικά δεν είναι πρόβλημα, πάντως όπως τα λες είσαι οριακά εκεί που πρέπει, αυτό που λες σαν σκαλοπατάκια μήπως είναι η αίσθηση που έχεις από τις βελόνες που τις αισθάνεσαι να τρίβονται στα race; Λίγο πρέπει να συμβαίνει αυτό.
γιωργο μαλλον εχεις δικιο ειναι οι βελονες που τριβονται πανω στα δαχτυλιδια,δουλευοντας το αρκετα και οχι με υπερβολικο σφίξιμο περιστρεφεται ανετα πλεον,οποτε τσαμπα αγχωθηκα :)
τελειωσα και με το καθαρισμα απο μπογια στις μανες και εβαλα την πλεξουδα επανω,τα ρελε,ασφαλειοθηκες .

266318

266319

οπου υπηρχαν ενωσεις με μπακαλιστικο τροπο η χρειαστηκε προεκτασεις καλωδιων π.χ. καλωδια των φλας που ηταν κομμενα μεσα απο την πλεξουδα,χρησιμοποιησα πρέσα και αναλογο pin και απο εξω μπηκε θερμοσυστελλομενο ,αντικατασταθηκε σε πολλα σημεια και η μονωτικη ταινια .

266320

εκανα και δοκιμουλα με μια προχειρη μπαταρια και δοκιμασα τα φλας,τα φωτα πορειας και το καντραν ( εδω θα χρειαστει να κανω "παντρεμα" οπως θα εξηγησω ποιο κατω) δυστυχως αυτο που δεν μου αρεσε ηταν οτι σχεδον ολες οι φισες εχουν πρασινιλα η θελουν καθαρισμα,ειδα τον τροπο που καθαρισε ο χρηστος (sv9cvk) τα δικα του με υαλοβολη εγιναν σχεδον καινουργια,σκεφτομαι να χρησιμοποιησω σοδα στο δικο μου πιστολι αμμοβολης για καθαρισμα στις επαφες αραγε θα γινει δουλεια?

[mankam]

το καντραν που βαζω ειναι απο GP750-gpz750r1 ιδιας χρονολογιας η διαφορα ειναι οτι εχει επιπλεον ενδειξη για stand και batt κατι που δεν εχει το Z750 για αυτο υποθετω εχει και 2 παραπανω καλωδια η φισα του (ροζ και πρασινο) το stand ισως το καταφερω να δουλεψει το battery δεν ξερω, επισης η ενδειξη της βενζινης ειναι ψηφιακη αλλα λειτουργησε κανονικα στην δοκιμη που εκανα

266321

[motor12]

μια συμβουλη για την διαδρομη της πλεξουδας:
σωστα την ξεκινησες απο κατω απο τον σκελετο
μετά αντι να την βγαλεις στο πλαι αριστερα περνα την μεσα απο το μπροστινο τριγωνο
και βγαλτην ακριβως στο κεντρο κατω απο την κατω πλάκα
ετσι δεν τσακιζει καθολου και εξαλλου θα χρειαστεις τον χωρο για ντιζα συμπλεκυη καθως και καλωδιωση αριστερου διακοπτη
εξαλλου αν παρατηρησεις τυχον φωτο απο προσπεκτους της καβασακι πιθανον
αυτην την διαδρομη ακολουθει τουλαχιστον στο δικο μου το 1000

[motor12]

μια συμβουλη για την διαδρομη της πλεξουδας:
σωστα την ξεκινησες απο κατω απο τον σκελετο
μετά αντι να την βγαλεις στο πλαι αριστερα περνα την μεσα απο το μπροστινο τριγωνο
και βγαλτην ακριβως στο κεντρο κατω απο την κατω πλάκα
ετσι δεν τσακιζει καθολου και εξαλλου θα χρειαστεις τον χωρο για ντιζα συμπλεκυη καθως και καλωδιωση αριστερου διακοπτη
εξαλλου αν παρατηρησεις τυχον φωτο απο προσπεκτους της καβασακι πιθανον
αυτην την διαδρομη ακολουθει τουλαχιστον στο δικο μου το 1000

ακυρο
τωρα βλεπω οτι μαλλον δεν εχει χωρο
στο 750 ακολουθει αλλη διαδρομη

[mankam]

Λοιπον βρεθηκε λυση για να καθαρισουν οι επαφες σε ολες τις συνδεσεις:

266389

λιγο ανορθοδοξος ο τροπος: δοκιμασα διάλυμα σοδας και ξυδιου σε 2 διαφορετικα ποτηρια και εβαλα ολο το βραδυ καποιες επαφες μεσα,την επομενη το ξυδι ειχε κανει δουλεια:)
στη σοδα δεν παρατηρησα κατι ιδιαιτερο,χρησιμοποιησα ξυδι σε ολες τις επαφες,πολλα ποτηρακια:lol: και την οδοντοβρουτσα οπου χρειαζοταν με το ξυδι,τα φύσηξα καλα με αερα,ψεκασα με w40 και αυτο ηταν!

266390

Εδω βλεπουμε το καντραν τα χειριστηρια δεξι-αριστερο και τον κεντρικο διακοπτη συνδεμενα στην πλεξουδα για να κανω καποιες δοκιμες στις ενδειξεις
η εξαπινη επαφη που ερχοταν απο το καντραν αντικατασταθηκε με 4πινη,προτιμησα να χαλασω αυτη παρα να πειραξω πλεξουδα,περισευουν 2 καλωδια: το πρασινοκιτρινο που παιρνει εντολη για την ενδειξη stand
τραβηξα λοιπον γραμμη απο το διακοπτη του stand τα ενωσα με bullet connectors,οταν ειναι σηκωμενο το stand σταματαει να αναβοσβηνει η ενδειξη στην οθονη:)
το ροζ που διακρινεται κομμενο δειχνει την κατασταση της μπαταριας με αισθητηρα στον ηλεκτρολυτη πραγμα που δεν με ενδιαφερει πλεον,θα παρει μια εντολη+ οπως δειχνει στο σχεδιαγραμμα για να παψει να αναβοσβηνει.
επισης υπαρχει ενδειξη led κοκκινο alert οταν οποιαδηποτε επαφη που καταληγει στα οργανα ειναι αποσυνδεδεμενη,πολυ χρησιμο και ολα αυτα την 10ετια του 80,μπραβο Akashi!

266391

[aspirini]

Πολυ καλh doyleia με εχει συναρπασει, νομιζα οτι το θεμα ηταν παλιο και μολις εφτασα στο τελευταιο μηνυμα ειδα οτι το εκανες σημερα και ξενερωσα που δεν ειδα το τελιωμα!
πολυ καλη δουλεια κ πολυ μερακι,μπραβο!Καπου ειπες πως δεν πιανουν τα χερια σου που να πιαναν κιολας :)

[mankam]

Πολυ καλh doyleia με εχει συναρπασει, νομιζα οτι το θεμα ηταν παλιο και μολις εφτασα στο τελευταιο μηνυμα ειδα οτι το εκανες σημερα και ξενερωσα που δεν ειδα το τελιωμα!
πολυ καλη δουλεια κ πολυ μερακι,μπραβο!Καπου ειπες πως δεν πιανουν τα χερια σου που να πιαναν κιολας :)
Ευχαριστω για τα καλα σου λογια,η αληθεια ειναι οτι αρκετα πραγματα τα εχω αντλήσει απο αυτο το φορουμ και το μερακι ορισμενων παιδιων που μοιραζονται τη γνωση τους και την αγαπη για αυτο που κανουν.


Σημερα μια και σχεδον τελειωσα τα ηλεκτρολογικα (εχουν μεινει 1-2 πραγματακια ακομα που περιμενω να ερθουν) πηρα δειγματα απο τις βιδες που ηθελα να αλλαξω με ανοξειδωτες και αρχισα να αντικαθιστω τις παλιες

Στα μαρσιπιε:

266471

στην τιμονοπλακα οι inox allen εδειξαν πολυ ομορφα:)

266472

στους ρεγουλατορους της αλυσιδας:

266473

[mankam]

Ακομα και στους οδηγους για τις ντιζες δεξια στον λαιμο αριστερα μπηκαν inox

266474

απο τη μανια της γυαλαδας δεν γλυτωσαν και οι κορνες που εγιναν λιφτινγ:lol:

266475

ελπιζω να μην γινει καραγκιοζης με τις ανοξειδωτες βιδες ,αλλα αυτο θα φανει στο τελος που θα εχουν μπει ολα επανω,προς το παρον εχουμε πολυ καιρο ακομα μια και η μοτοσυκλετα εναι στο παταρι και δεν μπορει να κατεβει κατω αν δεν περασουν 2 μηνες περιπου,μεχρι στιγμης την σηκωνω στα χερια μου και την κατεβαζω αλλα αν μπουν και αλλα πραγματα δεν με βλεπω καλα:plaf:

αρα θα με βλεπετε να σας πρηζω με τα περιφερειακα της και με ασχετη σειρα:wave2:

[srxakias junior]

Μάνο θα γίνει τούμπανο το μηχανάκι και οι βίδες έδειξαν πολύ ωραία.
γνώμη μου είναι ότι οι ανοξείδωτες βίδες είναι πολύ μαλακές για την τιμονόπλακα, είναι πιο κάτω σε σκληρότητα απο τις γαλβανιζέ που γράφουν 8.8(ατσάλινες).
θες σκληρότητα 10.9 ή 12.9 (χαλύβδινες),τέτοιες βάζουν στα φρένα και στις τιμονοπλακες (είναι λιγο πιο ακριβές).
φιλικά πάντα

:beer:

[mankam]

Μάνο θα γίνει τούμπανο το μηχανάκι και οι βίδες έδειξαν πολύ ωραία.
γνώμη μου είναι ότι οι ανοξείδωτες βίδες είναι πολύ μαλακές για την τιμονόπλακα, είναι πιο κάτω σε σκληρότητα απο τις γαλβανιζέ που γράφουν 8.8(ατσάλινες).
θες σκληρότητα 10.9 ή 12.9 (χαλύβδινες),τέτοιες βάζουν στα φρένα και στις τιμονοπλακες (είναι λιγο πιο ακριβές).
φιλικά πάντα

:beer:

Εχεις δικιο δημητρη οι ανοξειδωτες δεν μπαινουν παντου,πιστευω τα 18 N-m που ζηταει στο συγκεκριμενο σημειο για σφιξιμο δεν ειναι πολλα και θα αντεξουν,εννοειται οι βιδες που πιανουν πανω στα πηρουνια πανω και κατω δεν θα αλλαχτουν,οπως των φρενων και γενικα σε σημεια που χρειαζονται αρκετη ροπη σφιξιμο,γαλβανιζε δεν βαζω επανω προτιμω να αφησω τις παλιες οπου ειναι απαραιτητο.

[mankam]

Σημερα ανοιξα δουλεια με τις μπουκαλες που ειχα αφησει στην ακρη,μου εκανε εντυπωση οτι ειχαν το χρωμα του αλουμινιου και οχι μαυρες οπως ολα τα KZ750R ,κοιτωντας απο κοντα παρατηρησα οτι ηταν ξεβαμενες αλλα και οτι ειχαν αρκετα σημαδια επανω,αρα παμε για τριψιμο και βαψιμο

266648

εδω φαινεται καλυτερα ποσο ταλαιπωρημενες ειναι,ακομη και οι βιδες αποστραγγισης με παίδεψαν μεχρι να βγουν..

266649

Αδεισμα και μετρημα το λαδι που ειχαν μεσα η μια 180ml και η αλλη 90 ml!!!
δεσιμο στην μορσα και λυσιμο αφου ειδα οτι δεν ειχε αερα μεσα και μας ερθει τιποτα στο κεφαλι:lol:

266650

[mankam]

αφου εβγαλα το ελατηριο προσεκτικα ακολουθησε λυσιμο στην αλλεν που βρισκεται στη βαση

266651


λυμενο:

266652


και μια ματια μεσα, γεματο μακα

266653

[mankam]

Με την δευτερη εχω προβλημα, η αλλεν της βασης γυριζει με αρκετη αντισταση αλλα δεν ξεβιδωνει εαν δεν λυθει δεν μπορω να βγαλω την τσιμουχα και να την καθαρισω μεσα
πρεπει να βρεθει τροπος και ειμαι σιγουρος οτι υπαρχει :hmm:

παντως βιδες αποστραγγισης μπηκαν αφου κοντυνα 2 με κωνικη κεφαλη:)

266654

[georgio]

Με την δευτερη εχω προβλημα, η αλλεν της βασης γυριζει με αρκετη αντισταση αλλα δεν ξεβιδωνει εαν δεν λυθει δεν μπορω να βγαλω την τσιμουχα και να την καθαρισω μεσα
πρεπει να βρεθει τροπος και ειμαι σιγουρος οτι υπαρχει :hmm:

παντως βιδες αποστραγγισης μπηκαν αφου κοντυνα 2 με κωνικη κεφαλη:)

266654

Ξαναδέσε το καλάμι ώστε το ελατήριο να πιέζει το rod και να μην το αφήνει να περιστρέφεται. Δεν είναι σίγουρο ότι θα δουλέψει αλλά είναι πιθανό. ;)

Υ.Γ.: βάλε μια αλενόβιδα στις τάπες της αποστράγγισης, αυτή είναι σα βίδα για νοβοπάν... :p

[mankam]

Το δοκιμασα γιωργο αλλα δεν δουλεψε.
κοιτωντας ομως το πιστονι απο το αλλο καλαμι που ειχα λυμενο στην πανω πλευρα...

266655

οποτε...

266656

σιγα μην γλυτωνε:

266657

Special tool λεει μετα η kawasaki σαν την πατεντα δεν εχει :tooth:

[georgio]

Ωραίος! :beer:

[mankam]

Ειπα να μην ανοιξω τα φρενα και μπλεξω με εξτρα κοστολογια σε τσιμουχες και εμβολα αλλα λογω οτι θελανε βαψιμο δεν το απεφυγα


266880

τελικα οι τσιμουχες στεγανοποιησης,και ολες οι εξωτερικες μαζι με τα εμβολα ηταν σε εξαιρετικη κατασταση:) ακολουθησε πλυσιμο με νερο και σαπουνι στα ελαστικα μερη και με βενζινη σε ολα τα μεταλλικα εξαρτηματα.
μου πηρε αρκετο χρονο να αφαιρεσω το χρωμα απο τις δαγκανες αλλα ηθελα να εχει καλη προσφυση το ασταρι αλουμινιου και αξιζε τον κοπο,ακολουθησε ασταρωμα σε μποτες καλαμιων που ηδη ειχα τριψει και τις δαγκανες

266881

[vforever]

Ωραια δουλεια,και με λεπτομερια :beer:

[mankam]

Ετοιμο και το καντραν,αντικατασταθηκε η πλακα στροφομετρου και το τζαμακι

266882

και μια με ανοιχτο φωτισμο,ηδη σκεφτομαι βραδυνη βολτιτσα:vroum: αλλα εχω αρκετο μελλον ακομα:sad:

266883

[Phatt]

Τελειο, αξιζε τον κοπο.

[KostasV2]

Τα όργανα έγιναν πολύ ωραία! :a013: Καλή συνέχεια.

[George_Sp]

Άψογος μέχρι τώρα. Να προτείνω μια μικρή μετατροπή στον φωτισμό του πίνακα οργάνων? πολύ οικονομικό και εύκολο. 2 led-οταινίες 12βολτες για να δώσει αυτό το απόλυτα λευκό και καθαρό φωτισμό και να φύγει η κιτρινίλα :)

[mankam]

οι ζαντες βαφτηκαν πριν απο μια εβδομαδα, και αφου σκλήρυνε το βερνικι σειρα ειχαν να περαστουν τα λαστιχα,ειχα ενα θεμα με την βαλβιδα του αερα αλλα ψαχνωντας βρηκαμε μια μεταλλικη και την βαλαμε επανω:)

266913

αλλαγη ολα τα ρουλεμαν,τριψιμο γυαλισμα στους δισκους και τις βιδες

266914
266915

[mankam]

και εδω ειναι στην τελικη τους μορφη

266916

266917

[mankam]

Άψογος μέχρι τώρα. Να προτείνω μια μικρή μετατροπή στον φωτισμό του πίνακα οργάνων? πολύ οικονομικό και εύκολο. 2 led-οταινίες 12βολτες για να δώσει αυτό το απόλυτα λευκό και καθαρό φωτισμό και να φύγει η κιτρινίλα :)

δεν ειναι ασχημη ιδεα,στο zzr σκεφτομαι να το κανω καποια στιγμη οταν βρω την ορεξη αλλα στο Z προς το παρον θα μεινει μαμα,ποτε ομως δεν ξερεις:)

[nitso]

πολυ ομορφη δουλεια.
Μηπως οι βιδες που καθαριζεις με τη συρματοβουρτσα παραπανω σκουριασουν?

Μου αρεσει το στρωμενο με χαρτονια δαπεδο,δειχνει ανθρωπο τακτικο και μεθοδικο!

[mankam]

πολυ ομορφη δουλεια.
Μηπως οι βιδες που καθαριζεις με τη συρματοβουρτσα παραπανω σκουριασουν?

Μου αρεσει το στρωμενο με χαρτονια δαπεδο,δειχνει ανθρωπο τακτικο και μεθοδικο!

Δεν εβαλα φωτο,βαφτηκαν οπως και το εσωτερικο κομματι των δισκων που πατανε οι βιδες:)

266938

ανοιξα και την πισω τρομπα φρενου τα λογια περιττα...


266939

266940

[sv9cvk]

και εδω ειναι στην τελικη τους μορφη

266916

266917

Πανεμορφες!!!:beer:


δεν ειναι ασχημη ιδεα,στο zzr σκεφτομαι να το κανω καποια στιγμη οταν βρω την ορεξη αλλα στο Z προς το παρον θα μεινει μαμα,ποτε ομως δεν ξερεις:)

Καλη ιδεα με τα Led αλλα σε αυτην την μηχανη η κιτρινιλα ειναι το ζητουμενο.Και εγω ξεκινησα στο δικο μου να το κανω αλλα δειχνει μεν ομορφο (οταν κοιτας μονο τα οργανα ) ,αλλα αν κοιταξεις το συνολο (ολην την μοτο )κατι δεν ταιριαζει!!
Και παλι :beer:

[The_bandit]

Καταπληκτική δουλειά !!!!! Μπορείς να μου πεις την πηγή για τις βίδες της ανακατασκευής ???

[ego_o_idios]

pantos ine tigka sta liga xiliometra...:lol:

[mankam]

pantos ine tigka sta liga xiliometra...:lol:

πιστε μου φιλε αφου το ανοιξα και καθαρισα τους κιλινδρους απο το κοντερ γλυστρησε κατα λαθος 30000 χλμ. προς τα κατω τυχαιο? δεν νομιζω:lol:
περα απο την πλακα οτι και να εγραφε το κοντερ θα ηταν εκτος ,απο την γενικη εικονα της μοτοσυκλετας και φθορες σε συγκεκριμενα σημεια τα 50000 χλμ τα εχει μινιμουμ,μολις ανοιξω καπακι εκκεντροφορων και δω φθορες στα κομβια θα εχω καλυτερη εικονα.

[mankam]

Καταπληκτική δουλειά !!!!! Μπορείς να μου πεις την πηγή για τις βίδες της ανακατασκευής ???

υποψιν αλλαχτηκαν βιδες μονο σε σημεια που δεν υπαρχει μεγαλη απαιτηση σε αντοχη και ροπη σφιξης,οπως πολυ σωστα ειπε ο srxakias junior οι ανοξειδωτες ειναι 4,7 σκληροτητα εν αντιθεση με τις μαυρες και γαλβανιζε που ειναι 8,8 παραδειγμα αν βαλεις ανοξειδωτες στα καλαμια που συγκρατουν τις δαγκανες φρενων θα ειναι εγκλημα,γιατι θα κοψουν την ωρα που πατας φρενο...
Θα τις βρεις σε οργανωμενα καταστηματα με σιδηρικα και ρουλεμαν εργαλεια,εγω τις πηρα απο τον πολυταριδη στον εγγλεζικο στην κατερινη.

[mankam]

Και για να τα λεμε ολα,υπαρχουν οι στραβες που στοιχιζουν σε χρονο αλλα και σε χρημα εννιοτε,θυμιζω την περιπτωση με την βιδιτσα απο το χειριστηριο τιμονιου που επεσε μεσα στο φαiρινγκ του zzr και κατεληξε στο ψυγειο νερου στην φτερωτη και μου πηρε 2 μερες να την ψαχνω,απο τοτε βαζω μια πετσετα στο σημειο που ξεβιδωνω για να πεφτουν μεσα και να αποφυγω παρομοιες περιπτωσεις.
Σημερα επιασα την κοιλη ροδελα της τρομπας φρενου απο την τελευταια φωτογραφεια αριστερα με την πενσα για να αφαιρεσω την σκουρια γιατι βαριομουν να παρω την σκυλα που ηταν 3 μετρα μακρια,αποτελεσμα? εφυγε εσκασε στο δαπεδο αναπηδησε και εξαφανιστηκε αναμεσα στα κιβωτια και στα πραγματα που εχω στην αποθηκη,ολη μερα ψαχνω με φακο αλλα δεν την βρηκα ακομα....

[mankam]

Τελικα η ροδελα δεν βρεθηκε εβαλα μια αλλη χωρις καμπυλη για να μοντάρω την πισω τρομπα φρενου αφου ειχε καθαριστει απο σκουρια και αλατα,πιστευω καποια στιγμη να βρεθει.
Εδω με την μπροστινη που επισης εχει καθαριστει και βαφτει:

267034

τα χειριστηρια με τους διακοπτες ειχαν ασπρισει απο τα χρονια και την εκθεση στον ηλιο ,η βαφη αποκλειστηκε γιατι θα χανοταν τα λευκα γραμματα και οι ενδειξεις.
Τα περασα βαζελινη τριβοντας να ποτισει σε ολη την επιφανεια ,το ειχα δοκιμασει πριν χρονια σε αλλη μοτοσυκλετα,οποτε το εφαρμοσα και εδω.

267035

267036

[nitso]

Τη μπροστινη τρομπα με τι μπογια την εβαψες?Διαδικασια? Δεν εχει κινδυνο να αλλιωθει με τα υγρα φρενων?

[Τo gourouni]

Πολύ ωραία δουλειά και αναλυτικότατη παρουσίαση.

Καλή συνέχεια σε παρακολουθω με ενδιαφέρον. :wave2:

[KotsosDR]

Μπραβο αδερφε ! Μερακλοδουλειες :)

[mankam]

Τη μπροστινη τρομπα με τι μπογια την εβαψες?Διαδικασια? Δεν εχει κινδυνο να αλλιωθει με τα υγρα φρενων?

Ακρυλικο 2κ μονης ματ με πιστολι βαφης,η προεργασια και το ασταρωμα υπαρχει σε προηγουμενη σελιδα.για αλλοιωση απο υγρα φρενων δεν ξερω αλλα θα φρονισω να μην ερθουν σε επαφη.


Πολύ ωραία δουλειά και αναλυτικότατη παρουσίαση.

Καλή συνέχεια σε παρακολουθω με ενδιαφέρον.
Καλη συνεχεια στην ωραια δουλεια που κανεις και εσυ:beer:


Μπραβο αδερφε ! Μερακλοδουλειες

Ευχαριστω παρακολουθω την ανακατασκευη σου με ενδιαφερον κωστα:)

[Phatt]

Οπου ακουμπησει υγρο φρενων το ξεπλενεις αμεσως με νερο και δεν εχεις προβλημα.Τα υγρα φρενων ειναι υδατοδιαλυτα.

[mankam]

Ετοιμα και τα φρενα,καθαριστηκαν και βαφτηκαν,υπαρχει η σκεψη να μπουν αυτοκόλλητα στις δαγκανες στον κυκλο που εχουν στη μεση,εαν φυσικα βρω...

267187

βαμμενες πλεον οι μποτες απο τα καλαμια επανω στο αυτοσχεδιο special tool:lol:
Σφιξιμο η αλλεν στη βαση με δυναμοκλειδο :

267188

Περασμα καiνουργιες τσιμουχες και λαδι:

267189

[mankam]

267190

ετοιμες,εβαλα 10 psi αερα μεσα αντι 14 που λεει το μανουαλ ο λογος ειναι οτι εχουν καποιες αμυχες τα καλαμια και δεν θελω να τα ζορισω,παντως στο δουλεμα που τις εκανα καμποσες φορες με το χερι μου φανηκαν ενταξει.


267191

[FRAGISCOS]

:beer:

[mankam]

Σημερα ειχε τριψιμο και προεργασια για την βαφη

267242

267243

εδω ελλειπε κομματι στο κουμπωμα του ενος πλαστικου,εκανα μητρα απο θερμοκολλα απο το ενα,το ανοιξα και εριξα μεσα πολυεστερα και ινες για να παρω ενα ομοιο κομματι που μου ελλειπε ομολογω πως δεν το περιμενα τοσο καλο

267244

υ.γ. δεν θελω πονηρα σχολια για το σχημα του:rotflmao::rotflmao::rotflmao:

[mankam]

και εδω το "εδεσα" με πολυεστερα στο σημειο που ελλειπε

267245

267246

δοκιμη επανω στο πλαισιο,κουμπωσε αψογα!

267247

[mankam]

Τερμα για σημερα το τριψιμο,εβαλα το καθισμα στην θεση του με το πλαστικο της ουρας επανω να δω εφαρμογη αλλα κατι δεν παει καλα...
Ασφαλιζει κανονικα αλλα ακουμπαει στο πλαστικο και αν καθισει ατομο πισω υπαρχει περιπτωση να σπασει

267248

267249

Μου περασε μια σκεψη μηπως ειναι απο το 1000 το καθισμα μια που εχει αλλο σχημα απο αυτο που δειχνει στο manual αλλα τα κουμπωματα σε 1000 και 750 ειναι τελειως διαφορετικα,μυστηριο...
μερικες ακομα:


267250

[mankam]

267251

267252

λογικα υπαρχουν 2 τροποι: o ενας ειναι να πανε οι βασεις που κρατανε το πισω πλαστικο ποιο πισω

267253

και ο αλλος τροπος ειναι να μπουν ποιο χοντρα συνεμπλοκ στη βαση του καθισματος να το σηκωσουν ποιο ψηλα αλλα αυτο θελει και τον μηχανισμο ασφαλισης να ανεβει ποιο ψηλα..
καθε ιδεα καλοδεχουμενη:)

[soter3gm]

Μίκρυνε τη σέλα στο πίσω μέρος και ξανά κάρφωσε το κάλυμμα

[mankam]

Μίκρυνε τη σέλα στο πίσω μέρος και ξανά κάρφωσε το κάλυμμα

και ομως υπηρχε τριτος τροπος:beer:

[chr1s_86]

εδω ελλειπε κομματι στο κουμπωμα του ενος πλαστικου,εκανα μητρα απο θερμοκολλα απο το ενα,το ανοιξα και εριξα μεσα πολυεστερα και ινες για να παρω ενα ομοιο κομματι που μου ελλειπε ομολογω πως δεν το περιμενα τοσο καλο


:a012::beer:

[astroman76]

βαψιμο ελπιζω το μαμα....

[dimmie_72]

Ωραία και λεπτομερής δουλειά. Καλή συνέχεια :beer:

[dimmie_72]

Δεν εβαλα φωτο,βαφτηκαν οπως και το εσωτερικο κομματι των δισκων που πατανε οι βιδες:)

ίσως θάπρεπε οι βίδες να περαστούν γαλβάνι πριν τη βαφή...:hmm:

[mankam]

βαψιμο ελπιζω το μαμα....
κατι μυριστηκες εσυ που ειδες τις ζαντες χρυσαφι:lol:
Δυστυχως το συγκεκριμμενο βγηκε μονο μαυρο και δεν μου αρεσε καθολου οσες φορες και αν το φιλοσοφησα δεν μου "καθοταν"
Επελεξα τα χρωματα του 1000 το πρασινο της kawasaki εκεινης της εποχης μια και θα φοραει το μασκακι,πιστευω το αποτελεσμα να με δικαιωσει...

[universalgr1]

Ωπ... τώρα το πήρα χαμπάρι...
Καλή συνέχεια αδερφέ, δεν το είχα προσέξει νωρίτερα..

Πολύ καλή η δουλειά μέχρι τώρα.. (έως εντυπωσιακή..)

Συνέχισε!! :beer:

[astroman76]

κατι μυριστηκες εσυ που ειδες τις ζαντες χρυσαφι:lol:
Δυστυχως το συγκεκριμμενο βγηκε μονο μαυρο και δεν μου αρεσε καθολου οσες φορες και αν το φιλοσοφησα δεν μου "καθοταν"
Επελεξα τα χρωματα του 1000 το πρασινο της kawasaki εκεινης της εποχης μια και θα φοραει το μασκακι,πιστευω το αποτελεσμα να με δικαιωσει...

Εβγενε σηγουρα σε κοκκινο και νομιζω και σε μπλε...

τις γραμμες θα τις κανεις μαυρο/ασπρο η ασπρο/σκουρο μπλε?

267314

[mankam]

Εβγενε σηγουρα σε κοκκινο και νομιζω και σε μπλε...

τις γραμμες θα τις κανεις μαυρο/ασπρο η ασπρο/σκουρο μπλε?

267314

Ασπρο σκουρο μπλε

[astroman76]

http://www.ebay.com/itm/KAWASAKI-GPZ1100-Z1000J-Z1100R-BRAKE-CALIPER-DECALS-/200723712236?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item2ebc10c8ec

[mankam]

http://www.ebay.com/itm/KAWASAKI-GPZ1100-Z1000J-Z1100R-BRAKE-CALIPER-DECALS-/200723712236?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item2ebc10c8ec

και μονο που εψαξες και το βρηκες:beer:

τα αυτοκόλλητα θα βγουν στο σχημα που εχει το κοκκινο,δηλαδη σε μασκακι και πλαινα πλαστικα δεν θα υπαρχουν ριγες.
Εδω ειναι το Z1000 που πηρα την εμπνευση,βεβαια εαν δεσουν οπτικα η ριγες στο μασκακι θα μπουν εκ των υστερων

267320

και μια λιγο πριν την βαφη με πρασινο σουρφασερ:

267319

[vforever]

Μπραβο,κουκλαρα θα γινει :beer:

[mankam]

time out απο απο το βαψιμο να ξελαμπικαρω,εβαλα την πισω τρομπα φρενου μαζι με τη βαση του πεταλ στο μαρσιπιε και κατι δεν παει καλα,η διαδρομη του εμβολου της τρομπας δεν ειναι πληρης λογω λαθους γωνιας,αυτο προκυπτει απο το οτι η λαμα ειναι 15 χιλιοστα κοντυτερη,τωρα πως βρεθηκε επανω ειναι αξιο αποριας,παντως οταν αποσυναρμολογουσα το πεταλ του πισω φρενου ηταν φρακαρισμενο αρα πρεπει να το εβαλαν σαν λυση στο παρελθον και δεν τους βγηκε.

267426

267427

και εδω απο ιδιο μοντελο,φαινεται οτι η αποσταση απο τον αξονα του πεταλ μεχρι την τρομπα ειναι μεγαλυτερη

267428

αυτο που σκεφτομαι σαν λυση ειναι να κοπει σε ενα σημειο και να μπει προσθηκη ετσι ωστε να εχει το σωστο μηκος και να κανει το εμβολο τη διαδρομη που πρεπει ..

[mankam]

Τον αξονα του πεταλ το εστειλα μηχανουργειο για καλυτερη κολληση μια και επρεπε να μακρυνει 19 χιλιοστα και να γεμισει αυτο το κενο,οποτε ειμαι σε αναμονη.
Στο βαψιμο μου ετυχε στραβη στο τεποζιτο μια και ιπταμενο αντικειμενο τυπου πεταλουδας :a52: αποφασισε τα προσγειωθει επανω στο νωπο ακομα χρωμα αποτε με πηγε 2 μερες πισω για να τριψω και να ξαναβαψω,ευτυχως τα υπολοιπα κομματια βγηκαν μια χαρα.
Μια και ηρθε ο μικρος αδερφος να με επισκευτει αποφασισα να κατεβασω την μοτοσυκλετα στο ισογειο στην πισω μερια του μαγαζιου και να την στησω στις ροδες της
μπηκε ο πισω τροχος ,τα πηρουνια μπροστα σφιχτηκαν με την αναλογη ροπη...

267792

267793
και επιτελους στις ροδες της μετα απο μηνες η κουκλα!

267794

αυριο αν βρω χρονο λεω να βαλω επανω τα φρενα μια και ηρθαν τα αυτοκολλητα που μου βρηκε στο ebay o astroman

[sv9cvk]

Αψογα!! Κουκλα θα γινει!!! φαινεται απο τωρα!!!:beer:

[mankam]

Τελειωσα με την βαφη επιτελους!

267915

Ξεκινησα να βαλω και τα αυτοκολλητα ασπρο μπλε σε τεποζιτο και ουρα αλλα ανακαλυψα οτι μου τα εβγαλαν τελειως λαθος.

στις παρακατω φωτογραφιες φαινονται τα αναγλυφα λογοτυπα σε τεποζιτο,ουρα και πλαινα πλαστικα που εχουν υποστει καποια φθορα και ψαχνω τροπο να τα επαναφερω οσο γινεται...

267916

και εδω μια αποπειρα με το σημα της ουρας που το ειχα διπλο, ετριψα το ενα με γυαλοχαρτο μια και το υλικο σε ολα ειναι αλουμινιο και επανηλθε αρκετα καλα αλλα σε ασημι αποχρωση..

267917

αν καποιος εχει ασχοληθει με αναλογη περιπτωση ας δωσει:a42:

[astroman76]

http://www.ebay.com/itm/Gas-Tank-3D-Emblem-Badge-Decal-Sticker-For-Kawasaki-Bike-Z1-KZ900-KZ1000-KZ400-/261058782547?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item3cc850e553&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/KAWASAKI-KZ550-KZ650-KZ750-KZ100-FUEL-TANK-EMBLEM-SET-/170906780358?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item27cad682c6&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/Kawasaki-GTO-KH100-NEW-FUEL-TANK-EMBLEM-/260983762476?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item3cc3d82e2c&vxp=mtr

[mankam]

http://www.ebay.com/itm/Gas-Tank-3D-Emblem-Badge-Decal-Sticker-For-Kawasaki-Bike-Z1-KZ900-KZ1000-KZ400-/261058782547?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item3cc850e553&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/KAWASAKI-KZ550-KZ650-KZ750-KZ100-FUEL-TANK-EMBLEM-SET-/170906780358?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item27cad682c6&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/Kawasaki-GTO-KH100-NEW-FUEL-TANK-EMBLEM-/260983762476?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item3cc3d82e2c&vxp=mtr

Γιαννη θα εξαντλησω τις πιθανοτητες να επαναφερω τα μαμα λογοτυπα μια και ειναι μεταλλικα,ευχαριστω παντως:beer:

οι επομενες φωτο με τα φρενα περασμενα και τα αυτοκολλητα που βρηκες ειναι για παρτη σου!

267996

267997

Πηρα απο το μηχανουργειο τη βαση του πεταλ και την εβαλα επανω στο μαρσιπιε,η διαδρομη του εμβολου τωρα γινεται σωστα.

268001

[mankam]

οποτε ολο μαζι μπηκε πανω στο πλαισιο

268002

νεα αυτοκολλητα...

268003

[sv9cvk]

:a18::a8::a07::a014: