PDA

View Full Version : z750 1984



Σελίδες : [1] 2 3 4 5 6 7 8

mankam
28/06/2012, 22:40
Επιτέλους μετά από πολύ υπομονή αλλά και άγχος μέχρι να την πάρω στα χέρια μου.
Πρόκειται για ενα z750 toy '84 αρκετα χρονια σε ακινησία,ο ιδιοκτήτης ισχυριζόταν οτι χρειαζόταν μεμβράνες στα καρμυρατερ διοτι ειχαν σχιστεί,ενα προβλημα με την μιζα και οτι η μηχανη ειχε λιγα χιλιομετρα.
262850
μια και οι μεμβρανες εχουν αρκετα υψηλο κοστος η πρωτη μου δουλεια ηταν να βγαλω τα καρμυρατερ....
τελικα οι μεμβρανες ηταν σε καλη κατασταση οποτε ημουν τυχερος,ενα λυσιμο και καθαρισμα ηταν απαραιτητο μια και τα ειχα βγαλει..
262851
η μηχανη θελει αρκετη δουλεια οπως φαινεται απο τις φωτογραφιες παρακατω,θα προσπαθησω να κανω μια ολικη ανακατασκευη οσο επιτρεπει ο χρονος και τα οικονομικα μου,καθε βοηθεια δεκτη μια και ειναι η πρωτη μου προσπαθεια οποτε θα χρειαστω τα φωτα των εμπειρων :a23:

αρκετα πληρες καντραν για την εποχη του.
262855
αρχιζουμε το ξήλωμα.

srxakias junior
28/06/2012, 22:48
πανέμορφο μηχανακι!καλη συνεχεια
:beer::beer:

mankam
28/06/2012, 22:51
μερικες ακομα
262859
262860
262861

mankam
28/06/2012, 22:54
262862
262863
262864

Kotselakos
28/06/2012, 23:03
Όταν σκέφτομαι "μηχανή", κάτι σαν αυτό μου έρχεται πρώτα σαν εικόνα στο μυαλό...

Καλή αρχή φίλτατε, πραγματικά πολύ ωραίο απόκτημα!

Αν και νιούφης στο άθλημα των ανακατασκευών όπως δηλώνεις, μια χαρά τσίλικη αρχοντική δουλειά έκανες στα καρμπ :a013:

Θα σε παρακολουθώ με φθόνο...

:beer::beer:

buckley
28/06/2012, 23:05
Επιτέλους μετά από πολύ υπομονή αλλά και άγχος μέχρι να την πάρω στα χέρια μου.
Πρόκειται για ενα z750 toy '86 αρκετα χρονια σε ακινησια,ο ιδιοκτητης ισχυριζοταν οτι χρειαζοταν μεβρανες στα καρμυρατερ διοτι ειχαν σχιστει,ενα προβλημα με την μιζα και οτι η μηχανη ειχε λιγα χιλιομετρα.
262850
μια και οι μεμβρανες εχουν αρκετα υψηλο κοστος η πρωτη μου δουλεια ηταν να βγαλω τα καρμυρατερ....
τελικα οι μεμβρανες ηταν σε καλη κατασταση οποτε ημουν τυχερος,ενα λυσιμο και καθαρισμα ηταν απαραιτητο μια και τα ειχα βγαλει..
262851
η μηχανη θελει αρκετη δουλεια οπως φαινεται απο τις φωτογραφιες παρακατω,θα προσπαθησω να κανω μια ολικη ανακατασκευη οσο επιτρεπει ο χρονος και τα οικονομικα μου,καθε βοηθεια δεκτη μια και ειναι η πρωτη μου προσπαθεια οποτε θα χρειαστω τα φωτα των εμπειρων :a23:

αρκετα πληρες καντραν για την εποχη του.
262855
αρχιζουμε το ξήλωμα.

Για 81-82 το κόβω αλλά αξιοπρεπέστατο ψυγειάκι λαδιού μαμά με δείκτη θερμοκρασίας κιόλας !Από τα γρηγορότερα "συμβατικά" 750.Από σκουριές πως είναι ο σκελετός γιατί η εξάτμιση σώζεται δεν σώζεται.Καλή αρχή εγώ στη θέση σου θα το ξεκινούσα πάντως από Σεπτέμβρη για να έχω ξεκουραστεί και φορτίσει μπαταρίες γιατί το βλέπω να σε ταλαιπωρεί μεν ελπίζω ευχάριστα δε...

sv9cvk
28/06/2012, 23:10
Ωραιο μηχανακι ,Τα καρμπς φαινονται ,εξωτερικα παντα ,σε πολυ καλη κατασταση ,εκτος αν επεσε πολυ τριψιμο (οποτε αν επεσε : γουελκαμ του δε "τριβω" κλαμπ ):beer:

Καλη συνεχεια!!!:wave2:

astroman76
28/06/2012, 23:10
Ναι εκει ειναι οχι 86... το 86 ειτανε υδροψυκτο... χεχεχεχεχ

ωραιο μηχανακι ελπιζω να κρατησεις τα μαμα χρωματα...

mankam
28/06/2012, 23:11
εδω εχουμε θεμα,ο στραβος πείρος που συγκρατει το μοτερ δειχνει οτι η μηχανη εχει χτυπημα
262865

το αριστερο εμπρος σωληνωτο πλαισιο εχει παρει λιγο προς τα μεσα οπως το κοιταξα στην ευθεια του σε σχεση με το δεξι
262866
και εδω οι σπασμενες ψυκτρες στο μοτερ με κανουν να υποθετω οτι εκει δεχτηκε το χτυπημα που στραβωσε τον πειρο
262867

mankam
28/06/2012, 23:18
η εξατμιση ειναι μοντα τη θεωρω αισχος και θα αλλαχτει οπως και ολη η πολλαπλη μεχρι τις εξατμισεις εχει πολλα χτυπηματα απο κατω
262868
μαλλον για σβαρνιαρη τον κοβω τον προκατοχο της και πρεπει να βρηκε καμποσες φορες απο κατω,ευτυχως η πολλαπλη λειτουργησε σαν προστατευτικο,οσο για σκουριες εχει αρκετες αλλα δεν με απασχολει θα λυθει και θα γινει αμμοβολη ολος ο σκελετος και τα κομματια που εχουν σκουρια,αυτο που με προβληματιζει ειναι ο στραβος πειρος και ο σκελετος στο εμπρος αριστερο δελτα που εχει στραβωμα.

astroman76
28/06/2012, 23:21
το καλο ειναι οτι ειναι σιδερενιος αρα φτιαχνετε σε σωστο μαστορα.. και εκει πισω το φτηαχνεις... φενετε οτι ειχε δησκολη ζωη το μηχανακι... οπως σχεδον ολλα τα παλια στην Ελλαδα! :(

astroman76
28/06/2012, 23:24
σε αυτο το μηχανακι μπενει με μετατροπες και εξατμηση απο ζεφιρ 750 και νομιζω και απο ζ650.. στην αγγλια ειτανε διμοφιλες αρα θα βρεις πολλες εξατμησεις αν ψαξεις... η μαρσαλλ νομιζω βγαζει ενα ωραιο μεγαφωνο για το ζ750... το ιδιο με διαφορικο ειτανε το GT750 που στην Αγγλια το πουλαγανε μεχρι τα μεσα του 90 (διμοφηλες για τους Αγγλους Κουριερς)

262869

mankam
28/06/2012, 23:33
Δηλωνω οτι εχω χασει το μυαλο μου με την κυρια,2 μερες την εχω στα χερια μου και δεν σταματησα να ασχολουμαι μαζι της:lol:
οποτε τις φωτογραφιες συγχωρατε με αλλα μπορει και να μην τις εχω βαλει στη σωστη σειρα.
σημερα λοιπον αφου καθαρισα τα καρμπυρατερ με την προθεση να δοκιμασω να την βαλω μπροστα εστω για λιγα δευτερολεπτα ελυσα και το αριστερο καπακι που αποκαλυπτει την μιζα για να ριξω μια ματια στο γραναζι της
262870
262871
μια χαρα ηταν το γραναζι της μιζας :)
262872

bikas
28/06/2012, 23:40
καλή υπομονή και κουράγιο

mankam
28/06/2012, 23:42
[QUOTE=astroman76;2208774]σε αυτο το μηχανακι μπενει με μετατροπες και εξατμηση απο ζεφιρ 750 και νομιζω και απο ζ650.. στην αγγλια ειτανε διμοφιλες αρα θα βρεις πολλες εξατμησεις αν ψαξεις... η μαρσαλλ νομιζω βγαζει ενα ωραιο μεγαφωνο για το ζ750... το ιδιο με διαφορικο ειτανε το GT750 που στην Αγγλια το πουλαγανε μεχρι τα μεσα του 90 (διμοφηλες για τους Αγγλους Κουριερς)

ευχαριστω φιλε μου ειναι απο τα πρωτα πραγματα που θα παρω,πολλαπλη και εξατμισεις,απλα θελω να ειμαι σιγουρος για την συμβατοτητα πριν τις παραγγειλω

οσο αφορα την χρονολογια του συγκεκριμένου μοντελου τις πληροφοριες τις πηρα απο εδω http://classic-motorbikes.net/gallery~kawasaki-z750-gallery

vag 70
28/06/2012, 23:43
αυτο που εχεις στα χερια σου ειναι το ονειρο μου.
να το προσεξεις.
καλη αρχη.

mankam
28/06/2012, 23:48
Ναι εκει ειναι οχι 86... το 86 ειτανε υδροψυκτο... χεχεχεχεχ

ωραιο μηχανακι ελπιζω να κρατησεις τα μαμα χρωματα...

αν βγηκε στο πρασινο της kawasaki θα το προτιμησω ,για το μοντελο εισαι σιγουρος?

astroman76
29/06/2012, 00:00
για μην σε παρω στον λαιμο μου ψαξε σε κανα σαιτ να δεις αν αν δηνουν τον ιδιο κωδικο για GPZ-GT...

http://www.laser-exhausts.com/cgi-bin/shopper.cgi?preadd=action&key=162356.4004

astroman76
29/06/2012, 00:04
αν βγηκε στο πρασινο της kawasaki θα το προτιμησω ,για το μοντελο εισαι σιγουρος?


ναι πρωτο GPZ ειτανε αυτο που ειτανε η εξεληξη του Z750 και μετα το υνιτρακ 750 καρχαριας αλλιως.. και μετα το μικρο αδερφακι του GPZ900R σε 750 κυβικα..

το 750 νομιζω ευγενε σε μαυρο-κοκκινο και ασημι... το 1000ρ/1100ρ εβγενε μονο σε πρασινο λογο Eddie Lawson...

motor12
29/06/2012, 00:09
φίλε έχω και εγώ τρέλα με τα παλιά καβασακι- έχω ένα σαν το δικό σου αλλά το 1000αρι
τα όργανα είναι απο κάποιο gpz αλλά τα υγρόψυκτα τα νιντζα
το μασκάκι είναι από 550άρι το οποίο είναι παρόμοιο με το δικό του αλλά πιο μικρο σε διαστάσεις και με λίγο διαφορετικες γωνίες
(την εχω πατήσει και εγώ με το μασκάκι -έχω αγοράσει του 550 νομιζοντας οτι είναι του 1000)
1000 και 750 φορανε τα ιδια μασκακια
καλή συνεχεια με την ανακατασκευη

mankam
29/06/2012, 00:19
Ωραιο μηχανακι ,Τα καρμπς φαινονται ,εξωτερικα παντα ,σε πολυ καλη κατασταση ,εκτος αν επεσε πολυ τριψιμο (οποτε αν επεσε : γουελκαμ του δε "τριβω" κλαμπ ):beer:

Καλη συνεχεια!!!:wave2:
γενικα ηταν σε καλη κατασταση, τα σλαιντ χωρις φθορες,δεν υπηρχαν καταλειπα στα λεκανακια,λιγο ταλαιπωρημενες οι βιδες αποστραγγισης,εβγαλα τα φλοτερακια και τα ζιγλερ με το ποτηρακι τους παντως οι γυαλαδα που βλεπεις στα καπακια εγινε με αλοιφη και τριψιμο.
ευχαριστω για τις ευχες θα τις χρειαστω :beer:
παιδες γενικως καθε πληροφορια και γνωση ειναι δεκτη απο ολους,πολλες φορες μας γλυτωνει απο χρονο αλλα και χρημα!

Λευκάδιος
29/06/2012, 00:25
ωραια μοτοσυκλετα(οχι μηχανακι)για restoring.καλα να περασεις μαζι της:beer:


το 750 νομιζω ευγενε σε μαυρο-κοκκινο και ασημι... το 1000ρ/1100ρ εβγενε μονο σε πρασινο λογο Eddie Lawson...τα 1000R που βασιζονταν στα 1000J εβγαιναν σε 2 εκδοσεις.τα πρασινα κυκλοφορησαν κυριως στην αμερικη με 4 σε 1 kerker και τα λευκά στην ευρωπη με 4 σε 2 εξατμισεις.

MG-KTiNoS
29/06/2012, 00:38
Για 81-82 το κόβω αλλά αξιοπρεπέστατο ψυγειάκι λαδιού μαμά με δείκτη θερμοκρασίας κιόλας !Από τα γρηγορότερα "συμβατικά" 750..

Ξέρεις αν είναι γερμανικό ?
Θέλω να πω πως ξεχωρίζεις ότι δεν είναι το κλειστό?

(γιατί πολύ γερμανική παντιέρα βλέπω πάνω...)
:rolleyes:

motor12
29/06/2012, 00:39
αυτο το z750 είναι από τα αγαπημενα μου στον συσωλην:
http://www.youtube.com/watch?v=iw-Exu7Mhs0&feature=relmfu

το έχω σαν πρότυπο για την ανακατασκευή του δικού μου

astroman76
29/06/2012, 00:41
ναι το 1000 στην Ευρωπη λευκο και μετα το 1100 σε αυτο το περιεργο οινοπευματη...

astroman76
29/06/2012, 00:43
αυτο το z750 είναι από τα αγαπημενα μου στον συσωλην:
http://www.youtube.com/watch?v=iw-Exu7Mhs0&feature=relmfu

το έχω σαν πρότυπο για την ανακατασκευή του δικού μου


λεει ΦΧ κατω αλλα μονο η ουρα ειναι ΦΧ

mankam
29/06/2012, 00:52
Ξέρεις αν είναι γερμανικό ?
Θέλω να πω πως ξεχωρίζεις ότι δεν είναι το κλειστό?

(γιατί πολύ γερμανική παντιέρα βλέπω πάνω...)
:rolleyes:

λοιπον τετοια χαρα δεν πηρα απο απο αγορα καινουργια μοτοσυκλετας ποτε,ηταν ονειρο για εμενα να βρω αυτο το z .
θα δωσω μερικα στοιχεια ακομα που μου εκαναν εντυπωση,εδωσα ρευμα και τα ηλεκρικα του λειτουργουν αψογα εκτος κορνας στα φλας υπαρχει βομβητης,δεν ξερω αν ειναι μοντα αλλα δυσκολο το κοβω για εκεινα τα χρονια,θερμοκρασια και δεικτης βενζινης λειτουργουν.
Και επειδη δεν κρατιομουν εκανα μια αλλαγη λαδιων,κουμπωσα τα καρμυρατερ επανω εδωσα βενζινη με μοντα κερασα βενζινουλα στις εισαγωγες και βουρρρρρρρρρρ
το αφησα λιγοτερο απο λεπτο γιατι ειχε αρυθμιες,λογω συγχρονισμου καρμυρατερ υποθετω,αλλα πηρα την πρεζα μου :lol:
αφου το μοτερ πηρε μπροστα απο αυριο αρχιζουμε το ξηλωμα:smokin:

giovani64
29/06/2012, 00:55
και γω για 1982 το κοβω.
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/kawasaki/kawasaki_z750f%2082.htm

motor12
29/06/2012, 01:00
εκείνη την επόχη η καβα έκανε πολλούς συνδυασμους :
για παράδειγμα αυτό http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/2400864/

αλλά και αυτό http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/2571571/

και τα δυό μαμα ειναι

βασικά πρόκειται για το ίδιο μηχανακι
για το αντίστοιχο 1000 που μπορω να σου πω με βεβαιότητα γιατί εχω ασχοληθεί πολύ
μέτρα εκδόσεις:1) 1000j με καμπύλο τεπόσιτο και στρογγυλα όργανα 2) 1000j με τετράγωνο τεπόζιτο και στρογγυλά όργανα 3)1000j με τετράγωνο τεπόζιτο και τετράγωνα όργανα 4)1000r1 με την kerker 5)1000ρ2 με 4 σε 2 6) 1100gpz b1 με τα οργανα τηλεοραση 7)1100 gpz b2 με μασκακι 8)1100r
και μπορει να ξεχναω και κανενα

sv9cvk
29/06/2012, 01:10
λοιπον τετοια χαρα δεν πηρα απο απο αγορα καινουργια μοτοσυκλετας ποτε,ηταν ονειρο για εμενα να βρω αυτο το z .
θα δωσω μερικα στοιχεια ακομα που μου εκαναν εντυπωση,εδωσα ρευμα και τα ηλεκρικα του λειτουργουν αψογα εκτος κορνας στα φλας υπαρχει βομβητης,δεν ξερω αν ειναι μοντα αλλα δυσκολο το κοβω για εκεινα τα χρονια,θερμοκρασια και δεικτης βενζινης λειτουργουν.
Και επειδη δεν κρατιομουν εκανα μια αλλαγη λαδιων,κουμπωσα τα καρμυρατερ επανω εδωσα βενζινη με μοντα κερασα βενζινουλα στις εισαγωγες και βουρρρρρρρρρρ
το αφησα λιγοτερο απο λεπτο γιατι ειχε αρυθμιες,λογω συγχρονισμου καρμυρατερ υποθετω,αλλα πηρα την πρεζα μου :lol:
αφου το μοτερ πηρε μπροστα απο αυριο αρχιζουμε το ξηλωμα:smokin:

Βομβητη στα φλας ειχαν τα αμερικανικα μοντελα πολυ παλιοτερα απο το 1986 (Πχ τα δικα μου CB750 εχουν ετοιμη την αναμονη για βομβητη )
Καλη συνεχεια και απο οτι βλεπω θα γινει best seller το θρεντ !!!:a014:

mankam
29/06/2012, 01:16
εκείνη την επόχη η καβα έκανε πολλούς συνδυασμους :
για παράδειγμα αυτό http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/2400864/

αλλά και αυτό http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/2571571/

και τα δυό μαμα ειναι

βασικά πρόκειται για το ίδιο μηχανακι
για το αντίστοιχο 1000 που μπορω να σου πω με βεβαιότητα γιατί εχω ασχοληθεί πολύ
μέτρα εκδόσεις:1) 1000j με καμπύλο τεπόσιτο και στρογγυλα όργανα 2) 1000j με τετράγωνο τεπόζιτο και στρογγυλά όργανα 3)1000j με τετράγωνο τεπόζιτο και τετράγωνα όργανα 4)1000r1 με την kerker 5)1000ρ2 με 4 σε 2 6) 1100gpz b1 με τα οργανα τηλεοραση 7)1100 gpz b2 με μασκακι 8)1100r
και μπορει να ξεχναω και κανενα
γινεται ενας χαμος με τις χρονολογιες,η kawa εκανε συχνα λιφτινγ, εδω δειχνει φωτογραφιες καθε χρονιας : http://classic-motorbikes.net/gallery~kawasaki-z750-gallery
το δικο μου ακριβως το ιδιο το ονομαζει z750L4 προτελευταιο στις φωτογραφιες και ειναι ακριβως το ιδιο.

astroman76
29/06/2012, 01:19
262881
262882
262883

astroman76
29/06/2012, 01:20
262884

262885

262886

astroman76
29/06/2012, 01:21
στην Ιαπωνια το δικο σου το πουλαγανε σαν Z750gp...

Τo gourouni
29/06/2012, 08:18
Καλή αρχή. Σε ζηλεύω...

:wave2:

buckley
29/06/2012, 09:52
Γειά σου ρε Astro με την βιβλιογραφία σου.Λοιπόν το kawa λογικά πρέπει να είναι 82 άλλωστε αυτό βρίσκεται και από τον αριθμό πλαισίου.Το ψυγειάκι λαδιού καλώς το έχει γιατί έβγαινε μ' αυτό μαμά.Το μασκάκι είναι από αερόψυκτο gpz ok αλλά το πιο ξένο κομμάτι είναι όντως τα όργανα που είναι από το υδρόψυκτο με το θερμόμετρο νερού το στροφόμετρο με κόκκινο στις 10500 και το κοντέρ από ένα μηχανάκι με 16 ίντσες μπρος λάστιχο (750 υδρόψυκτο) φορεμένο σε μηχανάκι που έχει εμπρός 19 ίντσες !Τώρα σ' αυτό που ρωτάει ο MG αν είναι κλειστό Γερμανικό ελπίζω να μην είναι γιατί αν θυμάμαι καλά τότε τα σκαλοπάτια "κλεισίματος" στην Γερμανία που γινόντουσαν για τα έξοδα των ασφαλίστρων που για κάθε επόμενο σκαλοπάτι αυξανόντουσαν υπερβολικά ήταν τέσσερα.Στα 10-27-50-100 άλογα.Οπότε αν το 750 είναι κλειστό πάει από τους 74 στους 50 ίππους.
Δες και από κάτω (το χρώμα είναι μαμά κράτα το έτσι) και καλή συνέχεια !

http://www.motorcyclespecs.co.za/model/kawasaki/kawasaki_z750f%2082.htm

sapila racing
29/06/2012, 13:54
Aυτό είναι μηχανάκι για ανακατασκευή!
Με την πρωτη ματιά ειδα τα όργανα που ειναι΄μεταγενέστερα, αλλά απ ότι είδα μετά στα εχουν πεί ολα ήδη.
Παίζει και κιτακι 810cc της Wiseco αν χρειαστείς επεμβάσεις στον κινητήρα.

Καλή συνέχεια. :beer:

buckley
29/06/2012, 14:30
Aυτό είναι μηχανάκι για ανακατασκευή!
Με την πρωτη ματιά ειδα τα όργανα που ειναι΄μεταγενέστερα, αλλά απ ότι είδα μετά στα εχουν πεί ολα ήδη.
Παίζει και κιτακι 810cc της Wiseco αν χρειαστείς επεμβάσεις στον κινητήρα.

Καλή συνέχεια. :beer:

Ρε Sap τι λες εκεί στην πρώτη σειρά που τελειώνει με θαυμαστικό ?
Εγώ ρε συ ξέρεις τι διαβάζω "Θα φας καλά" διαβάζω...
Να πάω λες να το κοιτάξω ???

sapila racing
29/06/2012, 14:44
Ρε Sap τι λες εκεί στην πρώτη σειρά που τελειώνει με θαυμαστικό ?
Εγώ ρε συ ξέρεις τι διαβάζω "Θα φας καλά" διαβάζω...
Να πάω λες να το κοιτάξω ???

Δεν εννούσα τίποτα τέτοιο, απλά εχω μια ευαισθησία με το μοτερ των KZ750, το γουσταρω πολύ. :)

mankam
29/06/2012, 15:56
μια φωτο απο τη σελα με τα περιεργα χερουλια δεξια αριστερα να ειναι δικα του?
262925
και μια απο πισω με το καρτελακι ακομα πανω
262926
το ρεζερβουαρ ηταν καθαρο εξω και μεσα δεν ειχε σκουρια,εβγαλα το ρουμπινετο και το εσωτερικο φιλτρο ,ειχε βενζινη μεχρι την μεση,εννοειται πεταχτηκε.
η αδεια κυκλοφοριας λεει κοκκινο χρωμα αρα πρεπει να βαφτηκε μετεγενεστερα η μοτοσυκλεταη πισω ζαντα εχει ξεφλουδισει σε καποια σημεια και εχει κοκκινο απο κατω.
262927

mankam
29/06/2012, 16:11
ο αισθητηρας θερμοκρασιας
262928
ξηλωμα της εξατμισης,στην βαση πισω εχει σημαδι πανω στο ψαλιδι απο την βιδα που βαλανε να την συγκρατει
262931
ενα μονοκοματο πραγμα με αρκετα χτυπηματα,δεν σωζεται κατι απο εδω
262933

mankam
29/06/2012, 16:18
ξήλωμα της ουράς με τα φλας και το πισω φαναρι
262934
262935
βγηκαν τα πλαστικα και η βαση της μπαταριας ηταν αρκετα σκουριασμενα,σειρα ειχε η πλεξούδα μεχρι μπροστα με αρκετες φωτογραφιες για να θυμαμαι πως ηταν.
262936

GFawkes
29/06/2012, 16:19
θα συμφωνισω με τους παραπανω.....

πολυ ομορφο προτζεκτακι για ανακατασκευη...

Πραγματικη "μηχανη"


Ο "Μπιλιας" που ειναι;

sapila racing
29/06/2012, 16:20
Εφ όσον χρειάζεσαι ολόκληρη εξάτμιση ισως θα ηταν καλή ιδέα να παρεις μια ολόκληρη Marving 4 σε1 ( η και κανονική) που βγάζει ακόμα για το μοντέλο σου.

http://www.marving.com/faces/home.jsp?cgrfnbr=514480&genere_cgrfnbr=514284&marche_cgrfnbr=382309&cilindrata_cgrfnbr=513981

mankam
29/06/2012, 16:27
εξω η μασκα,ηταν πιασμενη με λαμαρινοβιδες πανω σε λαμακια φτιαχτα,το υλικο της πολυεστερας
262937
μερικες απο το φαναρι μπροστα και τα οργανα,διακρινονται τα λαμακια που εχουν φτιαξει για να τα συκρατουν
262938
προσπαθησα να βγαλω το φαναρι αλλα οι βιδες δεξια αριστερα γυριζαν χωρις να ξεβιδωνουν,τα φλας μπροστα πρεπει να ειναι yamaha
262939

mankam
29/06/2012, 16:30
και φτασαμε ως εδω:

262940
262941

Gms
29/06/2012, 16:33
Μπραβο ρε μεγαλε ωραια μηχανη αντε καλη αρχη.Η τελευταια φωτο ειναι πολυ splater ειναι σαν να εχουν χυθει τα αντερα κατω!!!χαχαχαχαχαχ

FRAGISCOS
29/06/2012, 17:27
Kαλη αρχη!!!!!!:beer:

astroman76
29/06/2012, 17:37
εχεις θεμα και με το επρος φτερο αλλα βρησκεις ευκολα Αγγλια και γερμανια και μαλλον Ελλαδα ...

mankam
29/06/2012, 17:54
παιδες ενα λινκ να τσεκαρω την χρονολογια με τον αριθμο πλαισιου,η καποιος που ξερει να του τον στειλω με π.μ.
θελω να ειμαι 100% σιγουρος πριν παραγγειλω πραγματα που χρειαζομαι.
επισης λειπει ολο το φιλτροκουτι με με τα λαστιχα που κουμπωνουν στις εισαγωγες των καμπυρατερ,δυσκολο να το βρω και ισως καταληξω σε φιλτροχοανες.

buckley
29/06/2012, 18:35
παιδες ενα λινκ να τσεκαρω την χρονολογια με τον αριθμο πλαισιου,η καποιος που ξερει να του τον στειλω με π.μ.
θελω να ειμαι 100% σιγουρος πριν παραγγειλω πραγματα που χρειαζομαι.
επισης λειπει ολο το φιλτροκουτι με με τα λαστιχα που κουμπωνουν στις εισαγωγες των καμπυρατερ,δυσκολο να το βρω και ισως καταληξω σε φιλτροχοανες.

Ψάξου λίγο από κάτω μπορεί να θέλει εγγραφή.

http://kzrider.com/archive/index.php

vforever
29/06/2012, 20:06
Φιλε καλη αρχη.Αυτη ειναι μια πανεμορφη μοτοσυκλετα.Τελευταια φορα που εκανα βολτα με μια τετοια ηταν το 89.Τα οργανα ειναι απο νιντζα 900:beer:

DrEvil
29/06/2012, 20:58
Οπλισου με υπομονη και εχε την φωτογραφικη παραμασχαλα...
Πειναμε, λεμε!
Μπραβο σου!

motomaniac
30/06/2012, 00:19
ζηλευω ηδη να ξες..

mankam
30/06/2012, 16:15
καταφερα να λυσω το εμπρος φαναρι,μεσα ηταν και ο βομβητης των φλας


263076


σειρα ειχαν τα οργανα και η κλειδαρια για να παρω ολη την πλεξουδα και τα ηλεκτρικα εξω,χωρις να κοψω καλωδια με εξαιρεση τα φλας που ηταν χωρις φισακια πιασμενα με μονωτικη.


263077

player1
30/06/2012, 22:02
Τα όργανα είναι απο gpz 400-600R, τα καρμπιρατέρ ίσως δεν δουλεύουν με φιλτροχοάνες ψάξτο λίγο πριν.
καλή συνέχεια :wave2:

mankam
30/06/2012, 23:02
πραγματικα εχω μπερδευτει με την χρονολογια κατασκευης,σημερα κοιτωντας τα σωληνακια των φρενων μπροστα αλλα και πισω ειχε χρονολογια: 7/84 η πρωτη αδεια κυκλοφοριας ειναι του 86 αλλα αυτο ειναι ασχετο,μπορει να ηταν εισαγωγης.
Επειδη σκευτομαι να το επαναφερω οσο μπορω σε εργοστασιακη κατασταση και να αλλαξω και τα οργανα θελω να δω τι συγκενειες εχει το δικο μου που υποθετω ειναι αυτο που υπεδειξε jovani:

263101

Με το GPZ750 που βρηκα για ανταλλακτικα για να δω αν αξιζει τον κοπο να το παρω.


263102

devil's animal
30/06/2012, 23:29
ωραιο μηχανακι αδερφε...
καλη συνεχεια...
:beer::beer::beer:

astroman76
01/07/2012, 00:05
Τα όργανα είναι απο gpz 400-600R, τα καρμπιρατέρ ίσως δεν δουλεύουν με φιλτροχοάνες ψάξτο λίγο πριν.
καλή συνέχεια :wave2:

και το 900 τα ιδια φοραγε

mankam
01/07/2012, 16:07
το πεταλι στο πισω φρενο δεν κουνιοταν καθολου,ιδου ο λογος

263143

αρκετη σκουρια..

263144

εξω και οι δαγκανες

263145

mankam
01/07/2012, 16:12
σειρα ειχε το μοτερ

263147

και σταματησα σε αυτο το σημειο σκεπτομενος τον ελενχο πλαισιου που θελω να κανω,εαν δηλαδη χρειαζονται τους τροχους επανω.

263148

Kotselakos
01/07/2012, 16:23
Οι τροχοί παίζει να μην χρειάζονται αλλά καλό είναι να έχεις ψαλίδι και μπροστινό πάνω, για να ελέγξεις αν έχουν τίποτα στραβώματα και αυτά. Αν έχεις σκοπό να τα πας σε καλύμπρα ρώτα τους πως θέλουν να τους το πας. Τα καλάμια καλό θα είναι να τα ελέγξεις και χώρια με μικρόμετρα.

Παρακολουθώ... :beer:

BMW R75
01/07/2012, 17:58
Οι τροχοί παίζει να μην χρειάζονται αλλά καλό είναι να έχεις ψαλίδι και μπροστινό πάνω, για να ελέγξεις αν έχουν τίποτα στραβώματα και αυτά. Αν έχεις σκοπό να τα πας σε καλύμπρα ρώτα τους πως θέλουν να τους το πας. Τα καλάμια καλό θα είναι να τα ελέγξεις και χώρια με μικρόμετρα.

Παρακολουθώ... :beer:

Πολύ ωραία μηχανή για ανακατασκευή. Προχωράς πολύ γρήγορα. Εσύ έκανες όλη τη μηχανή κομμάτια και η αγγελία υπάρχει ακόμα στο car.gr. Πότε την παρέλαβες?

nitso
01/07/2012, 18:30
καλη συνεχεια φιλε...

lspiros
01/07/2012, 22:31
τωρα το ειδα:wave2:
καλη συνεχεια φιλε μου,εξαιρετικη βαση για project,καλη συνεχεια:beer:
(μεταξυ μας,αν το ειχα εγω θα εμπαινα στον πειρασμο να το γαργαλησω λιγο:evil:):D

jimmis5
01/07/2012, 22:57
Ποσο ζηλευωωωωω μπραβο μαν καλη δυναμη και δωσεμας πονο:beer::beer::beer: τσακω και μερικες γιατι κανει και ζεστα

mankam
01/07/2012, 23:56
Πολύ ωραία μηχανή για ανακατασκευή. Προχωράς πολύ γρήγορα. Εσύ έκανες όλη τη μηχανή κομμάτια και η αγγελία υπάρχει ακόμα στο car.gr. Πότε την παρέλαβες?
ειναι ο αρχικος ενθουσιασμος:lol:
5 μερες το εχω στα χερια μου μονο,αλλα οπως και να εχει το λυσιμο ειναι το ευκολο,η δουλεια που θα ακολουθησει και το μονταρισμα ειναι τα δυσκολα,αυτα θα παρουν αρκετο χρονο,προσπαθω να κραταω μια ταξη,πολλες φωτογραφιες που θα ειναι πολυτιμες στην διαδικασια της συναρμολογησης,αλλα και ολο το ποστ εδω μεσα που θα βοηθαει και εμενα τον ιδιο.
Ευχαριστω ολους για τις ευχες,εχουμε μελλον ακομα:beer:

mankam
11/07/2012, 14:54
καλησπερα.
παρελαβα εξατμισεις γνησιες σε καλη κατασταση θα ελεγα και τιμη με επιφανιακη σκουρια που πιστευω θα φυγει κατα ενα μεγαλο μερος με ψιλο συρμα και αρκετο τριψιμο.

264060

φλασακια μανισια μεταχειρισμενα σε καλη κατασταση και φτερο εμπρος χωρις σκουριες

264061

ειμαι σε αναμονη για καντραν ,βρηκα απο z550 ειναι ακριβως το ιδιο με μονη διαφορα 220 στο κοντερ αντι 240 και απο GT750 ακριβως το ιδιο εξωτερικα απλως εχει ψηφιακη ενδειξη βενζινης,ουρα πισω πλαστικη και καλυμα αλυσιδας.

Shiatman
11/07/2012, 17:09
Φίλε καλή συνέχεια, πανέμορφο το μηχάνημα.

Εμένα γιατί μου αρέσει το μασκάκι μπροστά;

Παρακολουθούμε στενά :a014::a014:

Και για τη δροσία :beer::beer::beer:

mankam
11/07/2012, 22:31
Φίλε καλή συνέχεια, πανέμορφο το μηχάνημα.

Εμένα γιατί μου αρέσει το μασκάκι μπροστά;

Παρακολουθούμε στενά :a014::a014:

Και για τη δροσία :beer::beer::beer:

με τετοια ζεστη η μπυριτσα επιβαλεται:lol:

το μασκακι ειναι οντως ομορφο και μπορει να μπαινει εξτρα χωρις πολυ κοπο.

Oσο αφορα την χρονολογια κατασκευης,εψαξα το θεμα και το συγκεκριμενο μοντελο Z750,με αριθμο πλαισιου: KZ750 R βγηκε απο το 1984 εως το 1986.
1982 εβγαινε το επισης αδερφακι GPZ750 το γυμνο (KZ750 R1)

sv9cvk
11/07/2012, 23:03
Φίλε καλή συνέχεια, πανέμορφο το μηχάνημα.

Εμένα γιατί μου αρέσει το μασκάκι μπροστά;

Παρακολουθούμε στενά :a014::a014:

Και για τη δροσία :beer::beer::beer:

+1 :D

mankam
12/07/2012, 19:04
Σημερα παρα τη ζεστη που εχει εξω ασχοληθηκα λιγο με την γριουλα:)
ελυσα τους τροχους,εβγαλα τις μπουκαλες εμπρος και ελυσα τις μανες να δω τα ρουλεμαν μια και εκανε σκαλοπατακια στο γυρισμα του τιμονιου,τελικα θελουν αλλαγη τα κωνικα του λαιμου οπως φαινεται και απο την ταλαιπωρημενη πατουρα του πανω ρουλεμαν.

264159

264160

αλλαγη και τα ρουλεμαν στους 2 τροχους μια και εκαναν "δαγκωματα" στο γυρισμα ,παντως ο μπροστα τροχος εχει φαει αρκετη ταλαιπωρια οπως φαινεται και απο τη φωτο..

264161

mankam
12/07/2012, 19:10
Ολα εχουν ξηλωθει εκτος απο το ψαλιδι που με παιδεψε,εριξα W40 και θα κανω μια προσπαθεια αυριο παλι,ετσι ωστε να παει για αμμοβολη ο σκελετος και να βαφτει μετα.

264162

ολα με τακτοποιηση σε σακουλακια και κουτια για να τα βρισκω μετα

264163

264164

kokar
12/07/2012, 20:34
μπράβο ρε φίλε ωραία δουλειά !!!

υ.γ
σας ζηλεύω που έχετε τον δικό σας χώρο και κάνετε τέτοιες ωραίες δουλιτσες !!!!

manosamos
13/07/2012, 09:47
Ωραιος ο φιλος.
Μανία αυτη η Καβασακι να βαφει μαυρες ακομη και τις βιδες..............................:(

motor12
13/07/2012, 11:39
μηπως πρεπει να παει πρωτα καλυμπρα -
εκει να γινουν και καποιες ενισχυσεις στον σκελετό και μετα να παει για βαψιμο?

η ενισχυση ειναι τοσο απαραιτητη ωστε υπαρχουν , για τα παλια Ζ, στην αγορα και ετοιμα κιτ
που τα κολλας στον σκελετο οπως του kosman στην αμερικη ή PMC στην ιαπωνια

dirtbird
13/07/2012, 22:25
μηπως πρεπει να παει πρωτα καλυμπρα -
+1

Eπίσης στην αμμοβολή΄-βαφή προσοχή στον αριθμό πλαισίου, καλύτερα να τον καλύψεις για α μην τον ψάχνεις.
Επιβεβαιώνω τους [ρπηγπύμενους, τα όργανα είναι ίδια με του GPZ900.
Γενικά ψάξε πραγματάκια από τους Άγγλους παλιατζήδες (breakers), όπως προαναφέρθη oi τοπικοί courriers χρησιμοποιούσαν πολύ τα συγγενή (GTZ) μοντέλα.

mankam
13/07/2012, 22:58
μηπως πρεπει να παει πρωτα καλυμπρα -
εκει να γινουν και καποιες ενισχυσεις στον σκελετό και μετα να παει για βαψιμο?

η ενισχυση ειναι τοσο απαραιτητη ωστε υπαρχουν , για τα παλια Ζ, στην αγορα και ετοιμα κιτ
που τα κολλας στον σκελετο οπως του kosman στην αμερικη ή PMC στην ιαπωνια

μετρηθηκε στην καλιμπρα και ηταν ενταξει,τις τασεις απο το χτυπημα τις πηραν οι βασεις του μοτερ.
Γενικως σαν σκεψη η ενισχυση του πλαισιου ειναι καλη ιδεα αλλα δεν θελω να μπλεξω με εξτρα κοστολογια απο οσο ειδα γενικως τιμες στην PMC ειναι τσουχτερη σε αλλα ειδη που κοιταξα.
οσο για μαστορα να του κανει ραφες δεν εμπιστευομαι σε τετοια σημεια ευκολα,αλλωστε η μοτοσυκλετα θα κυκλοφορει σπανια,ευχαριστω για τις επισημανσεις παντως :a013:

mankam
13/07/2012, 23:05
αμμοβολη θα την κανω μονος στο θειο που κανει αυτη τη δουλεια,οποτε θα την προσεξω περισσοτερο,στο σημειο του λαιμου που εχει τον αριθμο δεν θα χτυπησω καθολου.
τα οργανα ειναι οντως απο GPZ900-GPZ600 και θα φυγουν απο επανω,καντραν βρηκα απο GT750 ομως, απο ολλανδια (ειναι ακριβως το ιδιο με την διαφορα οτι εχει ψηφιακη ενδειξη βενζινης)οπως και αλλα πραγματα που χρειαζομουν σε καλες τιμες.
οι αγγλοι ειχαν στο ebay αλλα σε μιλια και δεν μου εκανε.
για οποιον ενδιαφερεται για μεταχειρισμενα ανταλλακτικα μοτοσυκλετων : http://www.motorsloop.com/index.php?main_page=index&language=en

motor12
13/07/2012, 23:13
ο φιλος δεν εννοει να προσεξεις τον αριθμο στην αμμοβολη
αλλα μετα στην βαφη

κι εγω εκανα αμμοβολη - ο αριθμος δεν παθαινει κάτι
απλά μετά τον μονωσα με ταινια επειδη έκανα ηλεκτροστατική

πάντως με λιγες ενισχυσεις το μηχανακι μεταμορφώνεται στον δρόμο- εστω στα ''τριγωνα''
στο κατώ μερος

mankam
14/07/2012, 16:27
Σημερα εβγαλα το ρουλεμαν του πισω γραναζιου ηταν σε κακη κατασταση οπως και η τσιμουχα του

264290


επομενως πηρα καινουργια,εβαλα μιση ωρα το ρουλεμαν στην καταψυξη για να μπει ποιο ευκολα στον αφαλο και ετοιμο!

264291

επομενη δουλεια να αφαιρεσω το χρωμα απο τις ζαντες εκανα δοκιμη με διαβρωτικο χρωματος δεν ηταν και ασχημα αλλα θελει πολυ χρονο και τριψιμο

264292

manosamos
15/07/2012, 09:11
H αγγελια της μοτο σου υπαρχει ακομη,ή ειναι η διδυμη αδελφη της.
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/2595093/

motomaniac
15/07/2012, 13:06
αμα δεν ειναι η ιδια μας μεγαλα φυτιλια αδερφε.. παντα ονειρευομουν ενα σωστο cafe racer.. αλλα ας οψεται που φετος εχω κλεισει για track bike...

mankam
15/07/2012, 17:14
H αγγελια της μοτο σου υπαρχει ακομη,ή ειναι η διδυμη αδελφη της.
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/2595093/

η ιδια ειναι απλα δεν την εχει διαγραψει ο ινδιανος που την ειχε

motor12
15/07/2012, 18:26
επ ευκαιριας και μια διαπιστωση για τις περισσοτερες των περιπτωσεων:
οσο πιο πολλα λεφτα στην αγορα ,τοσο λιγοτερα θα εχει κοστισει μαζι με την ανακατασκευη

motomaniac
15/07/2012, 19:05
οχι απολυτα.. μες την βδομαδα θα παρω ενα tzr 125 4dl αυτο με το usd πιρουνι και τις 4πιστονες tokico. μοτερ φτιαγμενο στα 200cc + ενα μοτερ tzr2501kt λειτουργικο με ολα τα παραφενραλια του. συνολο 500ε... απλα θελει υπομονη και ψαξιμο...

mankam
21/07/2012, 13:27
καλησπερα και παλι πισω!
η ουρα του Z ηταν σπασμενη και ειχαν βαλει λαμες για να συγκρατειται,επισης ειχαν στραβωσει τις βασεις στο πλαισιο προς τα πανω για να το βαλουν,οποτε με αρκετο ψαξιμο βρηκα μια σε καλη κατασταση,στη φωτο φαινεται η μαυρη που ειχε πανω και η κοκκινη που παρελαβα.

264382

παμε στο εμπρος φτερο που πηρα,ηταν απο GP550 η μονη διαφορα με το 750 ειναι στη βαση που το συγρατει πανω στα καλαμια,ειναι γυρω στα 10-12 χιλιοστα ποιο κοντη με αποτελεσμα να βρισκει πανω στη ελαστικο.

264384

οποτε αφαιρεσα την βαση απο το κουτσουρεμενο φτερο του 750 και αφου εγινε αμμοβολη-ασταρωμα μπηκε στο φτερο,χρησιμοποιησα βιδες με λεια πλευρα απο εξω για να μοιαζουν οσο γινεται περισσοτερο με τα περτσινια που ειχε απο το εργοστασιο αλλα και να αποφυγω τις κολλησεις, απο κατω μπηκαν παξιμαδια ασφαλειας..

264386

mankam
21/07/2012, 13:42
με τη βοηθεια του χρησταρα ελυσα το ψαλιδι πισω αφου χρειαστηκε προεκταση σωληνα στην καστανια και κοντρα απο την αλλη μερια για να βγει

264387

ωρα για αμμοβολη με πολυ ψιλη αμμο και το πιστολι στα μικρα εξαρτηματα

264388

και το αποτελεσμα

264389

mankam
21/07/2012, 13:48
Στο πλαισιο και τις ζαντες η μεγαλη αμμοβολη ηταν μονοδρομος μια και δεν εβγαινε το χρωμα με τιποτα,ειδικα στις ζαντες,οποτε κοσκινισμα και γεμισμα την αμουδιερα με σπασμενη-ψιλη αμμο και....

264390

264391

ακολουθησε ασταρωμα,μη γελατε με το χρωμα:lol: ειναι πολυ πρακτικο γιατι ετσι θα βλεπω τα αβαφτα σημεια πριν και μετα το ασταρι που θα πεσει το τελικο χρωμα.

264392

mankam
21/07/2012, 14:47
στα αλουμινια χρησιμοποιησα το ασταρι της body 960 ειδικο για ανοξειδωτα,γαλβανιζε και αλουμινια

264397





ακολουθησε ξεζανταρισμα,το εμπρος ελαστικο ηταν σε καλη κατασταση,το πισω θα αντικατασταθει ηταν σαν κουτσουρο:eek: πανω απο 10 ετων,επισης φορουσε σαμπρελα και η διασταση του ηταν 130/80-18 αντι του 120/90/18 που φοραει κανονικα.
και ο λογος που φορουσε σαμπρελα:

264398


ηταν σε αρκετα σημεια ετσι μαλλον απο κακο ξεζανταρισμα στο παρελθον.
μια και ειχα στην αποθηκη J-B WELD το χρησιμοποιησα για να στοκαρω κατα καποιο τροπο τα σημεια που επρεπε

264399

θα ακολουθησει τριψιμο με τελικο 600αρι γυαλοχαρτο και περασμα εσωτερικα της ζαντας με ασταρι για να κλεισουν οι ποροι και να μην χρειαστει σαμπρελλα ;)

απομενει να βρω λαστιχο 120/90/18 65h σε καλη τιμουλα οποιος κατεχει κατι ας στειλει π.μ.

mankam
22/07/2012, 20:39
σημερα εβγαλα απο το ψαλιδι τα 2 ρουλεμαν (92046 στο σχεδιαγραμμα) και τον αξονα (42036) που εδραζονται για να δω σε τι κατασταση ειναι,δυστυχως το ενα απο τα 2 ρουλεμαν ηταν φρακαρισμενο με αποτελεσμα να προκαλεσει φθορα στον αξονα στην μια πλευρα μονο οπως φαινεται και στη φωτο.

264473

σκεφτομαι να αλλαξω τα ρουλεμαν και να γυρισω το αξονα στην αντιθετη μερια,δηλαδη η καλη πλευρα να παει επανω εκει που δεχεται και το βαρος .


264474

motomaniac
22/07/2012, 20:45
καλο θα ηταν να αλλαχτει ο αξονας. η δουλεια με το weld δεν μου αρεσε. νομιζω πως θα ηταν φρονιμο να πηγαινε για αλουμινοκολληση και μετα σε ΜΑΣΤΟΡΑ να τορναριστουν τα κολληματα ΜΟΝΟ... αποψη μου βεβαια.. την δικη μου παντως ετσι την εκανε. και ζυγιστηκε παρα πολυ καλα.

mankam
22/07/2012, 21:18
καλο θα ηταν να αλλαχτει ο αξονας. η δουλεια με το weld δεν μου αρεσε. νομιζω πως θα ηταν φρονιμο να πηγαινε για αλουμινοκολληση και μετα σε ΜΑΣΤΟΡΑ να τορναριστουν τα κολληματα ΜΟΝΟ... αποψη μου βεβαια.. την δικη μου παντως ετσι την εκανε. και ζυγιστηκε παρα πολυ καλα.
οι χαρακιες ειναι δεκατα του χιλιοστου δεν αξιζει για αλουμινοκολληση και τορνο το υλικο που εβαλα εχει αριστη προσφυση σε αλουμινιο,μην ξεχναμε οτι ολο αυτο γινεται για να μην εχει διαφυγη ο αερας απο το λαστιχο.
ο αξονας εαν βρεθει καινουργιος θα τον αντικαταστησω,θα ρωτησω και στο μηχανουργειο μηπως εχει να μου προτεινει καποια λυση.

lspiros
22/07/2012, 21:29
Πολυ ωραία δουλεια παρακολουθούμε με ενδιαφερον.

hidefnick
22/07/2012, 22:47
σκεφτομαι να αλλαξω τα ρουλεμαν και να γυρισω το αξονα στην αντιθετη μερια,δηλαδη η καλη πλευρα να παει επανω εκει που δεχεται και το βαρος .
264474

Δες ΕΔΩ (http://www.ebay.co.uk/itm/110836999409)

mankam
22/07/2012, 23:37
Δες ΕΔΩ (http://www.ebay.co.uk/itm/110836999409)

αψογος! αν και τσουχτερα τα 67 ευρω με μεταφορικα αλλα ισως και να πληρωνα περισσοτερα στα μηχανουργεια
παραγγειλα αυτο:http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110837020700&ssPageName=ADME:L:OC:US:3160
η μονη διαφορα με αυτο που εστειλες ειναι 3 λιρες λιγοτερες και εχει και τις τσιμουχες,ιδιος προμηθευτης,σκετη απατη τα εγγλεζακια,ευχαριστω παντως:beer:

astroman76
23/07/2012, 00:03
την τρομπα απο το φρενο θα την ανοιγα πρην την βαψω....

mankam
23/07/2012, 02:12
την τρομπα απο το φρενο θα την ανοιγα πρην την βαψω....
ειναι ανοιγμενη ηδη,πλυμενη σιδερωμενη και καθαρουλα:winka:

Συζητουσα στο καταστημα που πηρα ανταλλακτικα για την ανακατασκευη που κανω και εδειξε ενδιαφερον ο φιλος για την προσπαθεια μου,συζητωντας για τα φρενα μου ειπε να βαλω υγρα φρενων DOT3 μονο (αυτα εδινε τοτε ο κατασκευαστης) γιατι υπαρχει περιπτωση με DOT4 να προκαλεσει φθορα στα τσιμουχακια,παιζει τετοιο σεναριο?
ειχα την εντυπωση οτι το 4 υπερκαλυπτει τις προδιαγραφες του 3.
για φωτιστε το θεμα οι δεινοσαυροι των Restore

DAN_DAN
24/07/2012, 07:04
ειναι ανοιγμενη ηδη,πλυμενη σιδερωμενη και καθαρουλα:winka:

Συζητουσα στο καταστημα που πηρα ανταλλακτικα για την ανακατασκευη που κανω και εδειξε ενδιαφερον ο φιλος για την προσπαθεια μου,συζητωντας για τα φρενα μου ειπε να βαλω υγρα φρενων DOT3 μονο (αυτα εδινε τοτε ο κατασκευαστης) γιατι υπαρχει περιπτωση με DOT4 να προκαλεσει φθορα στα τσιμουχακια,παιζει τετοιο σεναριο?
ειχα την εντυπωση οτι το 4 υπερκαλυπτει τις προδιαγραφες του 3.
για φωτιστε το θεμα οι δεινοσαυροι των Restore

Δεινόσαυρος των restore δεν είμαι, αλλά δεν νομίζω να έχεις πρόβλημα με DOT 4.
Μάλλον καλύτερα θα είναι τα πράγματα, και ως προς το σημείο βρασμού των υγρών αλλά και ως προς την απορρόφηση υγρασίας στο κύκλωμα.

Καλή δουλειά!:wave2:

mankam
24/07/2012, 12:58
μολις ηρθαν απο ολλανδια:

φιλτροκουτι σε καλη κατασταση με φιλτρο μεσα καλυτερο απο την φωτογραφια που ειχε στο σαιτ
καπακι αναφλεξης ηταν διαφορετικο απο την φωτογραφια
η κορνα σε καλυτερη κατασταση επισης
το καντραν ηταν αυτο που ειδα και στην φωτογραφια

264588

δεν ειχα υπομονη αν και ημουν στη δουλεια μου,πηρα το κατσαβιδι και το ανοιξα,μεσα φανερωθηκε ενα σπασιμο αριστερα στην φωτο

264589

λυμενο και απο μπροστα

264590