Ανορθωτής Honda Hornet cb600f 2006

[MikeG]

Καλησπέρα.

Σε φίλου hornet τελευταίο με carbs, τα έκλασε μάλλον ο ανορθωτής. Γνωρίζει κανείς τι τάση εξόδου (volt) πρέπει να δίνει το μηχανάκι στους πόλους της μπαταρίας & στις πόσες χιλιάδες στροφές ;

Θα τον μετρήσω με πολύμετρο για να βεβαιωθώ & μετά πάμε μάλλον για καινούριο από sx electronics.

[georgio]

Στο manual της Honda, για το πιο παλιό Hornet όμως (2000-2002 νομίζω, είναι αυτό που στο ντεπόζιτο έγραφε Hornet και όχι Honda με το φτερό), λέει 13-15,5V @ 5000rpm. Φαντάζομαι δεν θα έχει μεγάλες διαφορές. Πάντως οτιδήποτε κάτω από 13 είναι πρόβλημα.

Για τον ανορθωτή που λες μίλα με τον chr1s_86 που το είχε ψάξει λίγο γιατί οι sx δεν είναι τύπου MOSFET και σε αντίστοιχα λεφτά παίζουν MOSFET.

Υ.Γ.: αν θες σου στέλνω το manual που έχω, είναι για το πιο παλιό αλλά από το τίποτα ;)

[MikeG]

Υ.Γ.: αν θες σου στέλνω το manual που έχω, είναι για το πιο παλιό αλλά από το τίποτα ;)



Ευχαριστώ πολύ για την απάντηση. Βρήκα ήδη manual αλλά ναι, για το πιο παλιό, από 98 και μετά γράφει.

[kokar]

έχει μαζί με το rectifier και το regulator η το regulator το εχει ξεχωριστά ?

[MikeG]

έχει μαζί με το rectifier και το regulator η το regulator το εχει ξεχωριστά ?


Εδώ τώρα με πιάνεις αδιάβαστο. Θα ψάξω για wiring diagram να δω αν βγάλω άκρη.

[kokar]

δες και πόσα καλώδια βγαίνουν από τον ανορθωτή σου

[MikeG]

δες και πόσα καλώδια βγαίνουν από τον ανορθωτή σου

Εδώ ανέβασα το κομμάτι από το manual που αναφέρεται στον ανορθωτή. Αν θες μπορείς να του ρίξεις μια ματιά. 9 σελίδες. Ευχαριστώ.

[kokar]

οταν λες εδω ανέβασα κομμάτι απο το manual ......τι εννοείς ? που το ανέβασες ? δεν βλέπω τίποτα

[MikeG]

οταν λες εδω ανέβασα κομμάτι απο το manual ......τι εννοείς ? που το ανέβασες ? δεν βλέπω τίποτα


http://db.tt/PoyGe5xf

:D

[kokar]

απο το PDF δεν φαίνεται καθαρά το πόσα καλώδια εχει ο ανορθωτής σου αλλα το PDF ειναι κατατοπιστικότατο και εαν ακολουθήσεις
τα βήματα που εχει και κάνεις τις μετρήσεις με ενα πολυμετρο θα βρεις άκρη, ξέρεις δεν ειναι απαραίτητο να ειναι ο ανορθωτής σου το πρόβλημα
μπορεί να ειναι κακή επαφή απο τα πηνία η ακόμα και τα ιδία τα πηνία ( αλτενατορ )

γενικά εαν εχει μονο 3 καλώδια ( συνήθως ειναι κίτρινα ) τοτε εχεις ξεχωριστά την ανόρθωση
αν έχεις 5 η 6 καλώδια τοτε εχεις ανόρθωση - σταθεροποίηση μαζί

[MikeG]

απο το PDF δεν φαίνεται καθαρά το πόσα καλώδια εχει ο ανορθωτής σου αλλα το PDF ειναι κατατοπιστικότατο και εαν ακολουθήσεις
τα βήματα που εχει και κάνεις τις μετρήσεις με ενα πολυμετρο θα βρεις άκρη, ξέρεις δεν ειναι απαραίτητο να ειναι ο ανορθωτής σου το πρόβλημα
μπορεί να ειναι κακή επαφή απο τα πηνία η ακόμα και τα ιδία τα πηνία ( αλτενατορ )

γενικά εαν εχει μονο 3 καλώδια ( συνήθως ειναι κίτρινα ) τοτε εχεις ξεχωριστά την ανόρθωση
αν έχεις 5 η 6 καλώδια τοτε εχεις ανόρθωση - σταθεροποίηση μαζί

Σε ευχαριστώ για τις έξτρα πληροφορίες. Έχω σκοπό να κάνω τις μετρήσεις που αναφέρονται στο μηχανάκι του φίλου & βλέπουμε.

[chr1s_86]

99% μην πω 100% είναι μαζί, Regulator/Rectifier δηλαδή. (νομίζω όλα τα σύγχρονα Honda είναι έτσι)


Αν είναι να αγοραστεί καινούργιος ρίξτε μια ματιά στα πλεονεκτήματα των ανορθωτών με mosfet (link (http://www.superhawkforum.com/forums/knowledge-base-40/mosfet-regulator-rectifiers-why-how-25117/))


Εγώ τέλος του μήνα θα πάρω από εδώ: www.electrexworld.co.uk (http://www.electrexworld.co.uk) (link by npat)

[kokar]

το R/R με τα Thyristor το εχω φτιάξει και τωρα δουλεύω την R/R με τα FET .....
μετα τις διακοπές ελπίζω να εχω να σας παρουσιάσω κάτι......

http://www.easternbeaver.com/Main/Elec__Products/Connectors/R_R_Connectors/FH012.jpg

[chr1s_86]

το R/R με τα Thyristor το εχω φτιάξει και τωρα δουλεύω την R/R με τα FET .....
μετα τις διακοπές ελπίζω να εχω να σας παρουσιάσω κάτι......

http://www.easternbeaver.com/Main/Elec__Products/Connectors/R_R_Connectors/FH012.jpg


Αναμένουμε! :beer: