Μονωση θερμοτητας πολλαπλης κατω απο καρτερ.

[GiannisBlessed]

Σκεφτομουν να μονωσω την εξατμιση μου στο σημειο που περναει κατω απο το καρτερ λαδιου.
ο λογος ειναι να μην ταλεπορειται το λαδι απο την παραπανω θερμοτητα.
δυο ερωτησεις.
αξιζει να το κανω.
αν ναι πω?
με τι υλικο?

267326
267327
267328

ειναι πολυ κοντα και λογικα η θερμοκρασια που αναπτησεται ειναι μεγαλη.
ετσι οπως το βλεπω ειναι σαν να εχω κατσαρολα (καρτερ με λαδι) πανω στο "ματι" (σωλινες εξατμισης):lol:

ισως συμπληροματικα σκεφτομουν να εφτιαχνα και μια "ασπιδα" (heat shield) πισω απο τους 4 λαιμους και να κοψω και αλλη θερμοτητα που παει προς τον κορμο( κυλινδρους, ανω καρτερ κτλ.)

για πειτε...
ευχαριστω!!:D

[McGyver]

Υπάρχει ένα υλικό που ντύνουν τις πολλαπλές στα τουρμπάτα (κυρίως) αυτοκίνητα.
Είναι άσχημο...

Νομίζω πως υπάρχει και η λύση της κεραμικής επίστρωσης της εξαγωγής.
Είναι ακριβό και δεν ξέρω κατά πόσο παίζει στην Ελλάδα...
Edit: Δες κι αυτό (http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=71688).

[Corvo]

δεν ξερω αν ο McGyver λεει αυτο http://www.google.gr/search?q=exhaust+wrap&rlz=1C1AVSX_enGR422GR422&sugexp=chrome,mod%3D13&um=1&ie=UTF-8&hl=el&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=T-VEUIzMJoyEhQfo6YGQCg&biw=1680&bih=949&sei=UuVEUM6COIeC4gT_2oAw

αλλα επισης ειναι συχνο φαινομενο σε αρκετα project τυπου cafe racer

ενα how to http://www.youtube.com/watch?v=Uy8w7Q3RY1s&feature=related

εμενα μου αρεσει σε μερικα μηχανακια παντως

[GiannisBlessed]

το exaust wrap το γνωριζω.
απο οσο διαβασα ομως εχει ενα μεγαλο μειωνεκτημα.
ανεβαζει λεει τις θερμοκρασιες παρα πολυ και μικραινει αρκετα την ζωη της εξατμισης.(κατι που δεν μπορω να πω οτι το θελω ιδιαιτερα)
αυτο που σκεφτομουν ειναι να εβαζα ενα φυλλο απο καποιο υλικο αναμεσα απο το καρτερ και τους λαιμους.
ο πατερας μου που τον ρωτησα κατι για αμιαντο ψελιζε...

[GiannisBlessed]

σκεφτομουν κατι τετοιο...
αλλα οχι τοσο ακριβο...
http://www.google.gr/imgres?um=1&hl=el&rlz=1C1AVSX_enGR422GR422&biw=1280&bih=709&tbm=isch&tbnid=iTmRbOVD2t0myM:&imgrefurl=http://www.risingsunperformance.nl/exhaust/universal/spoon-heat-barrier-tape.html&imgurl=http://www.risingsunperformance.nl/media/catalog/product/cache/1/thumbnail/5e06319eda06f020e43594a9c230972d/a/l/all-11200-000-001.jpg&w=587&h=738&ei=lu1EUIXtF6aO0AWEw4GIBA&zoom=1&iact=hc&vpx=829&vpy=312&dur=3157&hovh=252&hovw=200&tx=115&ty=136&sig=112417164982000661888&page=1&tbnh=158&tbnw=126&start=0&ndsp=17&ved=1t:429,r:9,s:0,i:98

[karellen]

Μπορείς κάλλιστα να πάρεις μια τετράγωνη λαμαρίνα ανοξείδωτη, διαστάσεων όσο το κάρτερ και λίγο παραπάνω,να της κολλήσεις ένα ιδίων διαστάσεων κομμάτι θερμομονωτικού(είναι σαν αλουμινόχαρτο από τη μια μεριά και από την άλλη κολλώδες-το παρεμβάλλουν πολλές φορές μεταξύ εξάτμισης και προστατευτικού) και όλο αυτό το σάντουιτς να το στερεώσεις στο μικρό κενό μεταξύ κάρτερ και εξάτμισης.

Να προσέξεις να στερεωθεί με το μονωτικό στο λαιμό-όχι στο κάρτερ-ώστε να δουλεύει και σαν θερμοαπαγωγό .

[GiannisBlessed]

κατι τετοιο σκεφτομαι...
σκεφτομαι να μονωσω και το φιλτρο λαδιου.
δες που ειναι!! ειναι αναμεσα σε πανκαυτους λαιμους!!χαχαχα

[VASOS]

Είδα τις προάλες στα alex pack φύλλα θερμοανακλαστήρα και νομίζω πως κάνεις δουλειά με αυτό. Το θέμα είναι βέβαια εάν αντέχει τέτοιες θερμοκρασίες, εάν σου αρέσεις εμφανισιακά και το σημαντικότερο πώς θα το τοποθετήσεις.

[DrBig]

Θερμοανακλαστικο και να βαλεις, θα παψει να ειναι ανακλαστικο πολυ συντομα απο την μπιχλα. Βαψε το καρτερ με σπρευ υψηλων θερμοκρασιων καλλιτερα. Και αντεχει και κανει δουλεια. Ενας φιλος περασε τους πυρηνικους αντιδραστηρες στο 990 του με τετοιο και μπορουσες να ακουμπησεις εκει που παλια καιγοσουνα απο αποσταση. Εναλλακτικα και αν υπαρχει η απαιτουμενη αποσταση, κοψε λαμαρινα απο αλουμινιο και στερεωσε την κατω απο το καρτερ ωστε να υπαρχει μια μικρη αποσταση μεταξυ αυτης και καρτερ. Εν κινησει παντως δεν νομιζω να τιθεται θεμα και ως εχει.

[MG-KTiNoS]

αστο....

[GIXXERAKIAS]

αστο....

Συμφωνώ και εγώ τούτη τη φορά....

Έτσι όπως είναι η μηχανή σου φίλε Γιάννη (συνονόματε) είναι το 99% των Ιαπωνέζικων μοτό.Δεν νομίζω να έχει πρόβλημα από την θερμοκρασία εκεί μιάς και όταν κινήσε (και είναι το φαίρινγκ ολόκληρο) περνάει υπέραρκετος αέρας από εκεί κάτω για να μήν δημιουργεί προβλήματα.Τσάμπα κόπος είναι,καλύτερα με τα λεφτά και το χρόνο που θα δώσεις να κατασκευάσεις κάτι τέτοιο να πάς μια βόλτα να την ευχαριστηθείς όπως είναι.;)